user icon
user icon

Tom Coronel: "Pech bij Verstappen houdt nooit stand"

  • Gepubliceerd op 30 aug 2017 13:15
  • comments 45
  • By: Rob Veenstra

De pech bij Red Bull Racing-coureur Max Verstappen kan niet eeuwig duren. Eens moet het tij keren, gelooft WTCC-rijder en Ziggo Sport-analist Tom Coronel. Verstappen viel in België voor de zesde keer dit seizoen buiten zijn schuld om uit en baalde daar flink van.

Coronel in het AD over de frustratie bij Verstappen: "Mag allemaal, maar alleen meteen na de race. Nu is het weer een nieuwe week. Alternatieven? Die zijn er niet. Ja, hier laten zien hoe sterk je bent in je hoofd, dat is het alternatief. In het team gaat nu nog meer focus naar hem toe, want vergeet niet dat die hier ook niet bij gebaat zijn.''

"Ik weet zeker dat dit later iets is waar we over lachen. Statistisch gezien moet dit omkeren. Pech houdt nooit stand. Hoe vaker het fout loopt, hoe vaker het daarna goed gaat. Daar is iedereen bij gebaat."

Reacties (45)

Login om te reageren
  • Er zijn wel meer grote coureurs die heel veel pech in 1 seizoen hebben gekend, kan gewoon gebeuren dus laten we het ook niet verder opblazen dan het is. Raikkonen had het in 2004 bij McLaren (en het jaar erop streed hij gewoon om de titel). Maar ook als je Alesi fan bent was het vaak zwaar, juist iedere keer als hij aan de leiding ging, ging er iets stuk.

    • + 0
    • 30 aug 2017 - 13:20
    • In 2005 had hij anders ook genoeg materiaal pech

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 13:42
    • En als de auto niet stuk ging, dan presteerde Alesi het nog wel om zonder benzine te komen te staan. ;-)

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 13:52
    • neor2

      Posts: 1.513

      Nu je het zegt ja, man man man wat ging die Mercedes motor toch vaak stuk in de McLaren dat jaar. Niet te geloven...

      Aan de andere kant was die wagen wel serieus snel, en jammer genoeg heeft Red Bull dat nu ook niet. Het gat tussen Mercedes, Ferrari en Red Bull is net even te groot om voor de knikkers mee te doen.

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 13:58
    • @Damon ja, Alesi kreeg je gewoon medelijden mee, die heeft echt een frustrerende F1 carrière gehad. Ook trouwens door een paar keer voor het verkeerde team te kiezen.

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 14:05
    • merci Jim...

      • + 1
      • 30 aug 2017 - 14:06
    • Die in 2005 ging ook wel een stuk inderdaad, maar 2004 was een rijdende vlammenwerper;).

      Jean Alesi is 1 van de grootste coureurs die slechts 1 race wist te winnen, misschien wel de grootste in mijn ogen. Echt een hele snelle coureur die heel vaak pech had.

      Verder terug in de tijd, toen Mansell bij Ferrari reed ging die Ferrari meer dan de helft van de races stuk.

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 14:13
    • @Damon,
      Mansell reed in 89 bij Ferrari, extreem veel uitval idd dat seizoen, Mansell finishte 9 van de 16 gp's dat jaar, bij zijn teammaat Berger was het nog erger (dat rijmt) slechts 4 van de 16 gp's zag hij de finish..
      Troost dus voor de Max fans, het kan altijd nog beroerder ;)

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 14:39
    • Pech kan niet zo lang duren???
      Vraag dat maar eens aan Alonso!!!

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 14:47
    • Ik wil toch nog graag een leuk filmpje met jullie delen, zoek de start van de GP van Silverstone 1994 maar eens op en zie hoe Brundle van start gaat.

      De Peugeot motor achterin de McLaren dat jaar ging sowieso de helft van de races stuk, en die dag ontplofte de motor al bij de start met een mooie hoop vlammen, prachtig gezicht. Zo kan het dus ook;)

      Kijken voor degene die dit nog nooit gezien hebben!

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 14:48
    • MaxiDaans

      Posts: 141

      DH dan weet je vast ook nog wel Spanje van dat seizoen, ook de Peugeot van Brundle

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 15:09
    • @MaxiDaans, die was ik even vergeten maar meteen even opgezocht en die fikte ook lekker zag. Dat waren nog eens prachtige dikke engine failures!

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 15:28
    • lekkere blow-ups met veel vuur en rook,
      die engine failures van tegenwoordig zijn boring...

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 15:35
    • @Jean,
      Zelf denkende systemen die de motor uit zetten voor de motor echt stuk gaat, gaaaaaap! Ik mis de oude F1 wel hoor!

      • + 1
      • 30 aug 2017 - 15:37
    • Verschil met de jaren 80 en 90 is natuurlijk wel dat de teams onbeperkt motoren mochten gebruiken, en ook nog de beschikking hadden over een T-car. Maar ik heb ook vaak lopen schelden als Alesi weer voor de zoveelste keer een motor opblies ;)

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 15:43
    • Of Villeneuve in 1999 eerste 11 races uitgevallen.

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 22:49
    • Of deze van Pedro Diniz in 1996 10++ voor de uitvoering ;) youtu.be/mn-E_pCKSJM

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 22:55
  • Schumi81

    Posts: 619

    2017 met de RB13 een verloren jaar. Volgend jaar nieuwe ronden nieuwe kansen :)

    • + 0
    • 30 aug 2017 - 13:24
    • Volgend jaar meer van hetzelfde denk ik. Deze motorformule is te hoog gegrepen voor Renault en Honda. Zonder mgu-h hadden ze gewoon vooraan meegedaan. 2020 hebben ze pas echt nieuwe kansen.

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 17:15
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Honda heeft wel wat minder tijd ermee gehad dan Renault. Vergelijk de Honda van nu eens met de Mercedes in het eerste hybride-jaar... De opgedane kennis met de motor van de afgelopen twee jaar is met het oog op de ontwikkeling van deze motor grotendeels nutteloos.

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 21:47
  • Of kwam Schumi vlak voor einde langszij....Europa gp 1995.

    Mannetje is pas 19 en voor eerst zo'n pechjaar. Wordt vast beter eerdaags.

    • + 0
    • 30 aug 2017 - 13:25
    • Het feit dat Max uitvalt in een F1-race is eigenlijk één van de minst belangrijke zaken in het leven. Zeker als je met enig realisme naar de wereld kijkt. Het feit dat het zo breed wordt uitgemeten en zoveel mensen blijft bezighouden, zegt dan eigenlijk pijnlijk veel over hoe zielig onze levens zijn. Die van mij soms ook, getuige het feit dat ik me er ook toe laat verleiden te reageren. Maar wat doet het er eigenlijk toe. De knul is 19 en verdient nu al meer in 1 jaar dan ik tot op heden in m'n hele leven. Ik heb er wel meer uren voor gedraaid en ben misschien relatief gezien nog wel beter in m'n werk dan hij (dat zullen we nooit weten). Hier spreekt overigens geen jaloezie. Ik wil alleen maar zeggen dat het geen zak uitmaakt, dat media zichzelf in stand houdt door tomeloos energie te steken in het breed uitmeten van totaal onbelangrijke zaken en dat Max zich nu al nooit meer zorgen hoeft te maken over het al dan niet kunnen betalen van z'n rekeningen. Hij is hier - zeker weten - al niet meer mee bezig.

      • + 3
      • 30 aug 2017 - 13:38
    • Reno

      Posts: 1.560

      @Ben Dover. Helemaal met je eens.

      • + 1
      • 30 aug 2017 - 14:02
    • Waar je hier voor pleit is dat een F1 race maar betrekkelijk is en dat het leven eigenlijk alleen maar om geld draait. Dat is allemaal veel belangrijker. Heel apart betoog Ben.
      Het relativeren van het belang kan ik me in vinden, het vervolg betoog slaat nergens op.

      Als je net zo goed in je werk zou zijn en hetzelfde talent, doorzettingsvermogen en drive aan de dag zou leggen zou je nu ook rijk zijn. Daar ben ik dan weer van overtuigd.

      • + 1
      • 30 aug 2017 - 14:25
    • Da's natuurlijk onzin. Je kunt niet met ieder beroep even rijk worden. Volgens jouw redenatie zou Sven Kramer rijker moeten zijn dan Hamilton, want hij is vaker WK.

      • + 1
      • 30 aug 2017 - 14:36
    • Dit verhaal van Coronel is gewoon weer een deur die zo ver open staat dat er geen deur meer te zien is. Het is gewoon te erg voor woorden dat dit gezever de media haalt, op de woensdag na de GP. De wereld is gewoon totaal maf geworden. Drie dagen is Max al onderwerp van gesprek om een uitvalbeurt. Ik heb nog een leuke. Coronel: "Mercedes niet eeuwig aan kop"

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 14:42
    • wijnz

      Posts: 121

      Ben dover je hebt helemaal gelijk. Tegen dat salaris, wat ik hem helemaal gun, moet je niet moeilijk doen als het tegenzit. het is allemaal volkomen onbelangrijk in het licht de grotere wereld problemen. Terugkomend op het f1 wereldje is het nog steeds Adrea de Ceasris met de meest DNF's op zijn naam 135! En die heeft het vrolijk 15 jaar volgehouden in F1.

      • + 1
      • 30 aug 2017 - 15:10
    • 135 haha, ongelofelijk. En dan nog volhouden. Eigenlijk een ultieme held dus.

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 15:36
    • Het leven bestaan inderdaad uit meer dan formule 1. Gelukkig maar!

      • + 1
      • 30 aug 2017 - 17:22
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Ja natuurlijk zijn er (veel) belangrijkere dingen in het leven, gezondheid, welzijn, gelukkig zijn, je kids etc. Ach ja wie kent dat rijtje niet.
      Maar daar gaat het nu even niet om. Denk je dat Max in zijn leven niet gelukkig is?
      Echt wel, echter bij zijn werkgever nu even niet en dat hebben wij ook wel eens toch?
      Hij baalt op zijn werk omdat het tegen zit buiten zijn schuld om en dat frustreert.
      En daar gaat het nu om en als fans vinden we daar war van.
      Lekker toch.

      • + 0
      • 31 aug 2017 - 01:52
  • WjayW

    Posts: 198

    Coronel, Doornbos, Lammers... leuk dat ze allemaal hun plasje doen over dit hele debacle omtrent Max, maar we hebben nu wel vaak genoeg gehoord dat het is zoals het is en we het maar moeten accepteren. Dat Max geen blaam treft en dat ie nergens heen kan, maar enkel sterker en volwassener kan worden. Dat de pech een keer op moet houden en de gifbeker vanzelf een keer leeg is.
    Ik lees al maanden dezelfde uitingen vanuit (ex-)coureurs over de situatie en keer op keer met een iets andere verwoording. Ik krijg steeds meer het gevoel dat die gifbeker gevuld is met RedBull energy drink, dat al deze mensen er een slokje van genomen hebben en nu als papagaaien elkaar en zichzelf na praten.

    • + 0
    • 30 aug 2017 - 13:35
    • Matn

      Posts: 942

      Gewoon ff niet het nieuws opzoeken dan maar...? Leven kan soms zo eenvoudig zijn.

      Persoonlijk wordt ik erg moet van alle fora bezoekers die commentaar hebben op alles en iedereen die nieuws brengen, je hoeft het niet te lezen hè.

      Doe Maar zond het 35 jaar geleden 'er zit een knop op je tv' diezelfde knop zit tegenwoordig ook op je comp :-)

      • + 3
      • 30 aug 2017 - 13:40
    • WjayW

      Posts: 198

      Dat ik het artikel niet hoef te lezen is hetzelfde als dat ik tegen jou zeg dat je de comments niet hoeft te lezen...een forum is immers een open platform waar je dit soort dingen gewoon kunt uiten.

      Daarnaast hoef je het niet eens bewust op te zoeken, ik durf nu al te beweren dat er dit race weekend ook nog over nagesproken wordt met dezelfde uitingen als ik de vrije trainingen, kwalifiactie en/of de race bekijk.

      • + 3
      • 30 aug 2017 - 13:49
    • Ben het wel deels met Wjayw eens: Je hoeft het natuurlijk niet te lezen hier, maar dat artikel in AD was toch meer voor nieuwsgierige mensen bedoeld, die verder niet zoveel weten van de F1.
      Voor een site als deze, die is gespecialiseerd in autosport, mag je verwachten dat ze wat meer de diepte in gaan, bijvoorbeeld door evt. zelf interviews te doen, en niet elk woord over F1 quoten. Zeker niet als het elke keer dezelfde strekking heeft.

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 14:40
    • Fireblade

      Posts: 942

      MJAYW voeg aan je rijtje van de ex coureurs ook maar alle namen van de forumleden van f1today bij, want iedereen hier doet er dapper aan mee. Zet in de titel alleen maar "Max" zonder verhaal of andere toevoegingen en je krijgt genoeg reacties van allerlei kenners voor een avondje leesplezier.

      • + 0
      • 30 aug 2017 - 17:24
  • manuel

    Posts: 2.904

    Ik ben het niet met Tom Coronel eens. Dit zal de rest van het seizoen ook zo zijn. Niets wijst erop dat Renault met een upgrate komt. Dus er veranderd niets. volgend jaar zijn er pas weer nieuwe kansen. Omdat Renault met een compleet nieuwe motor komt. Voor nu is het gewoon accepteren en doen wat je moet doen. Gas op die lolly. En vooral ophouden met de constante kritiek leveren wat niks bij draagt aan de oplossing. Doe het intern en bek dicht naar de media. Hij en Jos en Vermeulen kunnen alleen maar vijanden creeren je hebt niks te winnen. Afreageren na de race is ok en dan is het klaar.

    • + 0
    • 30 aug 2017 - 14:05
  • Japiootje

    Posts: 303

    Al 40 maar fan van formula 1. Heel vaak op deze site ingelogd om de reacties te lezen van de een ieder. Buiten het feit dat er regelmatig vanuit een emotie wordt gereageerd, moet ik eerlijk bekennen dat er heel veel (( althans in mijn ogen ) zinnige dingen worden geschreven. Waarom ik nu us wel een reactie schrijf is het volgende. Veel is al gezegd over Max, leeftijd, niet druk maken, alles komt goed, etc, etc, .. Regelmatig naar circuit geweest en genoten van de races. Afgelopen keer met ze'n 2en rond de € 600,- betaald. Toch veel geld, niet waar. Maar heb het er wel voor over. Na de zoveelste keer uitvallen van Max moet ook ik eerlijk bekennen dat het mij wel raakt, ondanks dat er voldoende moois over bleef om te blijven. Wat ik eigenlijk wil zeggen is dat na de zoveelste uitvalbeurt van Max het niet alleen meer gaat om Max, Renault of Red Bull. Het betreft hierdoor ook steeds meer de racefan, die toch telkens weer een hoop geld neerlegt en dan heb ik het nog niet eens over de betalende tv kijker. Op weg naar beter zeg ik maar ..

    • + 1
    • 30 aug 2017 - 14:44
  • aap

    Posts: 1.366

    bij palmer dus ook?

    • + 0
    • 30 aug 2017 - 14:55
  • Ahh..kijk. Dat was degene die ik nog miste. Tijd om de open deur eindelijk dicht te gooien.

    • + 0
    • 30 aug 2017 - 15:17
  • fryslan

    Posts: 172

    Hoe meer races je rijdt en hoe vaker je uitvalt, hoe dichter de race nadert die je uit rijdt!

    • + 0
    • 30 aug 2017 - 16:07
  • Spa24

    Posts: 38

    Er moet niet gedaan worden alsof Max de enige is die ooit zoveel problemen heeft gehad.

    • + 0
    • 30 aug 2017 - 16:43
  • Zo heeft Massa zijn titel verloren, en in de eindstand verloren van Bottas. Het was dan nog allemaal zijn eigen fout ook.

    • + 0
    • 30 aug 2017 - 17:02
  • louc_

    Posts: 2.240

    Tis ook nog nooit blijven regenen.

    • + 1
    • 30 aug 2017 - 17:02
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Eindelijk eens verstandige woorden.

    • + 0
    • 30 aug 2017 - 17:04
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Lagen we het hopen Tom, want dit is eeg triest voor topper Max.
    Deze gast verdiend een top auto onder zijn kont en daarin kan hij iedereen uitdagen.
    Vroeg of laat zal het pech plaats maken voor geluk.

    • + 0
    • 31 aug 2017 - 01:43

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 15:10

Related news

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

World Championship standings 2020

Show full world champion standings

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Date of b. 30 sep 1997 (22)
  • Place of b. Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Show full profile

Team profiel

Show full profile

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
Bekijk volledige kalender
show sidebar