user icon

Horner blij met meerdere opties voor motoren voor 2019

  • Gepubliceerd op 14 maa 2018 13:39
  • comments 34
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing heeft voor het eerst in tijden weer wat te kiezen wat betreft de motorleverancier voor het volgende seizoen en dat stemt teambaas Christian Horner gelukkig. De verhouding met huidige partner Renault is de voorbije jaren meermaals op scherp komen te staan, maar de Oostenrijkse renstal had nooit alternatieve opties.

Mercedes en Ferrari weigerden consequent om een van hun concurrenten van motoren te voorzien, waardoor Red Bull Racing veroordeeld was tot een samenwerking met Renault. Hoe anders is dat nu. De werkgever van Max Verstappen en Daniel Ricciardo heeft de mogelijkheid om over te stappen naar Honda. De Japanse autofabrikant werkt nu al samen met Scuderia Toro Rosso.

Red Bull Racing zit dus eerste rang om de ontwikkeling van Honda op de voet te volgen, zo verwoordt Horner het tegenover RaceFans.net. "Natuurlijk wil Renault zo snel mogelijk weten wat wij gaan doen. Hoe eerder, hoe beter. De realiteit is echter dat we tot de zomerpauze hebben om de knoop door te hakken."

"Motorleveranciers hebben het liefst in een zo vroeg mogelijk stadium duidelijkheid, dat begrijp ik. Zij moeten ook aan de internationale autosportbond FIA een indicatie geven in mei, maar zoals we vorig jaar met McLaren en Scuderia Toro Rosso gezien hebben, is dat geen harde deadline. Wij zullen hoe dan ook volgend jaar motoren hebben en het geweldige is dat we voor het eerst in lange tijd iets te kiezen hebben."

Reactie Renault

Renault gaat niet oneindig wachten op Red Bull Racing, heeft directeur Cyril Abiteboul laten weten. "Ik weet waar Christian het over heeft als hij zegt dat hij opties heeft. Hij heeft 100 procent gelijk. Ik weet het, net als hij kan ik contracten lezen en ik besef dat we verplichtingen hebben ten aanzien van de sport, niet ten aanzien van Red Bull Racing."

"Maar er is ook een ander punt en dat is de planning. Red Bull Racing krijgt van ons wel degelijk een deadline om vast te stellen hoe ze hun toekomst in gaan vullen. Ik geloof dat eind mei duidelijk moet zijn welke motorleverancier welke klantenteams van motoren voorziet. Wat ons betreft is dat dan ook de deadline voor Red Bull Racing."

Reacties (34)

Login om te reageren
  • Dit wisten we nog niet, echt blij met dit nieuws.

    • + 1
    • 14 maa 2018 - 13:43
    • Haha.. Het is de tijd vullen met dit soort praatjes tot de lampen uitgaan in Melbourne!

      • + 1
      • 14 maa 2018 - 14:00
    • Fireblade

      Posts: 985

      Vandaar dat je toch even de moeite hebt genomen om het bericht te lezen en er vervolgens ook nog op te reageren. Je doet je naam eer aan Weeterniksvan, goed bezig!

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 17:54
    • Een grap maken mag hier nog steeds niet van bepaalde mensen, he FIREBLADE. Ik hoef me naam hier geen eer aan te doen, dat doen de betweters wel zoals jij. Maar op naar de 23 ste.

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 19:29
    • Fireblade

      Posts: 985

      Oh oké, goeie grap! Maar idd, op naar de 23e.

      • + 1
      • 14 maa 2018 - 20:03
  • Tja, als Horner in mei aangeeft voor Renault te gaan, en in augustus zegt hij liever voor Honda te gaan omdat Renault ontzettend slecht en onbetrouwbaar is, dan laat Renault ze toch liever gaan op voorwaarde dat er geen schop na komt vanuit Red Bull. Dus Red Bull heeft gewoon de keuze dit jaar.

    • + 1
    • 14 maa 2018 - 13:45
    • Onjuist. Dan wordt ook het contract in mei worden getekend.

      • + 1
      • 14 maa 2018 - 13:56
    • Onjuist. Het contract wordt niet in mei getekend, dat is puur dat je je intenties aangeeft.

      • + 1
      • 14 maa 2018 - 13:58
    • Er is slechts één mogelijkheid.
      Horner denkt dat FIA en Mclaren een precedent hebben geschapen vorig seizoen.
      Indien hij dat kan aantonen is er meer dan één keuze, anders is het simpelweg gekibbel.

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 14:02
    • Trademark ben je écht zo naïef? Renault is slim genoeg om gelijk een contract op te stellen.

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 14:14
    • We gaan het zien, maar ik denk niet dat Renault het hard gemaakt krijgt hoor.

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 14:28
    • @TradeMark 14 maa 2018 14:28

      In Appendix 9 van de FIA Formula 1 Sporting Regulations staat het volgende:

      No power unit may be used in a given Championship season unless the Power Unit Manufacturer supplying such power unit accepts and adheres to the following conditions.

      Each of the Power Unit Manufacturers of an homologated power unit must:

      i) provide the FIA, before 15 May (or such other date as agreed in writing between all the Power Unit Manufacturers and the FIA) of the season preceding that in which such power units are to be supplied, with the list of teams (clearly identifying the appointed “works/factory” team, if any) to which a supply agreement has been concluded for the given Championship season ;


      Het woord intention of intentie komt daar niet in voor. Wel "supply agreement", dat leveringsovereenkomst betekent.

      Dus: uiterlijk 15 mei moet Renault bij de FIA aangeven met welke teams ze een leveringsovereenkomst hebben voor het volgende seizoen.

      Indien er teams zijn die geen overeenkomst hebben voor een motor, dan neemt de FIA voor 1 juni de beslissing aan de hand van de volgende regel uit de sporting regulations:

      "the FIA will first allocate the power unit supply between the Power Unit Manufacturers that are supplying the fewest number of teams".

      De leverancier met de minste klanten moet dan dus de motor leveren.

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 17:53
    • Fireblade

      Posts: 985

      Als RBR straks als de brandweer blijkt te gaan, hebben beide partijen denk ik belang om met elkaar door te gaan en wordt de deadline zo weer overboord gekieperd. En als ze niet mee blijken te komen met de grote jongens hebben ze beide belang om niet met elkaar door te gaan. Alleen maar winnaars op het eind!

      • + 1
      • 14 maa 2018 - 17:57
    • maxioos

      Posts: 1.695

      @Draconiandevil,

      Waar lees jij daar iets wat een verplichting voor RBR is?

      Each of the Power Unit Manufacturers of an homologated power unit must:

      Daar zit geen letter Team verplichting bij.

      Er staat niet "elk team moet een contract hebben gesloten voor ...."

      of the season preceding that in which such power units are to be supplied, with the list of teams (clearly identifying the appointed “works/factory” team, if any) to which a supply agreement has been concluded for the given Championship season

      Als er dus NOG geen overeenkomst is HOEFT en KAN die nog niet worden overhandigd.

      Is er reeds een overeenkomst, dan moet dat de FIA gemeld worden.

      Op deze manier heeft FIA dus inzicht welke teams geen contract reeds hebben en kan daar op actie ondernemen.

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 22:59
    • @maxioos 14 maa 2018 22:59

      Er staat duidelijk in de regels dat de motorfabrikant in het nieuwe seizoen alleen motoren mag leveren aan teams waar zo voor 15 mei een overeenkomst mee hebben.

      No power unit may be used in a given Championship season unless the Power Unit Manufacturer supplying such power unit accepts and adheres to the following conditions:

      i) provide the FIA, before 15 May of the season preceding that in which such power units are to be supplied, with the list of teams to which a supply agreement has been concluded for the given Championship season

      Vrij vertaald: er mogen geen motoren geleverd aan teams met wie voor 15 mei geen overeenkomst is gesloten.

      • + 0
      • 16 maa 2018 - 11:15
  • Maximo

    Posts: 6.682

    Eind mei..... ach, dan komt RB eind mei met een lange lijst aan extra vragen en verzoeken tot zeer ambitieuze toezeggingen waardoor het nog tot eind juni opgerekt kan worden voordat er contracten getekend worden. Heeft Red Bull alsnog tot eind juni om te kiezen.

    • + 0
    • 14 maa 2018 - 13:47
  • Twaron

    Posts: 177

    Man man wat een gezeur hier, slaat helemaal nergens op ...... ja toe maar brand maar los

    • + 0
    • 14 maa 2018 - 13:48
    • Hourpower

      Posts: 343

      @Twaron ? Waar wil je heen?

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 13:53
    • Trelas

      Posts: 715

      Je hoeft het niet te lezen....

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 14:22
  • Hourpower

    Posts: 343

    Kan nog leuk worden. Renault zegt dat ze het eind mei moeten weten en Horner zegt dat ze tot de zomerstop hebben. Dat is dus na 29 juli, GP van Hongarije. Dus twee maanden later dan Renault zou willen.

    • + 0
    • 14 maa 2018 - 13:48
  • Wordt weer vooral de regeltjes goed interpeteren door één van beide heren... Maar de keuze lijkt me niet moeilijk voor RB als de Honda het heel goed doet.... Zal wat moeilijker worden als het niet goed gaat met de grootste motorenbouwer ter wereld...

    • + 0
    • 14 maa 2018 - 13:49
  • Stap lekker over naar Honda in 2019, als fabrieksteam ben je uiteindelijk altijd beter af dan nu. Maar wel even wachten tot het laatste moment met kiezen, want dan hebben we hier ook nog wat te ouwehoeren tot die tijd. ;)

    • + 0
    • 14 maa 2018 - 13:55
    • McLaren was de afgelopen jaren toch echt niet beter af hoor. Ondanks dat ze nu ook problemen hadden tijdens de testweek en Toro Rosso dit niet had met de Honda, denk ik dat het nog te vroeg is om bepaalde conclusies te trekken. Laten we eerst maar eens een paar races afwachten.

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 16:24
  • Twaron

    Posts: 177

    Naar Melbourne ga je mee HOURPOWER

    • + 0
    • 14 maa 2018 - 13:58
    • Een comma in een zin af en toe kan wonderen doen. :-)

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 14:46
  • Rick F1

    Posts: 1.883

    Die deadline heeft Renault al laten varen. Als Honda namelijk toch het bijltje erbij neer gooit, dan moet Renault volgens de regels gewoon leveren. Dus Abiteboul was in Barcelona al wat milder in z'n uitspraken.

    • + 0
    • 14 maa 2018 - 15:00
  • Zie toch eigenlijk alle reacties voorbijgaan aan een uitermate valide punt dat Abiteboul maakt: dat er een planning is.

    Dat er dan geleverd moet worden vraag ik mij af maar het zou dan zomaar kunnen dat Renault zeggen moet dat die motoren niet gebouwd zijn, hier heb je een paar 2018 exemplaren.

    Honda heeft pas één team te leveren, zijn zij dan niet eerst aan de beurt om gedwongen te leveren?

    • + 1
    • 14 maa 2018 - 15:07
    • Uiteraard is dat een valide punt.
      Het staat ook in de regels, alleen Horner beroept zich op wat er vorig seizoen gebeurd is met Mclaren.

      Alleen ,daar is in de regels niks over terug te vinden.

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 15:21
    • john013

      Posts: 228

      Ik denk dat ook , als hun 15mei niks laten weten of tekenen en Renault zou bv Wiliams voor een prikkie over laten stappen naar hun (Wiliams kwam eerder al aan ook met een Honda in zee te kunnen gaan) en Wiliams zou dan 16mei er wel voor getekend hebben. Dan zou voor RBR Mercedes een optie zijn word hier gezegd ,maar ik denk eerder dat dan gewoon doorverwijzen naar Honda omdat die dan maar 1 team levert en Mercedes dan nog 2 levert. En Mercedes al eerder te kennen heeft gegeven niet te willen leveren aan een directe concurrent. Ik ben benieuwt hierna , de tijd zal het zeggen.

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 15:55
  • Dus met andere woorden na de zomerpauze hakt Red Bull gewoon de knoop door en niet eerder.

    • + 0
    • 14 maa 2018 - 15:15
    • Red Bull wel ja, maar Renault misschien wel eerder en dan valt er voor RB niet veel meer te hakken.

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 20:34
  • geert61

    Posts: 1.099

    rb houd de boot af laat ren maar even presteren er zijn kapers op de kust ren weet dat en de verkoop van motoren levert best wel wat op dus rb heeft het voor het zeggen .
    honda valt niet mee te spotten weten hoe het moet en kan en met de hulp van rb en vrienden kan honda iets heel moois neer zetten

    • + 0
    • 14 maa 2018 - 16:50
    • Rustig @Geert , dit is bijna niet te ontcijferen .

      • + 0
      • 14 maa 2018 - 20:03
  • Tracer

    Posts: 84

    Ben benieuwd wat de keuze gaat zijn. Ik las tussen de regels door dat veel mensen denken dat RB na dit jaar voor Honda gaat, maar ik weet het zo net nog niet.. Kan ook nog zijn dat ze nog een jaartje extra aanmodderen als de Renault het toch best aardig lijkt te doen.

    Eerst maar eens de 1e seizoenshelft afwachten!

    • + 0
    • 14 maa 2018 - 22:13

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar