user icon
user icon

Verstappen: "Uitstapje was eigen fout, want de limiet moet opgezocht worden"

  • Gepubliceerd op 01 maa 2018 18:13
  • comments 113
  • Door: Bjorn Smit

De eerste testweek is voor Max Verstappen niet verlopen zoals hij gehoopt had. Donderdag sloot de Nederlander de dag af op een negende plaats met een 1:22.058 en 35 rondes op zijn naam. Dat was niet het aantal waar hij op hoopte, maar het gevoel is beter dan vorig jaar.

's Ochtends kwam Verstappen weinig in actie op de opdrogende baan en ook in de middag reed de Red Bull-coureur maar een beperkt aantal ronden. Hij sloot zijn dag af in de grindbak. Een rijdersfoutje, aldus Verstappen zelf: “Ik zat achter Gasly en toen brak de auto ineens uit, dus toen moest ik even door het grind. Daarna moest ik achteruit, maar toen ik dat deed kwam ik vast te zitten. We moeten onderzoeken wat daar precies fout ging. Het uitstapje was wel een foutje van de coureur. Je moet ten slotte een beetje de limiet opzoeken.”

De omstandigheden deze week waren verre van ideaal en dat onderschrijft Verstappen ook. Toch kreeg hij vandaag wel het een en ander getest, met name op aerodynamisch vlak. “Het was eigenlijk een beetje een waardeloze week qua temperaturen en condities voor de baan, maar dat is natuurlijk voor iedereen hetzelfde. Vandaag hebben we weer lang moeten wachten voordat we konden rijden. Het had weinig zin om dingen te testen, dus je wacht gewoon tot de baan een beetje opdroogt. We hebben kunnen rijden op de intermediates en dat zag er wel oké uit. Toen het al droog begon te worden, hebben we tests voor de aerodynamica gedaan.”

Met een behoorlijk positief gevoel kijkt Verstappen terug op de eerste testweek, met name omdat de RB14 een flinke stap vooruit is vergeleken met de RB13 van vorig jaar. “Ik voel me beter dan een jaar geleden. De auto is een ook gewoon een stuk beter, maar we weten nog niet hoe goed. Er is echter nog niets sombers aan de situatie zoals die nu is. Het is pas de eerste week en in het algemeen heeft iedereen heel weinig rondjes gereden. Ik hoop dat de tweede week wat dat betreft iets beter is, maar dat gaan we zien.”

Reacties (113)

Login om te reageren
  • Blablabla, Van mij mag het dinsdag worden. En nu wel alles stevig bevestigen aub. Dat mag Maxie niet zeggen natuurlijk.

    • + 3
    • 1 maa 2018 - 18:43
    • Serieus gast....

      • + 12
      • 1 maa 2018 - 18:46
    • Hij maakte zelf een foutje, kan gebeuren.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 18:47
    • Serieus gast? Ja zeker serieus, Ze hadden problemen met de bargebords. Die waren niet stevig genoeg. Ze schijnen teveel te trillen... Tenminste dat zeiden de ''experts''.

      Waarom was hij anders zo weinig buiten? Hij riep vanmorgen nog dat ze veel gingen rijden. Ja dat uitstapje naar het strand was zijn schuld, Maar daar heb ik het niet over.

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 18:53
    • Roel79

      Posts: 124

      Nee Alonso fan, ik neem die gast al lang niet meer serieus.

      • + 10
      • 1 maa 2018 - 18:53
    • Jullie snappen niet wat ik bedoel, RB had problemen met de zijkant van de wagen, Het zat waarschijnlijk niet goed vast allemaal. Het is bevestigd door meerdere bronnen. Niet op mij gaan zitten ouwehoeren, Dan moet je bij hun zijn. Maar ik geloof ze wel.

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 18:57
    • Maxie? Lijkt wel een kind van je joh😆

      • + 3
      • 1 maa 2018 - 19:01
    • Ook Max is ook maar een mens,dus maakt ook wel eens een fout.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 19:04
    • London

      Posts: 654

      Hier zouden we zeggen: Rustaaaghhhhhh!!

      Doe chill man. Als Max zegt dat het positief is dan is het positief. Als die wagens allemaal al perfect waren hoefden ze niet te testen. En je raakt ook weleens naast de baan. Big deal. Volgende week lekker veel rondjes rijden.

      • + 3
      • 1 maa 2018 - 19:04
    • Zo noem ik hem ook in real life ;) Is een gewoonte.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 19:04
    • NicoS

      Posts: 10.875

      @Royalere,
      Doe eens niet zo dramatisch man, die verhalen over de bardgebords moet je niet zo opblazen, dat komt allemaal wel goed.
      Vorig seizoen had Mercedes ook iets met de T-wing.
      Dit soort dingen lossen ze zo op.
      Het foutje van Max vind ik wel slordig, zeker als je al niet veel rijd, moet je dat risico niet nemen. Weliswaar geen schade, maar hierdoor loopt hij wel tracktime mis.
      Het is allemaal geen ramp, maar wel onnodig.

