user icon

Lauda over straf Verstappen: "Waardeloze beslissing"

  • Gepubliceerd op 23 okt 2017 08:37
  • comments 152
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes-coureur Lewis Hamilton schreef de Grand Prix van de Verenigde Staten op zijn naam en nam zodoende een voorschot op zijn vierde wereldtitel, maar daar had na afloop van de race op het circuit van Austin vrijwel niemand het over. Iedereen was in rep en roer over de inhaalactie van Max Verstappen op Kimi Raikkonen in de laatste ronde van de wedstrijd en de tijdstraf van vijf seconden die de jonge Nederlander daar vervolgens voor kreeg.

Volgens de wedstrijdleiding had Verstappen de baan verlaten en daar een voordeel uit gehaald. De Nederlander en diens werkgever Red Bull Racing waren daar verbolgen over, en zij zijn niet de enigen. Steun komt er uit onverwachte hoek. Mercedes-teampresident Niki Lauda vindt het namelijk een onbegrijpelijk besluit van de stewards. "Dit was de slechtste beslissing die ik ooit heb gezien, Max heeft niets verkeerd gedaan", brieste de drievoudig wereldkampioen.

Lauda vervolgde met: "We zijn racers, we zijn hier niet op de openbare weg. Het is onzin om de sport om zeep te helpen met dit soort belachelijke beslissingen. Dit zullen we bij de volgende bijeenkomst van de Strategy Group zeker ter sprake brengen. We kunnen weer helemaal opnieuw beginnen, want dit kun je niet maken. De stewards slaan te ver door. Er was geen enkele aanleiding om in te grijpen, dit was een normale inhaalactie."

"Charlie Whiting betoogt altijd dat die witte lijnen er niet voor niks liggen en dat je daar niet overheen mag rijden. Waarom niet? Als het mogelijk is, waarom zou je dat niet doen? Zet er dan een muur neer. Een witte lijn is geen track limit. Zolang er een stuk van het normale circuit ligt, kun je daar als rijder gebruik van maken. Daar hebben we vorig jaar afspraken over gemaakt. En nu krijgen we opeens dit, ik vind het compleet verkeerd. Waardeloos."

Verstappen en Red Bull Racing krijgen meer bijval. Oud-coureur Alexander Wurz, tegenwoordig voorzitter van de rijdersvakbond GPDA, meldde via Twitter: "Dit is niet fair! Dit was geen misbruik van de track limits, dit was gewoon een weergaloze actie van Verstappen!" En Mario Andretti tweette: "Je kunt net zo goed zeggen dat Kimi hem die kant op dwong. Dit was de beste actie van de Grand Prix. Ik heb te doen met Max, hij is bestolen."

Reacties (152)

Login om te reageren
  • Denk dat we het toch maar hier moeten bij laten, het is jammer maar we moeten verder. Gewoon vol goede moed naar de volgende GP.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 08:44
    • waylon

      Posts: 2.247

      Waarom, omdat Lauda het niet met jou eens is?

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 09:01
    • @WAYLON Huh? ik ben het gewoon Lauda eens maar ik denk gewoon dat we er niks aan kunnen veranderen. Accepteren en doorgaan

      • + 4
      • 23 okt 2017 - 09:07
    • Dikkedop

      Posts: 694

      Ik denk het niet!! Kennelijk zitten er bij de wedstrijdeiding “mannetjes” die hun persoonlijke voorkeuren belangrijker vinden dan de sport. Je mag verwachten dat in deze sport op dit niveau dit soort praktijken nooit gebeuren, ik vind dat de gehele wedstrijdleiding op non actief gesteld moet worden. Dit past namelijk wel in het rijtje matchfixing!!!!

      • + 7
      • 23 okt 2017 - 09:10
    • MaxiDaans

      Posts: 141

      Ik zeg deze inhaalactie vote tot inhaalactie van het jaar!

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 09:26
    • Abgj

      Posts: 410

      @dikkekop

      Gehele wedstrijd leiding is een beetje overdreven, maar laten we dan stewards op non-actief stellen... ??

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:27
    • Dat van matchfixing is inderdaad een dingetje. In mijn ogen heeft de wedstrijdleiding hier een strafbaar feit gepleegd.

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 09:31
    • Dikkedop

      Posts: 694

      @abjg nee! ze zitten daar volgens mij met een man of 7 per per wedstrijd, waarvan volgens mij helft er elke wedstrijd zit. Ze maken samen de call dus ook samen verantwoordelijk voor deze zooi.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:42
    • Het is oorlog, er moeten koppen rollen!

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:57
    • Loki

      Posts: 13

      Vettel in ronde 1 en 3 nog verder buiten de baan dan max, Vettel krijgt geen straf

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:20
    • opa_ctje

      Posts: 51

      Goh, omdat jij dat denkt moet de hele wereld jou voorbeeld volgen ... kneus

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:39
  • buuts

    Posts: 722

    Jos briest dat Charlie Whiting ontslagen moet worden, volgens mij heeft Lauda hier wel oren naar...

    • + 2
    • 23 okt 2017 - 08:47
    • Minimaal een. Maximaal anderhalf. Maar hij is en blijft een legende.

      • + 5
      • 23 okt 2017 - 08:54
    • @maximist, deze 'grappen' zijn al zooo oud, kom eens met wat nieuws of laat t achterwege. Het is respectloos. Ga je schamen.

      • + 3
      • 23 okt 2017 - 09:34
    • Moet ik me schamen MAXIMILIAAN. Ik denk dat jij je eerder moet schamen voor al je bijdrage hier op het forum. Ik schaam me nergens voor.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 09:46
    • Ik moest er eigenlijk wel om lachen. :)

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 09:49
    • en mijn post respectloos, maar die van BUUTS niet. Dus jij meet ook met 2 maten ;-)

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 09:50
    • @maximist

      Ik blijf het schaamteloos vinden ook al ga je op de man spelen. Ik hoop niet dat je ooit zelf zoiets meemaakt, dan piep je wel anders, al is dat wellicht het enige wat je dan nog kunt.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:49
    • CTRA

      Posts: 3.536

      Eerst zelf op de man spelen om vervolgens te zeggen dat iemand niet op de man moet spelen.
      Degene die als eerst komt met de "oude grap" links laten liggen om vervolgens de reactie hierop af te keuren.
      Lijkt de FIA wel

      • + 3
      • 23 okt 2017 - 10:52
    • Dus@ctra iemand wijzen op fout gedrag is op de man spelen? omg, wat een kronkel.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:59
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Als Lauda hier zelf ook grappen over maakt, wat is er dan mis met grappen die anderen over Lauda maakt. Laten we nou geen moraalridders gaan lopen uithangen.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 11:02
    • Ik zou jullie eens een dagje brandwondencentrum willen adviseren. Kijken jullie er dan nog zo over denken. Maken jullie daar dan ook grapjes over oortjes ed, of durf je dat alleen onder een anonieme naam op een forumpje?

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:04
    • @pipo, ik kan me ergeren over 'humor' over leed van anderen. Als Lauda daar zelf zo over grapt, is zijn goed recht. Maar geloof me, niet iedereen vindt het zo geweldig als je gezicht verminkt is hoor. Echt niet.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:05
    • Maak je maar geen zorgen MAXILIAAN. Ik heb ook in brand gestaan, en heb ook de nodige littekens daar door. Ik heb alleen geluk gehad niks aan mijn gezicht te hebben. Dus ik weet heus wel hoe dat is. Al is dat van Lauda wat erger. Brandwondencentrum kan ik van binnen en van buiten. En wie valt er hier wie aan? Ik denk dat ik meer respact heb voor Lauda dan jij.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:32
    • @maximist, vreemde manier van respect tonen heb jij dan...

