Verlies Force India in 2016 groter ondanks stijgende inkomsten

  • Gepubliceerd op 23 sep 2017 10:32
  • comments 11
  • Door: Mathijs Carolus

Hoewel het team van Force India meer geld binnenkreeg in 2016 dan een jaar eerder, is het verlies van de Brits-Indiase renstal toegenomen. Het team laat in een reactie echter weten dat de toekomst niet in gevaar is.

Force India haalde in 2016 bijna 80 miljoen Britse pond binnen, een jaar eerder was dat nog 65 miljoen. De verlies over het afgelopen jaar steeg van 6 miljoen in 2015 naar bijna 12 miljoen in 2016. Force India schrijft de verliezen toe vanwege de koers van de euro en de dollar en dat heeft weer gevolgen voor betalingen aan leveranciers. Met name de winter is voor de kleine teams zwaar, het team van Force India moest in 2015 en 2016 noodgedwongen starten met een niet volledig nieuwe auto. 

Dat Force India zich vooralsnog geen zorgen hoeft te maken is valide om te stellen: het team haalde BWT afgelopen winter binnen als hoofdsponsor en ook Johnnie Walker verbond zich aan de renstal. Bovendien is het sponsoren van Force India interessant door de aan Mercedes verbonden Esteban Ocon en het feit dat de renstal vrijwel in iedere race met twee auto's punten kan scoren.

Xenad

Posts: 65

Betrouwbaarheid van de auto is geniaal. Ocon net achter HAM meeste ronden gereden. Genoeg wedstrijden gezien waarbij er zijn belangrijker is dan de snelste zijn. Al is de krachtbron wel cruciaal voor het resultaat, maar zoals Williams laat zien is de krachtbron alleen niet genoeg.
Twee top coureu... [Lees verder]

  • 1
  • 23 sep 2017 - 11:48

Reacties (11)

Login om te reageren
  • Respect voor dit team. Aan het begin van dit seizoen had ik niet verwacht dat ze weer 4e konden worden maar ze doen het toch maar weer. Volgend jaar verwacht ik echter dat McLaren en Renault een maatje te groot voor ze zijn.

    • + 0
    • 23 sep 2017 - 11:26
    • Kan ik niks aan toe voegen, zeer zeer knap wat ze klaar spelen lijkt wel de overperforming van Jordan (voor ze zware backing hadden) is blijven hangen.

      • + 0
      • 23 sep 2017 - 12:50
    • Audio

      Posts: 172

      @canson po,
      Mooi dat je de vergelijking met Jordan maakt. Lijkt idd of de geest is blijven hangen.

      • + 0
      • 23 sep 2017 - 20:10
    • @Darlos. Die kans bestaat zeker maar daarvoor hebben McLaren en Renault wel een betere Renault-motor nodig.

      • + 0
      • 24 sep 2017 - 01:30
  • Xenad

    Posts: 65

    Betrouwbaarheid van de auto is geniaal. Ocon net achter HAM meeste ronden gereden. Genoeg wedstrijden gezien waarbij er zijn belangrijker is dan de snelste zijn. Al is de krachtbron wel cruciaal voor het resultaat, maar zoals Williams laat zien is de krachtbron alleen niet genoeg.
    Twee top coureurs die SAMEN in de punten rijden maakte dit seizoen het verschil.

    • + 1
    • 23 sep 2017 - 11:48
    • Musky

      Posts: 2.187

      Goh....is ook toevallig dit bericht van jou heb ik in de Story gelezen:)

      • + 0
      • 23 sep 2017 - 16:11
  • De verlies......

    Lees je artikel door voordat je op plaatsen klikt...

    • + 1
    • 23 sep 2017 - 12:14
    • StevenQ

      Posts: 9.213

      Verder hebben ze volgens het artikel in 2015 2x zoveel verlies als in 2015(dezelfde zin)

      • + 0
      • 23 sep 2017 - 15:45
    • Ik ben geen neerlandicus, maar verschil tussen de en het "voelt" elke nederlander en vlaming feilloos aan

      • + 0
      • 23 sep 2017 - 18:47
  • daarom

    Posts: 987

    Respect voor dit team, topteams zijn niet voor niks angstig om tijdens de race achter een Force india terecht te komen.

    • + 0
    • 23 sep 2017 - 17:20
    • Numnum

      Posts: 4.863

      Vooral als Perez deze bestuurt.

      • + 0
      • 23 sep 2017 - 23:27

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 423
  • Podiums 3
  • Grand Prix 136
  • Land FR
  • Geb. datum 17 sep 1996 (27)
  • Geb. plaats Évreux, FR
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,86 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar