Lauda: "Nieuwe Mercedes meer geschikt voor Bottas"

  • Gepubliceerd op 01 nov 2017 12:30
  • comments 42
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Mercedes belooft dat bij de auto voor 2018 meer rekening gehouden wordt met de wensen van coureur Valtteri Bottas. De teamgenoot van kampioen Lewis Hamilton presteerde in de eerste seizoenshelft nog naar behoren, maar na de zomerpauze is de klad erin gekomen.

Mercedes-teampresident Niki Lauda legt aan C More uit: "Aan het begin van het seizoen konden beide rijders redelijk overweg met onze bolide. Maar door de ontwikkeling van de wagen werd de W08 alsmaar meer op het lijf geschreven voor de rijstijl van Hamilton."

Bottas probeerde zich nog wel aan te passen, maar voor volgend jaar is het aan het team om de situatie te corrigeren. "Het is meer onze fout dan die van Valtteri. De auto voor volgend seizoen zal niet alleen geschikt zijn voor Hamilton, maar zeker ook voor Bottas."

Goed om te horen dat Mercedes een stapje terug gaat doen ;)

  • 19
  • 1 nov 2017 - 12:35

Reacties (42)

Login om te reageren
  • Echte kampioenen kunnen zich aanpassen aan de auto...

    • + 6
    • 1 nov 2017 - 12:33
    • NicoS

      Posts: 17.026

      Bottas is dan ook geen echte kampioen?
      Denk dat ze toch echt hun pijlen op Hamilton moeten richten, daarvan weet je dat hij het kan.
      Een compromis sluiten is vaak de achterdeur uit.

      • + 1
      • 1 nov 2017 - 12:36
    • Dat denk ik dus niet.
      'k wist dat men bij Mercedes de kaart Hamliton getrokken had.
      Eerder schreef ik al dat Lauda zijn mond voorbij gepraat had over Bottas.
      Als je geen kans krijgt om de bolide aan je rijstijl aan te passen, kan je het vergeten.

      • + 1
      • 1 nov 2017 - 12:37
    • Juist Tylahunter.

      Het is alleen een luxe als de wagen de coureur rijdt en niet de coureur de wagen.

      • + 0
      • 1 nov 2017 - 12:48
    • @Stoffelman; ja, natuurlijk kan een topper dat. Net als dat ze zich kunnen aanpassen in de overstap van V8 naar deze prut motors en van brede naar smalle auto's en weer terug. Van gegroefde banden naar verschillende soorten slicks.
      Afstellen van de auto is niet simpel, maar pak de set-up van je teammaat en je komt een heel eind. Dan is het een kwestie van wat jij fijn vindt en dat beperkt zich over het algemeen tot een wat scherpere voorkant (stuurt scherper in) of zachtere achterkant (meer exit grip). Grip is grip tenslotte en de grens van de grip vinden ze allemaal redelijk makkelijk.
      Kort door de bocht; als je in de beste auto van het veld zo zwak (en vooral wisselvallig) presteert dan heb je bij dat topteam geen reet te zoeken. Meneer Bottas mag de hand ook in eigen boezem steken, zijn monteurs en engineers schrokken van zijn belabberde technische kennis en inzicht. Tsja, als je niet weet hoe je auto werkt en welk onderdeel wat doet dan wordt het lastig hé...
      Precies omgekeerd aan Verstappen, die volgens Ricciardo, het had over onderdelen op de auto waarvan RIC het bestaan niet eens wist. En dat was het weekend in Spanje 2016.
      Als je nog twijfels mocht hebben wat het verschil maakt tussen meerijden en een potentieel kampioen; need I say more?
      (en als ik meer moet zeggen kijk dan nog even terug hoe Bottas zichzelf te kakken zette met zijn armoedige move toen Vettel in z'n spiegels opdook in Austin..., wat een dijenkletser was dat zeg...)

      • + 0
      • 1 nov 2017 - 13:33
    • @Tylahunter

      Zoals jij het zegt zou Hamilton met gelijk welke huidige bolide kampioen kunnen worden.
      Je mag nooit vergeten wat het team je opdraagt.

      'k herinner me dat de engineers van hamiton vorig seizoen aan Rosberg waren toegewezen.
      Hamilton was daar niet echt blij mee.
      Hij, hij en enkel hij telt volgens hem.
      Dus je redenering klopt niet echt.

      • + 0
      • 1 nov 2017 - 13:42
    • gp

      Posts: 4.739

      Aiaiai! Daar hebben we weer zo'n anti Hamilton man. Ik heb Hamilton nog nooit moeite zien hebben met een auto. Met elke auto die hij onder zijn kont krijg presteert hij direct en altijd beter dan zijn teamgenoot. Zelfs toen Button meer punten haalde in het eindklassement. En ook toen hij de auto van Schumacher overnam was hij direct al vooraan aan het meestrijden.

      • + 3
      • 1 nov 2017 - 14:07
    • Stoffelman, Tylahunter zegt helemaal niet dat Hamilton in elke bolide kampioen wordt. Hij zegt wat er staat: Ze kunnen zich aanpassen aan elke auto.

      Nog iets over die engineers: Dat heeft niets van doen met deze blog. Dat was toen en niet nu. Het zegt wel wat, namenlijk dat Hamilton niet perfect is.

      Al er aan gedacht dat "mond voorbij praten" (vraag me af hoe jij dat weet) mogelijk "bewust iets naar buiten brengen" is?

      Verder respecteer ik je mening.

      • + 0
      • 1 nov 2017 - 14:58
    • Vettel kon het niet in zijn laatste jaar bij RB, of werd hij gewoon op waarde verslagen door Ricciardo....Kimi kon het niet in de Ferrari, of werd hij gewoon op waarde verslagen door Alonso.

      • + 1
      • 1 nov 2017 - 15:31
    • @SNAILER

      Hoe ik weet dat Lauda soms zijn mond voorbij praat ?
      Dat deed ie wel vaker in de tijd dat hij zelf nog rijder was.
      Vooral na zijn zware chrash

      • + 0
      • 1 nov 2017 - 16:32
    • Stoffelman, goed om zijn crash en de brand als argument te gebruiken... Lauda werd trouwens gewoon nog een keer WK na dat ongeluk. De man verdient meer respect dan dat jij hem geeft.
      Zelf kijk ik sinds 1970 F1. Ik heb zijn opkomst, val, wederopstanding na zijn ongeluk, retirement, tweede wederopstanding, 3de kampioenschap en tot slot zijn 2de retirement volledig meegemaakt.
      De man heeft gedaan wat hij moest doen. Zijn tweede wederopstanding was niet zomaar. Hij was een bitter man in die periode.

      • + 0
      • 1 nov 2017 - 18:06
    • @SNAILER

      Fijn dat je al zo lang F1 volgt.
      "k volg het wel al iets langer hoor, mja dat maakt ook niet veel uit.
      Als je het zo lang volgt weet je dat hij vooral na die grote crash vaker dingen vertelde die niet echt naar buiten mocht komen op het ogenblik dat ie het zegde.

      • + 0
      • 1 nov 2017 - 23:07
    • @Snailer. Heeft Tyla Hunter een geslachtsverandering ondergaan?

      • + 0
      • 2 nov 2017 - 02:33
    • Nooit onder zijn/haar rok gekeken. Vraag maar aan stoffelman die schijnt langer te kijken dan ik.
      Stoffelman, je toont nog steeds geen respect voor hem. Je hebt het over tientallen jaren terug. In een periode waar hij hetstellende van de crash en van zij dreigend faillicement nu eenmaal een ander persoon was dan hij zou zijn geweest indien alles op rolletjes had gelopen. Als ik hier een lijstje met dingen had moeten maken met wat ik toen wel fout deed en nu not done vindt dan mogen ze wel wat Tera byte aan diskruimte toevoegen. Nog steeds een non-argument wat mij betreft om naar zo ver terug te refereren.
      Maar goed. Ik respecteer ieders mening. Had ik al gezegd dacht ik.

      • + 0
      • 2 nov 2017 - 08:04
  • Goed om te horen dat Mercedes een stapje terug gaat doen ;)

    • + 19
    • 1 nov 2017 - 12:35
  • Bottas krijgt spraak hulp op zijn horloge, en een automaat. Nu nog een robot ontwikkelen om dat ding te besturen, en hij kan gewoon plaatsnemen.

    • + 0
    • 1 nov 2017 - 12:42
  • DBGates

    Posts: 3.768

    Krijgt bottas dan een automaat??

    • + 0
    • 1 nov 2017 - 12:59
  • CBR600F

    Posts: 956

    Uiteindelijk zal dit vooral gezegd zijn om hem en zijn fans niet tegen het zere been te stoten. Bottas is natuurlijk gewoon 2e rijder en als Hamilton zegt dat iets hem niet bevalt zullen ze een wijziging niet doorvoeren. Beetje dezelfde situatie als die van zijn landgenoot bij Ferrari.

    • + 0
    • 1 nov 2017 - 13:16
    • Fans?

      • + 0
      • 1 nov 2017 - 15:56
    • CBR600F

      Posts: 956

      Haha Duckface, toen ik dit typte dacht ik zelf ook al, heeft ie die wel?

      • + 1
      • 1 nov 2017 - 17:51
    • Als het klopt wat er in de wandelgangen wordt gefluisterd is Bottas geen technisch brein en kunnen ze hem op technisch gebied van alles wijs maken.

      • + 0
      • 2 nov 2017 - 02:38
  • Ze gaan dus een auto bouwen die gemakkelijker is in de omgang en als het zo uitkomt beter aan te passen is aan de rijstijl van Bottas.

    • + 0
    • 1 nov 2017 - 13:16
  • Ik vind dit soort opmerkingen meestal niet juist. Het team probrobeert een zo snel mogelijke auto te produceren. Het is vervolgens aan de rijders en de engineers om die auto bestuurbaar te maken, dit gebeurt niet bij de ontwikkeling van de auto.

    • + 1
    • 1 nov 2017 - 13:24
    • Maar goed dat het jouw kijk is op de bouw en ontwikkeling van een formule 1 auto en niet de realiteit.

      • + 0
      • 1 nov 2017 - 14:33
    • Want?

      • + 0
      • 1 nov 2017 - 15:33
  • Cvdm

    Posts: 13

    Krijgt hij een snellere auto dan Hamilton op zijn tekort aan snelheid te compenseren

    • + 0
    • 1 nov 2017 - 13:26
    • Nee, Om in de buurt van Hamilton te blijven krijgt Hamilton een trekhaak. ;)

      • + 0
      • 2 nov 2017 - 02:43
  • Bottas schijnt niet zo goed te zijn in het geven van feedback dus dan wordt zo'n auto ook niet in je voordeel ontwikkelt. Verwacht dat het komend seizoen uiteindelijk in ieder geval Hamilton ver voor Bottas gaat eindigen

    • + 0
    • 1 nov 2017 - 13:33
  • 919

    Posts: 2.602

    Ik denk dat de nieuwe Mercedes nog meer geschikt is voor Ocon.

    Kom op Mercedes, neem eens een voorbeeld aan Red Bull en doe een Kvyatje!

    • + 0
    • 1 nov 2017 - 14:04
    • Ribo89

      Posts: 173

      Leuk bedacht, maar dat gaat natuurlijk niet werken. Mercedes heeft een contract met Bottas als coureur in het F1 team. RedBull werkt met name met junior contracten die enkel recht geven op een plaats in het RedBull team, maar niet op een zitje bij 1 van de F1 teams. Hierdoor kan RedBull, in tegenstelling tot Mercedes (en veel andere F1 teams) hun coureurs rouleren. Natuurlijk kan Mercedes ervoor kiezen om Bottas uit te kopen, maar dat moet Bottas dan nog wel accepteren.

      • + 0
      • 1 nov 2017 - 14:17
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Iets specifieker meneer Lauda, nu lijkt het toch ernstig op naar een situatie toe redeneren.

    • + 0
    • 1 nov 2017 - 14:12
  • manuel

    Posts: 3.133

    Wat kan Lauda toch slecht liegen haha. Alleen de bijnaam van de auto paste bij hamilton `de diva`. Het kreng was onhandelbaar en Hamilton heeft zich heel goed kunnen aanpassen aan de auto. Bottas een stuk minder maar goed kun je hem dat kwalijk nemen. Voor het eerst bij dit team en dan strijden tegen een meervoudig wereldkampioen. Ik geef je het maar te doen. Dus al met al een geslaagd jaar voor Bottas, maar hij moet kampioens aspiraties gewoon thuis laten daar is hij niet goed genoeg voor. Gewoon lekker cashen en de tweede viool spelen, de rest van je leven hoef je niet meer te werken. Nou ik wist het wel.

    • + 1
    • 1 nov 2017 - 14:36
  • dizzy

    Posts: 1.466

    Hij krijgt een HALO; that's it!

    • + 0
    • 1 nov 2017 - 14:37
  • Forti Ford

    Posts: 80

    In andere woorden. Als hij volgend jaar niet presteert is het exit?

    • + 0
    • 1 nov 2017 - 16:07
  • Na ja, dat soort problemen heeft Jos Verstappen zn carrière feitelijk ook op doodspoor gezet..

    Bottas mag zn handen dichtknijpen dat er zo geredeneerd wordt door Lauda ...
    Nu moet Bottas het natuurlijk wel waarmaken in 2018 anders is het sowieso einde verhaal bij Mercedes....

    • + 0
    • 1 nov 2017 - 16:31
  • Aha dus nieuwe B-serie met verhoogde instap en 1.0L 6 klepper gaat er komen.

    • + 0
    • 1 nov 2017 - 20:08
  • Numnum

    Posts: 4.863

    Zo zie je maar. Goedkoop is soms ook echt duurkoop.

    • + 0
    • 1 nov 2017 - 23:50
  • Wel sneu voor Hamilton. Bottas heeft een lichte auto nodig vanwege zijn eigen gewicht.

    Straks moet Hamilton voor elke GP een week lang driemaal daags bij McDonald’s eten om het te compenseren. ;)

    • + 0
    • 2 nov 2017 - 02:25

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Sauber
  • Punten 1.608
  • Podiums 61
  • Grand Prix 190
  • Land FI
  • Geb. datum 28 aug 1989 (34)
  • Geb. plaats Nastola, FI
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×