user icon

Vettel: "Red Bull Racing mag nu niet verslappen"

  • Gepubliceerd op 06 dec 2010 13:57
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Red Bull Racing moet na het behalen van beide wereldtitels niet denken dat succes in de toekomst vanzelf komt. De Oostenrijkse renstal dient hard te blijven werken en de focus behouden. Die oproep doet kampioen Sebastian Vettel. “We mogen nu niet verslappen.”

Hij vertelde in gesprek met Autosport verder: “We mogen niet stoppen met werken of gaan denken dat we het weer kunnen doen zoals dit jaar. Het is zaak om door te gaan, we moeten beter en sterker worden. Elke mogelijkheid om ons te verbeteren dienen we te benutten. Als je blijft waar je nu bent, dan wordt je voorbij gestreefd door anderen.”

“We begonnen 2010 met een team dat niet gevuld was met kampioenen, maar we hadden wel een kampioenschap winnend team. Volgend jaar zijn we een team gevuld met kampioenen, maar wat we nodig hebben is weer een kampioenschap winnend team. Dat doel, dat mikpunt is heel belangrijk.”

Reacties (19)

Login om te reageren
  • miauw

    Posts: 1.136

    Dubbele diffuser: exit
    F-duct: exit
    Flexibele onderdelen: exit
    KERS en gewichtsverdeling: uitdaging!
    Renault motor: uitdaging!
    Nieuwe Bandjes: uitdaging!
    Voldoen aan te hoog gespannen verwachtingen: Mwoah!
    Ik zie wel wat probleempjes opdoemen voor onze kampioenen!
    Geen wonder dat Newey al aankondigde dat de nieuwe bolide later opgeleverd gaat worden! (Die ziet de bui al hangen!)

    • + 0
    • 6 dec 2010 - 14:12
    • Newey is een tovenaar

      • + 0
      • 6 dec 2010 - 14:26
    • @miauw

      en daar hebben Mclaren, Ferrari, MercedesGP, Renault, Williams, Sauber etc. zeker niet mee te maken???

      en die laatste zin is ook nergens op gebasseerd, hij loopt alleen wat achter, maar dat maakt niet uit

      en waarom zou je gaan uitstellen als je de bui al ziet hangen?? Newey is geweldig, jij niet

      • + 0
      • 6 dec 2010 - 14:29
    • Onzin, vorig jaar was Newey ook al laat met de bolide die het hele veld een flinke pak slaag gegeven heeft. Verder was Red Bull het enige team die instaat was om zonder KERS en diffusers de snelle Brawn\'s het leven zuur te maken. Red Bull heeft sinds 2009 laten zien dat zij een team zijn, waar serieus rekening mee gehouden dient te worden!!

      • + 0
      • 6 dec 2010 - 15:13
    • waylon

      Posts: 2.247

      Raikkonen-fan warom noet je regelmatig iemandafkraken zoals nu miauw als iemand zijn mening geeft?

      • + 0
      • 6 dec 2010 - 19:21
    • Raikkonen-FAN ziet de bui zelf waarschijnlijk ook al hangen, elk topteam heeft al zo\'n jaar ervaring met het KERS systeem terwijl RBR nog geen ervaring heeft met het systeem, met het verhogen van het minimum gewicht is er geen belemmering meer om KERS te implementeren in de auto, en dan mag je Adrian heten maar \'n jaar achterstand haal je niet zomaar in en dat weet Raikkonen-FAN en schiet daardoor meteen kinderachtig in de verdediging met z\'n Vetteltje en RBR.

      • + 0
      • 6 dec 2010 - 19:58
    • waarom ik gelijk persoonlijk word??? niet gelijk, Miauw heeft al zovaaaaaaaaaak dezelfde onzin geroepen, en telkens spreken veel mensen hem weer tegen en elke keer weer zegt die hetzelfde domme

      en na een paar keer is de maat wel vol,

      en nee, ik zie de bui niet hangen, ik zie een mooie zomer voor me

      • + 0
      • 6 dec 2010 - 22:15
    • voor mika nog ff

      WELTMEISTER!!!!!!!! VETTEL!!!!!!!!!!!!! :D

      • + 0
      • 6 dec 2010 - 22:16
  • rafael

    Posts: 2.138

    Vettel moet nu leren verliezen, kijk maar kimi(2007/2008) Hamilton(2008/2009) Button(2009/2010)\"Hij krijgt veel steun van de team als hij een slechtere fase doormaakt!!

    • + 0
    • 6 dec 2010 - 14:27
    • van button kan je ook gerust 2009/2009,5 zeggen

      • + 0
      • 6 dec 2010 - 14:30
  • miauw

    Posts: 1.136

    @Raikkonen-FAN Ferrari, McLaren hebben al reeds ervaring met Kers en de gewichtsverdeling daarvan. Lijkt me een fundamenteel verschil. Verder zou ik zeggen, drink eens een biertje in plaats van azijn, zo gezellig zijn jouw opmerkingen ook niet altijd!
    Newey is inderdaad een hele goede ontwerper, maar heeft ook een paar keer de plank flink misgeslagen, zoals elke goede ontwerper.
    Dat kan zomaar volgend jaar gebeuren, alhoewel ik dat niet verwacht, adel verplicht!

    • + 0
    • 6 dec 2010 - 14:39
    • Raikkonen-FAN mag nog helemaal geen sterke drank...

      • + 0
      • 6 dec 2010 - 14:59
    • Zo sterk is bier toch niet?

      • + 0
      • 6 dec 2010 - 16:59
    • lol, nee vanaf je 18e mag je pas echt sterke drank kopen
      ik ben 17 XD

      maar ik drink bijna nooit alcohol, ik houd ook niet zo van uitgaan :) waarom netdoen alsof je feest viert terwijl er niks te vieren is XD kimi zou na dit geleze te hebben teleurgesteld in me zijn :( haha, sarcasme natuurlijk

      • + 0
      • 6 dec 2010 - 22:18
    • Ja idd, een beetje Kimi fan heeft of zijn 13e op zijn minst een bijbaan in de plaatselijke slijterij.

      • + 0
      • 7 dec 2010 - 11:41
  • De sterke McLaren in 2009 kwam er enkel nadat ze de een dubbele diffuser hadden gemonteerd. In het seizoensbegin zonder DD en met KERS was die McLaren niet vooruit te branden. Afwachten dus maar.

    • + 0
    • 6 dec 2010 - 14:46
    • McLaren had voor de seizoensstart al een dubbele diffuser klaar. Daarom bleven ze ook testen met de oude achtervleugel omdat ze wisten dat ze aan de achterkant veel meer downforce zouden gaan krijgen. Vergelijkbaar met de 2008 vleugel.

      Die dubbele diffuser hadden ze op de laatste wintertest zelfs nog even geprobeerd. Daar waren ook foto\'s van. Alleen durfden ze het tijdens de races niet aan vanwege de protesten. Dus hadden ze er een \"blanking plate\" in gezet. Die kun je duidelijk zien in foto\'s van de race in Australie.

      Bij de race van China (direct na de uitspraak van de FIA) ging die plaat eruit en hadden ze ook een dubbele diffuser. Alleen toen ging die auto nog steeds voor geen meter.

      Pas veel later kregen ze de wagen echt goed aan de praat, maar die dubbele diffuser zat er toen al een hele tijd op.

      • + 0
      • 6 dec 2010 - 17:15
    • En zelfs na die upgrade kon die McLaren enkel op de circuits mee waar er stop/go stukken waren. (Hongarije, Valencia, Singapore en Abu Dhabi, ...) Op Spa was hij bijvoorbeeld nergens en op Monza moest hij zijn meerdere erkennen in een aantal auto\'s.

      • + 0
      • 6 dec 2010 - 17:19
  • sjaa, de Redbull van 2009 was netzogoed als de Mclaren van eind 2009 alleen dan zonder KERS

    dus ben benieuwd

    • + 0
    • 6 dec 2010 - 22:20

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

    Vrije training 3

    11:00 - 12:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

    Kwalificatie

    14:00 - 15:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:00

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    11:00 - 12:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    14:30 - 15:30

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    14:00 - 15:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar