user icon

'Hispania Racing in grote moeilijkheden en staat te koop'

  • Gepubliceerd op 10 dec 2010 08:28
  • comments 63
  • Door: Rob Veenstra
De situatie van Hispania Racing is zorgelijk. De Spaanse renstal zit na de afgeblazen overeenkomst met beoogde partner Toyota Motorsport zonder auto, zonder basis, zonder coureurs en zonder sponsors. Ze beschikken alleen over Cosworth-motoren en Williams-versnellingsbakken.

De Spaanse krant AS bericht dat Hispania Racing zich ondanks de investering van Juan Villalonga in een delicate situatie bevindt. Door de problemen bestaat de mogelijkheid dat het team in 2011 opnieuw gebruik moet maken van het chassis van Dallara van dit jaar en door de herinvoering van de 107 procent-regel is het aannemelijk dat HRT-coureurs dan niet door de kwalificatie komen. Eigenaar Jose Ramon Carabante zou daarom de renstal te koop gezet hebben en op zoek zijn naar een manier om van het team af te komen. Gesprekken met investeerders uit de Verenigde Staten en Zuid-Amerika zouden gaande zijn.

Reacties (63)

Login om te reageren
  • Ik koop et wel :) Ik geef ze €3,50

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 08:32
    • dan krijg je evt schulden er ook bij. dus ik zou er nog eens over nadenken...:P

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 09:46
  • reprep

    Posts: 547

    hoe zorg ik ervoor dat er over 93 dagen een auto staat die door de 107% regel komt , moeilijk.

    misschien hadden ze toch dallara moeten houden

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 08:43
  • En dus staan er in 2011 weer maar 11 teams op de grid. F1 is de koningsklasse van de autosport en daar horen dus ook hoge budgetten bij. Teams zouden eerst maar \'s moeten bewijzen dat ze voor minstens 3 of 5 jaar budget verzameld hebben voor ze mee zouden mogen doen.

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 08:57
    • Echter kan je die schuld niet bij HRT in de schoenen schuiven. In elk geval niet volledig. Zij zijn door de FIA, met Max Mosley voorop, binnengehaald voor € 45.000.000 per jaar. Er vanuit gaande dat Campos toen de betere papieren had en in zee was gegaan met Dallara kan ik me voorstellen dat de FIA dat heeft goedgekeurd. Toen kwam er een crisis, althans, die verdween niet. En dat er geen sponsoren komen heeft het team in januari / februari dit jaar al bijna een keer de kop gekost.

      Dus hoewel HRT ook wel één en ander fout heeft gedaan - kennelijk - kun je hen niet de schuld volledig in de schoenen schuiven. HRT heeft niet wat Virgin wel heeft: een rijke geldschieter. Helaas, want een team minder is toch weer een team minder...

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 09:26
    • @ Red-Stripe,

      Ik geef HRT ook niet de volledige schuld. De FIA moet bij de selectie van nieuwe teams andere eisen stellen. Als alle teams een budget van bijv. minstens 100 mln hebben, en je bent als Mosley zijnde nog in onderhandeling met die teams over een budgetcap dan kun je er niet zomaar klakkeloos vanuit gaan dat die teams wel even instemmen. Eigenlijk is er maar 1 grote schuldige en dat is de FIA (toen nog onder leiding van Max Mosley). Al zou iemand met de intentie om de F1 in te gaan zich moeten realiseren dat dit gewoon niet kan met maar 45 mln. Zou iemand ook niet moeten willen.

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 09:39
    • Ik zei ook niet dat jij de schuld bij HRT legde. Het was meer een aanvulling.

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 10:12
    • Sorry, My mistake :)

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 10:24
    • Geen probleem.

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 13:42
  • Oeps. Daar gaat mijn stelling van eerder deze maand... :-(

    Hoop toch dat ze erbij zijn.

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 09:00
  • @dennis uit Dongen inderdaad! Ik ben van mening dat dit soort teams zich eerst maar eens bewijzen moeten in de GP2. Bij voetbal kan je ook niet zomaar wat spelers kopen en in de champions league meedoen. Laat de betere GP2 teams maar op een of andere manier doorstromen.

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 09:09
    • Hier moest ik echt geweldig om lachen. ART schreef zich dit jaar in (als er één team is dat zich wel bewezen heeft in lagere klassen) en heeft het project afgeblazen omdat ze niet voldoende budget bij elkaar kregen. HRT heeft de auto tenminste op de grid gekregen en het een jaar volgehouden. Als je het niet moest weten, HRT = Campos = een GP2team geweest, dusja, veel nieuws zou je systeem niet brengen he?

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 12:20
  • Roy-NL

    Posts: 848

    Damn, gaan we nu weer roepen dat Jacques Villeneuve volgend jaar een F1 team zal hebben? ;)

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 09:10
    • Ik zal ff een balletje opgooien; Sjaakie staat in 2011 op de grid met HRT, wordt dan VRT!

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 09:17
    • Edgar

      Posts: 1.463

      ik hoop het niet..

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 09:40
  • Dat verbaasd me, ik dacht met die nieuwe investeerder en de deal met Williams dat ze wel stabiel zouden worden. Schijn bedriegt dus weer...

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 09:11
  • felix50

    Posts: 5.792

    Die lui van HRT moeten en geweldige hoge boete krijgen want dit wisten ze ook al een half jaar geleden.Ze kunnen mij niet vertellen dat ze toen al wisten wat nu gebeurd .Kolles met zijn achterlijke verhalen van we zitten op koers en meerdere van deze zaken.Nog geen week geleden hadden ze het over dat ze met verschillende rijders aan het overleggen waren en dat alles er zo goed uit zag.Nu moeten ze verkopen dus degene die het team al zou willen kopen weer geen tijd heeft om iets normaal op de grid kan zetten .

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 09:34
    • Marcd

      Posts: 397

      Een team dat geen stuiver te besteden heeft een geweldig hoge boete geven lijkt me een beetje nutteloos.
      Het blijkt gewoon dat de toetsing die de FIA of F1 doet op het haalbaar zijn van een team voor geen meter klopt zoals zovaak gebleken.
      Als de FIA/F1 meer teams op de grid wil om de show te vebeteren dan zullen ze die teams voor een bepaalde tijd moeten steunen in plaats vanaf het begin aan alle kanten afkraken en belachelijk maken. Ze mogen zoiezo blij zijn dat er nog mensen zijn die het avontuur aandurven om een nieuw team op te starten.

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 09:53
  • \"Die lui van HRT moeten en geweldige hoge boete krijgen want dit wisten ze ook al een half jaar geleden.\"

    Ik denk ook dat ze dit konden weten, maar van een kale kip valt weinig meer te plukken. Ik hoop eerlijk gezegd dat niemand het koopt, hun entry was al vanaf het begin gedoemd, en zoals Felix al zegt, de koper moet ook de tijd krijgen er iets van te maken dat niet 5 seconden achter de rest aan komt hobbelen

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 09:44
    • felix50

      Posts: 5.792

      Ze kunnen betalen na dat het team verkocht is.Er word ook geschreven dat het hun fout niet is daar ben ik het niet helemaal mee eens net wat ik zei is dat ze dit een half jaar geleden ook al wisten maar door dit niet naar voren te brengen . Zelfs te doen alsof alles in kan en kruiken is, ze een eventuele nieuwe eigenaar(en) ook alweer met grote achterstand laten beginnen.Ze hadden gewoon veel eerder aan de bel moeten trekken en dat en dan vooral de grote zakkenvuller Kolles kwalijk moet nemen

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 11:00
    • Dus Felix,

      jij durft met droge ogen te beweren dat alle miljoenen die HRT vangt door Yamamoto en andere coureur te laten betalen, in de binnenzak van Kolles verdwijnen?

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 11:06
    • Ja Felix, ik begrijp je echt niet? Kolles heeft nu al bij enkele teams gezeten, die man zou onderhand binnen moeten zijn als hij telkens het geld in eigen zak stak. Snap je nou echt niet dat dat geld gaat naar het onderhouden van het team, het personeel te betalen en de rijders te betalen? (Ja, ook paydrivers hebben een loon). Het zou me verbazen als Kolles hier iets van in zijn zak kan steken.

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 12:21
    • FredKroket

      Posts: 51

      Ik vraag me af of Kolles niet gewoon aangetrokken is om de marktwaarde van HRT te verhogen om het vervolgens ( nu dus ) weer te kunnen verkopen.

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 12:35
    • Hoe zou een team zijn marktwaarde verhogen door Kolles aan te trekken?

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 15:07
    • Omdat ze dan geld besparen op de kosten voor de tandarts.

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 16:46
  • Ugh

    Posts: 333

    Met een motor en versnellingsbak kun je toch een zeepkistje bouwen?

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 09:47
  • Kolles heeft de buit weer binnen en zaakje kan verkocht worden..

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 09:53
    • Als Kolles zijn geld wou houden, dan had hij niet geïnvesteerd in HRT.

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 12:22
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Tja, ieder weldenkend mens wist dat al voordat het afgelopen seizoen überhaupt gestart was.

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 09:59
  • Zullen niet gewoon alle leden van F1today HRT gezamelijk kopen.
    Dan wordt ik teambaas en verdelen we de overige rollen verder.

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 10:00
    • Een teambaas die niet eens zonder fouten zijn eigen taal beheerst, neem ik niet serieus. «Ik wordt»? Zeker de kleuterschool niet afgemaakt ofzo?

      Ga lekker fietsen of zo.

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 10:43
    • Ach zeker last van de overgang of van slechte beleggingen.

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 11:24
    • Ik weet niet of jij daar last van hebt. Als jij dat zegt, dan zal dat wel. Weet je zelf beter dan ik of jij in de overgang zit.

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 11:43
    • Charly wordt dan Racing Director gezien zijn ervaring als race leider. Nemen we MB motoren met patrick als account manager. Papa van Kimi wordt teambaas gezien zijn leeftijd/ervaring/wijsheid. Dan mag Alonso fan proberen zijn idool binnen te halen, en ik regel de brandstof en olie (gister van Mobil nog een kerstpakket gehad ;-)

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 11:51
    • Hey, ik wil ook een rol :(

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 12:23
    • Hierboven: persdame/persman wordt u rol bij deze

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 12:34
    • De casting van de grid-girls doe ik er nog wel bij :-)

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 13:13
    • ach we kunnen altijd nog iemand gebruiken voor de flyers.:P

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 13:28
    • CW dus. dan leidik het team wel. ik kan dat veeel beter!

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 13:43
    • Stri

      Posts: 2.356

      Dan offer ik me wel op en word ik tweede coureur.

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 13:56
    • Mensen voor de duidelijkheid die Jean blabla is Red-Stripe

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 14:34
    • @ Redactie: hoevaak moet er nog gevraagd worden deze trol van de site flikkeren? Als hij nog één keer zo\'n opmerking maakt, breek ik mijn eerdere belofte aan jullie.

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 20:33
  • Kees

    Posts: 46

    En straks komt Jacques Villeneuve met z\'n vrienden weer om de hoek kijken. Krijgt hij misschien toch nog zijn zin. Of die Servische investeerder. Wat was zijn naam ook alweer? Naja wellicht horen we hun weer, nu er een team te koop staat.

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 10:03
  • miauw

    Posts: 1.136

    HRT Het zal nu wel overgenomen worden door een van de teams die heel graag willen instappen in de F1.

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 10:29
  • Mooi zo, het enige team dat ik echt niet mocht gaat weg. Ik kan er niet al te rouwig om zijn, schuld of geen schuld.

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 10:33
  • marvin

    Posts: 271

    Ik dacht als van de Garde nou bij HRT komt hebben we in ieder geval een Nederlander in de F1, maar die kans wordt wel erg klein nu. IK vrees volgend jaar geen Nederlander in de F1. :(

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 11:44
  • hup

    Posts: 26

    Toyota terug ?

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 12:00
  • shyboy18

    Posts: 219

    maximaal bod €1?

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 12:26
    • Daar kocht Brawn vorig seizoen een kampioens wagen voor.

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 13:04
    • Brawn was € 1,00 en een financieel plan voor 3 jaar.

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 16:36
  • mm zit nog op die man te wachten die elk jaar de f1 in wil. hoe heet hij ook al weer...?:P

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 13:30
    • Dave Richards?????????????

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 13:34
    • u wint de hoofdprijs, een voetreis naar rome.

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 13:41
    • Waarom niet naar maranello?

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 13:44
    • Heej bedankt Alonso fan. Ik heb nog nooit in m\'n leven iets gewonnen en nu win ik gewoon een reis naar Rome, fantastisch. Hoeveel dagen is ie, en wanneer? :p

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 14:20
    • Zo lang je maar wilt, als Paasmaandag op een vrijdag valt.

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 15:08
    • VET! Looking forward to it! :P

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 15:23
  • Kees

    Posts: 46

    In dat geval wil ik wel de eerste coureur zijn!

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 14:07
  • Telefoon voor de heer Villeneuve, er is telefoon voor de heer Villeneuve, er is telefoon voor de heer Villeneuve

    • + 0
    • 10 dec 2010 - 18:02
  • sloggerke

    Posts: 646

    STEFANGP

    • + 0
    • 11 dec 2010 - 11:35
  • felix50

    Posts: 5.792

    Red-Stripe niet alles natuurlijk maar als ik zeg zakkenvuller bedoel dat hij zich zelf wel een riant salaris geeft.

    • + 0
    • 11 dec 2010 - 13:04
  • felix50

    Posts: 5.792

    Of aandlen dus als het team verkocht zou worden hij er zeker niet armer op zal worden .dat gebeurde op de zelfde manier als bij spyker.

    • + 0
    • 11 dec 2010 - 13:05
  • Ja, ik ruik een kans voor David Richards, om het weer af te laten weten:-)

    • + 0
    • 11 dec 2010 - 22:49

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Krijgen we dit jaar een titanenstrijd tussen Lewis Hamilton en Max Verstappen te zien?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar