user icon

Hülkenberg: "Gat met topteams alleen maar groter"

  • Gepubliceerd op 26 maa 2018 11:52
  • comments 34
  • Door: Rob Veenstra

De kloof tussen de top drie Ferrari, Mercedes en Red Bull Racing en de rest van het veld is deze winter alleen maar verbreed. Dat stelt Nico Hülkenberg vast na de Australische Grand Prix. De Duitser rijdt voor Renault, dat de ambitie heeft om het gat naar de grote drie juist te dichten.

Daar is afgelopen winter nog weinig van terecht gekomen, merkte Hülkenberg in Melbourne. Hij finishte op Albert Park als zevende, maar zag ook dat Ferrari, Mercedes en Red Bull Racing weer met speels gemak aan de horizon verdwenen.

Hülkenberg: "Het goede nieuws is dat we een moeizaam weekend afgesloten hebben met punten. Het slechte nieuws is het verschil met de leiders. De topteams stonden ver voor ons in Australië. We wilden het gat deze winter verkleinen, maar het lijkt erop dat het gat alleen maar groter is geworden. Dat is niet goed, we hebben veel werk te doen."

"Dat zit hem in alles. Dan bedoel ik elk detail, elk aspect. Het heeft deels met de motor te maken, deels met de aerodynamica, deels met het chassis, deels met de dynamiek, deels met de mechaniek, ga zo maar door. We laten overal iets liggen en als je al die kleine beetjes bij elkaar optelt, is het alsnog best veel."

De Duitser houdt de moed erin. Renault heeft met de RS18 in ieder geval een goed uitgangspunt geproduceerd. "We hebben een goede basis gelegd om op verder te bouwen. Voordat Romain Grosjean en Kevin Magnussen uitvielen, hadden we hetzelfde tempo als Haas F1. We waren ook net zo snel als McLaren. We hebben een goede auto voor het begin van dit seizoen", aldus Hülkenberg.

Reacties (34)

Login om te reageren
  • Idd Hulkenberg heeft gelijk. Maar het gat wordt er niet kleiner op als je de deur zo open zet. Waarom, niemand kon inhalen. Ook bottas niet.

    • + 0
    • 26 maa 2018 - 12:03
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Ik denk dat hij vooral in snelheid bedoeld, met name in qualificatie was dat goed te zien. Door de race, en achter andere auto's te zitten leek het verschil niet zo groot. Zo zie je maar dat bij de 3 topteams de meeste knowhow zit om de beste auto te maken.

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 12:58
    • Hmmm hulk beschouwd renault dus niet als een topteam. Daar kan die weleens een goed punt hebben. De fransen doen het op.zijn europees. Ga er gewoon 100 procent voor en niet 90 dan kan je net zo goed niet meedoen

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 17:32
  • Renault heeft de minste progressie geboekt afgelopen winter en dat mogen ze ook hun zelf aanrekenen. Ze stonden gisteren op dezelfde plek als vorig jaar, zowel qua positie als tijdsverschil met de top. Toch wel teleurstellend dat er geen progressie inzit bij de Fransen en ze op hetzelfde ontwikkelingsniveau blijven steken.

    Daarentegen verwacht ik van McLaren wel veel, die zullen grotere stappen maken.

    • + 1
    • 26 maa 2018 - 12:05
    • De minste? Volgens mij heeft Force India toch minder progressie geboekt :P

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 12:29
    • lenc1313

      Posts: 504

      nee @ mjollnir... F1 heeft achteruitgang geboekt.. En Renault de minste progressie...

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 12:52
    • DBGates

      Posts: 2.473

      Als je op dezelfde plek staat als vorig jaar met dezelfde afstand tot de topteams heb je dus net zoveel progresie geboekt als de rest

      • + 5
      • 26 maa 2018 - 13:13
  • Ach wanneer je naar de uitslag van gisteren kijkt heb ik dat gevoel niet echt....14 rijders aan het eind nog in dezelfde ronde, daar zat dan nog wel een SC bij maar niemand kreeg zijn ronde terug als ik het goed heb.

    • + 0
    • 26 maa 2018 - 12:05
    • Lemmens

      Posts: 273

      Ik geloof dat Hartley dat wel deed.

      • + 2
      • 26 maa 2018 - 12:26
    • Zonder die Hazen voor de bulls en safetycar hadden alle 3 de topteams makkelijk weggereden hoor. Het is dat je niet kan inhalen.

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 12:53
    • Volgens mij begrijp je wel ik bedoelde @Lemmens

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 13:05
    • Lemmens

      Posts: 273

      ;)

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 13:23
  • F312

    Posts: 766

    Qua auto zal de Renault niet veel schelen met de McLaren.

    Ik denk alleen dat Alonso en Stoffel beter zijn dan Hulkenberg en Sainz.

    • + 0
    • 26 maa 2018 - 12:09
    • Lemmens

      Posts: 273

      Ik denk niet dat Stoffer sneller is dan Sainz

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 12:27
    • F312

      Posts: 766

      @ Lemmens, wellicht heb je gelijk maar dan is Hulkenberg ook sneller dan Stoffel.

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 13:03
    • Lemmens

      Posts: 273

      Moeilijk hoor

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 13:24
    • Alonso had wat geluk. De rest was compleet normaal. Verder zaten andere teams bij mijn weten veel dichter bij P1 dan vorig jaar, zowel in kwalificatie als in de race.
      Ik denk dat Hulkenberg een beetje aan het huilen is. Renault pretendeert een titelkandidaat te zijn, 'het derde fabrieksteam natuurlijk', en nu blijkt dat er in de pikorde niks is verandert.
      Er zijn er zelfs 2 bij gekomen: Haas en Mclaren.

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 14:09
    • F312

      Posts: 766

      In de perceptie Hulkenberg kan het alleen aan de auto liggen.
      Zijn teammaatje pretendeert de wereld kampioen te zijn als hij een goede auto heeft. Hulkenberg rijdt dat teammaatje voorlopig nog zoek en dus moet het in zijn idee aan de auto liggen.

      Voor een deel zal hij daar gelijk in hebben voor een nog groter deel zal blijken dat Hulkenberg en Sainz geen topteam waardig zijn. Overigens wel prima voor waar Renault nu staat maar dat is wat anders.

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 15:46
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Deels met de rijders, die had Hülkenberg nog niet genoemd.

    • + 0
    • 26 maa 2018 - 12:10
  • Kgundi

    Posts: 581

    Het wordt een jaar waarin drie teams vechten voor podium en overwinning, en drie teams daarachter (Mcl, Ren, Haas) voor de punten. Best spannend eigenlijk.

    • + 0
    • 26 maa 2018 - 12:33
  • Tja ,mercedes superieur, maar vreemd dat sommige mensen dat alleen aan de motor toeschrijven , Force i en Williams zouden dan ook iets verder naar voren staan, zie Haas met de nieuwe Ferrari Motor. Ik denk echter dat op dit moment vooral wielophanging, Aero en chassis de grootste rol spelen...

    • + 0
    • 26 maa 2018 - 12:34
    • Ps wat ik wil zeggen dat het een combinatie is van goede motor EN goed chassis... lijkt dat Renault wat dat betreft de boot heeft gemist, ondertussen fatsoenlijke motor maar chassis, wielophanging achterlopend ... Blijf maar naar RB kijken als ijkpunt...

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 12:39
    • masf1

      Posts: 7.051

      Dan heeft MClaren ook flink de boot gemist,want Renault was iig net zo snel als Alonso.

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 12:42
    • Blijkbaar, want Alonso was echt veel te langzaam. Erg geflateerd die P5

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 12:46
    • masf1

      Posts: 7.051

      Alonso reed niet naar RIC toe,liep per ronde alleen maar op,en HULK reed samen met Max binnen 1,5 a 2 sec erachter,dus Renault is of gelijkwaardig of sneller.

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 12:51
    • Verschil McLaren Renault is minimaal op dit moment denk ik... Zal wel per circuit nog iets verschillen maar niet veel . Na Bahrein zal wel wat duidelijker zijn waar iedereen staat....

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 13:05
  • masf1

    Posts: 7.051

    Denk dat Renault het 4de team is,Qua snelheid waren ze zeker gelijk met Alonso ze Mclaren,en waarschijnlijk wel sneller.

    • + 0
    • 26 maa 2018 - 12:37
    • beerkuh

      Posts: 2.188

      het chassis van McL is beduidend beter ! de snelheid is gelijkwaardig!! Het chassi van renault is in mijn ogen veel te stijf! de McL heeft meer vleugel staan dat doen ze al jaren, Renault minder dus de snelheid op de rechte stukken zal bij Renault wel iets harder gaan!
      McL is op de betere weg, en renault zal daar achteraan hobbelen zeker na een race of 4!

      • + 1
      • 26 maa 2018 - 12:43
    • Ok!!!!

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 14:09
  • avda

    Posts: 117

    @BRRACING - klopt niet helemaal....

    Team 2017 2018 Verschil
    Renault 1.24.975 1.23.061 - 1.914s
    McLaren 1.25.425 1.23.597 - 1.828s
    Sauber 1.26.263 1.24.556 - 1.707s
    Red Bull Racing 1.23.485 1.21.879 - 1.606s
    Force India 1.25.064 1.24.005 - 1.059s
    Mercedes 1.22.188 1.21.164 - 1.024s
    Haas F1 1.24.074 1.23.187 - 0.887s
    Ferrari 1.22.456 1.21.828 - 0.628s
    Williams 1.24.443 1.24.230 - 0.213s
    Toro Rosso 1.24.487 1.24.532 + 0.045s

    • + 0
    • 26 maa 2018 - 13:10
    • d@nny

      Posts: 2.517

      Thanks voor het delen avda. Zo zie je maar dat STR nog niet veel is opgeschoten met de Honda motor.

      Wel interessant om te zien hoe weinig progressie Haas heeft geboekt tov anderecteams terwijl ze qua positie juist goed presteren. Belooft veel goeds voor ze als Haas dit het hele jaar vol kan houden (had ik niet verwacht van ze)

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 14:05
    • NicoS

      Posts: 12.440

      Even gekeken naar de kwalificatie vorig jaar.
      Ook toen stond er een Haas op P6 op 1,8 sec.
      Nu was dat 2 sec, dus het gat is niet echt kleiner geworden.
      Dus Hulkenberg heeft wel een punt.
      Wel is het onderlinge verschil achter de top drie kleiner geworden.

      • + 0
      • 26 maa 2018 - 15:06
    • d@nny

      Posts: 2.517

      Hulkenberg heeft geen gelijk als het aankomt op Renault.

      2017 stond de snelste Renault op 2,9 seconden van de pole (okay, Renault had geen wagen in Q3 dus niet helemaal een eerlijk vergelijk)

      2018 stond de snelste renault op 2,3 seconden van de pole.

      • + 0
      • 27 maa 2018 - 11:44
  • Beste Hulk, zeg maar tegen Cyril en z'n matties dat ze er wat meer geld tegenaan moeten gooien, want anders komen jullie geen steek dichterbij. *party modus aan* ;)

    • + 0
    • 26 maa 2018 - 15:59

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 289
  • Podiums 0
  • Grand Prix 105
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 19 aug 1987 (33)
  • Geb. plaats Emmerich am Rhein, Duitsland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,84 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar