Renault focust zich op betrouwbaarheid en pitstops

Yep..... en als zij anno 2017 met dat eenvoudige onderdeel nog aan het prutsen waren dan kun je er wel vanuit gaan dat er nog veel meer onderdelen niet van topniveau waren.

Het kinderuurtje kotsen over Renault is weer aangebroken.

En jouw reactie is zielig.

Zielig? Ik ben er zeer serieus in. Behalve aan het sport front wordt mijn stelling ook nog eens deze week onderschreven door de consumentenbond dat bij APK keuringen de meeste afkeur en reparaties bij Peugeot en jawel daar komt ie , Renault plaatsvinden.

waar baseer je je reactie? renault heeft allang gezegt dat de motor voor 2018 beter zou zijn. (concept is aangepast en de mgu-h is anders. was tezwaar en teveel problemen) waarom denk je dat er aan het einde van het seizoen zo'n probleem was met onderdelen..
dat niet alleen, renault heeft beloftes gemaakt richting redbull dat het beter zou gaan. heeft op meerdere fora's gestaan. en jou reactie onder mafkees is gerelateerd aan straat auto's wat volledig losstaat van de racetak van renault. dusja jou reactie is onzin!

Beste Madmax, Renault heeft zo vaak beloftes gemaakt aan Red Bull. Helaas ze leveren nooit.En mijn reactie is gebaseerd om het commentaar van mafkees op[ mijn eerdere post. Neem niet weg dat ik nog steeds achter mijn stelling staat, ook als is het een beetje ironisch bedoeld. Natuurlijk heeft mafkees nooit problemen met zijn clio.

@JD2000

Wat hebben APK afgekeurde straatauto's uit Frankrijk te maken met de F1 motor van Renault? Dat is van een compleet andere orde...Niet te vergelijken dus...

Applaus @ rf

Tuurlijk, het is allemaal de schuld van de media, doorlopen mensen, niets aan de hand. ;)

Denk het wel @ 919. De reacties die we hier veel lezen zijn Ziggo zootje gerelateerd.

Nee hoor Mafkees, de meeste mensen hebben ogen gekregen en kunnen zelf zien wat er aan de hand is.

Juist niet...Ze konden afgelopen seizoen de motor niet op vol vermogen laten draaien, omdat er dan betrouwbaarheidsproblemen waren.

Wanneer ze de betrouwbaarheidsproblemen oplossen, kan de motor omhoog worden geschroefd en krijg je dus meer vermogen ;)

Zijn we de wedstrijd van Verstappen vergeten toen hij met 20 sec voorsprong op Hamilton won. Dat was de performance van de Renault motor. En dat komt volgend jaar met de 2018 motor..

Dus je ziet Renault in slechts 1 wedstrijd 20 seconden op iedereen uitlopen, en je gaat jezelf dan geen vragen stellen 'hoe' dat zomaar kan terwijl het daarna op geen enkele wijze meer gereproduceerd kon worden?

Nee, dát was de performance van de Renault motor? grapjas. :)

Inderdaad je zegt het zelf, dat was de performance van de Renault motor. Helaas was de betrouwbaarheid minimaal en was het een eenmalig iets. Maar de snelheid is er zeker.

Foutje. Het was natuurlijk niet de Renault motor. Het was Verstappen.

Je bedrijft scorebord journalistiek Mafkees, ten eerste klapte 4 van de 6 Renault motoren en werd er door zowel Mercedes als Ferrari tactiek bedreven waar je je ogen maar voor sluit omdat het je toevallig niet uit komt. Beide wisten namelijk heel goed dat er een vrij grote kans was dat Verstappen uit zou vallen, en daar werd op geanticipeerd in verband met het rijderskampioenschap.
Taak Bottas: 2e of 1ste worden, terugzakken, de boel heel houden en finishen.
Taak Vettel: 2e worden, zo hard als je kan naar voren rijden en Raikonnen in pitstop afstand houden voor het geval Verstappen uit zou vallen.
Taak Raikonnen: terug laten zakken om Vettel een 2e plek te geven via een pitsop indien Verstappen uit zou vallen.

Die 20 seconden voorsprong zei helemaal niets, en al helemaal niet over de Renault motor, waar trouwens ook haarscheuren in de MGU-H van Verstappen vertoonde na afloop van de race.
De gok van Mercedes en Ferrari had bijna gewerkt en had de kampioenschap aspiraties van Vettel tot de volgende race bijna in leven gehouden.

Volgende keer iets verder kijken dan je neus lang is Mafkees

Goed verhaal 919, dat vier van de zes motoren kapot gingen is niet waar. Een was niet direct motor gerelateerd en een was uit voorzorg. Maar ja, de media brult dat uit en daar lopen we dan maar met zijn allen achteraan. Kijk ook eens op andere media sites. En als je specifiek een mening over Renault uit, kijk dan eens op sites die iets beter de boel formulieren dan alleen de Nederlandse. Kan verhelderend werken.

Ah, nog meer afleidingstactieken om de discussie maar niet aan te hoeven gaan. Er racen meer teams dan alleen Red Bull Mafkees, en allemaal zijn ze bezig met tactiek om niets aan het toeval over te laten.

En over de media beginnen is helemaal een zwaktebod, want juist bij de buitenlandse media zal je onderschrijving van mijn stellingen terug vinden, als je een ander van Ziggo gehalte beticht, zal je er toch eerst voor moeten zorgen dat het argument hout snijdt, want dat doet het niet.

Afleidingstactieken om maar n ........ Waar gaat dit over? Ik geef toch een mening. Dat jij het daar niet mee eens bent, dat is duidelijk. En nu insinueer jij dat ik een Red Bull fan ben. Alsjeblieft zeg. Kort door de bocht. Als je een mening hebt over Renault kijk dan ook eens op Confidential Renault. Daar wordt haarfijn na iedere wedstrijd uitgelegd wat er gebeurt is. Verbreed je horizon 919.

Ik insinueer helemaal niets, je kijkt naar de prestatie van 1 Renault aangedreven auto in Mexico en vergeet daarbij de rest van de gebeurtenissen die invloed hebben op die prestatie in perspectief te zetten.

En wil je je horizon verbreden, dan zou ik je informatievoorziening iets breder trekken dan deze slechts te halen bij websites die voor eigen parochie spreken, is hetzelfde als niet gekleurd nieuws over Red Bull bij AMuS vandaan halen. Bestaat niet.

Spijker op z'n kop 919. Als je soms dat soort sites bezoekt dan had je geweten dat RB dat weekend de volle 100 % vermogen ter beschikking had. Met alle gevolgen.

Die gevolgen waren inderdaad duidelijk te zien, de overige fabrikanten zijn een stuk behoudender geweest en hebben het daardoor wel de hele race uitgehouden. en ook die behoudendheid zie je terug in de voorsprong van 20 seconden. Renault heeft teveel risico genomen in Mexico, dat vertaalde zich in uitval en 1 gelukkige winnaar. Het kan dus onmogelijk een maatstaaf zijn van prestatie.

En is dat dan niet wat deze sport voor ons geliefd maakt? Dingen uitproberen de limiet opzoeken. Tot het uiterste gaan. Dat is racesport. Niet stilletjes en voorzichtig een race rijden maar knallen. Maar ik begrijp je wel 919. Je bent geen Renault fan. Neemt niemand je kwalijk. Als je maar niet tot dat groepje mensen hoort die alles wat Renault doet afzeiken omdat Verstappen geen wereldkampioen is geworden.

Het kinderuurtje kotsen over Renault is weer aangebroken.