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:53
    • Ieder doet dat op zijn eigen manier. Dat je mij erop aanspreekt en BUUTS niet zegt wel wat over jou. Mijn naam zal je wel niet aanstaan omdat flipfluitketel het gebruikte tegen de nu genaamde fanboys. Trouwens, jou schrijfstijl komt overeen met fluitketel.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 12:20
    • Ik reageerde op jou, niet gaan zoeken naar een uitweg. ( Ow vraag anders even de admin wie ik ben. Ik ben Maximiliaan en niemand anders.)

      Mag ik vragen hoeveel graads brandwonden je hebt op je lichaam en waar? Kunnen we hier op het forum daar 'respectvolle' grappen over gaan maken. Maar ik vermoed dat je helemaal niks hebt. Je misbruikt het verhaal omdat je beseft dat jouw manier van respect tonen slaat op een tang als een varken.

      En voor Buuts heb ik geen vragen, het is een normale zinsnede die bij Lauda wel ongelukkig uitkomt maar ook normaal opgevat kan worden, alhoewel ik zelf andere woorden zou hebben gekozen. Jouw 'respectvolle' grap is ordinair en al lang niet grappig meer.

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 12:41
    • ..Als een tang op een varken..enfin, je snapt waar ik heen wil.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 12:43
    • "Ik denk dat ik meer respact heb voor Lauda dan jij."

      En waaruit maakt jij dat op? Omdat jij respectvoller met Lauda omgaat?

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 12:49
    • Trelas

      Posts: 715

      Niet zo zwaarmoedig Maximiliaan, hij maakt een geintje en zegt er nog achteraan dat Lauda een legende is ook. Een geintje dus, net als jouw avatar (want dat is met jouw insteek dan ook niet leuk voor alle mensen die niet helemaal jofel zijn)...

      • + 0
      • 24 okt 2017 - 09:53
    • @trelas, je ziet mij toch niet scoren over de rug van iemand die het maar ternauwernood kon navertellen? Ik heb gewoon een provocerende avatar, maar ik steek NOOIT de draak met iemand die een zwaar letsel heeft (gehad).

      Zullen we Senna dan ook even doen? Of Bianchi? IS toch smaakloos kom op zeg.

      • + 0
      • 25 okt 2017 - 16:16
  • F1FAN76

    Posts: 544

    Mooi om te zien dat er ook mensen zijn, zonder oranje bril, die het waardeloos vinden.

    • + 12
    • 23 okt 2017 - 08:48
  • eens met Lauda, dé actie van de race bestraffen is onbegrijpelijk, de lay-out van de circuits tegenwoordig nodigt uit tot het overschrijden van de witte lijnen, om dat dan weer aan te pakken volgen bakken met regeltjes en straffen die de sport en het racen schaden.
    Beter de banen weer afbakenen met hogere cerbs en grindbakken erachter.
    Neem nou dat COTA, prima baan, op die vlakke cerbs en mega uitloop na....
    Op deze manier heeft het meer weg van een vliegveld.

    • + 8
    • 23 okt 2017 - 08:50
    • Precies. In België haalde hij Nasr in buitenom over de belijning en randstenen. Mooiste actie die race en dat jaar eigenlijk en tevens de juiste wedstrijdleiding op de juiste plek. Het kan dus wel...

      • + 4
      • 23 okt 2017 - 08:54
    • Fretznet

      Posts: 266

      Het is vooral de communicatie die laakt. Na de finish kwam er nergens te staan dat Verstappen en Raikkonen under investigation waren. De teams wisten dat ook niet. Normaliter stond er dan investigation after the race. Maar er werd nu direct een 5 seconde straf en een strafpunt op zijn licentie toegekend. En dat is wat dit geheel belachelijk maakt.
      Als Verstappen dan de straf kreeg dan was het ok, ja, jammer. Maar deze kwam echt out of the blue en zorgde voor een enorme deceptie.

      De franse corrupte tifosi en zijn bende hebben het weer geflikt.

      • + 4
      • 23 okt 2017 - 09:07
    • Als je als Steward heel zwart/wit kijk, klopt de beslissing wel.
      Echter, als je dan de gehele race zwart/wit bekijk, hadden een stuk of 16 rijders 15sec of meer aan hun broek moeten hebben.
      In Nederland heet dat "meten met twee maten"
      Daarnaast was er na Mexico de afspraak dat bij dit soort incidenten, de rijders op het matje moet komen en de zaak besproken voordat er een oordeel wordt geveld.....

      • + 7
      • 23 okt 2017 - 09:15
    • Abgj

      Posts: 410

      Heeft 'ie echt ook nog een punt op z'n licentie gekregen joh?!?! Dat zou ik HELEMAAL belachelijk vinden! ??

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:34
    • Sjors1991

      Posts: 207

      Ik ben het volledig met Billgates eens. Puur op basis van de feiten rijdt Max tijdelijk met 4 banden buiten de baan. Maar de inconsistentie en wijze van handelen van de stewards is wel zorgelijk. Daarnaast denk ik dat Max ook wel iets volwassener had kunnen reageren.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 09:37
    • @Sjors,
      Misschien geen volwassen reactie van Max. Maar verzachtende omstandigheid is dan toch wel, dat je als coureur voor de 2e keer van het podium wordt getrokken en direct het vierkantje in moet zonder stoom af te kunnen blazen.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:06
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      @Sjors,

      ik denk dat vele 20 jarige boys bij het horen dat hij van het podium weggehaald word ter plekke de hele toko had verbouwd... dat hij die man retard noemt is niet netjes maar er zit wel een kern van waarheid in.
      Dat is dezeflde dorpsidioot die met zijn eigen ego na Japan 2016 naar Mercedes ging zodat Mercedes protest zou aantekenen. Wollf was al weg maar Lowe heeft zich laten overhalen door deze misselijke vent. Wollf hoorde het in het vliegtuig en is razend geworden en heeft het laten terugdraaien. Hamilton zei meteen dat er niks aan de hand was met die actie. Toen dacht deze idioot wacht maar.. en in Mexico heeft die dan toch zijn gram gehaald... Wt Max deed was exact wat Hamilton bij de start deed , de eerste bocht gewoon rechtdoor knallen zonder op of om te kijken.
      En nu zit deze zelfde zielige lul alweer met zijn worstvingers aan de knoppen...

      Kortom dan kun je max wel begrijpen dat het een retard is.

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 11:56
  • John6

    Posts: 5.094

    Je veranderd er niets aan, maar ik ben het met Lauda eens.

    • + 3
    • 23 okt 2017 - 08:52
  • Lauda is niet het niet bepaald altijd eens met Max. wel mooi dat hij het nu voor hem opneemt. Zijn race hart vond dit ook een geweldige inhaalactie.

    • + 3
    • 23 okt 2017 - 08:52
  • Alexander Wurz, ook stewart af en toe, heeft ook al gezegd dat de straf belachelijk is...

    • + 9
    • 23 okt 2017 - 08:52
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      en ook Mario Andretti was het er absoluut niet mee eens

      "After watching videos could equally argue Kimi forced him there. Best overtake of #USGP. Feel sorry for @Max33Verstappen you got robbed @F1"

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:07
  • Charlie Whiting betoogt altijd dat die witte lijnen er niet voor niks liggen en dat je daar niet overheen mag rijden. Waarom niet? Als het mogelijk is, waarom zou je dat niet doen?

    De rationaliteit van Lauda is door de jaren heen behoorlijk weggebt. Ik stel voor dat coureurs vanaf de volgende race gewoon de chicanes mogen doorsteken om een plek te winnen. Dan zijn we ook gewoon helemaal van het gezeik af, stelletje nihilisten bij de FIA :D

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 08:53
    • @BRRacing; op zich vind ik het prima dat de heren binnen de lijntjes moeten blijven, alleen dan moet dat voor iedereen gelden en niet in volstrekte willekeur toegepast worden. Nu is het net alsof er bij een stoplicht een agent staat die de een wel een bon geeft voor rijden door rood en de ander er mee laat wegkomen. Ik heb in ieder geval een boel mensen ‘de fout’ in zien gaan. Als je dan uitgerekend DE actie van de race bestraft dan heb je er geen zak van begrepen hoe racen is. Dan ben je inderdaad een mongool in het geval van Connelly en zou Whiting inderdaad moeten worden ontslagen als hij de regisseur is die Connolly de opdracht heeft gegeven.
      De FIA is er in ieder geval weer grandioos is geslaagd een race te vermoorden en zichzelf weer eens belachelijk te maken. En ze hebben nog de kans zich nog belachelijker te maken als ze Max op het matje roepen voor het in ‘diskrediet brengen van de sport’, iets waar ze overigens ZELF schuldig aan zijn.
      Hoop dat als Max op matje moet komen hij geen excuses maakt en aangeeft dat de FIA & Co degenen zouden moeten zijn die op het matje moeten komen.

      • + 8
      • 23 okt 2017 - 09:04
    • @Beemerede, je moet het ook in de lijn zien van het moment. Alle camera's stonden vol op Max gericht in zijn laatste offensief om nog een podium binnen te halen. One chance scandeerde zijn Engineer nog over de boardradio. Als je dan zo opzichtig buiten de baan je actie pleegt dan zou het ook weer van de zotte zijn dat je ermee wegkomt en is het gezien de spanning, het moment, en wat er op het spelt stond, de enige en juiste beslissing geweest.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:09
    • shag

      Posts: 216

      Verhaal uit zn verband gehaalt. Hij zei erbij waarom voor de 1 het wel.mag en de ander niet. De tracklimits zijn tracklimits en dan voor iedereen. Wel of geen voordeel.

      Zoiets zei hij er bij

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:18
    • Brracing zo kun je alles goed praten wat krom is.

      Camera's brengen het hele circuit in beeld, dus van elke coureur is elke actie te zien. Wij als toeschouwer hebben tig acties gister gezien waarbij er door coureurs voordeel werd gehaald door buiten de baan te gaan. De stewards zien die ook.

      Dus onzin argument wat je aanhaalt en het is gewoon willekeur van de FIA. Daar kun je gewoon niet omheen. Als er 1 race is die dat duidelijk maakt, is het deze wel.

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 09:46
    • @Brracing: sorry, maar wat je zegt slaat nergens op. Het moment, de positie of wat dan ook hoort geen enkel aspect te zijn; regels die gelden als je voor P3 vecht gelden ook als je voor P18 vecht. Dat is het mooie van regels; ze dienen ten alle tijden voor iedereen te gelden zonder aanziens des persoons. En dat laatste is dus wat gisteren fout ging.
      Zou hetzelfde zijn als dat ik wel door rood mag rijden omdat ik in een BMW rij en jij niet omdat je in een Mercedes rijdt. Slaat ook nergens op.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 21:40
  • Dus de witte lijnen zijn blijkbaar geen track limits? En daar zijn afspraken over gemaakt volgens Lauda.

    Ik snap er nu dus helemaal niks meer van.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 08:53
    • Axel

      Posts: 2.195

      Teveel onduidelijke regels.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 08:59
    • Michel73

      Posts: 125

      Ik eerlijk gezegd ook niet.. Denk dat ze in dit geval coulant hadden moeten zijn door Kimi zn beweging naar rechts en het feit dat die 10 cm meer ruimte niet beslissend was voor de inhaalactie.

      Maar die witte lijnen zijn er niet voor niks, je moet toch tracklimits hebben...

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:05
    • RemcvR

      Posts: 120

      Ja precies, als hier afspraken over zou zijn genaakt, waarom deze straf?

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 09:06
    • StevenQ

      Posts: 6.840

      Maar waarom zag je de hele race mensen over die lijnen gaan(sterker nog, het hele weekend) en deden ze toen niks?

      Hamilton zijn pole rondje was ook met minimaal 1 keer alle 4 de wielen van de baan, en die sector was zijn snelste.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:09
    • DJJeffHax

      Posts: 638

      Normalite word er van te voren aangegeven waar tracklimits van toepassing zijn, maar hier is nergens een mededeling over gedaan door Charlie W. met andere woorden er waren geen tracklimits van toepassing. Meestal was er een tracklimit van toepassing op het stuk tussen bocht 19 en 20 voor start/finish, maar daar hebben ze ook niks over vermeld dit jaar. Met andere woorden gezien het aantal coureurs die tijdens een inhaalaktie met 4 wielen buiten de baan geraakten en daarvoor geen tijdstraf kregen was het een WAARDELOZE actie van de Stewards om Max wel ervoor te bestraffen.

      Wat mij ook ten zeerste verbaast is dat niet de Stewards deze straf uitdeelden (volgens Mika Salo), maar dat de Call direct van Charlie "Fucking" W. kwam.
      Ik denk dat dit hele verhaal nog een staartje gaat krijgen en Max net als Ricciardo vorig jaar in Mexico de beker mag terughalen bij Ferrari en dan snel met het vliegtuig terug naar COTA om daar een fotoshoot te doen op het podium!!!

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:34
  • l3x1c0n

    Posts: 337

    Wat echt hypocriet zou zijn, deze actie wel gebruiken in het jaar overzicht als move of the year. Maar ik zie het de FIA doen

    • + 1
    • 23 okt 2017 - 08:59
  • William-E

    Posts: 390

    Hier gaat vandaag nog veel over gesproken worden...

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 08:59
  • beerkuh

    Posts: 2.105

    Grappig dat als Lauda iets Negatiefs zegt over Max iedereen hem een oude seniele indioot vindt die opgenomen moet worden , maar als hij Max bijvalt dat iedereen ineens lovend over hem doet! op zich is de starf buiten proportioneel het racen wordt op deze manier onmogelijk gemaakt en de interpretering van de regels wordt nogal eens met voeten getreden al dan niet inconsequent,

    • + 1
    • 23 okt 2017 - 09:00
    • Die hetse werd vooral door de media ontpopt. Want Lauda zei, als Max Kimi de schuld geeft van dat incident. Moet hij naar de psychiater. Maar Max gaf Kimi niet de schuld na het zien van de beelden. Dus was wat Lauda zei niet relevant. Maar dat word er niet bij verteld. Lauda vind dat Max naar de psychiater moet, en alle fora slaan op hol.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:28
    • eens heren, dat je een fanatieke fan bent van een bepaalde coureur, prima. Maar als een autosport legende als Lauda eens iets kritisch zegt over jouw eigen favorietje zou je ook eens goed kunnen kijken of hij wellicht ergens een klein puntje kan hebben..
      Maar de meeste fans gaan gelijk als een blinde los.. Dat is wel jammer ja

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:33
    • Warri

      Posts: 208

      @Beerkuh - Niet iedereen over één kam scheren a.u.b er zijn er genoeg hier die wel een objectief oordeel kunnen vellen al dan niet fan van Max.

      Daarnaast hebben anderen zich ook tegen de straf uitgesproken, waaronder Andretti, Wurz, Webber, zo seniel kan die man dus niet zijn :-)

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 09:37
  • Maar Mai Mai mai, wat heb ik toch een geweldige race gezien.

    Jammer dat de FIA zijn stempel wil drukken op een geweldige actie van Max.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 09:00
  • terazino

    Posts: 607

    Regels zijn regels en dienen toegepast te worden, consequent. En dat laatste gebeurd niet en zorgt voor dit soort ellende. En helaas is Max daar nu slachtoffer van.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 09:00
    • Heeft ook te maken met de huidige generatie circuits of de vernieuwing ervan. In Oostenrijk hadden ze eens van die hoge gele constructies geplaatst. Dan lieten ze het wel. Of grindbakken en grasranden plaatsen. Hogere randstenen kan ook. Voorkomt veel van dit soort zaken waar vooravooral inconsequentie hét probleem is. Bijzondere aan deze zaak is dat het om een snelle binnenbocht gaat. Doorgaans gaat het om buitenbochten mede door middelpunt vliegende krachten veroorzaakt.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:08
  • Tootje

    Posts: 100

    Even off topic. Kan iemand mij uitleggen waarom max weer terug naar ss banden ging? Had hij niet zo naar de 2e plaats kunnen tijden op zijn nog relatief verse gele banden?

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 09:01
    • The dre

      Posts: 2.184

      Vraag ik me ook af

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:09
    • CTRA

      Posts: 3.536

      Gokken op undercut als de rest ook nog zou binnenkomen en anders met een compound zachter vol voor de aanval gaan. Deze strategie is tijdens de race bedacht neem ik aan. Anders hadden ze hem de tweede stint wel op ultra's gezet

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:13
    • Tootje

      Posts: 100

      Ja dat dacht ik ook. Dus eigenlijk hebben ze nog verkeerd gegokt ook?

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:36
    • shag

      Posts: 216

      Hij liep nog maar 2 tot 3 tienden in per rondje. Verse banden gaven hem meer kans

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:39
    • Sieper

      Posts: 1.271

      Ze kozen vol voor de aanval met die 2e stop. Vettel moest zelfs mee, zo serieus was die aanval!

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:41
    • JWO

      Posts: 144

      Raikonen en Bottas reden ook op die gele banden. Denk dat ze bang waren om in een DRS train te komen. Als je vrij kan stoppen met nog 20 laps te gaan naar supersoft/low fuel, dan denk ik dat dat helemaal geen slecht idee is.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:47
    • Vierde plek was toch veilig, dus denk gewoon gokken op een eventuele aanval op plek 3. En bleek goed gegokt.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:49
    • d@nny

      Posts: 2.460

      Hij had een gratis stop door zijn voorsprong op Ocon. Aanval met nieuwe banden had meer kans van slagen. Gat kan je dichtrijden en als anderen naar binnen zouden komen (ala VET) dan had je kans op de undercut.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:53
    • De pace was niet snel genoeg tegenover de SS. Max ging als de brandweer en had zelfs 1.8 sec op Hamilton te pakken.

      Perfecte strategie van Redbull.

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 11:12
  • rice

    Posts: 1.941

    Mika Salo, steward afgelopen race, heeft beelden gedeelt van de camera naar achteren op Raikkonen zn auto waarop duidelijk te zien is dat Verstappen doelbewust de afsnij lijn instuurt en de ruimte tussen beide autos groter word. Op een gegeven moment zit er ruim een wagenbreedte tussen beide rijders als Verstappen op het rode asfalt rijd met 4 wielen. Als je zo duidelijk kiest voor de lijn over het rode asfalt (=buiten de baan) snij je doelbewust de baan af en ben je dus fout. Er was genoeg ruimte voor de lijn waarbij die met 2 wielen over de curb ging, dan was er niets aan de hand geweest.

    Grappige is dat op social media nu door Nederlanders veel word gewezen naar dat Vettel het ook deed in de 1e bocht, maar die is op dat punt alang voorbij aan Hamilton en zit nog met 2 wielen op de curb dus op de baan. Hierdoor haalt ie niemand in buiten de baan. Ook Sainz zat nog met 2 wielen op de curb.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 09:01
    • CTRA

      Posts: 3.536

      Vettel was gewoon met 4 wielen over de lijn net zoals Sainz. Straf prima, maar dan allemaal.

      • + 5
      • 23 okt 2017 - 09:09
    • Klopt de actie is gewoon strafbaar. Dat vonden er wel meer, probleem is dat het mogelijk is, dat het vaker gebeurt en dat ze de procedure niet goed hebben gedaan.

      De actie van verstappen op bottas, bottas gaat wijdt en komt buiten de baan on terug. Zo zijn er nog een paar. Ze zijn niet consistent.

      Tevens vind ik hoe ze de straf hebben genomen gewoon weg achterlijk. Na het incident in Mexico is er afgesproken dat rijders eerst met de wedstrijdleiding in gesprek gaan. Hoor en wederhoor. Nu hebben ze in een kwartrondje beslist dat hij straf krijgt.

      Ferrari heeft overigens niet geklaagd op de actie, dus de stewards hebben zelf werk opgezocht.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 09:13
    • Sorry hoor Rice, maar ik snap jou en vele anderen die hier over regels liggen te zeuren niet. Aan mijn avatar zie je dat ik niet simpelweg een Verstappen-fanboy ben, zoals men dat noemt. Maar hier kijk je toch Formule 1 voor. Het gevecht tussen Bottas en Ricciardo, hoe Vettel Bottas pakt, hoe Sainz met de Force India's aan het knokken was en natuurlijk de actie(s) van Verstappen.

      Het gaat hier simpelweg om consequent zijn en de mensen op de baan laten vechten en racen. Het moet natuurlijk geen wilde westen worden, maar ik denk dat de mensen die een sport binnen het kader van allemaal regeltjes en lijntjes in de minderheid zijn. Dat is toch geen racen, kom op zeg.

      • + 3
      • 23 okt 2017 - 09:16
    • Warri

      Posts: 208

      @Rice

      Vettel zat met 4 wielen gewoon over de lijn tijdens de inhaalactie op Hamilton het maakt daarbij niet uit of de wielen op de kerbs zaten, ook de berks bevinden zich buiten de witte lijnen, is dus een non argument

      Toen Vettel en Hamilton de bocht instuurde was Vettel Hamilton nog niet helemaal voorbij, de voorwielen van Hamilton stonden nog naast die van Vettel.

      Vettel remt later of te laat en komt tijdens de inhaalactie op Hamilton met 4 wielen buiten de baan, de beelden zijn heel duidelijk en ik zou zeggen neem je de moeite om ze eens te bekijken youtube staat er vol mee.

      Het buiten de baan geraken is onderdeel van de actie op Hamilton en kan derhalve ook niet los van elkaar gezien worden. Of daarvoor een straf uitgediend zou moeten worden is een ander verhaal.

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 09:21
    • shag

      Posts: 216

      Wat dacht je van bottas die daardoor voor max bleef? Zeer groot voordeel dus.

      Maar waar het om gaat is niet dat hij niet buiten de track is geweest maar dat het hele weekend inclusief race en kwali niet eerder wat tegen gedaan is. In de kwali hoort dit ook als tijd winst beschouwd te worden en je tijd te worden geschrapt. Ham en bot hadden dat tot 2x toe.

      Daarnaast is er volgens lauda afgesproken dat out of the track altijd dan bestraft moest worden. Ongeacht tijd winst of voordeel of niet.

      Daar draaid het nu allemaal om.

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 09:28
    • SolarCell

      Posts: 980

      Onzin. Sainz op Perez 100% 4(!) wielen buiten de baan!!!

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 09:45
    • Warlord

      Posts: 2.095

      De afstand word groter doordat Kimi eindelijk Max in zijn spiegels ziet en meer ruimte geeft. Maar op die snelheid was dat toch al te laat.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:53
    • rice

      Posts: 1.941

      Tegen alle zou ik willen zeggen, kijk en oordeel zelf. De beelden uit alle hoeken staat nu op het you tube kanaal van de F1.

      Hierop is toch duidelijk te zien dat Verstappen moedwillig kiest voor het afsnijden van een bocht en met vier (dus geen 2) wielen buiten het circuit zit? En ja dat mag niet. Het is vooral goed te zien vanaf 31 seconde waarbij die weg stuurt van Kimi en vol de bocht afsnijdt. Hij had ook de lijn met 2 wielen over de curb kunnen pakken, net zoals Sainz dat doen. Dan was er niets aan de hand geweest.

      @Johnnada klopt voor inhaalacties kijk je formule 1, ik ook. Maar ik wil graag dat het volgens de regels gaat. Want als we deze actie gaan goedpraten, zoals vele hier doen, dan gaat volgende race iedereen de bochten afsnijden om in te halen. En dan is er weinig actie meer op de baan omdat verdedigen dan geen zin heeft. Feit is dat Verstappen in het verleden al vaak genoeg op het randje heeft gezeten met zijn acties en ermee weg is gekomen, nu heeft ie een keer over het randje gekleurd en moet ie de consequenties aanvaarden.

      Ik ben overigens wel benieuwd of de fans en o.a. Olav Mol ook zo furieus reageerde als een Hamilton of Vettel dit bij Verstappen deed. Ik denk zo dat heel Nederland het dan opeens met mij eens is en een straf dan wel terecht vindt ;)

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:10
    • rice

      Posts: 1.941

      Hier de link: www.youtube.com/watch?v=rP6zj5_igiE&;feature=youtu.be&a=

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:10
    • shag

      Posts: 216

      Rice, lees jij uberhaubt de reacties wel??

      Want zoals ik al zei. Hamilton pakte zijn pole door out of the track te gaan MET 4 wielen.

      Dit had dan ool bestraft moeten worden. Bottas idem dito, daarnaast bottas met gevecht met Max waar hij ook MET 4 wielen buiten de baan komt en zodoende voor max kon blijven.

      Hierbij een link van gp fans met video beelden van Ham zijn kwali, bottas zijn actie en van Sainz em vettel. Waarbij ze allen voordeel haalden door MET 4 wielen buiten de baan te gaan.

      Geen van allen bestraft...!!! Dus waarom hoef dat dan niet volgens jou?? Dit is namelijk wat jij dan toch niet wilt zien.

      Nogmaals het gaat er niet om of Max buiten de baan zat, maar waarom dan alleen HIJ weer wordt bestraft. Ze zijn bij de fia gewoon anti max aan het worden vanwege de dingen waarbij andere race stewards hem wel lieten gaan. Zo pakken andere race stewards en withing max terug.

      P.s. Max stuurd natuurlijk niet bewust buiten de baan maar wel het risico nemen dat het kan gebeuren. Groot verschil.

      P.s. 2. Elke andere courreur die deze actie zou hebben gemaakt had ik toe gejuichd ook als dat op Max en ook dan had ik de straf absurd gevonden.

      Want om zulke acties kijken we F1, zulke acties waren vroeger normaal en ging het nog harder er aan toe. Toen was het echt racen en maakte de courreur het verschil en niet een stelletje slappelingen achter een bureautje.

      P.s. 3. Als vettel dit zou hebben gedaan dan was er geen straf geweest "want de stewards willen de strijd innhet kampioenschap niet beinvloeden" we kennen allemaal de beuk aan Ham en zijn waardeloze straf daarop en de reden waarom

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 10:39
    • @rice, twee dingen: als je regels hanteert, doe dit consequent. er hadden meer mensen bestraft moeten worden. Je mag een regel niet half hanteren. daarom had men moeten wachten met het uitdelen van de straf. dan was men tot de conclusie gekomen dat het onterecht was om hier een straf voor te geven aangezien deze fout door veel coureurs is gemaakt tijdens de race en onbestraft is gebleven. Dus geheel onterecht om deze regel ineens aan het eind van de race, in de laatste bocht, toe te passen als er een Ferrari wordt ingehaald. Dat riekt naar stront.

      Ten tweede heeft Max geen voordeel behaald door buiten de baan te gaan. Hij had immers, zoals je aangeeft ook binnen de lijnen kunnen blijven maar koos voor de binnenkant omdat hij dacht dat Kimi daar kon zitten. daarmee is dus geen sprake van advantige leaving the track. Maar het voorkomen van een crash.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:53
    • shag

      Posts: 216

      youtu.be/i8G0C4W0mBs

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:54
    • Warri

      Posts: 208

      @SHAG - Ik denk dat Rice enkel leest wat hij wilt lezen en ziet wat hij wilt zien. In zijn wereld heeft hij dus altijd gelijk.

      • + 3
      • 23 okt 2017 - 10:57
    • shag

      Posts: 216

      youtu.be/hMBIP0xniTA

      youtu.be/H4TYDA89TLI

      youtu.be/uxpb9lkWUa4

      Check voor meer gp fans maar eens

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:57
    • DJJeffHax

      Posts: 638

      Als ik het filmpje een aantal keren terug kijk dan kijkt het mij overduidelijk dat Max in het gat wilde duiken en Kimi hem kneep, Max moest wel verder over de kerbs gaan dan hij aanzienlijk wilde. Kimi maakte vervolgens een HANDIGE beweging door even een tikje naar buiten te sturen om te doen of hij een collission wilde voorkomen waardoor de focus op Max kwam te liggen (forcing a driver off the track) en Max de gebeten hond werd (gaining advantage). Slim gedaan door de mannen van Ferrari.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:45
    • @Rice: het gaat mij helemaal niet erom dat dit Verstappen was wat die inhaalactie maakte. Er gingen meerdere mensen het hele weekend buiten die lijnen, als dat niet bestraft wordt noch gewaarschuwd, dan zet je de tendens dat deze vlakken gebruikt mogen worden. Hier maakten meerdere mensen gebruik van, zo ook Verstappen. In mijn ogen is dit dus niet fout, want de wedstrijdleiding liet eerst blijken dat dit geen probleem is op die manier.

      Hierdoor heb ik meerdere mooie gevechten op de baan kunnen zien. Als Vettel op deze manier Verstappen had ingehaald, had ik dit ook te gek gevonden. De inhaalactie van Vettel op Bottas was te gek, die van Sainz op Perez, dat gevecht tussen Ricciardo en Bottas. Overal ging iemand wel eens met vier wielen volledig van de baan, was er wat duw en trekwerk... maar hier kijk je toch voor? Gevaarlijke situaties moeten bestraft worden, aan haakse bocht diagonaal afsnijden snap ik nog, maar dit gaat wat ver.

      Als de mensen die zoals jij zeuren over regels het zo streng willen hebben, dan hebben jullie vroeger schijnbaar nooit F1 gekeken of vonden jullie dit blijkbaar niet leuk. Op mij komt het meer over als wijsneuzengedrag, want 'het mag niet volgens de regeltjes', lekker 'al die Max-fanboys met oranje bril laten weten dat ze F1 niet snappen en slechts F1-fanboys met oranje bril zijn'. Als Raikkonen op deze manier Verstappen inhaalde en Verstappen een tijdsstraf voor 'forcing another driver off the track' had gekregen, dan riepen jullie ook dat dit terecht was. Sommigen van jullie vinden het gewoon leuk om tegen de meerderheid te zijn en het beter te weten. Fijn voor jullie. Ik kijk voor de sport en ik wil racen zien, ongeacht welke naam eraan plakt, zolang het maar niet roekeloos is. En anders kan ik maar beter de beelden van Schumacher, Mansell, Senna e.d. terugkijken toen niet iedereen over regeltjes zat te zeiken en men nog echt kon racen.

      • + 3
      • 23 okt 2017 - 13:20
    • shag

      Posts: 216

      Rice ziet liever treintjes rijden dan het echte racen zoals het hoort

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 13:57
    • SolarCell

      Posts: 980

      Goeie post @Johnnada

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 14:06
    • SolarCell

      Posts: 980

      @Shag

      Treintjes kijken op zolder, bedoel je... :-)

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 14:09
    • We moeten het baanrecord van Hamilton ook weghalen. Ook track limits overschreden.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 20:37
  • We moeten er ook het positieve uithalen: We hebben weer een onderwerp die we tot ver na de volgende grand prix kunnen uitmelken.

    • + 3
    • 23 okt 2017 - 09:10
    • Zo is het en niet anders :-)

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 09:15
    • CTRA

      Posts: 3.536

      Dat is deze keer gelukkig niet lang dan.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:15
    • Precies... controverse is goed. Max en Seb zijn daar goed mee bezig! Bam!

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:17
    • Dat is absoluut waar FF,

      Dat was ook het eerste wat me te binnen schoot na het podium gisteren, ik dacht oh oh, hier zijn we met 5min. niet over uitgepraat op f1 today :-)

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:19
  • Maximo

    Posts: 6.682

    Zelf had ik de straf niet uitgedeeld, maar ik begreep wel dat dit mogelijk was en zat er eigenlijk tijdens se uitloop ronde al op te wachten.

    Wat er frustrerend aan is, is dat al niet tijdens de uitloop ronde de straf is uitgedeeld, of had het na de podium ceremonie achteraf gedaan. Max wegsturen op dat moment is wel erg sneu voor hem.

    Toch vind ik de reacties van Mac en al helemaal van Jos niet kunnen.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 09:18
    • @MAXIMO

      Het is niet de eerste keer dat max uit de green-room gehaald wordt hé.
      De reactie van Max snap ik nog, die is nog jong die van Jos echter niet

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 10:01
  • Een halve dag later na een best vermakelijke GP, een wedergekeerde rust en gecontroleerde emoties kijk ik nog even terug naar de actie van Max en de uitgesproken straf.

    Ging Max met vier wielen off track. Ja. Was hij in theorie in de fout: ja.
    Echter, indien ze (de FIA...) lijn doortrokken had 95% van het veld een straf moeten krijgen. Misschien dat er tijdens de rijdersbriefing op voorhand werd aangegeven waar ze streng gingen optreden en waar er milder opgestreden ging worden. Dat is iets dat mogelijks nog klaarheid krijgt in de komende uren of dagen.

    Feit is dat deze GP ergens symbool voor stond:
    Grote show voor de race met een typisch Amerikaanse touch met de Driver Shoutout.
    En een nog grotere show kort na de race waarbij de FIA nogmaals bevestigd dat de sport stilaan wordt kapotgemaakt door met twee maten en gewichten te handelen.
    Als nooit tevoren worden piloten gedwongen steeds "binnen de lijntjes" te kleuren.
    Zeer zeer jammer...ze kunnen beter Robotsturende elementen monteren in de wagens, afgesteld op de wensen van de FIA.

    Wel vindt ik het zéér jammer dat er weer termen à la Fiarrari etc worden bijgehaald.
    Ferrari heeft geen protest aangetekend, het zijn de stewards die zonder enige inmeng of druk van de Scuderia handelden. Indien er gewezen en gespuwd moet worden, dient dit naar de juiste person(en) te gebeuren.

    Dat een Jos en andere prominenten zelfs Ferrari erbij betrekken zegt veel over deze heren hun doorzicht en algemene houding. Het is bijna even triest als de FIA hun manier van werken.

    Enfin, Max zal zijn revanche wel hebben. Hij is de morele podiumwinnaar en DOTD.

    • + 3
    • 23 okt 2017 - 09:27
  • Overigens, Jack Plooii zou per direct ontslagen moeten worden. Wat een enorme zuigende r*nddebiel is dat en hij zou absoluut niet op die plek mogen staan. Elke keer weet hij het te flikken om Max woorden te ontlokken door hem te bespelen met zijn suggestieve vragenstelling en door lekker op zijn gevoel in te spelen. Dat hij vervolgens ook nog eens gaat roepen: Ja, wat een eikel he die stewart, toont aan hoe onproffesioneel deze knakker zijn vak verstaat. Ook hoe hij andere coureurs benadert en loopt te zieken tegen ze, maken hem een onwaardige pitreporter.

    Ik schaam me echt als Nederlander als ik zie hoe plat en sensatiegericht de Nederlandse verslaggeving is. Jos had ook beter moeten weten toen die *ngerd van een Doornbos aan de lijn hing om hem even wat lekkere smeuige quotes te ontlokken. Dan vraag ik me af, je loopt bijna 30 jaar mee in de sport en je begrijpt nog steeds niet hoe de media werkt en dat ze je gebruiken voor een mooi verhaal en hard geklap in de studio.

    Zo, dat is eruit!:D

    • + 4
    • 23 okt 2017 - 09:33
    • Ik denk dat hun dat echt wel weten. En ja ik vind ook niet dat het erg proffesioneel is wat Max heeft gezegt en Jos.

      Maar ik zou zelf ook helemaal door het lint gaan als het mij zal gebeuren. Ik denk ook hoe proffesioneel je ook bent dat ze bijna allemaal nare dingen zouden zeggen

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:31
    • shag

      Posts: 216

      Ik zou mij in het rijdershokje bij de huldiging al helemaal hebben laten gaan

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:01
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      Wat denk je wat Vettel had gezegd? Kijk maar naar mexico vorig jaar : F*ck you Charlie ! Honestly F*ck off !!!!

      Of Hamilton niet dat die deze straf had gekregen maargoed, die had volgens mij gewoon het podium opgelopen.
      Dat had Max naar mijn mening ook moeten doen, gewoon even het applaus in ontvangst nemen wat hem nu ontzegt is voor deze wereldprestatie. Plek 16 naar podium in droge condities ....

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 12:07
    • SolarCell

      Posts: 980

      Geen speld tussen te krijgen. Ab-so-luut voor 100% eens met je post!

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 14:10
  • aap

    Posts: 1.366

    ik vind dat die FIA gast ontslagen moet worden of even een flinke klap op zn kop moet hebben.

    optie ontslag: lijkt mij het beste
    optie klap op de kop: dat hij zo bang is dat hij eerst goed nadenkt voordat hij iets doet

    • + 1
    • 23 okt 2017 - 09:34
  • Mooi om te lezen dat , wereldwijd notabene, (Ex) coureurs het belachelijk, onbegrijpelijk, bestolen, etc etc, noemen .... Ondertussen al heel wat grote namen gelezen .... Geeft wel te denken , hopelijk bij de fia ook, al zullen ze wel gewooon in hun broek schijten voor Ferrari..... Raikkonen zelf dacht , jammer podium gemist, maar protesteerde zelf helemaal niet.... Rekenmaar dat zo,n beetje de hele Ferrari-top gelijk Whiting bewerkte...

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 09:34
    • Natuurlijk deed Ferrari dat, zo hoort het toch ook als ze een kans ruiken? Het zou pas beschamend zijn als ze het niet deden. Zie je het al voor je? Ja Kimi, eigenlijk konden we bezwaar maken tergen de inhaalactie van Max, maar we vonden het zo mooi dat we het maar niet gedaan hebben.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:52
    • Het is ook een foute discussie , gaat helemaal niet over het feit!!! dat hij de track limits heeft overschreden maar waarom hij als enige straf heeft gehad,waar over het hele weekend honderden keren de tracklimits zijn genegeerd .In de race zelf volgens sommige mensen minstens honderd keer, Eddy Jordan was gaan tellen, maar is bij 50!!!!! gestopt met tellen.... Lijkt dus,, of dat iemand van de stewards/FIA Verstappen bewust naait ,en/of Ferrari gelijk zn invloed heeft ingezet, zal wat zijn als je bij het voetbal of andere sporten, zo makkelijk de scheidsrechter zou kunnen beïnvloeden, dit kan alleen bij F1.... Komt nog bij dat je van Horner kon horen dat er notabene bij de meeting van teambazen gezegd is door de wedstrijdleiding dat er dit weekend niet moeilijk gedaan werd over tracklimits

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 10:18
    • Reflex

      Posts: 111

      Waarom zou dat laatste beschamend zijn? Het was toch een mooie actie? Ok iets over de witte lijn maar nergens ongecontroleerd. Zolang het niet bij Vettel of Hamilton is zouden de twee teams dit nog best kunnen waarderen volgens mij. Tenminste als ze hun sporthart laten spreken.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:20
    • @BSCHUIT: het gaat om het voordeel dat een rijder haalt uit het overschrijden van de lijn. Maar ik ga er vanuit dat er bij de 50 gevallen van Jordan, een paar "dubieuze" gevallen tussen zitten. Max noemt Bottas als voorbeeld: "It's the same with [Valtteri] Bottas - I went for a move, and he continued outside the track; he came back, I really had to pass him, and nothing has been done against that while he definitely gained advantage. If he made the track he would have been behind me.".

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:46
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      FIA is net so stoïcijns als de FIFA. Interesseert hun helemaal geen klote wat anderen vinden.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 12:09
  • Niet alleen Lauda en Wurz hebben zich tegen de penalty uitgesproken. Andretti, Fittipaldi, Hill, Stewart, Webber en Buxton ook. Max krijgt dus support van 5 wereldkampioenen haha ;)

    • + 3
    • 23 okt 2017 - 09:36
  • Skimi

    Posts: 497

    Wie heeft eigenlijk protest ingediend? Krimi niet lig. Fia ging toch niet meer op zoek naar eigen werk?

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 09:41
  • Rimmer

    Posts: 8.224

    In het verleden zijn er prachtige parels overleden. Mannen die en sieraad voor de sport waren. Mannen die levend verbrandden achter het stuur. Mannen die op slag dood waren.
    Mannen die elke race opnieuw hun leven in de waagschaal legden omdat ze maar een passie hadden die alles oversteeg. Racers pur sang. De wil om de snelste mens ter wereld te zijn.
    Na deze helden stonden er nieuwe helden op. Mannen die net zo uniek waren en over lijken gingen als dat nodig was. Helden als Ayrton en Michael. Alleen de zege telde voor hen.
    De racewereld is unaniem waar het deze mannen betreft.
    Anno 2017 zijn deze unieke mensen bijna uitgestorven. Echte racers die op het allerscherpste van de race kunnen sturen. Maar ze zijn er nog wel.
    Gisteren zagen we er weer eentje aan het werk. Eentje die zich met trots en vol eer mag meten met de allergrootsten. Eentje die al die gestorven coureurs eer aan doet. Eentje voor wie je naar de gp komt. Eentje die men over 50 jaar nog kent. Een held.
    Eentje die bestolen is en daarna een trap nakrijgt van nepfans die zich raceliefhebber noemen maar zich ondertussen verschuilen achter regels en zeuren over emotionele uitlatingen van vader en zoon die in tegenstelling tot deze nepfans wel weten wat echt racen is. Gisteren is de nalatenschap van Peterson, Gilles Villenueve, Senna, Schumacher en tientallen anderen bezoedeld door een paar ego’s die helemaal niets van racen snappen.
    Maar wie een racer hart heeft die heeft gisteren genoten. Die zag weer F1 racen van de bovenste plank. In de race hemel is een plekje vrijgemaakt. Een stoel is daar alvast gereserveerd voor een man die daar hopelijk nog heeeeeel lang niet op komt te zitten. Maar als het zover is verdiend hij hem als geen ander. Een plek naast Ayrton en Gilles. Dat is waar deze jongen dan mag zitten. Met opgeheven hoofd tussen mannen van eer. Halleluja!

    • + 12
    • 23 okt 2017 - 09:42
    • Amen.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:55
    • sambal

      Posts: 967

      Dikke plus!

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:09
    • wat heeft lewis zijn vader gezegd dan?;)

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:12
    • ederooij

      Posts: 33

      Mooi verwoord. Heb gisteren als een klein kind zitten genieten, en daarna ook vol ongeloof dit tafereel zitten bekijken. Zelden zo'n spanning gezien, die dan door een dergelijke actie compleet om zeep word geholpen.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:23
    • Halleluja!!

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:35
    • Hulde voor dit prachtige geschreven stuk Rimmer!

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:16
    • Mooi Mooi Mooi Mooi...1000 plusjes !!

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 14:08
  • Het schijnt dat een steward Garry Connelly genaamd, geen fan van Max is en dat hij af en toe een dubieuze rol speelt. Dit gebeurde vorig jaar in Japan:
    "Autobild berichtte na de race dat steward Garry Connelly een uiterst dubieuze rol heeft gespeeld in de gebeurtenissen. De stewards van de Grand Prix van Japan, vier in getal, waren het na afloop van de race oneens over de verdedigende actie van Verstappen. De Australiër Connelly was overtuigd dat de Nederlander had bewogen in de remzone, maar vond geen gehoor bij zijn collega’s – ex-coureur Emanuele Pirro, Enzo Spano en Takashi Mitarashi. Connelly staat binnen F1-kringen bekend als ‘Judge Merciless’, de rechter zonder mededogen. Connelly is regelmatig steward bij de Grands Prix, maar het was voor het eerst dat hij te maken kreeg met een verdedigende actie van Verstappen. De Nederlander zou door de verdeeldheid bij de stewards wel bij de wedstrijdleiding worden geroepen, maar geen straf krijgen opgelegd. Het bleef bij een informeel verhoor waarin hij nogmaals werd gewezen op de gevaren van bewegen in de remzone."
    Wat er nu gebeurd is achter de schermen weet ik niet, maar ik geloof niet dat de stewards consistent zijn.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 09:46
    • Oud nieuws.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 09:55
    • @DUCKFACE: Het is ook geen nieuws, maar juist een voorbeeld.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:40
  • racer013

    Posts: 350

    Toch wel grappig dat Max bijval krijgt van heel de buitenlandse pers, oud rijders Lauda, Webber, Coulthard, Andretti, Wurz. Zowat van iedereen. Dan ga je kijken op f1today en geloof je niet wat je leest. Dan zijn er nog racefans die roepen: "regel zijn regels, wèèèèhh". Als je die mening hebt, dan ben je in mijn ogen geen racefan.
    Wanneer de FIA niets had gedaan, was het bij Ferrari nog niet eens opgekomen om beklag te doen. Die corruptie is zo jammer.

    • + 4
    • 23 okt 2017 - 09:57
    • rice

      Posts: 1.941

      Het grappigste is dat toen die buitenlandse pers en oud rijders kritiek hadden op Verstappen ze met de grond gelijk werden gemaakt en ze niet zo achterlijk moesten praten, rijp waren voor het gesticht en weet ik veel wat nog meer. Nu ze in het voordeel van Verstappen praten zijn de meningen van die mensen opeens wel gegrond en praten ze de waarheid. Hoezo dan nu opeens wel?!

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:22
    • Ach, verbaast het nog iemand dat er Hollandse azijnzeikers ,zogenaamde autosport fans, zijn die deze straf prachtig vinden...

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:23
    • Axel

      Posts: 2.195

      @RICE, je generaliseert.
      Misschien dat een deel het niet eens was met buitenlandse pers en oud rijders die kritiek hadden op Verstappen. Er is ongetwijfeld een deel die het wel mee eens was, maar die hoorde je niet. Of die uitte het wel, maar die heb je niet onthouden.
      Negatieve zaken worden vaak beter onthouden dan de positieve.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:33
    • Stel die laatste vraag aan de FIA Rice. :)

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 10:34
    • rice

      Posts: 1.941

      @duckface antwoord is heel simpel. Uit de beelden vanuit alle hoeken is te zien dat Verstappen de bocht afsneed, met 4 wielen buiten de baan zat en zo iemand inhaalde en er dus voordeel uit haalde. Bij de andere gevallen was dit niet het geval.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:50
    • CTRA

      Posts: 3.536

      RICE alstjeblieft,
      iedereen die met 4 wielen buiten de lijn komt heeft daarbij voordeel, tenzij het is om een crash te voorkomen.
      Als het rijden buiten de lijnen geen voordeel zou geven dan reden ze er allemaal wel binnen.

      Ja Max was fout, maar de rest dus ook.
      En daar is de FIA gisteren dus mank mee gegaan

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 10:59
    • rice

      Posts: 1.941

      @ctra wat je zegt klopt niet helemaal. O.a Vettel en Grosjean hadden in de vrije trainingen toch echt geen voordeel van het met vier wielen buiten de lijn komen. Die stonden namelijk vast in het grind ;)

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:05
    • shag

      Posts: 216

      En ham ( pole tijd er door )en bottas beide om de kwali.

      Vettel, bottas, perez en sainz in de race?? Allemaal haalden ze er voordeel uit

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:11
    • rice

      Posts: 1.941

      @Shag Verstappen deed het ook in de kwali in vrijwel ieder rondje. Waarom noem je die niet in je rijtje? ;) Olav Mol begon toen nog over de track limits toen die het zag bij Verstappen.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:36
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @RICE

      Als je dan je woorden kracht wil geven met je laatste opmerking, toen is VER ook niet bestraft - waarom dan in de race wel?

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 12:20
    • shag

      Posts: 216

      Rice wil toch alleen maar max op zn fouten wijzen. Van anderen boeit hem niet.

      Een zogenaamde F1 liefhebber die anti Max is maar de sport verloochend door zijn anti Max instelling.

      • + 2
      • 23 okt 2017 - 14:00
  • shag

    Posts: 216

    Rice...

    Waarom wel hier reageren en niet op mijn reactie met feiten en beelden op 16..

    Omdat je daar geen weerwoord op hebt he. Je gewoon niet kan blijven volharden in onjuiste feiten daar.

    Hoe anti max kun je zijn dat je zelfs de f1 daar voor verloochend

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 11:09
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Normaal gaat Ferrari onmiddelijk naar Charlie als ze ook maar voelen dat ze voordeel kunnen halen uit de situatie.
    Maar zelfs Ferrari zag er niks in, Kimi had niet eens door dat max buiten de lijn was geweest.
    Boordradio na de race van Vetttel: Where did he get him then ? Engineer: In turn 18. Seb: Okay.
    Als die Charlie Whiting zijn grootsheidswaanzin een keer had beteugelt was er helemaal niets an de hand geweest. Nee weer zich even laten gelden.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 11:45
    • shag

      Posts: 216

      En toch heb ik mijn twijfels of ferrari niet maat wihting is toe gestapt. Vooral na deze uitlating van meneer arrogantie.

      Inloggen

      Gebruikersnaam

      Wachtwoord

      INLOGGENREGISTRERENVERGETEN?

      LOGIN

      MAX VERSTAPPENArrivabene eens met stewards: 'Straf voor Verstappen kwam niet als een verrassing'

      door

      Corwin Kunst

      Gepubliceerd op 23 October 2017

      Ferrari leek aanvankelijk een grote uitdager van Mercedes in de strijd om de constructeurstitel, maar de Scuderia moest uiteindelijk lijdzaam toezien hoe de Duitse renstal er met de titel vandoor ging. Maurizio Arrivabene baalt, maar is tegelijkertijd realitisch. Bovendien laat de Italiaan zich uit over de podiumplek van Raikkonen en de straf van Max Verstappen.

      'De start van Sebastian (Vettel, red.) was spectaculair. Niet lang daarna liet hij ons in bocht één even schrikken in de pitbox bij zijn inhaalactie', lacht Arrivabene. 'Kimi heeft dit weekend bewezen erg betrouwbaar te zijn en een sterke teammaat te zijn. Ik ben trots op onze twee coureurs. We blijven vechten tot de laatste ronde van de race, dat is Ferrari. 

      Over de situatie omtrent Verstappen en Raikkonen was de teambaas van Ferrari duidelijk: 'Het podium van Kimi, en dus de straf voor Verstappen, kwam voor mij niet als een verrassing. Het was duidelijk voor mij dat je met zo'n actie niet weg kan komen. Het is een duidelijke regel dat je geen voordeel mag behalen, door je auto met vier wielen buiten het asfalt te zetten. Raikkonen bleef redelijk rustig, omdat hij ook precies wist dat deze actie geen zuivere koffie was. Hij heeft dus zijn zuurverdiende plek weer teruggekregen

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 11:56
    • A.I.F1

      Posts: 1.080

      @shag,

      Wat verwacht je dan ?
      Dat Ferrari zegt belachelijk ! Echt belachelijk ! Kan niet !!

      • + 1
      • 23 okt 2017 - 12:16
    • shag

      Posts: 216

      Wees fair zoals Raikonnen zelf.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 14:01
    • Axel

      Posts: 2.195

      @A.I.F1, natuurlijk gaat Maurizio Arrivabene niet zeggen dat het belachelijk is.
      Maurizio Arrivabene heeft intussen door dat hij gefaald heeft om Ferrari het kampioenschap te bezorgen. Het is een beetje Italiaanse grootspraak wat hij verkondigt.

      • + 0
      • 23 okt 2017 - 15:20
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Even dit weglatend , was het een goede race of was het een geode race ?
    F*K THAT SHIT ! F*KKING BRILJANT !!!!
    Heb me kostelijk vermaakt, jammer van dat zure einde, een Ferrari fan.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 12:03
  • Je zou zelfs kunnen stellen dat Kimi hem geen andere keus liet. Kimi komt halverwege de bocht naar rechts.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 12:24
  • Het was allemaal wel heel straf !!

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 12:57
  • Axel

    Posts: 2.195

    Een lichtpuntje, zoals bij voorgaande tegenslagen, zal Max Verstappen er alleen maar van leren. En dat is geen cliché.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 15:21
  • Verbaas me misschien nog wel het meest omdat de auteur van het bericht schrijft: “Steun komt er uit onverwachte hoek.”

    Denk dat iedereen die Lauda een beetje heeft gevolgd wel op zo’n uitspraak van Niki had gerekend.
    Altijd denkend als een racer en daarnaast eerlijk, soms bot maar ook recht voor zijn raap.

    • + 0
    • 23 okt 2017 - 16:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar