user icon
user icon

Verstappen en Red Bull Racing voelen zich bestolen

  • Gepubliceerd op 23 okt 2017 09:59
  • comments 169
  • Door: Rob Veenstra

Er vielen na afloop van de Grand Prix van de Verenigde Staten harde woorden aan het adres van de wedstrijdleiding. Max Verstappen schold steward Gary Connelly uit, vader Jos Verstappen riep op tot het ontslag van wedstrijdleider Charlie Whiting en Red Bull Racing-teambaas Christian Horner hekelde het inconsequente optreden van de stewards in Austin.

Verstappen en Red Bull Racing voelen zich bestolen. Aanleiding voor de woede was de tijdstraf van vijf seconden die de jonge Nederlander incasseerde na diens inhaalactie ten opzichte van Ferrari-collega Kimi Raikkonen in de laatste ronde van de race op Austin. Daarbij belandde hij heel even met vier wielen naast de baan en dat leverde hem een straf op.

De onvrede zit hem bij Verstappen en Red Bull Racing vooral in het feit dat zo ongeveer alle coureurs het hele weekend al de witte lijnen overschreden, maar deze actie was de enige die bestraft werd. Analist Eddie Jordan heeft de beelden nog eens teruggekeken en is bij vijftig gestopt met tellen wat betreft het aantal keer dat rijders de track limits schonden.

Nadat alles enigszins bekoeld was, analyseerde Horner de wedstrijd in Austin als volgt: "Het was een enorm enerverende race, met name voor Max, die een ongelooflijke opmars maakte vanaf P16 op de grid tot een gevecht voor het podium in de laatste paar ronden. Hij had een paar geweldige inhaalacties en in de laatste ronde wist hij Kimi te passeren."

"Het kwam hem echter op een 'beloning' van vijf seconden straf te staan. Dat is vooral bitter als je ziet hoeveel auto's er naast de baan zijn gegaan, niet alleen tijdens de race maar het hele weekend, zonder enige sanctie of straf. Desondanks was het een geweldig optreden en wederom een competitieve middag voor ons."

Verstappen gooide er zelf nog deze tweet uit:

 

Reacties (169)

Login om te reageren
  • Belachelijke beslissing van de FIA! Max verdiende die 3e plek gewoon!

    • + 5
    • 23 okt 2017 - 10:02
    • noppex

      Posts: 236

      Op zich is er niks mis met de regel die is toegepast. Wel de inconsistente toepassing ervan zoals bijvoorbeeld het gevecht tussen Sainz en Perez. Sains snijdt op een gegeven moment ook de bocht af, verlaat ook de baan en behaalt hiermee een voordeel zodat hij twee bochten later Perez kan inhalen. Dit is dus een vergelijkbaar geval met Verstappen-Raikonen.

      • + 9
      • 23 okt 2017 - 10:26
    • Er zijn talloze voorbeelden te noemen tijdens de race. Vettel haalde de eerste bocht ook niet en ging ook buiten de baan, maar pakte er wel de leiding van de wedstrijd mee.

      En ik dacht dat vorig jaar vooral na Mexico juist was besloten dat de stewards wat minder streng op zouden treden tegen 'kleine overtredingen'.

      • + 5
      • 23 okt 2017 - 10:29
    • prima beslissing. Afsnijden en daarmee iemand inhalen is niet toegestaan. Zelfs voor Max niet. Een podium was heel mooi geweest, maar op deze manier moet je niet willen winnen. Het was een geweldige poging, maar helaas voldeed ie net niet aan de regels. Dan moet je ook gewoon sportief zijn en je erbij neerleggen, ipv er allerlei onzin bij te halen. Zelfs heel veel onzin maakt de straf niet onterecht.

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 10:30
    • vandeB

      Posts: 597

      Al andere acties van iedereen gedurende de hele race waren niet zo bepalend voor de uitslag als de laatste actie van VER op RAI, want dit ging om een podium. De meute schreeuwt erom dat de regels niet zo strikt toegepast moeten worden, omdat dit het racen kapot zou maken. Dat hebben ze dus de hele race gedaan, maar VER ging op een cruciaal moment en cruciaal voor de uitslag buiten de baan en sneed zodoende af om meer snelheid mee te kunnen nemen voor een inhaalactie. Dat is fout. Koten, maar fout. De FIA heeft in deze de ondankbare taak om dit op te leggen, maar ze hebben gelijk.

      • + 3
      • 23 okt 2017 - 10:40
    • Ik ben er van overtuigd als Verstappen effe had gewacht had hij de volgende bocht Kimi ingehaald.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:41
    • Kazie

      Posts: 28

      @venbeb De inhaal actie in bocht 1 van Vettel kon bepalend zijn. de stewards konden niet weten dat Vettel weer ingehaald zou worden door Hamilton. Als daar een straf voor uitgedeeld was had VER deze actie niet gemaakt.

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 10:46
    • ik kan me niet herinneren dat er gisteren een coureur een andere coureur buiten de baan heeft ingehaald. Vettel bij de start kun je nog over discussieren, maar die was er al voorbij. In principe is het niet verboden om buiten de tracklimits te komen, alleen als je het te vaak doet krijg je een waarschuwing en vervolgens een straf. Bij inhalen buiten de baan om moet je je positie terug geven. Dat er soms twijfelgevallen zijn zul je altijd houden. Het geval Verstappen was zeker geen twijfelgeval.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 10:47
    • Wat Verstappen deed is gewoon corner cut de fia heeft in deze prima gehandeld maar dat zien de meeste hier niet.

      • + 3
      • 23 okt 2017 - 10:51
    • Kimi verdient 3 strafpunten en 10 sec. penalty: forcing a car off the trac...

      • + 7
      • 23 okt 2017 - 10:53
    • Is het niet zo dat Jos en Gary Connelly ooit voor hetzelfde F1team getest hebben en dus elkaars concurrenten waren ?? Schijnbaar zit er bij die Connelly nog wat oud zeer uit het verleden. Probeer er iets over terug te vinden maar krijg niks gevonden ! Volgens mij is er door een forumlid hier ooit iets over geschreven ! Is er iemand die hier iets over jan zeggen ????

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:54
    • Kazie

      Posts: 28

      @hupholland Bij de inhaal actie van VER op BOT ging BOT toch van de baan en kwam voor VER weer op de baan, verremde zich helemaal en ging wijd. Voordeel, dat BOT bij de volgende bocht wordt ingehaald neemt niet weg van het voordeel wat hij dan heeft.

      • + 4
      • 23 okt 2017 - 10:56
    • Daar was het wel Verstappen die Bottas wil inhalen en hem daarbij van de baan duwt. Bottas heeft daar uiteraard totaal geen voordeel van, gaat alleen direct weer op zn gas en is in de volgende bocht alsnog gezien. Nogmaals, er zijn altijd twijfelgevallen, maar een bocht aan de binnenkant afsnijden en daarbij iemand passeren is in de verste verte geen twijfelgeval.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:16
    • MaxiDaans

      Posts: 141

      En Verstappen week niet uit voor Kimi voordat ie buiten track limits raakte

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:29
    • shag

      Posts: 216

      @hupholland. Je kunt je het niet herrinneren. Nou vooruit zal je erbij helpen.

      Check even het draadje van Lauda en dan de reactie 16 en de rest wat daar op volgt.

      Staan linken naar filmpjes waarvan je ziet dat meerderen de lijn met 4 wielen overschrijd en geen van allen straf.

      Ham en bot zowiezo beide in de kwali waar ham zijn pole tijd mee pakte zelfs.

      In de race, bottas, vettel, perez en sainz.

      Ze haalden er allemaal voordeel uit en werden niet bestraft. Waarom dan alleen die regel toe passen op Max???

      Dit omdat Connely en Withing anti Max zijn, daar waar andere race stewards Max niet bestrafden op enkele acties die mss wel wat dubieus waren. Zo pakken ze Max terug.

      Gewoon ANTI sport dit

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 11:38
    • Bijna alle F1 kenners snappen niets van de beslissing voor de straf, maar een aantal forum "experts" weten het beter ik zou zeggen kijk of de fia nog vacatures open heeft staan voor baan officials maar dan wel consequent de regels toepassen en niet o als gisteren

      • + 3
      • 23 okt 2017 - 11:43
    • @shag: ik heb niet gezegd dat er niemand over de lijnen ging. In 1 bocht was het sowieso toegestaan, dat spreken ze soms af in de rijdersbriefing en natuurlijk hoort het ook een beetje bij racen dat je eens een keertje net buiten de lijnen komt. Doe je dat te vaak krijg je ook een straf. Men kan gaan doen of het heel inconsequent is, maar dr zit wel degelijk een vrij rechtvaardig systeem achter. Wat mij betreft schandalig dat RBR en Verstappen het woord bestolen in de mond durven te nemen terwijl ze zelf op oneerlijke wijze een podium hebben proberen te bemachtigen.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:53
    • @Formule 1 MSC F1, weetje wie het ook niet zien. Oud coureurs die hun strepen al gehaald hebben in het verleden. Lauda, Luyendijk, Andretti, Mark Webber.............. Dus in theorie heeft de FIA misschien gelijk, maar dan hadden ze ook alle anderen moeten straffen. Bottas ging ook buiten de baan, maar kwam weer voor Max de baan op. Vettel kwam ook buiten de baan en kwam weer voor Hamilton de baan op. Alle twee hadden een voordeel met deze actie. We kennen hier een gezegde "Met twee maten meten" , en dat is hier van toepassing. Max is als enigste bestraft voor dit feit. Andere dus duidelijk niet.

      • + 3
      • 23 okt 2017 - 12:01
    • Msc f1. Heel de wereld ziet dat anders behalve een paar max haters hier op het forum. Ga schaken kijken ofzo dit was toch racen kom op man. Wat corner cutting. Hij sit er al naast en er voorbij ook zonder die 5 cm over de lijn

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 12:05
    • Namreh

      Posts: 13

      Er zijn mensen die vinden dat Max voordeel had en daardoor 3de kon worden en dus de wedstrijd beïnvloede. Dat klopt inderdaad maar als je ipv 3de door een actie van de 11de naar de 10 plaats rijd beïnvloed je ook de wedstrijd! dus niet alleen het podium telt. Je bestraft alles of niets een tussen weg is er niet!

      Als ik auto's achter elkaar wil zien rijden ga ik as zondag wel op een brug boven de A2 zitten kijken het is verdomme racen en geen botsautootjes op de kermis!

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 12:31
    • De FIA is gewoon een lachertje en totaal niet geloofwaardig meer.

      pbs.twimg.com/media/DMxmOLpWAAEG6eD.jpg

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 12:34
    • SolarCell

      Posts: 980

      Wat een rare opvatting, @Hupholland

      Heb je bijvoorbeeld Sainz niet bekeken, die tijdens zijn inhaalmanoeuvre op Perez 100% buiten de track rijdt?

      En @VandeB.
      Als je een paal en perk stelt dan kunnen die nooit onderhevig zijn aan hoe cruciaal of bepalend de daaronder vallende actie. Of je moet dat zo specificeren....

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 12:41
    • @VANDEB:
      Cruciaal moment? Dus als het om een podiumplek gaat gelden er andere regels dan als het om een inhaalmoment gaat voor P8?

      Inconsequent noemen we dat!!!

      Vanuit dat oogpunt gezien snap ik dat je de straf van Verstappen terecht vind....

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 13:25
    • Sieper

      Posts: 1.242

      @formule fsc.

      Ik ben er van overtuigd dat als Verstappen nog ff gewacht had dat de race afgelopen was.

      Nog wat moois, Kimi liet gas los op laatste rechte stuk, 4.9 seconden achter Max. De tijdstraf was 5 seconden (en dat is ook de gangbare straf voor inhalen buiten de limits, 5 seconden en 1 punt op je licentie) wat als Kimi nu 0,2 seconden later of de finish zou zijn gehobbeld --> Max toch 3? :-D

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 15:09
  • Tsja. Moet je maar binnen de lijntjes blijven.

    (En ja, de wedstrijdleiding is niet consequent)

    • + 5
    • 23 okt 2017 - 10:02
    • Dikkedop

      Posts: 694

      photos.app.goo.gl/5JRPz4gLgy9fnFgP2

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:03
    • Moet jij niet aan je werk ofzo?

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 10:06
    • Dikkedop

      Posts: 694

      Nee vakantie 😜

      • + 5
      • 23 okt 2017 - 10:08
    • d@nny

      Posts: 2.363

      Maak je nou een account aan met als enige motivatie om hier te stoken? Zielig mannetje

      • + 5
      • 23 okt 2017 - 10:10
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      Verschil zit hem in een voordeel halen. Op je foto's haalt Vettel geen voordeel , en bottas verliest zelfs tijd met zo breed te gaan. Zo ziet de FIA dat.

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 10:12
    • Dikkedop

      Posts: 694

      Vettel misschien niet maar Bottas bij de actie met riciardo had zeker voordeel, Bottas is er toen voor gebleven.

      • + 3
      • 23 okt 2017 - 10:15
    • Dikkedop

      Posts: 694

      Voordeel van Bottas bij verstappen was 1 bocht..... maar wel voordeel.

      • + 4
      • 23 okt 2017 - 10:16
    • Ik zit niet te stoken. Stukje realiteit :)

      Net zoals Jaap zegt. Gaat om een stuk voordeel.

      Het is flauw van de FIA, en ze doen het niet consequent, maar het is wel de harde realiteit.

      Fijne vakantie, dikkedop!

      • + 3
      • 23 okt 2017 - 10:17
    • d@nny

      Posts: 2.363

      Hmm je eerste reacite kwam als stokend over bij mij.

      Er zullen altijd verschillende meningen blijven maar het feit dat slechts 1 actie bestraft wordt terwijl je bijna het hele veld had kunnen bestraffen is gewoon waardeloos.

      Heel makkelijk, gewoon iedereen ALTIJD minimaal 1 wiel binnen de lijnen hebben (ook bij de start) en anders straf. Of, een betere oplossing, leg gras en grind neer zodat buiten de baan gaat consequenties heeft. Wordt het ook nog spectaculairder.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:20
    • Dp1998

      Posts: 994

      @dikkedop je vergeet in je foto's de actie van sainz op ocon :-P

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 10:26
    • O, zo was het niet bedoeld. Wel scherp, want iedereen is er zo happig op natuurlijk.

      Klopt. Het is ook waardeloos dat het zo moet, volkomen met je eens. Als iemand anders het was geweest, was ik het er net zo goed mee eens geweest, zie Sainz.

      Eensch, die uitloopstroken maken het alleen maar makkelijk. Zo'n baan als Suzuka, waar her en der nog grind ligt, van mij mogen ze wel meer zo.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 10:33
    • Dikkedop

      Posts: 694

      @verzin...
      Thx

      Het meest irritante aan de beslissing vind ik dat het (zo op het oog) om centimeters gaat, in een fair gevecht en zoals iedereen roept totaal uitverhouding is ten opzichte van alle andere overschrijdingen van track limits, met of zonder voordeel. Of te wel, de wedstrijd leiding is een aanfluiting.... voor de zoveelste keer en er wordt niets aan gedaan!

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:36
    • Sainz zat op de curbs. Verstappen zat over de curbs op het rode vlak dat is gewoon corner cut. Vettel zat ook op de curbs en bij de start mag gewoon meer.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:46
    • d@nny

      Posts: 2.363

      @FORMULE 1 MSC F1 "Bij de start mag gewoon meer" is natuurlijk ook van de zotte. Regels zijn toch regels of niet dan.

      • + 4
      • 23 okt 2017 - 10:53
    • Jello

      Posts: 573

      Oplossing, gewoon weer grind aan de in ieder geval de binnenkant van de bocht, dan wil niemand daar overheen.

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 10:55
    • Jello
      grind terug brengen daar ben ik altijd voor.

      D@nny
      Maar Vettel deed niks fout hij zit gewoon nog op de curbs Verstappen sneed gewoon de bocht af en haalde daardoor Raikkonen in wat niet mag dus terechte straf.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 11:27
    • Nog een keer voor de liefhebbers, de pole lap van Hamilton.
      l.facebook.com/l.p(...)kE3W0AEJ3Rw.jpg&;h=ATNN6dR666liRNX3wxKgUL_NMqKpqe6raaV2UID5jjH9kY6n8npjmWhH_stSxkzSi2XIU1ocvPfOpZ60_URMAe_0pDJyjrYe3NV-KDy41RjoTn6qK4PUtusbEuG0k9hZMmTe5-hfHDnQlKQspw

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 12:04
    • d@nny

      Posts: 2.363

      Ik heb het over het feit dat iemand zegt "Bij de start mag veel meer" wat ik raar vindt.

      Verder, omdat je VET erbij haalt, is de track limit niet de witte lijn? De curbs liggen aan de buitenkant can de witte lijn en vallen volgens mij (heb het niet opgezocht) buiten de track limits. VET zat in turn 1 met alle vier de wielen buiten de witte lijn en dus, volgens mij, buiten de track limits.

      Een ander goed voorbeeld is Alonso op Sainz in de USA F1 GP van 2016. Alonso remt te laat, gaat wijdt in bocht 1 (voordeel want hij remde te laat om Sainz in te halen) en geen straf. Maar eigenlijk hoef je niet naar andere GO's te kijken want in deze GPwaren al genoeg voorbeelden over het selectief toepassen van regels.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 13:12
  • Fretznet

    Posts: 266

    Ik wil de volgende Drivers Briefing zien. Dat kan wel eens een interessante worden. Net als Senna destijds met zijn fittie met Balestre.

    • + 1
    • 23 okt 2017 - 10:04
    • Verstappen zal wel opgeroepen worden, zekerheidje in Mexico.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:11
    • Reflex

      Posts: 110

      Moeten ze niet allemaal naar de rijders briefing dan?

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:26
    • @Misstappen Dat weet je niet, de Fia is zo onvoorspelbaar dat zelfs dat zekerheidje niet zeker is!

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 10:27
    • Esdamion

      Posts: 814

      De drivers briefing is iets anders dan de persconferentie... De briefing moeten ze allemaal naar toe. Worden zaken over het circuit en de race besproken. M.a.w. de coureurs worden gebrieft.

      • + 3
      • 23 okt 2017 - 10:34
    • Fretznet

      Posts: 266

      @reflex inderdaad. Rijdersbriefing staat tegenwoordig op Formula1.com. Inside beelden van alle coureurs die problemen op het circuit bespreken. In japan kwam de kwestie van het stuurtje van Vettel aan bod.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:34
    • Question: " so Max, Mr.Connely has down syndrome, please elaborate ".

      • + 4
      • 23 okt 2017 - 10:36
    • Stri

      Posts: 2.345

      @mr.monza
      hehehe, hier kon ik wel smakelijk om lachen ;)

      Ben overigens van mening dat die opmerking niet door de beugel kan. Je roept uiteraard wel eens iets uit emotie en dat is voor ons als fan alleen maar smullen (want: conflict etc). Maar als hij een hele grote wil worden moet hij een beetje af van dit taalgebruik en proberen met iets andere woorden te reageren. Maar goed, het zal de leeftijd zijn ;) Ik zei dat soort dingen ook vaker toen ik jong was.... (ooit in een donkergrijs verleden)

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 10:49
    • Tsja,
      Het is misschien niet zo netjes om er van dit soort krachttermen tegenaan te gooien.
      Maar zo worden de frustraties voor ons wel des te duidelijker, smullen dus.
      Max had ook kunnen zeggen "ik vind Connely een niet zo lieve man".
      Nee toch, "Connely is een verrekte mo...."
      Dát willen we horen ;-)

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 11:08
    • manuel

      Posts: 2.953

      Het zou volstrekt ongeloofwaardig zijn dat Max die net bestolen is van een derde plek heel rustig en kalm gereageerd had. We willen na zoiets emotie zien. Geen robot. Sport is emotie. En het roepen van mongool kun je vrij vertalen.... dus als je het letterlijk neemt zit je alleen maar te stoken.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:38
    • NicoS

      Posts: 12.061

      Ik wist niet dat die Connolly uit Mongolie kwam, weer wat wijzer.;)
      Niet zo netjes van Max, had beter "grote eikel" kunnen zeggen of zoiets, maar ik moest er ook wel om lachen....

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 11:42
    • @Stri, Jean,
      Ach vergeleken bij Montoya zijn het allemaal beginners ;)
      Ben zelf een groot voorstander van het uiten van emoties door sporters in het heetst of vlak na de strijd en als die dan consequenties hebben zul je die ook als een man moeten dragen.

      Persoonlijk vind ik de acties van Verstappen Sr. niet handig om over die geilneef van een Jack Plooy nog maar te zwijgen, als Max hem zo nauw aan het hart ligt mag hij hem af en toe ook tegen zichzelf in bescherming nemen.
      In iets sterkere mate zou je zelfs kunnen zeggen dat Plooy met zijn uitspraak "wat een eikel he" Max gebruikt heeft om hem zo een sappige opmerking te ontlokken, waarvan je weet dat hij komt op zo een moment.

      • + 5
      • 23 okt 2017 - 11:43
    • Fretznet

      Posts: 266

      Ik denk dat Verstappen er beter aan deed een kwartiertje later in het vierkantje te komen. Maar uberhaupt ook het taalgebruik van de Ziggo "journalisten" mag beter.
      "Holy Shit", "What the fuck", "Jezus fucking Christ", als sporter mag je van mij jezelf best uitlaten op zo'n manier, maar wat Sjaak en Olav doen is geen journalistiek. Maar lokken op deze manier wel het taalgebruik uit bij verschillende coureurs. Wanjournalistiek!

      • + 5
      • 23 okt 2017 - 12:07
    • En @mr.Monza , en waarom zou je een coureur die het snot voor zijn ogen heeft gereden en waarvan duidelijk is dat hij is beroofd van een welverdiende derde plaats gaan veroordelen omdat hij daar door vol frustratie zit? Ik zie geen reden, jij schijnbaar wel in al je alwetendheid.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 12:13
    • @Monza,

      Als ik naar die Plooy luister krijg ik sowieso altijd last van plaatsvervangende schaamte.
      Gisteren hoe hij ook weer na de race probeerde bij Kimi Raikkonen woorden in de mond te leggen, over hoe 'fantastisch' die actie van Max wel niet was. Tenenkrommend.
      Begrijpelijkerwijs bleef Kimi wat op de vlakte, waarna hij in de studio alsnog door dat ziggo tuig werd afgebrand. Nee, het niveau van Mol en consorten is erbarmelijk te noemen.
      Voor wat betreft de uitlatingen van Max, enerzijds misschien niet zo handig, maar ik vind het wel weer lekker herkenbaar. Ik heb zelf nml ook wel eens dergelijke uitspattingen als iets me niet zint, ben ook maar een mens ;)
      Ik denk niet dat het verder veel gevolgen heeft.

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 12:38
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Hij had ook kunnen zeggen l.l de behanger, maar is het dan ook iemand die l.len behangt?
      Hebben we niet allemaal iemand wel eens mongool genoemd, ik doe het nog regelmatig als ik weer eens zo'n klootfiool voor me heb op de weg. En dan heb ik het niet over een persoon met het syndroom van Down.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 12:54
    • @Dutch,
      Veroordelen?
      Lees goed en probeer het nog eens.
      Je moet trouwens even de "h" in je nick naar voor schuiven, dat wil zeggen als je een Nederlandse bedreiging wilt zijn, nu ben je een Nederlands traktatietje/snoepje met een "h" teveel.
      Dat weet ik dan weer wel, in al mijn alwetendheid ;)

      • + 3
      • 23 okt 2017 - 15:09
  • het zijn niet de eerste de besten die het ongelooflijke beslissing van de FIA vond.
    Andretti / Jordan / Lauda to name a few.
    buiten de lijnen? ja ok, maar dan geldt dat voor iedereen, dus ook voor de 49 (of veel meer) andere gevallen..

    • + 3
    • 23 okt 2017 - 10:04
    • Alonso deed trouwens een zelfde truckje bij Sainz vorig jaar. Op hetzelfde circuit. Ik meen ook in de laatste ronde. Alleen dat was buitenom.
      Geen straf gekregen......

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 10:20
    • rice

      Posts: 1.939

      @Billgates vorig jaar deed Verstappen ook dingen waar die niet gestraft voor werd en andere coureurs wel in andere races. Gaan we nog meer oude koeien uit de sloot halen? ;)

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 10:25
    • @Rice: Voorbeelden?

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:44
    • Bij Raikkonen in Spa bij Raikkonen in Hongarije bijvoorbeeld

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:31
    • NicoS

      Posts: 12.061

      @Rice,
      Als er iemand is die oude koeien uit sloot haalt, dan ben jij het wel...;)

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 11:43
    • Verstappen bij Nasr buitenom België 2015. Ging zowat via Maastricht erlangs maar geen straf.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:56
    • Redenatie van Whiting was dat dit specifieke geval een inhaalactie was.
      Natuurlijk je reinste onzin argument natuurlijk, want zonder tegenstanders voor je neus ben je met al dat gerace buiten de lijntjes ook eerder bij de finish, maar je kon zien dat Verstappen ook Raikkonen zo snel kon afjakkeren omdat 'ie in de ronden ervoor ook al regelmatig afsneed.
      Dat deed Raikkonen niet.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 13:00
  • louc_

    Posts: 2.276

    Terechte beslissing van de FIA, fout is fout beste fanboys.

    • + 8
    • 23 okt 2017 - 10:07
    • En dom is dom beste Louc. Zoals jouw reactie.

      • + 23
      • 23 okt 2017 - 10:08
    • vandeB

      Posts: 597

      De beslissing was kut, maar de actie was gewoon fout. Elke andere acties waren op andere momenten en waren niet beslissend voor het podium. Dit was een cruciaal moment tijdens de race dus kon niet anders beoordeeld worden. Kut jongens, maar nu weer verder.

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 10:16
    • En inconsequent is inconsequent, beste Belgische vriend.

      • + 8
      • 23 okt 2017 - 10:17
    • xcite

      Posts: 180

      de straf is terecht, daar is geen twijfel over. Ze hadden dan ook alle andere moeten straffen want nu is het met twee maten meten.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 10:17
    • gp

      Posts: 4.116

      Ik vind het een waardeloze beslissing maar fout is fout. Ik vind Max zijn gedrag ook niet goed te praten. Je gaat niet zitten schelden. Hij zat 100% fout. Als de stewarts besluiten om het merendeel door de vingers te zien en eentje niet is dat hun beslissing en hier hebben zij gewoon het recht toe. Het was ook op een cruciaal moment en ik begrijp wel dat ze hier moesten ingrijpen.

      • + 5
      • 23 okt 2017 - 10:18
    • Straf voor deze actie in de regel inderdaad terecht. Echter hele weekend geen enkele actie of opmerking over tracklimits. Als je het het hele weekend goed vind moet je het in de laatste bocht ook goed vinden. Kansloos van de FIA om zo te handelen en niet uit te leggen. Fanboy of geen fanboy, deze straf maakt de sport weer onverkoopbaar.

      • + 3
      • 23 okt 2017 - 10:20
    • ThumbsUp

      Posts: 770

      Cruciaal moment of niet.. Dat moet niet uitmaken.. Sainz op Ocon in bocht 14 ook binnendoor en ruim over de witte lijn geen straf.. Voordeel halen is voordeel halen of dat nou in tijd of positie is dat maakt niet uit.

      Ja de straf is terecht maar dan moet je niet eerst de rest laten gaan en alleen Max bestraffen of dat nou voor P3 of P20 is dat maakt niet uit.

      • + 10
      • 23 okt 2017 - 10:28
    • Dp1998

      Posts: 994

      Terechte beslissing: nee want dan had je 20 coureurs moeten bestraffen want dan moet je in plaats van kerbstones naast de baan meteen grind leggen dan krijg je tracklimits.

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 10:29
    • d@nny

      Posts: 2.363

      @Louc_ Doe eens normaal met je provocerende fanboy opmerking.

      @ GP, De stewards hebben dus het recht om de regels naar eigen inzicht toe te passen? Interessante gedachtegang want de stewards zouden juist neutraal moeten zijn en nimmer "iets door de vingers te zien" mar juist altijd en consequent de regels toe moeten passen.

      En een paar mensen hebben het over een "cruciaal moment" of "het gaat om de echte knikkers" maar dit zou in het geheel niet uitmoeten maken. Regels zijn regels, of je nu strijd voor een WK (VET die HAM bewust aanrijdt en met een waarschuwing wegkomt) een overwinning, een podium, punten of een plaats buiten de punten.

      • + 6
      • 23 okt 2017 - 10:47
    • Ik had vroeger een werkgever met 100+ werknemers en die meettechniek met 100+ maten.
      Niet goed.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:50
    • Kazie

      Posts: 28

      Wel grappig dat de 2 snelsten tijdens de kwali buiten de baan zijn gegaan om hun tijd te zetten. Bocht 19 had meer voordeel om er buiten te gaan dan er op te blijven... maar geen straf.... zlefs door coureurs om opheldering gevraagd...geen track limits...en als verstappen op de baan was gebleven was het resultaat het zelfde....dus uitkomst gelijk...dus geen voordeel.

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 10:50
    • Jello

      Posts: 573

      Ik verbaas me hoeveel plusjes de zeer onvolwassen en zwakke reactie van Duckface heeft gekregen, hahaha, echt een fanboy forum hier

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:56
    • Ik snap de aanval op louc niet hij heeft gewoon straf is gewoon terecht. FIA heeft dit seizoen goed gedaan met de straffen geen gekke dingen gedaan alleen in Baku was de straf niet goed daar had Vettel gewoon een zwarte vlag moeten krijgen.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 11:36
    • manuel

      Posts: 2.953

      Dus overal mag je voordeel halen door niet aan de track limits te houden. BV hamilton in zijn pole ronde in de kwali.
      Maar als je door een briljante inhaalactie op het podium komt mag het niet.... kan dat echt niet terug vinden in de regelementen.

      De grootste verliezer is de FIA, hoe je het ook bekijkt. En Max........ heeft veel fans er bij gekregen.... wat een balen heeft die gast.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 11:43
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Inderdaad weer verder.

      Waar ik wel erg blij mee ben is dat RBR duidelijk geen 3e team meer is. In ieder geval was Max duidelijk sneller als de Ferrari's en ook al was Hammilton op het einde aan het cruisen, het grootste gedeelte van de racepace waren Max zijn tijden gelijk of beter dan die van Hamilton.
      Hoe het met Ricciardo zou zijn verlopen zullen we nooit weten.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 13:07
    • Pipo ik denk dat Ricciardo P2 had gehad want hij was snel op ss en had daarna weer gepit voor ss of us.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 13:10
    • d@nny

      Posts: 2.363

      @F1 MSC F1 je blijf maar zeggen dat de straf terecht is maar het punt is hoe de regels worden toegepast. Net de Q ronde van HAM bekeken en die gaat tweemaal volledig van de baan. Dat doet ie niet omdat het langzamer is...

      Het meten met twee maten is het irritante hieraan.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 14:33
  • Hoe kunnen mensen nog de beslissing van de FIA verdedigen vraag ik me af. Zelfs de trollen moeten toch ergens een besef hebben dat dit gewoon echt niet kan.

    Verbazingwekkend gewoon.

    • + 5
    • 23 okt 2017 - 10:07
    • xcite

      Posts: 180

      Duckface, de straf klopt wel. want je mag niet de baan afsteken. De rel is alleen omdat er jaren gevochten wordt om soepelere wedstrijdleiding en dat zou er ook moeten zijn. behalve als max inhaalt, want dan gaat de vergrootglas er op. en waar ik me het meest aan stoor is dat Charlie in een interview gezegd had dat ze niet opzoek gingen naar eigen werk. wat ze in deze wel gedaan hebben. maar dan alleen ter nadele van max.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 10:21
    • Ik heb het over de inconsequente beslissingen. Niet over de straf zelf.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 10:30
    • Zucht

      Posts: 451

      Zo zie je maar dat de Bobo's zich ook hier weer groter wanen dan de sport zelf.
      Het amateurisme van de FIA staat in schril contrast met het professionalisme van de teams. De inconsistentie en de volslagen willekeur in de beslissingen maakt het moeilijk F1 nog serieus te nemen.
      Spelen er andere belangen? Ik weet het niet, maar wat wel duidelijk is geworden is dat de rol van Whiting groter is dan hij in het interview van een paar maanden geleden deed voorkomen. Salo zei gisteren dat Charlie de beslissing had genomen en dat is strijdig met wat Whiting in het interview zei.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:31
    • Straf is gewoon terecht Verstappen snijd de bocht gewoon af fia doet niks verkeerd hier.

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 11:37
    • Zucht

      Posts: 451

      @F1 Als jij het in het Engels nou even uitlegt zal ik het doorsturen aan Andretti, Lauda, Webber enz enz. onder vermelding van You're wrong, FIA took the right decision.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 11:50
    • vorige comment was voor hierboven...

      Om op je vraag te antwoorden, camerabeelden.... bekijk ze .... graag gedaan.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:52
    • NicoS

      Posts: 12.061

      @Formule1 MSC1,
      Klopt, de FIA doet hier niets verkeerd...
      Daar heb je helemaal gelijk in als je de regeltjes ter hand neemt, maar waarom nemen ze het in sommige gevallen dan weer wat minder nauw met diezelfde regeltjes?
      Dat is waar het om draait, niet zozeer de straf die (terecht) gegeven is.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 12:43
  • NicoS

    Posts: 12.061

    De F1 fan (op een paar na) voelen zich allemaal bestolen....

    • + 6
    • 23 okt 2017 - 10:10
    • Dan zijn het geen fans (ik bediel die paar na)

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:17
    • rice

      Posts: 1.939

      Skibeest, bedankt dat je iemand die de sport al sinds 1993 volgt geen fan noemt omdat hij een andere mening heeft dan die van jouw.

      Als we deze actie gaan goedpraten en toestaan, zoals jij waarschijnlijk doet, dan gaat volgende race iedereen de bocht met 4 wielen afsteken om iemand in te halen. Is dat wat je wil zien? Feit blijft dat Verstappen de bocht heeft afgesneden. Als je het daar niet mee eens bent, ben je in mijn ogen geen fan van de sport ;)

      Je kan wel discussiëren over de hoe consequent de de straffen worden uitgedeeld, maar toen de FIA inconsequent was bij o.a. Bottas en andere coureurs hoorde ik weinig mensen klagen. Nu het om Verstappen gaat is het hek opeens van de dam en gaan we zelfs vanuit Nederland de FIA website platleggen omdat we het er niet mee eens zijn. Best zielig toch? Vorig jaar heeft Verstappen met zijn acties heel vaak het voordeel van de twijfel gehad van de stewards, nu een keertje niet.

      • + 3
      • 23 okt 2017 - 10:35
    • Rice, dan heb je vorig jaar toch andere races gezien dan mij.

      Maar goed, feit is gewoon dat de FIA met willekeur de regels toepast en dat is gewoonweg nooit goed. Daar kun je het gewoon niet mee oneens zijn.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 10:41
    • @Rice Ook over die acties van Bottas werd geklaagd hier. Zoals over zowat alle inconsequente beslissingen de laatste jaren.
      En de discussie is ook de inconsequentie. Niet of de straf verdiend was.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 10:50
    • BenPon

      Posts: 418

      Dan mij? Serieus??

      • + 3
      • 23 okt 2017 - 11:12
    • Dan ik. Poeh poeh Benpon. Je bent van de taalpolitie?

      Het is een forum, waar snel reacties worden neergezet, waardoor een foutje wel eens erin kan sluipen. Geen ernstige misdaad.

      Oh, by the way, twee vraagtekens? Serieus?

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 12:30
    • Numnum

      Posts: 2.261

      Ik vind het gebruik van meerdere leestekens altijd zo onsympathiek overkomen...
      Bah...

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 13:58
    • Fernandi

      Posts: 69

      @rice jij bent geen f1 fan maar een Ferrari fan.

      Overigens maakt het niet veel uit hoe lang je f1 kijkt, dat blijkt wel uit het merendeel van je reacties.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 13:59
    • BenPon

      Posts: 418

      Niks taalpolitie, maar fatsoenlijke grammatica is er zelden nog bij. Een spelfout door het snelle typen is nog tot daar aan toe. Dubbel vraagteken is om mijn verbazing te accentueren. Als men me of na i.p.v. mijn of m'n of naar schrijft of het verschil niet weet tussen dan en als, krommen mijn tenen. Hetzelfde geldt voor ze i.p.v. zijn of z'n. Dat is grammatica. Als je "vindt ik" met dt schrijft is me dat worst. Dat is spelling en dat kan de beste overkomen. Hoe snel je ook schrijft, kijk je tekst gewoon even na voor je op "verzenden" klikt. Hoeveel moeite is dat?

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 14:12
    • Ah Benpon, maak je niet zo druk joh. Er zijn ergere dingen op de wereld. Met mijn algemene spelling en grammatica is niets mis. Sterker nog, ben er zeer sterk in als ik wil.

      Dat hoef ik echter hier niet per se te laten zien. We doen hier niet mee aan het groot Nederlands dictee.

      Verder wens ik je een rustige week toe en denk aan je bloeddruk.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 14:38
    • Pipo

      Posts: 4.742

      @rice, ik dacht dat het nu wel duidelijk was, de straf is terecht. Maar dan hadden ze die vanaf vrijdagmiddag al moeten hanteren, en duidelijkheid scheppen naar de teams en rijders. Heb jij de poll ingevuld, en gekeken naar de uitslag, dan zul je zien dat het merendeel heeft gestemd op wat ik net zeg.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 15:13
  • Meerdere malen beelden gekeken en Max sneed af. Dit ging om de echte knikkers. Straf terecht. Maar dat is niet de duscussie. De discussie moet breder worden getrokken. De FIA is onvoorspelbaar in handhaven regels.
    Vb1. Bottas 2x startincident met nare gevolgen voor rijders van andere teams. Geen straf. Verstappen benadeelt zijn eigen team door RIC te raken in Hongarije. Wel straf.
    Vb2. Baku en Seb. De FIA liet doorschemeren dat het beter was om Seb niet te hard aan te pakken vanwege beïnvloeden wk en spanning. Gister was het een geweldig einde met een bittere nasmaak met als genante vertoning dat zowel Max Kimi boven stonden. Waarom nu wel de regels volgen en niet in de geest van wedstrijd denken. Nogmas: straf is terecht.
    Vb 3. Seb en Kimi sandwitchen Max in Singapore. Seb erg aggressief. Raceincident. Max te aggressief in Boedapest bij RIC. Wel straf.
    Vb 4 Mexico vorig jaar. Lewis miste de bocht bij verdedigen en mocht P1 behouden. Max mist bocht bij verdedigen en krijgt straf.
    Vb 5 alle off tracks van dit weekend. Daarmee wordt voordeel behaald. Anders rijd je wel andere lijn. Je kan tijd winnen zodat je misschien bij pitstop net wel voor concurrent komt.
    Vb 6 Rosberg vs Max vorig jaar in Duitsland. Ook erg overdreven straf voor Nico. Wij zijn aan het racen en niet filerijden.
    Vb 7 Kevin rijdt elke wedstrijd als debiel en komt er steeds mee weg.

    • + 9
    • 23 okt 2017 - 10:13
    • Kortom: doordat de FIA inconsequent is en onvoorspelbaar roep je zaken af zoals toentertijd met Seb in Mexico en Max nu. Coureurs en teams weten niet goed waar ze aan toe zijn. FIA wees voorspelbaar!

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:15
    • gp

      Posts: 4.116

      Jongens let op. Als de FIA wal consequent gaat worden gaat het nog veel erger worden. Ze hebben deze race veel door de vingers gekeken en alleen ingegrepen toen het heel duidelijk en over een podium ging. Stel je voor dat ze consequent zouden zijn en overal ingegrepen hadden. Ik moet er niet aan denken. Ik kan de teleurstelling van de Fans wel begrijpen omdat het gevecht een plezier was om naar te kijken maar let op jongens.

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 10:24
    • Ham vs Ric, vorig jaar in Monaco. Ham gaat buiten de tracklimits en mag ook zijn P1 behouden. Die mag er ook nog bij vind ik.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 10:25
    • BramG44

      Posts: 424

      de regels zijn ook gwoon niet duidelijk, bij de start "mag" nu wat meer om het racen te bevorderen en omdat er dan altijd meer gebeurd, welk voordeel is groot genoeg om er een straf voor uit te delen (die 1e plek van Vettel blijlkbaar niet, in bocht 1 zat hij er toch ook echt naast), als het in het middenveld gebeurd mag het blijkbaar wel maar niet als het om podium plekken gaat. Heel strikt gezien had Max idd geen banden op het "grijs" en dus fout (zwart wit gezien) en dan gooien ze er ook nog een strafpunt achteraan...vaag maar wel weer mooi om te zien dat Max wederom dit wereldje op zijn kop zet. Hier zal zeker over nagepraat gaan worden omdat het wel duidelijk was dat zowel fans als de nodige namen in de paddock dit een vreemde beslissing vonden. Daarnast gaf Horner nog aan dat er afgesproken is (na mexico) dat dit soort gevallen eerst met alle betrokken partijen besproken zullen worden (under investigation dus) ipv meteen die straf er tegen aan te gooien. Nogmaals de straf is terecht maar alle geloofwaardigheid is weg als je de regels op deze manier toepast en je je niet houdt aan eerder gemaakte afspraken.

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 10:25
    • McrF1

      Posts: 165

      Maar is het dan niet zo dat als de wedstrijdleiding het 1 weekend consequent afstraft, de coureurs de tracklimits het volgende weekend gewoon respecteren. Bovendien ben ik het met een aantal forumleden eens dat de banen tegenwoordig enorm uitnodigen tot dit soort acties. Geef mij maar grindbakken waar fouten en afsnijden echt worden afgestraft.

      Dan nog een dingetje waar ik gister al aan dacht en dat Andretti blijkbaar ook vond: nodigde Raikkonen ook niet uit tot de actie van Verstappen? Hij had niet eens door dat Verstappen er zat en stuurde later weg. Verstappen anticipeerde al op een Raikkonen die bleef zitten en vandaar een stukje buiten de baan kwam.

      Feit blijft dat, kijkend naar de regels, de straf terecht was. Maar de inconsequentie van de wedstrijdleiding is ronduit irritant.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:31
    • Charlie en Lewis zijn gewoon dikke vrienden van elkaar en hij vind Max duidelijk nog steeds te jong voor de F1. Zo zie ik het.
      Actie van Max mag dan niet kunnen maar de FIA moet ook eens een keer naar zichzelf kijken wat een inconsequente bende het daar is mbt straffen uitdelen.

      Ik heb laatst nog wat driver briefings teruggekeken waarvan ik mij afvraag hoe lang de rijders het nog pikken dat Whiting nog achter het roer daar zit. Komt zeer zwak over.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:36
    • Esdamion

      Posts: 814

      @gp consequent zijn kan ook betekenen nergens ingrijpen...

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 10:37
    • @ Marnoldi. Mooie post Marnoldi. Je toont met deze voorbeelden exact de inconcequentie aan van de FIA. Regels zijn regels maar dan moeten ze wel voor iedereen hetzelfde zijn. Dus of iedereen straffen die de track limits overschreid en daarbij een voordeel behaalden of niemand. Ik ben wel benieuwt wat de FIA gaat doen met deze steward. En ik ben ook benieuwt of max zijn taalgebruik nog bestraft wordt. Die bewoording kon hij beter niet gebruiken, dat voegt niks toe.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:46
  • bestolen is een beetje overdreven, de beslissing was incorrect maar regels zijn regels ze hebben alleen niet bij iedereen toegepast en dat is erg fout.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 10:19
  • banton

    Posts: 111

    Als er dan een straf uitgedeeld moet worden, waarom dan 5 sec en geen 3 sec (net als Ericson voor een zwaarder vergrijp, het incident met Magnussen)

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 10:26
    • rice

      Posts: 1.939

      Volgens mij staat er nergens in het straffen overzicht van de F1 dat iemand 3 seconden straf kan krijgen. Het is al jaren 5 of 10 seconden of geweest of een drive thru of stop and go bij zwaardere vergrijpen.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:41
    • rice

      Posts: 1.939

      Link naar het overzicht van straffen: www.formula1.com/e(...)_and_penalties.html

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:41
    • NicoS

      Posts: 12.061

      Die straf van Ericsson was ook een lachertje, en was overeigens wel 5 sec.
      Magnussen had een net zo groot aandeel in die aanrijding, dit was een typisch voorbeeld van een race incident.
      Ik veel ergere dingen dit seizoen dan deze, en werden afgedaan als een race ongeval.
      Ook hier is de beslissing compleet onterecht.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 12:48
    • Ericsson kreeg straf vanwege:
      The Stewards examined video evidence.  Car 20 was clearly in front at the corner and
      entitled to have racing room.  Car 9 should have yielded the space but did not and
      consequently was responsible for the collision.

      Waarom krijgt Magnussen dan geen straf voor hetgeen hij deed in bocht 1 (lap 1)? Dit was exact hetzelfde! Wederom een ernstig geval van inconsequentie!

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 14:08
  • Kimi liet hem na de laatste bocht lopen en kwam op 4,1 seconden van Max over de streep. Ik vraag me af: als hij meer dan 5 seconden achter Max was gefinished, hadden ze Max dan 10 seconden straf gegeven?

    • + 2
    • 23 okt 2017 - 10:26
    • Waarschijnlijk.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 10:33
    • Rimmer

      Posts: 7.937

      Ja dan hadden ze hem 10 sec gegeven. Ze wilden koste wat kost zijn voordeel afpakken.
      Dat de familie van Senna een helm aam Lewis overhandigd is natuurlijk prachtig en juicht de FIA toe. Maar dat er vervolgens mannen zijn die in lijn met Senna de races afwerken, nee dat kan natuurlijk niet. Dat was nooit de bedoeling. Wel de show willen maar niet de artiesten. Een lachertje.

      • + 11
      • 23 okt 2017 - 10:37
  • sjonnied

    Posts: 4

    Beste mensen, het is gewoon oneerlijk van de FIA en dit hebben ze met Senna ook vaak gedaan. Het zijn talenten die de F1 wereld doen schudden door uniek te zijn maar dat wordt niet gewaardeerd door de FIA. De steward had wel een weddenschap afgesloten waar er veel geld te verdienen is op Internet. En aangezien hun actie bindend is, kunnen ze dit doen zonder dat er gevolgen zijn voor hun baan. Jammer, ze maken de sport kapot maar Max wordt hoe dan ook, net als Senna, een legende in de F1, Hij is het al en dit maakt hem alleen maar sterker, groter.

    • + 2
    • 23 okt 2017 - 10:33
    • Tja Ballestre (een van de voorgangers van wat Jean Todt nu uitspookt, ik zeg er expres uitspookt erbij) was indertijd Prost fan en landgenoot. Hielp Prost eigenhandig aan de titel in 1989 door Senna te disqualificeren.

      Dat gevoel heb ik nu zeer sterk bij Charlie Whiting vs. Lewis Hamilton. Dikke matties van elkaar waardoor Lewis wat meer mag dan andere rijders. En anti Max.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 10:41
  • Droopy

    Posts: 624

    "Hoe maken we de F1 kapot deel zoveel" made by FIA

    • + 1
    • 23 okt 2017 - 10:33
  • Even na de race stonden er op Twitter al tientallen screenshots van coureurs die de tracklimits hebben overschreden ..... Hopelijk worden die nu ook nog achteraf bestraft ... Man man, wat staat die Fia voor aap wereldwijd ....

    • + 3
    • 23 okt 2017 - 10:35
  • Is het het nationale Vettel-imitatiedag hier?

    • + 1
    • 23 okt 2017 - 10:37
  • Terechte straf niet zeiken volgende keer beter.

    • + 3
    • 23 okt 2017 - 10:37
    • Wel zeiken, volgende keer alsnog beter.

      • + 3
      • 23 okt 2017 - 10:43
    • Idd volgende keer beter was en blijft toch actie van de dag. En als Schumacher fan en nu Max moet ik toegeven dat Schumacher in zijn Ferrari tijd ook vaak goed wegkwam met discutabele fases. Dat de FIA inconsequent is 100% zeker

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:22
  • sjonnied

    Posts: 4

    De FIA site ligt nog steeds plat!! LOL!!!!

    • + 1
    • 23 okt 2017 - 10:46
    • rice

      Posts: 1.939

      Triest, dit laat nog maar eens zien hoeveel hooligans de formule 1 de afgelopen tijd hebben weten te vinden. Oh we zijn het er niet mee eens, laten we de FIA site gaan platleggen als protest. Kansloos...

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:09
    • Rice inderdaad

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:57
    • NicoS

      Posts: 12.061

      Misschien gaan die fossielen eindelijk eens nadenken...prima zo.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 12:49
  • Rimmer

    Posts: 7.937

    De god van het racen is een god die niet aan concessies doet. Voor hem is er geen grijs gebied. Alleen de snelste man telt voor hem. Alleen rondetijden tellen voor hem.
    De god van het racen is genadeloos. In de strijd om de winst is voor zwakte geen plaats.
    De god van het racen neemt hen die hem het liefste zijn het eerst. Dat is de prijs voor zijn liefde. Maar men betaalde de prijs niettemin altijd. Tijden zijn veranderd.
    De god van het racen is zijn macht verloren.
    Regels, geld en ego’s hebben het racen aan banden gelegd. Niet langer dicteert hij het grote spel. Het spel wordt voor hem gedicteerd.
    De god van het racen huilt sindsdien.
    Gisteren kon hij warempel weer eens lachen. Zoals wel vaker de afgelopen tijd. Hem werd eer aan gedaan.
    De god van het racen heeft weer iemand in het zicht. Iemand die hem waardig is. Iemand die “all the way” durft te gaan om te worden zoals hij, een god van het racen.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 10:57
    • FierceG

      Posts: 5

      @ Rimmer. Meestal zijn je posts grappig en moet ik er om lachen. Met deze snap ik precies wat je bedoeld en dus bijna tot aan tranen geroerd.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 12:58
    • God bestaat niet! Nu niet en toen niet.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 14:55
    • De racegoden leven nog wel, als er veranderingen komen in de regelgeving en racen weer echt racen wordt, komen ze hopelijk wel weer terug.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 16:15
  • Stiggy

    Posts: 27

    Ik kan me helemaal niet vinden in regeltjes als dit, en ook niet in reacties als "goede beslissing want het mag nou eenmaal niet". Kom op zeg, dit is de top van de autosport en er zou niet dit soort betutteling moeten zijn. Als het kan en het is sneller: doe maar. Wil je dat niet als FIA/circuit, dan moet je maar zorgen dat de lijn buiten de track niet sneller is. Dan kun je dit soort regeltjes afschaffen en eind een geweldige actie niet in zo'n domper als nu. Wat dat betreft ben ik helemaal met Niki Lauda eens (alhoewel hij stelt dat je dan maar een muur neer moet zetten, dat kan ook wel wat eleganter ;0) )

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 11:07
  • ray1975

    Posts: 2.400

    Het is een schande ! De FIA zet zich zelf compleet voor gek tegen over de gehele wereld. Maar om eerlijk te zijn het maakt mij verder niks uit, Max en RBR waren fenomenaal, wat een klasse en met zoveel stijl deze race rijden. zelf Meneer Lauda noemt het de grootste blunder van de FIA ooit om dit een straf te geven. Zullen we maar zeggen de Macht van Ferrari ? die Kimi stond er ook maar bij op het podium haha bril op, en ongemakkelijk. Hij wist heel goed hier hoorde ik vandaag niet te zijn.

    Nogmaals genoten wat een waanzinnige race ! Max en RBR bedankt....

    • + 3
    • 23 okt 2017 - 11:15
  • papajean

    Posts: 12

    Dat RB.maar de FBI inschakelt om die oude stewards wegsturen en vervangen door NASCAR stewards dan pas zal het RACEN zijn,en niet te vergeten meer benzine ,en maar klagen minder kijkers,zonder MAX zou het héééééééél flauw geweest zijn dit jaar !Vergeet dat NIET !

    • + 1
    • 23 okt 2017 - 11:32
  • MaxiDaans

    Posts: 141

    Ik zou gewoon 1x goed de beelden willen zien van achteren of van bovenaf om te zien of Max nu uit de lijn raakt om niet met Kimi in aanraking te komen is, of echt gewoon een stukje corner cutting. Snap de keuze van de FIA nu. Maar heb nogsteeds mixed feelings

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 11:38
    • @maxidiaans nee dat was niet zo max had zelfs nog ruimte om met vier wielen binnen de baan te blijven maaar dan had hij raikonen waarschijnlijk niet ingehaald. max sneed de bocht volledig af waardoor kon hij net dat verschil kon maken.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 12:27
    • MaxiDaans

      Posts: 141

      Dan gewoon eerlijk. Behalve Bottas geen coureur gezien die volledig van de baan af was, als je curbs mee telt, bij een verdedigende of inhalende actie. Zal wel flink gesproken gaan worden over wat track limits zijn en hoe snel ze gaan bestraffen.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 12:35
    • CTRA

      Posts: 3.516

      Daar ga je dus alweer mank met de regelementen, Kerbs liggen dus ook off track.
      Witte lijn ligt aan de binnenkant van de kerbs.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 13:11
    • Moondust

      Posts: 586

      @petertje
      Als Max met minimaal 1 wiel binnen de baan had gereden had hij Raikkonen ook wel gepakt denk ik. Altijd moeilijk te zeggen, maar hij was er echt goed voorbij bij de bocht naar rechts. Wellicht dat het een metertje had gescheeld maar dat had denk ik niet uitgemaakt. Max was veel sneller dan Raikkonen op dat moment.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 14:05
  • Pherocks

    Posts: 610

    Lauda, Jackie Steward, Villeneuve, Jordan, Webber, Fittipaldi zijn allemaal verbolgen over deze beslissing.

    Als je op 4 andere soortgelijke incidenten geen straf geeft kan je niet een ander er wel een straf voor geven.

    Ook was er afgesproken dat als teams niet klagen er geen actie wordt ondernomen.
    Aldus Wolf en Lauda die vorig jaar met alle teams en Charlie deze gentlemans agreement hebben gemaakt.

    Kimi heeft niet geklaagd, Ferrari heeft niet geklaagd dit was dus een beslissing van de steward die dat dus eigenlijk niet had moeten doen tenzij Kimi of Ferrari bezwaar had aangetekend.

    Tuurlijk is dit smullen voor de Verstappen haters, maar een ding weet ik zeker dit gozertje in een P1 waardige bolide gaat het gehele F1 circus opvreten.

    • + 2
    • 23 okt 2017 - 11:54
  • Anderen gingen ook over de lijnen, klopt... maar deden dit niet om iemand in te halen... jij doet je move terwijl je naast de baan zit .. in Mexico vorig jaar kwam je ermee weg, nu niet ... verderkijken ipv de calimero uit te hangen en te janken ... geen voorbeeld nemen aan je agressieve papa m.a.w ... verder een sterke inhaalrace gereden.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 11:56
    • Arran

      Posts: 1.071

      Track Limits zijn Track Limits... simpel..

      Of ze gelden voor niemand of voor iedereen, of ze gelden in alle situaties, of geen.
      Jammer de haters net als de Stewards ze naar hun eigen inziens toepassen, en iedereen die dat niet zo ziet aanspreken op fanboi gedrag.

      IMHO zijn het juist diegene die weigeren in te zien dat lijnen de limiet is, en dus ook in alle gevallen dus de limiet is, ongeacht de situatie de fanboi's zijn met ditto gedrag.
      Met alle mach proberen ze datgene wat krom is recht te praten.

      Max zijn staf was gerechtigt, wanneer de regels rond tracklimits voor iedereen geld.
      Niet met willekeur waar geen hond een snars van snap en zo krom is als wat en recht gepraat moet worden.

      Voor mijn duidelijk er een aantal mensen gewoon omwege de populairiteit rondom Max zo'n hekel hebben aan dat gozertje (geheel hun recht) dat ze elke vorm van logica hierbij rondom Max verliezen.
      Moge duidelijk zijn dit fenomeen niet alleen blijkbaar bij de fans heerst, blijkbaar ook bij de stewards.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 13:29
    • Maar wel om tijd te winnen zodat er bij mogelijke pitstop het verschil gemaakt kan worden om voor iemand te blijven. Dat is ook vals. Maar omdat het NU direct zichtbaar is, lijkt dat erger. Het is en blijft 1x offtrack, of je nou iemand inhaalt of niet. Toen Sainz zijn actie inzette ging die ook 1x off track.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 13:29
    • F312

      Posts: 760

      Inhalen is niet het criterium. Een blijven voordeel is het criterium.

      Art. 27.3
      "Should a car leave the track the driver may re-join, however, this may only be done when it is safe to do so and without gaining any lasting advantage. "

      Ook als je wijd gaat zoals Bottas steeds deed geeft een blijven voordeel. Je kunt immers later remmen en meer momentum meenemen in de bocht zodat je sneller uit accelereert. Vettel deed dit ook in de eerste bocht om Hamelton te passeren en achter zich te houden. Carlos deed hetzelfde in dezelfde bocht als Max om 1-2 bochten later Perez of Ocon in te halen.

      Waarschijnlijk zouden vrijwel alle rijders een penalty moeten krijgen als ze de regels zouden toepassen onder het motto regels zijn regels.

      Het punt is dan ook dat als het gehele weekend er geen punt van gemaakt wordt, je niet één coureur eruit kunt pikken.

      Dat RBR niet in beroep gaat is logisch daar de regels een beroep niet toestaan.

      Art. 28.3
      "penalties above are imposed they shall not be subject to appeal"

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 15:40
  • Guglielmo

    Posts: 15

    Ricciardo en Bottas knokten tijdens de Grand Prix van Amerika zoals we dat graag willen zien en gingen daarbij veelvuldig buiten de witte lijnen. Prachtig!

    Een duidelijk bewijs dat er met twee maten gemeten wordt door de stewards. Bottas rijdt hier op deze foto volledig buiten de witte lijn. Waarom is dit wel oogluikend toegestaan zonder bestraffing? Wat zouden de Stewards hier op te zeggen hebben. Als ik Red Bull Racing was zou ik hier alsnog een protest op indienen.

    Begrijp mij goed. het spelletje heet Racen en zolang er op de baan (ongeacht witte lijnen of cerbs) ingehaald wordt moeten we dat juist toejuichen. Dat maakt F1 juist wat het zou moeten zijn.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 12:00
  • @Hupholland,
    Als er eerder minimaal waarschuwingen uitgedeeld waren, had je een punt. Maar nu is er sprake van inconsistentie en dat schept grote onduidelijkheid. Boven schaadt het de sport in het geheel. Men komt voor gevechten tot het randje en mooie acties. Zodra regels dat in de weg staan beschadigt dat de sport.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 12:16
  • Belachelijke aktie van de FIA, maar wat ik nog het meest vreemde vind van deze hele situatie is dat er op de site van de FIA helemaal niets over terug is te vinden !! Ik kijk altijd op die site om te kijken hoe en wat er gezegd is over bepaalde straffen, maar er is niks over terug te vinden op de site, bij Events & Timing information, link
    www..fia.com/event(...)ming-information-35
    Ik hoop dat de link blijft staan en werkt, anders even copy and paste.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 12:17
    • Sorry, denk dat de site bijgewerkt is, staat er nu wel op
      The Stewards examined video evidence and concluded that car 33 did leave the track,
      with all 4 wheels clearly off the track by at least half a metre, and overtook car 7 in
      doing so. The driver did gain a lasting advantage. Wanneer hebben ze de tijd daarvoor gehad en waarom, is duidelijk een aktie van de stewards zelf, maar dan nog hadden ze het halve veld straffen moeten geven en niet die ene mooiste actie van de hele race gaan bestraffen, Jammer maar helaas, weer een zeker podium gestolen door de regels die voor de rest schijnbaar niet geldt, Klote voor Max. en slecht voor de F1.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 12:29
  • rf

    Posts: 308

    Regels toepassen: Oke. Maar dan voor iedereen. Geen willekeur toepassen. Buiten de baan is straf.

    Het begint er momenteel wel heel nadrukkelijk op te lijken dat Ferrari her en der voordeel krijgt. En dus is de FIA (Ferrari International Assistance) gauw gevonden...

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 12:35
  • Maximo

    Posts: 6.447

    Max heeft top gereden en had gehoopt net een ronde eerder kort op Raikonen te zitten om hem te passeren en toen dit niet lukte heeft hij er bewust voor gekozen Raikonen dan maar in te halen door de bocht af te snijden. Helaas kwam hij er niet mee weg, maar ik kan de straf van de wedstrijd leiding begrijpen.

    Het enige waar ik moeite mee heb is het moment en de manier waarop de straf wordt uitgedeeld. Eigenlijk hetzelfde als in Mexico gebeurde.
    Men had de ceremonie gewoon door moeten laten gaan en dan na afloop als de adrenaline wat gedaald is Max bij de wedstrijdleiding roepen en hem samen met Horner er bij laten weten wat hun beweegredenen zijn en daarbij ook de beelden laten zien ter onderbouwing van hun besluit.
    Ik denk dat Max nog steeds teleurgesteld zou zijn geweest, maar nu voelde hij zich voor de 2e keer voor lul gezet en vandaar ook zijn heftige reactie.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 13:23
  • chenna

    Posts: 7

    Als je goed kijkt naar de inhaal aktie van Max zie je dat hij al naast Kimi aan komen was maar doordat Kimi naar binnen stuurde moest Max helemaal van de baan om een ongeluk te voorkomen en niet Max de straf verdiende te krijgen maar Kimi heel teleurstellend dit alles!

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 13:25
  • Forti Ford

    Posts: 80

    Belachelijk

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 13:40
  • bokito

    Posts: 195

    De stewerts zijn er om het racen volgens de regels te laten verlopen. Het hele weekeind zijn ze daar mee bezig en er mag verwacht worden dat er objectief naar de gebeurtenissen wordt gekeken. Als er het hele weekeind coureurs te pas en onpas de baan verlaten en er wordt niks tegen gedaan dan is dat en keuze en dat is prima hoor. Maar als dan tijdens de race verschillende coureurs al dan niet met tijd dan wel positie winst de baan verlaten zonder dat er iets tegen over staat en uitgerenkend Verstappen die en wereld move maakt op en Ferrari straf krijgt dan is het duidelijk dat er van objectiviteit geen sprake is. Het maakt niet uit of Verstappen fout zat of niet. Het gaat er om dat iemand en persoonlijke heksenjacht tegen Verstappen voert. Want wat was er gebeurt als het niet Raikonnen was maar Botas en dat het niet om P3 maar om P5 was gegaan. De haat jegens Verstappen en het voortrekken van Ferrari in het bijzonder dat is ergelijk en zelfs en grove schande.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 13:45
  • Numnum

    Posts: 2.261

    Volgende keer niet je lot in de handen van de stewards sturen en er is geen vuiltje aan de lucht.
    There... Fixed it 😁

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 13:50
  • Renegade

    Posts: 92

    REGELS !!
    VEILIGHEID.
    RESPECT.
    RACERS WILLEN MAAR 1 DING, WINNEN !!!

    Regels of niet, als je de baan zo maakt dat er een strook naast de baan waar je over heen kunt, zal een Racer pur sang iedere millimeter gebruiken, punt.
    Als dat niet mag moet je die mogelijkheid niet bieden.
    Maak de Curbs zo hoog dat niemand er overheen durft te gaan, of zet er een muur neer, ohnee dat is niet veilig !!!
    Weg met die uitloopstroken en de grindbak terug, opgelost.
    Ik kijk al 40 jaar Formule 1 en er waren altijd fantastische periodes, en mindere periodes, de laatste jaren stevende de Formule 1 af op hun eigen ondergang, en toen stond daar ineens een echte Racer, een waar alle Formule 1 fans op zaten te wachten.
    En hij heeft het voor elkaar gekregen dat er regels (om de regels) bij kwamen voor de jankerds die ook toevallig in deze klasse reden maar het talent en inzicht niet hadden van deze jongeling. Want laten we eerlijk zijn, waar zijn de echte racers gebleven, buiten Lewis Hamilton. Zelfs Kimi het ijskonijn is tegenwoordig niets meer dan veld vulling.
    Sorry Seb, ook jij, opzettelijk aanrijden van je voorganger tijdens een herstart omdat hij niet snel genoeg rijd? Dat zegt genoeg van iemands karakter.
    Het in een optocht naar de finish rijden is een Farce.
    En deze beslissing, zelfs zonder een aankondiging van under investigation, is wat mij betreft de ondergang van de Formule 1.
    De Koningsklasse van de Regeltjes.
    Het is dat wij Max Verstappen hebben en nog iets naar uit te kijken hebben, maar de Formule 1 is de Formule 1 niet meer.
    Misschien moeten we eisen dat er stoplichten komen op de circuits dan wordt het een stuk veiliger.

    • + 1
    • 23 okt 2017 - 14:39
    • Gras en grindbakken terug en dan ben je al een heel eind op weg idd, parkeerplaatsen horen achter de tribunes thuis!

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 16:18
  • delange

    Posts: 1.135

    www.youtube.com/watch?v=a_O6dx4NmZk

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 19:32

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.162
  • Podiums 42
  • Grand Prix 119
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar