Hartley genoemd als vervanger van Gasly bij Toro Rosso

Dit is een buitenkans voor hem. Toch is het heel moeilijk om je meteen te bewijzen. Lastige situatie voor hem. In mijn ogen toch een keuze die samenhangt met Kvyat en Sainz. Die zijn toch wat onberekenbaar en Hartley is een ervaren en snelle coureur die weinig brokken maakt.

Ik zou deze keuze juist onbegrijpelijk vinden. Hij heeft totaal geen affiniteit met de huidige F1 bolides. Iedereen weet hoe lastig het is om je aan te passen met de nieuwe generatie motoren, banden en het besparen van energie tijdens de races. Ik zou in ieder geval gaan voor iemand die minsten getest heeft voor RBR of STR en op regelmatige basis de sim van RBR heeft bezocht. Natuurlijk is het een goede coureur, maar dat zegt ook niet alles binnen de F1. Dan kun je nog beter Palmer laten rijden.

@DUTCHTREATH: Ik ga gedeeltelijk mee in je verhaal maar hij heeft juist wel ervaring met complexe hybride motoren en hij is ook gewend om goed met zijn banden om te gaan al gaan die in de LMP1 natuurlijk veel langer mee. Als voorbeeld kun je nemen hoe makkelijk Hulkenberg zicht aanpaste aan de Porche LMP1 ik zou niet weten waarom dit andersom niet zou kunnen. Al moet ik wel toegeven dat je voor dat Lemans begint veel meer training hebt dan in een f1 weekend en dat testen buiten de race weekenden daar volgens mij wat vrijer is.

@Remedy81 In Le Mans heb je in de aanloop naar de race per coureur niet heel veel meer baantijd dan een F1 coureur hoor. Bedenk dat je de auto met z'n drieën deelt en dus ook de baantijd.

@Kakatoe Hoewel Hartley inmiddels een zeer goede coureur is in de LMP1 was hij in zijn begindagen bij Porsche toch wel de brokkenpiloot van de 6 coureurs daar hoor. Ik denk wel dat de ervaring in het endurance racen hem wat geleerd heeft en hij nu veel meer met zijn hoofd rijdt.

@Jello dat ben ik niet met je eens naast de uitgebreide testdagen een maand voor de 24h zelf rijden ze woensdag en donderdag bijna on afgebroken (ik ben er zelf bij geweest) ook gedeeld door 3 hebben de coureurs dan veel meer baantijd dan wat er in de F1 gebruikelijk is in een race weekend.

Ik had m ook genoemd als optie in het topic over vertrek Sainz op 7-10. Mja was 8 jaar geleden mentaal niey sterk genoeg maar wel een groot talent, dat mentale aspect is nu wel ontwikkeld...

Sorry @First Place. Op de één of andere manier had ik kunnen lezen dat jij op de eerste plaats kwam. ;)

Just saying ;-)

Beste First Place,

Had ik idd gelezen. Credits voor jou. Ik zat in 1e instantie aan Ghiotto te denken, omdat hij wel degelijk een jonge coureur is en geen verbintenis heeft. Zijn tests bij Williams zijn positief ontvangen door de mensen daar.
Maar toen ging ik daarna idd op de lijst kijken van Super Licentie punten en toen zag ik idd Brendon Hartley staan. Porsche stapt uit het WEC en volgend jaar is hij een free-agent. Hij is gewild, ook door Ganassi voor een 2e IndyCar stoel. Ik denk dat men met Hartley de beste keus maakt, al zou ik het te gek vinden als Buemi ook nog een kans krijgt.

@larry Perkins, het moet even opgemerkt worden, jij bent altijd bijzonder scherp.

@MotorsportEncyclopedia; gun het Buemi ook, maar kan me voorstellen dat hij zelf ondertussen niet meer wil... is toch al een paar keer gepasseerd.

Trouwens wel grappig dat veel op deze site Buemi noemen terwijl men 6 jaar geleden vond dat hij had gefaald tov Alguesari. Bijna iedereen wilde Jaime toen terugzien en was blij Sebastien als grijze muis verdween. Vond t zelf van beide wel jammer dat ze weg moesten. Benieuwd wat Jaime tegenwoordig doet, zal ook pas 27 oid zijn...

Damon Hill was 32 toen hij voor het eerst aan een f1 race deelnam.

farm5.static.flick(...)97_f2052253e6_b.jpg

wat en kop jong

@HENERY

Even los van het feit of je een leeftijdsgrens kunt/moet plakken aan de instap bij STR (immers de laatste jaren was STR al een dochterteam in plaats van een sec opleidingsteam), denk ik dat STR (en RBR) vooral gebaat is bij een meer senior rijder in verband met de overgang naar de Honda motoren en verdere ontwikkeling van chassis en aero. Er is wel eens aangegeven dat met name KVY niet uitblonk in het geven van feedback aan de engineers.

Hij kijkt zo duf tussen zijn blonde ragebol door dat het niet echt pr is voor een energiedrankjesmagnaat

@LARRY

Ze leggen hem voor Austin even aan een infuus van RB, staat ie daarna te stuiteren...
Op een latere foto ziet ie er trouwens wel wat 'beschaafder' uit.

http://snaplap.s3-us-west-2.amazonaws.com/wp-content/uploads/2015/03/29135732/Brendon-Hartley-2017.jpg

Toen hij testrijder was, was er serieuze sprake van een promotie naar racecoureur. Daar kwam het destijds om (voor mij) onduidelijke redenen niet van. Volgens mij had het wat met z’n rijstijl te maken. Misschien is dat euvel er met de nieuwe auto’s niet meer.

Ik zie het niet zomaar gebeuren dat hij volgend jaar een vaste plek krijgt, maar wie weet.

Ouder dan Bourdais was?

Die was volgens mij 29 toen hij naar STR ging...

Hartley won dit jaar de 24 uur van Le Mans en was een begenadigde RB-junior. Een beetje racefan weet direct wie hij is!

Want als je WEC niet volgt ben je geen echte racefan?
Dan ben ik er dus ook geen, want ik vind het WEC niets aan.

@Racefreak: hij zal weinig indruk bij me hebben gemaakt. Ik ken de goede man niet ondanks dat ik al jaren een fan ben van de formule 1. Andere klasses volg ik minder intensief

@CTRA, Racefreak@ is een echte race-freak. Ik ook niet dan want ik ken deze beste man ook niet.. Zal vast een keer z'n naam gehoord hebben maar daar houdt t ook op.

Soms lijkt t hier wel een wedstrijd wie het langst, het meest kijkt en ook nog n's alle race klassen volgt...

Van leden als MSE@ heb ik genoeg aan om zo aan m'n weetjes te komen, ik kijk vooral naar F1 omdat ik het mooi vindt, het lijkt me zo verschrikkelijk vet om in zo'n ding over het circuit te gaan ongeacht of ik de historie van A tot Z klakkeloos kan opratelen.

@Rogier daar ga je dan mank in een compleet beeld krijgen van welke coureurs er om de markt beschikbaar zijn. Wat ik van Brandon kan herinneren in de opstap klasse die ik gezien heb was het een erg goede coureur maar ook heel onberekenbaar en inconsistent. Dat heeft hij volgens mij in de jaren in het WEC wel geleerd.

Je zag hem eerder vaak genoeg in de pits. Beetje een vrouwen gezicht zat erop. Was 1 van de 1e junioren. Waarom RedBull nu pas aan hem denkt begrijp ik niet.

Volledig off topic... Maar @Racefreak. Wat is de definitie van race fan? Ik denk zo dat als je het 10 mensen vraagt je 10 verschillende antwoorden krijgt. Voor mij bijvoorbeeld is F1 nog steeds niet echt racen. En eigenlijk F2 en F3 ook niet. Teams domineren de uitslagen meer dan rijders bijvoorbeeld. En regelgeving domineert de teams.
Goed. Ik geef het toe ik ben voor de definitie van veel anderen geen race fan.
Zelf ben ik een fan van zelf racen. Alleen kan ik er niet veel van. Hahahaha.
O ja. Ik ken de gast ook totaal niet. Voor mij voegt hij niets toe aan F1. Ik zie hem als een sta in de weg van echt jong talent.

@Snailer welk jong talent dat beschikbaar is en een licentie heeft staat hij in de weg?

Elk jong talent is beter dan een onbekende voor F1 eerder afgeserveerde coureur. Van mij mag je er zelf 1 kiezen.

Zo, de emoties lopen hoog op na m’n laatste post.... Niet verwacht!

Ik ga niet overal op in, ik wil enkel nog kwijt dat je ook door het volgen van de young drivers tests de naam Hartley al had kunnen kennen. In 2015 testte hij zelfs nog voor Mercedes. Het gaat mij er echt niet om dat je als racefanaat allerlei namen en feiten moet kunnen opdreunen, maar als liefhebber die de sport wat langer volgt kan het gewoon niet zijn dat je nog nooit van Hartley gehoord hebt. Maar dat is slechts mijn mening.

Die heeft verkering met Toyota of iets dergelijks..;)

Buemi moet wel heel graag willen als hij nu als 80e keus alsnog instapt.

Zou tegen Marko zeggen “Weet je wat je met die Toro Rosso kunt doen...?

Eens met Larry. En Brendon Hartley zou dat ook moeten zeggen.

Een Toyota coureur in een team dat volgend jaar met Honda motoren rijd?

ehm Buemi heeft al een contract met redbull als reserve rijder

Dan zie ik toch liever Hartley...

Die jongen heeft ruim voldoende talent en heeft zich de afgelopen jaren echt goed ontwikkeld in een hoogst professionele omgeving. In tegenstelling tot Buemi heeft hij echter nooit de kans gekregen. Toen was hij er mentaal niet sterk genoeg voor, nu ondertussen wel.

@LARS75 Buemi heeft op dat zelfde hoge niveau maar dan bij Toyota zich ook ontwikkeld, evenals in de formule E. Ik denk dat zowel Hartley als Buemi nu beter zijn dan ooit maar Buemi heeft recentelijker in de auto gezeten dus ze zien aan zijn data wat hij kan. Ik denk dat ze dit weekend Hartley willen testen en dat één van die twee uiteindelijk volgend jaar naast Gasly rijdt.

Die heeft zo veel tijd dat hij ook alle tijd neemt om zijn rondjes te rijden!

Ze zoeken een coureur met een beetje haast die tegen de klok kan en wil racen ;-)

"Als een van de weinige is hij er wel in geslaagd een gedegen carrière in de autosport op te bouwen na uit het Red Bull junior programma."

Even uit nieuwsgierigheid, welke coureurs hebben volgens jou dan geen gedegen carrière meer in de autosport?
Want zoals jij in mijn ogen redeneert is alles buiten de F1 geen gedegen carrière.

@CTRA, je hoort mij niet zeggen dat alles buiten F1 geen gedegen carrière in de autosport betekent. Er zijn zijn inderdaad meerdere ex Red Bull Junior coureurs die een carrière in de autosport hebben/hebben gehad na door Red Bull uit het junior programma te zijn gegooid. Sinds 2001 hebben er een stuk of 70 coureurs deel uit gemaakt van het Red Bull Junior team, waarvan er nu 11 de Formule 1 hebben gehaald (inclusief Max en Gasly), de rest is voortijdig gedumpt. Hiervan verdienen er enkele tientallen nog steeds een aardige boterham in autosport, maar Brendon Hartley is met het winnen van Le Mans toch wel een van de meest succesvolste gedumpte Red Bull Junior coureurs. Er zijn genoeg voormalige Red Bull junior coureurs waar wij na gedumpt te zijn door Red Bull nooit meer wat van hebben gehoord. Zo doen bijvoorbeeld de namen Colin Fleming, Pedro Bianchini, Bernhard Auinger, Daniel Morad en Joel Nelson bij mij niet direct een belletje rinkelen.

@Nitram. Je vergroot de leesbaarheid van jouw reacties door af en toe met een nieuwe alinea verder te gaan en/of witregels te plaatsen. Dit is positief bedoeld.

Ik ben het niet geheel met je eens als je het over dumpen hebt.
Van de 70 hebben er 11 de F1 gehaald en je vergeet even de 4 die nog in het junior programma zitten van Red Bull.
Wat doen de andere teams dan met hun coureurs als ze niet goed genoeg zijn?
Dan nog vind ik een percentage van ongeveer 15 procent die de F1 halen niet laag.
Verder rijden er nog oud Red Bull/junior coureurs in de FE en Indy lights en andere raceklasses.
Je doet net alsof het een ramp is om bij het Red Bull programma te zitten.
Dat Hartley misschien het meest succesvol is dat zou kunnen.

CRTA Waar uit maak jij op dat ik zeg dat het een ramp is om in het Red Bull programma te zitten. Ik ben juist heel positief over hun systeem. Volgens mij gaf ik ook aan dat er genoeg ex juniors een aardige boterham vedienen in diverse klasses. In mijn vorige reactie was inderdaad verre van volledig ben ik wel meer vergeten, zo zijn er naast de genoemde 11 coureurs nog twee rijders die alsnog de f1 hebben gehaald, maar dan nadat de steun van Red Bull wegviel. Maar het blijft een feit het voor sommige coureurs heel moeilijk wordt als de steun van Red Bull wegvalt en dat heeft niet altijd met gebrek aan talent te maken.

farm5.static.flick(...)97_f2052253e6_b.jpg

Max was 10 jaar jonger.

@Meister

Dus Max' leeftijd is nu ineens de benchmark... Dat neemt STR nu alleen bejaarden aan.