user icon
user icon

Ferrari houdt niemand verantwoordelijk voor foute tactiek

  • Gepubliceerd op 15 nov 2010 08:24
  • comments 58
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari neemt het verlies in de strijd om de titel als een team. De Italiaanse renstal nam in de Grand Prix van Abu Dhabi de keuze om met Fernando Alonso de tactiek van concurrent Mark Webber te volgen, wat verkeerd uitpakte. Teambaas Stefano Domenicali zoekt geen zondebok en noemt het een beslissing van het team.

“Het was een fout, dat is achteraf overduidelijk. Op dat moment wilde ik een helder beeld houden. Het is niet goed om aan te geven wie het besluit nam en waarom. Het was een teambeslissing en het team blijft bij elkaar, op de goede en ook op de slechte momenten. De reden voor onze vroege stop was de bandenslijtage op vrijdag en we dachten met nieuwe banden de coureurs in de middenmoot makkelijk in te kunnen halen. Dat is het feit en de misser in de tactiek.”

“Het is makkelijk om nu te roepen dat we het kampioenschap verloren hebben. Dat is gewoon niet waar, we hebben juist iets bereikt door in Abu Dhabi nog ergens voor te kunnen vechten. We hebben de titel niet verloren want Red Bull Racing was simpelweg sterker. Het zou verkeerd zijn om deze race symbool te laten staan voor ons seizoen. Feit is dat we niet de beste auto hadden en toch in de laatste race nog kans maakten op de titel. Daar mogen we trots op zijn, vind ik”, aldus Domenicali.

Reacties (58)

Login om te reageren
  • Deels waar, maar de reden dat er nog zoveel coureurs meededen voor de titel, ligt meer aan het feit dat Red Bull dit jaar heel veel steken heeft laten vallen. Red Bull had het kampioenschap natuurlijk al veel eerder op slot kunnen gooien.

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 08:49
  • f60

    Posts: 1.725

    Eigenlijk heeft Vettel de laatste 4 races gewonnen en vooral dankzij 4 pole posities , daar kan de Ferrari gewoon niet tegen op.

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 09:08
  • winti

    Posts: 1.288

    Toch missen ze bij Ferrari nog steeds een type als Brawn. Ze maken veel van dit soort inschattingsfouten. Uit angst voor Webber hebben ze juist hun helderheid verloren. Massa was nog steeds erg snel. Ze hadden uit kunnen rekenen wanneer hij voor Webber de baan op zou komen. Dan had hij Webber onder controle kunnen houden. In dat geval had Alonso bij Vettel kunnen blijven. Ze hadden dan uit kunnen rekenen wanneer hij voor Rosberg zou komen.

    Ze waren bang dat ze niet snel genoeg op de zachte banden zouden zijn en de mannen met de harde banden voor hen zouden komen na de hun bandenwissel. Nu was dat zeker het geval zo vlak na de safety car. Ze hebben het echt verkloot. Red Bull heeft ook regelmatig foute beslissingen genomen maar dit keer waren ze briljant. Ze hebben Webber echt als afleidingsmanouvre gebruikt en hem meteen opgeofferd. Hij kon nooit voor Rosberg komen en inhalen is praktisch onmogelijk.

    Ik dacht dat Alonso de terechte WK zou worden maar door deze ontwikkelingen vind ik dat Red Bull en Vettel de terechte en verdiende WK zijn van dit geweldige seizoen.

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 09:29
    • Stri

      Posts: 2.269

      Ik vraag me af of het binnenhalen van Webber een bewuste afleidingsmanouvre was, of gewoon ook een tactische blunder. Om eerlijk te zijn neig ik naar het laatste.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 10:48
    • Als je had opgelet zag je dat Webber enkele rondes daarvoor met zijn rechterachterwiel de muur raakte en kreeg daardoor wat probleempjes waardoor hij moest af moest haken op Alonso. Hoorde je overigens ook op de pitradio dat hij problemen had en naar binnen kwam. T was dus een noodgedwongen pitstop

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 11:01
    • Volgens mij zei Webber vlak voor zijn stop over de radio: \"rear tyres are going\" Achteraf door graining.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 12:31
    • Dat probeerde Ferrari ook, nadat Webber naar binnen was gekomen lieten ze eerst Massa het gat dichtrijden en haalden ze hem binnen in de hoop dat hij voor Webber de baan op zou komen dan had hij hem mooi op kunnen houden. Helaas verloren ze een seconde of 4 bij de pitstop van Massa en probeerden ze daarna hetzelfde kunstje met Fernando (onbegrijpelijk). Met andere woorden, zo geniaal was het idee van Red Bull niet om Webber als bliksemafleider te gebruiken, denk niet eens dat dat de bedoeling was maar... gewoon dom geluk dat die apen aan de pitwall van Ferrari er op deze wijze op anticipeerden.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 13:52
  • AirJan

    Posts: 1.155

    Ik geloof niet dat Ferrari de titel vergooid heeft door een verkeerde tactische keuze. Als je als topfavoriet voor het kampioenschap 40 ronden lang achter Petrov in een Renault blijft steken kun je dat moeilijk op een verkeerde tactische keuze afschuiven. Of de rijder was niet goed genoeg of de auto was niet goed genoeg. Kijkende naar de prestaties van Massa houd ik het er op dat de auto van Ferrari simpelweg niet goed genoeg was gisteren.

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 09:38
    • winti

      Posts: 1.288

      Juist als de auto niet goed genoeg is hangt alles af van de tactiek. 4e hadden ze er wel mee kunnen worden. Ook Webber kon niet inhalen, dat lag vooral aan de baan en de kleine verschillen tussen de auto\'s.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 09:47
    • Kijkend naar de prestatie van Massa?? Het was de eerste race sinds lang dat Massa Alonso kon bijhouden, tot hij werd vastgezet achter de STR. Massa kwalificeerde 6de wat volgens mij zijn beste Kwalificatie in een tijd was. Dus in dat opzicht moet Ferrari het gewoon beter gedaan hebben dan de race ervoor.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 15:06
  • szixxx

    Posts: 4.753

    Ferrari heeft het ook prima gedaan. Ik hoop dat Alonso snel weer weg is bij Ferrari want de anti-Alonso in mij is groter dan mijn liefde voor Ferrari. De bevestiging dat deze man geen waardig kampioen was geweest kwam wel weer na de race met zijn vuistje richting Petrov. Je kan dat proberen te verdedigen maar het is echt triest.

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 09:45
    • -F1-

      Posts: 152

      Helemaal mee eens.
      Ik ben altijd Ferrari fan geweest, maar dat is sinds de komst van Alonso behoorlijk minder geworden.
      Van mij mag Alonso onmiddellijk vertrekken bij Ferrari.

      Ik vind het knap van Petrov dat hij Alonso niet even een beuk gegeven heeft na die achterlijke vuist van Alonso.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 10:35
  • miauw

    Posts: 1.136

    @AirJan Ik ben het helemaal met je eens!

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 09:47
  • banton

    Posts: 111

    Beetje zielige reactie, Alsonso heeft al aangeven dat het om een emotionele reactie ging direct na de race. Kan ik me erg goed voorstellen.

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 09:50
    • amirk

      Posts: 223

      helemaal mee eens! sommige ferrari haters kunnen niet tegen de waarheid!

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 10:56
    • Dus moet je dat maar af reageren op Petrov met gekke Italiaanse handgebaren? Dat was al een tijdje na de finish die actie dus had wel even beter na kunnen denken dat iedereen dit zou zien en hem een slecht verliezer vind.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 11:05
    • szixxx

      Posts: 4.753

      Ja dat is ook het enige wat hij kan zeggen maar emotioneel of niet, hij is toch een professional? Dat vind ik echt zwak en zeker voor een 2 voudig wereldkampioen. Hij weet dat het gaat om positie en dat Petrov hem er niet voorbij hoeft te laten. Het is gewoon SLAP.

      @Amirk: Sorry maar volgens mij kan jij niet lezen. Ik ben toch echt een Ferrari fan net als F1 hieronder. Alonso had naar mijn mening lekker weg moeten blijven bij Ferrari, liever 10 jaar geen kampioen dan kampioen met Alonso.

      Alonso fans hebben Schumacher altijd verweten onsportief te zijn maar als hun held het doet dan is het emotie en dan is het wel goed. Ja, dag zo lust ik er nog wel een paar.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 11:19
    • amirk

      Posts: 223

      ik kan heus wel lezen alleen zeg ik dat Alonso en Ferrari een topteam samen vormen! Alonso is 1 van de beste coureurs en hoezo haat je hem? ken je hem persoonlijk? nee daar mag je van dromen maar het is gewoon de karakter van Alonso om zo te reageren en daarna bood hij zijn excuses aan. jij vindt zeker kimi beter passen bij ferrari?
      Raikkonen had geen emotie en een team zoals Ferrari is vol met emotie en dat heeft gelukkig Alonso en Massa.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 11:40
    • Stri

      Posts: 2.269

      Een coureur moet planken, maakt niks uit of het een introvert of extrovert persoon is, als hij maar snel is. Is er succes, dan doet het er niet toe of er een kimi, alonso, kubica, vettel of hamilton zit. Persoonlijk vind ik dat er altijd veel te veel waarde word gehecht aan het karakter van een coureur.

      Iedereen zegt altijd maar dat Schumacher zo goed bij ferrari paste, maar wat als hij naar Mclaren gegaan was en daar succes had gehad, dan paste hij weer zo goed bij Mclaren.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 11:54
    • Opp1e

      Posts: 102

      Hé maar Amirk als ik het goed begrijp en ik zou jou tegen komen op straat terwijl net mijn auto is gejat en ik heel emotioneel daardoor ben geworden. Ik geef jou een klap op je bek en meteen daarna zeg ik oh ja uuh sorry man maar ik ben emotioneel... dan loop jij rustig door omdat ik sorry heb gezegd en emotioneel was..

      Toffe kerel ben jij man :)

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 12:15
    • szixxx

      Posts: 4.753

      @Amirk: Je kon duidelijk niet goed lezen want het leek er toch echt op dat je mij als Ferrari hater ziet. En ik haat Alonso niet, ik ben gewoon geen fan van hem. Hij staat me niet aan. Die kop niet, zijn opmerkingen niet en zijn stomme handje van \'ik ben Alonso dus laat me er langs\' niet. Daarbij komt het vuistje nog eens. Ik ben zeker een Ferrari fan in hart en nieren maar dan hoef ik het toch niet eens te zijn met hun keuze voor coureurs? En nee, ik vond Kimi ook niets voor Ferrari. Doe mij maar een jongen als Kubica of Vettel in die wagen van Ferrari. Waarom? Omdat ik daar veel meer mee heb dan met Alonso.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 12:30
    • amirk

      Posts: 223

      @ oppe, dan zou ik je 2x hardere geven maar dit is racen en hij stak alleen zijn middenvinger op. hoe zou jij reageren als je na 9 maanden hard racen ineens 4 punten te kort komt. ik zou zelf helemaal stuk zijn op begin maar daarna wannneer ik afgekoeld ben excuses aanbieden. vettel deed ook \'\' domme\'\' gebaren naar webber tijdens de crash van turkije maar daarna excuses aangeboden!

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 12:31
    • @ Opp1e
      Lag dubbel van het lachen om je reactie. De mensen met een rode bril vinden het nooit erg dat je ze slaat ;-)

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 12:34
    • @ Amirk
      Middelvinger is echt iets voor kleine kinderen. Past blijkbaar bij Alonso.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 12:38
    • @Pietje dat geeft Amirk ook toe, dat is het kakarakter van alonso zijn zijn woorden, en dat klopt ook wat we dit seizoen al een paar keer hebben mogen aanschouwen. Een sportief karakter, andere straffen aan praten de wedstrijleiding 2 maal beschuldigen je teammate (weer) degraderen, wees er maar trots op Amirk!

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 14:31
    • Alleen heeft Alonso zijn excuses niet aangeboden. Hij heeft gezegd dat hij zijn reactie deed omdat Petrov wat te fel verdedigde, niet omdat hij zijn titel verloor. Maar hij biedt nergens zijn excuses aan.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 15:09
  • Fusy

    Posts: 2.181

    De auto was niet goed genoeg,kwam op de rechtstuk snelheids tekort en dan nog een bagger strategie,dan win je geen WK..

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 10:20
    • En dat terwijl de auto van Alonso 9 zuigers had: 8 in de motor en 1 in de cockpit!

      Sorry, geintje!

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 12:35
    • szixxx

      Posts: 4.753

      @Moppersmurf: Hahaha hij is goed ;-)

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 12:38
    • Die is zeger goed!

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 12:42
    • Stri

      Posts: 2.269

      haha in de roos :p

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 13:24
  • Het is allemaal leuk en aardig om het op een fout in de strategie te gooien, maar uiteindelijk waren ze gewoon niet snel genoeg.

    Red Bull slachtofferde Webber. Die was vervolgens na zijn stop een seconde sneller dan Alonso. Als Alonso was buiten gebleven was Webber dus voor hem uitgekomen.

    Om nog kampioen te worden had Alonso na zijn stop zelfs nog voor Rosberg uit moeten komen. Dat was gewoon onmogelijk, want Rosberg zat er 15 seconden achter (met 21s nodig voor een stop) en Alonso was niet sneller.

    Zelfde probleem als wat McLaren had in Singapore. Ze konden pas stoppen als ze ver genoeg voor Barrichello zaten, maar ze waren niet sneller dan Barrichello.

    Dan redt geen enkele strategie je meer.

    Als er al iemand een fout heeft gemaakt dan is dat gebeurt tijdens de vrije trainingen waar ze niet de juiste setup hebben gevonden.

    Alleen McLaren heeft echt een blunder gemaakt. Die hadden Hamilton nog een paar ronden buiten moeten laten. Zijn voorsprong op Kobayashi groeide gestaag en toch halen ze hem binnen vlak voordat hij genoeg ruimte heeft voor een veilige stop. Echt absurd. Zoals Button liet zien konden ze nog makkelijk een paar ronden langer door.

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 12:09
    • Het naar binnen halen van Alonso was in mijn ogen ook logisch. Webber reed de snelste sector tijden na zijn stop, terwijl hij voor die stop vlak achter Alonso zat. Ik zei nog tegen mezelf: als ze Alonso nu niet naar binnen halen zijn ze dom bij Ferrari.

      Dat ze zich bij Ferrari meer op Webber dan op Vettel, Hamilton en Button concentreerde was niet zo gek. Die drie voor hem daar kon hij niets tegen beginnen en het enige wat hij moest doen om wk te worden was Webber achter zich laten. Alleen ze zijn voor het gemak even vergeten dat er nog andere coureurs rondreden. Dat later blijkt dat die voor Alonso heel moeilijk in te halen zijn lijkt me nou niet echt een fout van het team.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 12:41
    • Alonso volgde toch aardig de pace van Button? Die is uiteindelijk door door te gaan RUIM voor Rosberg uitgekomen. Dat had Alonso ook gekunnen. De gok van Red Bull met Webber was niet gek, maar Ferrari had na het binnenhalen van Massa moeten weten dat dit niet zou werken. Ze zagen toch ook Petrov en Rosberg daar tussenrijden? Even doorgaan en Alonso had wel voor Petrov de baan op kunnen komen, dan had hij teminste alleen Rosberg hoeven inhalen.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 15:11
    • Ferrari anticipeerde in eerste instantie goed; ze probeerden Massa voor Webber te krijgen zodat hij Webber kon ophouden. Dat mislukte door een fout in de pitstop, ze hadden problemen met de linkerachterband. Weet niet of het zonder dat probleem wel gelukt was, Webber ging snel maar Massa zette ook 2 personal bests in zijn inlap. Dat ze daarna hetzelfde kunstje met Alonso deden sloeg totaal nergens op.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 16:23
    • Massa reed een paar hele slechte ronden vlak voor zijn pitstop. Daar verloor hij ook al anderhalve seconde mee. Dan kun je een paar tienden winnen met je inlap, maar dat zet natuurlijk geen zoden aan de dijk. Die seconde verloren met de pitstop hielp ook niet, maar Massa had geen enkele kans om ervoor te komen.

      Alonso zat inderdaad dicht achter Button, maar dat Button nog een klap harder zou gaan rijden wisten ze bij Ferrari natuurlijk ook niet.

      Achteraf bezien hadden ze zeker beter kunnen gokken op een latere pitstop. Maar goed, Webber ging op dat moment dus veel sneller op zijn nieuwe banden en hij ging ook heel makkelijk Alguersuari voorbij.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 17:47
    • Neemt niet weg dat ze weten dat, als ze stoppen, ze achter Petrov en Rosberg kwamen te zitten. Ze wisten dus dat Alonso voorbij die twee moest gaan op een baan waar inhalen niet makkelijk was, want eerlijk is eerlijk, dat manoeuvre op de STR kon je met moeite een inhaalpoging noemen. Als ze het dan bij Webber niet zagen, hadden ze het bij Massa toch kunnen zien. Het blijft voor mij een foute gok van Ferrari, zeker gezien het feit dat ze konden voorspellen dat Webber uiteindelijk achter Petrov kwam te zitten.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 18:37
  • Steeltje

    Posts: 65

    De mensen die twijfelen over Alonso zouden eens een beetje na moeten denken. Felipe Massa is een erg goede coureur en die kon nooit, maar dan ook nooit in de buurt komen van Alonso. Het geeft aan dat Alonso zomaar een extra seconde vind in een auto en dat is opzienbarend te noemen. Binnen het hele formule 1 veld is Fernando de allersnelste en de allerslimste. Ik heb dan ook met argusogen zitten kijken naar het team die het kampioenschap heeft weggegeven. Dit had nooit gebeurd onder Ross Brawn kan ik je vertellen. Het ging fout bij de stop van Felipe Massa, hij had voor Webber de baan op moeten komen maar dat lukte niet omdat rechtsachter het wiel er niet af wou. Hierdoor verloren ze twee seconde en dat is de reden waarom Massa achter Webber weer de baan op kwam. Als het team slim was geweest hadden ze nog twee rondes gewacht en dan hadden ze kunnen zien dat Webber ook vast had gezeten achter Petrov. Alonso reed op het tijdstip dat ie naar binnen kwam zo\'n beetje de snelste tijden.

    De vraag is alleen waar Petrov mee bezig was. Hij heeft een uitstekende race gereden maar om je zo voor de kampioenschapskandidaten te houden zag ik het nut niet van in. Hij had verder niets te winnen namelijk.

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 12:45
    • Stri

      Posts: 2.269

      Petrov had niets te winnen? Er staan nog altijd WK punten op het spel. En voor je nu gaat roepen dat hij toch niet zou stijgen\\zakken in het kampioenschap, wie weet krijgt die Rus een dikke bonus per extra WK-punt dat hij pakt.

      Daarnaast, het is nog steeds racen. Was dit de eerste race van het seizoen geweest had je niemand horen klagen dat Petrov goed verdedigde, maar omdat het nu toevallig om het kampioenschap gaat moet meneer aan de kant? Dus dan moesten Kubica en Rosberg ook even aan de kant gaan zodat Alonso even het kampioenschap binnenhaalde? In dat geval kunnen ze het WK ook cadeau geven bij 2 flessen melk van de aldi, want dan is het niets meer waard. Ik vraag me echt af waar de mensen die zeggen dat Petrov aan de kant had moeten gaan hun verstand hebben zitten hoor.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 13:30
    • szixxx

      Posts: 4.753

      Helemaal eens met jouw Stri! Wat een onzin om te denken dat men maar even opzij moet gaan omdat de grote Alonso eraan komt. Echt, hoe kan je het denken??! Uit het oog van een Alonso fan kan ik me best voorstellen dat je wil dat hij er voorbij komt maar zie je hem dat dan niet liever zelf doen dan dat hij voorbij wordt gelaten? Petrov die moet hard zijn best doen voor zijn stoeltje bij Renault en is voor hem ieder punt belangrijk. Mensen die roepen dat Petrov (en dus automatisch ook Rosberg en Kubica) maar even aan de kant moesten gaan zodat Alonso kampioen kan worden zijn geen fan van de sport maar alleen van Alonso.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 13:41
    • Petrov rijdt voor zijn stoeltje. Daarboven hebben Rosberg, Kubica en Button ook niets meer te winnen in het WK, zullen zij ook even langs de kant gaan staan om de grote Alonso door te laten? Als dat in race 12 of 15 niet gebeurd, waarom dan wel in de laatste?

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 15:15
    • Webber reed een seconde sneller dan Alonso in ronde 14 en hij was zojuist zonder moeite langs Alguersuari gegaan (gelaten).

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 17:11
  • Ik vraag me af of die uitleg van Ferrari van Webber afschermen wel klopt. Alonso liep uit op Webber en bij Webber liep het voor geen meter. Volgens mij zijn ze Rosberg en Petrov gewoon vergeten in hun tactische berekeningen.

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 13:41
    • szixxx

      Posts: 4.753

      Alonso liep niet uit op Webber. Sterker nog, hij won niets maar hij verloor ook niets. De afstand bleeft steeds ongeveer een seconde. Webber was waarschijnlijk wel sneller dan Alonso (omdat hij achter Petrov zat) maar kon er ook niet voorbij. Je zag in de laatste ronden dat Webber nog even de druk opvoerde maar helaas tevergeefs. Als hij er continue dicht achter had gezeten was ie er makkelijk voorbij gekomen door de vele foutjes van Alonso.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 14:04
    • Webber zag natuurlijk ook wel in dat hij genaaid was met die vroege stop. Die zal ook niet al te gemotiveerd meer rondgereden hebben.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 17:13
    • Snap je het nou nog niet?? Webber moest noodgedwongen die pitstop maken omdat hij ZELF zei dat ze achterbanden eraan waren misschien door dat tikje tegen de muur.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 19:43
    • Snap je het nou nog niet?? Webber moest noodgedwongen die pitstop maken omdat hij ZELF zei dat ze achterbanden eraan waren misschien door dat tikje tegen de muur.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 19:44
  • Tja geen Brawn meer

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 13:55
    • Alsof Brawn dit jaar allemaal geniale beslissingen heeft genomen..

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 15:16
    • Inderdaad ja. Dat ze Schumacher in Canada geen extra stop lieten maken waardoor hij een volle minuut verloor (en dat hij voor joker stond omdat iedereen hem om de oren reed)! Al dat om een pitstop van 20 a 30 seconden uit te sparen.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 17:15
    • plus dat ze in Canada Schumacher na binnen haalde en vervolgens ging de pistraat op rood omdat het hele zooitje voorbij kwam, stond ie daar te wachten bij de uitgang, toen had ik echt medelijden met Schumacher.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 17:46
    • Dat was in Valencia, maar ja dat ging inderdaad ook niet lekker.

      Dat was eigenlijk net zo\'n gevalletje als in Monaco waar Brawn dacht de regels slim te interpreteren en waar het net niet lekker uitpakte. Volgens Brawn had dat licht niet op rood mogen gaan. Volgens mij omdat het veld nog niet helemaal achter de safety car zat ofzo. Hij was in ieder geval knap nijdig.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 17:52
    • Wat Schumacher en de tactiek betreft ging het dit jaar vaak flink fout. Wat Rosberg en tactiek betreft ging het dit jaar vaak heel goed. Brawn is het dus echt niet verleerd.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 18:04
    • Dan was er nog Brazilie waar, in mijn ogen onbegrijpelijk, Schumacher achter Sutil kwam na zijn stop. Eén ronde langer was voldoende geweest om er voor te zitten en gewoon verder te kunnen rijden.

      Zo zijn er waarschijnlijk nog wel wat voorbeelden, want ook bij Rosberg is het heus niet altijd goed gegaan.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 18:39
  • germain

    Posts: 1.748

    Klopt maar toch waren jullie het team met de voorsprong de opties zoals brundle al zei

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 15:16
  • Het probleem lag niet alleen aan Ferrari, Alonso heeft net zo goed tijdens de race veel geblunderd.

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 16:25
    • Dat is waar, Alonso was zijn focus duidelijk aan het verliezen. Zijn engineer moest hem meer kalmeren dan dat hij nog echt met de race bezig kon zijn.

      • + 0
      • 15 nov 2010 - 18:40
  • Ferrari houdt niemand verantwoordelijk voor foute tactiek...maar Italie ziet het anders...onderstaand bericht staat op ****

    Luca di Montezemolo moet onmiddellijk vertrekken als president van Ferrari, zo heeft minister Roberto Calderoni laten weten. Het F1-team van Ferrari liep het kampioenschap mis in Abu Dhabi na een tactische blunder. Fernando Alonso kwam terecht achter Vitaly Petrov en haalde daardoor niet genoeg punten om de titel te pakken.
    “Ondanks de kwaliteiten van de geweldige Alonso, heeft Ferrari het voor elkaar gekregen een kampioenschap te verspelen. Dat terwijl het eigenlijk al gewonnen had”, vertelde de emotionele Calderoni. “We schamen ons voor de onverklaarbare strategie, di Montezemolo is verantwoordelijk. Hij moet zo snel mogelijk weg uit Maranello, voor hij Ferrari nog meer schade toebrengt.”

    ik ben het helemaal eens met die man...weg met di Montezemolo...en laten ze Alonso ook maar meteen ontslaan...

    • + 0
    • 15 nov 2010 - 20:05

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Toscane

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar