user icon
user icon

Domenicali blij met teamorders: "Formule 1 blijft een teamsport"

  • Gepubliceerd op 12 dec 2010 16:30
  • comments 11
  • Door: Robin Smeets
Ferrari-teambaas Stefano Domenicali is blij met het afschaffen van de ban op teamorders in de Formule 1. De Italiaan steunt de beslissing van de FIA om het verbod af te schaffen, een beslissing die vooraf werd gegaan door de controverse tijdens de Duitse Grand Prix.

In de race op Hockenheim moest Felipe Massa teamgenoot Fernando Alonso voorbij laten voor de overwinning. Hierbij werd vrij duidelijk een teamorder, al dan niet verborgen, gebruikt. Sinds dat moment is de discussie over de bestaande ban op teamorders op gang gekomen en vanaf 2011 is het weer officieel toegestaan voor de teams om teamorders te gebruiken. Echter, mocht de FIA vinden dat de sport in diskrediet wordt gebracht door het gebruik van teamorders, kunnen er alsnog straffen worden uitgedeeld.

Domenicali was blij met deze beslissing: "Eindelijk hebben we afscheid kunnen nemen van deze nutteloze discussies. Voor ons is en blijft de Formule 1 een teamsport en we hebben het ook altijd zo behandeld. Het reglement voorziet al in extreme situaties dat ook deze goed afgehandeld kunnen worden. De beslissing die vrijdag is genomen is erg belangrijk voor de sport."

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Mirani

    Posts: 2.912

    Laat Mosley het maar niet horen. Die gaat gelijk met Todt ruzie zoeken. Maar dit is beter voor iedereen. Nu kunnen teams tenminste zeggen wat ze bedoelen en het niet verstoppen in een andere boodschap.

    • + 0
    • 12 dec 2010 - 16:55
    • Nee. Dat is nou juist het probleem. De regel dat je de sport niet in diskrediet mag brengen bestaat nog. Dus als Massa Alonso voorlaat op een opzichtige manier kunnen andere teams nog altijd zeggen dat ze de sport in diskrediet brengen. :S
      Ik heb de regels ook niet verzonnen~!

      • + 0
      • 12 dec 2010 - 17:22
    • Mirani

      Posts: 2.912

      Aan de sport in diskrediet brengen, denk ik meer aan Melbourne 1998 en Oostenrijk 2002. Niet aan Hockenheim 2008 en 2010. Maar dat is persoonlijk natuurlijk. Een teamgenoot moet aan de kant kunnen gaan om de kampioenschap kansen van de ander in leven te houden, denk ik.

      • + 0
      • 12 dec 2010 - 17:33
    • Ferrari heeft voor Hockenheim 2010 anders ook een boete gekregen op basis van het in diskrediet brengen van de sport.

      • + 0
      • 13 dec 2010 - 11:06
  • Misschien wel een teamsport maar mensen de fans willen wel gewoon gevechten zien op de baan! Niet teams die duidelijk laten zien wie ze als kampioen willen!

    • + 0
    • 12 dec 2010 - 18:38
    • Helemaal mee eens! De meeste fans vinden het WDC spannender dan de constructeurs titel. Waarom is deze beslissing eigenlijk belangrijk voor de sport? Sinds de invoering van de regel hebben we toch een paar juweeltjes van seizoennen gehad.

      • + 0
      • 12 dec 2010 - 19:19
    • f60

      Posts: 1.725

      juweeltjes van seizoenen waar eveneens team orders werden toegepast. Natuurlijk zien we veel liever een duel tussen Massa en Alonso maar vanuit het standpunt van het team is dit gewoon de meest logische beslissing. Waarom onnodige risico\'s nemen i.v.m. aanrijdingen en de wagen tot het uiterste te drijven als het anders ook kan.

      • + 0
      • 12 dec 2010 - 20:04
    • Ben het met je eens F60 vond alleen de rede van Dhr. Domenicali niet kloppen.

      • + 0
      • 12 dec 2010 - 20:57
    • Dat het inhalen moet worden bevorderd, de safty-car onder de loep moet worden genomen, evt. de blauwe vlaggen sitautie etc. etc. dat zijn belangrijke beslissingen voor de sport deze beslissing is enkel voor Ferrari belangrijk (ook andere teams in de toekomst) puur en alleen omdat ze daar een berg kritiek voor te voorduren hebben gehad. Niet zozeer voor de sport of de beleving ervan.

      • + 0
      • 12 dec 2010 - 21:05
  • Robbert89

    Posts: 305

    Ben hier absoluut niet blij mee. Ondanks dat het een teamsport is. Teamorders zijn gewoon nepperij.

    • + 0
    • 12 dec 2010 - 20:34
    • Inderdaad. En dan zeker als een coureur zo overduidelijk tegen zijn wil moet voldoen aan die team order.

      • + 0
      • 13 dec 2010 - 11:08

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar