Max Verstappen heeft na de Grand Prix van Maleisië laten weten dat een afstelling met meer neerwaartse druk mede heeft bijgedragen aan de dominante zege op het Sepang International Circuit. Normaal opteert Red Bull voor een afstelling met minder vleugel, om het verschil in topsnelheid met concurrenten Mercedes en Ferrari te compenseren.
"Op circuits met lange rechte stukken kiezen wij normaal gesproken voor een afstelling met minder vleugel. Voor deze race hebben we iets anders geprobeert en dat heeft duideijk gewerkt. Maar zonder gekheid: normaal zouden we dit niet doen, maar Sepang is een circuit waar je het wel kunt doen. Dit soort experimenten moet je niet gaan uitvoeren op circuits zoals Monza of Baku, maar hier werkt het wel", aldus de jonge Nederlander in gesprek met SkySports.
De mannen van SkySports vroegen Verstappen ook naar de kansen voor de volgende Grand Prix op het circuit van Suzuka in Japan. Suzuka is normaliter een baan waar Red Bull sterk voor de dag komt: "Normaal gesproken zouden we daar ook goed moeten zijn, maar de balans is daar heel belangrijk.Als je daar wat onbalans hebt, ben je gezien. We zullen de trainingen moeten afwachten om te kijken wat we daar kunnen doen."
43

SpaceTime
Posts: 142
Zonder de vele DNF's en andere pechmomenten van Max dit seizoen, hadden er heel wat van zijn collega's niet op het podium of zelfs het hoogste schavot gestaan.
Je aanname dat Ferrari de race hier gewonnen had zonder motorproblemen durf ik te betwijfelen. De snelste raceronde van Vettel was 0,387... [Lees verder]