Het team van Force India is verontwaardigd en verbolgen dat de wedstrijdleiding gisteren niet ingreep toen bepaalde renstallen de blazers gebruikten om hun startposities droog te blazen in Maleisië. Er was ze door de internationale autosportbond FIA juist op het hart gedrukt dat dit verboden was.
Door een hevige regenbui voor de start was het rechte stuk van start en finish vochtig. Sommige teams dachten slim te zijn door hun blazers voor een ander doeleinde dan de koeling van de wagens aan te wenden, maar wedstrijdleider Charlie Whiting verkondigde aan Auto Motor und Sport: "Toen we daarvan op de hoogte waren gesteld, hebben we de teams verboden om dat te doen."
Het leed was echter al geschied en Force India voelt zich benadeeld omdat het zich wel aan de regels hield. Coureurs Sergio Perez en Esteban Ocon kwamen matig van hun plek weg, terwijl de starts van Mercedes, Red Bull Racing en McLaren wel goed waren. De Indiase renstal doet dan ook zijn beklag.
Sportief directeur Andy Stevenson: "Het kwaad was al geschied. De coureurs om ons heen hadden goede starts, wij niet. Vorig jaar in Japan kregen we te horen dat de teams niet zonder toestemming van de FIA iets mochten doen aan hun startposities. Daar is in de tussentijd niks aan veranderd, dus de wedstrijdleiding had die andere teams moeten bestraffen."
Het lekte eerder deze week al uit, maar het is nu officieel geworden. Ferrari heeft een samenwerking aangekondigd met...
Max Verstappen maakt momenteel weer veel indruk in de Formule 1. De Nederlander wist dit seizoen vier van de eerste v...
Het team van Mercedes is op een rampzalige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De resultaten vallen flink tegen, e...
Het team van Ferrari hoopte goed te scoren in China, maar ze kwamen van een koude kermis thuis. Ze konden de strijd m...
Max Verstappen maakte afgelopen weekend weer veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur won de race...
Ach misschien niet netjes maar ik heb Perez wederom dingen zien doen die niet netjes waren. Met name naar Ocon toe.
Bovendien is de FIA het hele jaar al niet consequent, dus het was te verwachten.
Wat een onzin zeg. Veel mensen hebben al het hele jaar de pik op Perez. Ja, die heeft wat foute dingen gedaan tegenover Ocon, maar andersom net zo goed.
Deze race deed Perez totaal niks verkeerds, maar moest Ocon zo nodig weer zijn teamgenoot onderuit halen via de boordradio. Wat Perez daar deed was niet eens op het randje
Dit is toch een regelrechte belediging naar de FIA toe. ;)
Lewis had olievlekken op zijn startpositie, daar hoor je niemand over. Ik denk dat ze daar ook maar eens regeltjes over moeten gaan maken. Benadeeld worden door iemand uit een andere raceklasse.
Bron?
Voorprogramma RTL+. Waren aardige vlekken maar door het water leek het wel erger.
Ook in het voorprogramma, Kaj Ebel die Max een sandwich aanbied op de grid.
@sv, was gewoon op TV te zien hoor. Heb je wel gekeken?
Tja, Palmer is benadeeld door wind, het is allemaal niet eerlijk... huillie huillie
Het is wel verschrikkelijk hoor, om de startpositie droog te blazen. Heeft natuurlijk de hele wedstrijd beïnvloed. Maar ja, waar moet je anders over klagen in een roze auto.
Terechte opmerkingen van FI. De F1 draait om details en de FIA hoort dezelfde condities voor de teams te garanderen.
Off topic : heeft iemand onboard beelden van Carlos sainz met de crash tegen Ocon? Het leek me niet zo netjes wat Carlos deed.
Moeten in beklag gaan bij de FIA en stewards niet in de media. Maar ze hebben wel een punt, of allemaal, of allemaal niet. Maar als de FIA en/of stewards niet heeft ingegrepen kan ik wel raden welk team dat (onder andere) heeft gedaan.
Ik denk dat Force India een memo van Charlie Whiting gemist heeft. Dit was al sinds eind vorig jaar toegestaan, aldus de FIA stewards in Maleisië.
"There was some confusion about whether mechanics are allowed to dry them or not. The FIA stewards on hand said it had been allowed towards the end of last season by Charlie Whiting so…."
Bron: James Allen
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
skibeest
Posts: 1.570
Daar doe je de FIA te kort mee, de FIA probeert juist consequent te zijn door ALTIJD inconsequent te zijn ;-)