      • + 8
      • 1 maa 2018 - 19:08
    • WC MAX

      Posts: 2.064

      @Royalere

      Er is niet veel aan de hand. De ochtend niet tot nauwelijks rijden was een bewuste keuze van RB. Vervolgens heel veel uitgetest (vandaar telkens korte runs). Toen dat programma erop zat, wilde men wel voor de lange runs gaan, maar toen ontdekte men een lek dat veel tijd (meer dan verwacht) heeft gekost. Toen dat verholpen was, was het de bedoeling om alsnog lange runs te maken, maar toen maakte Max zelf een foutje waardoor de testdag erop zat. Kortom, een rommelige dag, maar toch een groot deel van het programma afgewerkt.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 19:09
    • Het liep gewoon niet als gepland, Ik overdrijf niet hoor en ben gewoon rustig.Ik ben geen debiel. Ze hadden veel meer rondes willen rijden al voordat Max het grind in ging. Dat is geen hogere wetenschap ofzo.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 19:15
    • Je moet niet geloven wat ze allemaal zeggen @Royalere Het is vaker voorgekomen dat teams expres fabels de wereld in helpen om andere teams op een dwaalspoor te zetten. Ik herinner mij nog ene Ferrari die net voor de wintertest in 2017 vertelde dat ze een grote fout hadden gemaakt in hun ontwerp. En het bleek uiteindelijk dat ze een beter chassis hadden dan MB..

      Dus speel lekker de angsthaas en roep moord en brand op alles wat negatief klinkt voor RBR. Daar schiet je echt niks mee op.

      Denk je nou echt dat ze een ontwerpfout hebben gemaakt? Of dat ze de concurrentie niks wijs willen maken?

      succes ;)

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 19:28
    • z0mer

      Posts: 2.002

      Bij Sky Sports was te zien dat er gewoon bepaalde delen van de bargebords ontbraken, terwijl ze er nog wel opzaten toen de Red Bull de pits verliet.

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 19:30
    • Royalere dat uitstapje in het grind was gewoon een fout van Max .. dat geeft hij notabene ook zelf aan! Als we jou moeten geloven kan Max helemaal niets fout doen en ligt de schuld altijd ergens anders!

      • + 3
      • 1 maa 2018 - 19:33
    • manuel

      Posts: 2.895

      Zomer... Dat is nou testen.

      • + 2
      • 1 maa 2018 - 19:42
    • Ik zeg hier zelf dat het zijn eigen fout was,Je moet wel lezen. De haat naar mij is groter als de waarheid. Ik zeg een uur geleden hier zelf dat het zijn fout is. Maar blijkbaar denk je alleen maar: ''hij denkt dat het zijn fout niet is dus ik ga hem nu pakken'' Je moet wel lezen.

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 19:52
    • Max is door de bank genomen genuanceerd en zuinig met voorspellingen. Hij heeft ten tweede male zich positief over de auto uitgelaten. Ric ook. Dat is het belangrijkste nieuws vanuit het RB kamp.

      • + 4
      • 1 maa 2018 - 20:29
    • robertos

      Posts: 558

      Zelfde verhaal als vorig jaar met de positivoos die niet objectief kunnen kijken.
      Dat is dus niet hetzelfde als zwartkijker maar dat er een serieus probleem is moge duidelijk zijn.
      Na de eerste runs was het duidelijk dat er een barge board issue is.
      Wordt dat gemeld door he t team of de rijders? Nee natuurlijk niet.
      Rijdt max op de limiet achter ghasly? Wederom nee natuurlijk niet dus heeft de spin een andere oorzaak.
      En waarom zou red bull aan 35 ronden genoeg hebben als elk ander team liever 100 plus rondjes doet.
      Een klein beetje voor jezelf nadenken ipv slecht vertaalde team verklaringen geloven zou wel helpen.
      Er is een wereld aan info te vinden op internet als je een beetje moeite doet.
      En dan is het duidelijk dat er echt iets kleins of groots aan de hand is met die vinnen en dat dat red bull op dit moment belet om veel te rijden.

      • + 3
      • 1 maa 2018 - 20:39
    • @Nino Farina +1

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 21:36
    • @robertos

      Het enige wat ik ben tegen gekomen op het internet, is een hoop giswerk. Wat ik wel daadwerkelijk gezien heb (dus ik reageer niet op iets wat ik niet gezien heb) is een Max verstappen die pas als laatste op de intermediates een tijd ging zetten, en gelijk in zijn eerste volle rondje de op dat moment snelste tijd neer zette. Terwijl McLaren en Mercedes en Ferrari op dat zelfde moment ook nog aan het rondrijden waren met de intermediates. En dat is gewoon een teken voor mij dat de RB14 in de basis een goede auto is. Dat er ook dingen (waarschijnlijk of niet) fout kunnen lopen is in zo'n geval niet erg. Daar heb je juist testdagen voor. De helft hier schiet altijd gelijk in paniek als het niet volgens hun verwachtingspatroon gaat. RBR staat gewoon heel sterk aan de start straks in Melbourn. Daarvan ben ik gewoon overtuigt. De situatie van nu met die van verleden jaar gaan vergelijken slaat nergens op. Dat is een wereld van verschil. Daar wisten zij al na 2 dagen dat zij 1,5 seconden achterliepen op Mercedes en Ferrari.

      • + 3
      • 1 maa 2018 - 21:48
    • ringo

      Posts: 2.725

      chassis ontwerp heeft gelukkig geen grote sprongen moeten maken als vorig jaar , basis is goed van de chassis. sterk genoeg om mclaren jaloers te maken.


      Motor, tja... pannekoek

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 22:21
    • Exact

      Posts: 317

      Max heeft de limiet gezocht en werd verrast door Gasly. Hij wilde te snel en nadrukkelijk de snelste zijn en op zijn minst de tijd van Ricciardo verbeteren. Voorbeeld van gefoceerde geldingsdrang die wel eens de kop opsteekt. Het zit ook niet lekker dat in de publieke perceptie Ricciardo als eerste rijder wordt aangemerkt en Max nog altijd als het talent. Wel logisch dat hij zich van dit juk wil verlossen. Aan de andere kant zal RBR rekening houden met het feit dat Ricciardo zijn thuisrace rijdt deze maand en nog geen getekend contract. Het pleasen van Ricciardo en de Australische fans is commercieel in deze fase logisch. Punten worden nu nog niet verdeeld.

      • + 0
      • 2 maa 2018 - 10:35
  • rickf1

    Posts: 1.615

    Gaat iedereen die RB14 had afgeschreven als kampioensauto (zie andere nieuwsitem voor een vermakelijke discussie) nu Max zelf afschrijven?

    • + 1
    • 1 maa 2018 - 18:44
    • Max zelf is niet af te schrijven, Die komt vanzelf wel in een wagen voor zijn 23e die alles wint.;).

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 18:56
    • Foutje zoals vandaag kan gebeuren, maar zo'n schrale testweek afwerken dat is toch wel gewoon raar. Hoe hebben ze dat zo verkeerd ingeschat. Je moet als team, los van pech en weersomstandigheden, toch gewoon je kilometers maken, en aan de coureurs laten zien dat je misschien nog niet super top bent, maar er wel in de buurt komt.
      RBR was weinig bijzonders deze week.

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 19:08
    • nelism

      Posts: 345

      Max wordt kampioen maar niet met de renault motor maar 2019 met een honda motor
      die motor wordt de verrassing van 2018

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 19:29
    • Rickk

      Posts: 23

      Inderdaad @NELISM. Die Honda blijft gewoon zijn rondjes rijden, ik hoop dat ze ook de snelheid erin hebben/krijgen. Zou wat zijn als TR een paar podiums pakt dit jaar.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 19:46
    • De totale hysterie in dit en andere draadjes vervuilt dit forum. Ieder feitje wordt aangegrepen om allerlei onzinnige en overtrokken conclusies te trekken. Jammer is dat.

      • + 4
      • 1 maa 2018 - 20:33
    • Als STR z'n rondetijden niet beter krijgt gaan ze elke race gelapt worden! Jullie gehoopte euforie gaat uitblijven vrees ik..

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 20:45
    • @Nelism "die motor wordt de verrassing van 2018"
      Kan je ook de lotto getallen van deze week doorgeven?

      • + 2
      • 1 maa 2018 - 20:50
    • @nino misschien de kopie-plak knop even met rust laten voorlopig? Daar valt iedereen sowieso bij in slaap.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 22:12
    • @rjhvandaag voel je je aangesproken? RBR had een paar probleempjes. Daarnaast hebben ze 200+ ronden gereden en zijn beide coureurs positief. Het had beter gekund, maar ook slechter. Jouw kwalificaties zijn op zijn minst overdreven.

      • + 2
      • 1 maa 2018 - 23:18
    • @NELISM weer zon account van raket feest?

      • + 3
      • 1 maa 2018 - 23:25
    • @Nino Wat ik bedoel is dat in verschillende draadjes letterlijk precies dezelfde boodschap posten nogal gemakzuchtig en fantasieloos is.
      Als je voortaan iets specifieker en duidelijker bent, en misschien ook wat deskundiger reageert, dan hebben we geen probleem.

      • + 0
      • 2 maa 2018 - 01:43
    • Lexx

      Posts: 741

      Vorig jaar waren beide coureurs ook redelijk positief, en deed red Bull ook alle moeite om foto’s van de vleugels etc te voorkomen, maar een maand later bekende zowel Max als Daniël dat ze toen al wisten dat ze het niet gingen redden. Ik hecht er daarom niet zo veel waarde aan.

      • + 0
      • 2 maa 2018 - 06:05
    • @RJHvandaag

      Deskundig? Zitten er hier dan deskundigen? Ik neem alleen maar forumleden waar die denken deskundig te zijn.

      • + 0
      • 2 maa 2018 - 08:16
    • @ Lexx

      Dan heb je waarschijnlijk de berichtgeving van Max gemist na de tweede testdag verleden jaar. Hij gaf toen al aan dat het een lastig seizoen zou gaan worden.

      • + 0
      • 2 maa 2018 - 08:18
    • Lexx

      Posts: 741

      @Dutchtreat, als dat klopt heb ik het inderdaad fout. Ik dacht dat het pas in de 2e testweek echt duidelijk werd dat het moeilijk ging worden.

      Op deze site waren er toen overigens een groot aantal mensen die ondanks de slechte testweek wel zeker wisten dat Red Bull verstoppertje aan het spelen was, Newey en zijn geniale low drag concept zou pas in Australie echt tot zijn recht komen en de tijden tijdens de testweek waren niet serieus te nemen.

      • + 0
      • 2 maa 2018 - 15:07
  • daarom

    Posts: 763

    Nou dat is mooi kaa uu tee. Wel knap dat ie gewoon toe geeft dat het zijn eigen fout was. Op naar volgende week.

    • + 1
    • 1 maa 2018 - 18:46
    • Daarom, als je zo lang binnen staat ga je misschien de boel forceren en voor je het weet sta je naast de baan.

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 19:04
    • @DAAROM

      Hoezo knap? Ik heb Max nog nooit op een leugen kunnen betrappen. Altijd recht door zee. Als hij zelf een fout maakt geeft hij dit toe. Alleen als hij iets ontkent, dan wordt er ineens gezegd dat hij nog volwassen moet worden en dingen moet toegeven. Het zijn juist die mensen, die denken te kunnen bepalen wie wel en niet eerlijk is, terwijl zij het fijne van het verhaal niet kennen.

      • + 0
      • 2 maa 2018 - 08:25
  • StevenQ

    Posts: 5.700

    Beetje tegenstrijdig: ze moeten uitzoeken wat er fout ging maar het was een rijdersfout?

    • + 2
    • 1 maa 2018 - 18:47
    • Hij doelt op waarom hij vast kwam te zitten toen ie achteruit wilde.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 18:50
    • StevenQ

      Posts: 5.700

      Nee, want dat je vast komt te staan in het grind is niet vreemd

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 18:57
    • Rickk

      Posts: 23

      Hij bedoelt waarom de auto ineens uitbrak?

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 18:58
    • lenc1313

      Posts: 501

      he brabham. .sommige mensen willen het niet snappen hahaha maar jij hebt gelijk hoor kwestie van goed lezen

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 19:16
    • WC MAX

      Posts: 2.064

      nee, hij bedoelde dat er iets mis ging in de versnellingsbak toen hij achteruit probeerde te rijden. Enkel dat moeten ze onderzoeken. Feit dat hij in de grindbak stond was zijn eigen foutje. Staat op zijn eigen site

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 20:01
    • Zoals Lenc ziet is het een kwestie van goed lezen wat er wordt geschreven. Dan weet je waar het over gaat. Maar als ik dat moet gaan uitleggen is het eind echt zoek.
      Jongens, dit is je moerstaal, geen Chinees!
      Of het raar is of niet, versnellingsbak of niet, geen idee. Dat staat er ook niet namelijk.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 20:25
    • Er wordt gewoon letterlijk aangegeven wat ze moeten onderzoeken. Als je tenminste begrijpend kan lezen:
      Daarna moest ik achteruit, maar toen ik dat deed kwam ik vast te zitten. We moeten onderzoeken wat daar precies fout ging. Het uitstapje was wel een foutje van de coureur.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 20:28
    • WC MAX

      Posts: 2.064

      @Brabham

      Volgens mij geef ik in mijn post heel duidelijk aan waar ik de informatie vandaan heb. En volgens mij gewoon in normaal Nederland en niet in het Chinees.

      Hier speciaal voor jou de letterlijke woorden van Max:
      Toen we eindelijk weer de baan op konden, had ik een uitstapje in bocht twaalf. Ik zat achter Gasly toen de auto ineens uitbrak. Ik ging door het grind, waardoor ik achteruit moest. Onder het achteruit rijden ging er iets mis met de versnellingsbak. Wat precies moeten we nog onderzoeken, maar die dingen gebeuren"...

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 20:35
    • @WC MAX

      Zover ik het gelezen heb, heeft Max het woord versnellingsbak niet in zijn mond gehad. Dat jij die (begrijpelijke) conclusie trekt na het lezen van zijn verhaal, is wel logisch te noemen.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 21:56
    • WC MAX

      Posts: 2.064

      @ Dutch........
      Zoals al eerder aangegeven heb ik die quote van de site van verstappen zelf (de bron dus). Kijk zelf eens op die site. Daar staat het namelijk letterlijk.
      Is dus geen conclusie van mij, maar die van Max.

      • + 2
      • 1 maa 2018 - 22:57
    • Het grootste probleem met die dingen is ,dat er zoals altijd verschillende versies van de uitleg zijn.
      De ware toedracht zullen we echt nooit weten.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 23:33
    • Zal allemaal best maar het ging over wat er hier in het artikel werd geschreven.
      Gewoon kwestie van lezen. Gaat echt nergens over dit. Niveau lagere school

      • + 0
      • 2 maa 2018 - 08:13
    • @WC MAX

      Ik moet je gelijk geven. Het volgende staat idd te lezen op verstappen.nl ;

      [quote max] Onder het achteruit rijden ging er iets mis met de versnellingsbak. Wat precies moeten we nog onderzoeken, maar die dingen gebeuren. [ einde quote max]

      Dus ik neem mijn woorden terug. En ja, @WC MAX heeft idd aangegeven zijn info van die site te hebben afgehaald.

      • + 1
      • 2 maa 2018 - 08:32
    • WC MAX

      Posts: 2.064

      @ Brabham

      Helemaal mee eens, gewoon kwestie van lezen en dan had je kunnen zien dat mijn info omtrent dit onderwerp van de site kwam van Verstappen zelf. Dus voor je andere op hun plaats zet, moet je eerst zelf eens leren lezen.

      Het stukje van deze site sloot niet geheel aan bij hetgeen Max daadwerkelijk had gezegd, vandaar dat ik duidelijkheid wilde verschaffen in deze discussie. Blijkbaar waardeer jij het niet als iemand betere info heeft en deze hier ter verduidelijking deelt.
      Gelukkig zijn er mensen die wel graag geïnformeerd willen worden met juiste informatie.
      Dus idd, jouw reactie is niveautje lagere school.

      • + 0
      • 2 maa 2018 - 11:50
    • Het ding erom dat StevenQ niet begreep dat er wat onderzocht moest worden terwijl er een rijderfout werd gemaakt. Mijnreactie daarop was dat het gewoon in de tekst hier staat. Dat zewilden onderzoeken waarom ie vast kwam te staan. Dat is dus gewoon een kwestie van lezen. Jij haalt er nu van alles bij, maar dit is waar het om ging en daar heb ik geen info van een andere site voor nodig want het staat gewoon letterlijk in deze tekst. Daarom dus niveau lagere school. Echt hè, zoooo moeilijk.

      • + 0
      • 2 maa 2018 - 12:11
    • @ brabham-bt50 ook ik ben in de eerste instantie de fout in gegaan. Dat jij er waarschijnlijk een probleem mee hebt om iets toe te geven als je fout zit is tot daar aan toe. Maar om nu te gaan beweren dat de rest waarschijnlijk niet kan lezen en jij wel gaat me iets te ver. Jij blijft maar door hameren over het feit dat jij je info hebt van bovenstaand artikel. Ja, zw/wit gezien heb je dan gelijk. Maar als je de reacties net zo zorgvuldig zou hebben lezen als het artikel, dan had je kunnen constateren dat @WC MAX duidelijk heeft aangegeven dat hij zijn info van de verstappen site had gehaald. En om eerlijk te wezen, ik kan geen Chinees woord bekennen in zijn verhaal.

      • + 1
      • 2 maa 2018 - 13:53
    • Het heeft helemaal niks met wel of niet iets kunnen toegeven te maken. Het gaat de origineleopmerking van stevenq waarop ik reageerde dat t gewoon in de tekst staat.
      Meer niet.
      Dat er door jan en alleman van alles bij wordt gesleept heb ik niets mee want het is niet relevant/onnodig want zoals gezegd, het artikel hierboven vertelt het verhaal gewoon en komt dus inderdaad neer op simpelweg lezen wat er staat. En nu hou ik erover op wanthet is te kansloos voor woorden.

      • + 0
      • 2 maa 2018 - 14:08
    • En wat betreft geen Chinees, ook weer even goed lezen, die opmerking ging ook over het artikel: Dat is in het Nederlands (moerstaal), niet in het Chinees. Begrijpend lezen, lezen, lezen ;)

      • + 0
      • 2 maa 2018 - 14:13
    • @ brabham-bt50

      Maak je zelf niet zo belachelijk. Natuurlijk ging jouw opmerking over de Chinese taal over het lezen van het artikel. Maar als jij zelf het voorbeeld zou moeten gaan geven over het onderwerp goed en begrijpend lezen, dan scoor jij zelf een dikke onvoldoende. Als ik een schertsende opmerking maak over de geschreven woorden van @WC MAX met de verwijzing van de Chinese taal, dan slaat dit op jou. Omdat jij waarschijnlijk zelf een probleem hebt met goed lezen en interpreteren van een reactie. Aangezien jij zelf al aangeeft dat wat een ander schrijft waarschijnlijk voor jou niet relevant genoeg is, plaats jouw vorm van kritiek naar andere toe al in een heel bedenkelijk zelfs lacherig raamwerk. Ik raad je dan ook aan wat zorgvuldiger te lezen, en in ieder geval een poging te wagen de geschreven tekst te begrijpen. Tot nu toe heb ik namelijk nog geen indicatie gehad van jou dat dit tot de mogelijkheden behoord.

      • + 1
      • 3 maa 2018 - 09:36
    • WC MAX

      Posts: 2.064

      @ Dutch

      Stop met deze kansloze missie. Sommige mensen zijn gewoon niet te overtuigen en willen altijd hun gelijk halen.

      Citaat Brabham: "En nu hou ik erover op wanthet is te kansloos voor woorden". Om vervolgens alsnog een reactie te plaatsen om zijn gelijk te halen.

      Dit en het laatste gedeelte van die zin zegt genoeg.

      • + 1
      • 3 maa 2018 - 14:07
  • met 15 kilo halo werkt alles anders

    • + 0
    • 1 maa 2018 - 18:49
    • Newey had daar toch iets "meesterlijks" voor gevonden?

      • + 2
      • 1 maa 2018 - 19:06
    • Ik dus

      Posts: 814

      hebben ze een reserve mee dan ?

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 19:22
    • Ik dus

      Posts: 814

      Mmm.. mis nog steeds de edit knop...
      maar die dingen wegen een stukje minder en daarbij hebben ze daar bij rbr minder last van dan bij de andere teams als het goed is , die had vorig jaar immers al overgewicht door een oud onderdeel wat nu (als er tenminste een nieuwe in zit) ook stukken minder weegt ;)

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 19:30
    • @DutchF1

      Grappig, @_Firebeats_ maakt een constatering voor zich zelf. En jij reageert er op of dat dit een juiste constatering is, en daarom het verhaal over Newey en de vermeende oplossing voor de Halo ineens niets waard zou zijn. Dat noem ik nog eens een verhaal naar je eigen hand zetten.

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 22:00
    • haha, niet zo serieus , ik zei maar wat, maar dit zijn we niet gewend van max, maar ja , als je op vol vermogen gaat , kan er wel iets gebeuren zoals dit

      • + 0
      • 2 maa 2018 - 08:48
  • Net op het sportjournaal was Max aan het woord.....het kwam er allemaal een beetje knullig uit zijn mond de antwoorden die hij gaf. Er zal wel wat meer aan de hand zijn dan alleen een beetje te laat geremd hebben.

    • + 0
    • 1 maa 2018 - 18:59
    • Bij jou komt ook altijd alles een beetje knullig uit je mond :D

      • + 8
      • 1 maa 2018 - 19:12
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Hmm ik vond zijn antwoorden niet veel anders dan normaal tegenover de Nederlandse pers. Die neemt hij sowieso al niet zo serieus.

      • + 2
      • 1 maa 2018 - 20:18
    • @DUTCHF1

      Ik denk ook dat er meer aan de hand is.


      Verstappen tast in het duister
      Max Verstappen weet nog niet waardoor hij eerder in bocht 12 naast de baan belandde. Chris Medland van RACER kwam hem net tegen in de paddock en vroeg hem of hij gespind was of dat er iets kapot is gegaan aan de auto, waarop de Nederlander antwoordde: "Ik weet het niet." Red Bull Racing is de auto momenteel aan het onderzoeken.

      En daarna is het plots gewoon een remfout ?

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 20:40
    • Ramon

      Posts: 291

      Ik denk dat Max bepaalde Nederlandse “journalisten” niet meer serieus neemt. Kan het hem niet aanrekenen..

      • + 3
      • 1 maa 2018 - 21:00
    • Sieper

      Posts: 1.057

      Stoffelman, daaaar ga je weer.

      Doe nou toch eens gewoon normaal. Of moet ik bij elk Stoffel topic jouw held de grond in boren? Dat kan ik best hoor.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 23:27
    • @SIEPER

      Als je graag boort doe je maar.
      Ik hou je zeker niet tegen.

      Wel ff zien waar ik de tweede alinea uit mijn posting vandaan haal.
      Namelijk van de live stream van deze site.
      Daar geef ik simpel mijn eigen gedacht over, net als DUTCHF1

      Wat is daar verkeerd aan?

      • + 0
      • 2 maa 2018 - 05:06
    • Beetje makkelijk en goedkoop scoren bij je vriendjes hier....inhoudelijk zoals altijd weer helemaal niks, je begint ondertussen net zo lachwekkend te worden als jou mede losers.

      • + 1
      • 2 maa 2018 - 09:46
  • Uitermate teleurstellend en net als de in GP weekenden (tijdens de vrije trainingen) veel en veel te weinig rondes gereden.
    Langzaam aan begin ik te denken dat het voor RB een hele grote uitdaging gaat worden om die 3e plaats in het constructeurs schap weer te herhalen met McLaren en Renault die een veel betere indruk maken in deze 1e week met wel veel ronden en vooral vandaag met Vandoorne.
    Naar boven hoeven ze sowieso niet te kijken want die zijn weer lichtjaren weg.

    • + 1
    • 1 maa 2018 - 19:01
    • London

      Posts: 654

      En waar baseer je dat op? Het aantal gereden ronden op een koud nat circuit na 2,5 testdag in de eerste testweek van het seizoen? Zonder enige kennis van afstellingen en brandstof e.d. Ik vind het serieus erg knap.

      • + 7
      • 1 maa 2018 - 19:07
    • remkers

      Posts: 2

      Ok

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 19:09
    • wijnz

      Posts: 121

      @LONDON maar waarom is het dan altijd mercedes die komt bovendrijven in deze koude natte situatie waarin we niet enige kennis hebben van afstellingen en brandstof e.d.? Ik vind dat serieus erg knap.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 19:11
    • LMAO @Tifoso xD

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 19:13
    • Warlord

      Posts: 2.085

      RBR staat niet bekend om sterk een seizoen te beginnen. De afgelopen 10 seizoenen moesten ze het telkens van de 2e helft hebben dus dit gerommel helpt allemaal niet.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 19:22
    • London

      Posts: 654

      Zo groot is het verschil met Mercedes en Ferrari toch niet als je die lpgica hanteert. Waar was Mercedes de eerste dag dan? Toen was het allemaal hozanna toen RB bovenaan stond en meer dan 100 ronden reed. Nu worden er niet veel snellere tijden gereden en is RB volgens de kenners hier ineena weer helemaal ruk en Mercedes alvast kampioen.

      Nog 1 keer: het is de eerste week van de wintertest. Laten we eind volgende week nog eens kijken. En dan nog weet je niet wat de pikorde precies is in Melbourne.

      • + 6
      • 1 maa 2018 - 19:35
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Laat maar @ London. Je hebt weinig aan die ras opportunisten.

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 20:20
    • @Tifoso-01

      Verleden jaar zag je een 6e plaats in het kampioenschap al als lastig voor RBR. Maar dat is iets anders gelopen. Waarom schieten er gelijk zoveel mensen in paniek als bepaalde dingen niet gelijk vlot lopen. Daar heb je speciaal testweken voor. Ik zeg altijd maar, hardlopers zijn doodlopers.

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 22:05
    • Sieper

      Posts: 1.057

      Omdat hij zon hippe anti Max fan is, hup Ferrari, ik ben een echte tifosi.

      Vanuit dat oogpunt gauw in de grondboringen waar je blijkbaar zo bang voor bent. Heel volwassen.

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 23:29
  • London:
    McLaren en renault maken gewoon een 1e veel betere indruk maar ik moet wel zeggen dat Ricciardo daarentegen wel heel goed heeft gereden dus het kan zijn dat Max veel meer moeite met de nieuwe auto heeft dan Daniel.
    McLaren staat wel bekend om zijn goede chassis dus kan sowieso een hele grote concurrent worden.

    • + 1
    • 1 maa 2018 - 19:12
    • Ric mocht alleen de betrouwbaarheid van de motor testen, Heeft niks te maken met Max hoor. Ook Max had de eerste dag zoveel gereden. Volgende week gaan we denk ik meer zien. Maar elke kenner en rijder zet Max boven Ric hoor.

      • + 2
      • 1 maa 2018 - 19:19
    • Maximo

      Posts: 5.951

      Na de 1e week ziet de RB14 er echt wel beter uit dan Renault en McLaren.

      Al vind ik Max zijn foutje wel op een slecht moment, net na een dag met weinig km's. Misschien zat er wat frustratie in, maar in dat geval had hij misschien moeten wachten tot volgende week na een en dag met veel km's om ff het laatste half uurtje de limiet op t zoeken.

      Maar goed, dat zal hem in middels ook wel verteld zijn en begrijpt hij ook wel.

      Geen nood, vandaag gaat echt geen invloed hebben op een succesvol seizoen voor de RB14 en Max of niet.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 19:30
    • NicoS

      Posts: 10.875

      Lijkt me verstandig om nu nog geen conclusies te trekken.
      Volgende week weten we meer, en als er dan 4 probleemloze dagen zijn, is alles weer hosanna. Men kijkt altijd naar het laatste resultaat, maandag was alles nog perfect, zo snel kan het gaan.
      Zowel Max als Daniël geven aan dat de auto beter is dan de RB13, laten we die woorden onthouden, en deze deels mislukte testdag als incident beschouwen.
      Hoe goed, dat zie we de eerste race wel, tot die tijd is het vooral gissen.

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 19:34
    • London

      Posts: 654

      Maandag was RB op dit forum geweldig en top, twee dagen later kunnen ze er niks meer van en is het ruk en flop. Zegt meer over het niveau hier dan het niveau van Red Bull.

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 19:37
    • Ik dus

      Posts: 814

      RBR hoeft de motor niet zo uitvoerig te testen , er rijden immers nog 2 teams met de zelfde motor dus ze zien echt wel wat die wel of niet kan.
      RBR staat er vooral om bekend toch een zeer goede wagen neer te kunnen zetten , ondanks de minder vermogende motor (in vergelijk met de top 2).
      Maar daarvoor moet er wel veel getest worden , om te kunnen zien wat AL die verschillende onderdelen op de baan , dus in het eggie doen.
      Daar is gisteren al weinig tot niets van terecht gekomen, door het weer...
      Het testen van de vele verschillende body onderdelen en daarbij behorende afstellingen kan en doe je nu eenmaal niet door 100 rondjes met het zelfde spul achter elkaar door te rijden ;) dus ... gebeurde dat vandaag...en zal minstens ook nog in een deel van volgende week gedaan worden...

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 19:40
  • effe inkoppen: aardje naar zijn vaartje... ;-)

    • + 1
    • 1 maa 2018 - 19:33
  • RMRacing

    Posts: 23

    1.19.3 op de hardste band van Hamilton is gegeven de omstandigheden hard hoor mensen.
    Maandag 100 ronden voor Ricardio,dinsdag 67 voor Max en vandaag moeizaam hoor.Op de inters was Max gelijk rap en de rest van de middag kwakkelen.ook ik wil voorzichtig zijn maar mis een beetje het vertrouwen.Volgende week zal duidelijk worden of ze erbij zitten maar ben sceptisch en het zou het derde jaar achtereen zijn dat ze op achterstand beginnen en dan is het toch wel structureel.

    • + 0
    • 1 maa 2018 - 19:33
  • Maximo

    Posts: 5.951

    Ik merk trouwens wel dat er met Max allemaal nieuwe F1 fans bij zijn gekomen, leuk, maar jongens nog aan toe, het is geen race momenteel hé!

    Het is het testen van de ontwerpen waarbij de ontwerpers tot de limie zijn gegaan op ieder vlak. Sterker nog, als alles soepeltjes verloopt kan je je afvragen of de limiet wel opgezocht is qua ontwerp. Dat Mercedes afgelopen jaren zo soepeltjes de testweken heeft doorlopen (vorig jaar trouwens ook ook niet helemaal) zegt meer ets over hun motorische voorsprong.

    Let maar op, Mercdes gaat het zwaar krijgen dit jaar, Ferrari en RB (als dRenauot motor thuis geeft) zijn verder qua chassis. Gaat leuk worden.

    • + 2
    • 1 maa 2018 - 19:35
    • Esdamion

      Posts: 814

      Ach, we staan al maanden droog en we maken elkaar al veel langer gek met hoe de kaarten in 2018 geschud worden. Maar het is niet zo dat testen helemaal niets zegt natuurlijk. Het is geen race nee, maar de eerste beelden zijn er wel.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 20:20
    • Esdamion

      Posts: 814

      Dat Mercedes afgelopen jaren zo soepel door de testweken kwam en ze vervolgens kampioen worden, is natuurlijk geen toeval of geluk hè.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 20:21
    • robertos

      Posts: 558

      Tsja feit blijft dus wel dat elk team dat grotere problemen heeft gehad tijdens de test weken de afgelopen jaren het vervolgens erg zwaar had in de eerste seizoens helft......

      • + 1
      • 1 maa 2018 - 20:46
  • één lettertje teveel.... Er is echter nog niets sombers aan de situatie zoals die nu is.

    Moet zijn... Er is echter nog iets sombers aan de situatie zoals die nu is.

    • + 0
    • 1 maa 2018 - 20:20
  • Beetje zwak van Max. Eerst verklaren niet te weten wat er is gebeurd,
    om later te verklaren dat ie het zelf schuld is omdat hij de limiet opzocht.

    Heeft ie nog niets een zelf bedacht want dat had Charles Leclerc vandaag of gisteren als een verklaring
    voor zijn uitstapje.

    • + 0
    • 1 maa 2018 - 21:34
  • Irvine

    Posts: 173

    Hallo iedereen,
    Jarenlang meegekeken op dit forum, waar heerlijk werd gemijmerd over het hoe en wat in de F1. Net als jullie had ik vragen, zou dit of gaan ze dat. Heb veel aan dit forum gehad, om verschillende inzichten te krijgen. Heerlijk om te zien dat hier een huiskamer of kroeg vol met vrienden zitten, waarmee je ongenuanceerd kan praten over F1.

    On topic vraag ik mij af of Verstappen misschien te veel downforce verloor achter de Torro Rosso? Limiet opzoeken snap ik, maar een begaafd persoon als de man is, zal inmiddels tijdens testen niet zomaar zijn wagen verliezen..

    • + 1
    • 1 maa 2018 - 21:43
    • Het verlies van downfocre kan volgens mij komen door de barge board die niet naar behoren werkt.
      Het zou teveel bewegen waardoor de luchtstroom te fel verstoord wordt.

      • + 0
      • 1 maa 2018 - 22:07
    • + voor je avatar!..veel plezier.

      • + 0
      • 2 maa 2018 - 11:37
  • Numnum

    Posts: 1.749

    Op de limiet was 2,5 seconde te langzaam...

    • + 0
    • 1 maa 2018 - 22:16
  • Venlo

    Posts: 83

    Slappe hap Max 1:20.326 eerste week je landgenoot Stoffel 1:19.854 met de zelfde Motor een slecht voorteken voor 2018.

    • + 2
    • 1 maa 2018 - 22:39
    • NicoS

      Posts: 10.875

      Sinds wanneer is Stoffel een Nederlander?

      • + 2
      • 1 maa 2018 - 23:54
    • Stoffel + Max = 1,75 Belg. Lijkt mij een eenvoudig sommetje. ;-)

      • + 0
      • 2 maa 2018 - 09:11
    • Haha, man...Die discussie is al 3 jaar geleden gevoerd. Kom eens met wat nieuws xD

      • + 0
      • 2 maa 2018 - 10:28
    • @Duckface, dat is geen discussie, dat is een feit. ;-)

      • + 0
      • 2 maa 2018 - 22:10
    • Het feit is dat Max de Nederlandse Nationaliteit heeft ;)

      • + 0
      • 4 maa 2018 - 09:45
  • Voor volgende week gewoon zorgen dat de auto nog meer rake heeft, dan zijn de grindbanken ook geen probleem meer. ;-)

    • + 0
    • 2 maa 2018 - 08:47

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Wie gaat de eerste race van het seizoen winnen?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 948
  • Podiums 31
  • Grand Prix 102
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar