Het team van Red Bull Racing moet na het behalen van beide wereldtitels niet denken dat succes in de toekomst vanzelf komt. De Oostenrijkse renstal dient hard te blijven werken en de focus behouden. Die oproep doet kampioen Sebastian Vettel. We mogen nu niet verslappen.
Hij vertelde in gesprek met Autosport verder: We mogen niet stoppen met werken of gaan denken dat we het weer kunnen doen zoals dit jaar. Het is zaak om door te gaan, we moeten beter en sterker worden. Elke mogelijkheid om ons te verbeteren dienen we te benutten. Als je blijft waar je nu bent, dan wordt je voorbij gestreefd door anderen.
We begonnen 2010 met een team dat niet gevuld was met kampioenen, maar we hadden wel een kampioenschap winnend team. Volgend jaar zijn we een team gevuld met kampioenen, maar wat we nodig hebben is weer een kampioenschap winnend team. Dat doel, dat mikpunt is heel belangrijk.
Dubbele diffuser: exit
F-duct: exit
Flexibele onderdelen: exit
KERS en gewichtsverdeling: uitdaging!
Renault motor: uitdaging!
Nieuwe Bandjes: uitdaging!
Voldoen aan te hoog gespannen verwachtingen: Mwoah!
Ik zie wel wat probleempjes opdoemen voor onze kampioenen!
Geen wonder dat Newey al aankondigde dat de nieuwe bolide later opgeleverd gaat worden! (Die ziet de bui al hangen!)
Onzin, vorig jaar was Newey ook al laat met de bolide die het hele veld een flinke pak slaag gegeven heeft. Verder was Red Bull het enige team die instaat was om zonder KERS en diffusers de snelle Brawn\'s het leven zuur te maken. Red Bull heeft sinds 2009 laten zien dat zij een team zijn, waar serieus rekening mee gehouden dient te worden!!
Raikkonen-FAN ziet de bui zelf waarschijnlijk ook al hangen, elk topteam heeft al zo\'n jaar ervaring met het KERS systeem terwijl RBR nog geen ervaring heeft met het systeem, met het verhogen van het minimum gewicht is er geen belemmering meer om KERS te implementeren in de auto, en dan mag je Adrian heten maar \'n jaar achterstand haal je niet zomaar in en dat weet Raikkonen-FAN en schiet daardoor meteen kinderachtig in de verdediging met z\'n Vetteltje en RBR.
waarom ik gelijk persoonlijk word??? niet gelijk, Miauw heeft al zovaaaaaaaaaak dezelfde onzin geroepen, en telkens spreken veel mensen hem weer tegen en elke keer weer zegt die hetzelfde domme
en na een paar keer is de maat wel vol,
en nee, ik zie de bui niet hangen, ik zie een mooie zomer voor me
Vettel moet nu leren verliezen, kijk maar kimi(2007/2008) Hamilton(2008/2009) Button(2009/2010)\"Hij krijgt veel steun van de team als hij een slechtere fase doormaakt!!
@Raikkonen-FAN Ferrari, McLaren hebben al reeds ervaring met Kers en de gewichtsverdeling daarvan. Lijkt me een fundamenteel verschil. Verder zou ik zeggen, drink eens een biertje in plaats van azijn, zo gezellig zijn jouw opmerkingen ook niet altijd!
Newey is inderdaad een hele goede ontwerper, maar heeft ook een paar keer de plank flink misgeslagen, zoals elke goede ontwerper.
Dat kan zomaar volgend jaar gebeuren, alhoewel ik dat niet verwacht, adel verplicht!
lol, nee vanaf je 18e mag je pas echt sterke drank kopen
ik ben 17 XD
maar ik drink bijna nooit alcohol, ik houd ook niet zo van uitgaan :) waarom netdoen alsof je feest viert terwijl er niks te vieren is XD kimi zou na dit geleze te hebben teleurgesteld in me zijn :( haha, sarcasme natuurlijk
De sterke McLaren in 2009 kwam er enkel nadat ze de een dubbele diffuser hadden gemonteerd. In het seizoensbegin zonder DD en met KERS was die McLaren niet vooruit te branden. Afwachten dus maar.
McLaren had voor de seizoensstart al een dubbele diffuser klaar. Daarom bleven ze ook testen met de oude achtervleugel omdat ze wisten dat ze aan de achterkant veel meer downforce zouden gaan krijgen. Vergelijkbaar met de 2008 vleugel.
Die dubbele diffuser hadden ze op de laatste wintertest zelfs nog even geprobeerd. Daar waren ook foto\'s van. Alleen durfden ze het tijdens de races niet aan vanwege de protesten. Dus hadden ze er een \"blanking plate\" in gezet. Die kun je duidelijk zien in foto\'s van de race in Australie.
Bij de race van China (direct na de uitspraak van de FIA) ging die plaat eruit en hadden ze ook een dubbele diffuser. Alleen toen ging die auto nog steeds voor geen meter.
Pas veel later kregen ze de wagen echt goed aan de praat, maar die dubbele diffuser zat er toen al een hele tijd op.
En zelfs na die upgrade kon die McLaren enkel op de circuits mee waar er stop/go stukken waren. (Hongarije, Valencia, Singapore en Abu Dhabi, ...) Op Spa was hij bijvoorbeeld nergens en op Monza moest hij zijn meerdere erkennen in een aantal auto\'s.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
19
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (19)
Login om te reagerenmiauw
Posts: 1.136
Dubbele diffuser: exit
F-duct: exit
Flexibele onderdelen: exit
KERS en gewichtsverdeling: uitdaging!
Renault motor: uitdaging!
Nieuwe Bandjes: uitdaging!
Voldoen aan te hoog gespannen verwachtingen: Mwoah!
Ik zie wel wat probleempjes opdoemen voor onze kampioenen!
Geen wonder dat Newey al aankondigde dat de nieuwe bolide later opgeleverd gaat worden! (Die ziet de bui al hangen!)
Charlie Whiting
Posts: 893
Newey is een tovenaar
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
@miauw
en daar hebben Mclaren, Ferrari, MercedesGP, Renault, Williams, Sauber etc. zeker niet mee te maken???
en die laatste zin is ook nergens op gebasseerd, hij loopt alleen wat achter, maar dat maakt niet uit
en waarom zou je gaan uitstellen als je de bui al ziet hangen?? Newey is geweldig, jij niet
maestrocan
Posts: 312
Onzin, vorig jaar was Newey ook al laat met de bolide die het hele veld een flinke pak slaag gegeven heeft. Verder was Red Bull het enige team die instaat was om zonder KERS en diffusers de snelle Brawn\'s het leven zuur te maken. Red Bull heeft sinds 2009 laten zien dat zij een team zijn, waar serieus rekening mee gehouden dient te worden!!
waylon
Posts: 2.285
Raikkonen-fan warom noet je regelmatig iemandafkraken zoals nu miauw als iemand zijn mening geeft?
Mika4ever
Posts: 3.145
Raikkonen-FAN ziet de bui zelf waarschijnlijk ook al hangen, elk topteam heeft al zo\'n jaar ervaring met het KERS systeem terwijl RBR nog geen ervaring heeft met het systeem, met het verhogen van het minimum gewicht is er geen belemmering meer om KERS te implementeren in de auto, en dan mag je Adrian heten maar \'n jaar achterstand haal je niet zomaar in en dat weet Raikkonen-FAN en schiet daardoor meteen kinderachtig in de verdediging met z\'n Vetteltje en RBR.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
waarom ik gelijk persoonlijk word??? niet gelijk, Miauw heeft al zovaaaaaaaaaak dezelfde onzin geroepen, en telkens spreken veel mensen hem weer tegen en elke keer weer zegt die hetzelfde domme
en na een paar keer is de maat wel vol,
en nee, ik zie de bui niet hangen, ik zie een mooie zomer voor me
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
voor mika nog ff
WELTMEISTER!!!!!!!! VETTEL!!!!!!!!!!!!! :D
rafael
Posts: 2.567
Vettel moet nu leren verliezen, kijk maar kimi(2007/2008) Hamilton(2008/2009) Button(2009/2010)\"Hij krijgt veel steun van de team als hij een slechtere fase doormaakt!!
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
van button kan je ook gerust 2009/2009,5 zeggen
miauw
Posts: 1.136
@Raikkonen-FAN Ferrari, McLaren hebben al reeds ervaring met Kers en de gewichtsverdeling daarvan. Lijkt me een fundamenteel verschil. Verder zou ik zeggen, drink eens een biertje in plaats van azijn, zo gezellig zijn jouw opmerkingen ook niet altijd!
Newey is inderdaad een hele goede ontwerper, maar heeft ook een paar keer de plank flink misgeslagen, zoals elke goede ontwerper.
Dat kan zomaar volgend jaar gebeuren, alhoewel ik dat niet verwacht, adel verplicht!
Red-Stripe
Posts: 2.885
Raikkonen-FAN mag nog helemaal geen sterke drank...
Swearengen
Posts: 1.745
Zo sterk is bier toch niet?
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
lol, nee vanaf je 18e mag je pas echt sterke drank kopen
ik ben 17 XD
maar ik drink bijna nooit alcohol, ik houd ook niet zo van uitgaan :) waarom netdoen alsof je feest viert terwijl er niks te vieren is XD kimi zou na dit geleze te hebben teleurgesteld in me zijn :( haha, sarcasme natuurlijk
Swearengen
Posts: 1.745
Ja idd, een beetje Kimi fan heeft of zijn 13e op zijn minst een bijbaan in de plaatselijke slijterij.
Belgianf1fan
Posts: 624
De sterke McLaren in 2009 kwam er enkel nadat ze de een dubbele diffuser hadden gemonteerd. In het seizoensbegin zonder DD en met KERS was die McLaren niet vooruit te branden. Afwachten dus maar.
patrickl
Posts: 11.414
McLaren had voor de seizoensstart al een dubbele diffuser klaar. Daarom bleven ze ook testen met de oude achtervleugel omdat ze wisten dat ze aan de achterkant veel meer downforce zouden gaan krijgen. Vergelijkbaar met de 2008 vleugel.
Die dubbele diffuser hadden ze op de laatste wintertest zelfs nog even geprobeerd. Daar waren ook foto\'s van. Alleen durfden ze het tijdens de races niet aan vanwege de protesten. Dus hadden ze er een \"blanking plate\" in gezet. Die kun je duidelijk zien in foto\'s van de race in Australie.
Bij de race van China (direct na de uitspraak van de FIA) ging die plaat eruit en hadden ze ook een dubbele diffuser. Alleen toen ging die auto nog steeds voor geen meter.
Pas veel later kregen ze de wagen echt goed aan de praat, maar die dubbele diffuser zat er toen al een hele tijd op.
Runningupthathill
Posts: 18.527
En zelfs na die upgrade kon die McLaren enkel op de circuits mee waar er stop/go stukken waren. (Hongarije, Valencia, Singapore en Abu Dhabi, ...) Op Spa was hij bijvoorbeeld nergens en op Monza moest hij zijn meerdere erkennen in een aantal auto\'s.
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
sjaa, de Redbull van 2009 was netzogoed als de Mclaren van eind 2009 alleen dan zonder KERS
dus ben benieuwd