user icon

Officieel: Group Lotus en Renault vormen samen Lotus Renault GP

  • Gepubliceerd op 08 dec 2010 10:20
  • comments 57
  • Door: Rob Veenstra
Group Lotus is de nieuwe titelsponsor van het team van Renault. Dat nieuws hing al een tijdje in de lucht, maar beide partijen hebben het nu officieel aangekondigd. De renstal gaat voortaan door het leven als Lotus Renault GP. De gesloten overeenkomst geldt tot eind 2017. Het is de bedoeling dat het team volgend jaar in de historische kleuren zwart met goud acteert.

Hier is het laatste woord nog niet over gesproken, aangezien Lotus Racing volgend jaar de naam Team Lotus met Renault-motoren en ook de kleuren zwart met goud wilde gebruiken. Group Lotus-directeur Dany Bahar: “Ik kan geen beter platform dan autosport bedenken voor de communicatie van een automerk en de Formule 1 is daarbij het hoogste haalbare. We zijn ons bewust dat er veel controverse heerst rond het gebruik van onze naam en ik ben blij dat we voor eens en altijd duidelijk kunnen maken: wij zijn Lotus en we zijn terug.”

Gerard Lopez, baas van Renault-eigenaar Genii Capital: “We zijn verheugd om het nieuws bekend te maken dat we in 2011 onder de naam Lotus Renault GP zullen racen. Het is extreem opwindend om aan een nieuw tijdperk in samenwerking met Group Lotus te beginnen. De sterke relatie met Renault zullen we blijven onderhouden. Het is een eerbetoon aan het harde werk van het team in Enstone dat we een grote sponsor en investering in de wacht hebben gesleept voor een heldere toekomst.”

Reacties (57)

Login om te reageren
  • Gaaaaaaf :)

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 10:23
  • Dit is een enorme stoot onder de gordel naar Fernandez. Die gingen ook al zwart-goud. Ben benieuwd naar diens reactie!!

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 10:26
  • Kees

    Posts: 46

    Dan hebben we nu dus: Lotus Renault GP (Voormalig Renault) en Team Renault Lotus (Lotus met dit jaar Renault motoren i.p.v. Cosworth) Beide teams rijden ook nog een met zwart/gouden kleuren. Dat wordt erg verwarrend!

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 10:29
    • gabini

      Posts: 806

      En Redbull en Torro rosso dan?

      • + 0
      • 8 dec 2010 - 17:53
  • Mmm verbazend.
    Volledig persbericht:
    www.renaultf1.com/(...)nd-Group-Lotus-join,3763.html?lang=en

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 10:32
  • szixxx

    Posts: 4.754

    Oei! Dat is lullig voor het Lotus van Fernandez inderdaad. Nu krijg je dus Lotus Renault welke gesponsord wordt door lada... Veel vreemder kan het volgens mij niet.

    Zou Fernandez nu met een nieuwe naam voor zijn team gaan komen? 2 keer Lotus op de grid zou vreemd zijn.

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 10:32
    • De mannen van (Group) Lotus hebben in een grijs verleden in opdracht van TopGear nog wel eens een Lada onder handen genomen en er een prachtige (straat-) racer van gemaakt ;-)

      • + 0
      • 8 dec 2010 - 11:32
  • Mét gerenderde foto:
    www.renaultf1.com/(...)arton3763-41758.jpg

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 10:33
    • Nijhuis

      Posts: 653

      Damn...ziet er erg gaaf uit! :)

      • + 0
      • 8 dec 2010 - 11:24
    • Bart

      Posts: 147

      Wow dat ziet er mooi uit! De mooiste auto van het veld.

      Weet iemand welk van deze twee Lotussen nu de afstammeling is van het historische Lotus? Ik kan het nu niet helemaal meer volgen.

      • + 0
      • 8 dec 2010 - 14:33
    • Geen van beide. Het historische Lotus is in 1994 failliet gegaan.

      Proton heeft Lotus in 1994 overgenomen van Bugatti, toen Lotus failliet ging.

      • + 0
      • 8 dec 2010 - 14:54
    • En ik zeg \'geen van beide\' omdat Proton geen (mede)eigenaar wordt. De auto blijft gewoon een Renault maar dan met sponsoring van Proton. Alsof je een Mercedes koopt met het logo van een Opel, zal ik maar zeggen.

      • + 0
      • 8 dec 2010 - 14:56
    • Bart

      Posts: 147

      dank u

      • + 0
      • 8 dec 2010 - 16:51
  • Ach weer al een onzinnige Lotus naam in de Formule1. Lotus was goed máár het wat tevens de grootse prulauto van die tijd. (crash slechte onderdelen etc.). Wordt een beetje moe van Lotus & Lotus groep. Geef mij maar Mercedes GP die worden volgend jaar kampioen.

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 10:36
  • supertank

    Posts: 116

    Zeer verwarrend deze hele situatie. Als Torro Rosso nu gewoon RedBull ferrari wordt en ook in de RedBull livery gaat rijden is de chaos compleet. Dit kan niet, 1 van beiden zal de naam en de livery op moeten geven. Maar wie gaat dat doen?

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 10:47
  • tvdbosch

    Posts: 72

    En toch vind ik zowel de huidige kleuren van renault maar ook het groen geel van lotus mooier dan het zwart goud... ik weet niet, ik heb er niets mee...

    Ik zou het liefste zien dat Lotus Renault GP de huidige kleuren houden of groen geel kiezen. Dan moet Fernandes een hele andere naam kiezen in combinatie met andere kleuren.

    Offtopic: de kleuren van sauber en HRT vind ik ook niks eigenlijk... virgin is wel prachtig.

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 10:52
  • Goed nieuws dat de naam Lotus in ieder geval in de F1 blijft. Heel jammer dat het allemaal op zo\'n puberale manier moet. Vooral het nieuws dat ook Lotus Renault in de JPS kleuren wil gaan rijden vind ik het toppunt van kinderachtigheid. Hoe halen ze het in hun hoofd om ook in sponsorkleuren van een niet meer betalende sponsor te gaan rijden in plaats van in de Lotus kleuren groen/geel. Ik kan maar een reden bedenken. Lotus racing stangen. Helaas zegt dit voor mij meer over de mensen van Lotus Renault als over Lotus racing. Nu maar afwachten hoe het met Lotus Racing gaat aflopen. Zoals ik begrepen heb is de kans zowat 100% dat ze de rechtszaak tegen Lotus cars over het gebruik van de naam Team Lotus gaan winnen. Krijgen we nu echt twee teams met de naam Lotus op de grid. Het zal toch niet gebeuren hoop ik. Ik zal in ieder geval niet stoppen met lachen, wanneer het gebeurd, en Lotus racing sneller zal blijken et zijn als Lotus Renault. Ik gun het Fernandes en de zijnen wel.

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 10:52
  • Werner

    Posts: 1.650

    Dat de Lotus group de naam LOTUS gebruikt lijkt me de evidentie zelve. Het \"Lotus\" van Gascoyne en Fernandes heeft mijns inziens niets met Lotus te maken. Gewoon een naam die men misbruikt heeft. 500ste grand prix... Man hoe arrogant kun je zijn ? Dat Lotus cars hun naam wil gaan gebruiken in de F1 lijkt me niet meer dan normaal. Fernandes heeft door de naam en niets meer; sponsors kunnen aantrekken. Is dat dan zo lovenswaardig ?
    Met Renault heeft Lotus group een goeie partner die de naam Lotus eer kan betuigen. Ben blij dat het gebeurt. Ben nu naast Ferrari-fan ook een beetje Lotus/renault fan. Nu nog afwachten wat Renault doet met Fernandes en de zijne...
    Lotus group mocht nooit of te nimmer Fernandes onder hun naam laten racen. Daar heeft men een grote fout gemaakt.

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 11:05
    • Met jouw laatste zin sla je de acheraf gezien de spijker op de kop. Alleen ze hebben het wel gedaan. Ze hebben er zelf mee ingestemd. En daar zullen ze zelf wel voordeel uit hebben gedacht te kunnen halen, anders hadden ze het echt niet gedaan. En nu Lotus cars daar op terug komt, ga jij dit Lotus racing verwijten? Lotus cars heeft deze farce geinitieerd. Zij maken zichzelf (naar mijn mening) en de naam Lotus compleet belachelijk.

      • + 0
      • 8 dec 2010 - 11:24
    • Werner

      Posts: 1.650

      Nee ik verwijt Ferandes e de zijnen niets; alleen heeft het me heel erg gestoord dat ze die 500ste grand prix vierden. Dat was er zo over... Fernades is gewoon een heel verstandige en handige marketing kerel die verstand heeft van zaken doen. Toch heb ik me gestoord aan het gebruik van de naam.
      Lotus cars mochten de naam niet laten gebruiken, dat is klaar maar ze hebben het misbruik van de naam maar voor 1 jaar toegestaan... Langs de andere kant kun je toch niet ontkennen dat wanneer je LOTUS wagens produceert, je ook als enige die naam mag gebruiken, niet ? Ik denk dat Bahar een zege is voor Lotus; echt waar. Wat die kerel daar in zo\'n korte tijd heeft veranderd is toch lovenswaardig. Het is juist omdat ze nu echt weer supercars gaan bouwen dat ze de Formule 1 zien als fantastische publiciteit. Bovendien is de kans veel groter dat ze vooraan kunnen meedoen als ze met Renault samenwerken/in zee gaan.
      Ik vind het een logische beslissing maar nogmaals : men mocht Fernandes de naam niet laten gebruiken.

      • + 0
      • 8 dec 2010 - 11:33
    • winti

      Posts: 1.353

      Lotus cars heeft hun naam voor 1 jaar verhuurd aan Fernandes. Die zag daar wel brood in maar toen Lotus cars de licentie niet wilde verlengen om er volgend jaar zelf gebruik van te maken heeft Fernandes snel de naam Team Lotus gekocht. Wie fuckt nou wie?

      In ieder geval denk ik dat Lotus cars volkomen in hun recht staan ook al vind ik het een rare gang van zaken. Tegelijkertijd is de naam Team Lotus legaal gekocht (was ooit apart verkocht door de erven Chapman). Waar het nu om gaat is dat Lotus bij de rechter de naam Team Lotus laat verbieden via het merkenrecht. Lotus cars kan dit afdwingen omdat zij rechthebbenden zijn van de naam Lotus. Een voorvoegsel (Team) doet daar niets aan af. Om een rechtszaak te vermijden kunnen ze de naam ook kopen van Fernandes die dan nog enige compensatie heeft voor het verlies van de naam.

      • + 0
      • 8 dec 2010 - 14:44
  • cyriel

    Posts: 265

    Als de Group Lotus nou ook nog wat geld in HRT pompt is de chaos compleet met 3 Lotus teams:P

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 11:20
  • SP1

    Posts: 16

    Waarom niet deze oplossing:

    Ze willen toch met Renault coureurs opleiden? Maak van 1Malaysia een soort \"Toro Rosso\", zeg maar een Lotus B-team. Laat Fernandes de boel daar maar runnen en geef jongere coureurs daar de kans om te groeien. En neem dan deze coureurs:

    Lotus Renault : Kubica en Heidfeld
    Lotus Renault Junior : Hulkenberg en Kovalainen

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 11:21
    • Goed voorstel, alleen met deze rijderkeuze...? Laat vooral Heidfeld lekker thuis op de bank zitten. Gigantisch overschatte coureur, heeft al genoeg kansen gehad, en niet benut. Hulkenberg heeft mij ook niet echt kunnen overtuigen dit jaar, maar goed die is nog jong. Die wil ik nog wel het voordeel van de twijfel geven.

      • + 0
      • 8 dec 2010 - 11:51
    • Heidfeld kon het Kubica lastig maken en hem zelfs verslaan. Hetzelfde deed hij met Raikkonen en Massa. Webber had hij wel kunnen hebben, ware het niet dat hij geblesseerd raakte. Dus hoezo niets laten zien en hoezo gigantisch overschat? Petrov is zeker geen betere optie.

      • + 0
      • 10 dec 2010 - 12:25
  • sHiKoRa

    Posts: 9

    Wat een gedoe, de gemiddelde kijker zal er straks niets meer van snappen, maar ik heb een mooie oplossing bedacht.

    Als de sponsor van het huidige Renault team nu gewoon de overstap maakt naar het huidige Lotus team. Dan kunnen die een \'fabrieksteam\' van Lada worden. Daar zal waarschijnlijk ook genoeg geld achter zitten en is er weer duidelijk onderscheid tussen de twee teams.

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 11:23
  • Dit Lotus Renault / Renault Lotus gedoe hangt al enkele maanden boven de markt.
    Het zal binnen afzienbare tijd wel voor de rechter komen. Of toch niet...
    Voordat de motorendeal tussen Lotus Racing (Fernandez) en Renault tot stand kwam, werd al gezegd dat de deal alleen zou plaatsvinden wanneer Fernandez afstand zou doen van de naam. Maar sindsdien heeft Fernandez / Gascoigne nog wel uitlatingen gedaan die refereerden aan het gebruik van \"Lotus\" in 2011.

    Gevoelsmatig zeg ik dat Group Lotus toch wel rechthebbende is in dezen...

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 11:30
  • Nijhuis

    Posts: 653

    Dit is het einde van Lotus Racing ben ik bang...enkele dagen geleden was al te lezen dat Ecclestone rekening hield met het verliezen van 1 of meer teams...Lotus misschien wel de eerste.

    Had het ook mooier gevonden als Lotus Cars zich had verbonden aan Lotus Racing, op die manier een mooi Lotus fabrieksteam met de oude livery.

    Ik vind dat bij Renault ook gewoon de fabriek van Renault hoort...met de kleuren van Renault.

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 11:35
  • Werner

    Posts: 1.650

    Er zijn nu ook geruchten dat Massa voor Lotus/Renault zou gaan kunnen rijden ? weet iemand hier meer over ?

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 12:08
  • Ik zal als ik Fernandes dan maar een met Lola gaan praten, die wilden geloof ik niet al te lang geleden opnieuw intreden. Echter krijgen die dat keer op keer niet voor elkaar. Misschien een samenwerking met een bestaand team een idee voor Lola ...

    Misschien een ander idee voor Fernandes, nu hij waarschijnlijk zijn strijd heeft verloren voor de naam Team Lotus :
    Andere historische namen met een Lotus \"feel\" :

    - Arrows
    - Tyrrell
    - Shadow
    - Ligier
    - March
    - Hesketh
    - Brabham (maar ik geloof dat die dat zeker niet willen!)

    Of misschien weer Spyker? Gezien een concurrent (Marussia) samen gaat werken met Virgin. Zal mooi zijn, Spyker Renault GP. Renault heeft een grote afzet markt in Nederland, en betekend veel voor de Nederlandse autosport.

    Ik vind het in ieder geval leuk dat het ECHTE Lotus nu terug keert. Niet meer een \"wanna be Lotus\". Hoop ook weer het ECHTE Lotus logo terug te zien op de auto\'s.

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 12:10
    • Doe dan voor HRT maar Lola Mastercard, even snel + Mooie livery erbij.

      • + 0
      • 8 dec 2010 - 17:49
  • felix50

    Posts: 5.792

    Ik vraag mij echt af of de lotus die nu met renault samen werkt in de f1 was gegaan als het nu nog onder de naam lotus team rijd niet zo`n succes was geweest.De aandacht die de naam lotus dit jaar heeft gekregen is de beste reclame en ook nog gratis ook die je je kan wensen.Daarom begrijp ik deze stap niet omdat ze niet samen zijn gegaan met het team Gascoine . nu kopen zij zich ook ergens in waar ze ook niet de baas zijn.Ik weet zeker dat Lotus veel te danken heeft aan het team dat dit jaar heeft gereden.Daarom zou ik het op prijs stellen voor een dankje wel richting dat team.Ze staan toch maar weer op de kaart door dat team.

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 12:11
    • Goed verwoord. Is ook mijn idee. Ik vind dat Lotus cars zich wel heel arrogant opsteld. Lotus racing heeft de naam Lotus weer terug gebracht. Hebben dat naar mijn mening met heel veel respect gedaan met betrekking tot de Lotus historie. Respect wat ik bij het nieuwe management bij Lotus cars (nog) niet heb gezien. Die kopen zich nu maar eventjes in. Feitelijk is het meer een spocorproject als iets anders. Ook de negatieve uitspraken met betrekking tot de prestaties. \"Lotus keert alleen terug naar de f1 wanneer we aan de top kunnen meestrijden\" sprak Danny Bahar een aantal maanden geleden. En die top is Renault??? Een team met veel financiele problemen, waar Renault zelf steeds minder geld in wil steken, die afgelopen jaar zeer goed hebben gepresteerd volgens velen, wat ze tot een achtste plaats bij de rijders heeft gebracht en een vijfde bij de constructeurs. Dan weet ik wel wat het komend jaar wordt wanneer ze normaal gaan presteren. Is in ieder geval niet top, en wanneer ze pech hebben rijden ze nog achter Lotus racing aan!

      • + 0
      • 8 dec 2010 - 12:28
    • Werner

      Posts: 1.650

      Het is maar hoe je het ziet natuurlijk. Een team dat in de achtergoed moet vechten om best of the rest te zijn en \"hun\" 500ste grand prix viert, is niet zo\'n goede reclame vind ik.
      Fernandes heeft puur om opportunistische redenen de naam LOTUS misbruikt ! Wat hebben die kerels nu gemeen met Lotus; wat is hun band met Louts : zero ! Ik dacht dat ze effectief banden hadden met Lotus door o.a. aandelen te hebben van de Lotus group maar nu blijkt dat allemaal niet zo te zijn.
      Ik word misselijk van dat \"wannabe-gedoe\". Men heeft geprobeerd ook de naam BRABHAM te prostitueren maar daar heeft de familie een stokje voor gestoken. Waarom is Fernandes in de picture gekomen ? Juist enkel en alleen door de naam en dat is zielig.
      Ze maakten vooruitgang dat is waar maar of ze volgend jaar echt in het midden van het veld zullen staan is maar af te wachten.
      Renault daarentegen heeft toch wel meer te bieden dacht ik zo.

      • + 0
      • 8 dec 2010 - 12:46
    • Werner, een paar gewetensvragen aan jou.
      Keur jij het nu wel goed, wanneer Lotus halverwege het jaar hun 500e gp gaat vieren? En mag men dan vervolgens 2 races later zeg de 400e gp van Renault gaan vieren?
      Zou het niet zo zijn dat de familie Brabham er een stokje voor stak omdat ze gewoon ordinair geld wilden zien?
      Heb jij ook een hekel aan BMW omdat die de mini nu prostitueren? Of aan Ferrari omdat die hun naam prostitueren door middel van het pretpark Ferrari world?
      Verder Lotus Renault heeft meer te bieden? Noem me voor de grap is uit je hoofd hun hoofdontwerper, en noem ook eens wat succesvolle ontwerpen van hem. Van Gascoyne kun je veel zeggen, maar hij heeft denk ik wel bewezen dat hij met een groot en klein budget succesvolle wagens kan bouwen.

      • + 0
      • 8 dec 2010 - 13:36
    • Werner

      Posts: 1.650

      Lotus less is more, ik begrijp je standpunt maar ik vind überhaupt dat Lotus toekomt aan diegene die nu de wagens bouwt. Dat Renault een betere auto had dit jaar en dat ze verder staan op de grid is toch ook zo, niet ? Mocht Lotus/Renault hun 500st grand prix vieren dan zou ik dat beter kunnen verteren dan die Gascoyne (overal ontslagen geweest en met een groot budget als dat van Toyota toch niet veel gepresteerd; maar goed hij is natuurlijk niet alleen geweest. Ik mag die kerel gewoon niet).
      Dat Ferrari pretpark vind ik ook niet echt top maar ik ben er nog niet geweest. Het is inderdaad nogal commercieel maar zij hebben dat niet gebouwd. Bovendien kun je dit absoluut niet vergelijken met een Fernandes die gewoon niks maar dan ook niks met Lotus te maken heeft. Hij heeft enkel de naam misbruikt. Nu die hele controverse er is, zal hij het veel moeilijker krijgen om sponsors aan te trekken.
      Sorry maar ik heb het nooit echt gehad voor dat nep-Lotus-gedoe.
      Ik vind gewoon gebakken lucht. Dat Lotus cars zich nu via de F1 wil profileren daar is niets mis mee. Ze bouwen LOTUS cars en zij zijn voor mij de enige die kunnen racen onder deze naam.
      Ik begrijp echt niet dat een Lotus fan niet kwaad wordt als een nieuw teampje \"haar\" 500ste race viert. Ik vond dit echt heel erg arrogant en weinig respectvol tov teams als Mc Laren, Williams, Ferrari, Mercedes enz... Dit was voor mij het duidelijkste bewijs van hun opportunisme. Ik hoop dat Virgin volgend jaar sneller is...

      • + 0
      • 8 dec 2010 - 16:24
    • Werner,

      Zoals al eerder gezegd heeft Fernandez duidelijk gezegd dat het niet de 500ste race was van het team, maar van een Formule 1-auto met de naam Lotus. Maar man, wat kan jij daarover doorzagen, zeg. Onmogelijk!

      • + 0
      • 9 dec 2010 - 15:37
  • felix50

    Posts: 5.792

    Proton is dus geen mede eigenaar alleen sponsor voor 7jaar en dat kost 100mil.Dus mijn vraag is waarom niet mede eigenaar worden.

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 12:36
  • Werner

    Posts: 1.650

    Hetgeen ik heb begrepen is dat Lotus group 25% van de aandelen heeft gekocht...

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 12:58
  • felix50

    Posts: 5.792

    Wat mij ook irriteert is dat ze geen enkele medewerking hebben aan dat team behalve het geld.Dat andere team maakt zelf tenminste nog een ontwerp en bouwen zelf een wagen.Er zit bij Lotus renault geen schroef van lotus bij zeg maar.Daarom moeten ze medeeigenaar worden vind ik als ze willen laten zien dat lotus in de f1 hoort.Wanneer je nu een lotus koopt zit daar niks van de f1 in zoals wel bij de andere merken.Er zit 0,0 ontwikkeling van lotus in.als je er morgeneen andere sticker opzet maakt het niks uit.Daarom snap ik de opwinding van sommige mensen niet.Als ze medeeigenaar zijn en hun now how erin zetten oke dan wel maar nu is het alleen een sponsor.

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 13:00
  • shyboy18

    Posts: 219

    Dit is zo duidelijk om Lotus Racing te zieken! Zij krijgen geen licentie voor de naam Team Lotus, dus geven we die gwn aan Renault

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 14:01
  • Arne-

    Posts: 37

    En ik vond het al moeilijk om aan niet-fans de naam \"BMW Sauber Ferrari\" uit te leggen... Nu komt er dus een Lotus Renault GP met Lada sponsoring en nog een apart Team Lotus Renault... :P

    Daarnaast vind ik het niet zo vreemd dat ze voor zwart/goud kiezen. Veel verschil is er dan niet qua livery tegenover het zwart/geel van 2010. Ook ligt zwart/goud veel dichter bij de kleuren van Renault dan groen/geel.

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 14:01
    • De Renault was niet zwart met geel maar geel met zwart. Een wezenlijk verschil. Verder is zwart met goud natuurlijk alleen maar omdat Fernandez dat ook doet.
      Ze hadden ook voor rood met goud of oker met blauw kunnen kiezen. Of groen met geel. Of gewoon geel met zwart...

      • + 0
      • 8 dec 2010 - 14:58
  • Nijhuis

    Posts: 653

    Ik blijf erbij dat Group Lotus zich gewoon samen had moeten voegen bij Lotus Racing, dan heb je echt 1 Lotus Team, zwart gouden livery erop en dat team naar boven tillen...

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 14:57
    • Juist. Dat ben ik nou eens helemaal met je eens!!!

      • + 0
      • 8 dec 2010 - 14:58
    • Werner

      Posts: 1.650

      Ik ben het niet eens. Als eigenaar van de naam Lotus (zij bouwen toch de auto\'s niet ?) hebben zij en allen zij het recht die naam te gebruiken volgens mij. Met Renault zullen ze naar alle waarschijnlijkheid veel sneller aansluiting vinden met de top; tenzij er wonderen gebeuren en Gascoyne en de zijnen voor een verrassing kunnen zorgen. Het is toch logisch dat een merk als Lotus, dat nu terug zeer goed bezig is met hun nieuwe modellen enz..., zich enkel wil associëren met de top en niet met \"the best of the rest\" ? Ik snap echt niet wat Fernandes het recht zou geven om die naam verder te misbruiken.
      Ik heb op een gegeven moment gedacht dat Fernandes aandelen had in de Lotus groep en toen begreep ik alles. Nu dat blijkt dat dit niet zo is, herzie ik mijn mening. Lotus cars kan als enige de naam Lotus gebruiken, vind ik.
      Natuurlijk hadden ze in de eerste plaats Fernandes nooit de naam mogen gebruiken voor een jaar, dat is juist.

      • + 0
      • 8 dec 2010 - 16:31
    • Dan zal ik maar geen Lotus wc-papier meer gebruiken...

      Sorry dat ik het zo zeg, maar je kan ook blijven zeuren, natuurlijk...

      • + 0
      • 9 dec 2010 - 13:50
  • Mooi, over 5 jaar Lotus-Ferrari, Lotus-McLaren, Lotus-Lotus, Team Lotus-Lotus Renault GP....
    De Chinees bij ons om de hoek heet al veel langer zo!

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 15:19
  • marvin

    Posts: 271

    Raar Lotus heeft ook een design wedstrijd voor hun nieuwe F1 auto 2011 lopen, kun je zelf een ontwerp maken, en de winnaar zou dan als VIP bij de eerste race aanwezig zijn. Maar dat feestje gaat zeker niet meer door denk ik.

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 15:34
  • Np-F1

    Posts: 917

    Hahahaha! Titel sponsor! Hahaha! Lotus is terug!

    Ja, TEAM Lotus was in 1995 ook al sponsor van het team Pacific. Maar goed, elk persoon met een gemiddeld leesvermogen heeft kunnen lezen dat Lotus Cars en Team Lotus 2 aparte bedrijven zijn. Dus hoe Group Lotus terug kan keren in een klasse, waarin zij nooit actief is geweest, vind ik knap. Terug als sponsor, dat kan. Maar dan de kleuren nemen van een sponsor die meerdere malen dreigde met opstappen, laat staan de laatste 8 jaar nog wat voor TEAM Lotus betekende.. ;)

    Laat maar komen, Lotus Renault. Een lege naam. Een goed team, maar met Lotus, of met Renault als fabrikant heeft het niks te maken. Erg zonde, Team Lotus is tenminste constructeur en niet alleen sponsor. Dit is duidelijk om Team Lotus te pesten en maar te hopen dat zij het opgeven. Kinderlijk zielig. Bovendien is de band met het historische Lotus dus ook 0,0 sterk naar boven afgerond.

    Ik hoop persoonlijk dat Clive Chapman zich hier over uitspreekt. Wat mij betreft hoeft dit team niet zo nodig.

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 15:46
  • kiekeboe

    Posts: 210

    Nu mag Kubica dus gaan bij renault.... ik las laatst hier een artikel waarin stond dat Kubica\'s contract ongeldig werd wanneer het team van naam veranderde.

    Massa eruit en Kubica erin bij Ferrari....:)

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 17:08
    • Kenney

      Posts: 2.214

      LOL, Kubica krijgt gewoon een nieuw contract. Het is nu al 1000x gezegd dat Massa blijft...

      • + 0
      • 8 dec 2010 - 17:29
    • kiekeboe

      Posts: 210

      Ik weet het... maar ik wil het gewoon:P

      • + 0
      • 9 dec 2010 - 09:51
  • Kees

    Posts: 46

    Die hebben niet bijna dezelfde naam. Wel als je het vertaalt, maar niet kwa uitspraak. En die auto\'s kan je uit elkaar houden. Twee teams met vrijwel dezelfde livery is een heel ander verhaal ;)

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 18:06
  • racefan08

    Posts: 79

    Lotus, Team Lotus, Lotus Racing, whatever. Ik snap er nu al weinig van. Het is weer een van die zooitjes in dat f1 wereldje. Maar misschien is het volgende ook helemaal geen slecht idee: Team van Tony Fernandes laten fuseren met Virgin racing, en dan krijg je Tony Virgin Racing of Malaysia Virgin Racing. Denk dat beide partijen profijt zullen hebben.

    • + 0
    • 8 dec 2010 - 23:38
  • felix50

    Posts: 5.792

    Werner ze kunen dan wel straatwagens bouwen maar bij het renault team zit nog geen schroefje van hun in er is totaal geen medewerking op ontwerpen entechnisch werk .Ze zijn alleemn maar sponsor en die mogen dan van jou roepen dat lotus terug is.Nee zoals ik net las op een engelse f1 site zitten ze erhelemaal niet mee in de mag dat er nu 2 teams zijn de de naam lotus dragen want zeggen ze ,,betere reclame kunnen we niet krijgen op kans op succes is dat er vier wagens rijden met hun naam``.Het gaat alleen maar om de reclame en meer wagens te verkopen maar dit team heeft zelf helemaaal niks met de f1 te maken behalve de sponsering dan.

    • + 0
    • 9 dec 2010 - 08:25

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar