user icon
user icon

McLaren blij met 'soepele' integratie van Renault-motor

  • Gepubliceerd op 23 dec 2017 16:48
  • comments 61
  • Door: Bjorn Smit

In september maakte McLaren bekend dat het afscheid nam van Honda en vanaf 2018 met Renault-motoren aan de start verschijnt. De nieuwe motor moet nu in het chassis geïntegreerd worden en teambaas Eric Boullier is blij dat het tot nu toe soepel verloopt.

Na drie tegenvallende seizoenen met Honda besloot McLaren het roer om te gooien en met Renault in zee te gaan als motorleverancier. Vanwege de overstap waren er aanvankelijk twijfels of het team de auto wel op tijd af gaat krijgen, maar volgens Boullier gaat alles prima. "Alles gaat soepel. We hebben hoogstens twee weken achterstand opgelopen, maar dat is herstelbaar", zei de Fransman tegen Racer.

"De uitdaging is niet groter dan die met Honda. Renault is gewend om met meerdere teams tegelijk te werken, dus ze zijn goed georganiseerd. De motor en chassis zijn inmiddels goed met elkaar geïntegreerd en we zijn nu alleen nog bezig met de prestaties."

Reacties (61)

Login om te reageren
  • 919

    Posts: 1.813

    "we zijn nu alleen nog bezig met de prestaties."

    2 jaar achterstand dus, in plaats van 2 weken :o)

    • + 2
    • 23 dec 2017 - 17:36
    • Maar nu gaat de prestatiecurve steil omhoog @919...

      Geen strandstoeltjes en geen “GP2” meer voor Alonso.

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 23:24
  • Sinds wanneer is Renault goed georganiseerd? Heb ik iets gemist de afgelopen jaren?

    • + 5
    • 23 dec 2017 - 17:49
    • Rimmer

      Posts: 7.826

      Ze zijn uitstekend georganiseerd! Een georganiseerde chaos weliswaar maar toch.

      • + 4
      • 23 dec 2017 - 17:51
    • Zo mooi dit, ze denken dat ze er al zijn met die renault zooi. vergeet niet dat rbr al 4 jaar met die rommel rijdt. ik heb meer vertrouwen in Honda.

      • + 1
      • 23 dec 2017 - 17:51
    • Kan me nog goed herinneren dat Max in Peptalk vertelde dat Renault een kapotte nieuwe motor had meegenomen naar het circuit. Dat is nog eens knap staaltje organisatie, chapeau!

      • + 3
      • 23 dec 2017 - 18:06
    • Mafkees

      Posts: 240

      En ja hoor, de koters reageren weer.
      Stumpers.

      • + 12
      • 23 dec 2017 - 18:12
    • MAFKEES

      • + 2
      • 23 dec 2017 - 18:15
    • RSV MILLE

      Posts: 698

      Mafkees, ze komen zelf toch met deze onzin...

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 18:38
    • Mafkees

      Posts: 240

      @ ROYALERE als ik jouw reactie lees past die uitdrukking goed bij je.

      • + 7
      • 23 dec 2017 - 19:21
    • @ Mafkees, verspilde moeite om deze " autosportfannaten" te wijzen op hun onbenulligheid. Je kan net zo goed een kip leren pissen.

      • + 5
      • 23 dec 2017 - 19:26
    • bvonk

      Posts: 930

      Pfff...wat een reacties op Renault. Die motor heeft de afgelopen 2 jaar ook 5 races gewonnen. Dat schijnen sommige al vergeten te zijn en kun je van Honda lang nog niet zeggen.

      • + 5
      • 23 dec 2017 - 19:30
    • 919

      Posts: 1.813

      Een motor wint niets, het is een samenhang van diverse onderdelen waar een motor slechts een deel van uit maakt. In het geval van de 5 gewonnen GP's was de motor in geen enkel geval de doorslaggevende factor.

      • + 2
      • 23 dec 2017 - 19:39
    • Mafkees

      Posts: 240

      Een motor wint niets? Mijn god, wat is het niveau weer hoog.

      • + 6
      • 23 dec 2017 - 19:55
    • 919

      Posts: 1.813

      Een kleine tip Mafkees. Eerst alle zinnen lezen, en dan pas reageren.

      Wat ook wel wil helpen is voor je reageert, even over de in te brengen argumenten na te denken.

      • + 2
      • 23 dec 2017 - 20:01
    • Mafkees

      Posts: 240

      Niet te serieus worden 919. Niet de geschikte plek hier om dat te doen.

      • + 5
      • 23 dec 2017 - 20:21
    • De meeste van die overwinningen waren ook puur geluk, door pech en incidenten bij Mercedes en Ferrari. Op eigen kracht stelde die Renault motor echt niet veel voor de afgelopen seizoenen, om over de fantastische betrouwbaarheid nog maar te zwijgen.

      • + 3
      • 23 dec 2017 - 20:22
    • Eens @Schwantz. Voorspelling: Als RedBull in 2019 niet meer met Renault rijd dan wint de Renault motor voorlopig ook niks meer. Ik zie McLaren of Renault op eigen kracht geen Grandprix winnen zoals RedBull afgelopen jaar in Mexico en Maleisië wel is gelukt.

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 20:38
    • 919

      Posts: 1.813

      Gotcha, zal het onthouden Mafkees ;)

      • + 1
      • 23 dec 2017 - 20:40
    • @Schwantz. Om op je oorspronkelijke post terug te komen: “Sinds wanneer is Renault goed georganiseerd?”

      Het is Boullier die het zegt hè en vergeet niet dat de Bolle zelf ook een Fransoos is...

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 23:28
    • in de afgelopen 8 jaar heeft Renault bijgedragen aan 4 wereldtitels.. daarnaast zegt de prestatie van een motor niets over de service. Jaa, Renault had een gebrek aan onderdelen aan het eind van het seizoen, maar dit was iedere leverancier overkomen wanneer er 10 motoren ploffen in 2 van de laatste weekenden.

      Renault heeft het zwaar en kan de motor eigenlijk nooit terugschroeven, maar het is heel kortzichtig om tegen Renault aan te kijken alsof het daar een grote chaos is.
      Het gaat er iig 10x professioneler aan toe dan bij 95% van de werkende forumleden hier.

      • + 3
      • 24 dec 2017 - 08:25
    • z0mer

      Posts: 2.070

      Meer vertrouwen in Honda, op basis waarvan eigenlijk? De afgelopen drie jaar? Hun laatste avontuur in de F1?

      • + 5
      • 24 dec 2017 - 08:33
    • @Mafkees 23 dec 2017 19:55

      Je weet toch inmiddels: win je, dan komt het door het chassis, verlies je, dan komt het door de motor (en Renault in het bijzonder). Vraag maar aan Horner.

      • + 1
      • 24 dec 2017 - 11:41
    • 919

      Posts: 1.813

      @Z0mer, dat vertrouwen is samen te vatten in 2 woorden, Honda's 'intrinsieke motivatie'.

      • + 1
      • 24 dec 2017 - 12:05
    • Eric Boullier is credits bij Renault aan het verzamelen. Ze willen in de pikorde niet graag het 3e team zijn.

      • + 0
      • 24 dec 2017 - 13:00
    • @Draconiondevil, daar heb je een sterk punt. Renault heeft als motorleverancier met Red Bull de nodige successen behaald. Alleen was nergens en nooit de motor de onderscheidende factor. Het was altijd het chassis of de coureur die de doorslag gaf. Sterk punt!

      • + 1
      • 24 dec 2017 - 13:06
    • @Snelrondje 24 dec 2017 13:06

      Fijn dat jij het ook geloofd.

      • + 0
      • 24 dec 2017 - 13:26
  • "Alles loopt soepel , we hebben hoogstens twee weken achterstand."

    Daar moet ik mee aankomen bij een opdrachtgever . Haha

    • + 2
    • 23 dec 2017 - 17:54
    • ´ja sorry baas ik loop effe 4 weken achter´ maar me chassis is nog niet echt denderend.

      • + 1
      • 23 dec 2017 - 18:12
  • enige wat ik wil is dat mensen doorhebben dat we een unieke rijder hebben, Beter als Senna zelfs. ja sla maar op.

    • + 1
    • 23 dec 2017 - 18:28
    • Mafkees

      Posts: 240

      Dat is leuk voor Alonso om dat te lezen.

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 20:28
    • Cypher

      Posts: 2.127

      Beter dan ...

      En wat een gelul weer. Laat Max eerst maar eens wereldkampioen worden, en dan nog 2x, dan lijkt de vergelijking misschien ergens op ...

      • + 5
      • 23 dec 2017 - 20:42
    • Tootje

      Posts: 100

      @royal. Net zo’n snotneus als rb14 waarschijnlijk. Wat een onzin praat jij zeg

      • + 2
      • 23 dec 2017 - 21:10
    • Je wil dus eigenlijk dat alle mensen hetzelfde denken als jij? Succes jongen!! :D
      Ik zal je geen illusie armer maken omdat de feestdagen eraan komen. ;)
      Maak er je Kerstwens van Royalere!! Wie weet, wie weet .. Fijne feesten!! :)

      • + 0
      • 24 dec 2017 - 14:04
    • delange

      Posts: 1.133

      Royalere is de kerstman himself ....die lult ook maar wat. Hohoho

      • + 0
      • 24 dec 2017 - 14:56
    • Okay @Royalere, we hebben een unieke rijder.
      Hou je nou op met dat steeds te herhalen? ;)

      • + 0
      • 24 dec 2017 - 16:38
  • meister

    Posts: 2.466

    Stel je voor dat ze nu al negatief gaan zijn.

    • + 0
    • 23 dec 2017 - 18:39
    • 919

      Posts: 1.813

      Zak Brown in the left corner, Abiteboul coin droit

      Vergeet Mateschitz, Marko en Horner, dat was kinderspel, dit kan nog wel eens echt oorlog worden. ;)

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 19:21
    • Mafkees

      Posts: 240

      He, daar is onze Renault fan ook weer.

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 19:31
    • 919

      Posts: 1.813

      Ah, Mais oui Monsieur fou, C'est le bordel!

      • + 1
      • 23 dec 2017 - 19:37
    • Mafkees

      Posts: 240

      Je pense que tu es trop sage pour être stupide.

      • + 2
      • 23 dec 2017 - 19:52
    • 919

      Posts: 1.813

      ;)

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 20:07
    • „Vlaanderen, den Leeuw, wat wals is, vals is, sla dood" ...

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 21:57
    • @DARLOS CAINZ

      Je moet het wel juist doen hé.

      Vlaarnderen den leeuw, wat WAALS is, vals is

      • + 0
      • 24 dec 2017 - 00:13
  • zorba

    Posts: 1.323

    Renault heeft toch 3 grote prijzen gewonnen,en Ferrari 5 toch geen groot verschil ,bij Ferrari was het ook niet allemaal leien dakje met de motor,dus heeft Renault het zo slecht niet gedaan ,enkel voor de fans van Max was de motor slecht,die kijken enkel door een paarde bril ,enkel max zien winnen telt ,al het andere is slecht voor hun

    • + 0
    • 23 dec 2017 - 22:05
    • @ZORBA

      Je maakt dezelfde fout als bijna iedereen in deze toppic.
      De integratie van de motor loopt soepel, er wordt niet gepraat over hoe goed de motor is.
      De prestaties waar het in het artikel over gaat is het geheel, de wagen met motor.
      Gewoon wintertests afwachten en zien hoe dat gaat.
      Als Mclaren tijdens de tests opschuift t.o.V 2017 zit het redelijk tot goed.

      • + 4
      • 24 dec 2017 - 00:28
    • Mafkees

      Posts: 240

      Aha, de eerste hier die het begrijpt @ STOFFELMAN. En speciaal voor jouw en ook een beetje voor mezelf, ik hoop dat de combinatie MCLaren-Renault gaat als de brandweer.

      • + 5
      • 24 dec 2017 - 08:08
    • @MAFKEES

      Het is toch niet zo moeilijk te begrijpen hé.
      Speciaal voor mij hoeft niet.
      'k heb liever dat je het Stoffel zelf gunt.
      Wat de brandweer betreft geen enkel probleem, dat zwaailicht moet echt niet. ;-)

      • + 0
      • 24 dec 2017 - 09:41
  • mats8850

    Posts: 144

    Renault maakt helemaal geen rommel beste ROYALERE ,ze zijn één van de beste motoren bouwers ter wereld.
    Kijk maar de Mercedes C class die hun dieselmotor gebruikt.
    Volgen jaar gaat McLaren met hun uitstekend chassis mooie resultaten laten zien,zeker weten.
    Stoffel gaat mooie races rijden en laten zien wat klassebak hij is.

    • + 6
    • 23 dec 2017 - 23:04
  • rf

    Posts: 308

    Maar natuurlijk is Renault slecht georganiseerd. Ik kom maat met iets nieuws hier: Franse slag. En ja, dat er veel meer vertrouwen in Honda is dan die Franse zooi is logisch : Honda heeft de afgelopen paar jaar al 8 gp's gewonnen en Renault nog helemaal niks, dus volgens deze feiten heb je gelijk. Ook in het verleden voor 2014 heeft Renault niks gepresteerd. Paar keer pakte Rb een titel. Maar dat was geluk. En lag aan rb, niet Renault. Alonso hadden 10 jaar geleden ook geluk. Pure mazzel. Omdat Renault slecht georganiseerd is gaat het ook altijd bij hun fout. Zoals die wielmoer laatst. Franse slag...Gelukkig gaat het bij anderen nooit fout zoals. Je zult bij anderen nooit een afgelopen wiel zien of een verkeerde pitstop. Laat ik om het bovenstaande en al de Franse-zooi-opmerkingen dan maar een voorspelling doen: TR gaat het podium pakken. Renault en de klanten eindigen in de achterhoede. Komt door de motor, niet het chassis.... Behalve bij Renault zelf, daar beide. Slecht georganiseerd nl.....

    • + 1
    • 24 dec 2017 - 09:30
    • 919

      Posts: 1.813

      aiaiai, zo jammer, had er nog een 'Franse arrogantie' door gegooid en het verhaal had echt élan gehad, nu voelt het nét niet af.

      :)

      • + 0
      • 24 dec 2017 - 12:02
    • “C'est ne pas une pipe.”

      (René Magritte, ’28-’29)

      • + 0
      • 25 dec 2017 - 00:53
  • mediF1

    Posts: 2.733

    Renault is net als het stokbrood pas als je het open snijd zie je de gaten zitten .

    • + 1
    • 24 dec 2017 - 10:51
    • Tja, dat probleem heb je met elk brood als het niet goed gekneed, en gerezen is.
      Mja, het moet natuurlijk Frans zijn hé anders klopt je posting niet meer

      • + 0
      • 24 dec 2017 - 13:28
    • Die gaten maken het stokbrood juist lekker luchtig.
      Heerlijk ook met een plakje Nederlandse gatenkaas...

      • + 1
      • 24 dec 2017 - 16:45
  • zorba

    Posts: 1.323

    @media
    Zoals het Nederlands bier,pas als je het drinkt weet je hoe slecht het smaakt

    • + 0
    • 24 dec 2017 - 23:12
    • Limburg maakt anders prima pils.

      Hier in Canada bieden ze mij altijd trots Heineken aan en zijn verbaasd als ik dat afsla ten faveure van een lokaal bier.

      • + 0
      • 27 dec 2017 - 16:28
  • zorba

    Posts: 1.323

    Sorry @mediff1

    • + 0
    • 24 dec 2017 - 23:12
  • rf

    Posts: 308

    Frankrijk, de bakermat van de autoindustrie en de autoraces.

    • + 0
    • 25 dec 2017 - 11:25
    • 919

      Posts: 1.813

      Joyeux Noël à l'infatigable équipe de webcare de Renault!

      • + 0
      • 25 dec 2017 - 13:47
  • 4 bouten en een schroevendraaier. Motortje vast. Klaaaaaar.

    • + 0
    • 25 dec 2017 - 17:00

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar