user icon
user icon

Overzicht van de gepresenteerde F1-auto's voor 2018

  • Gepubliceerd op 23 feb 2018 20:25
  • comments 56
  • Door: Rob Veenstra

De laatste fase richting de eerste test ter voorbereiding op het Formule 1-seizoen 2018 is aangebroken. Dat betekent dat de teams een voor een hun nieuwe speeltjes presenteren. Haas F1 Team verbaasde vriend en vijand door op 14 februari als eerste de auto voor dit jaar te onthullen. Hier een overzicht van de gepresenteerde wagens tot nu toe - met links naar de verslagen en de foto-albums - en de presentaties die nog moeten komen.

Presentaties 2018*
Team Datum Auto Locatie  
Haas F1 Team 14 februari VF-18 Online Foto's
Williams 15 februari FW41 Londen Foto's
Red Bull Racing 19 februari RB14 Online Foto's
Sauber 20 februari C37 Online Foto's
Renault 20 februari RS18 Online Foto's
Mercedes 22 februari W09 Silverstone Foto's
Ferrari 22 februari SF71H Online Foto's
McLaren 23 februari MCL33 Online Foto's
Force India 25 februari VJM11 Barcelona  
Toro Rosso 26 februari STR13 Barcelona  

Reacties (56)

Login om te reageren
  • Demachiel

    Posts: 181

    Wat gruwelijk fijn dit overzicht!!
    Dit had ik niet willen missen...

    • + 2
    • 16 feb 2018 - 14:30
    • Dat missen gaat ook best lastig worden want het wordt na elke presentatie ge-update en dan weer als topic geplaatst.

      • + 1
      • 19 feb 2018 - 12:19
    • Ze (de website beheerders) hadden dit ook anders kunnen oplossen met bijvoorbeeld een vast overzicht in de sidebar of een extra button genaamd 'presentaties' oid.

      Maar ik ben wel blij dat we in ieder geval een overzicht hebben.

      • + 7
      • 19 feb 2018 - 13:31
    • Ik ook @FP, we kunnen wel overal over zeuren, dit is voor nu prima zo.

      • + 0
      • 19 feb 2018 - 20:21
    • Man, beetje respect voor de moeite dat F1Today doet om nieuws tot op jouw scherm brengt.
      Klik dat niet op de artikels die je niet interessant vindt.

      Sommigen hier, echt...

      • + 14
      • 20 feb 2018 - 17:08
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Alweer de zoveelste auto die half in een zwart bad is gedoopt. Ik begrijp werkelijk niet wat het idee daarachter is. Men laat de helft om zich te onderscheiden liggen. In ieder geval vind ik het afschuwelijk.

      • + 0
      • 20 feb 2018 - 17:39
    • Caramba

      Posts: 5.786

      En van een afstandje lijkt Haas op Sauber. Dat wordt nog moeilijk om achterhoedegevechten te volgen als de camera daar niet specifiek op is gericht.

      • + 0
      • 20 feb 2018 - 17:42
    • @Caramba,
      Misschien even naar Specsavers, want het verschil tussen Haas en Sauber is echt MEGA....

      • + 2
      • 20 feb 2018 - 18:22
    • Maximo

      Posts: 5.922

      Het zal wel weer aan mij liggen, maar wat een geleuter over de kleurtjes lees ik vandaag weer bijnde presentaties. Ja de Sauber heeft een mooie livery, maar alsjeblieft.... je kan toch niet met droge ogen die Sauber van dichtbij bekijken en dan naar dat gebroddel met multi luchtinlaten bij de sidepots en aan de bovenkant en dan beweren dat dit er strak uit ziet!
      Ik ben wat teleurgesteld in de mede forumleden die blijkbaar niet verder kijken dan wat voor kleurtjes een wagen heeft. Ieder zijn eigen voorkeur hoor, maar ik vind dat er maar bitter weinig reageerders serieus de wagens bekijken, hoeveel keer ik wel niet lees dat bijvoorbeeld de RB of de Renault lijkt op die van vorig jaar, maar dan met een ander kleurtje, echt serieus, dit soort types kan je misschien ook een F2 wagen laten zien en dan hebben ze het alsnog niet door dat ze niet dat ze niet naar een F1 wagen zitten te kijken.

      • + 9
      • 20 feb 2018 - 19:20
    • maximist

      Posts: 826

      Dat idee heb ik ook Maximo. +1

      • + 0
      • 20 feb 2018 - 19:29
    • NicoS

      Posts: 10.843

      Klopt @Maximo,
      Er zijn op joetoep al filmpjes te vinden waarin duidelijk de verschillen worden aangegeven t.o.v. vorig seizoen.
      Als je die hebt gezien zal je een heel andere indruk krijgen over de veranderingen.
      De RBR is echt op veel vlakken totaal anders dan vorig jaar. Met name het gebied rond de sidepods is niet te vergelijken met vorig seizoen.
      De auto is veel slanker, maar als je de moeite niet neemt om te kijken, dan weet je het ook niet.
      Ik lees dat sommige vinden dat de bodemplaat van RBR zo groot is, maar dat is niet zo, omdat de body veel smaller is, daarom lijkt het zo.
      Ook de voorwiel ophanging is sterk veranderd, en zo zijn er nog meer zaken die totaal anders zijn.
      Pas dan zie je wat er allemaal is gebeurd, en dat is wat je nu nog maar hebt kunnen zien.
      Onderhuids zal er ook wel weer veranderingen zijn.

      • + 3
      • 20 feb 2018 - 20:25
    • @Maximo, je beschuldigt alles en iedereen van een te simpele benadering, terwijl jij net zo kort door de bocht gaat met jouw zienswijze. Daarbij is het aan een ieder zelf hoe hij of zij de releases benaderd.

      • + 5
      • 21 feb 2018 - 08:14
    • Stitch

      Posts: 4.776

      Ff on-topic: Wat zouden die auto's mooi zijn zonder die takelhaak, annex teenslipper, annex wc-bril. Hadden ze die nou niet doorzichtig kunnen maken (of helemaal onzichtbaar zals de Aston Martin van James Bond destijds bij dat ijspaleis). Ze kunnen ook helemaal niks daar hè ;-)

      • + 0
      • 22 feb 2018 - 22:19
  • Roy

    Posts: 2.081

    De kleuren van de Haas gaan zeker weer 3x veranderen ofzo dit seizoen?
    Er waren veel mensen die zeiden dat bij de Haas de Halo amper opviel, maar goed, zwart van kleur, met een donkere achtergrond..... Want als je de Halo bij de Williams bekijkt...

    De Williams heeft me net wat teveel zwart aan de zijkant, vind ik.... ik vind hem wat tegenvallen. (Uiteraard qua livery)

    • + 0
    • 16 feb 2018 - 14:51
    • Dat komt omdat ze bij Haas zelf ook de livery nooit zo mooi vinden.

      Na 3 races:
      'Misschien als we het grijs wit maken en het rood weer zwart?'

      Weer 3 races verder:
      'Ik denk toch dat het zwart nu wit moet zijn en dan doen we het wit weer grijs!'

      • + 0
      • 16 feb 2018 - 15:22
    • Ik vind de Williams juist wel strak.

      • + 0
      • 16 feb 2018 - 16:45
    • Gros en Kmag rijden over het algemeen voldoende schade, dus de liverey af en toe aanpassen zal geen enkel probleem moeten zijn. ;)

      • + 1
      • 20 feb 2018 - 17:14
  • bougie

    Posts: 73

    wat me wel opvalt bij de RB14 is dat de tips vd voorvleugel flaps naar beneden staan en niet puntig zijn. Vond t altijd al vreemd dat die naar boven stonden gericht afgelopen seizoen. Maar waarom het puntje eraf is? Deze heeft nr3 dus misschien is die van Max wel blauw met witte stippen..lalalalalalalaaaa

    • + 0
    • 19 feb 2018 - 12:37
  • Krijgen we dit nu elke dag?

    • + 0
    • 19 feb 2018 - 12:40
    • Morgen wordt er geen 1 geleverd. Dag erna de 2 haantjes.

      • + 0
      • 20 feb 2018 - 17:56
    • De oplettende kijker weet dat dit een repost is. Mijn eerste gedachte was: valt iedereen hier in de herhaling ofzo. Maar nee dus

      • + 0
      • 20 feb 2018 - 21:04
  • sietieke

    Posts: 22

    Wat een compleet andere auto! Zie die voorvleugel en sidepots. Ben benieuwd naar de achterzijde. Dit is totaal anders dan de RB13.

    • + 0
    • 19 feb 2018 - 12:53
    • Inderdaad, behoorlijk omgegooid ontwerp. Tot nu toe hebben alle teams gebruik gemaakt van het Ferrari trucje van de vleugels die de sidepods verlengen.

      • + 0
      • 19 feb 2018 - 13:14
  • BRM, Cooper en Matra beginnen dit jaar zeker zonder presentaties aan de wintertests...

    • + 0
    • 19 feb 2018 - 17:03
    • Ga je dit nou telkens posten bij elk "overzicht" topic? Grappig man...

      • + 4
      • 20 feb 2018 - 17:26
    • rickf1

      Posts: 1.613

      Ik zie bij het artikel staan "Gepubliceerd op 22 feb 2018 17:05" en jullie posts zijn van daarvoor. Tijdreizen uitgevonden?

      • + 0
      • 22 feb 2018 - 20:14
  • Ik heb zin in de Scuderia Ferrari!!!

    • + 6
    • 20 feb 2018 - 17:51
    • Hey welkom. Ja ik ben ook benieuwd naar de Rooie en silverpijl.

      • + 1
      • 20 feb 2018 - 17:57
    • Welkom!

      Opgelet, Ferrari fans hebben het hier soms zwaar hoor:)
      Grapje, amuseer je op het forum.

      • + 3
      • 20 feb 2018 - 19:28
    • Zijn we toch al snel met ons vieren. ;-)

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 08:15
    • Tracer

      Posts: 81

      Hetzelfde hier! Ben benieuwd of Ferrari veel aangepast heeft in het ontwerp van de auto (ik gok met name verbeteren van). Tot nu toe hanteren een aantal concurenten de ontwerpfilosofie van Ferrari van afgelopen jaar. Met name de sidepods. Tot slot hoop ik op oude stijl Ferrari qua kleurstelling!

      • + 0
      • 21 feb 2018 - 08:45
  • De Renault vind ik veruit de allermooiste.
    Ziet er zeer snel en slank uit, prachtige livery. (net als ook de mooie helmen en overalls)
    De Sauber heeft wat mij betreft veel teveel wit en had daar iets meer van verwacht.
    De RB staat bij mij (los van de tijdelijke livery) behoorlijk onderaan want ik vind hem net als vorig jaar veel te log lijken met die dikke hoge rug en die hele brede bodemplaat.
    Renault heeft ook al aangekondigd dat wat betreft de motor het eigen team prio nr 1 heeft dus wat moeten we daarvan denken !

    • + 1
    • 20 feb 2018 - 18:14
    • Renault heeft ook al aangekondigd dat wat betreft de motor het eigen team prio nr 1 heeft dus wat moeten we daarvan denken !

      Is volkomen logisch, dat doen Mercedes en Ferrari ook. Als klantenteam zal je je nu eenmaal moeten aanpassen aan wat je geleverd krijgt door het fabrieksteam.

      • + 0
      • 20 feb 2018 - 18:34
    • Wedden dat RB Renault gewoon op een seconde zet? Wat ik daarvan moet denken? Niks. Ik verwacht niet veel van Renault. Heeeeeel misschien kunnen ze 1 keer stunten met een 4/5e plaats? Of zelfs een lucky podium ala Stroll verleden jaar. Maar ik verwacht er niks van.

      De wagen van RB is gewoon zoveel beter, En dan maakt het niet uit dat jij hem langzaam vind ogen. Ik zou me eerder druk maken om jouw team. Want de oostenrijkse machine komt er weer aan.

      • + 1
      • 20 feb 2018 - 18:51
    • Jello

      Posts: 573

      Dat betekent vooral dat het ruimtelijk ontwerp van de motor misschien een beetje wordt aangepast zoals het Renault F1 uitkomt en dat ze het niet aanpassen aan Red Bull. Lijkt me niet heel raar. Dit betekent niet dat ze Red Bull direct een B-versie van de motor geven.

      Wat de vloer van de red bull betreft. Formule 1 auto's halen het merendeel van hun grip uit de vloer dus laten we blij zijn dat die bodemplaat groot is. Daarnaast lijkt de bodemplaat bij Red Bull misschien heel groot omdat het bodywork rondom de motor in strak, krap en klein is wat aerodynamische voordelen oplevert.

      Over de Sauber ben ik het met je eens, ik had toch een livery verwacht die wat meer afweek van de livery van de presentatie, hoewel ik deze livery niet per sé heel lelijk vind.

      • + 0
      • 20 feb 2018 - 18:57
    • Zucht, daar gaat het helemaal niet om @Royalere. Het gaat erom dat je als klantenteam altijd met 1-0 achterstaat tov een fabrieksteam. Renault is een team in opbouw (sleeping giant), maar uiteindelijk zal RBR ook achter de feiten aanrijden als ze bij Renault hun organisatie en budget op topniveau hebben. Laten we maar hopen dat Honda grote stappen gaat maken, en al gemaakt heeft, zodat RBR verder kan als fabrieksteam in 2019. Uiteindelijk maak je dan veruit de beste kans om de andere fabrieksteams te verslaan.

      • + 2
      • 20 feb 2018 - 19:06
    • Laten we maar gewoon hopen dat als Honda geen stappen maakt en RB het niet aankan Max lekker in een rooie of silverpijl gaat rijden. Lijkt me handiger. Ik ben niet voor RB ofzo.

      • + 0
      • 20 feb 2018 - 19:10
  • Schwantz:
    Precies dacht ik ook en dat is ook meteen de achilleshiel van RB n.l. het feit dat ze zelf GEEN fabrieksteam zijn en dat blijf ik toch jammer vinden (zeker ook omdat ze het budget wel hebben)

    • + 0
    • 20 feb 2018 - 18:40
    • Die onzin hoorde ik verleden jaar ook. Maar die motor was gewoon ruk. Ja in het begin was de wagen ook niet best, Maar die wagen reed elk ander Renault aangedreven team nog altijd de vernieling in.

      • + 0
      • 20 feb 2018 - 18:53
    • Jello

      Posts: 573

      Red Bull steekt ongeveer evenveel geld in hun auto als mercedes en ferrari. De motor van mercedes komt bij een heel apart bedrijf, wat natuurlijk wel gewoon van mercedes is maar een andere afdeling, vandaan wat nog veel meer geld kost. Dus of Red Bull het geld heeft, Matezitsch zal het vast hebben maar ik betwijfel of hij bereid is dat erin te steken.
      Puur Mercedes F1, Ferrari F1 en Red Bull geven allen ongeveer 450-500 miljoen uit aan de auto, maar de mercedes motor gaat op kosten van mercedes AMG waardoor als je kijkt welke kosten het hele merk mercedes maakt voor de F1 dat ongeveer 800 miljoen is.

      • + 0
      • 20 feb 2018 - 19:01
  • Epol611

    Posts: 408

    Het lijkt wel of iedereen zijn Sinterklaas kanootjes aan het uitpakken is. Kinderen....kinderen ...ik weet dat het zeer teleurstellend is maar ..helaas.. Sinterklaas bestaat niet

    • + 0
    • 20 feb 2018 - 20:36
  • Maximo

    Posts: 5.922

    Net F1 talks en nog een andere analyse van de RS18 van Renault bekeken en de conclusie is dat dit tot nu toe de grootste tegenvaller is qua aero ontwikkeling, de Sauber een leuke innovatie heeft, maar duidelijk nog stappen te maken heeft en dat de RB indrukwekkend is en een 100% Adrain Newey ontwerp is qua aero ontwerp. Meerdere "specialisten" vragen zich zelfs af of de RB14 niet net als in 2014 bij aanvang van het seizoen te weinig koeling heeft omdat ze 2 stappen verder zijn dan Haas en Williams in het compact maken van hun wagen.

    • + 0
    • 20 feb 2018 - 20:49
    • NicoS

      Posts: 10.843

      Er is een spreekwoord dat een ezel zich niet tweemaal aan dezelfde steen stoot.
      Laten we hopen dat Newey niet aan alzheimer lijd, en heeft geleerd van fouten uit het verleden.
      Het lijkt mij dat er genoeg is getest in de windtunnel, om te weten dat er genoeg koellucht de auto in komt.
      De auto is inderdaad super smal, ben erg benieuwd naar de tests.
      Vooralsnog is de Renault het minst innovatief, maar dat kan nog veranderen gedurende de testweken. Wel de mooiste livery van die Fransen, dat moet gezegd.
      Ben erg benieuwd wat Ferrari en Mercedes hebben veranderd aan de auto.

      • + 0
      • 20 feb 2018 - 21:24
    • Newey staat er net om bekend om wat betrouwbaarheid op te offeren voor prestaties (zie ook 98, 99, 2001, de 2003-wagen die er nooit kwam, de 2005-auto, de RBR van 2010, ...)

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 00:33
    • Ik heb liever dat Max 5 races wint dan dat hij elke race 5e wordt en mee doet voor plaatsie 3 in rijderstitel. Heel logisch dus gewoon.

      • + 0
      • 22 feb 2018 - 20:03
    • Aardvarken

      Posts: 11

      Renault heeft al getweet dat de auto die online gepresenteerd is niet de echte auto is. Mark Priestley zei ook dat hij niet verwacht dat dit de auto is die maandag uit de garage rolt. We zullen maandag wel zien wat Renault er van gebakken heeft. Geldt overigens voor alle teams. De meest kopieerbare aerodynamische onderdelen zullen er pas met het testen opkomen.

      • + 0
      • 22 feb 2018 - 20:20
    • @Maximo: dat koelingsverhaal dacht ik ook al, maar de algemene trend lijkt toch wel kleinere sidepods, en die van Ferrari zijn wat dat betreft natuurlijk nog veel extremer.

      Red Bull heeft sinds vorig jaar ook zo'n gat in de neus trouwens, en ik heb nog nooit gehoord waar dat voor zou dienen, is daar iets van bekend?

      • + 0
      • 22 feb 2018 - 22:47
  • test.

    • + 0
    • 21 feb 2018 - 00:56
  • KoiFreak

    Posts: 320

    Alle auto’s tot nu gepresteerde ziet goed uit

    • + 0
    • 21 feb 2018 - 07:02
  • Niet teveel op details letten mensen, ga er maar vanuit dat dit nog "kale" auto's zijn. Er kan nog van alles veranderen kwa kleur, vleugeltjes en wings.

    Kritisch zijn op dit moment slaat nergens op

    • + 1
    • 21 feb 2018 - 09:51
    • Fanboy1

      Posts: 1.843

      Ik denk niet dat er veel zal veranderen.
      Immers, dit werd vorig jasr ook over de rbr gezegd en die bleef het hele jaar “kaal”

      • + 1
      • 21 feb 2018 - 23:19
    • Naar welk jaar heb jij zitten kijken?? De RB werd juist steeds voller met vleugels en alles.

      • + 0
      • 22 feb 2018 - 20:00
  • ik mis nu de foto's met dwarsdoorsnedes 2017/2018 zodat je goed de verschillen ziet.

    • + 0
    • 23 feb 2018 - 13:12
  • Die Mercedes is wel veruit de vetste hoor

    • + 0
    • 23 feb 2018 - 16:33
    • En oh ja...de Sauber is ook een keer mooi

      • + 0
      • 23 feb 2018 - 16:41

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Heeft Max Verstappen verstandig gekozen door tot en met 2023 bij Red Bull Racing te blijven?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar