user icon

Verstappen: "Had vier, vijf keer in de muur kunnen staan"

  • Gepubliceerd op 27 maa 2018 08:28
  • comments 147
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen had zondag zijn handen vol aan zijn auto. De Nederlander had al vroeg in de race een beschadigde bodemplaat opgelopen en dat had grote consequenties voor de wegligging van zijn wagen. Verstappen kampte met veel overstuur en wist de RB14 ternauwernood in het rechte spoor te houden.

Dat kon niet goed blijven gaan en dat ging het ook niet. Verstappen spinde in bocht 1 en verloor daardoor wat posities, maar hij kon zijn weg vervolgen. Hij maakte later in de race meer hachelijke momenten mee, legde hij in Ziggo Sport-programma Peptalk uit. "Natuurlijk wil je liever niet in de rondte gaan. Maar ook daarna heb ik nog veel momenten gehad die ze niet hebben laten zien. Ik had zomaar vier, vijf keer in de muur kunnen staan."

"We hebben met het team gekeken wat er aan de hand was want ik klaagde al na vier ronden over een heel raar probleem aan de achterkant. Daarna is gebleken dat er in bocht 4 wat was afgebroken aan de achterkant. Ze konden niet verklaren waardoor, maar dat gaf mij heel veel overstuur. Daardoor kon ik moeilijker inschatten hoe ik de bochten in moest gaan."

Goed gevoel

Desalniettemin hield de Nederlander een goed gevoel over aan het eerste raceweekend van 2018. "Ik denk dat de auto goed is. Als we kijken naar de pure snelheid, dan ziet alles er positief uit. Het is nog niet genoeg om Mercedes te verslaan, maar Ferrari zeker wel."

"Dit soort weekenden zitten er ook tussen. Ik denk dat we een auto hebben die het goed kan doen. Het geeft me wel vertrouwen. Over het algemeen was de auto het hele weekend gewoon goed."

Gebrek aan actie

De Australische Grand Prix van afgelopen zondag gaat niet de boeken in als spektakelstuk. Het circuit van Albert Park in Melbourne leent zich niet zo goed voor inhalen. Verstappen verwacht in de volgende races meer spektakel. "Het was niet de allerbeste wedstrijd, maar dat soort dingen gebeuren nu eenmaal. Bahrein en China leveren sowieso meer actie op. Daar kan wel goed ingehaald worden."

Reacties (147)

Login om te reageren
  • Nuchter en duidelijk. 8 april weer een kans. Liever de eerste race dit dan aan het eind als je ergens om vecht. Laten we hopen dat de pechduivel dit jaar een sabbatical heeft.

    • + 6
    • 27 maa 2018 - 08:36
    • Tja idd dit circuit lag Max / RB toch al nooit. Goed dat ze nu zien dat dit kan gebeuren en wordt het volgende keer hopelijk voorkomen. Zeer onder de indruk van de RB14, Newey heeft een waar meesterwerk afgeleverd en ik denk dat Max heeeeel ver gaat komen dit jaar. We gaan genieten tussen een epische strijd met Hamilton.

      • + 3
      • 27 maa 2018 - 09:08
    • racer013

      Posts: 327

      Kun jij niet gewoon reageren op het topic en die Maxkwijl achterwege laten. Je hebt nu al een keer of 80 hetzelfde gezegd over het meesterwerk van Newey en het aanstaande WK van Max. Het zou allemaal beginnen in Melbourne, wat ze hadden een pakket achter de hand wat iedereen zou verbazen. En Max zou in Ricciardo zondag ook al gedeclasseerd hebben als we jou woorden moesten geloven. Neem je jezelf nog wel serieus. Max heeft zaterdag en zondag gefaald. Max maakt die fout in de kwali die Lewis niet maakt. Hierdoor start hij op 4 i.p.v. op 2. Een blunder. Zijn start was ook niet goed. Ja hij zat klem, maar dan had hij voor de andere kant moeten kiezen. Ook zijn race was niet goed, beschadigde in bocht 5 zijn auto. Die doet dat echt niet uit zichtzelf. Het overkomt de pechvogel Max allemaal. Het was gewoon niet goed, punt. Een strijd met Lewis is nog ver weg.

      • + 22
      • 27 maa 2018 - 09:34
    • @racer, ik lees liever een enthousiaste fan over Max, dan een zure reactie, totaal ongefundeerd over blunders van Max, zelfs falen!
      Neem jij jezelf wel serieus? Een moment van overstuur is een blunder? Een keuze bij de start binnen of buiten is een blunder omdat hij volgens jouw de verkeerde kant koos. Lekker makkelijk na de race vindt je niet.
      De beschadigde auto was niet in bocht 5 zoals jij beweerd, RBR weet zelf nog nieteens waarom de vin afgebroken is en waar dat is gebeurt.

      Beetje genuanceerde mag wel hier.

      • + 34
      • 27 maa 2018 - 09:44
    • maximist

      Posts: 817

      @RACER13. Als je je ergert aan iemand zijn post. Raad ik je aan deze niet meer te lezen. RB14 valt jou niet aan. Dus ook geen reden van jou om hem aan te vallen op zijn mening. aat iedereen lekker in zijn waarde, en wat verdraagzamer. Dat scheelt al een hele hoop ergernis.

      • + 24
      • 27 maa 2018 - 09:47
    • @RACER013, je helemaal een punt vwb Raketbeest, maar jij maakt t nu wel heel zwart. Zijn start was juist wel goed, ware het niet dat Vettel m gewoon goed afknijpt. Daarna schade gekregen, waardoor het leek alsof hij aan het 'overdriven' was. Paar kleine foutjes, maar de schade daarna geminimaliseerd. En wat geluk, maar goed dat geluk had Vettel ook ;)

      • + 11
      • 27 maa 2018 - 09:50
    • Toch heeft @RACER013 best een goed punt hier.
      De comments van RB14 zijn totaal niet serieus te nemen, de posts van RB14 hebben niets met enthousiasme te maken, het is gewoon verontrustend zijn verhalen.
      Los van of hij er wat aan kon doen of niet; Max zijn start was niet top, hij zat immers klem, de openingsfase was rommelig wat het probleem aan de wagen ook was..
      Alles bij elkaar opgeteld was het geen goed begin van RB en/of Max...
      Max is ook mijn favoriete rijder maar ik ga niet mee in dat verknipte gedoe van RB14

      • + 17
      • 27 maa 2018 - 09:54
    • basgee

      Posts: 175

      Liever een Max die slimmer is en zich aanpast bedoel je, je wordt geen kampioen als je altijd 100% blijft gaan terwijl je problemen hebt. Hij had zich gewoon moeten neerleggen in dit geval. In de muur is 0 punten.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 09:56
    • racer013

      Posts: 327

      Dat is het Alesi. Ik stoor me mateloos aan die verafgoding. Dat heeft niets meer met fan zijn te maken, maar een ziekelijke obsessie. Ik support ook voor Max hoor, maar kan die gekleurde bril ook afzetten. Momentje van overstuur in je snelle ronde in de kwali is een blunder. Lewis rijdt gewoon dat perfecte rondje. En door dat momentje dat hij te hard over de kerbs ging in de wedstrijd resulteerde in schade aan zijn auto. Het zijn allemaal momentjes, maar hebben heel veel invloed op het uiteindelijke resultaat. En hierdoor kun je wel sneller zijn dan je teammaat in de kwali, maar die blijft blijft rustig en dodelijk efficient en eindigt dus logischerwijs boven Max.

      • + 3
      • 27 maa 2018 - 10:08
    • CTRA

      Posts: 3.450

      Dodelijk efficiënt?

      Met een auto die op het podium had kunnen staan 4e worden noem ik niet efficiënt.

      • + 4
      • 27 maa 2018 - 10:16
    • Iedere racefan die autosport in het algemeen volgt, en tijdens de weekenden de racelijnen een beetje in de gaten houdt heeft/had kunnen zien dat Max de auto niet aan het "overdriven" was voor zijn crash. Max probeerde juist dezelfde lijnen te rijden als gedurende het gehele weekend. Daarnaast als er iets van de diffuser is afgebroken dan resulteert dit onmiddelijk naar overstuur. Tevens is het niet na te gaan wanneer je er specifiek last van hebt. Als het een gurney was geweest, dan was het verhaal op overstuur ook compleet anders geweest.

      • + 6
      • 27 maa 2018 - 10:28
    • silsur

      Posts: 963

      @racer, je doet hetzelfde als je RB14 verwijt, maar dan de negatieve kant op. Daaroverheen een nodeloze op de persoongerichte aanval. Laat dit soort dingen nou. RB14 is overdreven enthousiast, laat hem dat delen, jij vind het een slecht za/zo met fouten. Deel dat. Maar laat nou die persoonlijke aanvallen achterwege en hou gewoon een goede discussie met elkaar.

      • + 12
      • 27 maa 2018 - 10:39
    • *Edit: Spin

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 10:49
    • @RACER013, ben je ook zo streng voor jezelf? Damn, dan blijft er niet veel over om van te genieten joh..

      • + 3
      • 27 maa 2018 - 10:52
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      @racer max heeft gefaald, wat heeft Ricciardo dan op zaterdag gedaan? 5e?

      • + 4
      • 27 maa 2018 - 10:57
    • Trabant

      Posts: 534

      Ik lees ook graag zoveel mogelijk positief nieuws over Verstappen. Ik lees zeker graag veel berichten over Verstappen waarin staat dat hij weer een race heeft gewonnen.
      Ben het echter volledig eens met RACER013. Verstappen heeft afgelopen weekend op belangrijke momenten fouten gemaakt. Laten we hopen dat 'onze Max' het snel weer beter zal gaan doen....

      • + 3
      • 27 maa 2018 - 11:15
    • RB14 is gewoon een schande voor alle Max fans.

      • + 4
      • 27 maa 2018 - 11:31
    • --------------------------------------------------------------------- einde draadje

      • + 3
      • 27 maa 2018 - 11:47
    • Ik ben met degene eens dat Max een duur foutje maak in kwalificatie. Alleen als iedereen van het team zegt dat in de race iets afgebroken was en daardoor die auto moeilijk te besturen werd. Mag idd respect vol zijn dat hij hem naar huis heeft gebracht. Ik vond het ook teleurstellend. Maar nu met meer info kan ik ook inzien dat Max gewoon zoals altijd zijn best heeft gedaan. Hij is nog maar 20 gasten. Hij zit zeker nog niet op hen niveau van Hamilton. Maar hij komt zeker wel op dat niveau.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 11:49
    • CTRA

      Posts: 3.450

      ------------------ kwam nog een stukje achteraan.

      • + 2
      • 27 maa 2018 - 11:49
    • Pipo

      Posts: 4.742

      In mijn ogen zit er een wereld van verschil tussen een foutje of een blunder. En gefaald is al helemaal overdreven. Misschien wordt jij (Racer013) gestoord van de reacties van Raket Beest, maar ik en vele met mij worden gestoord van de negatieve zure posts zoals jij die brengt.

      • + 10
      • 27 maa 2018 - 12:14
    • maximist

      Posts: 817

      Ik kom op veel F1 forums. Maar de meest kinderachtige fans zitten toch echt hier.

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 14:00
    • De gemiddelde leeftijd is hier ook erg laag @Maximist, vandaar;)

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 14:05
    • De keuze om te pushen na ronde 4 was fout met een spin tot gevolg. Verder een puik staaltje car control van Max. Alle superlatieven ter linker en rechterzijde zijn niet aan de orde. Gewoon zo doorgaan, dan wordt het een mooi jaar voor RBR. Max zelf is cool as a cucumber. Prima uitleg.

      • + 2
      • 27 maa 2018 - 14:08
    • beerkuh

      Posts: 1.700

      Goh toch eigenlijk best leuk om deze reacties ff door te lezen! je zou er een boek van moeten maken! Ik moet zeggen dat ik me kostelijk vermaak nu!

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 15:33
    • Tootje

      Posts: 100

      3000 plusjes voor racer013. Zo is het gewoon. Of moeten we naar aanleiding van bovenstaand bericht weer met zijn allen kwijlend max prijzen en dat hij vanwege zijn talent de auto op de baan wist te houden? En dat zijn wagenbeheersing buitenaards is?

      • + 2
      • 27 maa 2018 - 15:41
    • Tja TOOTJE je hoeft Verstappen niet te prijzen daar is iedereen vrij in.En als je er moeite mee hebt stop je gewoon met lezen en hoef je al helemaal niet meer te reageren toch???
      Snap niet waar iedereen zich zo druk over maakt laat iedereen toch lekker in z'n waarde.

      • + 4
      • 27 maa 2018 - 16:07
    • @Tootje, als jij graag wil kwijlen over Max zullen we je niet tegenhouden ;) ( diep van binnen wil je dat ook graag, maar er zit er al een grote kwijlert hier op het forum )
      Misschien kun je gaan voor de grootste Max-basher? Is dat een idee?

      • + 3
      • 27 maa 2018 - 16:25
    • sambal

      Posts: 901

      Ik denk dat Racer13 meer sambal moet eten...!! Dan gaat het zuur
      uit je mond;-P

      • + 4
      • 27 maa 2018 - 16:32
    • sambal

      Posts: 901

      uit z'n

      • + 2
      • 27 maa 2018 - 16:34
    • sambal

      Posts: 901

      Dat geldt ook voor Tootje.!

      • + 2
      • 27 maa 2018 - 16:37
    • Wat een inhoud jongens hey. En racer 13. Ieder zijn mening natuurlijk maar ik ben het in.ieder geval niet met je eens. In eerste instantie dacht ik ook wat is die max aan het doen joh. Maar vervolgens was het logisch met schade aan je vloer is eigenlijk je race al verspild zoals in spa met de beide ferraris de snelheid is er dan wel uit.

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 17:41
  • Waar blijft de verantwoordelijkheid kwa veilgheid van de raceleiding/RB in deze t.o.v. de coureur en de mede coureurs?
    Bij Hamilton zat dat ding rond zijn nek los en hij moest meteen naar binnen om dat te laten herstellen...

    • + 2
    • 27 maa 2018 - 08:37
    • mUtt3n

      Posts: 269

      Idd, daar heb je een punt DutchF1! Als er iets belangrijks had afgebroken had dit mss slecht kunnen aflopen, daarom niet voor Max maar mss wel voor een omstaander!

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 08:41
    • @DUTCHF1 Wat een onzin opmerking, er rijdt elke race wel een auto rond waar iets niet goed zit.... Het was niet iets dat met de veiligheid van de coureur of de overige coureurs in het gevaar bracht. De auto was alleen moeilijk te besturen.... Moeten ze dan de Williams en de Sauber er ook in de eerste ronde uit halen om dat het ding bijna onbestuurbaar is?

      • + 14
      • 27 maa 2018 - 09:08
    • Je kraamt zelf onzin uit....Wanneer je van allerlei veiligheids regels en aanpassingen verzint hebben al dit soort ideeën geen zin wanneer je moedwillig of althans het probleem niet serieus neemt. Er had een serieus ongeluk kunnen gebeuren.

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 09:24
    • berreal

      Posts: 218

      Ik neem aan dat je Baku 2017 bedoeld? tegen de tijd dat je de neck-rest moet vasthouden met 1 hand, maakt dat je niet meer op een veilige manier de auto kan besturen. dit was de reden dat hij naar binnen moest van wedstrijdleiding.
      als er een bardgeboard loshangt, zal je ook binnen moeten komen. echter als deze is afgebroken en dus niet meer los wappert,, geeft dit geen direct gevaar meer voor andere wagens. dus mag je doorrijden, hoewel de auto bijna niet meer te besturen is. Maar daarom rijdt er een F1 coureur in.

      • + 12
      • 27 maa 2018 - 09:29
    • Dus jij vond dat de auto van Verstappen best wel goed te besturen was terwijl Max zelf aangeeft dat hij wel 5 keer in de muur had kunnen belanden.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 09:31
    • Zucht

      • + 5
      • 27 maa 2018 - 09:33
    • berreal

      Posts: 218

      idd, als hij had ingeschat dat hij niet meer door kon, was hij wel gestopt. Hij is F1 Coureur; m.a.w. weet echt wel hoe hij een auto op de baan moet houden. ook tijdens de spin hielt hij de controle en ging weer door. dat hij meld dat de auto "onbestuurbaar" was in sommige bochten maakt dat hij bijvoorbeeld in bocht 1 + 2 iets minder risico nam en iedere keer een tiende of 3 op Alonso misliep. mede oorzaak dus dat hij niet kon aanvallen in die bocht. zelfde gold voor bochten 11/12 en de DRS zone richting bocht 13.
      Hij heeft dus met een "onbestuurbare" - lees: zeer slechte balans - met zn hoofd toch nog een behoorlijke pace kunnen rijden.

      • + 8
      • 27 maa 2018 - 09:38
    • Iedereen was blij dat we je zondag niet gehoord hebben, maar ja....aan alles komt een eind. Max zei het achteraf en de informatie lag alleen maar bij het team, dus hoe kan de leiding dat nu weten cq ingrijpen....

      • + 2
      • 27 maa 2018 - 09:42
    • Omdat een los zittende veiligheidsvoorziening onregelementair is en slechte wegligging niet.

      • + 3
      • 27 maa 2018 - 09:54
    • Jullie hadden met zijn allen anders gepiept wanneer het fout was gegaan...en dat had dus heel goed gekund.
      Het zijn niet mij bevindingen maar wat Max zelf zegt.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 09:55
    • Beetle

      Posts: 923

      Dutch, dit is toch een broodje AAP verhaal van Max. Want als die auto zo slecht te besturen was als ie zegt had ie voor zijn eigen veiligheid en zeker voor de andere rijders zijn auto naar de pits moeten rijden.
      Maar ja, morgen weer een nieuw bericht...

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 10:04
    • chao

      Posts: 922

      "Waar blijft de verantwoordelijkheid kwa veilgheid van de raceleiding/RB in deze t.o.v. de coureur en de mede coureurs?
      Bij Hamilton zat dat ding rond zijn nek los en hij moest meteen naar binnen om dat te laten herstellen..."

      Haha, appels met peren vergelijken.

      • + 3
      • 27 maa 2018 - 11:05
    • Het gaat de FIA toch altijd om veiligheid in zijn algemeenheid?

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 12:01
    • Dutch, dan had het team Mac naar binnen moeten halen. Voor loszittende onderdelen (zoals bij Hamilton) heb je de "meatball".

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 12:53
    • mUtt3n

      Posts: 269

      Laat ze hier maar zeiken DutchF1, ik snap jou punt! Als je het zo leest dan hing er precies vanalles los aan de wagen, als je dan ergens anders dit leest dan was er een vin losgekomen aan de onderkant (zagen ze pas nadien) dus uit veiligheidsoverwegingen hadden ze eigenlijk de wagen moeten binnenhalen.

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 13:03
    • Sparco

      Posts: 17

      @Mutt3n - waar lees jij dat er van alles los hing aan de wagen? Er wordt overal alleen maar gesproken over een vin van de diffuser. Heb jij tijdens de race enige schade gezien aan de wagen van Max? RBR wist tijdens de race zelf niet eens dat er schade was dat geef je zelf ook al. Moet de wedstrijdleiding dan bij voorbaat iemand naar binnen halen omdat ze vermoeden dat er misschien wel eens schade kan zijn die vervolgens mogelijk tot een gevaarlijke situatie kan leiden? Zijn we erg veel onzekerheden toch? Bovendiend breken er tijdens de race zo vaak wing endplates, bargeboards, etc af en die auto’s rijden ook gewoon door. Een gevaarlijke situatie kan ook ontstaan bij de start, zoveel auto’s dicht op elkaar en met zo’n snelheid...laten we dat dan ook maar afschaffen en uit voorzorg in de pits blijven staan. Wel zo veilig voor iedereen

      • + 5
      • 27 maa 2018 - 13:48
    • Tja BEETLE Max liegt er maar op los natuurlijk wie zat er nou in die wagen jij of ene Max Verstappen.Altijd mooi dat buitenstaanders het beter weten dan de coureur zelf.

      • + 2
      • 27 maa 2018 - 14:04
    • Sieper

      Posts: 1.056

      DutchF1, vorig jaar Mexico, Vettel reed een hele ronde met kapotte voorvleugel, levensgevaarlijk, waar bleef de verantwoordelijkheid van de raceleding/Ferrari in deze t.o.v. de coureur de andere coureurs. Toen hoorde ik je niet, nu Max een probleem had en je na veel broeden weer een drogreden hebt gevonden om hem mee om de oren te slaan staat hij wel op het forum. Wel slim bedacht moet ik zeggen, je bent er maar druk mee, en creatief!

      • + 2
      • 27 maa 2018 - 17:09
    • Er was ieta al afgebroken . En niet een onderdeel wat de rinder direct bescherming bied. Dus waar is het gevaar?

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 17:43
    • mUtt3n

      Posts: 269

      €Sparco: Max zegt het zelf....of heb je zijn interview nadien niet gezien? omfg....

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 19:42
    • Irvine

      Posts: 173

      Ze hebben nu een halo, wat kan er fout gaan

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 20:04
    • F1-06

      Posts: 571

      @Dutch: vrijwel iedereen op dit forum zal met een F1 auto meerdere malen in de muur/tegen een concurrent belanden tijdens een race. Wanneer is een auto dermate slecht te besturen dat het onverantwoord is?
      Dat is niet vast te leggen in regelgeving.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 22:45
  • Pherocks

    Posts: 610

    Denk dat ik nog nooit in 30 jaar F1 iemand zo heb zien glijden op elke high speed corner.

    Dacht eerst dat het gewoon overstuur was door mischien een aanpassing na Quali voor de race.

    Maar het bleek dus echt een bodemplaat te zijn die waarschijnlijk al voor lap 6 beschadigd te zijn geweest.

    Dan is het toch echt knap dat hij ondanks dat glijden die pace heeft kunnen blijven rijden en nog op P6 is uitgekomen na die spin en ellende.

    Ricciardo en Verstappen met de Red Bull zouden wel is heel ver mee kunnen draaien om het kampioenschap want er waren momenten dat Ric heel veel sneller was dan de Ferrari's.

    En dat op een baan die eigenlijk toch genoemd kan worden tot een power track die Red Bull niet echt ligt.

    Laten we hopen dat het echt een 3 way battle gaat worden mannen, want Mercedes die elk jaar wint begint nu toch echt wel vervelend te worden :)

    • + 9
    • 27 maa 2018 - 08:38
    • Dat Ricciardo aan het eind met lichte auto het snelste was is niet zo raar, die was nog in gevecht en Hamilton had het op dat moment al opgegeven omdat hij zijn bande al had opgerookt. Dat zegt dus niets over de ware pace van de RBR tov de Mercedes... Maar desalniettemin zit RBR er een stuk dichter op dan vorig jaar dus het kan spannend worden...

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 09:11
    • Aankomende race gaat RBR gewoon voor de overwinning.

      RBR had t.o.v. vorig jaar 1.606 progressie in Melbourne
      Mercedes 1.024
      Ferrari 0.618

      Vorig jaar kwam RBR veel downforce tekort terwijl ze dit jaar waarschijnlijk de meeste downforce genereren. Samen met de layout van Bahrein waar er toch ook bochtige secties zijn durf ik wel te voorspellen dat ze gewoon kunnen winnen.
      Pole misschien niet maar racewinst schat ik op 70%.

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 10:56
    • @BILL, het is alleen te hopen dat Max vóór Vettel kan starten, want die blijft doorgaan met abrupt het stuur naar links of rechts gooien, al naar gelang waar Max rijdt.

      • + 2
      • 27 maa 2018 - 11:59
    • Sjees

      Posts: 1.148

      De orogressie van vorig jaar kunnen wel weggelaten worden, is appels met peren vergelijken. Verder wel mee eens dat RB zondag over een week mee doet voor de hoogste plaatsen.

      • + 2
      • 27 maa 2018 - 13:28
  • Je kan maar 1 keer in de staan:-)

    Toch jammer dat dit niet gebeurt is, had de race wellicht nog wat spannender gemaakt:D

    • + 0
    • 27 maa 2018 - 08:43
    • waylon

      Posts: 2.194

      Wat bedoel je nu eigenlijk. Waar kun je maar 1 keer in de staan?

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 08:51
    • Snellius

      Posts: 160

      In de muur..

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 08:55
    • Haha jij hebt liefde voor sport door iemand een muurtje te wensen haha :P

      @SNELLIUS Vast vaker gehoord maar wow, das potdomme een mooie poes!

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 09:10
    • muur...

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 09:16
    • waylon

      Posts: 2.194

      @BrRacing: Sorry maar ik was nog niet echt wakker.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 11:28
    • Hoezo maar 1 keer? Ik heb Max dat ooit 2 keer in 1 weekend zien doen. ;-)

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 18:19
  • F312

    Posts: 718

    Blijkbaar kon het team aan de data al zijn dat in bocht 4 van rondje 4 er al iets afgebroken moet zijn.

    Dus blaters die het allemaal al wisten dat het door de spin kwam. Jullie zaten er weer eens naast. Het hoeft ook echt niet door ruw rijgedrag te komen. Alles aan de auto is handwerk en dus kan het zomaar zijn het er ergens iets niet goed gegaan is bij het maken van wat onderdelen. Het kan dan ook zomaar afgebroken zijn terwijl er uitsluitend normale krachten op zijn gekomen. Alles wordt zo licht mogelijk gebouwd met marginale marges. Als er dan ook maar iets mis is gegaan is de marge weg en gaat het kapot. Als ze heel veel meer marge zouden inbouwen zou de auto te zwaar en te langzaam worden.

    Als zou blijken dat het aan Max zou liggen dan had er allang één uit de school geklapt binnen het team.

    • + 19
    • 27 maa 2018 - 08:46
    • Snellius

      Posts: 160

      Het is ook helemaal niets voor max om zo zenuwachtig te sturen, was allang duidelijk dat er inderdaad iets niet functioneerde aan de auto.

      • + 7
      • 27 maa 2018 - 08:56
    • Eens. Super storend, de race was nog niet eens afgelopen of mensen hadden al een heel epos klaar liggen over hoe slecht de race van Verstappen was en dat hij meer geduld moet bewaren en blabla. Dat je vanuit emotie en teleurstelling reageert is nog tot daar aan toe, maar dat je vervolgens als de ware reden en oorzaak van zijn rijgedrag naar voren komt niet de ballen hebt om toe te geven dat je misschien wat snel was in je reactie. Dan ben je gewoon een zwakkeling.
      Het is maar goed dat Verstappen iemand is die zijn eigen plan trekt en zich niets aan trekt van de meningen van anderen, o.a. de betweters die voor hem gaan invullen wat hij moet aanpassen aan zijn rijgedrag. De reden dat hij zo uniek is en de beste F! coureur die we ooit gehad hebben en ooit gaan hebben is dat hij niet naar ze luistert. Super vervelend dat wij dat dan wel moeten aanhoren op dit forum, maar goed.
      Er is heel veel positiefs mee te nemen n.a.v. dit weekend, dus dat gaan we gewoon doen F312!!

      • + 19
      • 27 maa 2018 - 09:01
    • Ik kan geen plusjes geven maar bij deze hebben jullie het alledrie :) Zo blijkt maar weer niet alleen Sainz had last van (onder)buikgevoelens ;)

      • + 7
      • 27 maa 2018 - 09:15
    • We weten nog steeds niet de oorzaak. Max ging in rondje vier keihard over de kerbs en dit is in 90% van de gevallen de oorzaak dat er iets afbreekt.

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 09:23
    • Mijn eerste idee was ook dat Max nogal tekeer ging in de openingsfase, dat beoordeel je als fan aan de hand van de beelden die je ziet.
      Komt Max of zijn team naderhand met de lezing dat er voor de bewuste spin al iets met de wagen opdeed, prima dan heb ik dat maar voor waar aan te nemen..
      Maar doe aub even niet alsof we dat allemaal al op voorhand moesten weten, het zou immers niet de eerste keer zijn dat Max wat gefrustreerd of ongeduldig is, dus zo gek is die gedachte helemaal niet.
      We staan ook snel met ons oordeel klaar als we Lance Stroll met de wagen in gevecht zien terwijl ook bij hem problemen met de wegligging de oorzaak kunnen zijn.
      Dat is nou eenmaal het probleem met de F1, dit soort dingen zijn voor het publiek niet inzichtelijk

      • + 3
      • 27 maa 2018 - 09:36
    • Pipo

      Posts: 4.742

      En dan alle reacties van gisteren. Max moet niet zo op de limiet rijden en moet niet zo gefrustreerd rondrijden. Als hij zegt dat er iets niet goed was aan de auto, dan kun je dat gewoon aannemen en hoef je dat niet in twijfel te trekken. Hij is toch altijd reeel met zijn antwoorden.

      • + 6
      • 27 maa 2018 - 09:59
    • F312

      Posts: 718

      @ Jean Alesi,

      De enige keren dat ik Max gefrustreerd heb gezien is wanneer hij weer eens materiaal pech had. Nooit voordat zich het materiaal pech voordeed. Nooit heb ik hem dingen zien doen die materiaal pech zouden veroorzaken. Ook de bazen bij RBR en de engineers bevestigen dit. Ik begrijp dan ook niet waar jouw wijsheid vandaan komt.

      Soms kun je stellen zoals vorig jaar met de touché Felipe Massa dat hij wellicht beter een rondje of twee had kunnen wachten. Ook dat was achteraf geleuter. Felipe Massa zetten zijn auto ook bewust in de auto van Max op dat moment. Gewoon omdat het kon en omdat Felipe Massa nog een appeltje te schillen had met Max. Als het goed was gegaan, dan was het een geniale actie geweest.

      Hij had ook als de gemiddelde F1 coureur er achter kunnen blijven rijden en nooit iets proberen. Als je nooit iets probeert, dan gaat er nooit iets fout. Als je dan door een gelukje met een SC of VSC wat plaatsen wint dan zijn er een hoop die het dan een held vinden. Dat zijn alleen de races die niemand wil zien.

      Risico mijdende coureurs overstromen de F1 waardoor er haast niets meer aan is.

      We kijken F1 omdat we races willen zien met gedurfde acties niet omdat we treintjes willen zien in de hoop dat je favoriet door een gelukje eerder over de streep komt dan de concurrentie.

      Reacties over alles wat er fout gegaan is, is zo ongelooflijk negatief en deprimerend. Kijk naar de kansen die er zijn geweest en meestal lukt het en soms gaat het mis. Van beide gevallen zijn dat de beelden die je in de herhalingen van de race en het seizoen ziet. Nergens zie je de beelden van de treintjes.

      • + 6
      • 27 maa 2018 - 10:23
    • @F312,
      Ik zeg nergens dat ik risico mijdende rijders wil zien...
      "Reacties over alles wat er fout gegaan is, is zo ongelooflijk negatief en deprimerend."
      Wat is daar in vredesnaam nou weer deprimerend aan? Ben je soms als RB14 overal maar krampachtig een positieve schwung aan geven omdat je jezelf daar beter bij voelt?
      Dan lees je m'n posts niet, geen probleem. Ik benoem graag zaken zoals ik ze gezien heb, en afgelopen weekend waren er positieve punten maar zeker ook negatieve...

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 10:41
    • silsur

      Posts: 963

      Al met al staan ze er veel beter voor dan vorig jaar. We hebben het over een minimaal foutje anders had VER mogelijk P2 gestaan, hij rijdt met een afgebroken onderdelen in de diffuser nog steeds P6. En ja het is knap dat je 'm uit de muur houdt met dat probleem.

      En ja liever gedurfde actie en een beetje leven in de brouwerij dan alleen maar gecalculeerd gerace. Maar ik denk zomaar dat VER meer calculeert en beredeneerd dan eenieder denk.

      Voor mij wordt het een veelbelovend seizoen (ondanks de verder saaie optocht van Melbourne).

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 10:49
    • silsur

      Posts: 963

      PS @Tiekse, ik ben één van degenenen die eerst dacht ..... wat zonde... toch te ongeduldig ;-) En ja..... dat was fout gedacht.... (niets menselijks is ook mij vreemd ;-) )

      PS2 had ik al een eerder draadje gecorrigeerd

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 10:51
    • F312

      Posts: 718

      @ Jean Alesi,

      Je schrijft "het zou immers niet de eerste keer zijn dat Max wat gefrustreerd of ongeduldig is, dus zo gek is die gedachte helemaal niet."

      Dat is gewoon klinkklare onzin.

      Je schrijft wel vaker in de trant van "hij moet rustiger of hij moet voorzichtiger".
      Hij moet helemaal niets. Wanneer hij dat zou doen dan gaan er een hoop kijkers weer afhaken.

      Ik vergoelijkt niets. Het is alleen niet anders dat je soms erop moet gokken dat iets lukt. Als het niet gaat heb je pech als het wel gaat ben je de held. Als je nooit iets probeert dan wordt je ook nooit een held in deze sport.

      • + 3
      • 27 maa 2018 - 10:52
    • @F312,
      Voor klinkklare onzin moet je je eigen posts even goed nalezen..
      Want waar heb ik gezegd wat Max wel of niet MOET doen? Precies nergens dus.
      Als je miss doelt op het topic van gisteren, toen vroeg ik me hardop af of zijn agressieve openingsfase wel verstandig was, dat is wat anders.
      Was er al een probleem met de wagen? soi had ik verder geen weet van.
      Verder heb ik er nooit een geheim van gemaakt dat ik groot voorstander ben van aanvallende coureurs, je meent mij dus te kennen maar je weet helemaal niets..
      En ja, Max is ook soms wat ongeduldig, de actie op Massa wuif jij voor het gemak maar weg als geleuter, achteraf bezien had Max het met minder risico's op een andere plek kunnen proberen, dat is geen kritiek maar mijn constatering..
      Je bent alles maar krampachtig aan het draaien omdat een puntje van kritiek nooit op Max van toepassing kan zijn

      • + 3
      • 27 maa 2018 - 11:02
    • F312

      Posts: 718

      @ Jean Alesi,

      Als jij dat wil geloven dan moet je dat vooral doen.

      Knap dat jij op afstand weet wat ik denk. Alleen jammer dat je er zo ver naast zit.

      • + 3
      • 27 maa 2018 - 11:10
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Ik vond max al van de eerste ronde wild rijden omdat hij achter Magnussen zat. Zo kwam het tenminste wel over op tv. Ook geen schande dat hij er zo snel mogelijk voorbij wou. Nu blijkt achteraf met de vsc dat hij beter had kunnen wachten maar dat weet je niet op dat moment. Maar hier moeten sommigen toch wel eens tegen wat kritiek op max kunnen. Elke andere rijder wordt hier bijna met de grond gelijk gemaakt inclusief 4 voudig wereldkampioenen. Maar durf niet iets "negatiefs" over max te zeggen...

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 14:10
    • Sieper

      Posts: 1.056

      Het is ook weldgelijk zo dat Max calculeert en beredeneert, dat net nog genoemde Massa moment, dat is geen ongeduld van Max (tuurlijk kon hij wachten tot de DRS kwam) maar hij wist dat hij die race de pace had voor het podium te gaan, daarom wilde hij zo snel mogelijk Massa voorbij, om aansluiting te houden met de snelle mannen want als je almet meerdere seconds achterstand begint dan moet je dat op je bandjes (extra slijtage) weer extra inleveren. Daarom deed Max die aanval zo vroeg mogelijk, niet uit ongeduld maar om de aansluiting te houden en zin podiumkansen in leven te houden. Dat Massa dan weer op zo'n manier de deur dichtgooit, tja.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 17:19
    • F312. Ik kan me toch wel 1 x herinneren. Tikkie achterop sainz was dat niet spanje?

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 17:48
  • Reizo

    Posts: 374

    Verstappen is te wild man. Hij’s ongeduldig en snel geirriteerd merk ik, hij moet een beetje met z’n hoofd rijden en geduld hebben. Dat zijn auto beschadigd was kwam door hem zelf toen hij als een gek te hard over de kerb ging. Kalm aan Verstappen anders zien andere teams je niet zitten ben ik bang want je maakt veel brokken vriend.

    • + 6
    • 27 maa 2018 - 09:03
    • masf1

      Posts: 5.880

      Nog zo wijsneus!

      • + 7
      • 27 maa 2018 - 09:06
    • Jij bent er dus zo een.
      Jij mag niet meer mee doen
      -1

      • + 11
      • 27 maa 2018 - 09:08
    • Reizo is te wild man. Hij is ongeduldig en snel geirriteerd merk ik, hij moet een beetje met zijn hoofd schrijven en geduld hebben. Dat zijn toetsenbord beschadigd was kwam door hem zelf toen hij als een gek te hard aan het typen was. Kalm aan Reizo anders zien andere forumleden je niet zitten ben ik bang want je praat veel onzin vriend.

      • + 12
      • 27 maa 2018 - 09:13
    • @REIZO.... Maakt veel brokken ... laat me niet lachen ik weet niet waar jij naar kijkt maar dit is zo'n grote onzin... Neem een Sainz en Kvyat vorig jaar die reden wel wat meer schoot bij elkaar dan Max in zijn hele F1 carriere... En zo kunnen we er wel meer opnoemen....

      • + 8
      • 27 maa 2018 - 09:13
    • berreal

      Posts: 218

      welke brokken? 360 spin....en door!

      • + 4
      • 27 maa 2018 - 09:33
    • silsur

      Posts: 963

      hahaha @tieske... subtiel ;-)

      • + 2
      • 27 maa 2018 - 10:52
    • Keurig verwoord, zo zie je maar, als het even tegenzit, vliegt hij als een dolle kat het gebint in. Max had zijn rust moeten bewaren..

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 11:32
    • @TIESKE73...

      www.youtube.com/watch?v=DKPMraauI3w

      vanaf 1:35 speciaal voor @REIZO ;)

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 15:18
    • Reizo totale onzin. Alle teams dromen ervan om.max te hebben. Denk je dat jij het beter kan inschatten dan die teams.

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 17:49
    • @REIZO.... Als je een beetje opgelet had wist je dat één van de grote luchtgeleiders in de diffuser afgebroken was.... Hoe krijg je dat voor elkaar op de curbstone met de mega racke waar de RedBull mee rijdt... Als dat zo was geweest was de hele splitter en de step bottom er al onderuit gebroken want die ligt gewoon centimeters dichter bij het asfalt...

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 11:15
    • @REIZO ohja Max gaf ook nog aan dat dat bij de wintertest ook al is voorgekomen maar dat ze het nog niet kunnen verklaren...

      • + 0
      • 28 maa 2018 - 11:16
  • Jammer dat hij zin bodemplaat sloopt, anders had er vast meer in gezeten. Volgende keer beter.

    • + 3
    • 27 maa 2018 - 09:08
    • Zoveel meer zat er niet in dit weekend, podium was niet haalbaar. Ik heb weer genoten van zijn ""iets" te enthousiaste rijstijl en de stoom die uit de cockpit mijn huiskamer binnen kwam. Die spin zag je aankomen, maar de manier waarop hij de auto wist op te vangen was grote klasse en wel het hoogtep.nt van de race ;)

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 13:47
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @schwantz als hij in de quali net zo foutloos was als Hamilton had er een podium wel ingezeten. Mits een goeie start en de vsc had het er ook nog ingezeten. Was gewoon een minder goed weekend voor max, dat zal hij zelf ook wel weten. En die spin opvangen is meer geluk als kunde.

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 14:13
    • "En die spin opvangen is meer geluk als kunde."

      LOL, wat een mazzelpik is het toch hé.

      • + 5
      • 27 maa 2018 - 14:22
    • Kijk de reply maar eens terug onboard. Heeft niets met geluk te maken hoe die de wagen onder controle hield. Wel had die geluk dat niemand op hem.klapte. tenminste zo.zoe.ik het

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 17:50
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Heeft helemaal niks met mazzelpik te maken. Een racer zal sneller een fout opvangen als een gewone mens omdat ze meestal geen paniekreactie hebben maar zijn geen goden he. In een spin heb je nooit alles onder controle, ook max niet en komt altijd geluk bij kijken. Heeft gewoon geluk dat hij spint in het eerste en trage deel van de chicane, als het in het tweede deel gebeurd zit hij ook gewoon in de muur. Maar blijf lekker door dat oranje brilletje kijken met die onrealistische blik.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 18:50
  • Geeft helaas alleen maar aan hoe zinloos tegenwoordig het achteraf commentaar in de media is... geen enkel inzicht wat ,hoe , waarom , raar probleem, “iets” afgebroken... Vast een belangrijk onderdeel dat “iets” .. en heeeeel raar probleem. Man man man... Mijn conclusie is, en was na de quali al, dat de hele setup niet voor elkaar was...

    • + 0
    • 27 maa 2018 - 09:15
    • Ja heel mysterieus allemaal. Eerst was het rondje 6, nu is het rondje 4. Eerst was het de diffuser, nu is het iets dat afgebroken was. Hele rare gang van zaken. Ik hoop dat dit tot de bodem word uitgezocht!

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 09:21
    • ik roep dat al 2 dagen: na een paar rondjes zat het al niet meer goed. Elke F1 met een beetje verstand kon dat wel zien hoor.is gewoon bij de start gebeurd denk ik.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 09:24
    • F312

      Posts: 718

      Dat het team daar wat geheimzinnig over doet is logisch.
      Immers willen ze andere niet wijzer maken en als het een scheur in een draagarm is kan het team zomaar een straf krijgen voor een unsafe release.

      Ondanks dat dit terecht zou zijn, als dat zo is, maar als team snap ik dat je daar dan niet over uit de school klapt.

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 09:27
    • Er is een vin van een van de ‘tunnels’ onder de auto die naar de diffusor leidt afgebroken..
      Het team zegt dat dit onmogelijk door de coureur is gekomen.. althans, dat zegt Max in peptalk.

      • + 2
      • 27 maa 2018 - 09:41
    • Samsonait

      Posts: 564

      Is bij de start gebeurd? Lees het artikel man. Eerst de diffuser? Die was ook stuk heeft horner aangegeven en flinke schade aan de bodem.

      Setup was goed bschuit echter heeft hij gewoon schade opgelopen daarom gleed die auto zo.

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 10:08
  • De schade is beperkt gebleven. Ook wel beter dat Vettel heeft gewonnen.

    • + 1
    • 27 maa 2018 - 09:21
    • ja want jij uit je stoel ziet dat beter dan RB en Max. ik roep dit trouwens al 2 dagen: ik zag na een paar rondjes al dat het niet goed zat, als dit in de kwali had gebeurd hadden ze het echt wel gemerkt hoor.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 09:23
    • oeps deze reactie had ik onder BSCHUIT Moeten plaatsen.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 09:27
    • MauZ

      Posts: 336

      Ga je jou ook tegen jezelf praten..!? 😅😉

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 09:34
    • Hehehe, Nee doe ik alleen in het echt :p

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 09:37
    • Wahahaa

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 09:42
  • Supersoft

    Posts: 761

    Zo is het BERREAL! Onderdeel ligt al ergens in het grind oid.

    • + 0
    • 27 maa 2018 - 09:35
  • Samsonait

    Posts: 564

    Gister de reacties:

    Jaa vet slecht van verstappen, echt niet normaal! Te agressief en te gefrustreerd

    1 nieuwspost van Verstappen waarin hij uitlegt hoe erg de schade was:

    Super knap, duidelijk! Echt wat een held!!!

    • + 0
    • 27 maa 2018 - 10:04
  • mordor

    Posts: 900

    Voor al diegene die denken dat Max dit zelf heeft veroorzaakt door te wild over de curbs te rijden, raad ik aan even peptalk terug ye kijken. Ik heb iig geen enkele reden om de verklaring van Max hierover in twijfel te trekken. Gevalletje bad luck. Niet meer niet minder

    • + 5
    • 27 maa 2018 - 10:04
    • Toen Horner er naar werd gevraagd of Max te aggresief reed, werd er een ontwijkend antwoord gegeven. Dus er is genoeg reden om Max en Horner hun verhaal in twijfel te trekken. Max reed te wijd en beschadigde daarbij de bodem. Dus hij was te aggresief

      • + 2
      • 27 maa 2018 - 10:07
    • Heb t niet gezien. Wat zei hij er over?

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 10:12
    • Elpeos

      Posts: 281

      Ik heb Peptalk gezien en vond het maar een onsamenhangend verhaal.

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 10:12
    • @Tieske, Er is een vin van een van de ‘tunnels’ onder de auto die naar de diffusor leidt afgebroken in ronde 4, hoe dat komt gaan ze onderzoeken.
      Het team zegt dat dit onmogelijk door de coureur is gekomen.. althans, dat zegt Max in peptalk.

      • + 4
      • 27 maa 2018 - 10:30
    • Thanks voor de toelichting. Duidelijk verhaal lijkt me

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 12:18
    • Box1986

      Posts: 1.662

      Zal wel afgebroken zijn door de wind. Het wijd gaan in bocht 13 zal er wel niks mee te maken hebben;)

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 18:52
  • Als je alle info over Max zijn race bij elkaar telt, moet je toch toegeven dat hij eigenlijk beresterk gereden heeft?
    * Een goede piloot past zich aan en rijdt om het probleem heen
    * Hij durfde Magnussen aan te vallen met een onstabiele wagen
    * Zijn racepace bleef constant en snel ondanks het probleem
    * Hij houdt de wagen uit de muur tijdens de spin (BOT was zelfde bocht)
    * Hij neemt punten mee uit Australië, het zijn net de punten uit de kut-races die op het einde het verschil maken.

    Ik vind het wat vroeg om hem af te schrijven voor het WK, net zoals het wat vroeg is om hem WK kandidaat te maken ;)

    • + 6
    • 27 maa 2018 - 10:12
  • De spin leek mij een foutje .. maar dat hij veel last had met overstuur was duidelijk, car control dat die jongen heeft, dat werd nog maar is duidelijk ... ik hou van die agressieve rijstijl maar vraag me af of de RB daar wel tegen bestand is.. die kapotte bodemplaat komt wss van over de kerbs te vliegen, eigen aan diezelfde rijstijl

    • + 0
    • 27 maa 2018 - 10:25
    • Het team zegt dat dat uitgesloten is, peptalk gister.

      • + 3
      • 27 maa 2018 - 11:00
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Als het al afgebroken is door een kerbstone dan is het door sterke trillingen, niet omdat hij met dat onderdeel de kerbs geraakt heeft. de auto staat daar zo hoog dat hij het niet kan raken. Als er aan de voorkant van de wagen iets kapot zou gaan zou het nog wel kunnen, daar is de grondspeling zo weinig dat je de kerbs wel kan raken in een ongunstig geval.

      Er zou gewoon niks kapot moeten gaan van trillingen door over de kerbs te rijden, en zullen ze dit onderdeel ook zeker gaan versterken, en eventueel andere onderdelen ook.

      • + 5
      • 27 maa 2018 - 12:38
  • Frijns

    Posts: 2.539

    Max doet gewoon veel te veel zijn best om de mogelijkheid van een eigen fout weg te wuiven. Na de race riep hij meteen dat het zo vreemd was dat hij spinde, hij kon zich namelijk niet herrineren dat hij ooit gespint was in de race. Abu Dhabi 2016 waarschijnlijk even vergeten.

    Gevalletje damage management dit, zowel van RB als Max. Dit gaat niet de laatste keer zijn dit seizoen.

    • + 0
    • 27 maa 2018 - 10:39
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Omdat hij in aanraking kwam met Hulkenberg. Iets van appel en peren???

      • + 4
      • 27 maa 2018 - 12:46
    • NicoS

      Posts: 10.743

      Max is er een keer afgegaan tijdens de race op Silverstone in z'n TR tijd. Was toen iets te gretig op afgekoelde bandjes. Dat is bij mij weten de enige keer dat hij volledig zelf de baan is af geschoten tijdens een race. In alle andere gevallen was er sprake van contact met een andere auto.

      • + 2
      • 27 maa 2018 - 13:39
    • CTRA

      Posts: 3.450

      NICOS, vorig jaar achter Sainz?

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 22:06
  • Liever overdreven enthousiaste reacties van RB14 dan de reacties van de meeste zuurpruimen hier die denken dat ze Almighty zijn.Gewoon lekker door gaan RAKET BEEST 14.

    • + 6
    • 27 maa 2018 - 10:54
    • Sieper

      Posts: 1.056

      en DAT is het dus, RB is kinderlijk enthousiast en denkt ook kinderlijk dat we zijn argument na 1 keer niet begrijpen, maar kinderen zijn over het algemeen super lief en RB ook wel. Maar die alles zo zwart mogelijk zien figuren die hebben ook altijd een enorm sense of entitlement, DAT is het. Super irritant, Ik vind het maar niks dat je enthousast bent, ik vind je een nap fan, ik vind je te positief. So what, dit is een open forum, je hebt niet meer recht dan een ander.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 17:26
  • chao

    Posts: 922

    Max start was heel goed, hij stond op een harder compound.

    • + 1
    • 27 maa 2018 - 11:02
  • ruben59

    Posts: 79

    veel goede reacties hier maar ook bar slechte.
    kijk de race nog eens terug, en geef dan nog eens een analyse. vanaf ronde drie zie je dat de rb14 van max in vele bochten niet goed meer ligt, in ronde twee word door het team geroepen dat max zo snel mogelijk zijn voorganger moet inhalen, waar hij probeert gehoor aan te geven, maar door een beschadigde auto komt hij geen wagen verder, zijn banden raken ook door het overdriven oververhit, de rb14 is steeds moeilijker te besturen. bij bocht zes geloof ik pakt hij de kurbs iets te veel wat normaal niet echt een probleem is, maar door de beschadigde onderplaat heeft hij iets van 20% downforce verloren, en verliest zijn auto, hij houd de auto door goed stuurmans kunst op de baan, de race die volgt is er een van de adem inhouden voor het team als max om tot een goed resultaat te komen. Haas valt uit deze mazzel hebben ze dan wel, plaats zes is daarmee een goed resultaat.
    achteraf veel schade door het team als max vermeld, niet meer niet minder gewoon een race die door omstandigheden zo verlopen is, de start is dito een keuze maak je in een flits van een seconde, deze keuze viel verkeert uit door naar binnen te rijden waar vettel zat, ook niks verkeert aan , de rest is geschiedenis

    • + 1
    • 27 maa 2018 - 11:16
  • drdre46

    Posts: 27

    Wat een slap gelul weer hier bah bah. bij voetbal hebben we 16 miljoen bondscoaches, nu schijnbaar bij f1 ook 16 miljoen engineers en managers pffff.
    Denk dat de grootste kenner ( max verstappen)het echt wel zelf weet wat er mis is gegaan, hij zat immers zelf in de auto.

    • + 4
    • 27 maa 2018 - 11:44
  • Ik verbaas me vaak over de negativiteit en het gebrek aan objectiviteit hier, vandaar dat ik ook maar eens reageer. Max beblunderd in de kwalificatie en de race? Met een beetje overstuur in de kwalificatie was hij altijd nog veel sneller dan Ricciardo, dus dan zou die al helemaal geblunderd hebben! Iedereen heeft het hier over de spin van Verstappen tijdens de race, maar iedereen die goed naar de race heeft gekeken heeft kunnen zien dat Verstappen Grosjean al passeerde op het moment dat die de pitsstraat uit reed. Was er geen VSC geweest dan had Ricciardo gewoon weer achter Verstappen moeten aansluiten omdat die het tempo hoog hield, met of zonder schade. De slechte positie van verstappen kwam vooral door de ongunstige timing van de VSC. De grootste fout is echter gemaakt door RBR. Na de melding van Ver dat hij veel last van overstuur had, hadden ze op dezed baan niet moeten pushen voor inhalen, maar moeten melden dat de strategie naar plan B zou gaan (undercut door vroege pitsstop met een late call)

    • + 3
    • 27 maa 2018 - 12:57
    • Kgundi

      Posts: 581

      Goeie eerste call! Hou dat hoge niveau vast:-)

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 20:18
  • Zoveel feiten en uitleg vanuit de teams zelf en nog gaan mensen beweren dat het aan Max zelf lag en dat hij gewoon niet kan rijden xD

    Straks wanneer hij een keer wereldkampioen is roepen de anti max fans nog dat het niet waar is en dat er met de beelden en punten geknoeid is :D

    • + 1
    • 27 maa 2018 - 13:12
  • Lang geleden dat RedBull met 2 wagens aan de finish komt, vorig jaar trok Ricciardo het kortste strootje in de eerste race en viel uit, daarna had de pechduivel het in de 1e helft van het seizoen voorzien op Max.
    Nu heeft de pechduivel toch weer toegeslagen in Melbourne, maar de auto is goed genoeg blijkbaar om toch de finish te kunnen halen.

    Sterkste begin van een seizoen van RedBull als team in jaren, en dat is dus eigenlijk sinds ze 4 jaar achter elkaar WK werden, coureur en constructeur.

    Ferrari heeft echt nog iets op te lossen, want als de wedstrijdleiding vermoedt dat jij een technisch probleem hebt en jij strooit olie op het asfalt krijg je gewoon de meatball.
    Ding rookt als popeye bij vlagen.
    In elke raceklasse waar ik ooit voor heb gesleuteld was het verplicht om carters (van versnellingsbakken, diffs en motoren) de ontluchting/beluchting te voorzien van een “catchtank” zodat er geen gevaar kan zijn op olielekkage via deze weg op het circuit.
    (Gaat er iets stuk en je lekt, wordt je naar binnen gesommeerd met dus een meatball)

    Mercedes is wederom het te kloppen team.
    Horner heeft een zeer intelligente en terechte opmerking hierover gemaakt.

    En Max en een muur en spinnen? Elke andere piloot kegelde er in Brazilië 2016 op dezelfde plek waar Max een momentje had zijn auto in het beton, max niet.

    Bottas maakt ongeveer eenzelfde momentje mee en hoekt de Benz genadeloos de muur in.
    Max maakt er een 360 van en neemt zijn verlies.

    Schumacher won zo in Spa 1994 de race na een Spin bij het uitkomen van ik dacht pouhon, beschadigde de plank en werd gediskwalificeerd na de technische keuring en zodoende kreeg Jos zijn 3e plek. Tot Max zijn overwinning in Spanje was Jos in 1994 neerlands meest succesvolle jaar in de F1.

    En zo kon die schummelschummi auto’s uit grindbakken en muren houden waar andere hopeloos hun waterloo vonden.
    Behalve in die knotsgekke regenrace brazilië dat Fisichella uiteindelijk de winnaar bleek.

    Typisch nederlands trouwens, half nederland geeft Max de schuld van die spin, zoals zijn vader de naam kreeg een grindbakken fetisj te hebben, terwijl de oorsprong lag in een technisch euvel.

    Schumacher kreeg complimenten dat ie de wagen uit de muur of grindbak wist te houden, Max krijgt van de zuurpruimende nederlander te horen “hij moet minder beginnersfouten maken”....

    Ahum..

    • + 3
    • 27 maa 2018 - 13:13
  • Wat ben ik toch blij dat McLaren een goede race had afgelopen weekend. Niet zozeer dat ik fan ben, maar de zeikerds hier hebben nu een ander doelwit :-)

    • + 2
    • 27 maa 2018 - 13:20
    • ja soms kijk ik ook kritisch naar Max en vraag ik me zaken af, als je dat op dit forum doet dan klimmen die schuimbekkende Max fans in het toetsenbord en is het spreekwoordelijke kot te klein....

      Ik beperkt me voortaan maar tot kritiek leveren op McLaren, dan krijg ik tenminste enkel maar met jou te maken..
      ;-)

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 13:35
    • Ik verheug mij op onze kwalitatief hoogstaande conversaties in de toekomst!

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 13:55
    • Hahaa

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 14:03
    • Hoho Jean ik ben er ook nog!

      • + 1
      • 27 maa 2018 - 17:11
    • Politik

      Posts: 5.115

      Heeeeee, kom niet aan McLaren hè Jean :-).

      Misschien is het een idee voor 2 websites; eentje waar je geen kritiek op Max mag hebben en eentje zoals deze altijd was.

      Want man wat hebben die Max fans over het algemeen lange tenen. Niet normaal.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 18:37
  • sambal

    Posts: 901

    Uit z'n

    • + 0
    • 27 maa 2018 - 16:33

Gerelateerd nieuws

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Yas Marina Circuit - Bandentest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Moet de Braziliaanse Grand Prix naar Rio de Janeiro verplaatst worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt, Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
-
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
-
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar