user icon

'Aston Martin vanaf 2018 titelsponsor Red Bull Racing'

  • Gepubliceerd op 17 sep 2017 09:57
  • comments 93
  • Door: Mathijs Carolus

Aston Martin zou haar bijdrage aan het team van Red Bull Racing vanaf 2018 flink willen uitbreiden, meldt Autosport. Volgens Autosport zou Aston Martin volgend jaar zelfs de titelsponsor worden van de werkgever van Max Verstappen. Zowel Aston Martin als teambaas Christian Horner willen het nieuws nog niet bevestigen.

Red Bull werkte eerder samen met Infiniti, maar verloor die sponsor aan het einde van 2015. Sinsdien is Red Bull weer de hoofdsponsor, maar daar kan vanaf volgend jaar al verandering in komen. Mocht Aston Martin de titelsponsor gaan worden dan voedt dat ook weer de geruchten dat Red Bull Racing vanaf 2019 met motoren van Aston Martin gaat rijden of dat het team op termijn volledig wordt overgenomen door de Britse autofabrikant.

Christian Horner gooide afgelopen vrijdag olie op het vuur door te stellen dat Red Bull Racing vanaf 2019 mogelijk gaat samenwerken met een fabrikant die nu nog niet actief is als leverancier in de Formule 1. Een delegatie van Aston Martin is aanwezig in Singapore om de plannen voor volgend jaar met Red Bull Racing te bespreken.

Reacties (93)

Login om te reageren
  • ap

    Posts: 953

    Zou fantastisch zijn!

    • + 1
    • 17 sep 2017 - 10:04
    • Chipp

      Posts: 4

      Volgens mij kan het niet anders dat ze bij AM dan al lang bezig zijn met de motor. RB heeft tenslotte een volledige testbank.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 10:36
    • Ze kunnen niet eens een motor bouwen voor de db11 daar ligt een AMG in???

      • + 1
      • 17 sep 2017 - 10:42
    • Edward onzin vrijwel al hun autos hebben eigen geprodiceerde motoren ik denk ook dat ze al bezig zijn anders kun je echt niet zomaar vanaf 2019 gaan instappen.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 10:56
    • ap

      Posts: 953

      Dat denk ik ook roest bak bij RBR hebben ze eigen testbank, daar zal wel goed gebruik van worden gemaakt!

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:16
    • Sinds 2013 worden de motoren voor Aston niet meer door Ford
      geproduceerd, maar door het Duitse AMG.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:20
    • The dre

      Posts: 2.184

      Aston martin bouwt al jaren geen eigen motoren meer. Mijn vriendin(brits) werkt (onder andere) bij een dealer in exclusieve auto's
      Ook zo nu en dan een DB 10 of iets dergelijks (al vaak genoeg gezien) op de blokken staat ook gewoon aston martin powered by AMG. Ik denk dan ook niet dat ze ineens F1 motoren gaan bouwen.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:55
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Wellicht dat Mercedes dan alsnog bereid is motoren aan RBR te leveren?

      Verliezen van je eigen motor in een RBR chassis met een andere badge vinden ze wellicht minder erg, zeker wanneer het een badge draagt waar je zelf qua straatauto´s ook motoren voor levert.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 12:03
    • Beetle

      Posts: 1.250

      Zoals gebruikelijk snapt roest bak er geen reet van.
      AM gebruikt al jaren motoren van MB.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 12:04
    • Het klinkt allemaal mooi, maar je moet eerst naar de centen kijken. Het huidige Aston Martin heeft niet genoeg budget en maakt veel te weinig winst (slechts 16 miljoen Engelse ponden per jaar) om als serieuze uitdager de in F1 te stappen. Het enige logische scenario dat ik kan bedenken, is dat het een samenwerking is/wordt qua ontwikkeling met Red Bull en een partij die ervaring heeft met het ontwikkelen van racemotoren, zoals Ilmor of Cosworth enz.. Aston Martin is een prachtige naam, maar qua maat totaal onvergelijkbaar met huidige motorenleveranciers of potentiële fabrikanten zoals Porsche. Ik vreet echt m'n schoen op als Aston Martin het voor mekaar krijgt in z'n eentje een motor te bouwen die Max Verstappen niet z.s.m. wegjaagt, omdat het nog erger is dan de Honda van nu.

      • + 2
      • 17 sep 2017 - 12:11
    • Daarop voortbordurend: stel ze verkopen TR tegen die tijd aan Honda, dan kan dat budget naar de motorenafdeling van Red Bull/Aston Martin. Het past wel bij het team om de zaak in eigen hand te willen hebben. Ze zijn de situatie al lang beu. Ik gok dat ze de humor er wel van inzien als ze met een eigen blok het hele veld op een hoop rijden. De vraag is of dat kan. Budgettair leggen ze het op termijn altijd af tegen Mercedes en Renault (als het echt moet).

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 12:15
  • Goedemorgen allen,

    Ik heb heel lang meegelezen, maar bij deze ga ik mijn steentje ook eens bijdragen :)

    Veel plezier vanmiddag!

    • + 7
    • 17 sep 2017 - 10:07
    • Jaylie

      Posts: 251

      welkom, en jij ook veel plezier!

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 10:09
    • Welkom mustang. 4.6 ltr gt

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 10:18
    • Goedemorgen Mord_Fustang en welkom.

      Veel plezier met het likken van je Rainbow ;-)

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 10:23
    • haha, thnx! :)

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 10:53
    • Steentje? Wie zonder zonde is werpe de eerste steen....lol

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 10:54
    • Vond het destijds leuke muziek van hem.

      Welkom!

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 10:55
    • Rimmer

      Posts: 8.304

      Mogguh Mord.
      Voor jou ook even de spelregels.

      - Max is en blijft de grootste coureur allertijden en Lammers is de engel die getuigd van de waarheid.
      - Lefkol, Vitesse en nog een handvol reaguurders zijn niet echt nare mensen, ze doen alleen alsof.
      - DutchF1 spreekt altijd de waarheid en zoniet dan ben ik dat :)
      - Stroll en Marcus zijn even slecht.
      - Er mogen hier grappen gemaakt worden maar alleen tenkoste van anderen!

      Hou je aan deze regels en er is niets dat je in de weg staat om hier een fantastische tijd te beleven. Welkom.

      • + 17
      • 17 sep 2017 - 10:55
    • Je bent er nog eentje vergeten.

      - Massa, Vettel, Ricciardo, Sainz, Grosjean en Villeneuve moet je afzeiken, ongeacht wat ze zeggen, anders hoor je er niet bij.

      • + 3
      • 17 sep 2017 - 11:03
    • louc_

      Posts: 2.277

      En zeg absoluut niets verkeerd over Max, ook belangrijk. Voor de rest Welkom.

      • + 2
      • 17 sep 2017 - 11:10
    • Fireblade

      Posts: 992

      En weet dat je er meer verstand van hebt dan alle teambazen, coureurs en overige insiders bij elkaar en je bent ook veel beter geïnformeerd. Kijk alleen via buitenlandse tv zenders want Olav Mol en collega's doen dit nog maar een jaar of 30 dus die weten er helemaal niks vanaf.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:28
    • Welkom bij de k*t forum van Nederland ?

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:29
    • Fireblade

      Posts: 992

      Welkom trouwens. :)

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:30
    • Mogge Fustang, jij ook veel plezier straks.. Nog voorkeur wie op P1 eindigt?

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:41
    • Mooi dan kan ik weg!
      Ik kwam hier ooit om mijn ei kwijt te kunnen na een race of tussendoor. Ik geniet zo ontzettend veel van de sport, de mooie tijden die we beleven en van Verstappen. Ik wordt er ontzettend vrolijk van. Als ik dan hier kom merk ik dat ik tegenwoordig verzand in negativiteit en discussies met mensen die ze niet waard zijn. Ik heb besloten dat ik daar voor pas. Heb wel wat beters te doen dan na een prachtige dag zoals gisteren besmet te raken met negativiteit.
      Zijn er maar een paar die het verpesten en dan zou je zeggen laat ze lekker en negeer het. Maar dat kan ik dus niet. Zit ik ineens weer in een discussie met de lefkols, roestbakken, dutchf1 en alonsofans van deze wereld . Zal uit de hoogte klinken maar daar voel ik me gewoon te goed voor en het zuigt alleen maar energie.
      Ik wil zo ongeveer alle anderen bedanken voor de prettige info, goeie humor en volwassen discussies. Ik ga vanmiddag en de aankomende jaren belachelijk veel van Verstappen en de sport genieten en hoop dat jullie dat ook doen.
      Adios

      • + 6
      • 17 sep 2017 - 11:48
    • budspencer

      Posts: 46

      Oh ja.......... Sainz bashing is op dit forum een zeer geliefd topic.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:53
    • WC MAX

      Posts: 2.567

      Welkom Fustang

      Aanvulling:
      - Je mag als Sainz zichzelf weer eens compleet belachelijk maakt door zelfoverschatting of calimero-gedrag (waar hij zich maar al te vaak aan schuldig maakt), dan mag je daar niets over zeggen, want dan komt de moraalpolitie.

      - Ben niet te enthousiast over een bepaalde coureur, want dan wordt je meteen uitgemaakt voor Fanboy (meestal door fanboys van andere coureurs, maar die zijn dan op een of andere manier weer geen fanboy.......snap je het? nee ik ook niet).

      - Je moet volgens sommige hier minstens 50 jaar F1 kijken en sinds het begin van deze site forumlid zijn anders telt je mening niet en heb je er geen zak verstand van.

      -Feit dat je nu pas forumlid bent komt doordat Max als 2e heeft gekwalificeerd (je bent bij voorbaat al een fanboy).

      - Afzeiken om het afzeiken op dit forum is ook groeiende.

      Alle gekheid op een stokje, welkom op dit forum en wens je veel plezier!
      Zoals je zelf al aangeeft, lees je al een tijdje mee, dus je haalt er meer positieve dingen uit dan negatieve.

      Zoals Tieske aangeeft, je bent er al snel genoeg achter wie er alleen maar is om te bashen, dus negeren die hap, of er eens goed om lachen.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 12:25
    • En nog 1 regel: @Rimmer weet als geen ander wat zich afspeelt bij RB dus probeer niet tegen hem in te gaan, de betweter die hij is :)
      Dat hij continu door de feiten omtrent zijn mening wordt ingehaald door de werkelijkheid is voor de gemiddelde RB/Max fan geen issue, zij zijn namelijk net zo blind als dat hij is en zijn voornamelijk op zoek naar gelijk gestemden.

      Een andere regel is dat je nooit een afwijkende mening over Ferrari en haar rijders mag hebben.....daar mee trap je een heleboel "potentiële vrienden" op hun tenen.
      Vooral mee praten is dus het devies.
      Zij hebben namelijk het vermogen om alles recht te praten wat krom is.
      Voor de rest heet ook ik jou van harte welkom.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 12:40
    • Ik wil jou ook bedanken @Tieske....
      Goed dat je er voor jezelf achter bent gekomen dat de balk die bij anderen altijd in hun gezicht zou zitten ook bij jou aanwezig is.
      Met regelmatig sarcastische reacties te geven op niet alleen mij maar ook anderen.
      Nu heb je een keer een koekje van eigen deeg gekregen....wel uitdelen maar incasseren ho maar. Zo voorspelbaar.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 12:48
    • Haha heerlijk reacties :D

      Ik lees al een tijdje mee, dus heb wel e.e.a. aan beeldvorming kunnen doen ;)

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 12:51
    • @ Tieske

      Hahaha, je bent zelf net zo rot als het verwijt wat je anderen geeft. Doei he.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 13:59
    • Ik ben toch benieuwd welke gezichten achter de forum namen zijn.

      • + 0
      • 19 sep 2017 - 23:05
  • ben benieuwd, voor het zelfde geld zijn ze al een jaar of 3 bezig met een motor te bouwen (dacht ergens gelezen te hebben dat ze een eigen motoren testbank hebben). wat hulp van bekenden van ze samen met het concept van Renault dat ze verder uitgediept hebben met wat specialisten. ben benieuwd en we gaan het zien.

    ik geloof ook nooit dat de motoren veel van structuur gaan veranderen met de nieuwe motorenformule, ze zullen simpeler worden en er gaat wat electro zooi af maar denk dat de basis van de verbrandingsmotoren redelijk gelijk zal blijven

    De randzaken in de F1 zijn en blijven toch ook altijd interessant :-) ken maar weinig sporten waar er zo'n politiek gekonkel is dat autosport en dan met name de F1.

    • + 0
    • 17 sep 2017 - 10:07
    • Vidres

      Posts: 168

      Dat denk ik dus ook, na dat gezeik van 2015 zijn ze gelijk een blok gaan ontwikkelen. Onder het mom van liever voorkomen dan genezen.

      De motor zal gelijk blijven met de nieuwe regels ze gaan alleen terug naar het veel simpelere KERS. De fabrikanten hebben weinig zin om weer het wiel opnieuw uit te vinden, daarnaast zou het de motor alleen maar duurder maken als ze weer een volledig nieuwe formule gaan introduceren.

      • + 0
      • 18 sep 2017 - 08:38
  • Hoop dat het goed uit pakt.....denk ook wel dat dit de opstap voor RB om overgenomen te worden op termijn.

    • + 0
    • 17 sep 2017 - 10:11
    • Klopt, na 2020 trekt Red Bull de stekker eruit.

      • + 1
      • 17 sep 2017 - 10:12
    • Velko

      Posts: 50

      Bron?

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 10:27
    • Joe Saward... tijdens ted's notebook

      • + 1
      • 17 sep 2017 - 10:32
    • Axel

      Posts: 2.207

      Ted heeft niet altijd gelijk.
      Eerst zien, dan geloven.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 10:43
    • JV

      Posts: 2.053

      Jep @Brracing, heb ik ook gezien.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:03
    • https://youtu.be/rPGG__eNArk

      Bij 15:18 min start het gesprek met Joe

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:22
    • Velko

      Posts: 50

      Dank!

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 21:05
  • En na 2020 stopt Red Bull met de Formule 1 en blijft vervolgens nog drie jaar actief als sponsor. Aston Martin zal zeker geen motoren voor 2019 ontwikkelen en overwegen op dit moment dit wel voor 2021 te doen, mits de ontwikkelingskosten voor de nieuwe motorformule behapbaar zijn.

    • + 0
    • 17 sep 2017 - 10:11
    • Zit er dik in. Wat betreft motoren is het simpel; daar kom een gebadged Mercedes torretje in te liggen onder de nieuwe regels. Een B-spec met 20 of 30 Pk minder.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 10:33
    • manuel

      Posts: 2.959

      Hoe het zal lopen weet nog niemand maar 1 ding is wel zeker. RBR trekt zich terug op termijn. En ik geloof dat zij niet de enigste zullen zijn. De ontwikkeling van electrische auto`s gaat zo snel zeker nu china heeft gezegt dat zij auto`s met verbrandingmotoren gaan verbieden. China is 1/3 van de wereld markt. 28 miljoen auto`s per jaar. En ze voeren al plannen uit om 500 duizend oplaadpalen te instaleren.
      Dus fabrikanten hebben dan niks meer te zoeken in de formule 1 met de huidige motoren. Het voegt nu al niets toe aan weg auto`s. Niets van deze technologie zie je terug in straat auto`s.
      Volkswagen gaat ook al miljarden investeren in electrishe auto`s en in accu`s. Formule 1 is gewoon een marketing tool op dit moment. Maar zodra de klimaatverandering nog sneller doorzet dan de wetenschappers nu al denken dan wil men niet meer met vervuilende techniek geassosieerd worden.
      Als de formule 1 niet inspeelt op wat gaat gebeuren dan zie ik het einde wel naderen.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 10:52
    • Rimmer

