Red Bull optimistisch over de F1-toekomst van Honda

Dat is één van de opties. Marko weet ook dat er steeds minder aandacht voor Red Bull zal zijn bij Renault. Hun eigen team heeft vanaf komend seizoen top prioriteit en McLaren zal ook de nodige aandacht willen, meer als STR in ieder geval.

Dat is zeer goed mogelijk 2019 een concurrentie waardige Honda blok in de RB, ze zitten daarnaast samen in de zelfde vestigings plaats in de UK. Ook niet helemaal onverdienstelijk lijkt mij. Ik verwacht hier een zeer vruchtbare samenwerking. Beide teams hebben veel te winnen maar ook veel te verliezen naar de toekomst gezien. Er zitten bakken met geld voor de ontwikkelingen en het in huren van externe experts

Als het gaat kloppen bij Honda zit Red Bull duidelijk op de gouden eerste rij. Verder houdt Marko alle opties zoveel en zolang mogelijk open.

Zou me zelfs niet verbazen als Aston Martin vanaf de nieuwe motorformule toch een serieuze motorleverancier blijkt te worden, maar de door de wol geverfde Oostenrijker gaat natuurlijk geen slapende honden wakker maken.

Wat de toekomst brengen mogen...

Is Max toch Roestpuber 13?
Dacht ik al.

Laatst kwam het in een ander draadje ook al naar voren.

Volgens mij zitten Vet en Ham ook gewoon op t forum.

Misschien combineert die beter met de Italiaanse passie van STR dan de Engelse stijfheid en eigenwijsheid van McLaren

En daarom zou juist STR een goed team zijn: Tost is jaren actief geweest in Japan en kent die mentaliteit als 1 van de besten. Dus als er 1 teambaas is die daar goed mee overweg zou moeten kunnen, dan is hij het wel.

Dus door Engelse stijfheid en eigenwijsheid van McLaren bouwt Honda een motor die nog niets eens de helft van de gewenste kilometers mee gaat en veel te langzaam is?

@pietje, zou best wel eens kunnen ja. Als door die engelse stijfheid en eigenwijsheid een goede samenwerking in de weg staat kan dat absoluut gevolgen hebben bij de ontwikkeling.

Tuurlijk,

Dat heeft alleen betrekking op de laatste 5% dus de puntjes op de i. We kunnen met zekerheid zeggen dat Honda mijlen ver van dat percentage zit.

Vind dat een opmerkelijk opmerking van Marko. Japan is toch waar ze werkweken van 70 uur maken?

Altijd die mentaliteit als hoofdreden.
Vroeger ging het wel met Mclaren, ik vraag me af of er niet andere oorzaken zijn.
Als je gewoon een motor neemt kunnen ze volgens mij perfect mee.
Het hybride deel samen met het kinetische combineren met die motor geeft de problemen.

Pietje,
Of het nu 5% is of een ander getal, alles hangt samen met elkaar en het een heeft invloed op weer wat anders, het is wel dat de samenwerking niet optimaal is en dat het niet goed is bij zoiets complex. Feit is natuurlijk wel dat Honda zijn zaakjes niet op orde heeft en dat Mclaren daar veel last van heeft(zacht uitgedrukt)

Wat is de Japanse mentaliteit?

@AXEL
Dat vraag ik me ook al heel de tijd af.

Het grootste probleem van Honda is dat hun product (nog) niet goed genoeg is.
Was dat wel zo geweest dan had McLaren prima met de Japanse mentaliteit om kunnen gaan. Zoals @Stoffelman al aangeeft, net als vroeger.

Klinkt erg denigrerend.
Japan is een modern land, de uitvinders van het Het Nieuwe Werken.
En vele andere mooie producten als Nikon, Canon, Panasonic, Sony, Nintendo, et cetera.

Nee hoor niet denigrerend bedoeld, maar als jou aanpak niet wil dan moet je andere oplossing zien te vinden in samenwerking verband.

En daarom is Mclaren relatief sterk op circuits waar het niet op vermogen aankomt... Kom op elke leek kan zien dat de Mclaren een prima auto is... Kijk is na een superstart van Alonso hoe hij op het rechtestuk voorbij gereden wordt... dat zegt genoeg...

Ik snap ook niet dat er forumleden zijn die echt een soort bord voor hun kop hebben als het op het McLaren chassis aankomt.

Monaco, beide rijders in Q3.
Hongarije, beide rijders een topweekend.
Singapore, beide rijders een topweekend (Alonso kon niets doen aan de beuk).

Kortom, een stuk sneller op circuits waar chassis belangrijk is en motorvermogen minder.
Hoe duidelijk wil je je bewijs.

En kijk anders Monza eens terug.

@Remedy: dus zo slecht is die Honda niet, want ook bij een start ben je afhankelijk van het vermogen van de motor.
Misschien is er een probleem in de verhoudingen van de versnellingsbak (die niet bij Honda vandaan komt!) in combinatie met de auto en motor waardoor hij topsnelheid tekort komt?

@remedy daamee kan je niet ontkennen dat honda de stijgende lijn te pakken heeft. natuurlijk heeft honda een achterstand maar als de betrouwbaarheid opgelost is dan komt de snelheid er wel. vandoorne 7de in singapore dus zo langzaam is honda ook weer niet.

Grappig om te lezen dat sommigen hier McLaren voor pannenkoeken houden en TR de een na beste team op de grid....
Waarom zal dat toch zijn?

@BIG_EL
Bij de start ben je vooral afhankelijk van je grip, maar ook van de gaten die je krijgt van je mede coureurs. En het is natuurlijk niet zo dat de Honda 200 pk mist ten opzichte van de andere motoren.

En dat het aan de bakverhoudingen lijkt me zeer sterk, de engineers van McLaren kunnen echt wel de optimale verhoudingen uitrekenen op basis van de vermogensuitdraai van de motor. Als de bak te kort zou zijn ten opzichte van het vermogen zouden ze ook de toerenbegrenzer halen in de hoogste versnelling, wat me zeer sterk lijkt.

@be Start gaat meer om tractie en reactie.

@damon: ik vind dat toch iets tekort door de bocht. Kijk naar andere teams, je kunt ook gewoon toevallig een auto hebben die goed gaat op dergelijke circuits. Kijk naar Ferrari en Mercedes, beiden hebben een goed chassis, maar de 1 komt veel beter uit de verf ook de langzame banen, de ander juist op de meer 'vloeiende' banen. Ik denk ook dat het grootste probleem nog steeds bij Honda zit, maar ben ook niet overtuigd van McLaren. De laatste 2 jaren bij Mercedes was het ook al helemaal niks.
En wat betreft Alonso; dat is het risico van de buitenkant, zeker als je weet dat er een paar auto's met flinke schade op bocht 1 afkomen. Op de beelden kun je ook duidelijk zien dat Ricciardo van zn gas gaat en heel voorzichtig bocht 1 ingaat, terwijl Alonso blind doorgaat en precies op de verkeerde plek terecht komt.

Waar haal jij vandaan dat Renault heeft gezegd dat het niet met red Bull wil verlengen @Dumdumdum?
Er zijn wel wat geruchten geweest maar daar heb je bijna niks aan. Dus ben benieuwd.

Da’s een beetje scorenbordjournalistiek @Benelux, alleen al omdat Honda voor 2017 met een nieuwe insteek is begonnen.

Tja... het is niet zo makkelijk voor Red Bull om voor 2019 het licht te zien... Renault wil het uitdoen voor hun, Aston Martin kan het niet aandoen voor hun... dus wat rest is te hopen dat Honda het gaat zien...