Raikkonen scherp tijdens persconferentie in Brazilië

Ligt eraan natuurlijk. Mocht hij in de openingsfase meer punten scoren dan Vettel dan is het een ander verhaal. Hij heeft het in eigen hand.

Dat mag hij in eerste instantie zeker. Als hij in de eerste paar races sterker is dan vettel, dan wordt alles op raik gezet. Maar omdat Vettel de afgelopen jaren sterker was, mag Vettel bepalen in welke richting de auto ontwikkeld moet worden. En dus zal de auto vettel beter moeten liggen dan raik.

Raikkonen zag er wel een stuk strakker uit, als je de beelden ziet. Misschien is 'ie nog wat van plan.
Ik gun hem i.i.g. voorlopig nog meer het succes dan Vettel. Los van Ferrari.

Wellicht mag hij dit weekend voor eigen succes gaan?

De gebruikelijke nietszeggende frasen - en dat is scherp?
Dan heb ik liever dat ie een mop verteld of kaarttruc doet.

Dat zou best wel eens kunnen @ Fastrickey. Nu de titelstrijd voor Vettel/Ferrari toch verloren is mag Kimi misschien eindelijk vrij racen. Ik gun hem van harte nog een overwinning!

Wist niet dat er nog fans waren die denken dat Kimi van Seb kan winnen over een heel seizoen ;)

Alleen als Kimi getroffen wordt door de bliksem kan zijn vuur nog dusdanig oplaaien dat de Fin Vettel nog wat keer in een GP kan verslaan.

@F1Fan1993: dus omdat niet iedereen dezelfde mening heeft als jij is het aantal F1 fans gedaald (met een d) tot een dieptepunt? Wat doe je hier dan nog, jezelf als ‘echte’ fan beschouwend? Want ik denk dat je het anders moet zien en de overduidelijke voorkeurs behandeling door de FIA, het vetorecht en de tomeloze arrogantie van het merk moet meenemen in je oordeel. Wil ik Ferrari graag zien vertrekken? Nee, want zonder goede tegenstand geeft dat overwinningen minder glans. Moet Ferrari dan maar altijd haar zin krijgen als het paard op haar rug gaat liggen huilen en dreigen met een vertrek? Nee, zeker niet. Ergo: als gaat tussen de F1 weer gezond maken en dat wordt door Ferrari gedwarsboomd met dreiging van een vertrek moet de F1 dan door de knieën? Nee, ik vind van niet, laat ze dan maar de daad bij het woord voegen en opkrassen.
En dan ben ik (kijk en volg al 40 jaar F1) in jou 1993 kinderoogjes een flut fan? Man, man...., schei toch uit.

Valt mee, het aandeel Ferrari in de F1 is gewoon een dieptepunt met weinig toegevoegde waarde momenteel...

Ik hoop dat Ferrari in de F1 blijft. Maar ik denk dat veel fans het zat zijn dat Ferrari vanuit historisch oogpunt een te grote invloed heeft overgehouden, die nu niet meer van toepassing is, zoals vetorecht en de enorme bonussen. Ook worden hun coureurs maar zelden bestraft, komen ze bijna overal mee weg, en dat schiet ook bij veel fans in het verkeerde keelgat.

Dat zijn vooral fans van RB/Max die zo een concurrent minder zien en liever zien dat RB domineerd de komende 10 jaar

Of mensen hebben gewoon genoeg van Ferrari /FIARRARI

Mensen die genoeg hebben van Ferrari zijn geen fan van de sport.
Was getekend een McLaren fan.
Jammer dat zo weinig mensen zich in de prachtige geschiedenis van de sport storten.

Hoezo is het aandeel Formule 1 fans gedaald. Omdat je een F1 zonder dat team niet zou kunnen voorstellen.
Als ze er mee stoppen doen ze zich er zelf meer schade mee dan de Formule 1.

Ferrari is maar een een merk hoor, mooi om te zien. Geen auto voor veel gebruik evenals een Lambo en i.t.t. bijvoorbeeld Porsche of Aston Martin.

Vreemde conclusie. Het klopt dat het aandeel echte liefhebbers daalt maar dit is niet af te lezen uit een gebrek aan Ferrari verafgoding. Ik zie geen enkel team graag vertrekken maar heb nooit veel begrepen van de bijzondere status van Ferrari. Ja, ze hebben historie. Dat geldt echter ook voor McLaren en Williams.

Ben het niet altijd met jou eens ff1993, maar in deze wel. In die 55% moet je eigenlijk wel de Verstappen succes-supporters uit filteren. Dan blijft er nog ongeveer 15% van over.

Die poll biedt te weinig opties, het is nu heel zwartwit.
Vier of vijf opties was beter geweest in dit geval.

Verder heeft @Schwantz m.i. gelijk. Plus dat het laatste echte Ferrari-succes steeds meer uit beeld raakt waardoor nieuwe F1-aanwas ook steeds minder onder de indruk is van het bolwerk Ferrari.

Zelfs Max wil niet voor Ferrari rijden...

Rood staat Max gewoon niet :-)

Elke piloot wil voor Ferrari rijden!!

@BELF1FAN

Als je als Ferrari-baas al begint te dreigen (jammeren) voordat je exact weet waar het pijn gaat doen, dan moet je niet verbaast zijn dat de fans (en niet alleen niet-Ferrarifans) je zo'n respons geven. Vooral als je al aangeeft dat het vertrek een financieel feestje zou gaan worden... Net alsof we Ferrari op onze blote knietjes moeten danken dat ze überhaupt nog meedoen.

Het verhaal Ferrari staat los van VER en ik vind het een zwaktebod om het op deze manier te brengen.

Het gaat om de reactie op het feit dat 55% Ferrari niet zou missen..
Voor mij is ELK team belangrijk!! Hoe meer er deelnemen hoe beter! Ik vind het even erg als Merc of McLaren de sport zou verlaten dan dat Ferrari het zou doen..

Trouwens Ferrari zal de kolen wel uit het hete vuur halen.. alle fabrikanten vinden de nieuwe regels niet goed. Ze kosten alleen die motorfabrikanten maar meer geld!! Enkel Honda is hiermee gediend.. een compleet nieuwe aandrijflijn speelt volledig in hun kaarten.

Ferrari doet dit in de 1 ste plek natuurlijk uit eigen belang, maar Merc en Renault zijn even hard tegen enkel hebben ze geen veto..

ach ja

@Dutch F1 Verstappen heeft min of meer al een keer voor Ferrari gereden in een knalrode auto met Ferrari logo erop. Om precies te zijn in de Florida Winter Series, een door Ferrari Drivers Academy gesteunde serie. Toen was die maar al te blij dat ie kennis kon maken met de formule klasse door de uitnodiging van Ferrari.

Het was zelfs Verstappen zijn eerste officiele race in een klasse buiten de karts, oftewel Verstappen heeft zijn entree in de autosport te danken aan Ferrari ;) Het mooiste is dat veel van zijn nieuwe fans dit niet weten, want die volgen hem pas sinds mei 2016. Maar de echte volgens vanaf het begin hebben Verstappen in Florida zien rijden met op de zijkant van de auto een Ferrari logo.

Mooie quote van Verstappen:
"Vanuit Ferrari heeft Luca Baldisserri als hoofd van de Ferrari Driver Academy contact met me opgenomen. Zijn uitnodiging om deel te nemen aan de Florida Winter Series heb ik met beide handen aangegrepen, want het is een goede manier om in een korte tijd veel race ervaring op te doen in een auto. Mijn doel is om zoveel mogelijk te leren in Florida en daarbij zal ik mijn uiterste best doen. Het is mijn racedebuut en ik kan me al meteen meten met enkele grote namen uit de autosport.”

@Belf1 ben je zwaar dyslectisch?
Aangezien je mijn nickname nog niet eens kunt overtypen!

@Kobus ik weet niet of je het weet, maar Red Bull begon in mei van dit jaar al te dreigen met en vertrek uit de sport als de nieuwe motoren regels niet aan hun wenslijst zouden voldoen. Dat vergeten veel mensen die nu zo lopen te klagen over Ferrari. Maar goed dat zijn we wel gewend, Ferrari mag bij een bepaalde groep niets en Red Bull mag alles ;)

Dank Rice!!
@ F1FAN1993 excuses..

@RICE

Verschil is wel dat Ferrari zich vanuit historisch perspectief meent een grote mond te kunnen veroorloven. De frustratie van RBR richting (met name de 'grote') fabrikanten dateert nog van de periode dat men weigerde RBR motoren te leveren en dat kan ik ze niet eens kwalijk nemen.

Bovendien is in het voortraject met de teams al gesproken over het nieuwe concept voor de motoren en toen was het allemaal wel eens (goedkoper, luider, simpeler), nu trekken de leveranciers de keutel gauw weer in (met een verdekte middenvinger richting de fans) omdat men vreest hun monopolie te verliezen - misschien omdat er straks nieuwe leveranciers bij gaan komen?

Maar ik begrijp wel dat bij de die-hard Ferrari fans het allemaal een beetje hard overkomt, maar wie z'n kont brandt moet echt op de blaren zitten ;-)

Maar zoals Michael Schmidt van AMuS al schreef, als LM echt ballen heeft zeggen ze "als Ferrari niet constructief wil meewerken, dan moeten we ze laten gaan".
De Formule 1 is groter dan alleen Ferrari...

@Rice. Ook de fans die Max volgen vanaf mei vorig weten heus wel van de winterseries. We leven niet meer in het stenen tijdperk, alles is te vinden op het internet. Google Max Verstappen en je komt alles te weten of alleen al Wikipedia.

@kobus je hebt het mis. De uitspraken dat Red Bull wel eens de sport zou kunnen verlaten zijn van mei 2017 en hebben niets met het feit te maken dat Mercedes en Ferrari geen motoren wouden leveren. Dat was namelijk ergens in 2016 en niet in 2017.

De jammer uitspraken, om in jouw termen te blijven, zijn gedaan door Marko en hadden betrekking op het nieuwe motoren reglement. Even een paar zinnen uit zijn reacties voor je die ik al eerder hier geplaatst had:

"Het idee is erg simpel. We willen een krachtbron met meer dan 1000 pk, met een simpele KERS en batterij. Daarnaast mag de ontwikkeling niet meer dan 15-20 miljoen euro kosten”,

“Ze moeten daarnaast weer veel geluid maken en zorgen dat de coureur het verschil kan maken. Onafhankelijke bedrijven zoals Ilmor en Cosworth moeten weer de kans krijgen om mee te doen in de Formule 1. Zo krijgen wij of bijvoorbeeld McLaren de kans om deze te gebruiken.”,

"Als deze condities niet kunnen worden behaald, vertrek Red Bull volgens Marko misschien wel uit de Formule 1."

Ben benieuwd of je deze uitspraken ook een zwaktebod vindt om het op deze manier te doen. Vast niet omdat het om Red Bull gaat ;)

En denk je nu echt dat Liberty Media, een commercieel Amerikaans bedrijf die de formule 1 gekocht heeft met 1 reden, om miljoenen dollars te verdienen, Ferrari zal laten gaan? Dan loopt het verlies van de formule 1 alleen maar meer op en krijgt Liberty zijn investering nooit meer terug. Want tel maar eens hoeveel miljoenen Ferrari fans er jaarlijks naar de F1 gaan, als die wegvallen zakt de winst van de formule 1 in. Dat kunnen al die nieuwkomers die voor Verstappen komen echt niet goedmaken.

@spiderman je zult verstelt staan hoe weinig van zijn nieuwe fans dat weten. Veel mensen zoeken namelijk niets op van zijn historie, die kijken alleen maar naar Ziggo en zetten de tv uit als Verstappen uitvalt. Die zijn alleen maar geïnteresseerd in zijn successen, niet in zijn historie.

Ik verbaas mij er regelmatig over dat er zelfs een groep bestaat die niet eens weet dat ie bij Torro Rosso heeft gereden, die denken dat ie altijd al bij Red Bull heeft gereden.

@ Belf1
Als Max voor Ferrari had gereden, dan had hij van Vettel geen enkele race mogen winnen.
Maar gelukkig is daar geen sprake van.

@Rice, dat is jammer, kan je ook bijna geen fans noemen. Fan ben je eigenlijk als je liefhebber bent van de sport op zich, daarnaast je favoriet/en.

@RICE

Natuurlijk hebben de uitspraken van Marko te maken met hetgeen zich in 2015 heeft afgespeeld. Bovendien had het dreigement van RBR alleen ingehouden dat er twee teams minder op de grid hadden gestaan, Ferrari daarentegen gijzelt met hun veto de gehele ontwikkeling binnen de Formule 1. Maar je geeft zelf al aan dat er in de voorbesprekingen over het nieuw motorenreglement is gesproken over:

a. goedkopere motoren, simpeler en ook meer geluid
b. men wil de budgetten gaan beperken

Waaraan bij a. gerefereerd wordt is o.a. het mogelijk maken voor nieuw instappende motorenleveranciers en tegemoet komen aan de wensen van de fans (geluid).

Wat je bij Ferrari nu ziet is dat voordat het hele concept bekent is men al loopt te dreigen met een veto (en dat laatste is het meest belangrijke, want als Ferrari dat voorrecht niet zou hebben dan was het een democratisch besluit geweest).

Ik zeg niet dat de Formule 1 zonder Ferrari hetzelfde zou zijn, echter dat zou ook gelden voor andere teams als die zouden vertrekken. Het aantrekken van een grote broek door Ferrari kan hen ook heel veel fans kosten en dan zeg ik "als je wil dreigen, prima - maar probeer niet je eigen zin door te drijven ten koste van de sport".

Op sky hadden ze wel een mooie hypothese, als ferrari de F1 verlaat en LM daadwerkelijk de kosten voor teams kan verlagen, dan kan het zo maar zijn dat veel F2 teams de stap gaan maken naar de F1. En ik denk dat ze daar dan wel eens gelijk in kunnen hebben. Zie je het al voor je weer een veld van 30 rijders die strijden om de eer.......

@Kobus, was dat ook jouw mening toen Red Bull recent dreigde de Formule 1 te verlaten?

@ BELF1FANATIC

Al eens gehoord van de pot verwijt de ketel...?
Je geeft aan dat mensen in hun beoordeling een Max-bril ophebben en dus niet neutraal zijn.
Maar als ik jouw zinnetje dan lees met: Elke piloot wil voor Ferrari rijden" dan heb jij net zo goed een bepaald brilletje op, nl het Ferrari-brilletje.

Elke piloot wil voor het team rijden waar hij wereldkampioen mee kan worden. Niet meer en niet minder.
Ferrari toont na het tijdperk van Michael aan dat ze daar (nog) niet toe in staat zijn.

Strik eromheen en doei.
Ik erger me al jaren en jaren aan de voorkeursbehandeling die Ferrari krijgt.
Ze gedragen zich bij Ferrari als een echte primadonna, met bijbehorend diva- en haantjesgedrag. Stelletje kleuters.

Ik vind het prima als ze blijven, hoe meer aansprekende merken, hoe beter, maar dan wel onder de noemer 'gelijke monniken, gelijke kappen". Weg veto-recht, weg extra premie om alleen al mee te doen.

Namen als Porsche, Aston Martin enz worden al genoemd om de F1 binnen te treden met het nieuwe reglement. Dan zal de neutrale kijker Ferrari al snel vergeten zijn.

@Belf1,
Hoop doet leven.

Misschien moet je eens wat anders gaan denken.

@BelF1. Max kiest altijd voor het beste pakket, dat heeft nu al 101 keer op deze site gestaan. Dus ja, als dat op een gegeven moment Ferrari is, kan het gebeuren.

Helemaal waar. Geweldig en uniek karakter.
Maar hij moet geen parodie van zichzelf gaan worden. Wordt langzaam tijd dat hij gaat stoppen.