user icon
user icon

Max: "Sommige coureurs wisten niet eens wat een uitlaat was"

  • Gepubliceerd op 15 nov 2017 16:51
  • comments 81
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen maakte vandaag zijn opwachting bij Exact Live in de Jaarbeurs in Utrecht. Exact Live is met ruim 6.000 bezoekers het grootste businessevent voor technologie en software van de Benelux. Op een technologiebeurs kan het onderwerp technologie natuurlijk niet ontbreken. Op de vraag of het voor een Formule 1-rijder belangrijk is om technisch behoorlijk onderlegd te zijn, antwoordde Verstappen met een mooie anekdote.

Verstappen.nl tekende uit zijn mond op: "Je moet de basis begrijpen en weten waar het over gaat. Aan het eind van de dag ben jij degene die in de auto zit en aan de engineer moet vertellen wat er moet veranderen. Er is natuurlijk veel data, maar als je niet zegt wat er moet veranderen, kun je uren naar de data blijven kijken en weet je nog niet wat er moet gebeuren. Je moet begrijpen wat de auto doet. Ik was verbaasd dat in 2014, toen ik in Amerika mee deed aan de Florida Winter Series, sommige coureurs niet eens wisten wat een uitlaat was."

De jonge Nederlander kwam ook aan het woord over de Formule 1-simulator van Red Bull Racing. Verstappen kruipt regelmatig in de simulator, een niet meer weg te denken hulpmiddel in de sport waarin hij actief is. "Het zit niet ver van de realiteit af. Om een goed voorbeeld te geven; tijdens één van de afgelopen raceweekenden gebruikten we de set-up van de simulator ook in de kwalificatie. Het enige probleem dat je hebt, is dat de G-krachten niet gesimuleerd kunnen worden."

"Verder zit het erg dicht tegen de werkelijkheid aan. We gebruiken een hoop tijd en geld om het zo realistisch mogelijk te maken. Het is een goede tool voor ons om vrijdag goed van start te kunnen gaan. We hebben niet veel tijd om daadwerkelijk met de auto te rijden tijdens Grand Prix-weekenden, dus het is erg belangrijk om de set-up voor te bereiden op de simulator."

Tot slot had Verstappen aardige woorden over voor zijn partner Exact. "Onze samenwerking is altijd erg goed geweest, met alle mooie dingen die we samen hebben gedaan. Het wordt alleen maar beter in de toekomst, dus daar ben ik natuurlijk erg blij mee."

Reacties (81)

Login om te reageren
  • Seva

    Posts: 44

    Wie is eigenlijk het meest technisch onderlegd van het huidige F1 veld? Verstappen door Jos?

    • + 0
    • 15 nov 2017 - 16:55
    • Volgens mij zijn Lewis, Sebastien en Daniel ook behoorlijk technisch onderlegd. Bottas en Kimi een stuk minder.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 17:00
    • Ik heb Daniel toch wel vaak met zijn mond vol tanden zien staan (hoe toepasselijk) toen er een technische vraag werd gesteld. Max is op het technische vlak veel beter onderwezen door Jos. Max stond als achtjarige al mee te sleutelen aan de karts.

      • + 9
      • 15 nov 2017 - 17:04
    • SolarCell

      Posts: 980

      @Seva Ik zou zeggen, vraag het je alter-ego; RB14...

      • + 1
      • 15 nov 2017 - 17:05
    • Onmogelijk te beantwoorden zonder toets of examen.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 17:08
    • @ROGIER HIER. Kimi is monteur geweest van Giedo of Doornbos bij het team van Van Amersfoort racing. Dus die weet meer dan je denkt. Bottas heeft veel gesleuteld aan auto's toen hij jonge was en was van plan om monteur te worden als ze race carrière niks zou worden. Dus je pikt er net twee uit die juist veel ervan afweten.

      • + 5
      • 15 nov 2017 - 17:11
    • @ SolarCel , get a life Troll.

      • + 8
      • 15 nov 2017 - 17:15
    • @kooleracer: beide wist ik niet en ik ken beide ook niet persoonlijk. Ik baseerde mijn reactie op datgene wat ik lees in de media. Bottas werd nog niet zo lang geleden bekritiseerd door de technici van Mercedes omdat men geschrokken was van zijn gebrek aan technische kennis en dat hij het zo slecht op pikt. Ook van Kimi heb ik meer dan eens gehoord dat zijn feedback heel beperkt is en weinig constructief. Zo van: “I have understeer. Fix it.”

      Het verhaal dat Kimi monteur is geweest van Giedo of Robert verbaasd me een beetje. Kimi reed al F1 toen beide heren nog op de basisschool zaten....

      • + 6
      • 15 nov 2017 - 17:20
    • SolarCell

      Posts: 980

      @Dutchtreath Gut gut gut... ga je mij nou een troll noemen.... haha. Grapjas!

      • + 1
      • 15 nov 2017 - 17:24
    • VdGarde werd in 2002 wereldkampioen maar kartte de jaren daarvoor ook. Dus dat kan best kloppen hoor, Raikkonen heeft in ieder geval in Nederland gewoond toen.

      En dat Ricciardo niet de meest technisch onderlegde coureur is is ook bekend, dus volgens mij is je lijstje niet op heel veel gebaseerd..

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 17:27
    • Beste Kooleracer,

      Dit klopt in elk geval niet. Raikkonen was in 2003 (het enige jaar waar van der Garde voor Van Amersfoort Racing reed) al coureur bij McLaren. Doornbos is in 1999 begonnen met de Formule autosport. Kimi was toen al lang en breedr in het Verenigd Koninkrijk verbonden met Manor, het team wat hem helemaal heeft begeleid naar de Formule 1 toe. (slechts 2 jaar met als hoogtepunt de UK Formule Renault titel in 2000)

      Kimi heeft overigens wel een link met Nederland. Deze komt uit zijn kartperiode bij Peter de Bruijn.

      • + 2
      • 15 nov 2017 - 17:51
    • Het meest is moeilijk te ondervragen. Wel een leuk idee voor F1 om op donderdag een pubquiz te organiseren naar de Pers.

      • + 1
      • 15 nov 2017 - 18:10
    • opa_ctje

      Posts: 51

      @KOOLERACER dat je kan sleutelen wil niet zeggen dat je er ook veel verstand van hebt, ze kunnen mij ook zeggen dat ik een motorblok uit en in elkaar moet schroeven met nieuwe onderdelen maar niet aan mij vragen waarom die nieuwe erin moeten .... kunnen sleutelen wil dus niet zeggen dat je er ook verstand van heb, je kan alleen goed sleutelen.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 18:25
    • Giedo vd Garde werd wk onder begeleiding van Jos Verstappen

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 19:03
    • Cicero

      Posts: 763

      www.nrc.nl/nieuws/(...)ent-7532316-a613562

      Dat verhaald dat raikkonen monteur was lijkt me een beetje onzin

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 19:20
    • Lance Stroll deed in 2014 ook aan de Florida Winter Series mee, maar hij wist vast wel wat een uitlaat is.

      • + 1
      • 15 nov 2017 - 19:43
    • Ik weet dat Kimi een monteur is (geweest). Voor de rest weet ik het niet echt. Maar ze zullen allemaal wel snappen hoe een auto globaal werkt hoor.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 21:02
    • Er zijn twee duidelijke onderscheidingen vind ik. Je hebt de fysieke technische kennis:

      Wat doet een ottomotor, wat is de invloed van een turbo en hoe kan ik deze beinvloeden. Wat ik bedoel is hoe een auto werkt.

      Het tweede is wat doet een auto op de weg. Simpel gezegd wat is onderstuur, wat doet overstuur. Wat is de invloed van rake op de onderdruk onder de auto en de druk op de voorwielen. Camber, caster etc... wanneer je bijvoorbeeld te weinig temperatuur krijgt in de achterbanden dan zijn er tal van mogelijkheden.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 23:12
    • @Weetikveel; weten wat welk onderdeel is heb je weinig aan. Je moet als coureur weten wat dat onderdeel voor invloed op het gedrag van je auto heeft. VER is zowel sleutel technisch als op het vlak weten hoe je auto reageert op wijzigingen echt ijzersterk. Maar dat heeft niks met talent te maken, dat is er met ijzeren vuist (sorry Jos) ingeramd. Er zijn weinig coureurs die je een speciekuip onderdelen kunt afgeven met de boodschap ‘het is een kart en over 2 uur moet ie rijden’ en dan verwachten dat er over 2 uur ook een kart staat die het doet. Verstappen heeft ‘m klaar. En royaal binnen de tijd.
      Voor Bottas en Raikkonen; er zijn ook monteurs bij Kwik-Fit maar dat wil nog niet zeggen dat je een Pirelli F1 band mag monteren en balanceren....😜
      Stuitend is wel dat de technische kennis van Bottas zorgwekkend was, volgens de monteurs van Mercedes (de echte monteurs). En Kimi komt qua input niet veel verder als Grosjean...

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 00:17
    • Bottas iig zeker niet. Die schrok van de complexiteit en instelmogelijkheden toen die bij Mercedes kwam. Mercedes schrok er van dat hij zo weinig wist.

      Jos werd bij karten in het verleden nogal een genegerd (niet gevraagd) omdat die altijd zowel de motor als de afstelling van de kart kon maximaliseren.
      Ik herinner me nog dat Jos ooit een test deed en na één ronde terugkwam met de mededeling dat een achterschokbreker niet goed functioneerde. Later bleek deze idd defect.
      Max heeft dit met de steeksleutel ingegoten gekregen dus :-)

      Ook M. Schumacher was in zijn tijd sterk in techniek etc.

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 10:19
    • test = F1-test

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 10:26
    • Samsonait

      Posts: 571

      @Rogier hier, Kimi is juist heel technisch onderlegd. Die heeft een grote bijdrage geleverd aan het ontwikkelen van de Ferrari zoals hij er nu is.

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 10:52
    • @SolarCell, ja ik noem je een Troll. Aangezien je hier alleen iets neer pent om een reactie los te weken bij bepaalde personen. @Seva legt ons gewoon een normale vraag voor bijdehand.

      • + 1
      • 16 nov 2017 - 12:24
    • SolarCell

      Posts: 980

      @Dutchtreath

      Ach gut... en jij bent het geweten van dit forum? Bemoei je lekker met je eigen zaken, man! En jij wéét waarom en met welke reden ik iets neerpen? Arrogante idioot! Zeg gevoel dat je je geroepen voelt om iets negatiefs te zeggen zodra je mijn naam ziet staan, dan zou je nog een béétje een vent zijn.

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 16:11
    • @SolarCell

      Ik reageer alleen maar negatief op droeftoeters zoals jij, die het nodig vinden om over de rug van een ander te scoren hier op het forum. Zielig persoon dat je bent.

      • + 0
      • 17 nov 2017 - 10:38
  • Volgens mij weten sommige forum leden hier ook bar weinig van de materie...

    • + 2
    • 15 nov 2017 - 16:59
    • Volgens mij claimen er hier ook een hoop mensen dat zij er meer verstand van hebben dan dat eigenlijk het geval is. 😉

      • + 4
      • 15 nov 2017 - 17:08
    • The dre

      Posts: 2.184

      Moet dat dan? Je kunt ook van de sport genieten zonder een tech nerd te zijn;)
      Hoewel ik best sjoege heb van techniek, gaat al die elektra in de huidige F1 auto's mij soms ook boven mijn pet:)

      • + 7
      • 15 nov 2017 - 17:12
    • Van materie aan de bar heb ik dan wel weer veel verstand.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 17:15
    • @laagvliegerT: de vrouwlijke materie of de alcoholische? In mijn geval de alcoholische, vrouwen heb ik nog nooit begrepen...

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 17:22
    • Vrouwelijke materie is een zwart gat.
      *biertje opent ...

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 17:28
    • The dre

      Posts: 2.184

      Het zwarte gat in de vrouw is dan weer hele andere materie

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 17:52
    • Doe met je mee Laagvliegert. Na hard werken is het goed zuipen. Trekt Westmalle tripel open... Op het andere vlak sta ik al een tijdje droog hahaha @ rogier.

      • + 1
      • 15 nov 2017 - 19:12
    • Ik haalde 2en en 3en voor alfa-wetenschappen, dus dat zou best kunnen kloppen, en het vak Bedrijfseconomie dat ik tijdens mijn studie heb moeten volgen (waarvoor je pittige formules moest kunnen toepassen) heb ik afgesloten met een zwaarbevochten 5.5 :P

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 19:59
    • @Rogier
      In een van je eerdere posts bestempel je Ricciardo als "behoorlijk technisch onderlegd".
      Ik betwijfel dat sterk gezien een eerder topic op dit forum van 15 juli dit jaar, want daarin stond:"Daniel Ricciardo stond lang bovenaan in een regenachtige Q1, maar na een probleem met vermoedelijk de turbomotor moest hij zijn auto langs de kant van de weg parkeren. Tegenover Ziggo Sport zei de Australiër: "Ik weet niet precies hoe een motor werkt, maar ik denk dat het iets geweest is met de turbo. Ik denk te weten hoe dat klinkt".
      Niet erg overtuigend voor een "techneut".
      En ik dent, dat jij de kennis over deze materie van forum leden onderschat.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 22:38
    • @sjoemelsoftware klopt ja van Riciardo, kan mij het beeld/geluid er bij herinneren en dat was duidelijk een turbo die ging.

      Technische kennis is wel aanwezig maar je moet een beetje door de reacties heen lezen. Er zijn wel een aantal leden die er kaas ban gegeten hebben, maar er zijn er ook een paar die echt geen idee hebben. Vaak zie je dat terug bij de discussies rondom ‘rake’

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 23:16
  • StevenQ

    Posts: 6.656

    en die mensen werken nu op de motorenafdeling van Renault?

    • + 0
    • 15 nov 2017 - 17:03
  • NickSter

    Posts: 5

    Daniel heeft al wel eens in een interview aangegeven dat Max een echte nerd is op autogebied en het soms had over dingen waar Daniel nog nooit van had gehoord.

    • + 5
    • 15 nov 2017 - 17:06
    • Klopt! Daarintegen wist Daniel echter alles op het gebied van tanden wit bleken.

      • + 1
      • 15 nov 2017 - 17:11
    • En Daniel is een expert in practical jokes!

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 17:22
    • Klopt wat je zegt Nickster. Daniel heeft zelf gezegd dat hij erg
      weinig verstand heeft van autotechniek en dat was serieus bedoeld.

      • + 1
      • 15 nov 2017 - 17:25
    • Ja, en dat is toen hier een eigen leven gaan leiden en het eindigde erin dat zwartwitdenkers besloten dat Ricciardo op technisch vlak een complete randdebiel zou zijn, want nuances tussen veel en weinig technische kennis bestaan namelijk niet. ;)

      • + 1
      • 15 nov 2017 - 19:58
    • Daarom is RBR zo snel vooruit gegaan sinds Verstappen daar is gekomen. Ricciardo heeft extreme race kwaliteiten en is heel goed voor de sfeer. Kvyat was volgens mij ook niet een type wat veel in de garage was. Met Max hebben ze ongelooflijk veel meer feedback gekregen naar de monteurs en engeneers.
      RBR is niet voor niks zo blij met 'm.

      • + 1
      • 16 nov 2017 - 06:48
    • @Larry Perkins, je hebt zeker nog nooit een interview gezien met Ricciardo waar hem een technische vraag werd voorgelegd.

      • + 1
      • 16 nov 2017 - 12:28
  • mediF1

    Posts: 2.740

    Dan laat ze maar eens de hand er op houden dan weten ze het meteen .

    • + 0
    • 15 nov 2017 - 17:22
  • Tja , als je in Amerika ( Florida ) vraagt wat een uitlaat is , ja dat weten ze natuurlijk niet.
    Nog moeilijker , vraag daar 's wat een knalpijp is , dan kun je helemaal lachen .......

    • + 0
    • 15 nov 2017 - 17:25
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Vraag ze eens wat een versnellingspook is

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 17:42
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Een hond...die laat je toch uit. ;)

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 17:49
    • Een knalpot kennen ze misschien wel.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 18:01
    • Een knalpot zit niet op een race auto. Tenminste zou.niet goed zijn voor de prestatie

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 18:29
    • Vroeger , toen de jongens (16+) nog op een echte brommer (Zundapp of Kreidler ) reden heette de uitlaat nog knalpijp ...vandaar

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 19:35
    • Bie ons op de boerderie noemden we de luchtbuks meestal ’n knalpiep...

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 20:10
    • En bov’n in de hooiberg liet’n we een andere piep knall’n, als je kunt begriep’n wa ’k bedeul...

      • + 2
      • 15 nov 2017 - 20:16
  • Zou hij doelen op een rijkeluiszoontje die ook mee deed aan die Florida series in 2014? Een zekere Lance?

    • + 1
    • 15 nov 2017 - 17:48
    • maxioos

      Posts: 1.691

      Dat is nog helemaal niet gezegd. Max en Lance kunnen erg goed met elkaar over weg geloof ik. Max zelf is ook "rijk" naar onze begrippen. Durf te wedden dat Max anders tegen Lance aankijkt dan de geld jaloezie reageerders hier.

      Max weet wat je moet opgeven voor een topsport carrière, en geld maakt daar geen verschil in. En zowel Max als Lance zouden liever een 10 jarig privé topsport opleiding hebben van een 10 jaar ervaren ex-f1 coureur dan het geld om die kennis in te kopen.

      Als voorbeeld, hoeveel coureurs hebben niet de mogelijkheid om op terug weg om te keren om terug te gaan naar de baan omdat het is gaan regenen en een extra dag in de regen te rijden en ronde naar ronde opgeleid te worden door een prof in bochten aansnijden en grip zoeken in de regen.
      Ook heeft Jos heel duidelijk gezegd dat hij altijd het alle beste voor Max inkoopt, waarom zou Lance dat dan niet mogen? Omdat hij iets minder talent heeft? Of omdat hij iets meer geld heeft?

      • + 1
      • 16 nov 2017 - 09:07
    • @Maxioos , de race loopbaan van Max gaan vergelijken met die van Lance is kansloos. Natuurlijk heeft Max de mazzel met Jos als vader. Met dat verschil dat Jos ook heeft moeten ploeteren om sponsoring binnen te halen, aangezien Jos geen miljardair is/was.

      Lance daarentegen zal echt niet spugen op de miljarden van zijn vader. Lance heeft tot nu toe de beste sponsor van allemaal tot zijn beschikking. Zonder pa Stroll zou hij niet wezen waar hij nu is.

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 12:33
  • louc_

    Posts: 2.267

    Van een uithaal weten ze bij de Verstappens meer van!

    • + 5
    • 15 nov 2017 - 17:53
    • Van flauwe opmerkingen weten ze in Vlaanderen kennelijk alles!

      • + 4
      • 15 nov 2017 - 18:00
    • @BENNY DONKERS

      Op je teentjes getrapt ?
      Ik hoor vaak zoiets van jouw vrees ik.

      • + 2
      • 15 nov 2017 - 18:06
    • Oh jeetje wat schattig, De Belgen verdedigen elkaar gelijk weer. En dan hier maar blijven schreeuwen dat het de arrogante ''ollanders'' zijn. 90% van de Belgen hier begint gelijk de andere Belg te verdedigen als hij het er niet mee eens is


      Dat is pas zielig.

      • + 3
      • 15 nov 2017 - 18:15
    • 0xygen

      Posts: 1.160

      Achteraan rijden weet stoffel en blik ook alles van..

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 18:17
    • @ROYALERE

      Da's 1 - 1 :-)

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 18:21
    • Gelijkspelletje dan maar :p

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 18:23
    • Beetle

      Posts: 1.059

      Max is toch ook een Belg?
      Of staat Belg niet voor Ben Eerst Limburger Geweest...

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 18:31
    • Nevel

      Posts: 47

      Onder de gordel .

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 18:55
    • Nee hoor Nevel, Jos slaat gewoon waar hij raken kan

      • + 2
      • 15 nov 2017 - 19:12
  • Beetle

    Posts: 1.059

    Wat een vreselijk kul verhaal.
    Maar ja, zoete koek hier...

    • + 0
    • 15 nov 2017 - 18:28
  • Ik denk dat Max wel weet waar een compensatiegaatje in een hoofdremcilinder of hoofdkoppelingscilinder voor dient en hier op het forum bijna niemand

    • + 0
    • 15 nov 2017 - 19:06
    • Anders blijft er druk op staan.

      Wat is het grote verschil tussen het remsysteem van een raceauto en een gemiddelde personenwagen.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 23:24
    • Aanvullend op je compensatie gaatje, bij druk die vaststaat op de remmen wordt met regelmaat de hoofdcillinder vervangen. Echter gebeurd het met regelmaat dat het de rubbers van de remzuigers zijn en in een zeldzaam geval zelfs de remslangen zijn. Op alle punten druk meten en dan heb je goede. Tegenwoordig worden complete remtangen vervangen, terwijl het echt een werk van niks is om de rubbers te vernieuwen en dat scheelt aardig in de kosten.

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 23:30
    • Arie54

      Posts: 3.296

      Ja en? Wat is je punt dan?

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 08:17
    • En zo weet ik hoe een differentieel werkt, maar ook een sperdifferentieel en de meeste weten alleen wat die doet.
      (kennis uit de modelbouw schaal 1:5)

      • + 0
      • 16 nov 2017 - 18:13
  • Veel mannen weten niet waar de clitoris zit en toch wippen ze zich suf.... Dat bedoelt Max ?? Overigens ook Vettel vertelde, dit seizoen nog, dat hij wel rijdt maar van de techniek niet al teveel af weet...

    • + 1
    • 15 nov 2017 - 20:04
    • Sommigen hebben zelfs een complete gereedschapskist naast het bed staan ;)

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 20:16
    • En om zijn kennis bij te spijkeren loopt hij altijd na de race bij alle auto’s langs.

      • + 1
      • 15 nov 2017 - 20:30
    • @Schwantz34 Ja dat is om de elektrische melkboer van al die onbevredigde vrouwen te repareren ...

      • + 0
      • 15 nov 2017 - 20:45
  • Arie54

    Posts: 3.296

    Who cares? Mij interesseert die techniek geen ene moer. Als zo'n 45 jaar geleden mijn brommer de geest gaf, had ik geen flauw idee wat er aan de hand was. Toen een medewerker van een benzinestation mij een paar jaar later vroeg of hij het oliepeil van mijn eerste autootje mocht controleren, vond ik dat prima. Hij dook onder de motorkap om daarna verbaasd aan mij vragen of er geen lampje brandde op het dashbord. Ik antwoordde dat er heel veel lampjes branden...
    Ik voel het verschil van de turbo in mijn toenmalige Saab 90 Turbo, die klapte er namelijk op een bepaald moment keihard in en drukte je ineens in je stoel, en de turbo in mijn huidige Citroen C3 die gewoon min of meer geruisloos zijn werk doet.
    Maar verder heb ik echt totaal geen verstand van en interesse in F1-techniek. Ik wil RACEN zien en geen stomme optocht achter een paar toppers aan.

    • + 1
    • 16 nov 2017 - 06:22

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:00 - 13:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    14:10 - 16:10

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    12:00 - 13:30

    Vrije training 2

    16:00 - 17:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    14:10 - 16:10

    Snelste ronde

    14:10 - 16:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar