Brawn leeft mee met Ferrari na 'nachtmerrie-periode'

  • Gepubliceerd op 10 okt 2017 16:26
  • comments 45
  • Door: Rob Veenstra

Ross Brawn leeft mee met zijn voormalige werkgever Ferrari na de rampzalig verlopen Grands Prix in Azië. De huidige sportief directeur van de Formule 1 had graag gezien dat het kampioenschap tot en met het einde spannend zou blijven, maar door de magere score van Sebastian Vettel in Singapore, Maleisië en Japan heeft Lewis Hamilton zijn vierde wereldtitel bijna binnen.

De Brit heeft een voorsprong van 59 punten, terwijl Ferrari de wonden likt. Brawn: "Het Aziatische gedeelte van het Formule 1-seizoen was een ware nachtmerrie voor Ferrari. Ik weet uit eigen ervaring hoe verschrikkelijk dit soort betrouwbaarheidsproblemen kunnen zijn en ik weet hoe pijnlijk het is om het harde werk van alle medewerkers teniet gedaan te zien worden."

"Ik heb sympathie voor Ferrari in deze moeilijke periode voor hen. Het team komt onder enorme druk te staan, vooral in eigen land, en het gevaar bestaat dat de koppies nu gaan hangen. Het belangrijkste is om de rust te bewaren en te focussen op de komende doelstellingen."

"Hoe het seizoen ook afloopt, Ferrari mag trots en tevreden zijn met wat ze dit jaar gepresteerd hebben. Voor het eerst in het hybride-tijdperk kreeg Mercedes tegenstand van een heuse concurrent voor de titel. Het is lang geleden dat Ferrari zo competitief was. Daar doen de problemen van de afgelopen weken niets aan af."

Persoonlijk vindt ik het ook jammer....maar om nou alles aan het "betrouwbaarheid probleem" op te hangen gaat mij te ver.
Ze hebben ook zeer veel punten verloren op andere gebieden.
En deze post is niet negatief bedoeld en ook niet bedoeld om te bashen.

  • 3
  • 10 okt 2017 - 16:32

Reacties (45)

Login om te reageren
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Wat een onzin toch, Ferrari past pek met veren.

    • + 0
    • 10 okt 2017 - 16:31
    • ap

      Posts: 953

      Deze man heeft geen gevoel voor karma! Vettel moet toch eens gestraft worden als FIA het niet doet doen ze het bij Ferrari zelf wel!

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 18:29
    • Stitch

      Posts: 6.078

      Als Vettel een beetje onbesuisder had gereden, had ie veel meer punten gehad...

      • + 0
      • 11 okt 2017 - 11:16
  • Persoonlijk vindt ik het ook jammer....maar om nou alles aan het "betrouwbaarheid probleem" op te hangen gaat mij te ver.
    Ze hebben ook zeer veel punten verloren op andere gebieden.
    En deze post is niet negatief bedoeld en ook niet bedoeld om te bashen.

    • + 3
    • 10 okt 2017 - 16:32
    • Klopt gewoon wat je zegt. Zonder die dolle mans actie in Baku had hij de race gewonnen en onnodig snijden in Singapore is samen rond de 40 punten. Wat dat betreft staan vettel en Ferrari gelijk in het verzaken. Ach ja volgend jaar beter was toch leuk tot aan Azië voor mij als Ferrari fan.

      • + 1
      • 10 okt 2017 - 16:55
    • Roy

      Posts: 2.172

      Baku / Singapore ; dat had hem veel dichterbij kunnen brengen. Je hebt helemaal gelijk.

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 16:56
    • Het is wel degelijk de betrouwbaarheid!

      In Baku schoot zijn stuur opeens naar rechts en in Singapore bleef hetzelfde stuur naar links hangen ik denk dat ze daar het probleem moeten zoeken een ander stuurtje.

      • + 2
      • 10 okt 2017 - 21:48
    • En na Maleisië dacht hij, ik neem dat stuurtje toch maar eens mee voor nader onderzoek.

      • + 0
      • 11 okt 2017 - 09:24
  • BelaF1

    Posts: 61

    Ach gut.....ik heb weinig sympathie gelezen toen RB om de haverklap uitviel.

    • + 2
    • 10 okt 2017 - 16:32
    • Daar heeft hij ook niks mee.

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 16:41
    • Brawn heeft ook geen geschiedenis met RB, wat niet wil zeggen dat hij er vast ook een opinie over heeft. De vraag werd hem gesteld omdat hij mede grondlegger was van de meest succesvolle periode van SF.

      • + 1
      • 10 okt 2017 - 16:42
    • Redbull heeft zijn tijdperk gehad voor Mercedes die staan niet 10 jaar droog al. Los van de sympathie die Brawn heeft. Was je al fan van Redbull voor dat Max er reed denk dat het antwoord zich al wel laat raden.

      • + 3
      • 10 okt 2017 - 16:56
    • RB heeft nooit meegedaan met de grote jongens en kunnen enkel aan een podium denken als Ferrari of Mercedes uitvalt ... that's a big difference ;)

      • + 2
      • 10 okt 2017 - 17:24
    • Denk idd dat hij vanaf 2014 kijkt anders had hij dit bericht niet geplaatst.

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 19:04
    • waylon

      Posts: 2.285

      @Scuderia.Maranello: Bij welk team is Vettel dan kampioen geworden? :-)

      • + 2
      • 10 okt 2017 - 19:57
    • BelaF1

      Posts: 61

      @SanderF1 en Alfonso fan, niet denken...vragen. Ik ben weliswaar niet zo actief op de fora maar al fan van Jacky Ickx in de tijd van Stewart. Dat is ietwat langer als 2014. Ben ik in deze tijd gecharmeerd van Max? Natuurlijk wel. Maar er zijn er meer die ik een warm hart toe draag.

      • + 2
      • 11 okt 2017 - 05:42
    • @Waylon ... bij Red Bull, maar wat heeft dat hier mee te maken?

      Hij zat hier net als Hamilton op de perfecte moment op de perfecte plaats (blown diffuser) toen was Red Bull niet te pakken, maar nadat dit trucje achterhaald was hebben we niet veel meer gezien van de Bulls ... ze zijn best of the rest maar niet meer dan dat, gezien hun budget is dat ook wel normaal uiteraard.

      • + 0
      • 11 okt 2017 - 09:25
  • Rimmer

    Posts: 11.713

    Natuurlijk mag Ferrari het hoofd omhoog houden. Ze hebben knap werk geleverd en de dominantie van Mercedes is tot stoppen gebracht.
    Vettel heeft een belangrijk aandeel in dit seizoen gehad. Zowel positief als negatief.
    Als ik Vettel was dan had ik er mbt het eigen presteren toch een ietwat wrange smaak bij gehad. Als team vond ik het toch ronduit goed te noemen.
    Mercedes zal komend seizoen vermoedelijk terug gaan grijpen op een iets kortere wielbasis en de Ferrari en Renaultmotor zal nog dichterbij gaan kruipen.
    Volgend jaar zullen de kaarten anders geschud zijn denk ik en niet per definitie in het voordeel van Mercedes.

    • + 0
    • 10 okt 2017 - 16:33
    • Ferrari heeft het zeker goed gedaan dit seizoen, maar door bekende "oorzaken" hebben ze ook teveel laten liggen dit seizoen. Ze zijn ook heel dicht bij Mercedes gekomen, maar Mercedes is nog zeker wel het dominante team met 12 overwinningen tegenover 4 van Ferrari tot nu toe. Ook het vertrek van Rosberg heeft Mercedes behoorlijk veel pijn gedaan, die presteerde echt wel een stuk beter dan de wisselvallige Bottas.

      • + 1
      • 10 okt 2017 - 16:56
    • Volgend jaar is denk ik niet te voorspellen. McLaren ook aan de Renault motor word nog interessant met Redbull. De verhouding tussen Fer en Merc is nu al interessant dus genoeg ingrediënten voor een mooi 2018.

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 16:59
    • NicoS

      Posts: 17.016

      Schwantz,
      Als je kijkt naar het aantal overwinningen zou je zeggen dat Mercedes nog steeds dominant zou zijn, maar dat is toch een beetje scorebord journalistiek. Qua snelheid is Ferrari gelijkwaardig. Wat Bottas betreft, kun je daar Kimi ook onder noemen.
      Met twee gelijkwaardige top coureurs kom je simpelweg verder, en dat hebben ze allebei niet.

      • + 1
      • 10 okt 2017 - 17:05
    • Rimmer

      Posts: 11.713

      Zeker maar regerend wk Rosberg had ook zeges bij Hamilton weggehouden en misschien wel evengoed achter Vettel geëindigd. Dan had de stand in het wk er nu heel anders uitgezien. Voor Mercedes is het wegvallen van Rosberg in het rijderskampioenschap waarschijnlijk gunstiger. In het constructeurskampioenschap waren ze inmiddels al definitief binnen geweest, dat wel.

      • + 1
      • 10 okt 2017 - 17:05
    • Epol611

      Posts: 408

      Rimmer...Rimmer toch hou toch eens op met het verdedigen van die “ rode club” .
      Zoals Ferrari “ eigen” stellen zij zich altijd op als verongelijkt en wijzen met een beschuldigde vinger naar een ander. Mentaliteit van “ zero”.

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 21:34
    • Was het niet RBR met de immer wijzende vinger naar Renault....Eerst de hand in eigen boezem steken voordat u begint te zemelen meneer Epol

      • + 0
      • 11 okt 2017 - 11:21
  • "Voor het eerst in het hybride-tijdperk kreeg Mercedes tegenstand van een heuse concurrent voor de titel. " --> Laat ons vooral dit niet vergeten!

    Red Bull where are you?
    Enkel Ferrari was in staat tegenstand te bieden, de rest mag vechten om de kruimels ;D kritiek geven op een team is easy, presteren iets moeilijker...

    • + 0
    • 10 okt 2017 - 17:23
    • waylon

      Posts: 2.285

      Doe je rode bril eens af.

      • + 2
      • 10 okt 2017 - 21:47
    • Het is wel waar wat hij het ging dit seizoen echt tussen Ferrari en Mercedes. De rest was er voor de kruimels.

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 23:50
    • Ik heb geen bril :D ook geen rode ^^

      Facts my friend ... straights facts ... cijfers en resultaten dat is het enige waar ik mij op baseer

      • + 0
      • 11 okt 2017 - 09:22
    • waylon

      Posts: 2.285

      De resultaten zijn dat RBR 4 wereld titels in de wacht heeft gesleept de laatste jaren en dat Kimmi de laatste wes die dit deed voor jouw club

      • + 0
      • 11 okt 2017 - 10:48
    • Hij heeft het toch over de Hybride tijdperk en daar komt Red Bull niet van pas om de strijd voor het kampioenschap.

      • + 0
      • 11 okt 2017 - 10:50
    • In de V8 van Vettel bij RBR lag toch ook een Kers systeem achterin? dat is toch ook hybride? Of telt dat niet?

      • + 0
      • 11 okt 2017 - 11:56
    • wing naar dit is wat anders .

      • + 0
      • 11 okt 2017 - 12:15
    • waylon

      Posts: 2.285

      Komt Ferrari dit jaar in de buurt van Mercedes beginnen de fan boys zich meteen te roeren en dan hebben ze het ook nog over de fanboys van Max dat die zich misdragen.
      Hyprociet stelletje. En nee ik ben geen fan van wel team ook.

      • + 0
      • 11 okt 2017 - 12:24
    • Hum ik ben totaal geen fan van Ferrari of wie dan ook ook geen coureur. Maranello en ik zeggen gewoon de waarheid. Mercedes krijgt voor het eerst sinds 2014 tegenstand van iemand. Red Bull kan alleen mee doen voor de dagsuccesen. Hopelijk dat volgend jaar Red Bull en McLaren daar in kan mengen.

      • + 0
      • 11 okt 2017 - 12:39
    • waylon

      Posts: 2.285

      Voor het eerst en dan gelijk een grote mond opzetten?

      • + 0
      • 11 okt 2017 - 12:53
    • Wat?

      • + 0
      • 11 okt 2017 - 23:44
  • Denk wel dat veel mensen de ballen uit de broek lachen als Mercedes dit een keer gaat meemaken. Maar het lijkt wel dat niemand er echt van opkijkt dat dit bij Ferrari gebeurd.... Straalt ook iets van uit dat het die vanzelfsprekende degelijkheid van Merc niet heeft, laat staan ooit krijgt...

    • + 0
    • 10 okt 2017 - 17:39
    • Ferrari = passie
      MB = degelijk

      Take your pick

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 18:20
    • @bschuit; is echt Italiaans. Gevoel voor historie, passie voor mooie spullen en snelheid, maar vaak laat de kwaliteit het nog weleens afweten. Tussen 1979 en 2000 hadden ze ook een periode zonder kampioenschappen. Niet vreemd dat ze weer gingen scoren toen een Fransman en 2 Engelsen de boel gingen runnen. Ook absoluut geen garantie maar wel kenmerkend in mijn optiek. En toch, dat is tegelijk ook wat Ferrari zo mooi maakt. Iedereen wil in een Ferrari rijden vanwege hoe ze zijn.

      • + 0
      • 10 okt 2017 - 20:42
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Na de zomerstop in Spa dacht ik echt dat Ferrari de beste papieren had om de titel binnen te halen. Monza was een tegenvaller maar niet dodelijk , slechts 3 punten.
    De echte klap was Singapore, Maleisië had Seb zeker 2de geworden zonder motorproblemen. En over Japan hoeven we het niet eens te hebben.

    Kortom zonder die problemen en de actie in Singapore had Seb er uitstekend voorgestaan met een voorsprong.
    Mercedes heeft het in de schoot geworpen gekregen, dat heeft Ferrari zelf gedaan.
    Dat maakt het nog pijnlijker.

    Het gaat mij daarom te ver om nu Hamilton de hemel in te prijzen, dat is scorebord journalistiek . Ham weet zelf ook wel dat het anders tot op de draad was gekomen in Abu Dabi.

    • + 0
    • 10 okt 2017 - 18:38
    • De grootste tik wat Ferrari opgelopen had was toch wel Monza en voor Vettel persoonlijk was dat Singapore. Daarna werd het volgens mij het ouderwetse paniekvoetbal, waarbij de kwaliteitscontrole wederom de bottleneck was. Maar respect inderdaad, zonder Ferrari was er helemaal geen spanning!

      • + 1
      • 10 okt 2017 - 20:51
  • red

    Posts: 751

    Zeven vette(l) races - Zeven magere races.

    • + 0
    • 10 okt 2017 - 19:37
  • Epol611

    Posts: 408

    Het hautaine gedrag van Ferrari wordt nu afgestraft en dat hebben ze door hun manier van werken over zichzelf afgeroepen. Hoewel het niet wordt uitgesproken is wordt toch richting sabotage gewezen in de wijze waarop wordt gecommuniceerd.

    • + 0
    • 10 okt 2017 - 21:23
  • Coldstream

    Posts: 77

    Red Bull / Verstappen en Fernando hebben een mega drama seizoen met de ene teleurstelling naar de ander. Niemand die daar een woord over noemt, Ferrari heeft even de wind tegen en iedereen neemt het op voor hun...? Singapore was Ferrari gewoon zelf fout. Wie zegt dat de problemen van Vettel niet daar een gevolg van zijn?

    • + 0
    • 10 okt 2017 - 23:16
  • Vind het voor Ferrari en voor Kimi ontzettend jammer dat dit seizoen zo loopt zoals het nu loopt. Voot Vettel heb ik 0 sympathie, die gun ik dat rampscenario wel toe. Die heeft voor mij totaal afgedaan.

    • + 0
    • 11 okt 2017 - 11:59

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (36)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×