Ferrari-teambaas Stefano Domenicali is blij met het afschaffen van de ban op teamorders in de Formule 1. De Italiaan steunt de beslissing van de FIA om het verbod af te schaffen, een beslissing die vooraf werd gegaan door de controverse tijdens de Duitse Grand Prix.
In de race op Hockenheim moest Felipe Massa teamgenoot Fernando Alonso voorbij laten voor de overwinning. Hierbij werd vrij duidelijk een teamorder, al dan niet verborgen, gebruikt. Sinds dat moment is de discussie over de bestaande ban op teamorders op gang gekomen en vanaf 2011 is het weer officieel toegestaan voor de teams om teamorders te gebruiken. Echter, mocht de FIA vinden dat de sport in diskrediet wordt gebracht door het gebruik van teamorders, kunnen er alsnog straffen worden uitgedeeld.
Domenicali was blij met deze beslissing: "Eindelijk hebben we afscheid kunnen nemen van deze nutteloze discussies. Voor ons is en blijft de Formule 1 een teamsport en we hebben het ook altijd zo behandeld. Het reglement voorziet al in extreme situaties dat ook deze goed afgehandeld kunnen worden. De beslissing die vrijdag is genomen is erg belangrijk voor de sport."
Laat Mosley het maar niet horen. Die gaat gelijk met Todt ruzie zoeken. Maar dit is beter voor iedereen. Nu kunnen teams tenminste zeggen wat ze bedoelen en het niet verstoppen in een andere boodschap.
Nee. Dat is nou juist het probleem. De regel dat je de sport niet in diskrediet mag brengen bestaat nog. Dus als Massa Alonso voorlaat op een opzichtige manier kunnen andere teams nog altijd zeggen dat ze de sport in diskrediet brengen. :S
Ik heb de regels ook niet verzonnen~!
Aan de sport in diskrediet brengen, denk ik meer aan Melbourne 1998 en Oostenrijk 2002. Niet aan Hockenheim 2008 en 2010. Maar dat is persoonlijk natuurlijk. Een teamgenoot moet aan de kant kunnen gaan om de kampioenschap kansen van de ander in leven te houden, denk ik.
Misschien wel een teamsport maar mensen de fans willen wel gewoon gevechten zien op de baan! Niet teams die duidelijk laten zien wie ze als kampioen willen!
Helemaal mee eens! De meeste fans vinden het WDC spannender dan de constructeurs titel. Waarom is deze beslissing eigenlijk belangrijk voor de sport? Sinds de invoering van de regel hebben we toch een paar juweeltjes van seizoennen gehad.
juweeltjes van seizoenen waar eveneens team orders werden toegepast. Natuurlijk zien we veel liever een duel tussen Massa en Alonso maar vanuit het standpunt van het team is dit gewoon de meest logische beslissing. Waarom onnodige risico\'s nemen i.v.m. aanrijdingen en de wagen tot het uiterste te drijven als het anders ook kan.
Dat het inhalen moet worden bevorderd, de safty-car onder de loep moet worden genomen, evt. de blauwe vlaggen sitautie etc. etc. dat zijn belangrijke beslissingen voor de sport deze beslissing is enkel voor Ferrari belangrijk (ook andere teams in de toekomst) puur en alleen omdat ze daar een berg kritiek voor te voorduren hebben gehad. Niet zozeer voor de sport of de beleving ervan.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
11
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (11)
Login om te reagerenMirani
Posts: 3.075
Laat Mosley het maar niet horen. Die gaat gelijk met Todt ruzie zoeken. Maar dit is beter voor iedereen. Nu kunnen teams tenminste zeggen wat ze bedoelen en het niet verstoppen in een andere boodschap.
Formula Zero
Posts: 1.481
Nee. Dat is nou juist het probleem. De regel dat je de sport niet in diskrediet mag brengen bestaat nog. Dus als Massa Alonso voorlaat op een opzichtige manier kunnen andere teams nog altijd zeggen dat ze de sport in diskrediet brengen. :S
Ik heb de regels ook niet verzonnen~!
Mirani
Posts: 3.075
Aan de sport in diskrediet brengen, denk ik meer aan Melbourne 1998 en Oostenrijk 2002. Niet aan Hockenheim 2008 en 2010. Maar dat is persoonlijk natuurlijk. Een teamgenoot moet aan de kant kunnen gaan om de kampioenschap kansen van de ander in leven te houden, denk ik.
patrickl
Posts: 11.414
Ferrari heeft voor Hockenheim 2010 anders ook een boete gekregen op basis van het in diskrediet brengen van de sport.
Jermaine
Posts: 7.140
Misschien wel een teamsport maar mensen de fans willen wel gewoon gevechten zien op de baan! Niet teams die duidelijk laten zien wie ze als kampioen willen!
Mr Marly
Posts: 7.939
Helemaal mee eens! De meeste fans vinden het WDC spannender dan de constructeurs titel. Waarom is deze beslissing eigenlijk belangrijk voor de sport? Sinds de invoering van de regel hebben we toch een paar juweeltjes van seizoennen gehad.
f60
Posts: 1.725
juweeltjes van seizoenen waar eveneens team orders werden toegepast. Natuurlijk zien we veel liever een duel tussen Massa en Alonso maar vanuit het standpunt van het team is dit gewoon de meest logische beslissing. Waarom onnodige risico\'s nemen i.v.m. aanrijdingen en de wagen tot het uiterste te drijven als het anders ook kan.
Mr Marly
Posts: 7.939
Ben het met je eens F60 vond alleen de rede van Dhr. Domenicali niet kloppen.
Mr Marly
Posts: 7.939
Dat het inhalen moet worden bevorderd, de safty-car onder de loep moet worden genomen, evt. de blauwe vlaggen sitautie etc. etc. dat zijn belangrijke beslissingen voor de sport deze beslissing is enkel voor Ferrari belangrijk (ook andere teams in de toekomst) puur en alleen omdat ze daar een berg kritiek voor te voorduren hebben gehad. Niet zozeer voor de sport of de beleving ervan.
Robbert89
Posts: 305
Ben hier absoluut niet blij mee. Ondanks dat het een teamsport is. Teamorders zijn gewoon nepperij.
patrickl
Posts: 11.414
Inderdaad. En dan zeker als een coureur zo overduidelijk tegen zijn wil moet voldoen aan die team order.