Lewis Hamilton nog altijd hongerig: "Ik wil de race overtuigend winnen"

  • Gepubliceerd op 18 maa 2018 16:13
  • comments 66
  • Door: Rik Klein Entink

Lewis Hamilton is voorlopig nog niet van plan de Formule 1 te verlaten zo laat hij weten. De Brit staat op het punt een nieuw contract bij het team van Mercedes te tekenen en zal volgende week zondag de jacht op zijn vijfde wereldtitel starten. 

Voelt niet als laatste contract

Over zijn vernieuwing van het contract zegt de regerend wereldkampioen: "Het voelt niet als de start van het laatste hoofdstuk en het voelt ook niet alsof ik mijn laatste contract gaat tekenen. Ik heb geen idee hoe ik mij over een jaar of twee à drie zal voelen, maar hier sta ik weer in maart voor mijn twaalfde seizoen en ben erg enthousiast."

Overtuigend winnen

De honger bij Hamilton is nog lang niet gestild zo zegt hij: "Ik heb geen idee waar het vandaan komt, het is gewoon het gevoel om te willen excelleren. Maar ik wil op dit moment niets liever in mijn leven dan volgende week weer te excelleren. In Melbourne wil ik fit aankomen en op mijn streefgewicht zitten. Ik wil vol voor de vrije trainingen gaan, pole position halen en de race overtuigend winnen." 

 

Rustig maar hoor. Het zijn de journalisten die steeds dit soort terugkerende vragen stellen. Wat moet Hamilton dan antwoorden?

  • 5
  • 18 maa 2018 - 16:40

Reacties (66)

Login om te reageren
  • Snork

    Posts: 18.828

    Dat wil Max ook, en Ricciardo, en Vettel, en....zucht.

    • + 0
    • 18 maa 2018 - 16:39
    • Rustig maar hoor. Het zijn de journalisten die steeds dit soort terugkerende vragen stellen. Wat moet Hamilton dan antwoorden?

      • + 5
      • 18 maa 2018 - 16:40
    • kortvdl

      Posts: 1.125

      Waar zijn hart ligt Damon, waar zijn hart ligt;)

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 16:47
    • Zijn hart ligt waar hij de best mogelijke auto, condities en contract kan krijgen....net als bij alle anderen.

      • + 1
      • 18 maa 2018 - 17:07
    • z0mer

      Posts: 2.104

      Het verschil is alleen dat Hamilton het ook daadwerkelijk gaat doen. Ik ben benieuwd hoe vroeg hij dit jaar kampioen wordt.

      • + 3
      • 18 maa 2018 - 17:42
    • Ik wacht eerst de VT'S en de kwalificatie af voordat een uitspraak over de uitslag durft te maken. Op theorie is Mercedes de sterkste, maar dat moet altijd nog in de praktijk bewezen worden.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 07:49
  • Ik zag net nog een stukje op NED1, met Jan en Dione. Daar kwam dit interview ook in voor.

    • + 0
    • 18 maa 2018 - 16:47
    • gp

      Posts: 4.738

      Vorig werd hij niet fluitend kampioen hoor. De Ferrari was minstens even goed als de Mercedes.

      • + 1
      • 18 maa 2018 - 18:24
    • gp

      Posts: 4.738

      Oei sorry, moest hieronder staan.

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 18:25
    • marcio

      Posts: 3.426

      Met alle respect voor je reactie, maar die bolide van Ferrari was niet minstens zo goed. Een bolide is minstens zo goed wanneer hij niet voor de andere bolide onderdoet. Die wagen van Mercedes was gedurende een groot gedeelte van het seizoen onverslaanbaar tijdens fe kwalificaties en races.

      • + 2
      • 18 maa 2018 - 19:12
    • Marcio bespaar je de moeite. Op een paar circuits na was de Mercedes onverslaanbaar, dat weet iedereen met verstand van zaken

      • + 1
      • 18 maa 2018 - 19:21
    • Inderdaad fluitend kampioen. Ferrari haalde het over het hele seizoen niet tegen die Mercedes. Hier en daar een keer sneller, maar dan is hij nog niet "minstens even goed".

      • + 1
      • 18 maa 2018 - 20:03
    • Kgundi

      Posts: 581

      Wordt wel tijd dat onze Lewis wat meer tegenstand krijgt. Zo'n tigvoudig kampioen waarvan meestal met een dominante auto, en dan ook nog met een matige teamgenoot, daar wordt de sport niet beter van..

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 22:08
    • Fanboy1

      Posts: 3.514

      Volgens mij heeft fer heel lang het wk geleid met een betere auto, echter door blunders van de coureurs en soms het team het wk verspilt.

      Slechte verliezers die fer fans. Ik zou zeggen doe die bril af en review het 2017 nog maar eens.

      • + 1
      • 18 maa 2018 - 23:17
  • Hebben waarschijnlijk weer het sterkste pakket de diva van vorig jaar is dit jaar wel getemd zodat ze nog sterker zijn als vorig jaar, de motor zal nog meer pk’s hebben en de betrouwbaarheid was al goed .
    Ben bang dat hij fluitend kampioen word.

    • + 0
    • 18 maa 2018 - 16:58
    • marcio

      Posts: 3.426

      Hamilton wordt inderdaad fluitend wereldkampioen. De F1 is langzaam aan het uitsterven. Ze moeten echt op zoek gaan naar mogelijkheden om de verschillen vooraan kleiner te maken. Als het in de moto GP kan, dan kan het ook in de F1. Ik heb zojuist de eerste wedstrijd van het seizoen gekeken en heb enorm van genoten. Wat deze raceklasse ook interessant maakt, is de verrassingsfactor. Gisteren wist Zarco pole te pakken op volgens mij een 1 jaar oude motor. De grote jongens (Lorenzo, Marquez en Rossi) kwamen niet aan te pas. Zoiets is in de F1 ondenkbaar! Op basis van de analyses van de wintertest, ziet het naar uit dat Mercedes de vloer met de rest gaat aanvegen. Jammer!!

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 17:55
    • z0mer

      Posts: 2.104

      De motor van Zarco komt volgens mij zelfs uit 2016. Voor de rest heb je ook groot gelijk. F1 is soms echt ongekend saai, maar er zijn zelfs nog mensen te vinden die hopen dat alles bij het oude blijft, zolang de grote namen maar hun voorsprong kunnen behouden.

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 18:09
    • Ik ben groot MotoGP fan. Zarco rijdt op een 2016 Yamaha inderdaad.

      Prachtig die sport. Blijft zo puur mogelijk en ze bestraffen niet elke scheet zoals ze in de F1 doen. Daardoor zie je veel close gevechten en veel spanning.

      • + 1
      • 18 maa 2018 - 18:24
    • marcio

      Posts: 3.426

      Ik vind het ook vreemd dat sommigen niet voor verandering openstaan, terwijl deze verandering het showgehalte juist ten goede komt. Ik ben mij er van bewust dat dominantie bij de F1 hoort, maar weet als geen ander dat dominantie kijkers en bezoekers wegjagen. Op gegeven bleef ik in 2003-2004 zelfs niet meer thuis om naar de kwalificaties te kijken. Ik wist namelijk al wie er pole zou pakken. Wanneer zelfs ik, een die-hard fan van Schumacher, destijds niet meer thuis bleef om te kijken, zal een doorsnee kijker of een fan van een andere rijder ook niet meer kijken. Zodoende verlies je jaarlijks kijkers en toeschouwers. Geen wonder dat de bezoekersaantallen al jaren aan het afnemen zijn.

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 18:27
    • gp

      Posts: 4.738

      Toch vind ik een echt Inhaalactie( niet dat drs gedoe)in F1 veel spectaculairder dan in Moto GP. Ik heb nog nooit zo op het puntje van mijn stoel gezeten bij een Moto GP gevecht als bij een F1 gevecht.

      • + 1
      • 18 maa 2018 - 18:29
    • marcio

      Posts: 3.426

      Is die machine echt zo oud!? Bizar!! Hoe heeft hij het geflikt. Wel jammer dat hij de pole niet in winst wist om te zetten. Wel leuk overigens om te zien dat iemand dat Dovi, net als Stoner destijds, de Ducati weet te temmen. Hopelijk vindt Yamaha de aansluiting met Honda en Ducati en dan wordt het seizoen er eentje om de vingers bij af te likken!

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 18:30
    • marcio

      Posts: 3.426

      Nou.....@GP. Ik vind die uitremacties van die jongens op die machines best wel spectaculair uitzien. Neem nou de inhaalpoging van Marquez. Ondanks dat ik geen fan van hem ben, zat ik op het puntje van mijn stoel en hoopte ik dat hij rechtdoor zou schieten zodat Rossi kon aansluiten. Maar ach, ik vind Dovi ook een super rijder en begin langzaam fan van het te worden. Een andere reden is natuurlijk dat ik Lorenzo niet kan uitstaan. Rossi blijft voor mij samen met Mick Doohan en Casey Stoner de held van de Moto GP.

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 18:38
    • London

      Posts: 780

      Ik sluit me volledig aan bij jullie. Ook de eerste race net live zitten kijken. Soms wel drie positiewisselingen in 3 bochten. Op het scherpst van de snede. En als je daar gaat, is het ook echt einde race. Geen gezeik over track limits achteraf. Een ontwikkelpauze van de motor voor de top die anders te ver wegloopt. En wat zie je, iedereen in de top 10 binnen enkele seconden halverwege de wedstrijd en tot de laatste ronde kunnen er nog 3 winnen. Ik weet dat motorsport net anders is dan autosport en je niet alle actie 1 op 1 kan vertalen naar de andere klasse. Maar dat de F1 meilenver achterloopt bij de MotoGP is wel duidelijk. De auto's gaan steeds harder (zelfs rond de 30% harder dan deze motorhelden) maar de actie wordt steeds minder. Ook ik kijk uit naar Melbourne, maar we weten nu al dat we vanaf de openinslap de inhaalacties op maximaal 1 hand kunnen gaan tellen...

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 18:50
    • Zarco vroeg teveel van zn banden om rondenlang maximaal te gaan en op t eind had hij niets meer over (zn banden dan).

      Dovi is een strategische rijder die altijd een race opbouwt en Marquez rijdt altijd met het mes tussen de tanden. Die 2 gaan weer een titanenstrijd hebben dit jaar. Zarco kan de titel niet pakken op die oude machine maar verdient echt een plek bij een fabrieksteam.

      • + 1
      • 18 maa 2018 - 18:57
    • Zegt wat over de MotoGP als die machine zo oud is

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 19:22
    • @programes,
      Ga je nou serieus domme opmerkingen maken omdat je het niet volgt.

      In de F1 rijden teams ook wel eens met oud materiaal. Rijdt Haas niet met een oud Ferrari chassis? Sauber en STR gebruikten vaak een jaar oude Ferrari motor.

      Het zou juist vaker moeten gebeuren want dan kunnen er meer teams mee doen omdat het betaalbaar is.

      Zarco rijdt op een 2016 Yamaha (wat in 2016 een super motor was) en kon daarmee gister de pole pakken en zijn talent weer laten zien. Dat is juist prachtig. Zodoende kunnen satteliet teams met een minder budget toch meedoen met een goede motor en kunnen talenten hun potentieel laten zien.

      Maargoed jij roept liever maar wat in het wildeweg. Onwetende dat STR het ook een tijdje prima deed met een oude Ferrari motor.

      • + 1
      • 18 maa 2018 - 19:30
    • Volgens mij is de Tech3 gebaseerd op het 2016 model ( Evenals de yamaha M1) omdat het 2017 chassis van de m1 een stap in de verkeerde richting was.

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 19:50
    • Klopt Nulli. En vanaf volgend jaar gaat Tech 3 in zee met KTM (waar ik zelf nog mijn vraagtekens bij zet want KTM draait nou niet bepaald geweldig).

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 20:13
    • Voor KTM in ieder geval wel Damon :) VR46 word het nieuwe satelliet team van Yamaha. Ik hoop dat Zarco een overwinning kan halen voor Tech3 (de eerste). Het is zo'n beetje nu of nooit.

      • + 1
      • 18 maa 2018 - 20:21
    • Kgundi

      Posts: 581

      Nu we het toch over de motogp hebben, ik ben niet zo van die zandbakraces, maar dit circuit ziet er toch wel mooi uit. Die brede baan en talloze hairpins maken het voor de f1 best spectaculair, zou het niet?

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 22:12
    • @damon: kunnen haas, sauber en str dan winnen in normale omstandigheden? Beetje domme reactie niet...

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 07:30
    • Trouwens talenten kunnen in de F1 prima hun potentieel laten zien, dat de gemiddelde kijker dat niet ziet kunnen we hier ook niks aan doen

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 07:43
  • twslex

    Posts: 570

    Ik ga gewoon voor een gaaf jaar met 20 winnaars en leuke acties in elke ronde.

    • + 0
    • 18 maa 2018 - 17:44
    • Lijkt mij juist niet aantrekkelijk... 20 winnaars. Ik heb liever een paar coureurs die zich de sterksten tonen en onderling strijden om het WK. Als coureurs als Stroll en Ericson ook races moeten winnen , dan zou dat imo betekenen dat het niveau behoorlijk laag is.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 09:51
  • Overtuigend winnen?, mwoah, het mag van mij elke race zoals net bij de Moto-Gp ...

