user icon
user icon

Max Verstappen: "Je bent zo goed als je laatste race"

  • Gepubliceerd op 14 nov 2017 08:23
  • comments 48
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen was gisterenavond te gast in het Ziggo Sport-programma Peptalk. De jonge Nederlander kwam uitgebreid aan het woord over zijn seizoen tot dusver. Na negentien van de twintig races dit jaar staat de teller op 158 punten, inclusief twee overwinningen. Op die zeges blikten Jack van Gelder en Frank Evenblij samen met de Red Bull Racing-rijder terug.

Verstappen zei na het zien van de beelden: "Je krijgt er kippenvel van als je het weer ziet. Het zijn mooie momenten, vooral de eerste winst dit jaar in Maleisië. Na zoveel slechte races ga je elke keer teleurgesteld naar huis. De volgende race ga je er weer vol voor en als het dan weer gebeurt, is dat geen fijn gevoel. Als je dan de race wint en je ziet je zusje en je vader, is dat extra bijzonder. De hele familie leeft dan mee."

"Overwinningen zijn heel mooi, maar als je gewonnen hebt, heb ik al heel snel het gevoel dat we door moeten naar de volgende race en ons daarop moeten concentreren. Je kunt niet in het verleden blijven hangen, want dat zou niet goed zijn. Je bent namelijk zo goed als je laatste race."

Over zijn overwinning in Mexico zei hij: "De auto voelde super aan en je zit dan in een soort flow. Rustig aan doen kan dan niet, omdat je anders fouten gaat maken. We schroefden de motor terug en reden iedere ronde met minder vermogen. De rondetijden bleven echter precies hetzelfde, maar dat komt omdat je in die flow zit. Het komt dan allemaal goed uit. Het benzineniveau gaat ook omlaag, waardoor de auto lichter wordt, dus je gaat alleen maar harder. Ook omdat de banden op dat circuit niet zo hard slijten. Ik moest er wel om lachen."

In Brazilië moest Verstappen even aandringen voor een tweede pitstop, maar uiteindelijk ging Red Bull Racing overstag. "Ten eerste was het geen fijn gevoel om op die banden door te blijven rijden. Toen Hamilton me inhaalde, verloor ik temperatuur in de banden. Ik had door het gevecht ook wat meer wielspin. Het was dus sowieso niet fijn om zo te finishen. Ik had de snelste ronde niet in Mexico, dus ik dacht: 'dan gaan we hem hier maar proberen te pakken'."

"Het team snapte het uiteindelijk ook wel. De rondetijden gingen best hard achteruit, dus het was niet verstandig om door te blijven rijden. Ook omdat de band linksvoor wat los begon te laten. Dan is het sowieso veiliger om nieuwe banden te halen."

Reacties (48)

Login om te reageren
  • Heb het nog niet kunnen zien.
    Wat vonden we ervan?

    • + 0
    • 14 nov 2017 - 08:38
    • Ik ga straks maar ff kijken, heb t niet gezien.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 08:41
    • Er staan wat highlights op Youtube van de race in Maleisie. Is het kijken waard!

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 08:51
    • DayCee

      Posts: 69

      ik vond het leuk om te zien, maar kan ook door de oranje bril komen :p

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 09:02
    • 919

      Posts: 1.813

      Slecht, het kwam over als een gerepeteerd en opgevoerd showtje met nul diepgang, vragen gingen van de hak op de tak, er werd niet doorgevraag en er zat totaal geen flow in.
      Ook de manier waarop Max met complimenten om gaat valt mij toch echt een beetje tegen, hij kwam erg stoïcijns over, alsof het hem niets deed. Waarschijnlijk toch een beetje de leeftijd en het gebrek aan levenservaring om hier mee om te gaan.

      • + 2
      • 14 nov 2017 - 09:28
    • tour71

      Posts: 786

      @919 glas altijd halfleeg bij jou zeker

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 09:45
    • @Bill (mag ik Bill zeggen? ja dat mag ik)
      gewoon een verfrissend leuk en vooral ontspannend uurtje TV.
      verwacht geen diepgang.
      Max had een paar leuk kwinkslagen en pareerde een paar vragen over zijn contract, waar hij logischerwijs niets over kwijt wou.
      Verder heb ik niets nieuws gehoord, ik denk de meesten niet.

      • + 4
      • 14 nov 2017 - 09:55
    • Ik heb net de herhaling bekeken @Bill, misstappen@ heeft het wat mij betreft bij het rechte eind.

      • + 2
      • 14 nov 2017 - 10:00
    • 919, hij is gewoon helemaal afgestompt qua emoties wat ik hier al maanden terug riep. Hij is toen het slecht ging zwaar afgezeken ook door NL pers en steeds maar weer die vraag of het aan zijn rijstijl lag kwam hem zo erg de strot uit. Ook zn first lap incidents (die overigens helemaal niet zoveel waren) werd hij keihard op veroordeeld. Toen die in emotie tot slot nog een keer mongool riep viel half Nederland er overheen want oh oh wat is het zielig voor mensen met syndroom van down. Allemaal zielige mensen en Max heeft altijd zn eigen plan getrokken en nu blijft hij ook zijn eigen plan trekken en geeft geen ene reet als dezelfde lui hem nu opeens complimenten geven. Die zijn helemaal niets waard voor hem en terecht. Hij heeft zoveel pech en tegenslag gehad dit seizoen en toen werd hij gehard en en nu doen die positieve billenlikkerij hem ook helemaal geen ene drol meer. Hij heeft dit seizoen zn reis tot een absolute WK (met de diepste dalen en hoogste pieken als emotionele loutering) doorgemaakt en is nu volmaakt in het beheersen van zn emoties positief als negatief. DAT is de reden dat hij nu zich zo opstelt en dat kenmerkt exact de allergrootsten uit de sport zoals een Schumacher. Hij weet al vanaf jongs af aan wie hij is en daarom kijkt hij ook niet tegen iemand op hij weet al vanaf kleuterleeftijd dat hij multi WK gaat worden geloof mij maar.

      • + 1
      • 14 nov 2017 - 11:01
    • Vond het leuk om Max in een ongedwongen sfeer te zien praten.
      Had geen nieuws of diepgang verwacht, was gewoon even kletsen
      over de afgelopen tijd.
      Nieuws komt in dit programma nooit aan de orde.
      Leuk dat hij een heel uur bij Peptalk mocht komen praten, mogen
      ze van mij wel vaker doen. Nieuws haal ik wel ergens anders vandaan.

      • + 3
      • 14 nov 2017 - 11:12
    • @919 .. ligt ook aan de interviewer .. zo'n interview met Jeroen Pauw komt hij veel beter tot zijn recht .. ik vind die Jack van Gelder vaak te flauw en hij wil altijd de clown uithangen!

      • + 1
      • 14 nov 2017 - 11:49
    • @ Raketbeest - je zet Max nu wel echt neer als een arrogante zak met een meerderwaardigheidssyndroom. Heb je dat wel door?

      • + 4
      • 14 nov 2017 - 11:52
    • Cherokee Max is een echte winnaar en een groot kampioen en die zijn ontzettend egoistisch en killers. Daar is geen plaats voor sentimenteel gezeik en terecht anders kunnen ze niet bereiken wat ze willen. Ik heb nooit gezegd dat hij een soort Ghandi achtige messias is ik heb gezegd dat hij de grootste F1 driver allertijden is daarin zit nogal een verschil.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 13:23
    • Raket Beest 14, Als je het anders zou verwoorden dan geef ik je groot gelijk hoor. Dus bij deze krijg je eerste plusje van me ;).
      Hij heeft echter wel geleerd van z'n pa om zijn emoties onder controllen te houden. Soms lukt dat niet als je vol met adrenaline zit. En de gemiddelde persoon zou het ook niet lukken op z'n leeftijd.

      Ook heeft Max geleerd om niet te veel te luisteren naar de meningen naar anderen. Je kunt beter op jezelf focussen. En dat is geen eitje als echt iedereen een mening over je heeft. Je moet behoorlijk sterk in de schoenen staan om dat allemaal te kunnen verwerken.
      Moet je eens voorstellen dat iedereen op je werk elke dag wel iets positief of negatief over je gezegt word. En ik kan je verklappen dat ga je niet leuk vinden.

      En RB14 of Max de aller grootste word durf ik niet te zeggen. Je weet niet wat er in de toekomst gebeurt. Kijk naar Alonso. Als Alonso in de Merc had gezeten IPV Hamilton had Hamilton niet zo veel titels en records. Maar je weet het echter niet. Als Max nooit een auto krijgt waarmee hij kampioen kan worden dan word hij ook nooit de grootste aller tijden.

      • + 2
      • 14 nov 2017 - 15:16
    • @RB 14----een groot kampioen? Dat moet nog. De beste aller tijden? Die bestaat niet. Hij kan eventueel de beste van zijn tijd worden, maar vergelijkingen met rijders uit vroeger tijden kun je niet maken.
      Zet die voetjes nou es op de grond man. Wij vinden het allemaal mooi wat ie presteert, maar die kampioenschappen moeten er eerst nog maar eens komen. Hij zal het best wel kunnen, dat geloof ik ook, maar zoiets hangt van meer af dan alleen van Max.

      • + 5
      • 14 nov 2017 - 16:44
    • Frank-84

      Posts: 632

      Jezus hey, wat kunnen mensen hier toch moeilijk doen.. Het was hartstikke leuk om een heel programma gevuld met Max te zien. Gewoon lekker luchtig en vooral voor de “nieuwe fans” interessant.

      @919, wat een azijnzeiker ben je zeg. De manier hoe Max met complimenten omgaat... daar is helemaal niks mis mee, wat moet ie dan zeggen; oeh wat fijn dat Ham me nu Max noemt en niet meer that guy... dat zal max echt worst wezen. Hij is er maar voor 1 ding en dat is het wk winnen. Ik vind dat mooi, lekker met jezelf bezig zijn. Zouden meer mensen moeten doen!

      • + 2
      • 14 nov 2017 - 17:31
  • Top jochie!

    • + 0
    • 14 nov 2017 - 08:39
  • "Het was dus sowieso niet fijn om zo te finishen."

    Wat zullen die gasten achteraan het veld een zwaar leven hebben. Zeker in zo'n bouwpakket van hun Sauber. Na twee rondjes beginnen Marcus en Pascal het al niet meer fijn te vinden.

    • + 0
    • 14 nov 2017 - 08:41
  • Forzajost

    Posts: 71

    Had hem graag op de plek van Bottas gezien

    • + 0
    • 14 nov 2017 - 08:41
    • Je bedoelt op P2 of in de auto van Bottas?..
      Welkom

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 08:43
    • In de auto van Bottas had Max als eerste uit die bocht gekomen.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 10:43
  • Ja Max, dit was niet wat. In Abu Dhabi wat beter je best doen aub. Voor die snelste ronde doen we het niet, wij willen overwinningen.

    • + 0
    • 14 nov 2017 - 08:50
    • John6

      Posts: 4.456

      Als Renault niks terug schroeft en Max vol kan gaan, dan is er een kans, anders wordt het een kopie race zoals afgelopen zondag.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 09:05
    • walteij

      Posts: 1.323

      Als je denkt dat Max in ABu Dhabi makkelijk het podium gaat halen, zal ik je vast teleurstellen. De RB doet het historisch gezien in Abu Dhabi niet zo goed sinds de huidige motoren formule in gebruik is.
      Sinds 2014 heeft er geen RB meer op het podium gestaan in Abu Dhabi. Als Renault hun motoren issue niet oplost (en die kans acht ik zeer klein omdat ze zich al op 2018 aan het focussen zijn) zullen plek 1 t/m 4 net als afgelopen zondag aan MER en FER (in wikkeleurige volgorde) behoren.

      • + 1
      • 14 nov 2017 - 09:12
  • Politik

    Posts: 6.265

    Hopen voor 2018 dat Renault die motor op kan schroeven, zonder dat het ten koste van de betrouwbaarheid gaat.
    Het zou een logische volgende stap zijn in de ontwikkeling van de Renault PU. Zeker ook omdat Mercedes en Ferrari langzaam maar zeker aan de max komen te zitten.
    Het zou voor RB twee stappen tegelijk de goede richting in kunnen zijn; een sterkere en betrouwbaardere PU en als gevolg daarvan een chassis dat ze nog beter op de sterke punten kunnen benutten.

    • + 0
    • 14 nov 2017 - 09:44
    • Spijker op zijn kop!

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 09:58
    • Ik zou al dolgelukkig zijn als de Renault motor eindelijk betrouwbaar blijkt te zijn in 2018. Alle vier de kampioenschappen gewonnen door RBR waren met een minder presterende Renault motor.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 10:46
    • Volgens mij heeft Renault dit jaar alleen maar aan de betrouwbaarheid gewerkt. Kan er naast zitten hoor.
      Vraag me wel af wat ze in de winterstop gaan doen. Werken aan meer betrouwbaarheid en nog meer pk's, waardoor ze nog meer aan de betrouwbaarheid zullen moeten gaan werken?
      Mercedes had met de nieuwe motor van het afgelopen weekend alweer 15 pk meer en daar zal ook wel weer meer bijkomen in de winterstop. Ook hebben ze geen betrouwbaarheidsproblemen. En wat gaat Ferrari doen?

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 11:02
    • Meer PK's hoeft niet Pietje. Ze zitten niet ver onder de Fer en Merc motor. Het probleem is gewoon dat zodra ze alle pk's willen aanspreken, de betrouwbaarheid drastisch omlaag gaat. Dus wanneer de betrouwbaarheid in orde is, is de motor competitief.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 11:22
    • Het zou mooi zijn als inderdaad een stapje kunnen zetten naar MB/Fer. Toch vind ik de ontwikkeling van de Honda motor indrukwekkender. Het is nog steeds net niks, alleen met de huidige ontwikkeling van de motor heeft RedBull wel een slimme stap gezet door Honda in de STR te stoppen. Momenteel heeft STR niet echt een krachtige functie als talenteam, omdat ik denk dat de talentjes op zijn. Nu hebben ze een nieuwe functie erbij als motortestteam.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 12:27
  • Houwimmie

    Posts: 487

    " Je bent namelijk zo goed als je laatste race."
    Gelukkig telt dit niet voor Senna...

    • + 0
    • 14 nov 2017 - 10:23
    • Kansloze reactie

      • + 5
      • 14 nov 2017 - 11:15
    • De reactie is respectloos, maar wel te pareren. Senna reed toen wel waar hij hoorde, op de beste positie, vooraan.

      • + 1
      • 14 nov 2017 - 11:55
    • @HOUWIMMIE

      Die vind ik wel heel raar.
      Dan moet je wel een hele lijst weergeven van rijders die tijdens een race zijn overleden.
      Een volgende keer kan je het beter over rijders die nog leven , of overleden zijn na hun loopbaan.
      Mja is enkel mijn mening natuurlijk.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 13:48
    • Je bedoelt toen hij op pole stond in een en aan de leiding reed in een dramatische Williams?
      Zonder het noodlottige ongeval was het inderdaad een toprace van hem geweest.

      En nu je mond spoelen!

      • + 1
      • 14 nov 2017 - 13:54
    • JV fan

      Posts: 2.001

      inderdaad respectoos ... maar ergens heb je wel gelijk..

      Senna had nooit mogen racen die zondag.. was er niet met z,n hoofd bij.. had ie nooit meegemaakt een dood van een collega van een formule 1 coureur, en een landgenoot die het ternauwe tijd een zware crash overleefde.. dat knaagde aan hem.. waardoor hij de focus niet had..

      maar dat is voor een andere dicsussie

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 15:54
  • Typische Nederlands anno 2017 , trouwens ook een plaag in de USA , het mot vooral allemaal erugh leuk zijn .... Om de twee woorden een flauwe opmerking , mislukte pogingen om grappig te zijn , of bijdehand gedrag....

    • + 3
    • 14 nov 2017 - 11:23
    • Inderdaad, niet te doen. en als je daar wat van vindt ben je de zuurpruim.

      • + 1
      • 14 nov 2017 - 17:13
    • Reageren om aandacht te krijgen .En voor sommige mensen hier lijkt het een fobie te worden .
      Wie in de baas z'n tijd hier 20+ reacties per dag kan neerkalken is volgens mij ambtenaar of directeur.
      Ik wil de pensionada niets kwalijk nemen , maar daarvan zullen velen deze site al wel links laten liggen.

      Van mij mogen ze de plusjes afschaffen .
      Ik vond dit forum vanaf 2012 heel interessant, maar het is nu bijna niet meer fatsoenlijk te lezen , of een reactie te plaatsen die inhoudelijk is.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 18:56
  • @919
    Fout.....Verstappen gaat er gewoon erg luchtig mee om. Hij is realistisch en wil alleen maar 1 ding en dat is die wereldtitel. Vraag hem maar eens mocht hij die titel winnen en je zult zien dat je een hele andere Verstappen ziet. Ooit eens een interview gezien met Ayrton Senna? Precies zo.....wil natuurlijk niet zeggen dat ik hem vergelijk met hem, maar hij is gewoon een geheel met zijn sport en wil altijd beter en beter. Zo'n coureur kom je eens in de 25 jaar tegen en die moet je koesteren. Een geluk dat het eindelijk eens een Nederlander is!

    • + 2
    • 14 nov 2017 - 11:37
    • 919

      Posts: 1.813

      De coureur koester ik absoluut, ik heb enorm respect voor niet alleen zijn (rijders) capaciteiten, maar ook hoe hij zich als 20 jarige in de slangenkuil manoeuvreert.
      De houding bij complimenten valt mij gewoon op, je kan het als luchtig mee om gaan typeren, en daar valt wat voor te zeggen, maar de complimenten zijn wel reëel, en dan vind ik dat je daar best wat socialer mee om kan gaan. En daar speelt naar mijn idee leeftijd en het nog moeten ontwikkelen van de sociale competenties toch wel een klein rolletje in. Dat is verder niet erg ook, komt vanzelf.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 12:54
    • @919
      Vanuit ons standpunt zijn de complimenten meer dan terecht.
      Max kijkt daar echter heel anders tegen aan.
      Hij heeft tijdens elke race of iets anders een doel. Hij is niet eerder
      tevreden dan dat hij dat doel bereikt heeft. Hij is enorm kritisch op
      zichzelf.
      Als hij zijn doel ergens niet bereikt heeft, maar wel complimenten
      krijgt, accepteert hij die niet, want het moet beter in zijn ogen.
      Dat heeft niet zozeer met sociale vaardigheden te maken, dan wel
      met zijn eigen kijk op het feit dat hij zelf op dat moment nog geen
      compliment verdient.
      Vlak na een podium plaats gaat hij wel goed met complimenten om,
      maar daarna hoeven die complimenten van hem niet meer, omdat hij
      de volgende race nóg beter moet presteren van zichzelf.
      Tja, 't is een perfectionist en die reageren vaak anders dan de
      doorsnee burger verwacht.

      • + 2
      • 14 nov 2017 - 13:34
    • 919

      Posts: 1.813

      Dikke + Pietje Bell voor deze inzichten, vanuit die optiek heb ik het helemaal niet gezien en ik kan me daar helemaal in vinden.
      Dat hij alleen maar aan de dag van morgen denkt en niet meer over wat er gisteren of eerder het seizoen afspeelde dat werd inderdaad goed duidelijk wat je verhaal compleet bevestigd.

      • + 1
      • 14 nov 2017 - 13:50
  • 919

    Posts: 1.813

    Eens Hooligans Racing, het is met name het tenenkrommende format zoals BSchuit het omschrijft wat bij mij weinig waardering oplevert. Het is de tendens van de Nederlandse televisie van vandaag de dag waarbij een beetje niveau ver te zoeken is, mijn verwachtingspatroon zal wel te hoog zijn...

    • + 1
    • 14 nov 2017 - 12:42
    • Je kan ook moeilijk verwachten dat Max inhoudelijk over de nieuwe auto en contracten gaat praten toch? Je verwachtingspatroon is inderdaad veels te hoog, na zijn carriére zal het wel vast allemaal wel een stuk boeiender worden.

      • + 1
      • 14 nov 2017 - 15:43
    • 919

      Posts: 1.813

      Het hoeft ook helemaal niet over de nieuwe auto of contracten te gaan, maar een beetje meer diepgang dan dit praatje pot was toch wel prettig geweest, zoals Hooligan Racing al zei, had Jeroen Pauw of voor mijn part Matthijs van Nieuwkerk betere televisie opgeleverd dan wat we nu voorgeschoteld kregen.

      • + 0
      • 14 nov 2017 - 16:15
  • Kenju

    Posts: 2.629

    Ze spreken hem zo vaak, en dan ook nog eens tijdens de weekenden in dat korte gesprek met Olav Mol, waarom houdt men het verhaal nog steeds op het niveau van dat nieuwe mensen het nog allemaal moeten leren?

    Het is ook vooral Max adoratie ipv gewoon een kritisch gesprek. Maar goed dan komt Max natuurlijk niet meer.

    • + 0
    • 14 nov 2017 - 22:40

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

PT Grand Prix van Portugal

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.110
  • Podiums 40
  • Grand Prix 114
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar