user icon
user icon

McLaren vreesde uittocht van personeel door gekwakkel

  • Gepubliceerd op 13 dec 2017 16:51
  • comments 21
  • Door: Rob Veenstra

Het team van McLaren was bang dat het aanhoudende geploeter van motorenpartner Honda een exodus van personeel teweeg zou brengen. Dat zegt racing director Eric Boullier in gesprek met Formula1.com. De Fransman besefte zich na de stroef verlopen wintertests dat zich weer een moeizaam seizoen aandiende en hij maakte zich zorgen om de invloed die dat zou hebben op de moraal binnen het team.

Boullier legt uit: "Ik ben naar het management gestapt, heb hen de data getoond en ze gezegd dat we niet nog zo'n jaar konden accepteren. We hadden een moeizaam eerste seizoen met Honda en het tweede seizoen verliep ook moeizaam. Voor dit jaar hadden we progressie verwacht om ons terug te brengen waar we thuishoren. De tests in Barcelona wezen uit dat we achteruit zouden gaan en dat was absoluut geen optie."

"Ik heb het management meteen gewaarschuwd voor de effecten van nog een jaar zonder aansprekende resultaten. Het is belangrijk om dan alle kikkers in de kruiwagen te houden. We hebben een nieuw team na een herstructurering in de afgelopen drie jaar; nieuwe mensen, goede mensen, competitieve mensen die gewend zijn om te winnen en het gevaar ontstond dat we hen kwijt zouden raken."

"De perceptie van een team is grotendeels gebaseerd op de coureurs, omdat zij het uithangbord van het team vormen. Voor mij vormde het verliezen van mensen achter de schermen echter het grootste gevaar. Daar hebben we aan het begin van het seizoen uitvoerig over gediscussieerd."

McLaren nam niet voor niets afscheid van Honda en rijdt volgend jaar met Renault-motoren.

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Daaruit blijkt dus te meer dat niet enkel het gezeur van Alonso aan de basis ligt van het afscheid .
    Het draait niet enkel om een rijder.

    • + 3
    • 13 dec 2017 - 16:58
    • Had ook niet anders verwacht.

      • + 0
      • 13 dec 2017 - 17:02
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Dat zou ook wat zijn. De beslissing voor het hele team laten afhangen van je coureur.

      • + 2
      • 13 dec 2017 - 17:07
    • z0mer

      Posts: 2.070

      McLaren laat zijn toekomst in de F1 niet laat afhangen van een 36-jarige coureur, hoe belangrijk hij ook mag zijn. De relatie was gewoon ten einde en het zou goed voor de F1 zijn wanneer een naam als McLaren weer kan strijden voor overwinningen. Laten we daarnaast hopen dat ze in Japan ook het licht hebben gezien.

      • + 1
      • 13 dec 2017 - 17:49
    • @SZIXXX
      @ZOMER

      Er is toch heel wat over gekakeld hier, de grote Alonso was wel Het onderwerp.

      • + 0
      • 13 dec 2017 - 18:26
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Alonso staat wel bekend om het hebben van een verdelend karakter en dit over te dragen naar het team. Dus buiten bepaalde problemen om. Dit was bij Ferrari ook al zo.

      • + 0
      • 14 dec 2017 - 10:38
  • Musky

    Posts: 2.187

    Boullier had ook succes bij Renault-Lotus waarna hij overstapte naar Mc Laren en dat een coureur als Alonso twee keer WK is geworden met een Renaultmotor dan hoef je niet te twijfelen wie er overstapt waar naar toe....

    • + 0
    • 13 dec 2017 - 17:33
    • ringo

      Posts: 3.278

      suc6 in de verleden is gen garantie voor de toekomst.. buiten dat om, mclaren moet principe een nieuw chassis maken voor de renault en dat doen ze ook niet, het word zoiezo zwaar jaar om de redbull bij te houden. zie maar naar renault, om een Mercedes gebasseerd chassis terug te vormen naar renault is niet simpel de chassis die ze moesten gebruiken was een oudere model. aangezien redelijk laat bekend is dat renault motoren werden is het voor renault nadelig 2019 word pas een duidelijke graat meter

      • + 0
      • 14 dec 2017 - 00:16
  • Kikkers in de kruiwagen houden...bijzonder. Klinkt als een Louis van Gaal uitspraak/vertaling. Maar verklaart wel waarom ze zo langzaam zijn als ze in kruiwagens denken. Hoewel een kruiwagen op de kop met wat aanpassingen en dan bovenop de cockpit is wel weer een alternatief voor de halo. Ga toch even de Engelse versie opzoeken om te zien hoe het met die kruiwagen en kikkers zit. ;)

    • + 1
    • 13 dec 2017 - 17:51
    • Inderdaad niets over kikkers en kruiwagens. Ook niet verwacht natuurlijk.

      • + 0
      • 13 dec 2017 - 19:22
    • The dre

      Posts: 2.184

      Gewoon een nederlands gezegde hoor

      • + 1
      • 13 dec 2017 - 20:19
    • En Boullier kan niet alleen heel goed baguettes afbakken maar spreekt buitengewoon goed Nederlands...

      • + 1
      • 13 dec 2017 - 22:53
  • Personeel dat het hazenpad kiest als het tegenzit moet je liever kwijt zijn dan rijk. Je leert je vrienden pas kennen als het tegenzit.

    De glorie smaakt het lekkerst als vanuit rock bottom je weer naar de top werkt.

    • + 4
    • 13 dec 2017 - 19:38
    • elflitso

      Posts: 448

      Hahaaaa ja, da's wel waar!

      • + 1
      • 13 dec 2017 - 19:50
    • The dre

      Posts: 2.184

      Kan het niet meer als dit met je eens zijn. Plus.

      • + 1
      • 13 dec 2017 - 20:18
    • Ik denk niet dat een monteur van McLaren (veel) minder verdient dan die van Mercedes.

      Maar ze moeten wel harder werken. Ik werk ook liever iets minder voor hetzelfde loon.

      • + 0
      • 13 dec 2017 - 21:12
    • 3 jaren lang? Benieuwd hoeveel vrienden je nog gaat overhouden na die tijd!

      • + 2
      • 13 dec 2017 - 22:02
    • vectraf1

      Posts: 292

      Daar kan Ron Dennis over meespreken.

      Ik gun ze bij McLaren nog wel een lastig overgangs jaar!
      weet niet waarom

      • + 2
      • 13 dec 2017 - 22:37
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @F1 Benelux: Ja, het is niet zo alsof McLaren-Honda om het uitblijven van succes opeens een slechte werkgever was. Het is verder niet zo dat voor het personeel dezelfde sportieve normen gelden als de coureurs.

      • + 0
      • 14 dec 2017 - 10:40
    • @Kenju: Als je gaat werken om te werken en de rekeningen kunnen te betalen, klopt dat idd wel. Zelf zoek ik progressie, meer kennis, verbetering van processen, ed. Komt dat niet binnen een vooropgestelde tijd, dan verlies ik m'n drive en ga ik op zoek naar een nieuwe uitdaging. Maar dat geldt natuurlijk niet voor iedereen. Aan de andere kant zie je in de pits tijdens de races, dat de crew toch enorm meeleeft met het team..

      • + 0
      • 14 dec 2017 - 17:13
    • @F1Benelux, inderdaad, een werkgever die ambitieuze medewerkers binnen afzienbare tijd geen invulling van hun aspiraties kan bieden, zal een aantal specialisten gaan verliezen. En high TEC bedrijven hebben een juiste mix van specialisten nodig om te kunnen scoren.

      • + 1
      • 14 dec 2017 - 17:24

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar