Hoofd aerodynamica weg bij Scuderia Toro Rosso

Scuderia Toro Rosso moet de afdeling aerodynamica herstructureren na het plotselinge vertrek van hoofd aerodynamica Brendan Gilhome. Dat meldt Autosport. De Australiër was sinds juli 2013 werkzaam voor het opleidingsteam van Red Bull, na eerdere dienstverbanden bij Mercedes en BMW Sauber.

Gilhome werkte nauw met technisch directeur James Key samen aan de ontwikkeling van de auto's van Toro Rosso. De redenen voor zijn afscheid zijn niet bekend. Het is ook nog niet duidelijk of het team Ben Mallock, de rechterhand van Gilhome, naar voren schuift als nieuwe hoofd aerodynamica.

Toro Rosso raakte eerder deze winter al race-engineer Marco Matassa kwijt aan Ferrari. Er was ook goed nieuws voor de Italiaanse renstal; het chassis voor de nieuwe STR13 is geslaagd voor de verplichte crashtests van de internationale autosportbond FIA.

Dit zat er aan te komen, er waren toch enkele aerodynamische problemen met de auto bleek ook later door Renault bevindingen over de koeling, er zaten toch gebreken in de stroom van koeling in het ontwerp, dit probleem met de Renault motoren was daaraan gedeeltelijk te wijten, dus het is niet echt... [Lees verder]

  • 2
  • 17 jan 2018 - 12:51

Reacties (13)

Login om te reageren
  • Wel een bericht op een onhandig moment in de tijd. Maar zolang Mallock er zit denk ik dat de schade kan mee vallen. Dat is wel een goed team gebleken. Ben benieuwd naar de details.

    • + 0
    • 17 jan 2018 - 08:24
    • in januari zit in principe het meeste werk er al op voor een nieuwe auto dus ik voorzie geen merkbare problemen op korte termijn voor TR.

      • + 0
      • 17 jan 2018 - 10:32
    • Het tijdstip is zeker niet gunstig nu ze net aan een andere motor moeten wennen.
      Een goede aerodynamica specialist weg en Marco Matassa met zijn enorme kennis en ervaring weg naar Ferrari. Vervolgens twee nieuwe coureurs in de wagen. Ben benieuwd hoe dat zal gaan. De wagen zal gedurende het seizoen ook doorontwikkeld moeten worden. Hebben ze eindelijk meer financiële armslag en dan dit. Jammer.

      • + 0
      • 17 jan 2018 - 10:37
    • Dit zat er aan te komen, er waren toch enkele aerodynamische problemen met de auto bleek ook later door Renault bevindingen over de koeling, er zaten toch gebreken in de stroom van koeling in het ontwerp, dit probleem met de Renault motoren was daaraan gedeeltelijk te wijten, dus het is niet echt raar dat in die hoek mensen verdwijnen en gewoon weer vervangen worden.

      We vermoeden dat het met Torro Rosso met nu de Honda Motoren misschien wel een verrassend jaar kan gaan worden. We zullen zien.

      • + 2
      • 17 jan 2018 - 12:51
  • Misschien wat voor Newey...hij wil toch niet veel tijd meer steken in die RB. Gaat hij eindelijk weer eens wat doen voor zijn geld.

    • + 0
    • 17 jan 2018 - 08:57
    • rickf1

      Posts: 1.623

      Ach, jij betaalt mede Newey's salaris!?

      • + 1
      • 17 jan 2018 - 14:30
    • Pieterzji

      Posts: 989

      Zo voelt het wel, Rick. Zo voelt het wel... (Pieterzji neemt nog maar een red bull)

      • + 1
      • 17 jan 2018 - 15:26
    • Musky

      Posts: 2.187

      15% zal Newey nog wel ergens hebben liggen neem ik aan als het niet verstoft is:-)

      • + 0
      • 17 jan 2018 - 18:30
  • Het belangrijkste werk is toch al gedaan voor dit seizoen, nu rustig opzoek naar een vervanger of het oplossen met je huidige ontwerpers!

    • + 0
    • 17 jan 2018 - 09:00
  • Die zag de bui al hangen met Honda motoren...

    • + 0
    • 17 jan 2018 - 10:41
    • Doet inderdaad pijn, een honda motor op je hoofd...

      • + 1
      • 17 jan 2018 - 11:06
  • Musky

    Posts: 2.187

    In de RBR vijver zwemmen nog wel enkele techneuten, een hengeltje uitwerpen door Marco en Tost en zowaar hebben zij wel beet.

    • + 0
    • 17 jan 2018 - 14:52
  • STR13: Unlucky for some....... :)

    • + 0
    • 17 jan 2018 - 17:07

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AEGrand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2025

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
14 - 16 maa
Australië
21 - 23 maa
China
4 - 6 apr
Japan
11 - 13 apr
Bahrein
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika
16 - 18 mei
Italië
23 - 25 mei
Monaco
30 - 1 jun
Spanje
13 - 15 jun
Canada
27 - 29 jun
Oostenrijk
4 - 6 jul
Groot Brittannië
25 - 27 jul
België
1 - 3 aug
Hongarije
29 - 31 aug
Nederland
5 - 7 sep
Italië
19 - 21 sep
Azerbeidzjan
3 - 5 okt
Singapore
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika
24 - 26 okt
Mexico
7 - 9 nov
Brazilië
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika
28 - 30 nov
Qatar
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2025

Datum
Grand Prix & Circuit
14 - 16 maa
Australië Albert Park
21 - 23 maa
4 - 6 apr
11 - 13 apr
18 - 20 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
2 - 4 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
16 - 18 mei
23 - 25 mei
Monaco Monte Carlo
30 - 1 jun
13 - 15 jun
27 - 29 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
4 - 6 jul
Groot Brittannië Silverstone
25 - 27 jul
1 - 3 aug
Hongarije Hungaroring
29 - 31 aug
Nederland Circuit Zandvoort
5 - 7 sep
Italië Monza
19 - 21 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
3 - 5 okt
17 - 19 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
24 - 26 okt
7 - 9 nov
Brazilië Interlagos
21 - 23 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
28 - 30 nov
5 - 7 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
Lando Norris wint de wereldtitel en pakt kroon af van Max Verstappen ×