user icon
user icon

Christian Horner: "FIA heeft probleem wanneer Budkowski bij Renault aan de slag gaat"

  • Gepubliceerd op 30 sep 2017 07:50
  • comments 37
  • Door: Mathijs Carolus

Eerder deze week werd bekend dat Marcin Budkowski ontslag heeft genomen als directeur van de technische afdeling van de internationale autosportbond FIA. Budkowski zou op het punt staan een contract tekenen bij Renault. Op zich geen probleem, ware het niet dat Budkowski kennis heeft over alle aandrijflijnen en techniek van de verschillende Formule 1-teams. Zes teams kwamen gisteren na de vrije training bijeen om de mogelijke gevolgen van de acties van Budkowski te bespreken. Onder andere Red Bull-teambaas Christian Horner was bij de bespreking aanwezig.

In een reactie laat Horner weten niet blij te zijn met de ontwikkelingen: "Het zou tot een groot probleem leiden wanneer Budkowski naar een ander team gaat. Hij heeft alle kennis van de technische aspecten van de verschillende Formule 1-teams en als hij die kennis kan toepassen bij Renault hoef je niet te raden wat er gaat gebeuren. Bovendien weet hij wat de plannen van de teams voor volgend jaar zijn en heeft hij meer kennis dan wie dan ook over de auto's voor volgend jaar. De FIA kan het niet toelaten dat hij na drie maanden alweer bij een team in de Formule 1 aan de slag kan. We zullen dit verder bespreken op de eerstvolgende vergadering van de Strategy Group."

Naast Christian Horner waren ook Frederic Vasseur (Sauber), Toto Wolff (Mercedes) en Otmar Szafnauer (Force India) aanwezig bij de meeting. Horner laat verder weten dat het vertrouwen van de teams in de FIA geschaad is mochten zij toestaan dat Budkowski aan de slag gaan bij Renault: "De FIA had ons beter moeten informeren over de opzegtermijn, een opzegtermijn van drie maanden is niet lang genoeg. Als wij dat geweten hadden, dan hadden we hem aangenomen. Maar zonder gekheid: dit is belachelijk, een jaar zou eerlijker zijn."

Reacties (37)

Login om te reageren
  • Abgj

    Posts: 410

    Ik zou zeggen dat hij pas aan de slag mag, nadat de regelementen veranderd zijn... 2021 dus... en eerder niet!

    • + 7
    • 30 sep 2017 - 08:04
    • Precies!

      • + 0
      • 30 sep 2017 - 08:05
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      Dan had dat in zijn contract moeten staan...

      • + 0
      • 30 sep 2017 - 08:18
    • Abgj

      Posts: 410

      Inderdaad... had erin moeten staan... best amateuristisch van de FIA... dus logisch dat er teams zijn die er tegenin gaan...

      • + 0
      • 30 sep 2017 - 08:36
  • cabanna

    Posts: 43

    Vooral dit zinnetje zegt genoeg: "De FIA had ons beter moeten informeren over de opzegtermijn, een opzegtermijn van drie maanden is niet lang genoeg. Als wij dat geweten hadden, dan hadden we hem aangenomen."
    Als zij hem hadden aangenomen, had het het geen probleem geweest toch.
    Renault was gewoon slim om hem vast te leggen.

    • + 2
    • 30 sep 2017 - 08:15
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      Zo is dat. De andere teams hebben zich laten vangen en gaan nu kinderachtig klagen.

      • + 2
      • 30 sep 2017 - 08:17
    • De zin is cynisch bedoeld... Los van de inhoud en of je het er mee eens bent...

      • + 5
      • 30 sep 2017 - 09:16
    • Zo eenvoudig is het niet. Horner wijst niet naar Renault. Die doen een slimme zet. Maar de FIA blundert hier ronduit. Ze zijn gebaat bij neutraliteit om draagvlakken te hebben bij de teams. Uiteraard voorkom je nooit dat vertrouwbare informatie uitlekt maar het formaliseren is niet handig.

      • + 1
      • 30 sep 2017 - 10:45
    • Je haalt het helemaal uit zn context want er hoort natuurlijk een ander zinnetje bij. Horner zegt dit:
      Als wij dat geweten hadden, dan hadden we hem aangenomen. Maar zonder gekheid: dit is belachelijk, een jaar zou eerlijker zijn."

      • + 0
      • 30 sep 2017 - 11:25
  • jaapdeaap

    Posts: 838

    Dan had je hem zelf maar moeten contracteren Horner. Als er niet in de regels staat dat dit verboden is, dan is het toegelaten.

    • + 1
    • 30 sep 2017 - 08:16
    • Abgj

      Posts: 410

      Als je niet inziet dat dit een oneerlijke competitie in de hand werkt.... 😡

      • + 9
      • 30 sep 2017 - 08:20
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      Elk team probeert ergens voordeel uit te halen. Renault doet niets mis. Staat zwart op wit 3 maanden voordat hij weer aan de slag mag. Als Renault 3 maanden wacht met hem in functie te laten gaan is alles volgens de regels.

      • + 0
      • 30 sep 2017 - 08:23
    • Het is nog net geen bedrijfspionage, maar het scheelt niet veel.
      spygate, waar ging dat ook alweer over? Gegevens van andere teams in je bezit hebben toch?

      Dit scheelt niet veel. Deze man heeft heel veel info, die je graag voor je zelf wilt houden. NIet omdat het RBR is maar als MB of Ferrari dit zou doen zou ik hetzelfde denken. Het is not done.

      • + 3
      • 30 sep 2017 - 08:28
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      Sorry dan deel ik je mening niet. Is gewoon volgens de regels. Spy gate was illegaal en bedrijf spionage. Hij is een vrij man na 3 maanden.

      • + 0
      • 30 sep 2017 - 08:29
    • Nee Jaapdeaap; dit is dus niet ok. Dat de FIA de zaak niet heeft dicht getimmerd betekent niet dat dit zo maar mag. Meneer zal wel degelijk gehouden zijn aan geheimhouding vanuit zijn vorige functie en zou dus officieel niet ergens in dienst mogen en de geheimen van de andere teams meebrengen naar de tafel. Maar dan gaat Renault hem dus niet contracteren en is er sprake van een ongewenste situatie en dat moeten de andere teams niet pikken. Als dit doorzet dan moeten alle teams eensgezind zijn en de volgende race boycotten.

      • + 2
      • 30 sep 2017 - 10:40
  • Zoek de missende woorden :

    Eerder deze week werd dat Marcin Budkowski ontslag heeft genomen als directeur van de technische afdeling van de internationale autosportbond FIA.

    Budkowski zou op het punt staan een contract tekenen bij Renault.


    In een reactie laat Horner niet blij te zijn met de ontwikkelingen..

    Dat er 1 keer zo'n fout wordt gemaakt kan ik nog begrijpen, maar 3 is wel heel triest

    • + 1
    • 30 sep 2017 - 08:18
    • 1e en 3e zijn aangepast. 2e niet. Sorry hoor, maar dit is wel amateuristisch.

      • + 0
      • 30 sep 2017 - 10:27
    • Abgj

      Posts: 410

      Zoek "der schumi" z'n punt⬆😆

      • + 0
      • 30 sep 2017 - 10:30
    • Abgj

      Posts: 410

      Ah... sowwy schumi... nadat ik mijn reactie had gezet... kwam jou eerdere reactie ook op m'n scherm... 😅

      • + 0
      • 30 sep 2017 - 10:31
  • maxioos

    Posts: 1.694

    Het lijkt mij naïef om te denken dat als hij een jaar verlof moet nemen maar wel reeds contract heeft voor na dat jaar bij 1 team hij tijdens dat jaar niet de gewenste info waar contract eigenlijk is voor getekend aan het team zal (moeten) verschaffen.

    • + 0
    • 30 sep 2017 - 08:20
    • Abgj

      Posts: 410

      Het is naïef van de FIA (en jou) om te denken dat hier geen teams tegenin gaan.... vind je niet?

      Als je een hoge positie bekleed, in welk bedrijf dan ook, mag jij echt niet naar een concurrerend bedrijf dan ook... gegarandeerd... staat -zeker weten- in je contract...

      Dat FIA daar niet aan gedacht heeft, in best wel amateuristisch... dus logisch dat die teams er tegenin gaan...

      • + 3
      • 30 sep 2017 - 08:27
    • Abgj

      Posts: 410

      Ergens is het woordje "welke" verloren gegaan... ⬆😅

      • + 0
      • 30 sep 2017 - 08:38
    • maxioos

      Posts: 1.694

      Maar dat is mijn punt niet @abgj,

      Denk jij dat als hij ipv 3 maand een jaar verlof moet nemen hij in dat jaar zijn mond dicht houdt? Lijkt mij sterk!

      • + 1
      • 30 sep 2017 - 09:24
    • Patrace

      Posts: 2.370

      @Maxioos: Dan zetten ze hem een jaar op een onbewoond eiland zonder communicatie mogelijkheden. Oftewel, een soort gevangenis. :-)

      • + 0
      • 30 sep 2017 - 09:50
    • Abgj

      Posts: 410

      Niet 1 jaar... tot 2021... lees mijn (de) eerste post maar... ⬆⬆⬆

      • + 0
      • 30 sep 2017 - 10:23
    • maxioos

      Posts: 1.694

      @abgj, Wat geef jouw de illusie dat ik in mijn 1e post op jou reageerde? Ik reageer op artikel waar het gaat over 3 maand of 1 jaar.

      En de FIA heeft zich gewoon aan de wet te houden, en als daar een maximaal verlof van 3 maand in staat (wat Sky zegt) dan valt FIA weinig te verwijten.

      Geen persoon, zowel teams als werknemers als wetgeving zal een 3 jarig verlof accepteren.

      Een jaar lijkt voor alle teams realistisch, dus dat lijkt m,e gewenste periode. Maar mijn probleem blijft, bij 3 maand, 1 jaar of 3 jaar. Hoe voorkom je dat de persoon in kwestie (tegen betaling/beloofde betaling bij ingaan contract) die periode zijn mond ook daadwerkelijk dicht houdt? Onmogelijk imo. Zoals @Patrace meld kan dat alleen op drastische wijze welke nooit zal worden geaccepteerd.

      • + 1
      • 30 sep 2017 - 10:54
    • Abgj

      Posts: 410

      Niemand geeft jou die illusie... zelfs ik niet... ik refereerde aan de eerdere post van jou, waar jij zei dat 'ie 1 jaar rust moest houden volgens mij... em daarop zei ik... "niet 1 jaar maar etc etc"

      • + 0
      • 30 sep 2017 - 11:03
  • Patrace

    Posts: 2.370

    Red Bull en de andere teams waren gewoon niet zo slim als Renault óf Renault had gewoon geluk met een korte opzegtermijn.

    De FIA kan waarschijnlijk niets meer doen als er maar een opzegtermijn van 3 maanden is overeengekomen.

    Dus voortaan moeten de teams zich maar actief gaan bezighouden met de duur van de opzegtermijn, concurrentiebeding, etc. van belangrijke FIA posities. Kennelijk is de FIA zelf niet afdoende in staat dit op een goede manier in te richten.

    De beste man zelf mag nu met 'gardening leave', neem ik aan.

    • + 0
    • 30 sep 2017 - 08:20
    • Of iemand nou kennis heeft van andermans aandrijflijnen of je kopieert gewoon alles van een ander en plakt dat op je auto....

      • + 0
      • 30 sep 2017 - 16:10
  • Waarom een foto van Max bij dit artikel?

    • + 0
    • 30 sep 2017 - 08:42
    • jaapdeaap

      Posts: 838

      Omdat het kan.

      • + 0
      • 30 sep 2017 - 09:19
    • Omdat hij vandaag jarig is. Daarom!

      • + 0
      • 30 sep 2017 - 09:30
    • ja, waarom geen foto erbij van die Marcin Swarovski dude....

      • + 0
      • 30 sep 2017 - 11:13
  • LimboF1

    Posts: 4.616

    Aha, weer een puzzelstukje wat op de plek valt. Nu snap ik waarom Renault de samenwerking met RB wil opzeggen. Renault weet wat deze man voor hun kan betekenen en weten ook dat RB altijd een beter chassis zal hebben en hierdoor Renault altijd de loef afsteekt. Vraag mij af wat ze hem hebben geboden, want ik neem aan dat Renault hem houden bergen heeft belooft als hij ontslag zou nemen.

    • + 0
    • 30 sep 2017 - 08:47
  • Pherocks

    Posts: 610

    Als je zoveel cruciale informatie hebt van alle top teams inclusief alle geheimen dan mag je absoluut niet bij een ander team aan de slag zolang je die die informatie kan gebruiken.

    Dit is alsof je een spion bij elk top team hebt met alle gevoelige informatie...
    Ik denk dat alle teams 100% gelijk hebben om deze transfer te voorkomen en zou het een schande vinden als hij alsnog bij Renault aan de slag mag.

    • + 2
    • 30 sep 2017 - 10:21
    • Op zich is de schade al aangericht, @Pherocks. Als de beste man pas na een jaar bij Renault aan de slag kan, zal vooraf alle relevante informatie al wel doorsijpelen.

      • + 2
      • 30 sep 2017 - 10:49
  • Wie zegt dat de man nu integer handelt?

    Nu, op dit moment.
    Misschien is die data allang verstrekt.

    • + 2
    • 30 sep 2017 - 12:41

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

AE Grand Prix van Abu Dhabi

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Welke F1-coureur stelde het meest teleur in 2020?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land GB
  • Geb. datum 6 dec 1982 (38)
  • Geb. plaats Oban, GB
  • Gewicht 53 kg
  • Lengte 1,68 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk
17 - 19 jul 2020
Hongarije
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië
14 - 16 aug 2020
Spanje
28 - 30 aug 2020
België
4 - 6 sep 2020
Italië
11 - 13 sep 2020
Italië
25 - 27 sep 2020
Rusland
9 - 11 okt 2020
Duitsland
23 - 25 okt 2020
Portugal
31 - 1 nov 2020
Italië
13 - 15 nov 2020
Turkije
27 - 29 nov 2020
Bahrein
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul 2020
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul 2020
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug 2020
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug 2020
28 - 30 aug 2020
4 - 6 sep 2020
Italië Monza
11 - 13 sep 2020
Italië Mugello
25 - 27 sep 2020
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt 2020
Duitsland Nurburgring
23 - 25 okt 2020
31 - 1 nov 2020
13 - 15 nov 2020
Turkije Istanbul Park
27 - 29 nov 2020
11 - 13 dec 2020
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar