Olielek beëindigde de invalbeurt van Paul di Resta

  • Gepubliceerd op 31 jul 2017 15:44
  • comments 9
  • Door: Rob Veenstra

Voor Paul di Resta kwam er na zestig van de zeventig rondjes in de Hongaarse Grand Prix een einde aan zijn invalbeurt bij het team van Williams. De Schot, vervanger van de zieke Felipe Massa, had tot dat moment in de achterhoede gebivakkeerd. Hij deed niet heel veel onder voor het tempo van reguliere coureur Lance Stroll, maar na zestig ronden was het einde verhaal.

Williams-directeur Paddy Lowe legt uit: "Gezien de omstandigheden heeft Paul een geweldige race gereden. Zijn rondetijden waren zeer constant en hij bleef weg van alle problemen. Jammer genoeg begon zich een olielek in zijn auto te ontwikkelen. We zagen een enorme piek in olieverbruik en dat duidt erop dat de auto op het punt stond alle oliedruk te verliezen. Omdat dit een verse motor was wilden we het niet riskeren en hebben we hem uit voorzorg naar binnen gehaald."

Di Resta vult aan: "Ik wist niet wat ik kon verwachten, dus ik ging er met een open mind in. Je moet je met deze auto's heel erg bewust zijn van de ruimte om je heen, en hoeveel downforce je verliest met verkeer in de buurt. Ik was daarom voorzichtig bij de start en wilde vooral zonder brokken die eerste paar bochten doorkomen. Daarna begon ik me steeds meer op mijn gemak te voelen in de auto en kreeg ik steeds meer vertrouwen in de wagen."

"Het had leuk geweest om de finish te halen, maar een olielek gooide roet in het eten. Gezien de gebrekkige voorbereiding kan ik niet ontevreden zijn. Misschien had ik nog iets sneller kunnen rijden, dan was het helemaal mooi geweest. Fysiek gezien voel ik me niet verkeerd. Alleen mijn schouders doen een beetje pijn, maar dan vooral waar ze tegen het stoeltje aan zitten. Dat was te verwachten. Verder is het prima, beter dan ik had verwacht."

Wat mij vooral opviel is dat hij er best wel fit uit zag toen hij uitstapte (beeld vanuit de pit). Dat doet hij niet slecht als DTM coureur, lijkt me dat het DTM toch fysiek wel iets minder zwaar is.

Hoe dan ook, prima invalbeurt gezien de omstandigheden. Jammer dat hij Stroll niet even versloeg... [Lees verder]

  • 2
  • 31 jul 2017 - 15:54

Reacties (9)

Login om te reageren
  • Wat mij vooral opviel is dat hij er best wel fit uit zag toen hij uitstapte (beeld vanuit de pit). Dat doet hij niet slecht als DTM coureur, lijkt me dat het DTM toch fysiek wel iets minder zwaar is.

    Hoe dan ook, prima invalbeurt gezien de omstandigheden. Jammer dat hij Stroll niet even versloeg in de kwalificatie en in de race, dat zou helemaal prachtig zijn geweest.

    • + 2
    • 31 jul 2017 - 15:54
  • Sieper

    Posts: 1.817

    Balen, Ricciardo viel ook al uit met een waterlek.

    • + 2
    • 31 jul 2017 - 16:00
  • Zonder enige voorbereiding heel aardig gedaan. Zou Di Resta niet gewoon F1 waardig zijn als full time F1 coureur. Bij Force India deed hij het in die drie jaar niet eens heel gek, beter in ieder geval dan de Palmers en Ericssons van deze wereld.

    • + 1
    • 31 jul 2017 - 16:30
    • Rimmer

      Posts: 11.711

      Het was een goed optreden en juist vanwege het gebrek aan voorbereiding had hij ook de gun factor mee. In die paar jaar F1 was het toch te vaak net niet. Het is wat dat betreft ook niet zo dat Paul geen eerlijke kans heeft gehad.

      • + 1
      • 31 jul 2017 - 16:51
    • Was inderdaad nog wat minder dan een subtoper, maar van mij mag Di Resta het seizoen bij Williams wel afmaken in plaats van Massa.

      • + 1
      • 31 jul 2017 - 18:22
    • vitesse

      Posts: 1.524

      @ LARRY PERKINS
      Di Resta minder dan een subtopper noemen, is niet terecht, denk dat hij in een brede groep subtoppers zeker zal horen, waar veel rijders vaak een beetje overschat worden, hoort hij juist bij de groep onderschatte coureurs.

      • + 0
      • 31 jul 2017 - 19:17
  • Wens Di Resta en zijn kornuiten en schavuiten een fijne vakantie!

    • + 0
    • 31 jul 2017 - 18:17

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welk F1-commentaar gebruik jij tijdens een Grand Prix?

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Williams
  • Punten 0
  • Podiums 0
  • Grand Prix 1
  • Land GB
  • Geb. datum 16 apr 1986 (38)
  • Geb. plaats Uphall, GB
  • Gewicht 78 kg
  • Lengte 1,85 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar
'Viaplay behoudt de uitzendrechten van de Formule 1 in Nederland' ×