Verstappen voorzichtig in bespiegelingen voor 2018

Hi hmmmm hij ? Of ?

Scherp opgemerkt @Flyingfokker!

Vooral nadenken, en minder alles of niks spelen.
Dat bespaart je veel kopzorgen, en materiaal.
Punten pakken en tellen.

Als dat niet in zijn koker geraakt gaat ie het moeilijk krijgen.

Als hij de snelste wagen heeft dan zie je hem niet meer terug hoor. Hij moest wel risico´s nemen de afgelopen 2 jaar. Wat wil je dan? braaf 5e worden? neuh. Als het dit jaar weer plekkie 5/6 wordt elke race in het begin dan is hij weg. Dus geef hem een wagen die zeker top3 rijdt en hij wordt vanzelf rustiger en genialer.

@Stoffelman
Zolang hij niet voor de titel kan strijden, hoop ik dat hij gewoon alles of niets blijft spelen.
Meerijders voor alleen punten hebben we niets aan, strijd willen we zien....!

@ROYALERE

Aan (braaf ?) 5de worden heb je meer dan aan 8ste, of niet in de punten aankomen.
Indien hij dan weg zou gaan, zet ie zijn carrière op het spel.
Als hij al weg zou kunnen.

@NICOS

Ik zie ook liever strijd hoor, echter punten verzamelen voor het team.
Hoe meer punten des te meer geld voor het team.
Het team is meer dan Max alleen.

Alles of niks spelen is alleen goed als slechts de winnende constructeur centen pakt.

@Stoffelman,
Maak je je over Max maar geen zorgen, die komt er wel.
Je doet nu net alsof hij er elk jaar een potje van heeft gemaakt.
Zijn rijstijl is misschien wat agressiever, en risicovoller dan een doorsnee coureur, dat zal soms punten kosten, maar levert ook weer extra punten op.
Zodra hij in de positie komt om voor de titel te strijden, zal hij gerust wel eens genoegen nemen met wat minder.
Zolang dat niet het geval is, zal hij altijd voor het maximale gaan.

´ndien hij dan weg zou gaan, zet ie zijn carrière op het spel.
Als hij al weg zou kunnen.´

Hahaha, reken maar dat Ferrari en Mercedes er alles aan gaan doen als het dit jaar weer net niet is en de Honda valt ook tegen. Dat staat waarschijnlijk ook in zijn nieuwe contract.

@NICOS

Ik maak me absoluut geen zorgen over Max hoor, het levert mij geen rooie duit op.

@ROYALERE

"Dat staat waarschijnlijk ook in zijn nieuwe contract"
Hoe kan jij dat weten?
Je neemt aan dat het er in staat, maar staat het er in?
Ik zou het niet weten hoor.

Nadenken, er zijn al veel rijders met de noorderzon vertrokken omdat ze dachten dat hun contract waterdicht was.

Stoffelman heeft er nog steeds niet veel van begrepen... Verstappen vertelde anderhalfjaar geleden al als hij eventueel voor de titel meedoet hij uiteraard ook puntjes gaat tellen en desnoods is een race op safe uitrijdt... maar stoffelman denkt dat Verstappen achterlijk is... tja...

@Stoffelman, ik ben nu serieus aan het twijfelen of Max zijn eigen instincten moet laten varen en naar jou moet luisteren of dat hij gewoon zijn eigen koers moet blijven volgen. Moeilijke beslissing. Ook jij hebt al zoveel gepresteerd in de race wereld. Moeilijk moeilijk..

@BSCHUIT @TIESKE73

Max hoeft voor mij niks, hij mag van mij ook elke race rammen zoveel hij wil.
Echter mijn beleving de laatste 45 jaar heeft me geleerd dat je er met instinct alleen niet komt.

In 2017 heeft Verstappen nauwelijks geramd (Hongarije) en nauwelijks teveel risico (Monza) genomen.
Ricciardo probeerde in Brazilië na de start drie dik aan de buitenkant in te halen, spinde en kon van achteren opnieuw beginnen. Over dat risico hoor je niemand.

Mha, @Stoffelman, de realiteit is dat Max in 3 jaar autosport meer heeft bereikt dan sommigen in 45 jaar leven. Maak je dus maar geen zorgen maar geniet van wat dit jaar gaat komen.

@SNELRONDJE

Ik maak me absoluut geen zorgen om Max, geen enkele rijder trouwens.
Zorgen heb ik thuis genoeg.
Verder onthoud ik " genieten van wat dit jaar gaat komen." :-)

?

RBR pakt het dit jaar gelukkig een stuk georganiseerder aan imo. Ze hebben de auto ongeveer een week eerder klaar dan vorig jaar, zodat ze nu eerst een filmdag (100km) kunnen rijden en een eerste indruk (data) kunnen krijgen. Vorig seizoen was de auto amper af op de eerste testdag, en bleven er maar kisten met onderdelen binnenstromen tijdens de testdagen waardoor het er nogal rommelig aan toe ging, ook omdat ze door de vele problemen met de auto en motor maar heel weinig konden rijden. Ik heb er hierdoor dit jaar een veel beter gevoel bij in elk geval.

In hun kampioenenjaren waren ze soms nog niet klaar op de eerste testdagen, toen werden ze toch kampioen. Die 100km gaan echt het verschil niet uitmaken over al dan niet betrouwbaar zijn van een wagen.

Geen reden om (al) bang te zijn toch @Tifoso? Max houdt nog alle mogelijkheden open, misschien zweeft hij na de eerste testdag wel van geluk door de paddock...

Maar het chassis zal echt wel top zijn want er is verder geborduurd op de RB13 en die was op het einde van 2017 prima.
Grote vraag tot en met 26 of 27 februari is toch vooral hoe het met die (ruk)motor zit.

Max is in zijn voorspellingen gewoon wat gereserveerder, eerder nuchter.
ook voor een wedstrijd zegt hij meestal: Ik ga mijn best doen, en dan zien wel wel waar we uiteindelijk staan.
Er valt ook nog gewoon niets te zeggen, eerst de test weken maar afwachten, pas dan kun je voorzichtig zien waar je ongeveer staat.

@Tifoso-01 Max zijn verwachtingen zijn niet voorzichtiger dan die van Ricciardo. Tussen de regels door proef je dat hij eigenlijk best tevreden is over de wagen, maar hij houdt een slag om de arm, omdat ze niet weten waar M en F mee komen. Dat is idd realistisch, maar niet iets om bang voor te zijn. Zelf denk ik dat ze met een zeer goed chassis zullen komen en dat het met de motor nu ook (eindelijk) wel goed zit.

Ik ga met Pietje mee en denk dat RBR met een goed pakket van start gaat. Waar ze staan t.o.v. de rest is nog even de vraag zoals Max zegt. Het vermoeden bestaat, door de nieuwe regels omtrent motoren, dat die dit jaar dichter bij elkaar zitten.

Las vanmorgen een vrij bemoedigend verhaal dat Ferrari zich deze winter op betrouwbaarheid heeft gefocused zonder snelheid te verliezen. Daar lees ik (hopeloos positief) in dat ze niet sneller zijn maar betrouwbaarder. Van Renault lees ik links en rechts dat ze zich op betrouwbaarheid EN snelheid hebben gericht. Mercedes was al betrouwbaar en heeft risico's genomen om de snelheid te verhogen. Ik verwacht niet dat die daardoor ineens minder betrouwbaar worden, maar goed. Het kan.
Doe maar gewoon die testen beginnen dan. Het is bijna zover mannen, dan weten we meer!

ja zo zullen ze niet meer worden @Naldor

dat is voorgoed verleden tijd..

allemaal van die lelijke teenslippers nu

maar je moet nu eenmaal met de tijd meegaan

daarom probeer ik het ook zo min mogelijk over die Halo te hebben

Probeer je Larry in te halen?

Haha BILL, jij schrijft het en ik dacht het. ;-)

het zijn ook 2 mensen die geen zak uit voeren en de hele dag te tijd hebben

Nou en? Laat ze lekker......

Van mij mag @Jean mijn aantal posts erbij hebben hoor.

Maakt mij niks uit.

Het levert toch alleen maar gezeik op.

Maar ook dat zal me werkelijk worst wezen.

Dus hup @Jean, gaan met die banaan!

[on topic]

@Naldor. Gelukkig is de halo na dit seizoen weer weg.
Helaas krijgen we dan het Indy-windscherm, maar dat is m.i. niet zo erg als de halo.
En tenslotte krijgen we de compleet gesloten cockpit.

Volgens mij zei hij vorig jaar exact hetzelfde...;)

Verstappen is altijd realistisch in zijn verwachtingen. Het wordt ook hoog tijd dat we weer gaan rijden. Al die voorbeschouwingen, voorspellingen, verwachtingen. When the flag drops, the bullshit stops.

Alleen buitenstaanders riepen rare, veel te optimistische dingen in de winter van 2017.

Echt niet hoor LARRY elke kenner en elke goksite ging er vanuit dat RB zeker weten het 2e team was en Mercedes het vuur aan de schenen ging leggen. Lees maar terug. Ja ik dacht het ook...

Die jij opnoemt @Royalere zijn m.i. ook buitenstaanders.
Waar het mij om ging (en waar ik vaak alleen waarde aan hecht) is wat de hoofdrolspelers riepen, dus in dit geval Max, Marko of Horner.

ging ervan uit, ... of zeker weten? Wa is 't nou? ;)

Nogmaals... Het perspectief dat Red Bull-adviseur Helmut Marko ons aan het begin van 2017 voor ogen heeft gehouden was dat de eerste helft van het seizoen het gat naar Mercedes steeds kleiner zou worden en in de tweede seizoenshelft zou er serieus met Mercedes worden gestreden om de overwinningen.

Dat strookte ook met de verwachting van vader Jos dat het wereldkampioenschap in 2017 nog te vroeg zou komen voor Max en dat hij hoopte op drie tot vier overwinningen voor zijn zoon.

Dat was het uitgangspunt en uiteindelijk werd het wel een vrij moeizaam seizoen maar heeft Red Bull het voorgeschotelde perspectief toch aardig dicht benaderd.
Er kan dus gesteld worden dat men vrij realistische verwachtingen had.

Alleen heeft Red Bull het gat gewoon niet gedicht. Alle overwinningen die ze haalden lagen er snellere auto's uit. In Maleisië de Ferrari's, in Mexico Hamilton en Vettel en in Baku Hamilton, Vettel, Raikkonen en Bottas. In Abu Dhabi stonden ze ten slotte nog steeds op 7 tienden en 1.1 seconden van de polesitter.

@RUTH,
In de kwalificatie kwamen ze nog (veel) tekort, we weten allemaal hoe dat kwam.
Maar in de race waren de verschillen aanzienlijk kleiner.
Uiteraard speelt de baan waarop gereden werd ook een grote rol.
Mercedes was in Abu Dhabi flink sneller, ook t.o.v. Ferrari.
Er zijn zo veel factoren die mee spelen.
Overigens vind ik het wat tekort door de Bocht om te stellen dat Max zijn overwinningen alleen op basis van geluk waren.

Verstappen eindigde op 46 seconden in Abu Dhabi, Vettel op 19, dat verschil is toch nog aanzienelijk, denk ik dan. In Brazilië eindigde hij op 32 seconden van winnaar Vettel, 25+ seconden achter Hamilton. Dat was de trend zowat het gehele seizoen, behalve het luik Japan tot Mexico. Dus ofwel hebben Ferrari en Mercedes daar meer problemen gekend, wat ook zo was (zie mijn vorige opmerkingen) ofwel hebben ze wat goedgemaakt en het daarna weer verloren.

...de race uit rijdt...dan weet hij al waar hij eindigd.
Ricciardo wil graag wat zeggen, maar van zijn uitspraken komt vaak niets van terrecht. Dus wat die roept neem ik voor een korreltje zout....

Ook te veel draadstaal gekeken?..;)

Neem ik voor lief, of neem ik met een korreltje zout.....;)

Op m’n frietekes heb ik het liefste wat meer dan één korreltje zout.
Maar als er niets anders is zal ik gewoon schaften wat er in de pot zit. ;)

Ja...idd met korreltje zout...sorry voor mijn verreacting.....of verapping...vertopicing...ook deze weet ik niet precies ..?

Het is effe wennen. Maar idd liever die haola dan een achterlijke hoge neus/achterspoiler en vin.

“NOOOOO!!!”