    • + 0
    • 18 maa 2018 - 17:51
    • Hourpower

      Posts: 463

      Ik heb net ook de MotoGP gezien, wat een mooie wedstrijd! Echt racen geblazen en lekker dicht bij elkaar. Wat een helden zijn dat toch. Nu heb ik echt zin in volgend weekeind!

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 17:58
    • marcio

      Posts: 3.426

      Hahaha!! Grappig om te zien dat jullie exact dezelfde mening als ik delen en ook van de wedstrijd genoten hebben. Bizar!!

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 18:03
    • Schaik

      Posts: 247

      Schitterende wedstrijd idd. Jammer voor Zarco, maar dit kon wel weer eens een jaar gaan worden waar het tussen Marquez en Dovizioso gaat!!

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 18:14
    • Geweldige eerste race, en wat een baas is Rossi nog op zijn 39e. En hij heeft ook nog eens 2 jaar bijgetekend vorige week, fantastico il dottore :)

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 18:15
    • PS 0.027 verschil op de finish...

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 18:18
    • En dan hebben we natuurlijk nog Jeffrey Herlings die allebei de manches heeft gewonnen in de MXGP van Valkenswaard, en fier aan de leiding gaat in het wk.

      • + 2
      • 18 maa 2018 - 18:25
    • M Benz

      Posts: 1.152

      Ha, ook allemaal motorliefhebbers hier! Ja was weer een mooie MotoGP race vandaag, zoiets kan de F1 ook goed gebruiken.....maar dan zullen er ook nieuwe ideeen moeten komen en bijvoorbeeld jong bloed in het bestuur van de FIA. Mensen met een andere manier van kijken die de boel eens flink opschudden.....;)

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 18:39
    • En men moet eens stoppen overal straffen voor uit te delen. Als in een gevecht 2 coureurs elkraar raken zit er bijna altijd meteen een straf aan vast. Kap daarmee en laat rijders vechten en demotiveer ze niet.

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 19:11
    • MotoGP grotendeels gemist. Maar wel beide manches Valkerwaard gezien. Knap hoe Jeffrey Herlings zich 2 maal naar kop vocht.

      • + 2
      • 18 maa 2018 - 19:28
    • Leuk hoor die reacties van hoe leuk het is naar MOTOGP te kijken....maar letterlijk alle vergelijking gaat mank....lees hier ook van ja zo lekker inhalen in de bochten en dergelijke en dat het beter is dan in de F1. Om hetzelfde te bereiken in de F1 heb je dus banen en bochten nodig van 50 mtr breed want hoe breed is een GP motor???.....iets van 80cm? En een F1 auto?.....

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 08:23
    • NicoS

      Posts: 16.999

      @Dutch,
      Ik ben het in dit geval volledig met je eens dat MotoGP en F1 niet met elkaar vergeleken kan worden.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 08:25
  • meister

    Posts: 3.512

    Kampioen worden in de beste auto, spannend.

    • + 0
    • 18 maa 2018 - 18:43
    • marcio

      Posts: 3.426

      Ja he!? Hij en de rest van dat team denken dat de toeschouwers achterlijk zijn. Ze doen constant hun uiterste best om het spannender te doen lijken. Tuurlijk???

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 19:09
    • Ik lees hierboven dat de Ferrari minstens even goed was:)

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 20:08
    • marcio

      Posts: 3.426

      Ik lag ook dubbel van het lachen Speedpuppet! Misschien bedoelde hij dat de rijders van Ferrari minstens net zo goed waren. Alhoewel, Bottas is toch net iets beter dan Raikkonen en Hamilton is echt wel beter dan Vettel. Aha! Ik weet het! Die wagen van Ferrari was minstens net zo goed in het verstoken van olie. Nee, toch niet! Later mocht alleen nog Mercedes meer olie verstoken. Hmm...ik ben echt benieuwd waar die wagen van Ferrari minstens goed in was.

      • + 0
      • 18 maa 2018 - 20:45
    • NicoS

      Posts: 16.999

      Geen idee waar jullie naar hebben gekeken, maar Vettel was koploper in het WK halverwege het seizoen hoor.
      Dat hij door domme fouten, en wat onbetrouwbaarheid geen WK werd, tja dat kan gebeuren.
      Maar Ferrari had de auto om kampioen te kunnen worden, dat hebben ze toch echt zelf door het putje gespoeld.
      Zoals hierboven ook al werd gezegd, slechte verliezers die Ferrari fanboys...;)

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 08:22
    • Precies, die betrouwbaarheid. En aangezien Mercedes wel onfeilbaar was kwamen ze dus niet in de buurt van Mercedes over het hele seizoen...

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 08:50
    • NicoS

      Posts: 16.999

      Omdat ze niet de betrouwbaarheid hadden, en een coureur, die zo nu en dan zichzelf niet onder controle heeft, hebben ze verloren. Maar dat ze niet in de buurt kwamen is de grootste onzin. Eigen fouten van Ferrari hebben er voor gezorgd dat ze geen WK werden. Ze hebben, heel simpel gezegd, gewoon gefaald. Hamilton is als coureur gewoon completer en slimmer dan Vettel. Daardoor heeft Hamilton/Mercedes gewonnen.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 09:05
    • Onzin, betrouwbaarheid hoort gewoon bij het pakket. En aangezien de auto gewoon niet kon tippen aan de betrouwbaarheid van Mercedes was Ferrari dus niet opgewassen tegen Mercedes...

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 09:27
    • Hamilton was in de Ferrari ook kampioen geworden. Vettel heeft het zelf verkloot.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 09:32
    • NicoS

      Posts: 16.999

      Qua coureurs kan Ferrari inderdaad inderdaad niet tippen aan Mercedes.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 09:53
    • Lewis was geen kampioen geworden:)
      Of denken jullie dat hij als Fred Flintstone over de baan was gegaan... Jullie vergeten namelijk dat Vettel dan in die onfeilbare Mercedes had gezeten

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 10:08
    • Vettel had het WK ook in een Mercedes verkloot. Heethoofd is het.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 10:21
    • Dan was hij net als Hamilton met 2 vingers in die nase kampioen geworden.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 12:47
  • zorba

    Posts: 1.678

    Wat maakt de GP zo mooi ? Daar kunnen ze inhalen zoveel ze willen en kunnen,in de F1 zit je met de vuil lucht opgescheept die uw wagen onbestuurbaar maakt ,iedereen die de F1 volgt weet dit ,enkel de bonzen van de FIA zien dit niet.Geef iedereen dezelfde vleugels die naar boven gericht zijn en maakt sidepods zonder wervelribben dan kun dicht volgen en op het recht stuk met aanzuiging kracht er voorbij 'zie de ovaalracing in Amerika daar hangen ze onder de uitlaat zonder problemen

    • + 0
    • 18 maa 2018 - 18:50
  • Ook ik heb weer genoten van de 1e Moto GP race en wat voor een zeg, geweldig.
    Rossi was weer als vanouds en Marquez is voor mij de laatste jaren toch de allerbeste en spectaculairste rijder, maar eigenlijk is het gewoon schitterend dat er minstens 7 a 8 coureurs zijn die gewoon kunnen winnen (Zarco krijgt ook nog wel beter materiaal in 2019)
    Qua spanning kan de F1 daar totaal niet aan tippen wat die moto gp coureurs laten zien en inhaalacties tot en met de allerlaatste bocht.

    • + 0
    • 18 maa 2018 - 19:35
    • je vergelijking gaat compleet mank....

      • + 1
      • 19 maa 2018 - 08:24
    • NicoS

      Posts: 16.999

      Op dit moment is de MotoGP inderdaad spannend, maar dit is ook lang niet altijd zo geweest.
      Er zijn genoeg seizoenen geweest dat er ook geen spanning was, en de kampioen al ruim voor het einde bekend was.
      Wat betreft inhalen is iedere vergelijk met F1 totaal zinloos, een motor is geen auto.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 13:38
  • Beetle

    Posts: 2.289

    Ach, en gisteren wilde hij nog meer competitie...

    • + 0
    • 18 maa 2018 - 20:19
    • Het ene sluit het andere niet uit.. in tegendeel er bestaat toch niets mooiers: met veel competitie toch overtuigend winnen.

      • + 0
      • 19 maa 2018 - 09:56
  • Fanboy1

    Posts: 3.514

    Auto races met motor races vergelijken is appels met peren vergelijken.
    In moto gp is er inderdaad meer strijd door meer ruimte en de soort van sport en vergeel niet de vele valpartijen. Alhoewel er ook geneog jaren van dominatie in de moto gp geweest zijn met rossr, dohan, wayne rayne.

    Hopen op een f1 zoals eerste helft 2017 met betere ferrari die het wk leidde, die helaas door blunderende coureurs op het laatst het wk vergooiden. Zie baku, singapore etc.
    Aan de auto lag het volgens mij niet.

    • + 0
    • 18 maa 2018 - 23:24

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Wie rijdt er in 2025 voor Red Bull?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 3.164
  • Podiums 127
  • Grand Prix 188
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (39)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×