      Posts: 8.304

      Klop Manuel. Die ontwikkeling is in een mega stroomversnelling geraakt. Binnen vijf jaar is er geen fabrikant meer die nog normale auto's in de showroom aanbiedt. Volvo heeft het voortouw genomen en de grote Duitse merken zullen snel volgen in de angst de boot te missen. De Japanners zijn al jaren met de elektrische auto bezig en volgen gewoon de markt en staan al klaar om enkel elektrisch te leveren.
      De F1 zal per 2021 moeten overstappen op volledig elektrische aandrijflijnen anders gaan ze er aan onderdoor. Dan zal de focus naar de FE verschuiven en kopen de grote fabrikanten de stercoureurs weg. Liberty heeft veel te veel in de F1 geïnvesteerd om een terugval te overleven. Dar stort dan als een kaartenhuis in elkaar.
      De enige reden dat de F1 überhaupt tientallen jaren heeft overleefd is dankzij alleenheerser Ecclestone. Die zal denk ik de ondergang van zijn kind net niet meer meemaken maar het wel zien aankomen.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:03
    • @Rimmer
      zou de FE niet gewoon in de F1 overgaan als, de auto's daar F1 race afstanden af kunnen leggen zonder van auto te kunnen wisselen met de zelfde snelheden als de F1 nu rijd.

      denk dat 2021 te vroeg is om volledig elektrische te gaan maar dat een volgende motor formule dat wel kan zijn (wellicht tegen 2030) en dan misschien niet op accu's maar op waterstof.

      dat de verbrandingsmotor langzaam zijn langste tijd heeft gehad was al langer duidelijk.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:10
    • DJJeffHax

      Posts: 639

      Ik denk als de F1 in de toekomst volledig op elektrisch overgaat, dat er een enorme groep F1 fans er de brui aan geven. Ik heb zelf een paar keer naar de FE gekeken en krijg er eerlijk gezegd geen Goosebumps van!!!

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 12:17
    • @Manuel, ach alles is aan verandering onderhevig. Zodra die 500.000 laadpalen in China operationeel zijn komen de Japanners misschien met een brede grijns waterstof aangedreven auto's introduceren. Maar dat maakt niet uit. Er blijven altijd mensen die competitie zoeken. Dus autoracen blijft ook in de toekomst actueel. F1 zal zich daarin aanpassen of een andere klasse neemt haar plaats in.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 14:02
    • manuel

      Posts: 2.959

      Snelrondje... Ik zou graag zien dat de formule 1 overleefd. Maar waarom zouden fabrikanten honderden miljoenen uittrekken voor de formule 1 terwijl formule E veel goedkoper is?

      Waterstof zal zeker een onderdeel zijn in de omschakeling naar schone energie. Er zijn namelijk ook plannen om voor de ned. kust een eiland te maken waarin electriciteit word opgeslagen doormiddel van waterstof. Windparken zullen allemaal aangesloten zijn op dit eiland. En zodra er behoefte is aan stroom word dit weer omgezet en afgegeven.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 18:28
  • Aston Martin in samenwerking met Cosworth of Ilmor zou zomaar de nieuwe motorenleverancier van RBR kunnen worden vanaf 2021. Ook zou Aston Martin idd RBR kunnen overnemen van RB, met RB als titelsponsor.

    • + 0
    • 17 sep 2017 - 10:12
  • Coldstream

    Posts: 77

    Toch is het geen fijne gedachte als ze daadwerkelijk over gaan op aston martin. Honda heeft aardig wat moeite om bij te raken en die hebben een mega budget en zijn ook al een paar jaar bezig. Aston Martin gaat nooit een dergelijke budget hebben. Als het gaat gebeuren, gaat red bull sowieso een paar jaar nodig hebben zoals mclaren de laatste 3 jaar. Honda is een veel betere keuze, dus ik zou niet begrijpen waarom ze oren hebben naar motoren van aston.

    • + 0
    • 17 sep 2017 - 10:12
    • Ik kan me niet voorstellen dat een nieuwe partij nog voor 2021 instapt. AM zou dit hooguit met MB motoren kunnen doen.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 10:27
  • En wie gaat de motor bouwen dan? Aston Martin? Als een organisatie als Honda moeite heeft om een competitieve motor te bouwen, is het allerminst zeker dat Aston Martin een betere motor gaat bouwen.

    • + 0
    • 17 sep 2017 - 10:13
    • Pipo

      Posts: 4.742

      In feite maakt de grote van je organisatie niet uit. Als je genoeg geld hebt en iemand met echt verstand van zaken kun je net zo goed een goede motor bouwen als een organisatie als Honda.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 10:28
  • Ik blijf erbij dat 't Porsche wordt..

    • + 0
    • 17 sep 2017 - 10:14
    • JV

      Posts: 2.053

      Horner niet gezien?

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:04
  • Warudin

    Posts: 27

    Als een nieuwe motorlecerancier vóór de komst van de nieuwe motorformule instapt, kan dat natuurlijk nooit een succes worden. Volgens mij sla je dan financieel gezien ook echt een flater. Ik vrees er dan ook voor dat Red Bull eerst nog even met Honda-motoren vooruit moet, als Renault na 2018 inderdaad niet meer wil leveren. Tenzij Honda grote sprongen maakt hoop ik dat Max na 2018 dan ook niet meer bij dat team zal rijden.

    • + 0
    • 17 sep 2017 - 10:15
  • Vraag me toch af waar AM dat van gaat betalen.
    Ze hebben voor het eerst sinds jaren weer een kwartaal winstje gemaakt van net geen 6 miljoen, en bovendien, 2019? Dan hoop ik voor Red Bull dat AM al een paar jaartjes aan het ontwikkelen is.
    Of ze plakken een AM sticker op de klantenmotor van RB's keuze.

    • + 0
    • 17 sep 2017 - 10:16
    • 2019 is ook niet bepaald een logisch instapjaar, 2 jaar voordat er weer een nieuw reglement komt. Daarnaast was Horner vrij duidelijk toen Jack Plooij (tja..) hem daarnaar vroeg.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 10:32
    • Als je 6 mil winst heb als bedrijf, ben je super gezond!
      Als ze een Formule 1 PU ontwikkelen kunnen ze evengoed nog winst draaien, kwestie van goochelen met boekhoudingen. Dan erbij heeft RB een goede testbank en zullen zij financieel ondersteunen in de ontwikkelings kosten. Als AM nu al bezig is met een V6 PU inversteren zij wel degelijk in de toekomst, de V6 zal behouden blijven alleen de rommel eromheen zou toch veranderen?
      Ik zie dit zeer positief in, en RB zal ook niet zomaar verdwijnen na 2020. Dus sponsoren zullen ze blijven doen.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 10:36
    • Red Bull gaat dan hoofd sponsor worden a 300 miljoen per jaar misschien?

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 10:38
    • rice

      Posts: 1.944

      @riddertje Aston martin is niet heel gezond qua bedrijf. Vorig jaar 34 miljoen euro verlies in het 1e kwartaal en nu slechts 6 miljoen winst op een omzet van 188 miljoen euro in kwartaal 1. Is voor het eerst in 6 jaar dat ze winst draaien, en dat is vooral te danken aan kostenbesparingen.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 10:49
    • Axel

      Posts: 2.207

      RIDERTJE, kwestie van goochelen met boekhoudingen?
      Ik heb geen verstand van boekhouden, maar het klinkt als het ene gat met het andere gat vullen.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 10:55
  • Het zijn allemaal wel signalen dat RB zich op termijn terug zal gaan trekken uit de F-1. Eerst STR en daarna met RBR. Maar misschien heb ik het wel helemaal mis.

    • + 0
    • 17 sep 2017 - 10:20
  • FatMike

    Posts: 153

    Dit is niet meer dan een geld actie. Aston Martin gaat voor 2019 sowieso geen motor kunnen ontwikkelen. Heowel er ongetwijfeld kennisdeling plaats zal vinden veranderd dit maar heel weinig aan de mogelijkheden van RB vwb motor achterstand

    • + 0
    • 17 sep 2017 - 10:28
  • Velko

    Posts: 50

    Aston Martin die de motoren gaan badgen, ongeacht wie de leverancier blijft/wordt?

    • + 0
    • 17 sep 2017 - 10:29
  • tour71

    Posts: 833

    ver dus vanaf 2019 in een mercedes of ferarri. Je gelooft toch niet dat max bij een team gaat zitten die nog in ontwikkeling is.. om situaties zoals bji mclaren te voorkomen.. wellicht dat mclaren tzt de rol van red bull heeft overgenomen. de goede derde.

    • + 0
    • 17 sep 2017 - 10:34
  • A.I.F1

    Posts: 1.080

    Boze tongen spreken dat 2019 merc motoren met label Aston martin in de RBR worden gesmeten , enige voorwaarde: Mex Versteppen naar Mercedes in ruil.

    • + 0
    • 17 sep 2017 - 10:38
    • JV

      Posts: 2.053

      Dat is voor Max dus een stapje achteruit.
      Een superieure Motor( Mercedes) in een superieur Chassis( Red Bull) is natuurlijk de dodelijkste combinatie.

      En dan nog met de superieure coureur (Max) ;)

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:10
    • JV

      Posts: 2.053

      Dat is voor Max dus een stapje achteruit.
      Een superieure Motor( Mercedes) in een superieur Chassis( Red Bull) is natuurlijk de dodelijkste combinatie.

      En dan nog met de superieure coureur (Max) ;)

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:10
    • JV

      Posts: 2.053

      2 keer is wel een beetje overdreven hoor.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:15
    • mario

      Posts: 7.488

      Ik ben het met je eens JV.....

      2 X is wel een beetje overdreven ;)

      Gaat Max in 2019 niet gewoon naar een ander team, misschien dus wel Mercedes. Dan is het geen stapje achteruit.....

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:44
  • Goh gaat Aston Martin de stickertjes leveren? Hebben ze daar wel geld voor?

    • + 1
    • 17 sep 2017 - 10:42
  • Mercedes heeft een belang in Aston Martin. In de DB11 zit een AMG motor. Dus dat AM zélf de motor zal ontwikkelen lijkt mij eerder uitzonderlijk.

    • + 1
    • 17 sep 2017 - 10:45
    • Heb dit hier al eerder geplaatst.

      ""Illien is well aware Ilmor could not go it alone. Red Bull would also be unwilling to foot the entire bill on it’s own. However, Aston can rightly make a business case of being able to defeat it’s age old rival, Ferrari, with a supply deal to Red Bull. Ilmor design develop and build the engines, Aston Martin and Red Bull split the costs. It’s a symbiotic triumvirate that makes Red Bull independent of the established engine suppliers, It brings Aston Martin into F1 with a modest financial outlay, and it makes Ilmor relevant again, which is exactly what Illien wants."

      • + 1
      • 17 sep 2017 - 11:08
    • JV

      Posts: 2.053

      De eigenaar is toch Ford?
      Dan kan het ook in samenwerking met Cosworth, daar heeft Ford nogal ervaring mee.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:18
  • aston martin, behoort dat niet tot de daimler groep?

    • + 1
    • 17 sep 2017 - 10:54
  • Gewoon het begin van het einde van Red bull Racing... Hoop voor Verstappen en fans dat hij in 2019 in de Mercedes zit anders ziet het er niet goed uit voor hem.... Horner spreekt zelfs al openlijk uit dat het tot 2021 moeilijk zal blijven voor RB om mee te doen voor podium plekken.. En daarna weet nog niemand hoe het uitpakt... Als Mercedes in de F1 blijft komen die dus echt wel weer met een top-motor , voor de laatste paar jaar dat F 1 nog bestaat....

    • + 0
    • 17 sep 2017 - 10:55
    • Aldus positiviteitgoeroe Bschuit :-).

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 10:58
    • Ja ik zit ook altijd in de lotus-houding als ik dit type... LOL

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:01
    • de F1 zal wel blijven bestaan , of het de koningsklasse zal blijven en voor hoelang zal afhangen van hoe de FE zich ontwikkeld.
      ik denk dat op termijn de FE over zal gaan in de F1 (al dan niet met een E er achter) want dat is toch de toekomst.

      iedereen hier roept hier wel over de FE, heb laatst wat races zitten kijken maar is opzich best leuk.
      ja het moet nog verder ontwikkelen maar denk dat ze er wel komen.
      helemaal zodra ze halverwege niet meer hoeven te wisselen van auto, de snelheid omhoog gaat, ze op normale circuits gaan rijden, het uiterlijk van huidige F1 auto's krijgen.
      en tja geluid dat is er niet meer, maar dat is nu ook nauwelijks het geval.
      ik kijk niet naar de F1 vanwege het geluid maar vanwege de techniek, de snelheid en het uiterlijk wil ook wel wat.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:07
    • JV

      Posts: 2.053

      2019 Ricciardo naar Ferrari ipv Kimi.
      En Max naar Mercedes ipv Bottas.
      Zou zo maar eens kunnen.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:20
    • F1 gaat echt niet weg alleen de FE en F1 gaan samen

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:47
    • Formule 1 zonder geluid is als seks met een condoom.

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 12:37
  • Aston Martin Red Bull Racing TAG Heuer
    Maar ik vind het best gek want Aston Martin heeft ook niet zoveel geld. Ze zijn net gered van de afgrond.

    • + 1
    • 17 sep 2017 - 11:19
  • budspencer

    Posts: 46

    Maar het is toch algemeen bekend dat ze in 2016 al vacatures hadden bij AM voor een 1000PK hybride motor. Deze waren voor de AM-RB-001, maar is uiteraard de opstap voor een F1 blok.

    Zie link:https://autorai.nl/vacatures-am-rb-001/

    • + 0
    • 17 sep 2017 - 11:32
  • Automotive-parter Bosch heeft in samenwerking met Aston Martin een nieuw prototype hybride sportwagen geproduceerd die de prestaties van de auto positief beïnvloeden. De nieuwe auto draagt de naam: DB9 Plug-In Hybride.

    De auto is niet helemaal veranderd omdat de typische 6,0 liter V12 motor nog steeds als hoofdaandrijving functioneert. Echter zijn er twee elektromotoren ingebouwd om ook de voorwielen te voorzien van een extra 115 pk per wiel. Deze elektromotoren worden gevoed door een lithium-ionbatterij van 8,6 kWh zodat men een reikwijdte van 26 kilometer heeft. De prestaties van de nieuwe auto bewijzen echter dat het hybride systeem wel degelijk een toevoegende waarde heeft. De auto snelt van 0 naar 100 km/h in 3,7 seconden hoewel er 300 kilogram aan materiaal aan de auto werd toegevoegd. Het totale vermogen van de auto bedraagt 740 pk.

    AMG Motoren Bewerken
    Aston Martin en Mercedes-Benz AMG hebben in juli 2013 bekendgemaakt[5] een intentieverklaring te hebben getekend. De huidige motoren, geproduceerd door Ford, worden vervangen door motoren van het Duitse AMG. Of het gaat om nieuwe gezamenlijk ontwikkelde motoren is nog niet bekend.

    • + 0
    • 17 sep 2017 - 11:47
  • The dre

    Posts: 2.184

    Aston martin bouwt al jaren geen eigen motoren meer. Mijn vriendin(brits) werkt (onder andere) bij een dealer in exclusieve auto's
    Ook zo nu en dan een DB 10 of iets dergelijks (al vaak genoeg gezien) op de blokken staat ook gewoon aston martin powered by AMG

    • + 0
    • 17 sep 2017 - 11:50
    • The dre

      Posts: 2.184

      Sjees.... was een reaktie op de eerste post, maar wordt weer eens onderaan neergezet....

      • + 0
      • 17 sep 2017 - 11:53
  • Het kan bijna niet anders dan dat RBR en AM al jaren bezig zijn met een eigen motor. Die springen echt niet zomaar in het diepe en RBR heeft daar ook het geld en de middelen voor in huis.

    • + 0
    • 17 sep 2017 - 12:08
  • Venlo

    Posts: 83

    Als Aston Martin in 2021 een LMP1 maakt kan Red Bull deze motor in de hun F1 auto zetten.
    David Richard wil geen F1 team .Maar voor Aston Martin kan 2021 het jaar zijn dat aston martin met hun eigen LMP1 auto/Motor komt .En Red Bull daar zelf een F1 motor van maken.
    in 2021 jaar zijn de specificaties van een LMP1 motor gelijk aan een F1 motor . dus is het monopolie van F1 is niet meer in handen van Ferrari en Merecedes en wordt een F1 motor betaalbaar en meer keuze voor teams als Red bull.
    En voor fabrikanten is het een leuk verdienmodel LMP1 en F1 Motor voor de prijs van 1
    Aston Martin en Red Bull kunnen een mooie team worden .

    • + 0
    • 17 sep 2017 - 16:25

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.223
  • Podiums 45
  • Grand Prix 122
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar