user icon

Video: Vooruitblik op Super Formula-seizoen 2018

  • Gepubliceerd op 03 apr 2018 09:06
  • comments 17
  • Door: Rob Veenstra

De Japanse Super Formula heeft zich de voorbije jaren ontpopt tot een interessante raceklasse en een alternatieve route richting de Formule 1. Ga maar na, Stoffel Vandoorne en Pierre Gasly debuteerden pas op het hoogste niveau na een jaar in Japan. Komend seizoen zijn de ogen vooral gericht op Red Bull-talent Nirei Fukuzumi en voormalig McLaren-protegé Nobuharu Matsushita, beiden debutanten. Zij nemen het onder andere op tegen de ervaren Hiroaki Ishiura. Met deze video blikt de Super Formula vooruit op het seizoen 2018:

 

Reacties (17)

Login om te reageren
  • In 12-14 seconden een voorbode voor volgend jaar in de F1? Hoe verhoud deze competitie zich tot de GP2 trouwens? Ze klinken in elk geval een stuk beter!

    • + 0
    • 3 apr 2018 - 09:29
    • "Ze klinken in elk geval een stuk beter" Waar baseer je dat op, op een over de top introductie filmpje? Even om je uit de droom te helpen ze rijden met een in-line 4 cylinder turbo motor met een inhoud van 2.0 liter... Is een vergelijkbare motor als de oude formule 3 alleen had die geen turbo en hadden die een restrictor....

      • + 0
      • 3 apr 2018 - 09:41
    • www.youtube.com/watch?v=XV0T-ri2Eoc

      Luister dit filmpje maar is, is echt niet beter dan een f1 auto... klinkt gewoon als een f3 auto waar je een turbo fluitje boven hoort....

      • + 0
      • 3 apr 2018 - 09:43
    • www.youtube.com/watch?v=eIJcEKJY05I

      Deze "oude" f3 autos bedoel ik dan en niet de nieuwe generatie f3 auto's

      • + 0
      • 3 apr 2018 - 09:45
    • Uhmm nee ik volg de races zo nu en dan en persoonlijk vind ik dat ze beter klinken door die ploffen en knallen plus het feit dat de motoren in de basis mooi en soepel klinken. Maar mijn excuus ik mag dat natuurlijk niet mooi vinden... dus on that bombshell v8/v10/v12 POWAAH

      Nu blij?

      • + 0
      • 3 apr 2018 - 10:06
    • Kleine voetnoot: Ik vergelijk de Super Formula niet met het geluid van de F1, ik vergelijk het met de F2....

      • + 0
      • 3 apr 2018 - 10:09
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Hoe dieper in het verleden, des te beter het geluid...
      https://youtu.be/bsdWgmp4TaQ?t=48s

      • + 0
      • 3 apr 2018 - 11:54
    • @SIRCLAKSON Ik snap nu wat je bedoelt het is ook beter onderbouwt nu ;) In de lager klasses (waaronder F2 en Superformula) is het rauwer waar het inderdaad wat bruuter lijkt te klinken. Motors zonder turbo's zijn onzinnig en gaan we niet meer terug zien en zouden we ook niet meer terug moeten willen zien... Kijk maar is naar een F1 start in het V10 tijdperk... Een hoop herrie dan vallen ze bijna stil en pas na dat de motor toeren begint te maken komen ze van hun plek... Die lage hoeveelheid koppel is niet meer van deze tijd en maakt het racen er echt niet spannender op... Dan maar een rauwe turbo motor ;)

      • + 0
      • 3 apr 2018 - 12:29
  • WTF dan zeuren we over de nieuwe graphics en sound effect bij de F1... Moet je deze voice over en geluids effecten horen... Bijna lachwekkend ;)

    Voor de rest leuke klasse en @SIRCLARKSON het zit volgens mij kwa ronde tijden en downforce tussen de F2 en F1 in maar wel dichter bij de F2 dan bij de F1... Trouwens in de GP2 is er al een jaar geen competitie meer te bespeuren ;)

    • + 0
    • 3 apr 2018 - 09:35
    • Haha scherp, maar bedankt ik gooi er nog een espresso tegenaan.

      • + 0
      • 3 apr 2018 - 09:40
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Jesus, die tong-in-cheek voice-over daarvan gaat een normaal mens toch van over zijn nek...

    • + 0
    • 3 apr 2018 - 10:45
    • Dacht ik ook... kom op wat een poppenkast is dit.. ook die sound effects...

      • + 0
      • 3 apr 2018 - 12:30
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Zo'n lichtere klasse legt pijnlijk bloot wat er mis is met F1. Ik zie een duidelijke parallel met super heavy weight bokswedstrijden. Die krijgen vaak de meeste aandacht, maar nuchter bekeken zijn die eigenlijk over the top. Titelgevechten tussen halfzwaargewichten zijn vaak veel energieker en spectaculairder.
    Ergens moet een optimum zijn, en dat is hoeft niet noodzakelijkerwijs de snelste of de zwaarste klasse te zijn. Natuurlijk wil je ook substantie en hoge snelheden, maar de ideale klasse vraagt om meer, namelijk wisselende kansen en een hoog gehalte lijf-aan-lijf gevechten. Misschien moet die klasse nog geboren worden of misschien bestaat ie al, maar het is te gemakzuchtig om F1 bij voorbaat als koningsklasse te bestempelen.

    • + 0
    • 3 apr 2018 - 11:13
    • De A1GP was precies die klasse die jij omschreef, bruutte auto's mooie races, etc... Dat was het echt heb meerdere races in het echt gezien... Toen ze overstapte naar de duurdere Ferrari auto's werd het al wat minder spectaculair en bij gebrek aan sponsors haakte ook de sjeik af... Helaas lijken dat soort klassen geen bestaansrecht te hebben...

      • + 0
      • 3 apr 2018 - 12:32
    • Maar je zegt het zelf halfzwaargewicht is spectaculairder maar de zwaargewichten krijgt het meeste aandacht. Zo is het in de autosport ook de F1 krijgt de meeste aandacht maar als jij de lager klasses interessanter vind verbied niemand het jou om daar naar te kijken ipv de F1. De F1 blijft alleen net als het zwaargewicht het interessantste voor investeerders en de media...

      • + 0
      • 3 apr 2018 - 12:49
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Ja het is jammer dat A1GP het niet heeft gehaald. Er zaten goeie ideeën in (de races waren bovengemiddeld amusant), maar er waren ook een paar missers. Uiteindelijk is het door gebrek aan financiën ten onder gegaan, dus vooral dat had beter geregeld moeten worden.
      Ook het veld was aan de krappe kant, liepen er coureurs rond die daar echt niet thuis hoorden en was de kalender inconsistent. Maar de grootste fout mijns inziens was de positionering. Dit GP2 niveau was veel al te druk bevolkt; men had moeten upgraden naar echt F1 niveau - dat had qua uitzendrechten veel beter verkocht.

      • + 0
      • 3 apr 2018 - 13:42
    • A1GP was inderdaad amusant maar om de auto's 5 seconden sneller te maken had de auto flink duurder gemaakt en zoals we nu al aangeven ziet niemand dat... Denk juist dat het bestaan van de F1 een idee als de A1GP en later het belachelijke idee van de super league formula de das om heeft gedaan... De superleague formula had precies de auto die iedereen wil zien... dikke single seaters met een mega vette v12 het geluid was zo erg dat kameraden die ik nog nooit heb horen klagen bij alle race klassen die wij gezien hebben dopjes zijn gaan kopen... Resultaat twee seizoenen en het was over... Ben in het eerste seizoen naar de nurburgring geweest we zaten met een man of 10 op de mercedes tribune....

      • + 0
      • 3 apr 2018 - 20:47

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land België
  • Geb. datum 26 maa 1992 (29)
  • Geb. plaats Kortrijk, België
  • Gewicht 65 kg
  • Lengte 1,77 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar