user icon

Alonso heeft grenzeloos vertrouwen in Renault-motor

  • Gepubliceerd op 13 feb 2018 15:15
  • comments 98
  • Door: Rob Veenstra

McLaren-coureur Fernando Alonso kan niet wachten om met de door Renault aangedreven MCL33 aan de slag te gaan. De Spanjaard verheugt zich vooral op de hernieuwde kennismaking met de krachtbron van de Franse autofabrikant. De voorbije drie seizoenen was het behelpen met de amechtige Honda-motor, maar in 2018 rijdt Alonso weer met dezelfde motorleverancier als het merk waarmee hij in 2005 en 2006 zijn twee wereldtitels veroverde.

Op de vraag van AS hoeveel vertrouwen hij in het komende seizoen heeft, antwoordt Alonso nu: "Grenzeloos vertrouwen. Ik geloof dat er momenteel drie motorleveranciers van hoog niveau zijn. Van die drie is Mercedes de voorbije jaren dominant geweest. Maar als je op iemand kunt vertrouwen, dan is het wel Renault. Ze hebben in de afgelopen tien tot twaalf jaar zes of zeven keer gewonnen. Renault is een garantie voor topmateriaal, dat is altijd zo geweest."

De Spanjaard is ervan overtuigd dat hij in 2018 zeges zal boeken, maar hij laat in het midden of dat in de Formule 1 of in het World Endurance Championship met Toyota zal zijn. "Ik weet het niet, we zullen zien. Maar ik heb gezegd dat ik dit jaar races ga winnen en daar sta ik nog steeds achter."

Reacties (98)

Login om te reageren
  • Koekoek!

    • + 4
    • 13 feb 2018 - 15:20
    • @Schwantz,

      Dat en een PR praatje natuurlijk. Als Renault eenzelfde betrouwbaarheid laat zien als vorig jaar laat onze Alonso geen spaan heel van "dat topmateriaal". Als in Monza de ferrari/mercedes/honda motoren voorbij vliegen aan onze Alonso is het weer een GP2 engine.

      • + 3
      • 13 feb 2018 - 16:11
    • “Ik heb een grenzeloos vertrouwen in de Renault-motor”, aldus Fernando Alonso terwijl achter hem de ene na de andere Renault-motor ploft.

      Er is een vergelijking te maken met cultfiguur Mohammed Saïd al-Sahaf. De Irakese persvoorlichter Mohammed Saïd al-Sahaf werd in 2003 wereldberoemd doordat hij tijdens een historische persconferentie zei dat er niets aan de hand was in Bagdad (“They are not even within 100 miles of Bagdad”), terwijl de Amerikaanse tanks in de straten reden en zijn woorden af en toe onderbroken werden door bomexplosies. ;)

      • + 4
      • 13 feb 2018 - 22:03
    • Jij bent wel een meester in het neerzetten van alles om je vriendjes hier terwille te zijn. Zeker vergeten dat die Honda de afgelopen 3 jaar meer is uitgevallen dan alle Renault blokken bij elkaar in dezelfde periode. Zeldzame hielelikker met zelden een eigen mening.

      • + 3
      • 13 feb 2018 - 23:03
    • Koekoek!

      • + 2
      • 14 feb 2018 - 01:42
    • Ah...jij past dus die schoen...

      • + 1
      • 14 feb 2018 - 11:29
  • NicoS

    Posts: 12.440

    "Renault is een garantie voor topmateriaal, dat is altijd zo geweest."
    Ik denk dat sommige daar anders over denken...;)

    • + 5
    • 13 feb 2018 - 15:22
    • Ach laat Alonso toch. Hij heeft zulke rotzooi gehad afgelopen jaar... alles wat 'ie nu krijgt dat is voor hem een geschenk uit de hemel.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 21:26
  • Oh kijk, een Alonso artikel. Nou, Alonso is echt stom en over de top nu. #niveauvandelaatstemaanden

    • + 3
    • 13 feb 2018 - 15:22
    • Kusje erop?

      • + 4
      • 13 feb 2018 - 15:36
    • AlexVB

      Posts: 132

      Koekje erbij?!

      • + 4
      • 13 feb 2018 - 15:39
    • Trek het je niet aan, de vlegels. Potjandorie.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 15:42
    • @AlonsoSF; ik weet dat elk woord wat ook maar een ietsje pietsje negatief uitgelegd kan worden over Alonso jou laat reageren als door een ratelslang gebeten, maar ik denk dat zelfs de meest verstokte Alonso fan bij tijd en wijle toch het schaamrood op de kaken krijgt van wat deze ex wereldkampioen soms uitkraamt.
      Ik ben heel benieuwd hoe Alonso gaat reageren als het (weer) 3 x nix is met de Renault PU; gaat ie dan weer roepen 'GP2 engine'? Ik vind het echt zorgelijk dat ze bij McLaren collectief denken dat ze door de switch naar de amechtige Renault PU ineens denken voor de titel te gaan. Is op niets gebaseerd. En, nu ga ik bij jou het gladde ijs op, vindt je zelf eigenlijk ook niet dat meneer Alonso altijd alleen maar roept dat het aan anderen en nooit aan hemzelf ligt? Begrijp me niet verkeerd hoor, ik vind de man een top coureur, maar een beetje realiteitszin zou geen kwaad kunnen. Zo rijm ik de ambities van zowel McLaren als Alonso totaal niet met deelname aan andere series tijdens het F1 seizoen, als je je vak serieus (genoeg) neemt dan zorg je eerst dat je daar presteert waar je salaris voor wordt betaald. Just my 2 cents...☺

      • + 16
      • 13 feb 2018 - 15:49
    • rickf1

      Posts: 1.623

      Leuk toch?

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 16:06
    • @Beemerdude, ik heb nergens gelezen dat McLaren voor de titel gaat (jah enkele negatievelingen hier willen graag die gedachten wekken) maar dat ze hopen de strijdt met Red Bull aan kunnen gaan. Wat betekent dat je voor overwinning kan gaan (persoonlijk denk ik dat het voor 2018 enkele podia zal zijn en voor 2019 misschien wat overwinningen als Red Bull met de, dan nog steeds, zwakke Honda rijdt).

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 17:16
    • @beemerdude: dat dus +++

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 17:29
    • Er wordt in dit en in andere draadjes weer veel commentaar geleverd. Soms tereecht en soms compleet belachelijk.
      Het beeld van McLaren en vooral van Alonso wordt er niet beter op en dat komt m.i. ook zeker doordat het ALWEER een Alonso-artikel betreft.

      Als het zo doorgaat kostst straks als men in Melbourne landt bijna iedereen (gechargeerd gezegd) ze uit. Voor McLaren, Brown en Alonso zou het ’t beste zijn om nou eens pas op de plaats te maken met hun pr-uitingen. Zover zij dat zelf in de hand hebben uiteraard.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 22:56
  • Als je op iemand kunt vertrouwen, dan is het wel Renault. Dat hebben we de afgelopen jaren wel gezien ja.

    En het is misschien pijnlijk voor hem, maar ze hebben afgelopen 10 jaar maar 4 keer gewonnen, en afgelopen 12 jaar maar 5 keer, niet 6 of 7.

    • + 1
    • 13 feb 2018 - 15:23
    • Breakaway

      Posts: 224

      En dat is niet netjes?
      Renault maakt prima motoren. Alleen zijn de motoren op dit moment erg lastig. Kijk naar Honda die het ook niet lukt op op het goede niveau te komen.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 15:27
    • NicoS

      Posts: 12.440

      @Trademark,
      Dat zijn er meer dan Ferrari.....

      • + 3
      • 13 feb 2018 - 15:29
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Zou toch knap lullig zijn als Alonso straks met het Renault torretje in zijn McLaren klop van Torro Rosso/Honda krijgt.

      • + 3
      • 13 feb 2018 - 15:32
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @NICOS

      En????
      Dacht dat het in dit verhaal om Renault ging...

      • + 1
      • 13 feb 2018 - 15:38
    • SolarCell

      Posts: 980

      @Breakaway

      Gaat Trademark er waarschijnlijk niet om of het wel of niet netjes is. De feiten liggen gewoon even net iets anders...

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 15:46
    • Politik

      Posts: 6.573

      @Trademark en de afgelopen 13 jaar zes keer.
      Meer als Ferrari iig, die al jarenlang best of the rest zijn. De gemiddelde F1 fan weet echt niet uit zijn hoofd of Ferrari in die periode 2e, 3e of 4e is geworden. Omdat het niet belangrijk is. Alleen eerste worden telt.

      Ferrari heeft feitelijk de laatste 10 jaar net zo weinig gepresteerd als McLaren, waar zo lacherig over wordt gedaan.
      Ze vallen beiden in het niet bij Renault iig.
      Dus je reactie is absoluut ongefundeerd, tenzij je net als velen hier in de veronderstelling bent dat F1 pas bestaat, sinds Max F1 rijdt. Dan begrijp ik je teleurstelling over Renault.

      • + 5
      • 13 feb 2018 - 16:22
    • @Nicos: Altijd mooi als mensen mij proberen te dissen door naar Ferrari uit te halen omdat ik een Ferrari-logo heb. Ik ben helemaal geen fan van Ferrari (ook niet tegen trouwens).

      Ik reageer er puur op dat wat hij zegt niet klopt, ik heb helemaal niks tegen Alonso of McLaren, of Renault of Ferrari.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 16:36
    • NicoS

      Posts: 12.440

      @Kobus,
      @Trademark heeft een Ferrari logo als avatar, vandaar dat ik wat zat te stangen....;)
      Ik wist overigens niet dat het niet toegestaan was om een ander merk te noemen in een Renault/Alonso draadje. Mijn oprechte excuus hiervoor.;)

      • + 2
      • 13 feb 2018 - 16:36
    • @Politik: mijn reactie is helemaal niet ongefundeerd. Ik wijs er gewoon op dat wat Alonso zegt, niet klopt. Ik weet niet wat dat met Ferrari te maken heeft.

      En motorisch gezien heeft Ferrari het de laatste 10-12 jaar trouwens ook echt wel beter voor elkaar dan Renault, als je dan toch over Ferrari wil gaan beginnen. Renault is al jarenlang 3e rang qua motoren, ik snap niet dat je meteen moeilijk gaat doen over dat ik misschien de F1 pas volg sinds Max. Ik ben 27 en volg het vanaf dat ik 4 was, eigenlijk vanaf de eerste titel van Schumacher, daar komt ook het logo oorspronkelijk vandaan.

      Dus als één van onze reacties zwak en ongefundeerd is, is het de jouwe wel. Ik noem een feit, jij noemt mijn reactie ongefundeerd, en speculeert er ook maar meteen op los dat ik een Max-fanboy ben.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 16:39
    • @Nicos: dat logo heb ik omdat ik groot Schumacher fan was en ben, maar niet zozeer van Ferrari. Dat logo is een kopie van het logo dat ik in Hattrick heb. Ik was ook al Red Bull fan vanaf dat Vettel daar reed in 2009, dus afgeven op het gebrek aan prestaties van Ferrari doet me weinig (ook al rijdt Vettel daar nu ;) )

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 16:41
    • ´En motorisch gezien heeft Ferrari het de laatste 10-12 jaar trouwens ook echt wel beter voor elkaar dan Renault,´

      Bullshit.

      • + 3
      • 13 feb 2018 - 16:41
    • Aldus de altijd goed onderbouwde reacties van Royalere ;)

      • + 4
      • 13 feb 2018 - 16:49
    • NicoS

      Posts: 12.440

      @Trademark,
      Trek het je niet al te persoonlijk aan..;)
      Wat betreft de Ferrari motor, kijk seizoen 2014 en 2015 nog eens terug, toen waren ze niet beter dan Renault.
      Ik begrijp dat dat allemaal vergeten is nu het in 2017 eindelijk weer goed ging, maar om te stellen dat Ferrari het motorisch beter heeft gedaan de afgelopen 10 jaar, is niet helemaal juist.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 16:50
    • Politik

      Posts: 6.573

      @Trademark, jij suggereert iets op basis van de laatste jaren, ik weerleg dat omdat ik veel verder kijk.

      Ok, mijn reactie over het volgen van f1 sinds Max was flauw, maar je lokte hem ook een klein beetje uit.
      Wat ik bedoel te zeggen, 2 t/m 10 telt niet. Renault heeft dan teleurstellende motoren afgeleverd de laatste jaren, Ferrari net zo goed. Want ze werden er beiden geen kampioen mee.

      • + 1
      • 13 feb 2018 - 16:52
    • Kampioenschappen renault: 4 Ferrari:1.

      Genoeg? Dat lag echt niet alleen aan de wagen hoor.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 16:52
    • 2014 waren ze niet beter nee, maar ook niet slechter. 2015 waren ze toch wel al een stuk beter wat mij betreft. Ferrari heeft het motorisch de laatste 10 jaar ook niet best gedaan, maar in ieder geval niet minder dan Renault vind ik. Renault heeft wel meer titels gepakt, maar dat lag vooral aan het chassis van Red Bull.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 16:53
    • @Royalere: voor jouw doen is dat geen verkeerde onderbouwing nee.. :)

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 16:54
    • @Politik: Ik zie niet in waarom ik hem uitlok. Ik zeg puur dat Renault in de afgelopen 10-12 jaar maar 4-5 titels pakte en geen 6-7.

      Ik ben het ook eens dat een 2e plek op zich niet telt, maar de titels van Red Bull kwamen toch voor een groot deel van Red Bull zelf en niet zozeer omdat die Renault-motor nou zo sterk was. Als Team X de afgelopen 10-12 jaar met een Renault motor had gereden, hadden ze minder punten en titels gepakt dan als datzelfde team in diezelfde team met een Ferrari-motor had gereden, wat mij betreft. Op basis daarvan vind ik wel dat Ferrari de laatste 10 jaar het beter voor elkaar heeft motorisch gezien.

      Renault heeft toch heel erg de neiging om met een minder budget te willen werken, Abiteboul geeft het zelf aan dat ze met 85% van het geld en mankracht willen werken als de anderen. Ik denk gewoon dat het daarmee heel erg lastig is om de beste te worden in een tijd dat met name Mercedes gewoon constant zo'n goed werk levert en ogenschijnlijk zo dicht tegen perfectie aan zit. Hoe professioneler en duurder te sport wordt, hoe meer budget bepalend is.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 17:03
    • NicoS

      Posts: 12.440

      @Trademark,
      2014 kon RBR Mercedes nog enigszins bijbenen(3 overwinningen), Ferrari werd toen vaak op een ronde gezet.
      Dat was het eerste frustrerende jaar van Alonso, daarna volgden er nog drie bij McLaren.;)

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 17:06
    • @Nicos: Ik denk wel ook dat het chassis van RBR toen gewoon beter was dan dat van Ferrari.. En het verschil RBR vs Alonso viel toen nog best wel mee, het was vooral ook Kimi die heel zwak was toen.

      Maar goed, het is tijd dat het nieuwe seizoen begint, en het zou alleen maar mooi zijn als ze alle 4 qua motoren dichter bij elkaar komen. Maar als ik de geruchten en berichten zo lees, vrees ik dat Mercedes weer een stukje verder weg is van de rest.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 17:18
    • Politik

      Posts: 6.573

      @Trademark, met 'dat hebben we de afgelopen jaren wel gezien ja' lok je dat inderdaad een beetje zelf uit ja.
      Want je baseert je mening overduidelijk op de afgelopen jaren. Hoeveel dat er dan zijn? 2 of 3? Anders had je het anders geformuleerd.

      • + 1
      • 13 feb 2018 - 17:26
    • Mijn mening baseren op de jaren dat met deze motorformule gereden wordt is toch niet heel gek? Afgelopen jaar was niet bijster goed ook, dus grenzeloos vertrouwen lijkt mij misplaatst.

      Als je kijkt naar de titelkansen van Max bijvoorbeeld, komt toch het overgrote deel van de onzekerheid voor een titelpoging van de Renault motor, dan vind ik het verrassend als een ander daar grenzeloos vertrouwen in heeft.

      Ik hoop ook dat zowel Renault en Honda met een topmotor komen hoor. Als ze allemaal met gelijke motoren zouden rijden, zouden er meer teams voorin meedoen sowieso, maar het lijkt me voor komend jaar niet heel reëel. Sterker nog, Boullier (meen ik dat het was), gaf deze week nog aan dat hij verwacht dat Mercedes alle titels tot en met 2020 pakt vanwege die motor, maar zijn coureur heeft grenzeloos veel vertrouwen in Renault.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 17:59
    • Dat redbull .et een renault motor het wk won zouden we niet mee moeten tellen op conto van renault. De renault waren degelijk maar niet de beste motor. De redbull met een andere motor was destijds ook kampioen geworden.

      • + 1
      • 13 feb 2018 - 18:26
  • Alonso is natuurlijk blij dat hij van die Honda af is, maar die Renault kon hem wel eens rauw op zijn dak vallen. Hij weet verdomde goed hoe het Renault is vergaan afgelopen jaar.

    • + 3
    • 13 feb 2018 - 15:31
    • Als je bekijkt hoeveel punten Red-Bull afgelopen seizoen met een Renault motor heeft behaalt.

      En zet je het tegenover de Honda motor, geef ik hem geen ongelijk.
      Of Renault en Mclaren nu het gouden ei gevonden hebben moet nog blijken.

      • + 5
      • 13 feb 2018 - 15:41
    • Als de RB vanaf begin seizoen competitief was dan zou de prestatie van Renault ook iets positiever beoordeeld worden waarschijnlijk. Neemt niet weg dat betrouwbaar van Renault in 2017 niet goed was.

      • + 1
      • 13 feb 2018 - 15:42
    • @BENNO329

      Je hebt gedeeltelijk gelijk, alleen de betrouwbaarheid van Honda loog er ook niet om.
      Men moet steeds naar de realiteit kijken, en niet naar wat je verwacht.
      Verwachtingen kan je nooit inlossen.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 16:24
    • ´Als je bekijkt hoeveel punten Red-Bull afgelopen seizoen met een Renault motor heeft behaalt.´

      RB is geen mclaren. TR reed ook met een renault verleden jaar. Renault zelf ook. RB is de meester van de wagen bouwen en ontwikkelen de afgelopen 12 jaar. mclaren mag hopen dat ze met het renault fabrieksteam de strijd kunnen aangaan.

      ´we hange er effe een renaultje in en alles komt goed´ hahahaha.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 16:33
    • NicoS

      Posts: 12.440

      @Stoffelman,
      Uiteraard moet je naar de realiteit kijken, echter zal niet alles zal blijven zoals het was.
      Uiteraard verwacht elk team dat het komend seizoen beter zal gaan, op Mercedes na misschien, want veel beter kan het niet.;)
      Verwachtingen kun je nooit inlossen? Hoezo niet?
      Verwachtingen kunnen ook uitkomen hoor, alleen weet je het op voorhand natuurlijk nooit zeker.
      McLaren verwacht dat het komend seizoen beter zal gaan, en daar kunnen ze best gelijk in krijgen.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 16:43
    • De afgelopen 12 jaar nog wel... Moet je even kijken waar RB stond van 2006 tot 2008. Om maar te zwijgen van het feit dat ze zowel in 2014 als in 2015 als in 2016 geen stap dichter bij Mercedes kwamen (ondanks de zogenaamde koningen van het doorontwikkelen.)

      • + 4
      • 13 feb 2018 - 16:44
    • Ja ook in die tijd ontwikkelde ze zich goed. Ze waren toen nog niet het beste maar de vooruitgang was meestal wel het grootst.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 16:48
    • En in 2016 en 2017 kwamen ze aan het einde akelig dichtbij hoor. Maar dan heb je die motor weer... Ze kunnen niet toveren, Maar zelfs met een rukmotor pakken ze altijd wel een paar zeges.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 16:50
    • NicoS

      Posts: 12.440

      @RUTH,
      Waar stond Mercedes in z'n begin jaren?

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 16:53
    • "we hange er effe een renaultje in en alles komt goed´ hahahaha."

      Maar al die mensen die zeggen: "we hangen er even een Honda in en we gaan voor de top 3" dan?

      • + 4
      • 13 feb 2018 - 17:03
    • Dan ben je net zo gek. Ik ben geen honda fan ofzo hoor. Van mij mag Max als het dit jaar weer ruk is volgend jaar in een silverpijl of Scuderia zitten.

      • + 1
      • 13 feb 2018 - 17:09
    • @NICOS

      Verwachtingen kunnen nooit ingelost worden.
      't kan vriezen, 't kan dooien, echter kan het nooit dooien terwijl het vriest.

      • + 1
      • 13 feb 2018 - 17:43
    • NicoS

      Posts: 12.440

      Is dit Belgische logica @Stoffelman?;)

      • + 3
      • 13 feb 2018 - 18:22
    • Iedereen inculsief alonso vergelijkt het chassis dus met die van redbull . Waarom niet met renault fabrieks team. Dan is het ineens een ander verhaal

      • + 1
      • 13 feb 2018 - 18:27
    • Tja SCHOUTEN. dat probeer ik al 3 maanden de over Enthousiasme Mclaren fans wijs te maken. Maar begrijpen doen ze het niet. Sterker nog: Sommige denken dat ze gelijk RB gaan verslaan. Leuk en aardig maar dat is hetzelfde als dat sauber nu ineens mee gaat doen voor de titel omdat ze een echte nieuwe Ferrari motor krijgen....

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 18:38
    • Politik

      Posts: 6.573

      @Schoutenracingfan, omdat McLaren een gelouterd en kwalitatief zeer gerespecteerd team is. Daarom worden zij door menigeen gekwalificeerd op het niveau van RB. En dat is geheel terecht. In 2010 en in 2012 was de McLaren minstens gelijkwaardig zo in 2012 niet sneller als RB.

      Uit alles blijkt dat de meningen van de pro-Max jongens is gebaseerd op de afgelopen 2 jaar.
      Formule 1 is veel breder en historischer dan dat.
      Houdt dat in dat McLaren RB aankomend jaar zal verslaan? Nee, dat weten we niet. Maar de fanboys die pas 2 jaar f1 volgen krijgen een heel ander McLaren te zien aankomend jaar, dat weet ik wel.

      • + 2
      • 13 feb 2018 - 19:12
    • ''Maar de fanboys die pas 2 jaar f1 volgen krijgen een heel ander McLaren te zien aankomend jaar, dat weet ik wel.''
      Idd lekker rellen met FI en Renault zelf. Niet verkeerd. En ik volg de F1 al 24 jaar hoor. Ik was zelfs fan van ze in 2007 . Heerlijke rijders die elkaar het bloed onder de nagels vandaan haalde.

      Ik volg dit circus al een tijdje hoor. En ik hoop echt dat ze 4e kunnen worden. Al denk ik dat FI en Renault dat niet zomaar laten gebeuren. Kan dus leuk worden voor plek 4!

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 19:22
    • Ben het wel eens met de laatste post van Royalere, ik verwacht ook plek 4 en dan hoop ik dat McLaren tegen het einde van het seizoen in het kielzog van Red Bull zit. Van plek 9 tot een solide plek 4 vind ik een behoorlijke vooruitgang, met perspectief voor 2019.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 19:34
    • Nogmaals, dan heb je die seizoenen gewoon niet gezien. Ze kwamen in 2006 - 2008 helemaal niet dichterbij, hooguit betrouwbaarder. Ook in 2016 kwamen ze niet akelig dichtbij. Alleen dit jaar en de jaren 2012 - 2013 waren ze heel sterk. 2009 misschien ook nog. Dit werd overigens vanaf 2009 van McLaren ook gezegd, geloof je dat?

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 19:44
    • SolarCell

      Posts: 980

      @politik

      Ach gut te gut te gut... Mr. Zwaktebod komt weer met de fanboydooddoener... Zielepiet!

      • + 2
      • 13 feb 2018 - 19:57
    • Nee dit jaar reed max voor de gein Ham aan gort in Mal en in japan was het ook een makkie voor Ham. Singapore was de bull ook niet snel. Laat staan in de USA en Mexico. Waar Max helemaal drama was.....

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 19:58
    • Politik

      Posts: 6.573

      @Solarcell, dank voor je complimenteuze post, je laat je weer ouderwets kennen.
      Ik heb niet zo veel zin om me door jou op een tokkie-achtige manier uit te laten schelden.
      Dus het vriendelijke verzoek anderen lastig te gaan vallen en mij met rust te laten. Discussiër als een volwassen kerel en houd je gescheld voor je, het is opnieuw een gebrek aan woorden.

      • + 2
      • 13 feb 2018 - 20:21
    • @Nicos: ook niet vooraan, maar daar gaat het toch niet om? Volgens "kenner" Royalere ontwikkelt Red Bull zich al 12 jaar als beste. Klopt gewoon niet. Beste resultaten van RBR:
      2006: 3de in race 7 (laatste 5 races geen punten meer)
      2007: 3de in race 10 (laatste 7 races slechts 2 keer beter dan 9de)
      2008: 3de in race 7 (de 10 races daarna slechts 4x punten, geen enkele keer hoger dan 7de)

      In 2009 ging het beter, vooral door de toevoeging van de dubbele diffuser, maar toen ontwikkelde McLaren een pak harder. In 2010 werden ze enkel betrouwbaarder maar waren ze van meet af al snel, in 2011 bleven ze gewoon de snelste.

      2012 en 2013 waren jaren waarin ze beter werden gedurende het seizoen, wat ik ook toegeef maar gaan we dan terugkijken vanaf 2014:
      Beste resultaat: 3x 1ste. Maar na die laatste overwinning haalden ze maar 4 podia meer Net hetzelfde als voor de eerste overwinning (al werd er eentje afgepakt door diskwalificatie.). Het gat in de kwalificatie in Melbourne was 3 tienden, in Brazilië (in Abu Dhabi hadden ze gridstraffen) was dit 9 tienden, in de VS zelfs 1.2 seconden. Ze verloren dus relatief gezien tijd.

      In 2015 zien we hetzelfde verhaal: Midden seizoen een paar verdwaalde podia, maar eigenlijk het hele jaar rond plek 5. Verschil in kwalificaties in Maleisie: 1.7 seconden, in Abu Dhabi 1.2 seconden. Er is dus een beetje verschil, maar dat werd na 4 races al ingehaald, daarna verloren ze weer wat terrein.

      In 2016 opnieuw hetzelfde verhaal. Ze pakten dan wel 2 overwinningen (beide kwamen na pech van de Mercedessen) maar in posities zijn ze gestart als 4de en geëindigd als 4de. Al vanaf race drie zaten ze op +- 8 tienden van de Mercedessen, in Abu Dhabi was dat nog steeds zo.

      Alleen dit seizoen zijn ze echt wat dichterbij gekomen. Maar dat mag ook wel.. Het team met het grootste budget en het slechtste chassis is sowieso bij wet wel verplicht van dichterbij te komen, door het budget juist te gebruiken. Maar dat hele doorontwikkelkoning, slaat echt nergens op, al helemaal niet als je over de laatste 12 jaar spreekt.

      • + 3
      • 14 feb 2018 - 00:45
    • SolarCell

      Posts: 980

      @Politik

      Ja, want die stompzinnige aannames van jou over mensen die pas 2 jaar de F1 zouden volgen en er automatisch niets van af zouden weten, getuigt van enige volwassenheid?!! Je trekt toch keer op keer de kinderachtige fanboykaart?! Dus ben je gewoon een enorme zielenpiet. En al te snugger lijk je me ook al niet. De op jou toepasbare term 'zielenpiet' past niet geheel in de vocabulaire van een tokkie...

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 02:01
    • Politik

      Posts: 6.573

      @Solarcell, gezien de manier hoe jij je hier presenteert en uitdrukt, ben je overduidelijk een tokkie.
      En je bent de personificatie van de groep waar ik op doel. Je inschrijfdatum op dit forum onderstreept dit nog maar eens op een niet mis te verstane manier.
      Voeg dit samen met je Max-verheerlijking, je selectieve verontwaardiging wanneer Max bekritiseerd wordt, het feit dat je jezelf aangesproken voelt en natuurlijk het schelden bij een gebrek aan woorden; ja je past feilloos in het profiel.
      Maar laat me voortaan gewoon met rust joh, dat is toch niet zo moeilijk. Ik zit niet op jouw mening te wachten, die is vlak, voorspelbaar en denigrerend.

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 08:55
    • SolarCell

      Posts: 980

      Haha... Max-verheerlijking... dat bedoel ik nou, sukkel. Aannames, daarin blink jij uit. Maar dat is dan ook het enige. Inhoudelijk een discussie voeren en de ballen hebben te erkennen dat je ergens misschien weleens naast zou kunnen zitten, lijkt een onmogelijke opgave voor de narcis Politik.

      Geen idee hoeveel posts ik heb geplaatst, maar je zal er géén een onder het kopje 'Max-verheerlijking' kunnen plaatsen. Sterker nog, er zitten vele posts tussen waarin ik de échte 'obsessievelingen' bekritiseer...

      Maar roeptoeter jij maar een end weg hoor, zielenpiet!

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 12:07
    • Politik

      Posts: 6.573

      Kijk, weer verdergaan met tokkie gedrag en maar weer schelden.
      Oh ja, de narcis bloeit nog niet hoor.

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 12:45
    • SolarCell

      Posts: 980

      Ja, ook héél volwassen van je om over een overduidelijk typefout te vallen. Maar inhoudelijk reageren is er uiteraard niet bij. Erkennen dat je inderdaad lukraak wat aannames hebt gedaan, is er uiteraard niet bij...

      Nee, narcistisch meneertje Zwaktebod blijft liever dom uit de nek kletsen, hè?!

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 20:27
    • Politik

      Posts: 6.573

      Mensen die gaan schelden hebben voor mij bij voorbaat geen inhoud, dus ik bespaar me de moeite om ook maar 1 poging te doen om met jou te inhoudelijk te discussiëren.

      • + 0
      • 15 feb 2018 - 21:22
    • SolarCell

      Posts: 980

      Eeh... wie begon hier over 'de fanboys'?! En nu niet verschuilen; in de context zoals die jij neerzet(te) bedoel je dat natuurlijk gewoon als scheldwoord. Dus.

      Je kletst een hoop, maar zegt altijd zo weinig. Net als bij onze eerste aanvaring over Rosbergs kampioenschap... Je staat gewoon nul open voor andermans argumenten, noch voor harde feiten. Neem ook deze 'discussie'. Je noemt me zonder enige kennis, dus ongefundeerd een 'fanboy', zegt dat ik aan Max-verheerlijking doe, selecteer verontwaardigd ben... Ik zeg jou dat werkelijk niet één van mijn posts die ingrediënten heeft. En dan wordt het, net als in die Rosberg-discussie' toen moeilijk voor Politik. Je wíst het al niet, maar dat weet je écht even niet meer en ga je nóg meer onzinnige teksten uitslaan... Jouw mening is de enige waarheid...

      Misschien ben je in het echte leven wel een heel geschikte kerel, wie zal het zeggen. Maar hier, als je eenvoudigweg geconfronteerd wordt met je kortzichtige manier van doen, je aannames... dan ben verre van een sympathiek. Maar hé, wat is niet is, kan nog komen.

      Ik zou willen zeggen; laten we de strijdbijl begraven en wellicht voeren we nog eens een meer aangename discussie! ;-)

      Cheers

      • + 0
      • 16 feb 2018 - 00:13
    • Politik

      Posts: 6.573

      Ik begon over fanboys en dat jij je daar blijkbaar over aangesproken voelt, kan ik niet helpen. Bovendien is je toon totaal verkeerd door te beginnen met scheldwoorden, dan is in principe elke inhoudelijke discussie al niet meer mogelijk.
      Wanneer ik jou dan van repliek dien, ga je met de vinger naar mij wijzen, maar zo werkt het natuurlijk niet.
      Het is al meermaals gebleken dat wij op dit forum in discussies geen chemie hebben, in tegendeel zelfs.
      Voor mij reden om jou lekker met rust te laten, in mijn ogen zou jij daar ook beter aan doen, maar dat is uiteraard aan jou. Want ik weet inmiddels dat je er absoluut niet van houdt dat anderen voor jou denken te weten hoe te handelen of te redeneren. Mijn inziens ook de reden dat je altijd zo onsympathiek reageert.

      En ja, in het dagelijkse leven ben ik best een gezellige kerel, net als op dit forum overigens. Alleen hebben wij geen klik en die zal er, zoals ik het inschat ook nooit komen.

      • + 0
      • 16 feb 2018 - 09:46
  • Tifoso

    Posts: 2.870

    Alonso is grenzeloos verliefd op de Renault motor :)

    • + 0
    • 13 feb 2018 - 15:57
  • In december weten we meer

    • + 1
    • 13 feb 2018 - 16:11
    • Ga je wachten tot het jaaroverzicht 2018 op tv is geweest om conclusies te trekken? ;)

      • + 2
      • 13 feb 2018 - 16:15
    • We weten hoe betrouwbaar de Renault motor en aanverwanten componenten was afgelopen jaar. En aankomend jaar maar 3 motoren dus we gaan het zien.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 16:42
    • Feitelijk heeft hij gewoon gelijk. In December weten we meer.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 18:31
    • Max weet het al na één dag!

      Terzijde: LP al na een halve dag en als eerste uiteraard! ;)

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 22:33
  • ives

    Posts: 1.227

    Gewoon de eerste wintertest de baan op kunnen gaan en meer dan 1 rondje per halve dag kunnen rijden gaat iedereen bij McLaren al doen zweven. Het is ze gegund. De afgelopen 3 jaren waren gewoon vreselijk om aan te zien.

    • + 0
    • 13 feb 2018 - 16:44
    • Ik gun alle teams goed materiaal, zit alles wat dichter bij elkaar zodat je niet in slaap valt bij een F1 wedstrijd. En komen de echte top coureurs bovendrijven want er is genoeg talent maar als je geen spullen heb kan je niks.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 16:52
  • ik kan amper wachte om te zien hoe beide mc larens, de red bulls achter hun laten

    • + 5
    • 13 feb 2018 - 18:09
    • NicoS

      Posts: 12.440

      Dat kan ik me voorstellen.
      Maar ja, misschien moet je wel wachten tot je een ons weegt....;)

      • + 2
      • 13 feb 2018 - 18:25
    • Dat zou wat zijn inderdaad. Laten ze bij mc laren eerst maar het renault team verslaan

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 18:28
    • Dan ben ik de eerste om toe te geven dat ik ernaast zat hoor. Maar verwacht maar gewoon een oorwassing en strijden voor plaats 7/8/9/10.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 18:29
    • Ah daar is ons @Bengelke weer met zijn dagelijkse beslommeringen ;)

      • + 2
      • 13 feb 2018 - 18:40
    • @Ploerteke zal toch effekes wat langer moeten wachten want waar hij op hoopt gaat in 2018 (nog) niet gebeuren.

      • + 0
      • 13 feb 2018 - 22:36
  • Maximo

    Posts: 6.753

    Alonso ziet helaas zelf nog niet in dat hijzelf niet meer van het niveau is van weleer. Grote kans dat Stoffel hem voorbij gaat dit seizoen en zowel Max als Ricciardo zijn al een stapje verder dan hij, zeker in de kwalificatie wat nooit echt Alonso zijn allersterkste punt is geweest.

    Dus zelfs als Renault het eindelijk voor elkaar heeft, dan zie ik Alonso het afleggen tegen de nieuwe generaties.

    • + 1
    • 13 feb 2018 - 19:23
    • Volgens mij wil jij niet inzien dat Alonso nog steeds een topper is!

      • + 6
      • 13 feb 2018 - 19:28
    • Schwantz, nee hij is weer aan het trollen.

      • + 3
      • 13 feb 2018 - 19:40
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Trollen, hoezo?

      Ik vond Fernando fantastisch, top, maar laatste 2 jaar zie ik het er niet meer aan af bij hem. Een hoop lui die elkaar nog napraten over hoe top hij is, maar ik zie het niet meer zo.

      • + 1
      • 13 feb 2018 - 20:14
    • Als je bijv. naar de Indy 500 kijkt, dan rijdt hij als rookie gewoon al die toppers naar huis die al uch jaren daar hun rondjes rijden. Dan kan je toch niet met droge ogen beweren dat hij niet meer van topniveau is of wel?

      • + 5
      • 13 feb 2018 - 20:35
    • @ Maximo--Lewis denkt er anders over, maar die heeft er geen kijk op?

      • + 3
      • 13 feb 2018 - 22:17
    • Plus dat een coureur als Hamilton hem mischien nog wel de gevaarlijkste tegenstander van de ‘Grote Vier’ vindt en de teambazen – ondanks het waardeloze materiaal – Fernando weer hoog hebben gewaardeerd in hun top tien.

      Denk jij dat Hamilton en de teambazen forumleden napraten @Maximo? ;)

      • + 4
      • 13 feb 2018 - 22:44
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Laten we komend seizoen maar eventjes afwachten, dan praten we over een paar maanden wel weer.
      En vwb Lewis, waarom zou die Alonso nu afbranden? Maar als Alonso eind 2018 de strijd met Stoffel verloren heeft dan zal je zien hoe snel O.a Lewis zal aangeven dat het beste eraf is.

      Maar goed, ik kan het mis hebben, maar zelf ben ik niet zo onder de indruk van Alonso zijn rijgedrag van afgelopen 2 jaar. En Stoffel zat al erg kort op m eind 2018 en de tijd is toch echt in het voordeel van Stoffel die alleen nog maar beter wordt waar Alonso echt niet meer beter gaat worden.

      Ieder zijn eigen idee, de mijne is dat 2018 Alonso zijn laatste jaar wordt in de F1 omdat hij zal merken dat hij niet meer de snelheid heeft die hij dacht te hebben.

      • + 2
      • 13 feb 2018 - 23:18
    • Hoezo trollen? Nou omdat je telkens hetzelfde negatieve riedeltje blijft roepen op zowat elk topic over Alonso, McLaren, Honda, en Renault (en dan zal ik waarschijnlijk nog een paar missen).
      Onderstaande sluit naadloos op jouw aan;
      Een trol (mv.: trollen) in een internetomgeving is een persoon die op Usenet, fora, websites of chatkanalen berichten plaatst met het doel voorspelbare emotionele reacties (bijvoorbeeld woede, irritatie, verdriet, ..of scheldpartijen - ook wel flames genoemd in internetjargon) van andere mensen uit te lokken,[1] opzettelijk verkeerde informatie (desinformatie) te geven.

      • + 2
      • 14 feb 2018 - 06:20
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Iedereen schrijft hier steeds hetzelfde, dat betekend nog niet iemand met een andere kijk op sommige zaken aan het trollen is.
      Je lijkt wel Trump man, fakenews roepen omdat je niet aanstaat wat ik schrijf.

      Dit is een forum, geen fanclub, en beledig niemand persoonlijk, geen coureurs en geen forumleden, dus niet zo zeuren en maak er een mooie dag van vandaag!

      • + 3
      • 14 feb 2018 - 06:51
    • Komt goed, jij ook ;-).

      • + 0
      • 14 feb 2018 - 08:04

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 137
  • Podiums 0
  • Grand Prix 82
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar