Jos: "Max enorm sterk en de auto waanzinnig goed"

  • Gepubliceerd op 30 okt 2017 09:59
  • comments 58
  • Door: Rob Veenstra

Jos Verstappen zag in Mexico hoe zijn zoon Max de derde overwinning uit diens prille Formule 1-loopbaan behaalde. Dat deed de 20-jarige Red Bull Racing-coureur op soevereine wijze. Hij veroverde in bocht 1 de koppositie en reed vervolgens weg bij de rest van het veld.

Uiteraard genoot Jos Verstappen daar ook met volle teugen van. Voor de camera van Ziggo Sport vertelde hij: "Max reed een enorm sterke race en de auto gaat waanzinnig goed. Hij heeft het vertrouwen en alles klopt gewoon."

"Op een gegeven moment zit je in een flow en gaat alles vanzelf. Als je ziet hoeveel vertrouwen Max heeft: hij weet gewoon dat hij een snelle tijd kan rijden. Maar hij deed het gewoon rustig aan. Red Bull Racing verdient deze overwinning, ze hebben er keihard voor gewerkt."

NicoS

Posts: 17.026

Wat een onzin, je verlaagt jezelf tot ver onder het niveau van Ziggo.;)

  • 18
  • 30 okt 2017 - 10:12

Reacties (58)

Login om te reageren
  • Jos, nogmaals bedankt voor jouw geweldige inzet en leerschool in de afgelopen jaren!

    • + 13
    • 30 okt 2017 - 10:03
    • En zo is het. Toen Jos het talent herkende van zn zoon heeft hij alles opgegeven om dat talent te ontwikkelen tot waar hij nu staat. Iemand die zelf ook een aardig potje kon racen. Een concentratie van race talent dat is Max. De Mozart van de F1 (en diezelfde Mozart had ook een getalanteerde vader die het talent in zn zoon zag en toen zn muziekcarriere, die behoorlijk was, opgaf om zn zoon te ontwikkelen omdat hij het megatalwnt meteen herkende).
      Lees eens op wiki de biografie van Leopold Mozart, enge vergelijkingen.

      • + 8
      • 30 okt 2017 - 10:08
    • Ik heb het boekje MAX gelezen, dat maakt het nog mooier om Jos zo te zien glunderen.:)
      Het is Jos gegund dat Max zijn kwaliteit boven komt drijven.

      • + 2
      • 30 okt 2017 - 10:10
    • @RaketB Heeft jouw vader ook al zo vroeg je talent als forum trol ontdekt?

      • + 15
      • 30 okt 2017 - 10:11
    • meister

      Posts: 3.523

      Elke dag, elke week de kart prepareren, op het aanhangertje of in een bussie naar uithoeken van Europa. En daar races rijden voor anderhalve kip en een paardekop publiek vaak door weer en wind want het zijn niet de verwarmde indoor kartbanen die wij onveilig maken tijdens mannenweekenden.

      Wetende dat maar vooral hopen dat het ergens toe leidt, dan de eerste Formule auto's en dan zie je die stip aan de horizon die je in een ver verleden gezet hebt steeds dichterbij komen.
      Op het moment dat de stip (F1) daar is zet je de stip bij een overwinning, nu bij een wereldkampioenschap.

      • + 11
      • 30 okt 2017 - 10:16
    • Dat Jos mee terug reed met Kees en achterin tussen de pirelli's moest zitten:)
      En dat Jos velgen had voor de 'geheime nieuwe' bandjes..:,)

      • + 2
      • 30 okt 2017 - 10:36
    • Heeft niks met trolen te maken wat @RB schrijft, misschien is het niet voor iedereen even interessant maar dat is wat anders.

      • + 12
      • 30 okt 2017 - 10:41
    • En wat Jos nu doet juist nu er ‘geoogst’ wordt is ook knap: op de achtergrond wel aanwezig zijn voor wanneer Max hem nodig heeft maar hem ondertussen volop de ruimte geven om zich te kunnen ontplooien.
      Echt, petje af voor alles wat Jos heeft gedaan voor zijn zoon en nog steeds doet.

      • + 14
      • 30 okt 2017 - 10:48
    • Precies de spijker op zijn kop Larry.

      De Formule 1 is keihard, en niet alleen om te komen waar Max nu staat.
      Het is een mega hard spel, wat op dit moment keihard door Jos en Raymond word gespeeld. Alle lijnen worden uitgezet en zelfs de straffen worden hier in meegenomen. En de FIA straks niet meer weet hoe en waar ze het zoeken moeten. Jos staat nog altijd zeer dichtbij MAX en is steeds weer meer en meer aanwezig op de circuits. Begeleiding mentaal, maar zelfs in de ontwikkeling op technisch gebied.

      Jos zou best iets meer respect mogen krijgen van iedereen die alleen maar kritisch kan zijn op hem. Want uiteindelijk heeft ook Jos maar één doel. En dat is is dat zijn zoon WK gaat worden. En niet zomaar WK...ik ben er van overtuigd dat Max de allerbeste coureur gaat worden of niet nu al is. Er is in ieder geval op de grid een enorm respect voor hem ontstaan als coureur. Kijk naar Hamilton die spreekt het zelfs uit(respect).

      Nee, maar straks als Max in de allerbeste wagen zijn rondjes rijdt, zijn er straks toch weer mensen die menen te moeten zeggen.....tja...hij heeft de beste auto!

      Hamilton heeft de beste wagen in schone lucht, ja dat klopt! Maar het is de combinatie van een geweldige coureur in een weergaloze Mercedes.
      Dus kijk eens echt iets verder dan alleen die snelle wagen.

      Vettel heeft mij gister dan ook echt bewezen, dat hij dwars door het ijs zakt. En niet rustig meer kan blijven in het heetst van de strijd, hij heeft geen straf gekregen omdat hij de wagen kwijt was en geen grip meer had. Te laat op de rem en proberen toch voor te blijven komen. Ipv wachten tot er toch een moment komt. (Info van de FIA)

      Max en Hamilton overklassen Vettel totaal en dat zal volgend jaar keihard bewezen worden. Ik hoop voor Ferrari dat ze Ric aan zich kunnen binden, want anders gaat het bij voorbaat heel erg moeilijk worden met deze twee rijders.

      • + 5
      • 30 okt 2017 - 11:31
    • Oei Appelscha wees voorzichtig met je woorddn richting Vettel...de Vettel radicalen op dit forum kunnen dat zeer moeilijk verteren...ben het volledig met je eens overigens. Ook al vaak gezegd hier dat Vettel de meest geflatteerde 4 keer WK is die er ooit is geweest. Een uitstekende coureur hoor, maar past niet in het rijtje Schumacher Hamilton Verstappen die zijn toch echt van een andere categorie.

      • + 1
      • 30 okt 2017 - 12:40
    • @F1Fan1993 , als jou vader beter had opgelet, dan had hij zich wat meer gefocust op jou sociale vaardigheden.

      • + 1
      • 30 okt 2017 - 13:28
    • @Appelscha f1, geloof nu maar echt niet dat Ricciardo weg wil bij RBR. Die keuze heeft hij volgens mij allang voor zich zelf gemaakt. Maar het natuurlijk altijd leuk als je Mercedes, Ferrari en RBR tegen elkaar kan laten opbieden voor zijn service.?

      • + 1
      • 30 okt 2017 - 13:42
    • Nou dat weet ik nog zo maar niet.....

      Als Ricciardo naar Ferrari zou gaan, heeft hij binnen een jaar de status van eerste rijder! Qua racer ontloopt Ric weinig met Max, ik zou Vettel wel heel graag tegen de Australiër willen zien rijden.

      • + 0
      • 30 okt 2017 - 14:27
    • wibi

      Posts: 4.519

      Deed hij bij RBR al en VET liep weg naar Ferrari...

      • + 1
      • 30 okt 2017 - 22:43
    • Dat is precies wat ik bedoel @DUTCHF1

      ?

      • + 0
      • 31 okt 2017 - 10:37
    • Verkeerde draadje sorry?

      • + 0
      • 31 okt 2017 - 10:39
  • Nee Jos, het ligt niet aan de auto het ligt aan Max en alleen aan Max. Aldus het hele ziggo panel en het merendeel van de fans.

    Indien Max in die Mercedes zat was hij in Melbourne al kampioen geweest volgens de 'Max kenners' die met al hun ervaring al ruim 2,5 jaar de formule 1 volgen.

    • + 8
    • 30 okt 2017 - 10:07
    • 919

      Posts: 2.602

      Beetje onder je niveau F1Fan1993...

      • + 16
      • 30 okt 2017 - 10:10
    • NicoS

      Posts: 17.026

      Wat een onzin, je verlaagt jezelf tot ver onder het niveau van Ziggo.;)

      • + 18
      • 30 okt 2017 - 10:12
    • droopz

      Posts: 777

      ja want aan je naam te zien volg jij het al vanaf 1993 wat je met je naam graag nog even wil benadrukken natuurlijk.

      sorry ik wist niet dat de F1 van jou was en dat jij alleen een mening mag geven omdat je het natuurlijk al vanaf 1993 kijkt?

      je hebt het over de "nieuwe fans" maar fans zoals jou die denken meer recht van spreken te hebben omdat ze al langer kijken verafschuw ik misschien nog wel meer.

      • + 11
      • 30 okt 2017 - 10:12
    • @919 misschien wel maar ik begin me gewoon hard-op te schamen als Verstappen fan....

      • + 0
      • 30 okt 2017 - 10:13
    • F1Fan1993, schaam jij je maar gewoon voor je eigen shit die je hier dropt

      • + 15
      • 30 okt 2017 - 10:44
    • Joh, wat is er in jouw leven fout gegaan?

      • + 1
      • 30 okt 2017 - 12:01
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      @F1FAN1993,

      Je dacht hier een sloot plusjes mee te scoren.... haha.

      • + 2
      • 30 okt 2017 - 12:03
    • @A.1 zo zie je maar dat de verstappen fans in de meerderheid zijn.

      Mij interesseren die plusjes helemaal niets.

      • + 0
      • 30 okt 2017 - 12:09
    • droopz

      Posts: 777

      ik citeer F1fan1993 op 30-10-2017 omstreeks 10:12 uur.

      ALS max verstappen fan...

      vervolgens spreek je over "de max verstappen fans" je de Verstappen fans met je opmerking "zo zie je dat de verstappen fans in meerderheid zijn.

      eerst schaar jij jezelf als verstappen fan en vervolgens doe je een beetje neerbuigend naar ze toe... wat is er in godsnaam mis gegaan?

      denk dat de meeste mensen hier nog altijd F1fan zijn in het algemeen en met "speciale aandacht" kijken naar Verstappen ongeacht of ze dit vanaf vorig jaar doen of vanaf het jaar stilletjes.

      • + 6
      • 30 okt 2017 - 12:17
    • @F1Fan1993 , waarom zou je ook iets toe gaan geven, als het al zo voor de hand ligt dat het merendeel hier je opmerkingen niet pruimt. De arrogantie straalt er van af.

      • + 4
      • 30 okt 2017 - 13:46
    • @Dutch het onderste stukje had ik er niet bij moeten zetten, dat geen ik toe.
      Begin me langzamerhand gewoon te ergeren dat alles alleen over max gaat de laatste tijd en met name bij Ziggo is de objectiviteit ook ver te zoeken.

      Ik ben echt fan van Max maar hij is geen God.

      • + 2
      • 30 okt 2017 - 15:41
    • @ F1Fan1993,

      Als je een echte Max fan zou zijn, dan zou je het pruimen wat anderen Max fans over hem zouden zeggen. Maar nee, jij gaat er liever tegenin. Dus in principe val jij mede fans af. Geef niet hoor, dat jij er een andere mening op na houd. Maar om nu anderen Max fans daarom gelijk te gaan lopen kleineren door ze maxfanboys te noemen, komt op mij nu niet bepaald geloofwaardig over.

      • + 1
      • 30 okt 2017 - 23:34
  • F1jos

    Posts: 3.357

    Hij veroverde in bocht 1 de koppositie en reed vervolgens weg bij de rest van het veld.
    Simply lovely.

    • + 0
    • 30 okt 2017 - 10:12
    • Tijdens contact bij de start liep Sainz een lekke band op.

      • + 0
      • 30 okt 2017 - 13:41
  • Renault ook bedankt of zaten er trappers in die auto?

    • + 1
    • 30 okt 2017 - 10:18
    • NicoS

      Posts: 17.026

      Nee dat niet, maar wel een engeltje...;)
      Renault heeft gedurende het seizoen flinke stappen gemaakt, nu de betrouwbaarheid nog.

      • + 0
      • 30 okt 2017 - 10:37
    • Nee, een TAG-Heuer...

      • + 0
      • 30 okt 2017 - 10:49
    • Ja. En die baart mij wel zorgen, want zowat elke Renault-motor ging stuk dit weekend. Alleen die van Max en Sainz niet.

      • + 1
      • 30 okt 2017 - 10:50
    • Ja, want een paar van die dnfs in 2018 en de titel is al foetsie.
      Als Red Bull meedoet in de top zal de concurrentie nog meer moordend zijn, waarbij elk foutje er twee teveel lijken te zijn.

      • + 1
      • 30 okt 2017 - 10:55
    • NicoS

      Posts: 17.026

      @Benny,
      Gasley haalde de finish wel, Sainz niet.
      Wat was er met Sainz aan de hand, hij reed helemaal achteraan.
      Had hij problemen in de eerste ronde? Ik heb het kennelijk gemist.

      • + 0
      • 30 okt 2017 - 11:37
    • CTRA

      Posts: 4.054

      Sainz heeft ergens in het begin contact gehad. Zijn voorwielophanging was beschadigd en is daarom uitgevallen.

      • + 0
      • 30 okt 2017 - 11:56
    • Je hebt gelijk @Nicos. En geen idee wat er met Sainz aan de hand was. Iemand die het weet?
      Nu hij zijn baard kwijt is ook geen 'Ik was geweldig'-verhalen meer achteraf?

      • + 0
      • 30 okt 2017 - 15:30
    • Zie nu jouw bericht @CTRA. Maar als zijn voorwielophanging aan het begin van de race al beschadigd is geraakt, waarom reed hij dan nog zo ontzettend lang door?

      • + 0
      • 30 okt 2017 - 15:32
  • Het is voor autosport fans ook leuk... Toen M.Verstappen al vrij snel een talent op de kart bleek te zijn, kan me nog herinneren dat hij samen met pa bij Wilfried de Jong in een sport programma zat, hadden we ook iets om naar uit te kijken en hoopte dat Max op zn 20ste of 21ste, heel misschien, net als pa, in de F1 zou belanden... De rest is geschiedenis...

    • + 1
    • 30 okt 2017 - 10:47
    • droopz

      Posts: 777

      toen was het nog meer een baby face als dat het nu is en net zo nuchtere antwoorden :)

      rest is inderdaad geschiedenis.

      • + 1
      • 30 okt 2017 - 10:57
    • Precies wat ik ook dacht @ Bschuit, leuk interview met een toen al techniek freak..;)

      • + 1
      • 30 okt 2017 - 10:57
    • Ik ben in 2015 naar Melbourne gevlogen om zijn eerste GP mee te maken. Ik weet nog goed dat we op donderdag in Albert Park stonden en daar rijders (waaronder Max) op een podium geinterviewd werden door Peter Windsor. Toen was het nog echt een 'jongetje', nu amper 2,5 jaar later is het een volwassen vent. Maar ook toen al viel de totale rust en het ogenschijnlijke gebrek aan zenuwen op. Alsof hij al jaren meedeed.

      • + 2
      • 30 okt 2017 - 11:28
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      @wouter666

      Als je voor iets enorm veel talent hebt , dan kan je rustig blijven .
      Het zelfvertrouwen in eigen kunnen is het belangrijkste.

      • + 1
      • 30 okt 2017 - 12:06
  • Wat ik mijn afvraag is buiten dat Max in topvorm is en Rb sterk is verbeterd of deze nieuwe motor hier ook aan bijgedragen heeft of dat het komt door de hoogte van het circuit in Mexico .

    • + 0
    • 30 okt 2017 - 11:21
    • Abiteboul heeft zich verontschuldigd bij TR (Hartley) RB en zijn eigen team omdat Renault de turbo te ver heeft opgeschroefd ivm de ijlere lucht (2260m) waardoor er vier stuk gingen.
      Alleen denken ze dat er bij Nico de MGU-H het probleem was.

      De motor met 2018 onderdelen is betrouwbaarder maar er valt niet of nauwelijks iets te merken dat deze meer power heeft.

      • + 0
      • 30 okt 2017 - 11:46
    • Thanks.

      • + 0
      • 30 okt 2017 - 13:03
    • @Maxiaans,Ik heb het artikel nu ook gelezen op een andere site.

      • + 0
      • 30 okt 2017 - 14:27
  • maxioos

    Posts: 1.852

    Halt valt me op dat Jos al paar races veel meer in de box is. Eerder dit jaar in interview hij zij meestal te kijken in Max zn trailer of RBR vip lounge. Maar laatste GP's lijkt hij constant in garage te zijn.

    • + 0
    • 30 okt 2017 - 11:42
    • CTRA

      Posts: 4.054

      Jos prepareert de motoren van Renault nu gewoon zelf. ;-)

      • + 1
      • 30 okt 2017 - 12:03
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Hij houd een oogje in het zeil ;-)

      • + 0
      • 30 okt 2017 - 12:07
    • Duguesclin

      Posts: 65

      @CTRA
      Haha, vandaar dat Max zijn motoren ineens heel blijven.

      • + 0
      • 30 okt 2017 - 12:23
    • Je zoon morele steun geven wanneer dit nodig is. Dat typeert een echte vader. Jos is daar niet anders in. Na een zwaar seizoen vol tegenslagen is Jos weer opgedoken in de pitbox om Max weer mentaal te ondersteunen. Wie zal het zeggen, misschien wel op speciaal verzoek van Marko en Horner.

      • + 1
      • 30 okt 2017 - 13:51
    • Op diverse foto’s van Mexico is ook te zien dat Jos en Horner in overleg zijn.

      Je ziet Christian steeds zeggen: “Gaat goed met onze Max hè?” ;)

      • + 0
      • 30 okt 2017 - 21:14
  • Jos is technisch zeer begaafd.
    Ik kan mij niet voorstellen dat hij op de achtergrond zijn mond houdt.
    Er zijn weinig coureurs die zoveel banden hebben getest als Jos.
    De introductie van Bridgestone in de F1 in de tweede helft van de jaren ‘90 was alleen mogelijk door de vele kilometers in een Ligier op oa suzuka door Jos.

    Opvallend detail?

    Max kreeg zijn banden wel aan de praat in kwalificatie, ricciardo niet.

    Max zijn prestaties op het circuit zijn beter met Jos op de achtergrond in de pitbox.

    Knap teamwork.

    Newey heeft nog nooit een kampioenschap winnende auto geleverd na ingrijpende regelgeving betreft chassis, maar zijn evoluties op die eerste auto na de wijziging waren structureel kampioenschap materiaal, zie 2009.
    Van 2010 t/m 2013 was de RedBull de te kloppen auto.

    Volgend jaar wordt of heel spannend of heel saai met Max in de hoofdrol

    • + 4
    • 30 okt 2017 - 12:28
    • Wat mij in ieder geval opvalt, is dat Max elk raceweekend vanaf VT1 t/m de race er vol voor gaat. Als de auto het toelaat is Max gelijk al heel snel in de VT.

      • + 0
      • 30 okt 2017 - 13:54
    • Daarom vind ik ook dat het oh zo makkelijk is om Jos maar af te branden, en de helft niet eens weet wat hij allemaal in de autosport heeft gedaan en heeft bereikt.

      De input van Jos en de technische kennis, gaan zorgen dat Max WK gaat worden. Dit jaar? Of anders volgend jaar.

      @DUTCHTREATH

      Dit is voor het team dan ook één van de grootste aanpassingen die het heeft moeten maken. En heeft Marko in het begin vaak gezegd dat Max rustiger moest opbouwen en de vt's en zoals als Ricciardo moet opbouwen. Hier is het team van Max eerst in meegegaan, maar eigenlijk wilde Max helemaal niet rustig opbouwen. Juist door direct te pushen valt alles samen snelheid, banden temp. Downforce wat gecreëerd word door de topsnelheid etc.....

      Max heeft hier een andere filosofie over dan Ricciardo dat heeft en bepaald dus heel snel het kiezen van de juiste setup en balans.

      • + 0
      • 31 okt 2017 - 10:50

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 2.697
  • Podiums 102
  • Grand Prix 190
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (26)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×