user icon
user icon

Ricciardo: "Red Bull Racing misschien favoriet voor 2018"

  • Gepubliceerd op 22 dec 2017 08:44
  • comments 84
  • Door: Rob Veenstra

Als Red Bull Racing erin slaagt om bij het begin van het nieuwe seizoen in de buurt van het niveau van Mercedes en Ferrari te komen, dan is de Oostenrijkse renstal gezien de sterke ontwikkeling van dit jaar favoriet voor het kampioenschap. Dat stelt coureur Daniel Ricciardo in gesprek met Autosport. Red Bull Racing maakte dit seizoen een valse start en liep daardoor een groot deel van het jaar achter de feiten aan. Dat moet het team in 2018 zien te voorkomen.

Ricciardo: "We hebben onszelf begin dit jaar op het verkeerde been gezet. De mate van ontwikkeling is echter verbluffend geweest. Ik hoop dat we in 2018 wel goed uit de startblokken schieten, dan zijn we misschien zelfs favoriet voor de titel. Als we bij het begin van het seizoen op gelijke hoogte staan met Mercedes en Ferrari, dan is onze sterke ontwikkeling een van onze troeven. Dit jaar hebben we de trein gemist. De ingeslagen richting bleek toch niet helemaal de juiste."

"De ontwikkeling was volledig toegespitst op een bepaalde configuratie voor de aerodynamica en dat bleek een kostbare vergissing. Tijdens de tests zagen we al dat onze auto er vrij kaal uitzag. Het uiterlijk wil niet altijd alles zeggen, maar de performance was er ook niet. We hebben een verkeerde afslag genomen en daar betaalden we in de eerste races de prijs voor. Daarna wisten we rug te rechten en op te krabbelen."

Bij een betere seizoensstart had Red Bull Racing dit jaar al een gooi naar het kampioenschap kunnen doen, daar is Ricciardo van overtuigd. "Aan het begin van het jaar was het chassis niet wat het zijn moest, dus het lag zowel aan de motor als aan het chassis. Nu is het chassis van een veel beter niveau. Het is nog steeds lastig om het chassis aan de praat te krijgen, maar wanneer het lukt is het chassis wel zeer sterk. Het scenario is nu zo dat het meer aan de motor ligt dan aan het chassis."

Reacties (84)

Login om te reageren
  • Tja, en als ik er in slaag wordt ik terug 21 in 2018

    • + 0
    • 22 dec 2017 - 08:57
    • Esdamion

      Posts: 814

      Hm?

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 09:26
    • Ok weird...Hele rare vergelijking...

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 09:32
    • En er doen maar 20 coureurs mee...

      ;)

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 10:35
    • Adjo83

      Posts: 904

      Een Belg zeker???

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 12:27
    • Vlaams blijft een merkwaardig dialect... Even vertalen: hij zegt dat hij in 2018 weer jong wordt. Wij zouden zeggen: als Pasen en Pinksteren op één dag vallen. De Engelsen: when hell freezes over.

      • + 3
      • 22 dec 2017 - 13:08
    • Joh... @Benny, goed man! ;)

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 17:20
  • Daniel is al bezig om te verduidelijken waarom hij toch bijtekende bij Red Bull?

    • + 0
    • 22 dec 2017 - 09:07
    • mrjem

      Posts: 271

      Heeft hij al getekend dan ?

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 09:24
    • Rimmer

      Posts: 7.014

      Neuh, hij had gewoon een interview met autosport en tja, dan kan het zomaar gebeuren dat in alle gekte het team en de auto ter sprake komen.

      • + 4
      • 22 dec 2017 - 09:42
    • En het grote non-nieuws is dat Red Bull afhankelijk is van wat het met de rukmtor wordt.

      • + 1
      • 22 dec 2017 - 10:38
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Klopt Larry.

      Die motor waarvan de onderdelen met Franse brie aan elkaar gelijmd zitten.

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 11:07
    • Kom, kom mannen. Met de Renault zijn toch ook mooi een paar races gewonnen. Dat kunnen behalve Mercedes en Ferrari geen ander team zeggen. Brie of nie (woordgrapje), ze kunnen het wel (soms)!

      • + 1
      • 22 dec 2017 - 11:39
    • Dat waren mooie overwinningen @Rogier maar uiteindelijk draait het wat prestaties betreft allemaal voornamelijk om maar één ding en dat is het WK.

      Ships, dacht dat we allles binnen hadden voor de kerst, zijn we toch de Franse kaas vergeten... Nou ja, ’t zal evengoed wel kerst worden. ;)

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 10:48
  • Ja, misschien....net als Sauber misschien......terug geschroefde Renault motor omdat er maar 3 gebruikt mogen worden zonder straf.
    Een Mercedes motor die nu het power knopje heeft gestandaardiseerd tot 1000pk en een gigantische betrouwbaarheid.
    Veel plezier allemaal :)

    • + 0
    • 22 dec 2017 - 09:11
    • NicoS

      Posts: 11.028

      Dodelijk saai en voorspelbaar dat Formule1 eigenlijk he?;)

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 09:54
    • Aannames, meer doe je niet.

      • + 1
      • 22 dec 2017 - 09:57
    • Ik vermoed dat er een bepaalde break-even point als het gaat om aantal motoren dat er gebruikt mag worden en de performance output. Om het simpel te zeggen: Ik zou het als RedBull zijnde aantrekkelijker vinden om sowieso een 4e motor in te bouwen op Monza om zodoende over het hele seizoen genomen een hogere power output te kunnen gebruiken dan dat je als team je motor constant ver omlaag moet schroeven om met hangen en wurgen het hele seizoen met 3 motoren te kunnen overleven.

      Ik zou in principe voor die extra motor gaan...er van uit gaande dat de Renault niet zo onbetrouwbaar is als in 2017.

      • + 1
      • 22 dec 2017 - 09:58
    • Politik

      Posts: 5.402

      @Darlos, als het bij die 4e motor zou blijven, heb je een serieus punt.
      Ik ben echter bang dat de Honda en Renault aangedreven teams eerder richting de 5 of 6 motoren per seizoen zullen gaan.

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 10:01
    • NicoS

      Posts: 11.028

      @Politik,
      Als alles bij het oude zou blijven heb je een punt, maar blijft alles bij het oude? Dat is de vraag. M.a.w., we weten niet wat er allemaal speelt, dus in de toekomst kijken blijft gissen.

      Wat Honda betreft, die zullen dit seizoen als een soort van test seizoen gaan beschouwen, tenminste, dat is wat er over het algemeen word gesuggereerd. Dus zodra er een motor beschikbaar is die verbeterd is, zullen ze die zo snel mogelijk gaan gebruiken. Dus wellicht zal Honda meer motoren moeten/gaan gebruiken.

      • + 1
      • 22 dec 2017 - 10:10
    • @DUTCH
      Mercedes is gewoon superieur en dat is natuurlijk mooi voor jou.
      Dat jij ons als fan van een ander team daar veel plezier mee wenst,
      wordt zeer gewaardeerd. Bijzonder vriendelijk van je. Top!
      RBR zal heus wel met meer dan drie motoren gaan rijden en op het
      geschikste circuit de gridstraffen voor lief nemen, waardoor de boel
      niet echt teruggeschroefd hoeft te worden.

      • + 2
      • 22 dec 2017 - 10:13
    • Als Renault kans zou zien hun motoren te laten concurreren met Mercedes en Ferrari qua snelheid, dan zou ik als RBR zijnde er wel gridstraffen voor over hebben. Pak je gridstraffen op de circuits waar inhalen mogelijk is. Je strijd dan in ieder geval wel mee aan de kop tijdens de rest van het seizoen. Ook Mercedes en Ferrari kunnen steken laten vallen. Ook een Mercedes of een Ferrari blok kan onverwachts ploffen. Het is en blijft F1 uiteindelijk.

      • + 1
      • 22 dec 2017 - 10:37
    • Ja @Pietje, vermoed dat het verhaal van @Darlos gaat kloppen maar dan met vijf motoren in plaats van vier.

      Uiteraard blijft het afwachten of Renault ons nog positief gaat verrassen, maar dat zou wat mij betreft dan ook écht een verrassing zijn.

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 10:43
    • Denk ook dat ze het met vier motoren niet zullen redden @Larry.
      Denk ook niet dat ze met een verrassing op de proppen komen.
      Ze investeren lang niet genoeg geld in de ontwikkeling en komen
      mensen te kort in de motoren fabriek. Bovendien lukt het hen niet
      om de nieuwe MGU-K werkend te krijgen. Deze informatie komt
      van een medewerker uit de fabriek, die eind december daar vertrekt.

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 11:05
    • DBGates

      Posts: 2.224

      Monza komt te vroeg in het seizoen, tegen die tijd zitter er nog motoren in de pot die legaal gebruikt mogen worden, dus die vlieger gaat niet op

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 13:07
    • Ik neem aan dat je maar één keer een gridstraf moet incasseren als je toch een vierde motor moet monteren? Het lijkt mij dat de meeste teams dat dan gewoon gaan doen. En als ze dat op nagenoeg hetzelfde moment doen, dan zullen er misschien maar twee races met een fors verstoorde startgrid zijn.

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 13:11
    • johan_sb2

      Posts: 447

      @ royalere Jij die iemand van aannames beschuldigt. Gekker moet het niet worden. Lees anders ff je andere reacties terug voor je iemand hier van beschuldigt.

      • + 0
      • 6 jan 2018 - 05:04
  • Esdamion

    Posts: 814

    Tja, als je aan het begin van het seizoen al een behoorlijk doorontwikkeld chassis hebt, beperkt dat de ruimte voor verdere doorontwikkeling wel. Je kunt niet oneindig grote stappen blijven maken. Maar belangrijker is die motor...

    • + 0
    • 22 dec 2017 - 09:26
    • Zal wel meevallen, het chassis is pas 1 jaar oud en dus nog lang niet uitontwikkeld..

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 09:37
    • Die halo moet ook nog in het chassis verwerkt worden, dat is ook best nog wel een dingetje waar je winst/verlies mee kan pakken.

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 12:31
    • In ieder geval verlies aan punten voor schoonheid... :-(

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 13:13
  • ap

    Posts: 910

    Ze kunnen nog zo hun best doen bij RBR maar er is nog een Renault motor die roet in het eten/motor kan gooien! Renault moet ook goed uit de winter komen!

    • + 0
    • 22 dec 2017 - 09:41
    • DBGates

      Posts: 2.224

      Als een renaultmoter weer kampioen kan worden zullen ze dat echt niet nalaten

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 13:09
    • Help Renault de winter door! GIRO 7361858.

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 13:14
  • Politik

    Posts: 5.402

    Alles zal toch vallen of staan met de betrouwbaarheid van de Renault PU.
    Dan kan je chassis nog zo goed zijn, als je de finish niet haalt, zal je nooit favoriet zijn.

    Daar ligt ook meteen de grote vraag voor komend jaar; de Renault heeft best snelheid, maar is hij ook consistent betrouwbaar te krijgen.
    Eigenlijk niets nieuws dus.

    • + 1
    • 22 dec 2017 - 09:45
    • Het enige teams die met een Renault motor vooruitgang gaat boeken is Renault en Mclaren.
      Mclaren kan sowieso niet verder achterop geraken t.o.v vorig seizoen.
      Die gaan dichter bij RBR komen i.p.v RBR verder inloopt op Mercedes en Ferrari.

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 09:55
    • NicoS

      Posts: 11.028

      @Stoffelman,
      Zijn de glazen bollen in België ook in de aanbieding?
      Knap dat je alles al exact weet te voorspellen, moet je iets mee doen man...;)

      • + 2
      • 22 dec 2017 - 10:01
    • @NICOS

      In België gebruiken ze geen glazenbollen wij redeneren gewoon.
      Soms is dat beter dan hopen, wensen en dromen.
      Je weet wel hé "Dromen zijn bedrog, en als ik wakker wordt naast jou slaap ik nog" :-)

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 10:08
    • NicoS

      Posts: 11.028

      Dat liedje ken ik, maar gaat bij ons in Nederland toch anders...;)

      • + 2
      • 22 dec 2017 - 10:12
    • @NICOS

      Tja, ik heb een Nederlandse ooit eens horen zeggen dat ze wakker wordt in de glazenbol van Borsato :-)

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 10:43
    • NicoS

      Posts: 11.028

      Die heeft hij niet, want anders had hij kunnen voorzien dat hij failliet zou gaan.
      Die glazenbol was dus fake.;)

      • + 1
      • 22 dec 2017 - 10:46
    • @ Stoffelman

      Niemand kan iets voorspellen. Mercedes heeft dan wel de beste motor van het veld, maar het blijft toch een technische sport, waarin van alles mis kan gaan. OOK bij Mercedes. Ergens houd het ook bij Mercedes en Ferrari op qua prestaties van hun motoren. De grote vraag blijft echter of A. Renault en Honda hun motor betrouwbaar weten te krijgen gedurende de winter en B. Of zij meer pk's uit het blok weten te halen. Iets waar je naar kunt raden (wat een hoop mensen doen) en zeggen dat dit ze niet gaat lukken. Of je kunt hopen dat dit wel het geval zal zijn. We weten geen van allen hoe Honda en Renault er in de wintertest 2018 voor staan. Maar hoop doet leven, niet?

      • + 2
      • 22 dec 2017 - 10:47
    • Inderdaad niet nieuws @Politik. Vind het maar een warrig en vaag artikel met in de allerlaatste zin waar het nog steeds om gaat bij Red Bull, ook in 2018: de rukmotor.

      • + 1
      • 22 dec 2017 - 10:48
    • @DUTCHTHREAH

      Een goede redenering.
      Echter Voorspellen, kunnen alleen kermisvrouwen met een baard en glazenbol.
      Hopen is volgens mijn zwager ,"wat de koe schijt."

      @NICOS

      Ook een goede redenering.
      Hoewel, rukmotor, dan nog gaat het voor Mclaren beter zijn dan vorig seizoen.
      Ik beweer niet dat Mclaren volgend seizoen top wordt hé, maar slechter dan 2017 kan normaal niet.

      btw.
      Misschien was de boekhouder van Borsato zelf een glazenbol? :-)

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 11:26
    • NicoS

      Posts: 11.028

      @Stoffelman,
      Bij ons in Nederland schijten de koeien voornamelijk platte schijven... Larry (die met die roze gespoten Johhny Rendier) kan je er van alles over vertellen...;)

      Uiteraard zal McLaren progressie gaan boeken met Renault, maar of dat gelijk podiumplaatsen zal opleveren, zoals ze zelf roepen, dat moet ik nog maar zien.

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 12:29
    • @NICOS

      Podiumplekken?
      Dat zullen ze inderdaad nog moeten bewijzen, evenzeer als al de rest.
      Het seizoen is immers nog niet begonnen
      De wintertest zullen in elk geval reeds iets prijsgeven.
      Daar zullen we dus op moeten wachten.

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 12:45
    • Ho, ho, ho @Nicos. Niet zo respectloos over mijn inmiddels roze gespoten John Deere, waarop tussen Kerst en Oud & Nieuw de Red Bull-haaienvin wordt geplaatst waarmee Max twee GP’s heeft gewonnen, in Maleisië en in Mexico.

      Overigens staat mijn inmiddels roze gespoten John Deere – waarop tussen Kerst en Oud & Nieuw de Red Bull-haaienvin wordt geplaatst waarmee Max twee GP’s heeft gewonnen, in Maleisië en in Mexico – momenteel bij de reparatie ter voorbereiding op de komst van... de Red Bull-haaienvin waarmee Max twee GP’s heeft gewonnen. ;)

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 13:03
    • @LARRY PERKINS

      Nu kan ik helemaal niet meer volgen zenne.
      Een rode stier met een haaievin, die platte schijven schijt welke in reparatie zijn?

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 13:14
    • Als je het niet goed leest zul je het nooit goed begrijpen @Stoffelman. Van wat jij opnoemt heb ik alleen de haaievin en het woord “reparatie” genoemd.

      Eerst goed lezen en dan pas reageren. ;)

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 13:45
    • NicoS

      Posts: 11.028

      @Larry,
      Alle respect voor jou roze John Deere hoor....ben wel reuze benieuwd hoe hij er straks uit komt te zien met die haaienvin.;)

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 13:54
    • Farsteps

      Posts: 474

      @Larry ik zou haaienvin model FI doen, die heeft tenminste tanden. En de kleur klopt ook.

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 14:32
    • Ik ook @Nicos, ik ook...
      Kan niet wachten, dat begrijp je. ;)

      @Farsteps. De vin van Force India lijkt te passen maar de tint is toch net ff anders én, het belangrijkste, daar heeft Max geen twee GP’s mee gewonnen. ;)

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 17:34
  • F1jos

    Posts: 762

    Spannende tijden voor het team van Red Bull en de coureurs. Vaak weten coureurs na enkele ronden al hoe goed de auto is. Wij hopendan ook dat Max Verstappen met een glinstering in zijn ogen uitstapt na zijn eerste kennismaking met de RB14.

    • + 1
    • 22 dec 2017 - 10:13
  • Ships, nog 90 dagen dit soort berichten :(

    • + 3
    • 22 dec 2017 - 10:19
    • NicoS

      Posts: 11.028

      Je kan ook gewoon de komende 90 dagen wegblijven, dan hoeven we jou onzin posts niet te lezen...;)

      • + 4
      • 22 dec 2017 - 10:39
    • @NICOS +1

      • + 1
      • 22 dec 2017 - 10:49
    • Dat lezen hoeft evengoed niet...

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 13:08
  • Twaron

    Posts: 177

    Wat een gelul steeds, teken nou maar gewoon want daar is het Red Bull om te doen.
    De motor kan toch niet tippen aan MER/FER of er is wel weer wat in het begin van het seizoen
    altijd problemen daar. gewoon die jongens overhalen met een tripje naar de Honda fabriek
    straks Daniel even een paar miljoen erbij een ze zijn weer rustig, maar ooh zo bang dat ze
    Max en Daniel kwijt raken. Gaat die motor niet presteren in 2018 nou dan in 2019 maar naar
    Honda, en hoe lang gaat dat duren voor dat ze boven in meedraaiende het is niks en word niks. Ze zijn gewoon Max en Daniel kwijt en dat weten ze donders goed. Misschien Daniel straks al wel en Max met een ontsnappingsclausule, we zullen zien.

    • + 0
    • 22 dec 2017 - 11:09
    • "Het is niks en wordt niks."
      Zo, lekker positief. Houden zo, zou ik zeggen.

      • + 1
      • 22 dec 2017 - 11:19
    • Het is niks en het wordt niks.....

      Dus alles blijft hetzelfde bij Honda? Althans dat denk je dus.
      Ik denk dat heel veel Japanners hard aan het werk zijn om het tegendeel te bewijzen.

      • + 1
      • 22 dec 2017 - 11:53
    • NicoS

      Posts: 11.028

      Ach, volgens velen zou het ook niks worden met Ferrari, en zie wat er zomaar in een wintertje kan gebeuren...;)

      • + 2
      • 22 dec 2017 - 12:31
  • Het goede nieuws is dat Newey in ieder geval nu toch weer voor 100% aan de RB 14 gaat werken maar misschien iets minder is het feit dat de FIA heeft gemeld dat er meerdere teams zijn die toch weer de ophanging aan zullen moeten passen.
    Volgens de Italiaanse versie van een grote site zijn dat: Ferrari,Renault,McLaren en RB dus dat moeten we even afwachten.

    • + 0
    • 22 dec 2017 - 11:27
  • Twaron

    Posts: 177

    Tuuilijk ben ik positief, maar denk jij dat max en Daniel de zaakjes al niet voor elkaar hebben
    altijd positief blijven ben ik met je eens.

    • + 0
    • 22 dec 2017 - 11:29
    • NicoS

      Posts: 11.028

      Max heeft z'n zaakjes tot en met 2020 voor elkaar bij RBR, en Daniel zal in de loop van komend seizoen laten weten wat hij na 2018 gaat doen.
      Dit zijn de feiten zoals ze er nu liggen, de rest is pure speculatie....

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 12:35
    • Max heeft helemaal niks voor elkaar. Bij RBR gaat hij geen kampioen worden, aankomend jaar niet en daarna wordt het helemaal billenknijpen ivm motorenverhaal.

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 10:34
  • Tja....maar niet te hard roepen. Ze hebben ten eerste die Renault achterin en in vergelijking met de Mercedes komt deze nogal wat te kort qua performance en vooral betrouwbaarheid. Ik ben bang dat het weer een Mercedes en Hamilton feestje gaat worden.

    • + 0
    • 22 dec 2017 - 11:36
  • Pjottervmr

    Posts: 62

    Met een aantal grid straffen zal de RB mee kunnen doen in de top voor 2018 maar niet om het kampioenschap. Bij TR zal de Honda motor misschien redelijk mee te kunnen maar nog geen top motor zijn in 2018. RB staat dan dus voor 2019 voor de keuze: De motor van Honda in de RB of ???? (Renault, Mercedes en Ferrari willen niet in de RB in 2019)
    RB wil Max de jongste wereld kampioen ooit maken (vettel was 23,5 jaar en is eerder jarig) dus Max heeft nog 3 jaar maar 2018 lijkt me te vroeg gezien de Renault motor en daarna is het dus gissen of de Honda dit binnen 2 jaar voor elkaar krijgt om minimaal het niveau en betrouwbaarheid te halen van Mercedes en als het tegen zit ook nog Ferrari. Ik zou als ik Riccardo was nog lekker even wachten met bijtekenen.....

    • + 0
    • 22 dec 2017 - 11:45
  • Moeten die coureurs niet gewoon lekker met vakantie?

    • + 0
    • 22 dec 2017 - 12:36
  • RSV MILLE

    Posts: 696

    Als

    • + 0
    • 22 dec 2017 - 12:38
    • NicoS

      Posts: 11.028

      m'n tante een piemeltje had gehad...

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 12:47
    • ...had ze op de tante van @RSVM geleken?

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 13:11
    • @NICOS

      Dan was ze een transgender misschien?

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 14:42
    • Als je tante een piemeltje had, is ze een transgender waarvan de operatie is gelukt.

      Als ze een piemeltje heeft moet ze nog operatie(s) ondergaan om volledig getransfereerd te zijn.

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 14:45
  • Favoriet in het aantal uitvalbeurten bedoelt hij.. ;-)

    • + 0
    • 22 dec 2017 - 12:48
  • Volgend jaar rond deze tijd weten we het zeker.

    • + 0
    • 22 dec 2017 - 14:42
    • NicoS

      Posts: 11.028

      Gaat het seizoen zo lang duren?;)

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 15:08
    • Voor dat we het zeker weten misschien een maandje eerder :p

      • + 1
      • 22 dec 2017 - 15:19
    • Wanneer wordt de GP van Abu Dhabi 2017 geracet? Ik zit nog steeds in spanning te wachten... ;)

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 17:30
  • Stel dat de Renault PU redelijk in de buurt van Mercedes en Ferrari komt maar iets minder betrouwbaar is. In dat scenario hebben ze 2 of 3 extra motoren nodig? Dan zijn er banen waar het motorvermogen gecompenseerd wordt door een goed chassis en er zijn banen waar ze minder kan maken. Als Red Bull optimaal performt op de banen die hun liggen terwijl op banen waar ze normaliter toch hooguit 3e worden de motoren vervangen worden, verliezen ze daar hooguit 8 punten per rijder, mits de rijders daar rond de 5e positie finishen. In een dergelijk scenario kan Red Bull inderdaad meedoen in de titelstrijd.

    • + 3
    • 22 dec 2017 - 16:34
    • Eindelijk iemand die het snapt.

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 18:34
    • Dus gewoon in Monza en nog zo'n vol gas baan wisselen dat ding.

      • + 0
      • 22 dec 2017 - 18:35
    • Dus Renault gaat het nu ineens wel voor elkaar krijgen binnen 3 maanden wat ze de afgelopen jaren niet is gelukt? Give me a break....

      • + 0
      • 23 dec 2017 - 10:36
  • Hoe kun je nou jezelf op het verkeerde been zetten? Onzin. Net als terug 21 worden. Ook onzin. Stoffel de schildpad wordt ook niks. Het moet maar keer gezegd worden.
    Rare jongens die Belgen.

    • + 0
    • 22 dec 2017 - 19:00
  • noppex

    Posts: 236

    Als..dan...

    • + 0
    • 22 dec 2017 - 23:55

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 772
  • Podiums 21
  • Grand Prix 102
  • Land AU
  • Geb. datum 1 jul 1989 (30)
  • Geb. plaats Perth, AU
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar