user icon
user icon

Hülkenberg denkt dat 'halo' spoedig weer verdwijnt

  • Gepubliceerd op 19 dec 2017 15:57
  • comments 38
  • Door: Rob Veenstra

De 'halo' is geen lang leven in de Formule 1 beschoren. Daar is Renault-coureur Nico Hülkenberg van overtuigd. De halo is vanaf komend seizoen verplicht in de koningsklasse van de autosport. Het systeem is bedoeld om de hoofden van rijders beter te beschermen.

Van Hülkenberg is bekend dat hij geen fan is van de lelijke halo, maar hij trekt ook het nut van het systeem in twijfel. "Ik denk niet dat de halo lang stand zal houden in de Formule 1. Men zal zich spoedig realiseren dat het systeem niet noodzakelijk is", citeert Motorsport-Total.com de Duitser.

Het valt niet te verwachten dat de internationale autosportbond FIA snel terugkomt op de beslissing om de halo verplicht te stellen. Een ongeluk met fatale afloop waar de halo een leven had kunnen redden zou de federatie dan immers in grote verlegenheid brengen.

Hülkenberg geeft de hoop niet op. "We zullen zien. Voor mij als grote coureur is het ook een nadeel. Het is een politiek spelletje. Sommige teams willen het minimumgewicht verhogen, andere teams niet. Renault heeft mij al gevraagd of ik op dieet kan gaan, maar ik heb nee gezegd", lacht de Duitser.

Reacties (38)

Login om te reageren
  • Goeie gast die Hulkenberg! Goede coureur ook. Een échte racer in hart en nieren. Niet zo'n watje dat zich wil verschuilen in een teenslipper. Hij verdient zeker podiums en overwinningen op basis van zijn race kwaliteiten en vechtlust. Hij heeft ook een leuke pet op, en een mooie lach. Hij ziet er sowieso goed uit. Een van de beste racers aller tijden. Hulkenberg is zo'n coureur die de f1 leuk en interessant maakt, zonder Hulkenberg geen f1, etc, etc

    • + 7
    • 19 dec 2017 - 16:03
    • Beri

      Posts: 2.768

      En toch heeft hij het niet bij het rechte eind. In de toekomstschetsen over veiligheid van de FIA staat de halo nog steeds centraal.

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 16:19
    • Het is bijzonder onwaarschijnlijk dat maatregelen die de veiligheid bevorderen op termijn weer worden terug gedraaid. De verhoogde cockpitranden, het hans-systeem, allemaal blijvend, aan de andere kant, dit is wel de meest ingrijpende wijziging die ik in mijn periode als f1 fan de revue heb zien passeren. Kan zomaar zijn dat dit de sport grote schade gaat toebrengen, of dat is misschien ijdele hoop van mijn kant?

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 17:02
    • Halo wordt binnen 5 jaar vervangen door een soort doorzichtig sterk scherm of gesloten cockpit denk ik.

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 17:16
    • Beri

      Posts: 2.768

      Ik denk ook wel zoiets Darlos, maar zo niet dan is de Halo een blijvertje.

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 19:12
    • Dat vermoed ik ook @Darlos, en daar is dan een meerderheid het mee eens voornamelijk om van dat mallotige buizensysteem af te zijn.

      Je zou bijna denken dat er opzet in het spel is: eerst introduceer je iets vreselijk walgelijks om een tijdje later iets anders, dat wat dragelijker is voor de vele tegenstanders, er makkelijk doorheen te drukken.

      Uiteraard is dat maar een gedachtespinsel... Toch?

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 23:33
    • @Larry: dat is bijna politiek ;-)

      • + 0
      • 20 dec 2017 - 12:30
    • Ja @FR. Als het zou kloppen zou het inderdaad politiek kunnen zijn. ;)

      • + 0
      • 20 dec 2017 - 19:43
  • Fireblade

    Posts: 960

    Ik denk dat hij niet verdwijnt. Misschien dat er een keer een alternatief komt, maar een veiligheidsmaatregel verwijderen gaat vast niet gebeuren.

    • + 0
    • 19 dec 2017 - 16:04
    • Roy

      Posts: 2.172

      Niet mee eens ; als blijkt dat het in de praktijk niet veiliger is....

      Ik kan me situatie's bedenken, waarbij een Halo nadelig kan zijn. Zodra zo'n situatie zich voordoet..... (Wehrlein in monaco op zn kant, alonso toen in australië).... tel daar eens een kwetsuur bij op, of worst case scenario ; zoiets als brand.

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 17:29
    • Als er brand zou zijn bij een crash à la Alonso, wat gelukkig zelden meer voorkomt, dan is de coureur het haasje. Het lijkt mij onmogelijk om dan tijdig op eigen kracht uit de wagen te klimmen.

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 18:15
    • NicoS

      Posts: 11.740

      @Cool Cat,
      Je het overal Marshalls met brandblussers staan, dus mocht het ooit eens een keertje voor komen dat er een brandje uitbreekt, dan is dat binnen no time geblust.
      De kans dat heden ten dage in de F1 een coureur zal verbranden is nagenoeg uitgesloten.
      De veiligheids maatregelen om dat te voorkomen, hebben hun uitwerkingen inmiddels meer dan bewezen.
      Ik denk dat je meer kans maakt om de Staatsloterij te winnen.;)

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 19:31
    • Brand kun je inderdaad vergeten als tegenargument, maar een kwetsuur en dan ingeklemd zitten is wel een punt dat blijft staan.
      Iedere seconde kan op zo’n moment van levensbelang zijn.

      • + 1
      • 19 dec 2017 - 23:38
  • Interesseert me niet, ze gaan wel wennen.

    • + 0
    • 19 dec 2017 - 16:07
    • Beri

      Posts: 2.768

      Mee eens.

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 16:20
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @royalere je kijkt ook pas f1 sinds Verstappen, dus zoveel wennen is er voor jou niet aan! Nog maar eens een bewijs dat je geen liefhebber van de f1 bent maar gewoon een max-fanboy die hier alleen maar roept dat max god is en dat historie en DNA van de sport u geen bal interesseert. Je bent een perfect voorbeeld van de neergaande spiraal waarin de f1 zich bevindt.

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 06:13
    • “Box, box, box!” ;)

      Ben het (ook) niet met @Royalere eens dat die halo wel gaat wennen, maar om dan persoonlijk te worden en er maar wat vooroordelen tegenaan te gooien raakt natuurlijk kant noch wal.

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 07:03
    • Box1986

      Posts: 1.662

      @larry krijg het er gewoon van dat hij gewoon altijd iets roept waaruit blijkt dat het gewoon niks met interesse in de f1 heeft te maken :)

      • + 0
      • 21 dec 2017 - 14:20
  • Roy

    Posts: 2.172

    Halo , goodbye !!!

    • + 1
    • 19 dec 2017 - 16:10
    • Sieper

      Posts: 1.183

      I don’t know why you say halo I say goodbye.

      • + 1
      • 19 dec 2017 - 22:38
  • Hopelijk pakt Hulk de titel volgend jaar, het liefst in de laatste race met een puntje voorsprong op Sainz.

    • + 1
    • 19 dec 2017 - 16:12
    • ik geef hem goede kansen, hij rijdt ze allemaal zoek!

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 16:44
  • "Een ongeluk met fatale afloop waar de halo een leven had kunnen redden zou de federatie dan immers in grote verlegenheid brengen."

    En als straks een coureur het leven laat "dankzij" de halo, brengt dat de FIA dan niet in verlegenheid ???.

    • + 1
    • 19 dec 2017 - 16:12
    • Beri

      Posts: 2.768

      Een totaal niet relevante vraag op een situatie die zich eigenlijk niet kan voordoen. Een halo kan niemand doden. Een samenloop van omstandigheden met dodelijke afloop waarbij een halo betrokken is, dat kan wel.

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 16:22
    • NicoS

      Posts: 11.740

      Dan heeft die coureur pech...;)

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 16:27
    • @Beri, hoe zou Fillipe het er vanaf gebracht hebben met Halo? dat had hem zelf fataal kunnen worden. Die veer had niet een paar mm verkeerd in zijn helm moeten komen. de Halo had de richting van de veer juist zo kunnen bijstellen, dat het juist fataal werd.

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 17:19
    • We weten nog niet hoe stevig die dingen zijn bij een crash, er zou maar eens een stuk moeten afbreken en verkeerd terecht komen...

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 18:17
    • Beri

      Posts: 2.768

      Neppatsrev; de mathematische kans dat de veer destijds met een Halo zo verkeerd geraakt werd, dat hij afketste richting het lichaam van Massa en daarmee alsnog voldoende kinetische energie had om het lichaam door te dringen (of dusdanig hard te raken) met een dodelijke afloop als gevolg, is dusdanig klein, dat de kans voor ons allemaal samen om het bed in duiken voor een nummertje met Doutzen Kroes groter is.
      Natuurlijk is een scenario die jij beschrijft mogelijk. Maar te nimmer zal de Halo dan ter discussie komen te staan.

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 19:12
    • @Beri, goed lezen wat ik schrijf, ik zeg niet "door" de halo maar "dankzij" de halo. Dat is nogal een verschil. Door de halo zal een coureur niet overlijden, maar dankzij de halo wel degelijk. Ik ga geen voorbeelden noemen, die vind terug in talloze andere topic over de halo.

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 21:33
    • @Beri: Dat van Doutzen....is er een kans? :-)

      • + 0
      • 20 dec 2017 - 12:33
  • Als we kijken naar motorsport, is formule 1 voor watjes.

    • + 2
    • 19 dec 2017 - 17:23
    • Als een watje op een motorfiets zit. Waait hij er af. Dus begrijpelijk dat watjes in een automobiel gaan zitten.

      Je hebt dus volkomen gelijk.

      • + 0
      • 20 dec 2017 - 08:10
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Je hebt geen seizoen nodig om de overbodigheid van dat prul aan te tonen, slechts gezond verstand. Alleen een kijkersstaking krijgt dat onding weg.

    • + 2
    • 19 dec 2017 - 17:56
    • @caramba, ik denk niet dat een kijkersstaking iets is waar die fossielen wakker van liggen. Een rijders staking heeft denk ik meer kans. Maar ik denk niet dat Hulkenberg en Verstappen dat voor elkaar krijgen. Jammer is het wel.

      • + 0
      • 19 dec 2017 - 21:13
  • TNG

    Posts: 186

    Ik hoop ook dat dat ding heel snel weer weg is. Het is voor mij alleen maar een bevestiging dat de FIA haar handen alleen maar wilt wassen in onschuld om dergelijke rechtzaken zoals Bianchi te voorkomen. De halo vind ik een halfbakke oplossing aangezien je dan net zo goed gewoon gelijk compleet dichte cockpits in kunt voeren. Heb je nog veel minder tegenstanders ook.

    • + 0
    • 19 dec 2017 - 19:33
  • Als het net zo gaat als die nieuwe quali van 3(?) jaar geleden, zijn we er in 5 races vanaf.

    • + 0
    • 19 dec 2017 - 19:55
  • Wizard

    Posts: 12

    Het doordrukken van de halo is spierballenvertoon. Los van het feit of de halo had voorkomen dat de veer van Barrichello Massa zou hebben geraakt, is de halo een obstakel bovenop de cockpit en bemoeilijkt dit het redden van het slachtoffer. Oftewel, een verhoogd risico op (blijven) letsel. Dat tegen elkaar afgewogen is het geen goed besluit. Ik denk dat je het daarom ook niet kunt afzetten tegen HANS. De weerstand was ook beduidend lager tot nagenoeg geen. De halo is teveel impact met een discutabel rendement en verhoogd risico op meer lichaamsschade bij rug- nekletsel. Ik denk niet dat het een lang leven beschoren is.

    • + 0
    • 20 dec 2017 - 10:25
  • Hulkenberg for President!

    • + 0
    • 20 dec 2017 - 12:43

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Renault
  • Punten 289
  • Podiums 0
  • Grand Prix 105
  • Land DE
  • Geb. datum 19 aug 1987 (33)
  • Geb. plaats Emmerich am Rhein, DE
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,84 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar