user icon
user icon

Verstappen voorzichtig over 2018: "Gaat goede kant op"

  • Gepubliceerd op 09 nov 2017 11:17
  • comments 56
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen weigert zich te veel mee te laten slepen door de huidige vorm waarin zijn werkgever verkeert. De Oostenrijkse renstal begon het seizoen 2017 met een fikse achterstand op concurrenten Mercedes en Ferrari, maar dat gat is gedurende het jaar vrijwel geheel ongedaan gemaakt. Red Bull Racing strijdt nu mee om de overwinningen.

Maar vooruitkijken naar hoe 2018 kan verlopen als het team deze vorm door weet te trekken naar volgend jaar, dat is aan Verstappen niet besteed. "Ik blijf altijd een beetje voorzichtig, maar het gaat in elk geval de goede kant op. Je weet nooit wat de overige teams nog uit de hoge hoed toveren. Ik wil me in de resterende twee races van dit seizoen zoveel mogelijk vermaken en dan zien we volgend jaar wel weer wat er dan gebeurt."

De stormachtige ontwikkeling van Red Bull Racing heeft hem wel doen besluiten om bij te tekenen, zo liet vader Jos Verstappen aan Autosport weten. "Ik heb het gevoel dat Max meer en meer vertrouwen krijgt. Hij kan zelfs een beetje spelen met zijn tegenstanders. Dat is geweldig, dat is wat we willen zien. Dat is ook de reden waarom hij zijn contract verlengd heeft. Hoe Red Bull Racing het tij heeft weten te keren dit seizoen, dat is gewoon super!"

Max Verstappen ligt nu tot en met 2020 vast bij Red Bull Racing. Hoe goed de Renault-motor volgend jaar zal zijn, dat kan de jonge Nederlander nog niet echt inschatten. "Ik vind het moeilijk om die vraag op dit moment te beantwoorden. Dat zien we volgend seizoen wel."

Reacties (56)

Login om te reageren
  • Ja hoor, volgendjaar ,zelfde tijd , weten we vast wel iets meer....

    • + 0
    • 9 nov 2017 - 11:21
  • Het blijft toch een Renault motor...

    • + 0
    • 9 nov 2017 - 11:22
    • AlexVB

      Posts: 131

      Yep. Een motor van een fabrikant die in het verleden HEEL betrouwbaar bleek te zijn. Renault heeft toch wel wat Wereldtitels (12)binnengehaald.

      Ik snap het gejammer op Renault daarom niet. Maar blijkbaar hebben velen de zin: "in het verleden behaalde resultaten zijn geen garantie voor resultaten in de toekomst" erg goed geadopteerd.

      • + 3
      • 9 nov 2017 - 12:05
    • Als je nog maar een aantal jaren kijkt weet je niet beter 😂😂😂

      • + 1
      • 9 nov 2017 - 13:06
    • Fangio196

      Posts: 14

      @ALEXVB: ook een motor die in het heden niet zo betrouwbaar is gebleken. Die uitdrukking bestaat niet voor niets. Dat maakt in die zin dus niet uit of je al langer de F1 volgt of niet.

      Daarbij moet ik zeggen dat ik er wel vertrouwen in heb dat er betere tijden aan zitten te komen wat de Renault motor betreft.

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 14:30
    • neeuuh

      Posts: 306

      "Maar blijkbaar hebben velen de zin: "in het verleden behaalde resultaten zijn geen garantie voor resultaten in de toekomst" erg goed geadopteerd."

      Ja. Maar dat is toch ook gewoon de realiteit? Anno 2017 is het niet relevant wat er jaren geleden is gebeurd. Andere motor, ander tijdperk, andere regels, alles was anders.

      Ik snap op mijn beurt niet het eindeloze vertrouwen van sommigen in Renault en Honda omdat ze in het verleden wel hebben gescoort, het is simpelweg niet van belang.

      • + 1
      • 9 nov 2017 - 17:31
  • Max weet heel goed hoe het team zich in dienst van hem stelt en dankzij zijn input kunnen ze een WK auto bouwen voor 2018. Het enige probleem is de motor en nog steeds de achilleshiel en dan vooral de betrouwbaarheid. Zonder motorproblemen in 2018 kan Max zelfs met een inferieure krachtbron WK te worden puur op talent en chassis compleet voor hem gebouwd door de allerbeste engineers ter wereld.

    • + 0
    • 9 nov 2017 - 11:22
    • Dat is wat Vlamingen noemen "redeneren zonder vel op uwen buik"

      • + 18
      • 9 nov 2017 - 11:30
    • @Stoffelman,
      Bij ons heet dat roeptoeteren.

      • + 20
      • 9 nov 2017 - 11:40
    • Hoop doet leven en dat is ook echt het enige dat we nu zinvol kunnen roepen (en hopen)
      McLaren denkt beter te worden dan RBR, Ferrari zint op revanche en Mercedes op continuering. Outsider Renault wilt verrassen evenals Williams (met wie?) en Force India wilt ook de 4e plaats behouden. Toro Rosso gaat 2018 als testteam voor Honda fungeren en Haas ... blijven rijdende chicanes?
      Oja, er is ook nog Sauber, die zal wel niet willen continueren waar ze nu staan ;-)

      • + 3
      • 9 nov 2017 - 11:44
    • Veel zal ook afhangen hoe de diverse teams omgaan met het Halo verhaal. Wie weet aerodynamisch de Halo het best te integreren in het chassis.😉

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 11:49
    • Klopt helemaal wat je zegt Raket, sterker nog, Max heeft grotendeels het ontwerp van de RB14 voor zijn rekening genomen. Samen met Adrian Newey heeft hij uren en uren achter de tekentafel gezeten en in de winter helpt hij tevens de engineers om de WK auto voor 2018 in elkaar te zetten. Uiteraard assisteren de engineers hem in de proces, gezien Max heel goed weet hoe hij het team in zijn dienst stel. Hij is dus nog veel groter en beter dan jij het nu voorstelt.

      • + 7
      • 9 nov 2017 - 12:06
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      Haha BRracing. Ik zie het helemaal voor me, Max achter een computer met vijf engineers om hem heen terwijl hij even uitlegt hoe je CAD-tekeningen maakt.

      • + 1
      • 9 nov 2017 - 12:23
    • Max achter de tekentafel! Haha
      Waarop Max zich op een geven moment irriteert aan Newey en dan zegt ga jij maar even koffie halen. :)

      • + 1
      • 9 nov 2017 - 12:32
    • Ik heb het ook gehoord, Newey is aan de kant gezet ten faveure van Max.
      Ook heb ik gehoord dat Autocad aangepast word aan de wensen van Max, zodat hij tijdens het rijden dingen kan veranderen in het ontwerp. Realtime Design of zoiets geloof ik.

      • + 3
      • 9 nov 2017 - 13:02
    • @flyingfikker, ik heb gehoord dat jij nog in je bed plast en onzin loopt rond te bazuinen. 😀

      • + 2
      • 9 nov 2017 - 13:14
    • @FlyingFokker,
      Hij kan toch al tijdens het rijden dingen veranderen, zoals de rijhoogte bijvoorbeeld ;))

      • + 2
      • 9 nov 2017 - 13:52
    • En jos die de Renault krachtbron prepareert, tuurlijk!
      De verstappens kunnen bijna hun eigen team beginnen.

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 23:58
    • Durf ’m wel aan: zonder vel op uwen buik kunt u niet roeptoeteren.

      • + 0
      • 10 nov 2017 - 06:53
  • Max "De illegale updates werken als een malle" ;)

    • + 13
    • 9 nov 2017 - 11:24
    • aap

      Posts: 1.366

      het is pas illegaal wanneer Ferrari uhh ik bedoel FIA zegt dat het illegaal is

      • + 1
      • 9 nov 2017 - 11:31
    • Die zijn nog niet in de race "getest", daar valt dus nog weinig over te zeggen.

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 11:33
    • ap

      Posts: 943

      Precies niet in race gebruikt dus niets iligaals concurrentie word gewoon bang dat ze verslagen worden! Laten we maar vast gaan janken dan staan we 1-0 voor!

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 11:53
    • @Aap,
      Ruilen tegen een vloertje ? ;)

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 13:53
  • Elke keer als ik aan 2018 denk dan zie ik die donkere HALO wolk boven onze mooie sport hangen...ben bang dat we hier minimaal 2 a 3 jaar aan vast zitten totdat er een elegantere oplossing voor de auto's bedacht wordt.

    • + 0
    • 9 nov 2017 - 11:25
    • De halo wordt totaal anders dan dat hij nu is.

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 11:35
    • @Formule 1 MSC F1: Vertel?

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 11:46
    • Dit is een prototype er komt een andere design en de team mogen kleine vleugels aan brengen.

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 12:03
    • Bonsai

      Posts: 1.717

      En toch blijft de basis hetzelfde als wat wij tot nu toe gezien hebben.

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 12:24
    • Vergeet niet dat ze het fantastische plan hebben de leider in het WK een gele Halo te geven.

      • + 1
      • 9 nov 2017 - 12:33
    • nou...een HALO met vleugeltjes wordt al helemaal gruwelijk lelijk ben ik bang...maar goed afwachten inderdaad.

      Overigens blijf ik van mening dat de verantwoordelijken voor de in voering van de HALO in een diepe kerker gegooid moeten worden.

      • + 2
      • 9 nov 2017 - 12:50
    • En hij wordt vol geplakt met stickers.

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 12:58
    • mario

      Posts: 6.836

      Dit zou er al een stuk beter uitzien dan wat we tot nu toe gezien hebben....
      Nog steeds een gedrocht zo'n teenslipper.... Wie weet kunnen sommige teams er toch nog iets van maken zodat het het minst opvalt....

      media.nu.nl/m/bp7x(...)1-auto-halo-concept

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 13:35
    • Dat ziet er inderdaad beter uit @Mario maar naar ik heb begrepen wordt de HALO geleverd door 1 leverancier...ziet er dus naar uit dat de iedereen zon lompe standaard versie krijgt waarvan we de plaatjes al van kennen.

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 14:23
    • d@nny

      Posts: 2.264

      Formuke 1 MSC F1, HALO blijft HALO. Dat ding is ontzettend lelijk en het basisontwerp blijft hetzelfde. De veranderingen waar ze het over hadden was om de HALO buizen wellicht iets dunner te maken etc. Die hoepel blijf je gewoon zien.

      Overigens eens met Darlos, soms verheug ik me onbewust op 2018 (niet alleen F1, ook F2 hopende dat de Vries nog een kans krijgt!) en dan is er de realisatie dat die verrekte HALO wordt geïntroduceerd!

      • + 1
      • 9 nov 2017 - 15:18
    • @DARLOS CAINZ Waar heb je dat begrepen? Ik heb nooit iets gelezen over een "leverancier" van een halo. Volgens mij moeten de teams hem gewoon zelf maken binnen de opgestelde regels...

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 15:42
    • Carrinthe

      Posts: 805

      Het is gewoon echt KUT. Als ik over jaren na nu de legendarische beelden van het eerste wk voor Max start, word mijn pret weer verpest door dat gedrocht.

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 15:51
    • D@nny ik vind het ook afschuwelijk die halo.

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 16:34
    • @Remedy ik zat net te Googelen maar kan er niets over terugvinden. Ik hoop wel dat je gelijk hebt en dat we verschillende ontwerpen gaan zien.

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 17:11
    • De halo lijkt ook wel een beetje op een string van de achterkant gezien.

      Misschien kunnen ze wat pikante lingerie-items in de halo verwerken, van kant bijvoorbeeld.

      • + 0
      • 10 nov 2017 - 07:07
  • aap

    Posts: 1.366

    2018 zal wel een redelijk tot goed en misschien wel fantastisch jaar worden voor max

    maar ik hou mijn hard vast voor 2019 omdat dan hoogstwaarschijnlijk geen Renault maar een Honda in die bak ligt. hopelijk verlengen ze hun contract met Renault tot 2021

    • + 1
    • 9 nov 2017 - 11:26
    • Esdamion

      Posts: 814

      Ik ook, maar Honda gaat het gat uiteindelijk ook wel behoorlijk verkleinen ga ik vanuit, en de betrouwbaarheid is al een stuk verbeterd.

      • + 1
      • 9 nov 2017 - 11:39
    • MaxiDaans

      Posts: 141

      Enige wat het kan redden denk ik is dat de Renault motor in 2018 betrouwbaar is, Ricciardo blijft en Sainz dus bij Renault kan blijven in ruil voor de motoren. En anders hoop ik dat Honda echt een ontzettend grote stap maakt!

      • + 2
      • 9 nov 2017 - 11:43
    • aap

      Posts: 1.366

      denk ik ook

      Sainz wordt straks gebruikt voor de contractverlenging van de motor

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 11:47
    • Ik verwacht dat McLaren wel een stuk beter met de Renault uit de voeten komt, maar zeker ook dat Honda gaat presteren. Of dat zichtbaar zal zijn (voor ons) in de Toro Rosso weet ik niet, maar wel de RBR (en andere teams) dat uit de data kunnen vissen. Als Honda echt gaat boosten kan dat in 2019 nog wel eens het WK gaan opleveren - in een RBR dus.

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 11:49
    • aap

      Posts: 1.366

      kan...

      zou leuk zijn voor alo

      komt hij erachter dat hij WEER een verkeerde keuze heeft gemaakt

      • + 1
      • 9 nov 2017 - 11:56
    • SolarCell

      Posts: 980

      Je houdt jouw hard vast... AAP?

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 12:58
    • aap

      Posts: 1.366

      aan mijn worst

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 13:07
    • Ik hou mijn hart ook hard vast.

      • + 0
      • 10 nov 2017 - 00:01
  • We weten het pas na tests. Max ook.

    • + 0
    • 9 nov 2017 - 11:59
    • aap

      Posts: 1.366

      ja

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 12:10
    • Dan weet je nog niet echt wat. Na de 3e race zie je beter de verhoudingen.

      • + 0
      • 9 nov 2017 - 13:04
    • En op eind van het seizoen heb je een compeet beeld ;-)

      • + 1
      • 9 nov 2017 - 13:35
    • @sanderf1, vorig jaar wist Max ook na de tests dat het hem niet ging worden..

      • + 1
      • 9 nov 2017 - 14:41
    • Inderdaad, als het ver uit elkaar ligt zoals aan het begin van dit seizoen, dan weet je het meteen al.
      Als het dicht bij elkaar ligt kom je er pas tijdens het seizoen achter en misschien verschilt het wel per race wie de beste bolide heeft.

      • + 0
      • 10 nov 2017 - 07:17
  • vitesse

    Posts: 1.524

    Nou, als ik de foto zie, hahaha, ..........laat maar:-)

    • + 0
    • 9 nov 2017 - 20:09

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

DE Eifel Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie komt er naast Verstappen te zitten in 2021?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar