user icon
user icon

Max Verstappen: "Gebrek aan topsnelheid doet pijn"

  • Gepubliceerd op 12 nov 2017 10:30
  • comments 32
  • Door: Mathijs Carolus

Max Verstappen start de Grand Prix van Brazilië als vierde en gaat er naar eigen nog een hele kluif aan krijgen om op het podium te komen. De drievoudig Grand Prix-winnaar worstelt al het hele weekend met de balans van de RB13 en het gebrek aan topsnelheid maakt het volgens de 20-jarige Nederlander extra zwaar.

"Wij verliezen op dit circuit veel te veel tijd op de rechte stukken. In de bochtige middensector zijn we even snel als Mercedes en Ferrari, zo niet sneller. Alle tijd die we over een rondje verliezen, verliezen we op het rechte stuk. Dat we zoveel topsnelheid tekort komen is pijnlijk, maar we moeten het ermee doen. Hopelijk hebben we de afstelling juist zodat we in de race toch nog wat mensen kunnen inhalen", aldus Verstappen na afloop van de kwalificatie van gisteren. 

Reacties (32)

Login om te reageren
  • ringo

    Posts: 2.738

    Gewoon goedmogelijk starten, touche's proberen te vermijden, keep your self in de race ! :) bottas is wel een super starter, maar vettel niet echt, :)

    • + 0
    • 12 nov 2017 - 10:37
    • Stitch

      Posts: 4.802

      Zowel Vettel als Bottas hebben bij de start wel een plaat voor hun kop. Ik zie het zo gebeuren ...

      • + 1
      • 12 nov 2017 - 14:23
  • Track limits!

    • + 0
    • 12 nov 2017 - 10:38
    • ja,zeg 't is.

      • + 2
      • 12 nov 2017 - 14:23
    • Snellius

      Posts: 163

      Haha, kleine glimlach door deze reactie.

      • + 0
      • 12 nov 2017 - 14:45
  • budspencer

    Posts: 46

    Hoe wil hij de afstelling "juist" krijgen NA de quali? Je mag immers niets meer aanpassen tussen de quasi en de race.

    • + 0
    • 12 nov 2017 - 10:41
    • JeroenF1

      Posts: 380

      Dat zegt hij niet. Ze hopen dat de huidige afstelling juist en ze zodoende nog wat kunnen inhalen.

      • + 4
      • 12 nov 2017 - 10:43
    • Er mogen onder toezicht van een FIA official nog wel veranderingen aan de stand van de voorvleugel worden gedaan in het Parc Ferme.

      • + 0
      • 12 nov 2017 - 11:49
    • Supersoft

      Posts: 797

      Alleen de vleugels? Of mag je nog meer aanpassingen doen.

      • + 0
      • 12 nov 2017 - 12:15
    • @SS Wat betreft het parc fermé: er mag nog wel het een en ander aan de auto’s gedaan worden na afloop van de kwalificatie. Zo mogen de monteurs de motor starten, de accu vervangen, de remmen ontluchten en olie aftappen. Aan de afstelling mag niet veel veranderd worden: de monteurs mogen wel de voorvleugel anders afstellen, maar de achtervleugel niet. Bovendien moet alles gebeuren onder toezicht van FIA’s technische dienst. Sjoemelen is dus vrijwel uigesloten.

      • + 2
      • 12 nov 2017 - 12:19
    • Supersoft

      Posts: 797

      Oké. Thx voor je toelichting:-)

      • + 0
      • 12 nov 2017 - 12:29
  • PKracing

    Posts: 653

    Nou in Abu Dahbi maar de restricties van de motor af en knallen....
    Dat ze er nu mogelijk weer opzitten en dat hij rijdt met een verouderde over tijd zijnde MGH U helpt ook niet.

    Blijf het gewoon waardeloos vinden dat je niet een Mercedes motor kan krijgen. Er is immers nog een licentie vacant . Maar ja chicken als ze zijn bij Mercedes....kan ik ook kampioen worden.
    Het zou ze sieren als RB wel zo'n klantenmotor mag leasen.

    • + 0
    • 12 nov 2017 - 10:43
    • racer013

      Posts: 332

      Die Mercedes deal is er al voor 2019 en 2020 ter overbrugging naar Austin Martin in 2021. Denk ik... :)

      • + 0
      • 12 nov 2017 - 10:53
    • SolarCell

      Posts: 980

      IK hoop het met je mee... ;-)

      • + 0
      • 12 nov 2017 - 11:06
    • mario

      Posts: 5.835

      @PKRacing: Bij Ferrari zijn ze net zulke chickens als bij Mercedes hoor.....

      • + 2
      • 12 nov 2017 - 11:18
    • sinds33

      Posts: 15

      Misschien zelfs wel voor 2018? Die ruzie tussen TR en Renault is er niet voor niets.

      • + 0
      • 12 nov 2017 - 11:21
    • Keep on dreaming. De kans dat RBR met Mercedes gaat rijden zal zijn wanneer Pinksteren en Pasen op dezelfde dag vallen. Mercedes is gewoon te pussy daarvoor. Tevens zit Merc op de maximale teams

      • + 0
      • 12 nov 2017 - 11:47
    • rice

      Posts: 1.938

      Iedereen noemt Mercedes en Ferrari hier watjes omdat ze geen motoren durven te leveren aan Red Bull, maar ze zijn het niet verplicht he. Want waarom zou een team vrijwillig één van hun grootste concurenten sterker willen maken. Red Bull zou precies hetzelfde gedaan hebben als ze een motorbouwer waren.

      • + 5
      • 12 nov 2017 - 11:54
    • Gard

      Posts: 863

      Rice: Dat is wel zo maar op deze manier help je de sport om zeep.

      • + 0
      • 12 nov 2017 - 12:05
    • Zou zoiets zijn als dat andere teams hetzelfde auto ontwerp van RB zou willen hebben....denk niet dat RB zou toestaan dat de tekeningen naar de concurrent verkassen.

      • + 1
      • 12 nov 2017 - 13:03
    • @Dutchiceman; denk dat je gelijk hebt. Echter, met wat re badgen kan Mercedes zonder probleem als Aston Martin (@Racer013; geen Austin, dat was Engelse troep die niet tegen regen kon) een 4e team gaan leveren....

      • + 0
      • 12 nov 2017 - 13:04
    • @ racer013, natuurlijk krijgt RBR in 2019 en 2020 een motor van Mercedes. Alleen een vraagje, wat staat er tegenover? Leent RBR Max uit voor 2 seizoenen aan Mercedes?

      • + 0
      • 12 nov 2017 - 14:08
    • mario

      Posts: 5.835

      @Rice: Ik wilde geen enkel team watjes of chickens noemen hoor, maar als iemand roept dat Mercedes chickens zijn omdat ze niet durven te leveren aan RBR, dan moet je daar natuurlijk Ferrari dan ook aan toevoegen want die durven het net zo min. Dus of allebeide teams chickens noemen, of geen een... ;)

      • + 0
      • 12 nov 2017 - 16:01
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Nou dan maar felicitaties aan George Eaton (13 GP's).
    Want iets zegt me dat die rammelende felicitatierubriek vandaag niet werkt.

    • + 1
    • 12 nov 2017 - 11:06
  • Ik kan nog altijd niet begrijpen waarom Max toch dat contract voor zo lang verlengd heeft terwijl hij een gouden kans had om in 2019 voor Merc of Fer te rijden.
    Zeer waarschijnlijk zit Ric daar nu 1e rang voor en dat doet ook erg pijn denk ik.
    Ook alle internationale sites begrijpen dit totaal niet omdat er zoveel grote onzekerheid is over 2019 en 2020 als het gaat om de motoren en ook de potentie van de Renault en de Honda zijn uiterst onzeker.

    • + 0
    • 12 nov 2017 - 12:07
    • Max en RBR weten allang wat er in 2019 gaat gebeuren, daar twijfel ik geen seconde aan. Als de vooruitzichten niet goed zouden zijn, dan had hij zeker niet bijgetekend. Ook heeft hij nu opties in zijn contract, dus als het niet goed gaat kan hij onder bepaalde voorwaarden alsnog vertrekken.

      • + 2
      • 12 nov 2017 - 12:17
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Naast Vettel! Onmogelijk. 1. Vettel wil dit niet, Max als teamgenoot. 2. Ferrari heeft altijd een tweede rijder. Lijkt me dus duidelijk , ferrari aankomende jaren niet aan de orde. Mercedis. Hamilton, had dit wel aangedurfd (Denk ik, zonder twijfel) maar Mercedes heeft ook nog Ocon en Wherlein ,( laatst genoemde wordt geen topper Denk ik. Ocon daar in tegen, maakt echt indruk. Volgend jaar nog een jaar bij Force en dan moet hij na 2,5 jaar klaar zijn voor een top team anders is hij het nooit meer. Dus waarom zou mercedes Max los kopen terwijl Ocon gratis is voor hun. Max heeft vertrouwen in RBR en volgens mij zeer terecht, zie de laatste races. Ricciardo kan misschien tweede viool gaan spelen bij Ferrari, maar als hij slim in verlengt hij met 3 jaar bij RBR daar heeft hij wel kans om kampioen te worden. Bij Mercedes zitten ze echt niet op Ricciardo te wachten.

      We gaan het zien in de toekomst... 😊

      • + 0
      • 12 nov 2017 - 12:24
    • Wat zouden die vooruitzichten dan zijn? Ferrari en Mercedes gaan absoluut geen motor leveren....Renault gaat stoppen met de levering, blijft over een Honda motor die ook niet erg snel en betrouwbaar is. Eventuele nieuwkomers op motoren gebied hebben echt wel een jaar of 3 nodig om de motor zover te krijgen dat ze de strijd aan kunnen met de fabrieksteams.
      Kan werkelijk niets bedenken waarom zij met vertrouwen naar de komende jaren kijken.

      • + 0
      • 12 nov 2017 - 12:26
    • Esdamion

      Posts: 814

      DutchF1, er is nog een kans dat het contract met Renault toch wordt verlengd, bijvoorbeeld i.c.m. een langer verblijf van Sainz. Maar ook ik acht die kans klein. Feit is wel dat Honda er alles aan gelegen is om het gat te verkleinen en betrouwbaar te worden. Momenteel misschien al betrouwbaarder dan Renault. En feit is ook dat de ontwikkelmarge naarmate de reglementen langer van kracht zijn ook kleiner wordt. Dus de huidige toppers kunnen minder stappen maken dan Honda. Ik zie Honda in een goed chassis over 2 jaar echt wel meedoen aan de voorkant. Maar misschien is het ook hoop.

      • + 1
      • 12 nov 2017 - 12:37
    • Het is nog maar een paar races geleden dat Honda de motoren bij McLaren wederon ging vervangen....dus betrouwbaar?

      • + 0
      • 12 nov 2017 - 12:54
    • aesop

      Posts: 649

      Het is heel verstandig om niet elk jaar van team te wisselen. Max bouwt iets op bij RBR, hijnleert het team kennen en vice versa en zal elk jaar beter worden. Nu overstappen naar bv Mercedes betekent een reset en op nul beginnen.

      • + 1
      • 12 nov 2017 - 13:22
    • ray1975

      Posts: 2.400

      Honda is te lang bezig om terug te komen waar ze ooit stonden. Maar het is wel Honda luitjes, veel succes in de F1 zijn er alles aangelegen om te slagen en Alonso toch ook weer snel gisteren. Ik zie het Honda project positief, Mc Laren gooit 3 jaar kennis weg en weet niet of dat zo slim wat. RBR kan wel eens de lachende 3de worden in deze soap.... Want een auto bouwen kunnen ze, en Honda is ook niet dom speelgoed. De Renault motor is toch ook drama momenteel !!! 4 van de 6 in 1 race in rook op ongelofelijk toch voor dit bedrijf..... Pfff

      • + 0
      • 12 nov 2017 - 15:34

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Race

    20:10 - 22:10

  • Vrije training 2

    21:00 - 22:30

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

    Snelste ronde

     

CA Grand Prix van Canada

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    17:00 - 18:30

    Vrije training 2

    21:00 - 22:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    17:00 - 18:00

    Kwalificatie

    20:00 - 21:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    20:10 - 22:10

    Snelste ronde

    20:10 - 22:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Hoeveel Grands Prix zullen er dit jaar verreden worden?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar