24
Mercedes-teambaas Toto Wolff vindt de halo 'vreselijk' en hoopt dat er betere alternatieven komen om de coureurs in de cockpit te beschermen. Dat zegt de Oostenrijker in gesprek met ESPN.
Na een aantal jaren van studie heeft de FIA besloten dat de halo volgend jaar verplicht moet worden doorgevoerd door de teams. Wolff bestrijdt niet dat de veiligheid van coureurs voorop moet staan, maar zou graag een meer elegantere oplossing vinden. "Het is een vreselijk ding", zo zegt Wolff. "Het is een groot stuk metaal, veel te zwaar en totaal buitenaards, als ik het eraf kon zagen zou ik het doen", aldus Wolff die vergelijkbare teksten gebruikt als Verstappen vorige maand.
Maar Wolff begrijpt dat het ten behoeve van de coureurs is: "We moeten de veiligheid van coureurs goed in het oog houden en als er een apparaat is dat levens beschermt dan moet het op de wagen worden aangepast. Maar misschien kunnen we in de toekomst een betere oplossing vinden die er wat mooier uitziet."
Wolff geeft aan dat er eigenlijk geen aerodynamische problemen waren met het aanbrengen van de halo, maar het gewicht kan dat wel zijn. "Met alle bouten en schroefjes is het ongeveer 10 kilo gewicht dat je op het hoogste punt van de wagen hebt. Dus het zwaartepunt van de wagen verplaatst enorm en dat moet je compenseren. Dat is helemaal fout!"
Lewis Hamilton kende in China een enorm tegenvallend raceweekend. De kwalificatie was het absolute dieptepunt van het...
Max Verstappen heeft een nieuw helmdesign gepresenteerd voor de aankomende Grand Prix van Miami. Het gaat alleen niet...
Het is geen geheim dat Sergio Perez graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De Mexicaan heeft zijn wen...
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner domineerde begin dit jaar de headlines. Het onderzoek naar hem zorgde voor ...
Streamingdienst Viaplay barst van de ambities. De van oorsprong Scandinavische streamingdienst zendt sinds 2022 de Fo...
De Halo is gewoon misdadig en verraad aan open cockpit racing waarmee we zijn opgegroeid. MotoGP en wielrennen is 10x gevaarlijker dan Formule 1 waar hebben we het over. Als ik er 1 moet noemen die ik GEEN fijne kerst wens dan is het de verrader Jean Todt.
Nou, nou, nou @Darlos, dat staat wel heel ver van de Kerstgedachte af.
Mijn lieve oma (ik had ook een niet zo lieve oma) zei altijd: “Larry, eigenlijk zou het in je hartje altijd Kerst moeten wezen...”
Mooi hè? Volens mij krijgen we nu een witte kerst, dat moet haast wel. Bedankt lieve oma!
Ps. Gaat het nu weer een beetje @Darlos? Als dit niet geholpen heeft neem dan een paar liter glühwein... ;)
Do not worry about me Larry :) Ik kan 2 dingen tegelijk: Een fijne gezellige dag hebben maar tegelijkertijd ook ongewenste personen die de boel verraden afslachten. Proost!
@|Darlos, je geeft precies de juiste hoeveelheid gal aan zijn kerstdiner. Met kerst moeten we stilstaan bij de dingen die we doen. Ik hoop dat hij er goed ziek van wordt.
De volgende stap is een canopy en daarna metselen Todt en de FIA de open wielen dicht, in 2021 zitten we "gezellig" naar het omgetoverde F1 WEC te kijken met Audi als kampioen.
Die Wolff zegt niet helemaal hetzelfde als Verstappen.
Der Schleicher zegt dat het een vreselijk ding is maar dat het er voor de veiligheid op moet.
Verstappen zegt dat het een vreselijk ding is, dat het er niet op moet en ook dat ’t het zicht belemmert.
Waarom heb ik nu niet gehoord dat teams zeggen dat als de halo komt er dan uitstappen net als Ferrari nu doet over het motorregelement
Omdat ze dat dan veel eerder hadden moeten doen, toen de besluitvorming nog speelde. Nu moeten we wachten totdat er echt wat verkeerd afloopt door dat ding.
In ieder geval te weinig, dat is waar. Onbegrijpelijk eigenlijk.
Straks wordt de halo afgeschaft maar hebben ze allemaal een auto met zo’n lelijk ding in hun museum(pje) staan. Dat zal ze leren. ;)
Omdat de halo ieder team ook weer nieuwe kansen biedt om zich te verbeteren in het veld. 10 kg gewicht erbij op een plaats waar je dat juist niet wenst biedt ook weer mogelijkheden als andere teams geen goede oplossing bouwen.
Kan me niet voorstellen dat dat de reden is @Snelrondje, want dan zou men op dat moment – bij de besluitvorming – er al mee aan de slag moeten zijn geweest terwijl er ook nog andere opties waren.
Of men zou er puur op moeten g0kken dat men de beste oplossing zou vinden.
Beide in de wetenschap dat men de auto’s een enorm stuk lelijker zou maken en het publiek, sponsors, tv-kijkers en noem maar op ermee tegen het harnas zou jagen en zelfs kon kwijtraken.
Denk dat de teams eerder slecht georganiseerd waren en zijn en de zaak onderschat hebben.
... En wat waarschijnlijk ook nog meegespeeld heeft, is dat de teams – net als de FIA – niet de verantwoordelijkheid durfden te nemen voor wanneer er iets fout zou aflopen zónder die verfoeide halo.
Overigens is de kans aanwezig dat er op den duur een alternatief komt voor dat monsterlijke gedrocht. Op een YouTube film "FIA - Presenting the facts behind Halo" genaamd, wordt vermeld dat er misschien ooit iets komt dat uitklapt als er gevaar dreigt.
Wat is eigenlijk het beleid van F1Today v.w.b. het plaatsen van URL's?
Waarom niet een automatische pin, die voor de cockpit 45 graden omhoog gaat boven de 150 km/u die opzichzelf rust,. #0---\o-- dit idee, Heb je hetzelfde resultaat, geen last van de Halo, en moet stevig genoeg zijn om een vleugel oid af te ketsen.
Een dergelijk systeem heeft de FIA overwogen, maar die techniek is totaal nog niet klaar voor gebruik. Wel staat de FIA open om het in te voeren wanneer de techniek er klaar voor is. Zoek maar even op YouTube naar " FIA presenting facts behind halo " en in die uitleg wordt ook gesproken over een dergelijk systeem als wat jij een beetje omschrijft.
als ze een team 10 kilo extra brandstof geven per race, om het wel te ontwikkelen, is het morgen klaar. Ze willen niet, ze moeten. Daar geef ik ook geen geld aan uit.
Probeer eigenlijk te zeggen, dat geld uitgeven om langzamer te worden, heel veel pijn doet. Maar als je weet dat je langzamer gaat worden door nieuwe regels, waarom niet kijken wat daar mee te behalen valt door iets te ontwikkelen wat minder weegt en simpeler is. Ook daar heeft de Fia weer regels voor bedacht die Newey eens diep moet bestuderen.
en dan moet je niet met een brommerkapje komen.. iets beter nadenken graag.
Tegen wie heb je het neppatsrev?
Ik vat in elk geval het verhaal niet helemaal?
Het lijkt alsof je reageert op iets wat niet wordt besproken door ons...
Wolff, je bent een beetje laat met je conclusie. Want de basis van de Halo was afkomstig van Mercedes destijds.
En als je er echt tegen was, dan had je als Mercedes je politieke gewicht erin moeten gooien. Dan zal Todt hoogswaarschijnlijk een andere keuze gemaakt.
Dit is echt achteraf rechtlullen wat je zelf krom hebt gemaakt...
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
463.505 reacties op Mercedes
66 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Lewis Hamilton
601.513 reacties op Mercedes 56 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Mercedes
Darlos Cainz
Posts: 5.665
De Halo is gewoon misdadig en verraad aan open cockpit racing waarmee we zijn opgegroeid. MotoGP en wielrennen is 10x gevaarlijker dan Formule 1 waar hebben we het over. Als ik er 1 moet noemen die ik GEEN fijne kerst wens dan is het de verrader Jean Todt.