user icon
user icon

Di Montezemolo: "Verlies in titelstrijd laat bittere nasmaak achter"

  • Gepubliceerd op 18 nov 2010 11:50
  • comments 58
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari-president Luca di Montezemolo heeft de nederlaag in de strijd om het kampioenschap de afgelopen dagen rustig kunnen laten bezinken. De Italiaan voelt echter nog steeds de pijn. “Een paar dagen na de grote teleurstelling van het mislopen van de titel, wat nog steeds pijn doet, wil ik jullie toespreken”, stelt hij in een open brief aan de fans op de Ferrari-website.

Hij gaat verder: “Ik had net als jullie het gevoel dat het doel dat we het hele seizoen nastreefden en waar we in bleven geloven terwijl anderen ons afschreven na de kwalificatie van zaterdag dichterbij was. Jammer genoeg verpestte een verkeerde evaluatie aan de pitmuur de race, waardoor de titel uit het zicht verdween. De vijf schitterende zeges van Fernando Alonso en het team waren uiteindelijk niet genoeg. Zo gaat dat in sport.”

“Desondanks vind ik dat we iedereen die het hele jaar zo hard heeft gewerkt – techneuten, monteurs, werkers en coureurs – dank verschuldigd zijn voor hun toewijding, vastberadenheid en vakkundigheid die ze dit jaar tentoon hebben gespreid. Ik heb ze zondagavond op het circuit en maandag in de fabriek persoonlijk bedankt, maar ik wilde het ook met de fans doen. Bij deze.”

“Helaas was de finale niet van het niveau van de rest van het seizoen waarin wij de onbetwiste hoofdpersonen in een ongelofelijke achtervolging waren, waardoor de nasmaak nog bitterder is. Ik wil iedereen die ons toegejuicht, aangemoedigd, gestimuleerd en met affectie en passie bekritiseerd hebben bedanken. Het is in deze momenten van teleurstelling dat je de echte fans herkent.”

Reacties (58)

Login om te reageren
  • Mooi gesproken. Verloren of gewonnen, fan zal ik altijd blijven van Ferrari.

    • + 0
    • 18 nov 2010 - 11:59
    • lijkt me vanzelfsprekend

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 12:06
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Same here maar Fernando mag van mij nog steeds vertrekken.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 12:15
    • Ah, dus je was fan van schumacher een aantal jaren geleden? ;)

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 12:29
    • Grappig! Ik wilde net zeggen: \"Mooi gesproken. Verloren of gewonnen, fan zal ik nooit worden van Ferrari.\"

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 12:39
    • Volgens mij vinden mensen hier alles goed wat deze meneer uitkraamt.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 13:16
    • Een Alonso-fan die ook fan is van Ferrari, nou zoveel heb ik er nog niet gezien, respect.

      @Charlie Whiting: Dan heb jij nog niet goed rondgekeken bij zijn artikels.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 14:40
    • AlYnsa

      Posts: 1.175

      @Charlie Whitting: nu weet ik het zeker.
      Jij bent de trol van een paar maanden geleden met een aantal accounts.
      Deze( jij dus) liep altijd te mekkeren over di Montezemolo.
      Nu ip adres kunnen bemachtigen?

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 15:42
    • Alynsa waar maak je je toch druk over man, je lijkt wel de F1-today-FBI. Heb het vermoeden dat de redactie wel weet waneer ze moeten ingrijpen, plus vind ik het niet netjes om mensen zonder bewijs te beschuldigen.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 15:47
  • jass

    Posts: 281

    Toch bijzonder dat het team de schuld volledig op zich neemt, terwijl Alonso in mijn ogen ook wat meer risico had kunnen nemen. Zeker in de laatste 10 ronden. Hij heeft het niet eens echt geprobeert. Alleen maar druk op Petrov gezet. Zonder twijfel een slechte call van het team, maar ook de meest zwakke race van Alonso dit jaar.

    • + 0
    • 18 nov 2010 - 12:00
    • Het is ook wel een circuit waar niet in te halen valt. Er zijn eigenlijk totaal geen inhaalacties geweest de hele race.

      Alleen Kobayahi werd ingehaald (door Kubica en Hamilton) en dan ook alleen maar omdat zijn banden compleet versleten waren (en de rondetijden met meerdere secondes opliepen). Daarvoor kwamen ze er ook niet langs.

      Verder zijn er nog wat nieuwe team auto\'s ingehaald, maar die zijn dan ook 4 tot 5 seconden langzamer.

      Onder de 3 a 4 seconden verschil kom je er gewoon niet langs op een baan zoals dit.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 12:04
    • @patrickl

      als er een kampioenschap op het spel staat kun je het best wat meer proberen dan 1 inhaalactie in de race,

      je kan best inhalen, vooral als er een WK op het spel staat

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 12:08
    • f60

      Posts: 1.725

      Vrijwel niemand kan beter inhalen dan Hamilton of Alonso. Als zij op hun beurt ronden lang vast zitten achter dezelfde auto dan geldt dat voor iedereen. Ik heb wel Webber voorbij Buemi zien gaan maar daar mag je je toch vragen bij stellen.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 12:14
    • Ik ben het volledig met Patrick eens. Op Yas Marina kom je nog niet in de positie om een poging te proberen te wagen om in te halen. Deze baan zuigt gewoon. En ik kan me ook niet voorstellen dat Alonso er niet 200% voor gegaan is. Die heeft echt wel met het mes tussen de tanden geprobeerd om de fout van het team recht te zetten.

      Het enige wat je Alonso kwalijk zou kunnen nemen is dat hij zelf niet gekozen heeft om bij Vettel te blijven. (Eigenlijk had hij al met de SC naar binnen moeten gaan net als Rosberg en Petrov, maar dat is achteraf mooi lullen.)

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 12:16
    • @ F60 dat Webber er langs ging lag meer aan Buemi dan aan Webber inderdaad!

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 12:58
    • Kubica

      Posts: 3.782

      @Patrickl, Dan heb je Kubica gemist die Sutil inhaalde... En Sutil had toen nog aanmerkelijk versere banden....

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 13:18
    • Olaf Mol zei voor de race dat er vorig jaar maar 5 inhaal acties waren, dit jaar zullen het er niet veel meer geweest zijn en dat is gewoon karrig. Wel heel jammer want deze race heeft zeker potentie als je kijkt naar het groter plaatje.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 13:30
    • @Kubica, Ja sorry, die had ik gemist :)

      Heb het even opgezocht op cliptheapex. Er waren 13 inhaalacties in Abu Dhabi. Bijna allemaal op \"de nieuwe teams\". Alleen de 3 reeds genoemden (KUB op SUT, KUB op KOB en Ham op KOB) als inhaalacties die echt ergens om gingen.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 21:20
  • miauw

    Posts: 1.136

    Mooi gesproken, mijn hart blijft ferrari rood!

    • + 0
    • 18 nov 2010 - 12:08
    • Als je hart groen werd, is er toch iets aan de hand met je en lijkt het me beter dat je naar de dokter gaat!!

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 13:09
  • Supa

    Posts: 1.637

    Fernando heeft veel geprofiteerd van de fouten van Vettel en Hamilton dit jaar. Als het puntje bij paaltje is kan Fernando geen potten breken, dat hebben we wel in 2007 gezien en in Abu Dhabi.

    • + 0
    • 18 nov 2010 - 12:12
    • Eens, Ik ben echt niet onderste boven van Alonso.

      Vettel of Hamilton nemen risico\'s soms gaat dat fout, maar het maakt de formule 1 wel aantrekkelijker dan hoe een Alonso rijdt.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 12:24
    • f60

      Posts: 1.725

      Wat Abu Dhabi betreft:

      BBC F1 pundit Eddie Jordan on Fernando Alonso: \"That Ferrari didn\'t deserve to be in third place. He dragged it there. He made it happen.\"

      BBC F1 pundit David Coulthard on Fernando Alonso : \"He got all sideways coming out of the hairpin, and that\'s the worst thing before the long straight. To be only 0.3 seconds behind Vettel\'s pole is very impressive.\"

      Op de belangrijke momenten maakt een rijder als Alonso net wel het verschil.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 12:50
    • F60;

      Dat is de grootste bullshit die ik ooit van EJ en DC gelezen heb, waaruit concluderen ze dit? ... Ze zouden de tijden van FP en Q eens moeten bekijken, meer dan duidelijk dat Ferrari de 2e of 3e auto van het veld was, de grootste onzin om te stellen dat Ferrari \'langzamer\' zou zijn dan de Mercedes en Renault, dan verschuil je je wel erg achter de blunders die gemaakt zijn door Ferrari en Alonso. Een prestatie om de Ferrari op de 3e plek te zetten, laat me niet lachen zeg .. Heel het seizoen is Ferrari de 2e snelste auto van het veld, ze verliezen op het belangrijkste moment van het seizoen door blunders, en vervolgens is het een prestatie dat Alonso deze Ferrari op een 3e plek krijgt? ... Laat me niet lachen zeg.

      Ferrari heeft lopen blunderen, maar Alonso\'s prestatie was niet WDC waardig.

      De enige prestatie die Ferrari neergezet heeft,is het verliezen van het WDC! .. Nou, dat! is een prestatie op zich geweest.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 14:36
    • Ja, Jordan lulde echt wel uit zijn nek dit weekend. Ferrari was misschien niet zo snel als McLaren in Abu Dhabi, maar gezien dat Alonso derde en Massa zesde (wat zowat zijn beste kwalificatie van de tweede helft moet geweest zijn) waren, was Ferrari dus echt wel snel genoeg.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 14:42
    • Het is eerder andersom. Hamilton heeft geprofiteerd van de fouten van Alonso. Alonso heeft namelijk (veel) meer fouten gemaakt dan Hamilton.

      Hamilton heeft wel meer punten verloren door pech enzo dan Alonso. Misschien bedoel je dat? Een wiel eraf in Barcelona, versnellingsbak in Hongarije, twee keer geramd door Webber. Dat soort zaken had Hamilton iets meer last van dan Alonso.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 21:26
  • Supa

    Posts: 1.637

    Alonso is een rekenaar en geen echte racer, zodra Alonso gaat pushen maakt hij fouten.

    • + 0
    • 18 nov 2010 - 12:31
    • f60

      Posts: 1.725

      Heb je besef van het onderlinge verschil tussen de wagens?

      Ga anders even na waar Webber, Button en Massa resp. staan in de rangschikking.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 12:55
    • Als je gaat pushen neem je meer risico en neemt ook de kans op fouten toe ja. Dat lijkt me een gegeven.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 21:27
  • Supa

    Posts: 1.637

    Off topic: Alonso and Massa - Ferrari World Abu Dhabi
    www.youtube.com/watch?v=vaMjuQ4jm30

    *Let op Alonso\'s gezicht. (lol).

    • + 0
    • 18 nov 2010 - 12:42
  • FA1903

    Posts: 413

    Wuahaha, dat is de grootste bullsh.t die ik hier gelezen heb..
    Alonso geen racer? Hoeveel inhaalacties heeft deze man niet gemaakt? Zodra de rest pushed maken die dan geen fouten? Remember Vettel in Spa of Hamilton in Monza of Japan?
    Trouwens hoeveel keer heeft Vettel zich van achter naar voren gereden??? Hij reed wel in de snelste auto, een auto die soms een seconde sneller was dan iedereen! Die zelfde gozer die Alonso niet kon in halen in Hongarije omdat het onmogelijk is terwijl de auto 1 seconde sneller was!

    @ Mario.. Alonso een saaie rijder? Dan vind je volgens mij de ganse F1 saai..

    • + 0
    • 18 nov 2010 - 12:47
    • Alonso is wel een racer. Dat is ook de reden waarom hij tesamen met Hamilton dit jaar de meeste inhaalacties achter hun hebben staan. Niet niet weg dat Alonso de titel is verloren door de vele fouten die hij onder andere in China, Belgie, Turkije, Maleisie, Monaco en Spanje gemaakt heeft. Doordat Vettel heel vaak vanaf pole vertrok hoefde hij zich ook niet naar voren te knokken!

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 12:55
  • Ferrari heeft de titel niet tijdens deze race verloren, maar eerder in het seizoen toen Alonso fout op fout stapelde! Alonso heeft net als de leiding van het team ook niet super gereden. Met een wereldtitel op het spel, zou je mogen verwachten dat iemand van het kaliber Alonso wel wat meer risico zou nemen. Hij heeft slecht één halfslachtige inhaalpoging ondernomen. Dit wordt zelfs door Petrov bevestigd. De fout om zich volledig te richten op Webber was al niet zo handig, maar het gebrek aan improvisatietalent was niet alleen verbazingwekkend om te zien, maar ook hilarisch!!

    • + 0
    • 18 nov 2010 - 12:47
    • Nu ben ik geen Alonso fan, maar wees eerlijk hij kon gewoon niks doen. er naar toe rijden en hopen op een foutje van Petrov was het hoogst haalbare tot 10 ronden voor het eind, toen kwam het besef dat hij er niet voorbij kon en ging hij andere lijnen rijden met de aantal uitstapjes als gevolg. Kijk naar Massa die kon in dezelfde wagen nog geeneens een Torro Rosso voorbij, dan is een Renault niet voorbij komen geen schande. Wat betreft het begin van het seizoen waren zowel Alonso en Ferrari niet super (er werd toen zelfs over Ferrari-onwaardig gesproken) maar vermweld er dan ook bij (voor het balans) hoe ongeloofelijk sterk ze waren de tweede helft. Voor de Red Bull rijders en Hamilton kun je eigenlijk de zelfde sammenvatting maken (wisspelturig seizoen). Want Red Bull heeft de titel ook niet in het begin van het seizoen gewonnen.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 13:26
  • Tsja ik snap niet hoe het mogelijk is om de titel zo te verspelen.
    Conclusie teveel gefocust op Webber.

    • + 0
    • 18 nov 2010 - 13:14
  • Sparrow

    Posts: 3.592

    Makkelijk praten van velen hier... Denken jullie nou echt niet dat Alonso niet geprobeerd heeft er zo dicht mogelijk bij te komen om een inhaalpoging te doen? Het probleem lag gewoon in de aanloop naar de rechte stukken. Daar zit een te langzame bocht voor (noord Grandstand en west grandstand) waardoor Alonso er niet dicht genoeg op kon zitten om de slipstream te pakken. De Renault leek ook elke keer beter uit die extreem langzame bocht te komen en daardoor was het gat elke keer net te groot om een goede slipstream te pakken. Je zag precies hetzelfde bij Hamilton vs. Kubica terwijl de auto van Hamilton dit keer zelfs nog iets sneller was als de Ferrari van Alonso.
    Enige die men het kwalijk kan nemen is het team zelf. Die hadden moeten voorzien dat Webber echt niet zo makkelijk langs Petrov en Rosberg was gekomen. Alonso had gewoon moeten blijven volgen en met Hamilton/Vettel moeten mee pitten.

    • + 0
    • 18 nov 2010 - 13:17
  • FA1903

    Posts: 413

    Dat bedoel ik nou net..je hebt me verkeerd begrepen..ik zeg net het zelfde, Vettel had de snelste auto! Terwijl Alonso zich moest forceren! ALonso is net wel een racer..

    • + 0
    • 18 nov 2010 - 13:24
  • FA1903

    Posts: 413

    Het lijkt makkelijk voor je tv maar doe het maar, grootste voorbeeld is Vettel in Hongarije die niet voorbij Alonso kon geraken terwijl zijn auto een pak sneller was..

    • + 0
    • 18 nov 2010 - 13:25
    • De beste stuurlui staan aan wal.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 13:27
    • Uiteraard, dat was net dezelfde situatie. Hongarije is natuurlijk ook zo een circuit waar je gewoon niet voorbij kan, Abu Dhabi is dat ook.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 15:01
    • In Hongarije kun je prima inhalen. Vraag maar aan Barrichello (en zijn danspartner Schumacher) :)

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 21:30
    • Sarcasme?

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 22:37
  • FA1903

    Posts: 413

    Zo is het inderdaad ;)...trouwens degene die beweren dat Alonso ook kon zeggen dat ze niet zo vroeg moesten pitten...daarvoor heb je je team ook voor, moest Alonso alles zelf bepalen dan zou het toch belachelijk zijn, trouwens hij heeft niet zo\'n goede zicht van zaken...Ik probeer er zo weinig aan te denken maar het doet nog altijd zeer wanneer ik besef dat hij geen wereldkampioen is geworden..ik kan niet wachten op 2011 en hopen dat Ferrari de snelste auto heeft..

    • + 0
    • 18 nov 2010 - 13:30
    • Dat is absoluut niet Alonso zijn fout, hoe kan hij terwijl hij aan het racen is nu weten waar hij uitkomt. Dat is voor de strategen van Ferrari.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 15:02
  • fre0n

    Posts: 538

    Alonso heeft het WK verloren door laf te rijden, zoals het hele seizoen eigenlijk. Gewoon verdiend verloren. Hamilton haalde de snellere Kubica in, maar Alonso wilde voorbij gelaten worden door petrov zonder zelf te hoeven racen (risico nemen). Het hele seizoen nam hij geen risico\'s tot in de laatste 3 ronden. Toen pas zag hij het licht en begon hij echt te racen. Waanzinnig mooi om te zien, maar helaas veeeeeeeel te laat.

    (en ja, ik ben ferrari fan, maar Alonso moet zich weer eens met racen gaan bezig houden ipv gebaren naar anderen dat ze hem voorbij moeten laten)

    • + 0
    • 18 nov 2010 - 13:40
    • \"Hamilton haalde de snellere Kubica in\"

      En vanaf nu ben je ongeloofwaardig. Hamilton is helemaal niet voorbij Kubica gegaan, hij heeft tot aan Kubica\'s stop gewoon erachter vastgezeten, net zoals Alonso achter Petrov.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 15:03
    • Spooky

      Posts: 88

      Ik vraag mij af of u de race wel gezien heeft.
      Want Hamilton is Kubica niet op eigen kracht voorbij geraakt, Kubica maakte zijn enige pitstop na 47 rondes, en toen pas had Hamilton vrije baan, hij zat bijna 20 rondes vast achter de Renault zonder ook maar 1 kans om voorbij te steken.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 15:59
    • Spooky

      Posts: 88

      Het valt wel op dat tegenwoordig veel mensen denken hun mening over alles te moeten geven, ook al hebben ze er absoluut geen verstand van, of missen ze cruciale informatie.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 16:07
  • Alsof Ferrari nou alleen door die ene verkeerde keuze het kampioenschap heeft verloren. Beetje flauw om een heel jaar alleen daar op te benadrukken.
    Fernando crasht in Belgie terwijl hij op dat moment in de punten reed. Door een verkeerde inhaalaktie op Kubica scoorde Alonso geen punten op Silverstone. Er zijn dus wel meerdere redenen te bedenken waarom Alonso geen kampioen is geworden.

    • + 0
    • 18 nov 2010 - 13:45
    • Het is natturlijk wel een curciale fout en ze maken die fout omdat het kampioenschap op het spel staat.

      In een nrmale wedstrijd hadden ze deze fout nooit gemaakt.

      Las trouwens in een Italiaans artikel dat ze fijntjes aanhalen dat Chris Dryer (de engineer van Alonso) uit Australie komt ... :)

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 21:32
  • dbr659

    Posts: 109

    ik ben absoluut geen alonso fan maar ik vind wel dat ie er alles aan heeft gedaan. Hij wilde echt wel inhalen hoor maar beetje lastig als je op een rechtstuk de Renault van Petrov langzaam van je weg ziet rijden..en 20 mtr later remmen op dit niveau zit er niet in.

    qua strategie had hij geen keuze. met webber mee weten wel allemaal wat er dan gebeurd...dan word je 7de, bij vettel blijven dan misschien p5 of 6, tja en met Rosberg mee.....dat zou echt een gok worden, die heb ik 17de zien liggen tijdens de safety car....dan laat je dat ook nog wel uit je hoofd als je weet dat je concurenten in de top 5 rondrijden.

    kortom vettel terecht kampioen (na aanleiding van de stand en race in Abu Dhabi) en alonso mag het volgend jaar weer proberen.

    • + 0
    • 18 nov 2010 - 13:52
    • amirk

      Posts: 223

      super mooi gezegd alleen 1 ding dat ik niet eens ben met je is dat ik wel Alonso fan ben:P

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 14:11
    • Spooky

      Posts: 88

      Ik ben er zelf nog niet uit of de pitstop van Ferrari een strategische blunder was of niet, en tijdens de race moest ik regelmatig terugdenken aan de laatste race van 2008, een duidelijker voorbeeld hoe kort winst en verlies bij elkaar liggen is er niet.
      Vettel is een terechte kampioen, maar voor mij hadden ook Alonso, Webber en Hamilton terchte kampioenen geweest, het zijn toch de 4 smaakmakers die ervoor gezorgd hebben dat we een spannend kampioenschap hadden tot de laatste race.

      • + 0
      • 18 nov 2010 - 16:38
  • FA1903

    Posts: 413

    @fre0n...door de 1ste 2 regels te lezen heb ik eigenlijk niet eens zin meer om op je te reageren maar mijn hart zegt doe het toch maar!

    Alonso laf gereden??? Wat kon deze man nog meer doen? Verwacht wordt dat hij Jan en allemaan voorbij steekt? De Redbulls voorbij gaan is onmogelijk, de Mclaren\'s met hun F-duct onmogelijk!...Voor de rest waar je kon passeren heeft hij langzamere auto\'s gepasseerd...Veel meer als Vettel, Button of een Webber...Iedereen zegt ook dat Alonso veel fouten heeft gemaakt in het begin, dat is waar maar dat hebben Hamilton en Vettel ook gedaan...Button dat is pas een saaie en Mark vind ik net niet de top.. Als je zowat de fouten op telt komen ze ongeveer op de zelfde hoogte en niet te vergeten dat Vettel gewoon een auto onder zijn gat had die een pak sneller was dan de concurrentie..En alsnog hebben Alonso en Hamilton Vettel uitgedaagd..bij een juiste strategie had Vettel zijn Wk niet beet...daarmee wil ik absoluut niet zeggen dat het onverdient is, in tegendeel...Vettel en Red Bull\'s hebben dit absoluut verdient, maar mensen moeten eerst eens beter nadenken voor ze een ongeloofwaardige reactie schrijven..

    • + 0
    • 18 nov 2010 - 15:13
  • luziono

    Posts: 332

    Helaas, hebben we het moeten weggeven, is wat ik meer lees, en, beste mensen stopppen, met het, had kunnen inhalen gebabbel, Ferrari was uiteindelijk de grootste concurent van het machtige Red Bull, dat ze Webber hebben geslagofferd, zegt voldoende. Waarom we niet minstens, met de mclarens zijn gebleven zal voor altijd een mysterie blijven. Looking ahead for more Passion in 2011. Ik zie Vettel, ooit nog voor Ferrari rijden;-) Hij heeft de harten van de tifosi al veroverd met zijn Torro Rosso Ferrari in \"Monza\" toen.

    • + 0
    • 18 nov 2010 - 17:33

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar