user icon
user icon

Special 1987: Hoe een schildpad een haas versloeg

  • Gepubliceerd op 14 dec 2017 16:48
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra

Het is dit jaar dertig jaar geleden dat de Formule 1 een veelbewogen seizoen meemaakte. In het begin van 1987 leek de titelstrijd zich toe te spitsen op vier coureurs; Ayrton Senna van Lotus, McLaren-rijder Alain Prost en Williams-duo Nelson Piquet en Nigel Mansell. Naarmate het seizoen vorderde namen de twee teamgenoten van Williams steeds meer de regie in handen.

Mansell was op dat moment duidelijk de snellere van de twee, getuige zijn acht pole positions en zes overwinningen. Daar kon Piquet met vier pole positions en drie zeges niet aan tippen. Toch was het de Braziliaan die er uiteindelijk met de titel vandoor ging. Schildpad is misschien een wat oneerbiedige term voor een drievoudig wereldkampioen Formule 1, maar feit is dat de langzamere van de twee de snellere versloeg.

Piquet had dat vooral te danken aan een verzameling tweede plaatsen. De Braziliaan miste bovendien de ronde op het circuit van Imola na een zware crash in de Tamburello-bocht. Twee races voor het einde viel de beslissing door een ongeluk in een vrije training voor de Japanse Grand Prix van Mansell. De besnorde Brit raakte daarbij gewond aan zijn rug, waardoor hij de laatste wedstrijden van het jaar moest missen.

De twee teamgenoten van Williams konden nooit geweldig met elkaar opschieten. Frank Dernie zei daarover eens in Motor Sport Magazine: "Nelson testte heel veel en het frustreerde hem dat Nigel dat niet deed. Mansell kon gewoon op een circuit komen, de set-up van Piquet kopiëren en snel zijn. Dat vond Nelson onuitstaanbaar, hij had het gevoel dat Nigel alleen maar profiteerde van zijn harde werk. Mansell vond Piquet juist een watje omdat hij niet wilde racen. Nelson wilde een perfecte set-up en dan zo rustig mogelijk naar de finish rijden, zonder met zijn teamgenoot te duelleren."

Twee compleet verschillende karakters binnen het team. Dat was niet altijd even leuk, gaf Dernie toe. "De situatie was vrij slecht. Patrick Head en ik klusten in die dagen bij als race-engineers, aangezien er nog geen specifieke race-engineers waren. Ik werkte aan de auto van Nelson, Patrick aan de wagen van Nigel. Vaak moesten we wachten tot ze weg waren voordat we met elkaar konden overleggen. Beiden wilden alles dat ze ontdekten geheim houden voor de ander. Het was vervelend."

De twee vochten een prachtige strijd uit tijdens de Britse Grand Prix op Silverstone, waar Mansell door een ongeplande pitstop achter Piquet terecht kwam. In een verbeten jacht op zijn teamgenoot vestigde de Brit het ene na het andere baanrecord en hij maakte zijn achterstand ongedaan. Op Hangar Straight dook Mansell in de slipstream van Piquet, voerde een schijnbeweging uit en passeerde de Braziliaan binnendoor in de bocht Stowe, onder luid gejuich van de fans.

Mansell zou Mansell niet zijn als er niet ook een beetje drama bij kwam kijken; in de uitloopronde gaf zijn motor de geest. De Brit weigerde mee te doen aan de spelletjes die Piquet speelde en dat kostte hem uiteindelijk ook het kampioenschap. "Als ik in die dagen een andere coureur was geweest, had ik wel vier keer kampioen kunnen worden. Wat ik gedaan heb, heb ik op een sportieve manier gedaan en daar ben ik blij mee. Dat heeft me de reputatie opgeleverd die ik heb en daar ben ik trots op", verkondigde hij ooit eens in een gezamenlijk interview met Piquet voor SporTV.

Reacties (23)

Login om te reageren
  • jd2000

    Posts: 4.149

    Geweldige vent. Mansell was een coureur met ballen.

    • + 0
    • 14 dec 2017 - 17:38
    • En snor..

      • + 1
      • 14 dec 2017 - 20:05
    • Zelfs z'n ballen hadden een snor.

      • + 0
      • 14 dec 2017 - 21:10
    • @ALONSOFAN
      Oja joh?
      Dat je dat weet?
      Had jij zulke boekjes onder je bed liggen?
      Je kijkt zeker ook naar "Gordon gaat trouwen"?

      • + 0
      • 14 dec 2017 - 21:14
    • Help me herinneren dat ik jou op m'n verjaardag moet uitnodigen. Ik heb iemand nodig die iedereen stil krijgt waarbij ze ongemakkelijk om zich heen kijken.

      • + 0
      • 14 dec 2017 - 21:47
    • Ik zal je herinneren @ALONSOSF

      Wanneer ben je jarig kan ik 't alvast in mijn overvolle agenda zetten,maar zal zorgen dat ik voor jouw nog wel een 'gaatje' vrij maakt?
      Ik hoop wel dat ik net als jouw met open (d)armen ontvangen wordt.
      En ik zal de kamer binnenkomen in volle glorie met mijn ballen uit mijn broek met snor!

      • + 0
      • 14 dec 2017 - 22:06
    • Wat een niveau weer...

      • + 0
      • 14 dec 2017 - 23:36
  • Prachtig WK, ik was toen 11 jaar en mijn pa keek toen elke GP. Hij had een enorme schotel op het dak van onze schuur gezet, die ook nog eens kon draaien om zo'n 1100 zenders overal ter wereld te ontvangen. Een uit de hand gelopen hobby zeg maar, bij ons in de woonkamer stonden ook nog een 3 tv's..:) hij was ook fan van de de strijd om de titel op motoren. Ging voor Mike Tyson z'n bed uit en vond het mooi om Carl Lewis ver te springen of de 100m en 200 zien te lopen.
    De man was echt een sportfanaat, zelf was hij goed turnen, wielrennen en voetbal.

    Wat hij ook had was geen hoge pet op hebben van de Brit, adoreerde Senna en Piquet
    Ik vergeet ook nooit meer zijn uitdrukking toen Mansell de move maakte op Silverstone.
    Na dat Nigel het kampioenschap had binnen gehengeld moest ook hij toegeven dat de geblokte iet wat zware kampioen terecht was, gewoon omdat hij met meer vuur aan de schenen de pedalen had bediend..

    • + 5
    • 14 dec 2017 - 17:49
    • Mmmmm, ik werd even afgeleid sorry.. Dat laatste alinea moet zij dat hij weliswaar geen fan van de Brit was maar hem de titel wel gegund had.

      • + 0
      • 14 dec 2017 - 18:04
    • ''Hij had een enorme schotel op het dak van onze schuur gezet, die ook nog eens kon draaien om zo'n 1100 zenders overal ter wereld te ontvangen.''

      1100 zenders?in 1987?
      Nou dan was het zeker geen heimwee schotel. ;P

      • + 0
      • 14 dec 2017 - 20:07
    • Mooi verhaal @Maxiaans. Wat vind je vader van de huidige Formule 1?

      • + 0
      • 14 dec 2017 - 23:37
    • @Maxiaans. Is jouw achternaam Scheer of Foppen? ;)

      • + 0
      • 15 dec 2017 - 00:20
    • @Tracklimits, wel ergens in de buurt daarvan. Niks raars voor in die tijd.

      @BennyDonker, dat zou ik ook wel willen weten, hij is in '94 overleden.

      • + 0
      • 15 dec 2017 - 01:03
    • @Larry, geen van bijde..

      • + 0
      • 15 dec 2017 - 01:05
    • Farsteps

      Posts: 474

      @Maxiaans hand?

      • + 1
      • 15 dec 2017 - 08:58
    • Tjeetje @Maxiaans, zo jong (ca. 18?) je vader verliezen, dat zal de herinneringen aan samen met hem GP’s kijken extra speciaal maken?

      • + 0
      • 15 dec 2017 - 10:11
    • Ach, dat is spijtig @Maxiaans.

      • + 0
      • 15 dec 2017 - 10:55
    • @Farsteps, hand? Begrijp ff niet wat je bedoelt..

      @Larry, ja dat deed pijn inderdaad.. En ja ik was 18, weet je heel eerlijk gezegd kan ik alleen flarden herinneren van die tijd. Ik wordt morgen 41 en ben dus al meer dan de helft van mijn leven vaderloos.. Zelf ben ik vader van 3 en vindt het jammer dat de oudste niet samen met opa aan auto's kan sleutelen.

      @BennyDonker, Yep dat is t ook. Dank.

      • + 0
      • 15 dec 2017 - 12:00
  • Geweldige tijden, het jaar dat ik f1 begon te volgen.
    Voor wat betreft de strijd tussen Mansell en Piquet had ik niet echt een voorkeur, hadden beide hun voors en tegens, Mansell had een zeer spectaculaire stijl op de baan en toonde veel lef en commitment, naast de wagen was het een aansteller en drama queen (in mijn optiek).
    Piquet wat minder spectaculair op de baan (al heeft ook hij wel zijn momenten gehad) en wat constanter, ik vond het ook wel een arrogante vent verder...
    Ayrton Senna was al een beetje m'n persoonlijke favoriet geworden 'the new kid' , de Max van toen zeg maar, in die fraaie Camel Lotus.

    • + 0
    • 15 dec 2017 - 09:12
    • Vond van Mansell – behalve dat hij inderdaad altijd wat overdreef – dat hij de uitstraling had van een automonteur met een eenmansbedrijfje ofzo, maar op de boerderie had hij ook niet misstaan.
      Verder uiteraard wel een karakter hè? Die hadden we niet moeten missen.

      • + 0
      • 15 dec 2017 - 10:04
    • yep, vooral als hij z'n boerenpet weer op had:)
      Wat Piquet zei over dat testwerk heb ik overigens vaker gehoord, Mansell scheen daar een broertje dood aan te hebben, en ging na een sessie liefst als een speer naar een lokale golfbaan om een balletje te slaan....
      Met Senna, en later Schumacher stond er een nieuwe generatie op die de job van F1 coureur een heel stuk serieuzer nam, en alles mbt de wagen tot in detail wilde leren.
      Mansell was moedig op de baan en had wat mazzel met die geweldige Williams in 92

      • + 0
      • 15 dec 2017 - 10:13
    • Die waren er daarvoor ook wel @Jean, bijvoorbeeld een Niki Lauda.

      • + 0
      • 15 dec 2017 - 10:27
    • Jenssie

      Posts: 736

      @Jean; Mansell had in '86 ook pech met Williams. Hij viel toen in de laatste race uit met een klapband (vanwege slijtage) in de laatste rondes. Eerder in de race was Prost en Rosberg dat ook al overkomen. Prost kon na een stop nog door, Rosberg niet. Mansell hoefde slechts 3e te worden om de titel veilig te stellen. Met een ronde voorsprong op de 4e plek had hij makkelijk een stop kunnen maken. Uiteindelijk bleven ze doorrijden en vielen ze uit...

      • + 1
      • 15 dec 2017 - 11:33

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar