user icon

McLaren al bezig met grote upgrade voor Australië

  • Gepubliceerd op 21 feb 2018 12:45
  • comments 57
  • Door: Rob Veenstra

Het team van McLaren moet de nieuwe MCL33 nog presenteren, maar de Britse renstal is nu al plannen aan het smeden voor een significant pakket vernieuwingen voor de seizoensopener in Australië. Dat verkondigde engineer Peter Prodromou aan Autosport. De Australische Grand Prix op het circuit van Albert Park in Melbourne staat voor 25 maart op het programma.

Prodromou: "We hebben geprobeerd om de wagen op dezelfde manier te ontwikkelen zoals we de afgelopen drie jaar hebben gedaan. We hebben getracht om het pakket op een evolutionaire wijze tot stand te brengen. Voor de presentatie kunnen jullie een concept verwachten dat vergelijkbaar is met dat van vorig jaar. De waarheid is echter dat we de afgelopen twee, drie maanden gespendeerd hebben aan een upgrade voor de eerste race."

"Dat is waar onze focus ligt, om zowel aerodynamisch als mechanisch een flinke update te leveren. We willen ons beste beentje voor zetten in Melbourne. We hopen en denken dat de nieuwe auto vanaf het begin redelijk gelijkwaardig aan de bolide van vorig jaar zal aanvoelen en zich ook hetzelfde zal gedragen. Hopelijk hebben we een stap voorwaarts gezet en dan proberen we voor Australië iets substantieels te doen."

Petrobras

McLaren bevestigde tevens de komst van Petrobras als nieuwe brandstofleverancier. De overeenkomst gaat in 2019 in. Dit jaar maakt McLaren nog gebruik van de producten van BP/Castrol. Directeur Zak Brown: "De Braziliaanse passie voor Formule 1 is legendarisch en het land heeft iconische namen in de geschiedenis van de sport geproduceerd. We zijn verguld om onze connectie met Brazilië te vergroten via onze samenwerking met Petrobras."

De Braziliaanse oliemaatschappij zal McLaren vanaf volgend jaar voorzien van brandstoffen en smeermiddelen. Die zullen ze dit seizoen al ontwikkelen en samenstellen. Petrobras krijgt een eigen laboratoriumruimte in de garage van McLaren bij de Grands Prix om de performance van de brandstof in real-time te kunnen analyseren.

Reacties (57)

Login om te reageren
  • Polleken

    Posts: 936

    Kan dus ook een downgrade zijn

    • + 0
    • 21 feb 2018 - 13:03
    • Maximo

      Posts: 6.830

      Nee hoor, dit is gewoon het dagelijjkse nieuwsberichtje van McLaren.

      Wat een "K" PR beleid hebben ze daar sinds Zak er zit zeg. Iedere dag komen ze wel met één of ander verhaaltje naar buiten om vooral maar in het nieuws te staan. Gisteren een tipje van de sluier van de nieuwe livery (laat dan gewoon die wagen zien!) vandaag weer een nietszeggend berichtje en zo gaat dat iedere dag.

      Bleeeehhh wat een aandacht zieke club zeg. Bij mij werkt het in ieder geval niet en begin Zak z'n Amerikaanse PR beleid met een stortvloed aan PR berichten echt de keel uit te hangen.

      De hele winter heeft niet 1 team zo oneindig veel non-nieuws het internet op geduwd.

      • + 5
      • 21 feb 2018 - 13:36
    • z0mer

      Posts: 2.087

      Ach daar hebben we McLaren/Zak Brown-hater Maximo weer eens. Je moet niet bij Zak Brown zijn, maar bij de media. McLaren heeft vorige week een persdag gehouden en dit zijn simpelweg artikelen die daaruit voortvloeien. Dit nieuws was vorige week al te lezen op verschillende andere sites. Je toont maar weer eens aan dat je nergens wat van weet. Bovendien is Zak Brown aangenomen om McLaren onder de aandacht te brengen en een teaser is om de interesse te wekken, niet om alles te tonen.

      • + 12
      • 21 feb 2018 - 14:46
    • bvonk

      Posts: 930

      @maximo
      Als je meerdere site en bv twitter in de gaten zou houden dan zou je weten dat elk team wel wat te melden heeft. Het is aan de media wat ze overnemen en kennelijk is McLaren gewoon belangrijk voor deze site. Ook niet zo gek want iedereen (of in elk geval veel mensen) willen graag zien wat ze dit jaar gaan doen.

      Je kan er trouwens altijd voor kiezen dit soort berichten niet te lezen, scheelt weer wat frustratie.

      • + 8
      • 21 feb 2018 - 14:52
    • Maximo, elke dag kom je hier kijken naar de nieuwtjes uit de f1-wereld.. En ook hier, op deze site, staan de meeste onbenulligheden om één reden : adverteerders!! .. Een team is het z'n sponsor verplicht om ermee in 't nieuws te treden. Veel kleine sponsors, veel nieuws.. Eén grote, .. Weinig nieuws. Niks mis mee, gewoon niet alles lezen. ;)

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 15:38
    • @Maximo, jouw gemiddelde reacties zijn pas "Blleehhh" en beginnen me de keel uit hangen. Doe mijn best om ze niet te lezen, maar iets in me doet het toch...ik weet niet waarom, eigenlijk hetzelfde als wat jij doet bij berichten over McLaren. Hebben we dat dan wat gemeen? Blijkbaar. Hmzz.. das pas "Bleeehhh".

      • + 5
      • 21 feb 2018 - 16:34
    • Maximo, verdomme man, je weet me toch nog te verbazen met deze achterlijke comment. Degenen die jou plusjes gegeven hebben plaats ik linea recta in dezelfde categorie.

      Kennelijk heb je het verstand van een schelpdier, daar waar ik je eerst nog voor ezel aan zag.

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 21:14
  • Met andere woorden;

    Het chassis is nog niet klaar door de late wissel van de motor.
    We zullen in Barca verschijnen met het oude chassis en de nieuwe Renault motor die we uitgebreid gaan testen. In Australië is het nieuwe chassis klaar en zullen deze GP ook als test beschouwen om goed voorbereid in China te verschijnen.

    • + 10
    • 21 feb 2018 - 13:05
    • Rimmer

      Posts: 8.744

      Niet helemaal denk ik maar je zal er ook niet ver naast zitten.

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 13:13
    • Met andere woorden; we kregen m er toch niet zo makkelijk in.
      Ze lopen keihard achter de feiten aan en zijn gewoon te laat klaar.

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 13:24
    • Precies, gewoon op een verkapte manier kenbaar maken dus dat de auto gewoon niet op tijd klaar is, maar geen gezichtsverlies wil lijden. Ik ben geen Mc-Laren hater, sterker nog, altijd een groot fan geweest (en diep in mijn hart nog steeds), maar zeg gewoon eerlijk hoe de vlag er voor staat.

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 13:27
    • Ik denk juist dat ze verder varen op het momentum. Ze hebben in het verleden bewezen een goed chassis te kunnen bouwen, ze zijn innovatief en ze kunnen snel ontwikkelen. In het verleden namen veel teams updates mee naar de eerste race. Sterker de meeste teams nemen updates mee naar naar alle races. Dus niet te snel oordelen zou ik zeggen. De tests zullen een goede indicatie geven. Na de race in Melbourne weten we het zeker.

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 14:16
    • Het zou idd maar zo kunnen dat ze het oude chassis hebben aangepast om te kijken hoe ze de Renault motor het beste in kunnen passen met de hele zooi erbij. En daarnaast een compleet nieuw 2.0 chassis ontwikkelen met die opgedane ervaringen, waar ze in Australië mee aan de start hopen te verschijnen.

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 14:38
    • Ik dacht ook meteen aan de vrije vertaling zoals Gates het interpreteerde. :)

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 14:39
    • Zo zie ik m ook Bill
      Ook apart is de zinsnede ''We hopen en denken dat de nieuwe auto vanaf het begin redelijk gelijkwaardig aan de bolide van vorig jaar zal aanvoelen en zich ook hetzelfde zal gedragen."
      Een grote upgrade om alles hetzelfde te houden dus. Apart.

      @First Place. Ze hebben helemaal niets bewezen in de laatste jaren. Alleen maar gesuggereerd dat ze een steengoed chassis hebben, gelijkwaardig aan die van de topteams. Veel mensen hebben dat overgenomen maar bewijs is nooit geleverd.
      Dat zal nu pas mogelijk zijn als ze gaan vergelijken met RB. Ook ik heb geen bewijs, maar mijn gevoel zegt dat het allemaal wel mee blijkt te vallen met dat fantastische chassis.

      • + 3
      • 21 feb 2018 - 14:48
    • z0mer

      Posts: 2.087

      Ja, want het introduceren van een grote update voor de eerste race van het seizoen is natuurlijk nog nooit voorgekomen en toont direct aan dat het chassis niet klaar is. Uit hoeveel duimen zuig je die onzin eigenlijk?

      • + 5
      • 21 feb 2018 - 14:49
    • Vorig jaar deed McLaren exact hetzelfde. RB trouwens ook. Met een basis auto aan de testen beginnen om alleen het chassis en motor te testen. Laten daar pas aero aan toe voegen. Zo verklein je de variabelen tijdens het testen wat de kwaliteit van testen ten goede komt.

      Maarja, zodra het McLaren betreft zijn de bashers er weer als 1e bij.

      • + 4
      • 21 feb 2018 - 15:07
    • Politik

      Posts: 7.027

      @Bill, je trekt zijn hele betoog compleet uit zijn verband. Hij verwacht op het zelfde niveau te zitten als vorig jaar en hoopt bij de start in Australië een mooie stap voorwaarts te hebben gezet.

      Zullen we eens kijken hoeveel teams na de testdagen gaan verkondigen dat ze nog een grote update voor Australië gaan doorvoeren?
      Je maakt je, net als vele anderen hier overigens, wel erg druk om McLaren de laatste tijd. En dan vooral om alles negatief uit te leggen.
      Toch een beetje vrees voor McLaren aankomend jaar?

      • + 2
      • 21 feb 2018 - 17:46
    • Mijn tegel komt misschien negatief over, maar dat is niet om te bashen. Ben namelijk ook naast RB fan altijd fan van McLaren geweest. Ik hoop werkelijk dat McLaren een snelle bak bouwen. Meer teams vechten om prijzen wil ik zien.

      @POLITIK "alles negatief uit te leggen" vertel mij maar eens waar ik dat gedaan heb.

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 18:23
    • Politik

      Posts: 7.027

      @Bill, jammer dat je niet ingaat op de essentie van mijn post, maar de aandacht verlegt naar het 'verwijt' dat ik je maak.

      Je bent overduidelijk een Max en RB fan, in topics over hen ben je uitstekend in staat om dingen te nuanceren en in het juiste perspectief te plaatsen, waarbij je vaak de neiging hebt om het te positief te maken. Ok, daar zijn we fans voor, niets mis mee.
      Zodra het zoals in dit geval dus over McLaren gaat, haal je het negatieve uit het topic, je legt het allemaal negatief uit.
      Zelfde als met de Honda PU, je staat vooraan om te roepen dat die motor concurrerend gaat worden. Waarschijnlijk niet omdat je dat denkt, maar omdat je dat hoopt. Sinds bekend is geworden dat Honda en TR de handen ineen hebben geslagen, is jouw mening over Honda in 1 keer een stuk genuanceerder geworden.

      • + 0
      • 22 feb 2018 - 09:50
    • Politik,

      Als er naar mijn inzien reden is tot kritiek mag ik die toch geven?
      Ik heb ook niet onder stoelen of banken gestoken dat vermoedelijk RBR met een ilegale wielophanging heeft gereden. Naar Renault ben ik ook zeer kritisch geweest wat gewoon volledig terecht is imo. Misschien ben ik te voorbarig met mijn uitlating hierboven over McLaren maar ik heb genoeg kijkervaring om het artikel te nuanceren. Het is niet de eerste keer dat een team de auto niet op tijd af heeft (RBR vorige jaren ook) dus ik denk dat ik er niet ver van af zit met m'n betoog. Dat jullie me hierin willen corrigeren is prima. Daar is een forum voor. Maar ik zit hier niet om McLaren perse af te zeiken. Daar ben ik teveel F1 fan voor.
      Over het Honda verhaal wil ik nog wel kwijt dat ik idd hoop dat ze er bovenop komen met hun PU. Niet om McLaren of Alonso te bashen, maar wel omdat idd de kans bestaat dat RBR met die PU gaat rijden in de toekomst. Plus het feit dat we meer fabrikanten in de F1 nodig hebben. Dus heb ik me daar in verdiept en hoopgevende signalen opgevangen uit die hoek. Dan mag ik die hier ook uiten toch?

      Groet

      • + 0
      • 22 feb 2018 - 11:29
    • Politik

      Posts: 7.027

      Absoluut Bill, ieder zijn mening.
      Ik geef alleen aan, dat als het over Max of RB gaat, je een hele andere toon aanslaat.
      Voor het overige sluit ik me volledig aan bij je laatste post, laten zowel Renault als Honda die PU concurrerend krijgen, dat is alleen maar mooi.

      • + 0
      • 22 feb 2018 - 12:41
  • NicoS

    Posts: 12.972

    Dan vraag ik mij af, waarom er straks al niet mee testen? Als het in Melbourne een totaal andere auto gaat zijn, weet je natuurlijk niet hoe dat gaat uitpakken.
    Er zal wel een gedachte achter zitten, want anders loop je toch veel test tijd mis, en er is al niet veel mogelijkheid om te testen.

    • + 1
    • 21 feb 2018 - 13:08
    • Rimmer

      Posts: 8.744

      Zoals Newey vorig jaar al zei: “De huidige auto’s en motoren zijn complex. Als je de basis niet goed begrijpt kun je zomaar een verkeerde afslag nemen in de ontwikkeling en dan raak je het overzicht kwijt.”
      Dat is iets waar Ferrari later dat seizoen last van kreeg en Mercedes al vrij vroeg in het seizoen. Mercedes noemde het diva gedrag maar in feite wisten ze gewoon niet hoe de juiste afstelling te vinden. Beiden teams wisten het ook al snel weer om te keren maar het kostte ze wel wat tijd en snelheid.
      McLaren had vorig jaar een goede auto en borduurt daar nu, net als andere teams, op voort. Maar dan is het wel zaak dat motor en chassis goed samenwerken. En dat is ff lastig met een onbekende PowerShots Als dat lukt en je snapt de auto dan kan je de upgrades veel beter implementeren en maximaliseren. Ik denk dat ze daar op gokken.
      Australië is toch altijd een gok, voor hetzelfde geld hebben er een paar pech en pakt McLaren een zak vol punten mee. Je kan dan beter rustig stappen zetten dan als een doldwaze alles voor melbourne op de auto zetten en vervolgens nog twee races of zelfs langer nodig hebben om het te doorgronden.

      • + 7
      • 21 feb 2018 - 13:26
    • Kijk, Rimmer snapt het.

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 15:10
    • NicoS

      Posts: 12.972

      Misschien is dat wel de gedachte erachter, echter lijkt mij dat je na de eerste 4 testdagen wel genoeg info hebt, en in de tweede test met de nieuwe onderdelen gaat rijden.
      Ze geven aan dat ze die update al gereed hebben, dus waarom dan pas in Melborne gaan testen?

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 18:49
    • Nicos ik vermoed om te verifiëren of die updates die in de windtunnel/simulator overeenkomen met de werkelijkheid. Zie het zonder update als een soort 0 stand.

      • + 2
      • 21 feb 2018 - 19:04
  • lenc1313

    Posts: 504

    Hoe kan je een upgrade verzorgen als je nog niet eens getest hebt met een auto? Dan kun je toch ook niet zeggen dat je een upgrade hebt?? Want je moet toch eerst je auto testen hoe je hem nu hebt gemaakt en alles... Of snap ik het nou echt niet kan ook he.. Dan meld ik me gewoon weer af hier en ga ik weer als een zombie alleen maar kijken naar de rondjes rijden tijdens de race :P

    • + 3
    • 21 feb 2018 - 13:10
    • Het zou kunnen dat ze eerst willen kijken hoe de bolide van vorig seizoen zich gedraagt met de Renault motor.
      Dan hebben ze een vergelijk met de Honda.

      Helemaal opnieuw beginnen kunnen ze niet, maar misschien levert dit wat op.

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 13:14
    • Polleken

      Posts: 936

      Dat bedoelde ik ook met een downgrade

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 13:17
    • @POLLEKEN

      Dat is geen downgrade hé, eerder vergelijken.
      Kloppen onze bevindingen wel?
      Met computers kan je simuleren wat je wil, echter het echte werk leert je meer.
      Juist daarvoor moet je testen.

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 13:36
    • lenc1313

      Posts: 504

      @stoffelman. Je kan mij echt serieus niet wijsmaken dat ze bij mclaren met dezelfde auto als vorig jaar gaan rijden en alleen die andere motor en inleggen ( lijkt me ook niet simpel aangezien de renault motor anders is kwa afmetingen en alles dan de honda). En dat ze dan ook nog een nieuwe auto ontwikkeld hebben voor het geval het niks wordt? Misshien kan iemand anders dit mij uitleggen hoor ik ben vrij technisch maar wat hier gezegd wordt snap ik niks van van mclaren. Je ontwikkeld de auto toch om de motor heen??? Of ontwikkel je een auto en hoop je maar dat de motor gaat passen enzo? Wie heeft er meer info voor papa ik wil het graag snappen maar dat lukt me nu niet

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 14:40
    • @LENC1313

      Als je echt wil weten hoe het zit, raad ik je aan een mail te sturen naar Mclaren.
      'k vrees dat je niet echt het antwoord gaat krijgen dat jou te vrede gaat stellen hoor.

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 16:04
    • lenc1313

      Posts: 504

      @LENC1313

      Als je echt wil weten hoe het zit, raad ik je aan een mail te sturen naar Mclaren.
      'k vrees dat je niet echt het antwoord gaat krijgen dat jou te vrede gaat stellen hoor.

      Ja wellicht is dat de enige manier.. Echter blijft het vreemd dat ze dit nieuws zo brengen. En waarschijnlijk is het na vertaling en verdraaiing zo erop gezet en niet wat mc laren heeft geroepen... Tijd zal het leren is de enige juiste zin in dit verhaal denk ik!!

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 16:11
    • bvonk

      Posts: 930

      Pfffff, sommige weten kennelijk niet van de Formule 1. De teams gaan nog testen voor de eerste race. Ooit van de winterdagen gehoord?

      Daarnaast moet het ontwikkelen van de wagen nooit stilstaan.

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 21:58
  • Musky

    Posts: 2.187

    Bij McLaren zijn ze goed bezig een papaya oranje bolide waar muziek in zit door de Renaultmotor eens goed op zijn staart te trappen en in Melbourne daar een begin aan te breien voor de komende races de updates te verzamelen die McLaren nodig heeft om vlak achter Mercedes en Ferrari te rijden en zo nodig ook eens voorbij te streven waar McLaren uit eindekijk voor gaat.

    • + 0
    • 21 feb 2018 - 13:16
    • lenc1313

      Posts: 504

      zo en dat in 1 zin zeggen zonder adem te halen... AMEN

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 14:41
  • Jezus man wat een reacties. Waarom is iedereen opeens zo anti-McLaren geworden?

    Ik zou het prachtig vinden als ze weer bij de beste teams of in ieder geval de subtop zitten. Of het ze nu al lukt weet ik niet maar het maakt de F1 wel gewoon mooier, zeker met een man als Alonso achter het stuur en ik gun het die Stoffel ook wel.

    Waar komt die plotse afkeer tegen McLaren vandaan mensen?

    • + 9
    • 21 feb 2018 - 13:17
    • Roel79

      Posts: 124

      Dat vraag ik me ook al geruime tijd af...

      • + 2
      • 21 feb 2018 - 13:23
    • Tegen een dokter zeg je toch ook naar een paar min. onduidelijke taal: wat betekend dit in normaal Nederlands?

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 13:26
    • NicoS

      Posts: 12.972

      Jezus, wat een rare reactie.....
      Dus omdat mensen vraagtekens bij dit plan zetten, ben je gelijk anti McLaren?
      Echt ongelofelijk hoe mensen al zo snel verontwaardigd kunnen zijn.....

      • + 7
      • 21 feb 2018 - 13:26
    • Afkeer? Helemaal geen afkeer van mijn kant! Zie ze liever vooraan meedoen.
      Alleen is een upgrade voor Melbourne gewoon een vreemd verhaal. Riekt naar een Force India move.

      • + 3
      • 21 feb 2018 - 13:26
    • Wat bedoel je met anti ?
      Ik zie toch niet echt anti hoor.
      Er is vooral veel speculatie, tussen de regels door lezen.

      • + 3
      • 21 feb 2018 - 13:27
    • Rimmer

      Posts: 8.744

      Ik denk dat het meevalt qua anti McLaren hoor.
      Wel vond ik het onsympathiek dat een icoon als Dennis, Mr. McLaren, als vuil aan de kant wordt gezet, Honda als vuil aan de kant wordt gezet en figuren als Brown en Boullier om het hardts “be brave” roepen terwijl de enige man moedige man die al decennia McLaren door de F1 loodste op mocht rotten.
      Maar het team en de naam kunnen bij mij nog altijd op goodwill rekenen. Zij het tegenwoordig met wat reserve.

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 13:37
    • @Nicos,
      Ik heb het niet over dit artikel maar überhaupt gewoon over de laatste 2 jaar waarin mensen McLaren vaak afzeiken.

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 13:51
    • Ja nu heeft Honda spontaan de weg gevonden etc...

      • + 3
      • 21 feb 2018 - 14:06
    • lenc1313

      Posts: 504

      Welke reacties zijn dan de aanleiding om dit te schrijven Damon? Ik heb alleen nog maar normale vragen gesteld waar blijkbaar toch niemand echt een antwoordt op heeft. Zie mijn posts hierboven en als jij een goed antwoordt heb graag dan snap ik tenminste wat er hier gezegd wordt door mclaren. EN weet je.. Kijk erdoorheen als mensen zuur zijn daarop reageren zopals jij nu doet wakkert het alleen nog maar meer aan.. En je weet he de meeste mensen kennen alleen red bull of is red bull alleen goed genoeg voor. Maar er zijn genoeg andere die er anders over denken,

      • + 5
      • 21 feb 2018 - 14:42
    • @Lenc,
      Mensen die volwassen kritiek hebben op McLaren zijn prima te verteren hoor. Maar er zijn tal van mensen geweest die McLaren zonder onderbouwing tot op het bot afkraakten, ook gedurende het seizoen 2017.
      Misschien omdat ze openlijk kritiek hadden op Honda? Ik vind dat ergens wel logisch na 3 miserabele jaren.
      Nu hopen mensen ineens dat de Honda top is en het liefst zien ze McLaren falen. Vooral dat laatste snap ik dan echt niet goed als je écht een F1 fan bent.

      En ik bedoel dus niet jou persoonlijk maar het gaat echt om een groep die in diverse topics McLaren af aan het kraken waren.

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 14:56
    • lenc1313

      Posts: 504

      100% met je eens Damon. Ik vind het ook gek dat men nu honda roemt en prijst terwijl ze zich nog steeds maar moeten bewijzen. Ik hoo ook van harte dat mclaren weer mee kan doen(uiteraard gun ik het max net iets meer maar dat is logisch we zijn nou eenmaal chauvenistisch :P:P). Het is inderdaad wel jammer dat mensen te makkelijk blazen zonder onderbouwing of weet van... Maar misschien moet je je er niet teveel van aantrekken je weet zelf ook hoe het komt (mensne die net f2 kijken door max bv) en misgunning.. Ik reageer er zo min mogelijk op omdat de meeste dat nog leuk vinden ook dan... laten we hopen op een mooi jaar met mooie kansen voor zoveel mogelijk teams.

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 15:16
    • Ach Damon, het heeft er mee te maken dat McLaren Honda aan de kant heeft gezet en diezelfde Honda nu aan Red Bull gelinkt wordt. Honda is ineens heilig volgens vele, RBR Technoligy (die nog nooit een PU hebben ontwikkeld) gaat het wel even regelen. Ik heb hier zelfs al gelezen dat Jos zich met de ontwikkeling gaat bemoeien omdat hij goed was/is in het afstellen van een cart (hoe hilarisch wil je het hebben).
      Wat ook meespeelt is dat mensen succes supporters zijn, toen ik me hier aanmelden (rond 2009) waren er best veel McLaren fans hier (soms lees je nog dat mensen eerst fan waren van McLaren) die na de successen ineens voor Mercedes, Hamilton (grootste groep vermoed ik) of Red Bull zijn geworden.
      Afin een echte blijft fan. Het strijdt lustige en geloof in eigen kunnen wekt bij vele irritaties, ik hou ervan al moeten ze het wel waar gaan maken. Go McLaren :-).

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 16:52
    • lenc1313

      Posts: 504

      @Alonso Fan.... als het niet over mclaren of alonso gaat ben jij ook maar een zure zeikerd zeg pffff.. Wel afgeven op de max fanboys maar ondertussen ben jij net zo erg zo niet erger man man....

      • + 3
      • 21 feb 2018 - 16:53
    • NicoS

      Posts: 12.972

      @Damon,
      Dat anderen sommige teams of coureurs afzeiken is aan de orde van de dag.
      Sterker, daar doe jij ook aan mee, jij zeikt ook sommige coureurs af.
      Dus nu niet het heilige boontje spelen a.u.b.
      Als jij het nodig vind om zo’n bericht te plaatsen, doe dat dan wanneer er aanleiding toe is, en niet bijvoorbaat al, terwijl het op dat moment totaal niet nodig is.
      Op deze manier lok je alleen maar reacties, en dus onnodige discussie’s uit.
      Je reacties zijn wel vaker verontwaardigd, en laatdunkend naar sommige forumleden, en dat is nergens voor nodig.
      Niet iedereen heeft dezelfde mening als jou, maar ga dan een normale discussie aan, maar niet gelijk met termen over de brug komen als: selectief geheugen, blinde Max fans, leren lezen, etc.
      Jou mening hoeft niet die van iedereen te zijn.

      • + 2
      • 21 feb 2018 - 18:15
  • Ja de moraal van het verhaal, je mag niet te juichend over Verstappen doen, Williams mag je probleemloos de grond in boren, maar Mclaren lijkt wel heilig verklaard door sommige lieden.. Zeker een hoog Belgen gehalte....

    • + 2
    • 21 feb 2018 - 16:46
    • Het moraal is dat iedereen ongedurig wordt en dat het tijd voor de F1 wordt om weer te gaan racen. Dan gaan de harde feiten weer de agenda bepalen in plaats van speculaties.

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 16:58
    • Heilig verklaard is zware onzin Bschuit. Veel mensen reageren vaak zeer negatief in het algemeen en McLaren in het bijzonder. En inderdaad Williams heeft het ook zwaar te verduren hier.
      Ik zeik zelf graag op zeikerds (zie hier!) maar reageer zelden negatief over coureurs en/of teams, waar sommige een sport van gemaakt hebben.
      Je laatste zin vind ik een misselijke opmerking van je.................(veel punten gebruikt? Check).

      • + 2
      • 21 feb 2018 - 17:01
    • lenc1313

      Posts: 504

      eens mr marly goed verwoordt

      • + 2
      • 21 feb 2018 - 20:08
  • Fanboy1

    Posts: 3.514

    Huh? Werk de huidige in de fabriek al niet naar wens?
    Ai

    • + 0
    • 21 feb 2018 - 23:29

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar