Doornbos kan Max niet meer betrappen op foutjes

En deze reactie geeft dan ook wel het niveau verschil van Doornbos en jou aan.

@DUTCHTREATH En jouw reactie geeft dan ook wel het verschil tussen jou en @0XYGEN aan.

Ter info Oxygen: Doornbos racet niet meer.

Zijn er 11 meer dan jou tijd....;)

Jouw tijd.

@jonkerjoost

Hij heeft ze gereden. En jij....???

Tja....hoe zou het toch komen dat ik Lammers zijn bronnen eerder vertrouw dan die van jou. ;)

Misschien heeft Jan R. Lammers nieuwe bewijzen op basis van dna-onderzoek? ;)

Ik vind Doornbos inderdaad ook meestal wel onjectief. Verder luister ik altijd graag naar Giedo van der Garde als hij er zit!

Op zich eens dat Doornbos de minst gekleurde is. Maar dat is dan wel als eenoog in het land der blinden: Max maakt nog genoeg foutjes, misschien niet meer dan de meeste andere coureurs, maar als Doornbos geen foutjes meer ziet moet hij zijn ogen open doen.

Wat je opmerking over Lammers betreft: waar haal je dat sabotage verhaal vandaan?? Dat heb ik hem juist 'live' zien omtzenuwen, dus lijkt mij geklets. Neemt niet weg dat hij inderdaad alles wat Max doet tot een soort van heilig verklaart.

Mosquito@waar zie jij zijn foutjes dan zogezegd ....bedoel je dat hij de limiet opzoekt en daardoor in de trainingen eraf schiet of tijdens de race,tijdens de race heb ik heb hem idd geen fouten zien maken.

Assen moet maar niet, dan moeten ze het circuit aanpassen, en laat ze dat maar niet doen, want het is meer een motorcircuit, en een favoriet onder de rijders, nee dat circuit moeten ze maar niet verkrachten..

Aha @RVS MILLE,

Dus jij verkiest een plat saai circuit boven een tussen de duinen en golvend circuit in Zandvoort.

Een auto kan niet zonder assen, zand daarentegen...

Assen heeft ook maar een beperkt aantal "geluidsdagen", juist vanwege de "gezellige" buren van nog geen km verderop. En handjes af van de lay out, ga maar naa Zandvoort of de Zandbak ;)

En er zou zo een enorme parkeerplaats aan de A28 geregaliseert kunnen worden in de weilanden net voor Assen. Pendelbussen laten rijden of een kleinstukje lopen. Ook de trein zou daar zelfs kunnen stoppen. Veel campings in de buurt en het prachtige dorp Appelscha.

En Doornbos is niet helemaal op de hoogte van het lobbyen vanuit Assen, want dat is weldegelijk gebeurd; )

En dat lobbyen gebeurde niet alleen vanuit Assen maar ook het naar verluid prachtige dorp Appelscha. ;)

“vanuit” toevoegen:

... vanuit Assen maar vanuit ook het...

We zijn best goed bezig Larry,
Ruimte zat hier en zou goed zijn voor de inkomsten voor de toch vaak kleinere ondernemers. Ik zie het commercieel gezien zeker zitten.

Maar een samenwerkingsverband met Zandvoort is ook zeker een optie om de kosten te delen, en de races om het jaar te verdelen. Op die manier zal de formule 1 haar toekomst een Nog grotere fanbase krijgen over het grote deel van Europa. Er gaan nu ook verhalen dat Paul Ricard en Spa een samenwerkingsverband aan gaan, maar op een andere manier.

Races verdelen? "En toen ging het luchtalarm af"

Tja dat is het kenmerk van fanboy's. Alles wat fout is recht lullen

@pietervs, jij durft! Je hebt geluk dat Schouten nog op zijn nest ligt.

Hij maakt niet 1 fout, maar wel drie achter elkaar. Eerst twee keer in zijn snelle rondjes de curbstone aan de binnenkant te veel pakken waardoor ie veel tijd verloor en niet verder kwam dan de 6e plaats en daarna maakte ie een grote fout waardoor ie in de grindbak eindigde.

Wel knap dat Doornbos die drie fouten gemist heeft. Waarschijnlijk moet ie sterkere glazen in zijn Max-bril laten zetten, dan zie ie zulke foutjes beter.

Eens met je. Fout in Q3 klopt. Wat niet klopt is dat daardoor de schade is ontstaan en de DNF.

Off topic: dat fanboy argument begint een baard te krijgen.

Sorry hoor, dat zijn geen fouten maar racen op de limiet, als je de defenitie van fouten wil weten... sainz en kyvat de laatste races. Dat zijn fouten.
Kerbje te kort of iets te wijd, al tetter je eraf, das racen. Kom op!

Sorry Jochen, maar dit waren echt 2 foutjes en grote fout. Het was niet op maar over de limiet. Natuurlijk moet hij de limiet opzoeken en wat betreft waren die 1e 2 te vergeven, maar met 200+ de grindbak inschuiven zonder dat er iets mis is met de auto is gewoon een fout.

Geeft niet, hoort erbij. Is minder ernstig dan Sainz en Kvyat, maar het blijven fouten...

@kakatoe het feit is wel dat de wagen het prima deed in de kwalificatie zonder koppelingsproblemen. Aangezien de auto na parc fermé minimaal aangepast mag worden, lijkt het mij sterk dat zonder de uitstap in de grindbak, Max koppelingsproblemen had gehad. Maar inderdaad, we zullen het nooit weten.

als dat zo was had het team niet naar buiten gebracht dat ze de problemen gingen onderzoeken, want het team had dat dan ook wel geweten.

@Speedpuppet

Wat een zielig mannetje ben je toch eigenlijk ook. En nog geen eens origineel ook, aangezien je nog steeds probeert te scoren met het woord "Fanboys"

@RICE, misschien heeft Doonrbos het alleen over de race en niet de kwalificaties.

Iedereen maakt foutjes, Hamilton, Vettel, Alonso en ook Max. Het gaat erom om ze zoveel mogelijk te beperken en als er een foutje gemaakt wordt dat het geen ‘erg’ oplevert.
Wat dat betreft doet Max het gewoon goed en alsof het een zeer ervaren coureur is.

Dutch, en dat terwijl Speedpuppet zelf een van de grootste fanboy's is...alleen niet van Max.;)

Hoe jammer ik het ook vind, er zijn inmiddels echt betere kandidaten dan Frijns. Frijns heeft een prachtige erelijst, maar ergens is het misgegaan. Inmiddels is hij denkt volledig buiten beeld geraakt bij de F1 teams

Ja...en?

Wacht even. Dus 11 is niet genoeg om uitspraken te mogen doen?
Hoeveel zouden dat er dan moeten zijn voordat men mag spreken?
En hoeveel moeten we er jou dan toebedelen alvorens jij je snavel mag openen?
Want vooralsnog zijn dat er NUL.
Rare maatstaf hou jij er op na vriend.

#triggered

Kamphues moet al jaren oprotten, wat een oetlul is dat met zijn eeuwige verbaasde blijk. Doornbos heb ik gewoon niks mee, van de Garde daarentegen wel. Maar goed, dat zijn persoonlijke meningen en ultimo interesseren al die 'experts' mij niks. Mij boeit het ook iet om te horen dat X of Y is uitgevallen vanwege dit of dat, uitvallen is uitvallen. Verder kijk ik naar de race en hoop dat er geknokt wordt zoals laatst met VET en VER. En of dat nou aan de kop, het midden of aan het eind van het veld gebeurt vind ik niet boeiend, als er maar geknokt wordt. Het is RACEN en geen aan een touwtje achter elkaar cruisen...

Ik ben het met je eens wat betreft Doornbos maar ik stoor me vreselijk aan Kamphues met zijn opmerking: wei gaat er het eerst in de muur haha grapje leuk he.
Ook Olav vind ik soms wel storend en dan vooral zijn rol in de soap rondom de fam Sainz en zijn bemoeienis daarmee.
Ik vind het nogsteeds erg jammer dat de BBC niet meer de rechten heeft want dat waren nog eens tijdens met Murray Walker en co maar ook nu nog zie ik vele malen liever de engelse commentaren.Wij hebben wel Channel 4 via de schotel maar die zendt maar 10 races per seizoen uit helaas.Ook de analyses van de engelsen zijn veruit de beste.

@ tifoso-01, Kan me wel vinden in je reactie. Olav Mol roept wel de hele tijd: "Ik ben geen journalist", maar iets onafhankelijker zou voor mij ook wel mogen. Aan de andere kant is zijn enthousiasme ook wat waard.