user icon

'Ferrari in miserabele staat voordat Arrivabene kwam'

  • Gepubliceerd op 27 okt 2017 17:20
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra

Maurizio Arrivabene is er verantwoordelijk voor dat Ferrari dit jaar weer mee kon doen om de titels. Die uitspraak deed coureur Sebastian Vettel in Mexico om zijn teambaas een hart onder de riem te steken. Over Arrivabene doen verhalen de ronde dat hij na het seizoen het veld moet ruimen.

Vettel sprak eerder al zijn steun voor de Italiaan uit en heeft dat nu nogmaals gedaan. "Wat de sterke punten van Maurizio zijn? Kijk naar de resultaten. Kijk naar waar Ferrari stond in 2014 en hoe het Ferrari is vergaan na 2014. Het team is competitief", verklaarde de Duitser aan Sky Sports F1.

"Ferrari was nergens voordat Maurizio kwam, het team verkeerde in een miserabele staat. We hebben het tij weten te keren en daar is Arrivabene een belangrijke factor in geweest. Hij is innovatief en creatief, een echte leider. Ik ben fan van hem. We zijn nog groeiende en onze reis is nog niet voltooid."

"Over de gehele linie bekeken hebben we het dit seizoen gewoon heel goed gedaan. We hebben het ongelijk van iedereen die aan ons twijfelde bewezen. In de winter ging het alleen maar over Mercedes en Red Bull Racing, en nauwelijks over Ferrari. Niemand had verwacht dat wij zo sterk voor de dag zouden komen."

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Lexx

    Posts: 803

    Ben het wel eens met de laatste alinea, Ferrari had zeker in het begin van het seizoen vaak het beste chassis, terwijl bijna iedereen er van uit ging dat het tussen Mercedes en Red Bull zou gaan.

    Arrivabene ontslaan zou ook raar zijn, heeft in mijn ogen bijna alles goed gedaan dit jaar.

    • + 0
    • 27 okt 2017 - 17:28
    • zeru

      Posts: 108

      Het door ontwikkelen tijdens een seizoen laat inderdaad soms te wensen over bij Ferrari

      • + 0
      • 27 okt 2017 - 17:30
    • Al valt dat dit jaar gewoon mee hoor. Op Spa kon Vettel gewoon mee met Hamilton en in Maleisië en Singapore hadden ze verreweg de beste auto.

      • + 0
      • 27 okt 2017 - 17:47
    • Ik denk niet dat het doorontwikkelen het probleem is, ik denk dat de Mercedes in de basis gewoon de snellere wagen is (op circuits als Monaco en Hongarije na). Echter is de wagen gewoon wat moeilijker af te stellen, maar eens ze dat gevonden hadden, was die weer razendsnel. Ferrari heeft hard moeten bijbenen om dat gat klein te houden, mogelijk zelfs ten koste van betrouwbaarheid.

      • + 2
      • 27 okt 2017 - 17:47
    • @Runningupthathill Vorig jaar heeft de Ferrari pitwall een paar zeer dubieuze beslissingen gemaakt. Dit jaar heeft Ferrari een paar strategische blunders begaan.
      Ze hebben zeker een goede wagen, maar het is ook taak van een teamleider als Arivabene om de doelstellingen helder te houden binnen het team.
      Ik heb niet het idee dat Arivabene daartoe echt in staat is gebleken.

      • + 0
      • 27 okt 2017 - 17:58
    • Veel grote blunders hebben ze met Vettel niet gemaakt. Vettel maakte in China bijvoorbeeld de juiste beslissing, maar kon niet weten dat Giovinazzi hem in de muur ging steken. In Spanje was Mercedes inderdaad slimmer door Vettel achter Bottas vast te zetten. Maar verder? Welke strategische fouten waren er dit jaar bij Ferrari?

      • + 0
      • 27 okt 2017 - 18:36
  • louc_

    Posts: 2.283

    Volgend jaar word het smullen. Laat maar komen.

    • + 0
    • 27 okt 2017 - 17:48
    • Hoezo, heb je dan eindelijk gespaard voor een goed restaurant?

      • + 2
      • 27 okt 2017 - 18:22
  • Voor het gemak vergeten ze erbij te vertellen dat in het 1e jaar hij vlak voor de start van het nieuwe seizoen toen een compleet nieuwe auto liet bouwen en het een misser was, het 2e jaar een jaar van tactische missers en onbetrouwbaarheid was en dat zijn laatste jaar er 1 is van leuk meedoen in het begin tot het niet onder controle houden van zijn rijders, turbo's die kapot gaan en uiteindelijk weer met lege handen staan....maar ja ze zijn kennelijk al snel tevreden.....kun je nagaan hoe je de prestatie van Alonso moet afzetten in een miserabele Ferrari.....hij heeft gewoon wereld job gedaan toen, echt meegedaan om de strijd van het kampioenschap.
    Kortom, ze praten weer alles recht wat krom is.
    Arie van Bene is op die plek neergezet om weer mee te doen voor de prijzen, 3 jaar op rij niks.
    De harde feiten zijn dat Ferrari wederom met lege handen staat.
    En dat mag van Bene en Marchionne worden aangerekend.

    • + 3
    • 27 okt 2017 - 18:33
    • Kan je nagaan hoe knap Vettel zijn prestaties in 2015 waren in een miserabale Ferrari in het begin van haar herstel proces

      • + 2
      • 27 okt 2017 - 18:40
    • Die stonden in geen verhouding met die van Alonso omdat Vettel een compleet nieuwe auto heeft gekregen.

      • + 0
      • 27 okt 2017 - 19:15
    • Naldor

      Posts: 730

      @Dutch, je vind het lastig he? toegeven dat Vettel van vergelijkbaar niveau als Hamilton is? Alles om hem maar af te branden/geen waarde te geven voor zn prestaties

      • + 1
      • 27 okt 2017 - 20:03
    • Ze krijgen toch elk jaar een compleet nieuwe auto? Wat is dat nou weer voor onzin.

      • + 0
      • 27 okt 2017 - 20:03
    • Je geheugen laat je duidelijk in de steek of je zit schijtlollig te doen zeker met "ze krijgen toch elk jaar een compleet nieuwe auto"

      • + 0
      • 28 okt 2017 - 01:01
    • Waarover heb je het dan in godsnaam? Regelwijzigingen? Die had Alonso in 2014 ook, pakte niet zo goed uit. Of in 2010, kreeg hij een heel nieuw team, verprutste samen met het team de titel (crashte zelf ook op cruciale momenten, Spa bijvoorbeeld). Dus in welk opzicht Alonso het zoveel magisch beter heeft gedaan... Alonso kon twee keer vechten voor de titel door pech van anderen.

      • + 0
      • 1 nov 2017 - 01:52
  • Red Bull en Mercedes kregen beide een tegenvaller te verduren aan het begin van het seizoen, maar hebben zich daar goed van herstelt.
    Ik denk dus ook dat Ferrari niet een betere seizoenstart had, maar Mercedes en Red Bull gewoon een slechtere.
    Mocht Renault volgend jaar nog een kleinigheid aan verbetering vinden in de aandrijflijn, zal Ferrari naar alle waarschijnlijkheid gewoon weer het derde team zijn.
    Als Mercedes met het chassis de filosofie van Red Bull overneemt, althans zo zijn de geruchten, denk dat ook zij volgend jaar het te kloppen team zijn.

    • + 1
    • 27 okt 2017 - 19:11
    • Klopt, een nog betere auto met de allerbeste motor van het veld.

      • + 1
      • 27 okt 2017 - 19:16
    • Reflex

      Posts: 120

      Ken je het gezegde " Assumption is the mother of all fuck ups"? Het overschakelen naar een ander systeem voor je chassis hoeft niet altijd vooruitgang betekenen en Ferrari zal de komende winter ook niet stil zitten. We gaan het volgend jaar zien maar nu al zeggen dat ze het derde team gaan worden is niet mogelijk. Ging Redbull met het vernieuwde reglement niet het eerste team zijn volgens velen hier? Volgens mij zaten ze daar in het begin bijna een volle seconde vandaan.

      • + 0
      • 28 okt 2017 - 00:26
    • Bij Ferrari gaan ze het altijd volgend jaar zien volgens sommige.

      • + 1
      • 28 okt 2017 - 01:02
    • Reflex

      Posts: 120

      Staat Ferrari niet boven Redbull dan? Mercedes is al jaren de nr 1 dankzij de motor maar het gat is gedicht. Maar dat valt een fanboy zoals jou niet wijs te maken blijkbaar.

      • + 0
      • 28 okt 2017 - 22:44
    • @ reflex, op basis van de karakteristieken van de teams en met bepaalde randvoorwaarden in acht genomen heb ik die uitspraak gedaan. Jij mag het jouwe ervan denken.

      • + 0
      • 29 okt 2017 - 18:02
  • Stiggy

    Posts: 27

    Arrivabene is ook gewoon een aanwinst in de paddock. Eindelijk weer eens een leuk en kleurrijk figuur, veel leuk als de onzichtbare voorganger Mattiacci of Todt (ondanks de successen) toch?

    • + 0
    • 28 okt 2017 - 09:20

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

FR Grand Prix van Frankrijk

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.430
  • Podiums 56
  • Grand Prix 126
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (33)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar