Manager Max Verstappen: "Ons geduld raakt een keer op"

Als ze niet uit zijn op een conflict, dan is het gelijk saai?

Ben benieuwd hoe jouw leven er dan uit ziet.

Zijn leven is een en al ruk.

Fwerrari forza is ook al voorstander van de halo. Schapen gedrag omdat ferrari toe heeft gestemd doet hij dat ook

Kom kom jongens. Lees het stuk nog eens ff goed door. Is inderdaad toch boring. Wat denkt die Vermeulen even te gaan veranderen aan de situatie. Hij is zelf degene die het contract voor Max gemaakt heeft Na dit jaar moet er gewoon voor Red Bull geracet worden.

Precies @mafkees

Wat voor conclusies moet ik hieruit trekken?

@Taures: niets. Voor de zoveelste keer oud nieuws.
Delen oud interview worden gehusseld en als nieuw nieuws geplaatst.

Vermeulen over de vermeende interesse van andere teams: "Vanaf het moment dat Max in de Formule 1 kwam, is er al interesse voor hem. Max kan wat dat betreft overal naar toe. We willen echter winnen met Red Bull en zij ook met ons."
Wat moet dat mooi zijn dat je ieder team voor het uitzoeken hebt... ik zeg volgend seizoen alles of niks bij de Bulls en dan conclusies trekken! Ik denk dat ze er kunnen staan nu ze veel meer info hebben en niet meer die enorme blunder van die meetgegevens in de simulatie maken. En ik denk dat ze nu ook al volle bak bezig zijn met 2018! We gaan een fantastisch jaar tegemoet en zo niet en maken ze weer een blunder dan Max Mercedes 2019!

Ook mijn geduld raakt een keer op, al weet ik best dan mijn regenlaarzen waterdicht zijn.

De (niet race) zondagen is er geen nieuws. Dus ook vandaag niet. Dus relax guys. ;)

buitengewoon arrogante reactie van die manager
Red Bull is nog steeds een absoluut topteam, momenteel en Mercedes is al enkele jaren het team buiten categorie

Wel de vingers tussen de deur maar niet dichtdouwen...

@Benno:
Precies. Duidelijk signaal waarmee ze zeggen, wij zijn loyaal maar niet onbeperkt.

Verstandig???? Eerder dom. Dit soort zaken hou je binnenkamers.
Het kan ook met max wat minder gaan en dan slaan ze je om je oren.
Kijk naar saint....ze kunnen je maken en breken

Ik heb zelf meer de indruk dat Max een DNA onderzoek moet ondergaan en daarin kun je een grafiek uit maken of Max wel geschikt is voor RBR:)

Saint nog wel hahahaha. Sainz the Saint nou die naam moet hij nog gaan verdienen dan.

@lefkol. Niet te vergelijken met kamp Sainz. Vermeulen geeft in principe aan wat ieder forumlid hier (en eigenlijk de hele wereld) al weet. Natuurlijk is hun geduld een keer op. Maar dat weet jij toch ook?

Maar ehm Lefkol, als jij een topic ziet met de naam Verstappen dan vind je het al snel dom natuurlijk...

Leftrol dat ist h3t verschil ook max kan overal heen die kan wel wat potjes breken. Dat nederlanders dat nog niet erkennen zegt iets over de nederlanders.maar komt gelukkig in de toekomst wel goed. Als ze willen dat max vrolijk is moeten ze een wk auto bouwen. Dan he3ft redbull weer de kaartem in handen.precies wat ieder team wil dus je racet om te winnen

@hoegie35. Helaas neem ik 98% van de forumleden niet serieus.

@Lefkol , echt , ik wordt zo moe van die angstige figuren zoals jij die denken dat je maar ten alle tijden je mond moet houden als coureur omdat je bang bent voor represailles van het team. Moet je kijken wat Marko en Horner er vaak uitgooien in de media. Wat Raymond in de media verklaard is gewoon allang bekend binnen het team. Dus heeft totaal geen impact op de relatie tussen het Verstappenkamp en RBR. En buiten dat, RBR is veel te bang om Max te verliezen, dus die gaan hem echt niet vermanen om zijn zegje te doen in de media. Trouwens het Verstappenkamp geeft helemaal geen aanleiding hier voor. Dus doe a.u.b. niet gelijk zo panisch.

@lefkol, mooi om te weten dat jij jezelf ook niet serieus neemt ???

Hoekie.....hoezo? Blijf nog 2 % over hoor. Of is zelfs rekenen al te moeilijk voor je?

Dutch treath. Werk jij bij Redbull? Of heb jij gewoon zelf de wijsheid in pacht?
Sommige kunnen zich zo voor schut zetten hier

Waar 100 procent van de forumleden jou niet serieus zouden moeten nemen, mister Negative...

Super logisch om je op een forum te begeven waar je maar 2 procent van de mensen serieus neemt. Helemaal als je weet dat 99,9 procent van de mensen je een kansloos figuur vinden. Tip: ga ergens anders heen. Dan hoeven wij je niet mateloos aan je te irriteren en jij niet te wachten tot er na 98 posts iemand voorbij komt die net zo dom is

Lefkol, je hebt niet gezegd dat JIJ je NIET tot de 98% forumleden behoort die je niet serieus neemt. Als je zonodig negatieve bijdehante opmerkingen op dit forum wilt plaatsen, probeer dan niet zo dom te lullen dat ik je bij deze al uitgelult heb.

Laat elkaar in waarde.

Hoekie. Lees je berichtje nog eens na

@LEFKOL,

Nee......Sainz zijn situatie met die van Max gaan vergelijken, dat is een slimme opmerking wou je zeggen.

Wie zet zich nu het meeste voor schut hier op het forum

Precies dat! Voorlopig helemaal niks tekenen en gewoon afwachten hoe Red Bull zich ontwikkelt.

Maak je niet druk, er verschijnen tussen nu en einde contract nog wel 101 berichten over wel of niet vertrekken, inclusief bijbehorende discussies.

Druk op de ketel zetten is niet verkeerd en begrijpelijk ook. En zo voelt naar mijn idee RBR het ook. Het moment dat RB in gaat zien dat zij een top coureur zouden kunnen verliezen omdat Renault niet thuis geeft, zou hun kunnen doen besluiten om weer volop druk te gaan zetten op Renault. Maar ik denk dat een hoop zal afhangen van de tweede helft van het seizoen. Mocht RBR aansluiting kunnen vinden met Mercedes en Ferrari dan krijg je toch een heel ander verhaal. Duiken zij (RBR) echter met nog steeds een achterstand de winterstop in, dan krijg je toch een ander verhaal, en is het wantrouwen van het Verstappenkamp richting RBR en Renault gerechtvaardigd.

Inderdaad. Vanuit marketing oogpunt moet kosten noch moeite gespaard worden om de beste auto neer te zetten volgend jaar. Geef Newey maar een extra financiële motivatie. Die zeilboten en die Aston kunnen wel wachten.

Bij RB worden kosten noch moeite gespaard, maar ze hebben
helaas geen enkel invloed op de Renault motor.

Die boot en die Aston Martin zijn klaar, Newey moet vol aan de bak om ervoor te zorgen dat er een topauto op de grid komt te staan in 2018. Renault zal ook uit een ander (olie) vaatje moeten tappen volgend seizoen ;)

Geef hem een huis op bijvoorbeeld het Isle of Man, dan kan Newey met zijn zeilboot naar de vaste wal varen en vandaar uit in zijn Aston Martin Valkyrie naar de fabriek in Milton Keynes rijden om daar – zonder dat het licht uitgaat – een kampioenswaardige auto voor 2018 te ontwerpen.

Newey is wel gemotiveerd nu omdat er een rijder is opgestaan waar je u tegen zegt. Zieb jullie dat niet newey en redbukl boiwen de auto om max heen. Hirber stibbelt nog wat tegen en riciardo dit jaar tevredenhouden om vervolgens een tweede webber te worden

Ik geloof echt in Renault, en ook zij hebben een zeer groot belang in een grote stap voorwaarts. En intern zal er behoorlijk hard gesproken zijn binnen het team van Redbull/Renault over het tekort schieten wat betreft Mercedes en Ferrari.
Volgend jaar is het zeker van wezenlijk belang dat het vermogen zeer hoog is. Juist omdat de T-Wing en de haaienvin dan zullen verdwijnen. Ben zeer benieuwd of er dit seizoen al getest gaat worden zonder. En hoe groot de vleugels gaan worden om toch downforce te gaan creëren en stabiliteit te gaan waarborgen. Pas dan geloof ik echt in de werking van de Neus van de RB.

Maar voorlopig is er een hoop werk te doen bij Renault en hoop vurig dat ze met de ontwikkelingen zeer dicht of voorbij Ferrari komen. Zo niet dan is het heel erg moeilijk om volgend seizoen er als eerste voor te staan. En zijn ze eerst weer ongeveer 5 races nodig om aan te sluiten.

Renault heeft enkel belang bij haar eigen team . De eerste concurrent is redbull verslaan. Dat doen ze niet door de motor vanredbull te verbeteren

Ben eigenlijk nog steeds onder de indruk dat RB in het begin van het seizoen de plank zo mis heeft geslagen......ze willen kosten wat kost met Max de jongste wereldkampioen ooit worden en hadden dit seizoen met een super chassis al een kans (vooraf gezin dan) als Renault beter hun best had gedaan maar ze faalde ook gigantisch met het chassis. Volgend jaar nog een laatste kans in mijn ogen........ze hebben de capaciteit en de mensen, als Renault binnen 1 of 2% van MB komt ligt de rest in handen van Newey en zijn mannen...........in mijn ogen mag het kamp Verstappen best wel wat eisen stellen. RB roept voor de titel te gaan en te willen winnen met Max als dat ook (weer) in 2018 niet gaat lukken falen ze gewoon en moet Max zijn conclusies trekken..........met zoveel talent als Max heb je genoeg macht en staan er genoeg top teams klaar om hem een stoeltje aan te bieden in 2019, wie Max vergelijkt met een Bottas, Perez of een ander gemiddeld talent moet zich eens beter in de f1 verdiepen......Messi of Ronaldo blijven ook geen jaren bij een club spelen waarbij ze in een elftal komen waarmee ze maximaal 3de kunnen worden op 10/15 punten van de kampioen.

@SCHOUTEN RACING FAN

Redbull is niet de eerste concurrent van Renault. Zo kijken ze namelijk niet. Renault wil gewoon een kampioensauto bouwen en een WK winnen. Daar zijn ze Redbull gewoon voor nodig in de algehele ontwikkeling van de motor. En als die motor kampioenswaardig zal zijn, zal dat een super mooie strijd gaan worden tussen 4 teams.

Ik zou om te beginnen een Halo na gaan maken van piepschuim lekker ligt en niet gevaarlijk. Trapt dat ding er zo vanaf als er brand uit breekt in de wagen; )

@Swantz: eigenlijk zeiden ze dat ook vorig jaar ook al. Newey vond het een uitdaging met de nieuwe aanpassingen. Achteraf bleek dat hij slechts zijdelings was betrokken bij de RB13.
We zullen zien.

REMMEN LOS: Die van die schone zaak:)

Het geduld dat er nodig is om positief naar 2018 te kunnen kijken. Maar met 1 sec achterstand op 2 teams halverwege het seizoen is 2017 al afgeschreven en willen ze garanties van RBR/Renault voor 2018 maar die komt er niet. Je weet pas wat RBR/Renault gaan leveren als 2018 is begonnen en als het niet goed valt mag je weer een jaar afschrijven en geduld gaan opbrengen voor 2019. Alonso en Vettel kunnen er over mee praten dat is nu eenmaal F1 van nu met te grote performance verschillen tussen de top teams.

Ze hoeven maar 1 ding te doen en dat is de vermogens van de motoren gelijk te trekken kunnen de coureurs weer fijn het beste gaan uitmaken wie er het beste is ipv van de ingenieurs.

Familie van de Coronels Sanderf1? Die roepen ook steeds die onzin over zaken gelijktrekken in de F1. Zoals Doornbos dan terecht zegt: "dan is het geen f1 meer".

Vermeulen is ook geen Rothengatter.

@meister: wat een domme opmerking. Waaruit baseer jij dat Vermeulen een slechte manager is? Rothengatter oké, maar Vermeulen? Ik zie niet waarom hij slecht is.

geblaat, Vemeulen en Rothengatter hebben Jos ruim 10 jaar zonder enig sponsorgeld in de F1 gehouden en Max z'n entree gaat als een komeet.

@Meister. Weet niet hoeveel jij leest en bijvoorbeeld ook andere sites bezoekt, maar er komen juist heel vaak managers aan het woord en veelal ook in opdracht van wie zij vertegenwoordigen. Inclusief topmanagers uit de F1.

Ja erg slecht inderdaad meister. Wat een kut beterweters toch die nederlanders. Ben je fucking blind ofzo. Jos was de grootste nl rijder. Max nu nog groter. Kippenspoep in je ogen of wat. Als je t zwlf beter kan moet je t doen.maar ik durf te zweren dat t enkel show is bij al die nederlanders . Meeste hebben enkel schuld en doen groot met zonnebril op

Max is Max. ....Dat klopt helemaal. Maar waarom dan toch de vergelijking met Hamilton.
En ik ken zeker een manager die de naam Wolf draagt die openlijk over zijn kroost spreekt en Bottas voorlopig nog even in de ijskast heeft gezet zolang hij bij Mercedes rijdt. Een manager moet juist de zaken waarnemen en politiek gezien correcte bommetjes opgooien. Vermeulen doet het volgens mij erg goed als manager van Max. En daar zal Jos zeker wel een lering van hebben gehad ben ik van mening. Jos heeft zoveel meegemaakt in de formule 1......Die maakt samen met Max echt niet dezelfde fouten nog eens.

Hamilton is de laatste jaren kampioen geworden door in een mega dominante auto te rijden 1 jaar heeft hij zelfs verloren van een gemiddeld talent genaamd Rosberg!!! Tuurlijk had hij dat jaar ook wat meer pech maar ook was het zijn eigen motivatie die hem nekte.........max is een uniek talent die nu pas 19 jaar oud is.......je mag zijn talent nu al makkelijk vergelijken met het talent van Hamilton. Dat is mijn mening en waarschijnlijk ben ik niet de enigste.......

Meister slaat de spijker op zijn kop.
Hoe kan ik de forum leden serieus nemen als je bovenstaande reacties leest? Kijk alleen naar Schouten zijn taal gebruik. Deze mensen hebben dan ook totaal geen verstand

Dat Hamilton in een dominante auto kampioen is geworden is natuurlijk logisch, maar dat neemt niet weg dat hij een geweldig en prachtig coureur is. Maar als Max volgendjaar bij Redbull kampioen zou worden komt dat ook door de dominante motor van Renault. Zo werkt dat nu eenmaal.

Maar het Feit is gewoon dat Lewis, Vettel, Alonso en Max de allerbeste rijders op de grid zijn. + een dominante wagen is kampioen worden. 80% wagen/motor en 20% coureus.

En dat Rosberg kampioen is geworden is verdiend ook hij heeft grote kwaliteiten in het ontwikkelen van de wagen van Mercedes gehad. En is hierin zelfs een betere mecanic dan Lewis. Rosberg goed jaar gedraaid en Lewis gewoon een minder jaar.

Ahh ik geef een afwijkende ractie op leftrol en gaat die vraak nemen. Ik geef mijn mening over negatieve nederlanders enkel. Dat is mijn visie en of mr lefkol het leuk vind of niet. Die manager zegt niets verkeerd en wordt weer onderuitgezaagd.

Lefkol kan alleen maar zure reacties plaatsen. Zoals ik al eerder zei, hij neemt zichzelf, =die 98 %, niet serieus. Dom mannetje.

Vermeulen zegt hier precies hetzelfde als RBR zelf. Niks mis mee. En ook goed voor Max dat je manager het zegt. Heb je dat zelf weer wat minder. En arrogant is het alleen als je geen prestatie levert, maar Max heeft dat deel in het snotje.

Kijk een naar je taalgebruik Schouten.
Je bent overigens met leftrol. Zoals je altijd iedereen loopt te beledigen. Blijf gewoon netjes joh.

@Matn

Jos zonder sponsorgeld? Dan heb je toch niet opgelet. Eerst Philips, toen Trust, Willux etc.. Jos was aan het eind gewoon een paydriver bij Minardi. Althans, naar huidige begrippen wel.

Oh ja? Hij heeft een contract tot en met 2019....

Bullshit, Die optie kan gelicht worden alleen als Max hem ook goedkeurd. Na volgend jaar ''moet'' hij niks meer. Volgend jaar een goede wagen of hij is gewoon pleite. Weten we allemaal wel. Ze hebben een optie om hem voor 2019 ook te houden, Maar daar staat denk ik wel in dat hij dan een WK wagen onder zijn reet krijgt. We zijn niet van gisteren.

@ROYALERE: OK, dan gaat hij weg maar waarheen dan? VET en HAM willen hem echt niet naast zich in het team, en zo te zien is de rest van de teams geen WC-kandidaat. Dus je kunt wel met een grote bek 'bullshit' roepen, maar een alternatief heb je niet.

Na volgend jaar kan hij zo instappen in een Ferrari of Mercedes. Ik heb het niet over volgend jaar. Na volgend jaar verwacht ik dat Rai er mee kapt en dat ze Bottas/Ham ook uit elkaar halen. Volgend jaar rijdt Max gewoon bij RB hoor. Ik heb het over het jaar erna. Rustaaaaaaaaagh :p

@ROYALERE

Ben blij dat je ons weet te verblijden met je uitvoerige kennis van de inhoud van Max zijn contract, ik heb dat namelijk niet (en ik durf zelfs te stellen dat 99,999999% van de medeforummers dat niet heeft).

Maar als de optie er zo uit ziet als die van SAI (wat ik eigenlijk wel verwacht), dan hoeft RBR de optie alleen te lichten en heeft Max niets in te brengen (zie de situatie met SAI die zijn optie ook niet wilde laten lichten - hij weigerde zelfs de brief van RBR).

De enige 'ontsnappingsclausule' zou kunnen zijn dat de optie voor 2019 alleen bij wederzijds goedvinden gelicht kan worden of dat er toch een vorm van prestatieclausule voor 2019 is opgenomen.

Maar goed dat blijft gissen....

Royalere zit er mooi naast. Zoals RB al meermalen heeft gezegd en ook heeft bewezen met het lichten van de optie op Sainz kunnen zij gewoon een optie lichten als zij dat willen. Volgens RB zijn die voorwaarden bij alle rijders gelijk, en heeft Verstappen echt geen uitzonderingspositie.

4 jaren ? Of tig jaren

Bedankt voor deze waardevolle bijdrage.

Als je dat denkt dan heb je er de balen verstand van. Benne jullie blind ofzo

@Tap. Aan drank en drugs?

Inderdaad. Destijds was hij best trots op de overeenkomst. Gewoon het beste van de periode maken en niet negatief doen. Hij heeft het "merk" Verstappen al genoeg beschadigd tijdens de Picnic affaire.

@JDinkelman. Vermeulen voorkomt juist dat het Merk Verstappen wordt misbruikt door Picnic voor de rechter te dagen, volkomen terecht!

Terecht maar niet op de meest handige manier. Dit was een gelegenheid waar hij kon laten zien een echte manager te zijn met lange termijn visie maar die heeft hij laten liggen. Hij zou achter de schermen alles in goede banen moeten leiden en zich niet laten uitlokken door de pers.

Wie zegt dat hij zich laat uitlokken door de pers, acht de kans groter dat Vermeulen in overleg met Max en zijn vader de pers gebruikt.

Dat hebben ze vast achter de schermen goed overlegd.

@TIFOSO

In 2010 en 2011 reed Renault ook nog steeds met een eigen fabrieksteam, dus hoezo was RBR toen het 1e team voor Renault?

Helemaal mee eens zo als ik ook al vermeldde.
Zo gaan Williams en FI nooit winnen van het factory team en dat geldt ook voor Haas en Sauber.
In de Moto GP idem dito, ook daar zal het satellietteam van Yamaha met Zarco en Folger nooit winnen van Rossi en Vinales.

@tifoso-01; helemaal mee eens.

@FLYING

Graag even een nadere uitleg waarom niet?

Dat MER en FER te laf (ja een hard woord) waren om RBR een motor (dus geen overjarig model) te leveren geeft wel aan dat deze twee leveranciers het spaans benauwd krijgen bij het idee alleen al.

Renault heeft altijd gesteld dat men RBR op een gelijk speelveld wil bestrijden en niet zoals MER met een aparte (geknepen) klantenmotor, ook heeft men bij Renault aangegeven dat het bouwen van een aparte klantenmotor helemaal niet mogelijk is bij de werkwijze van Renault.

Dat dachten we ook toen met vet bij rbr of toen ham naar mb ging.
Of brawn gp.
Is een mix van geluk en een beetje visie hebben

In dit geval zie je ze vliegen, @Flying fokker.

@kobus: Mercedes en Ferrari zijn niet laf, geen enkel team zal zal voor honderden-miljoenen ontwikkelen om vervolgens een ander team kampioen te maken.

Renault is wat betreft gelijke levering voorlopig heel politiek correct, maar belangrijker nog (en daar gaat het om) RBR is voor Renault een heel goede benchmark om te zien waar zij staan met hun eigen auto. Zodra zij directe concurrenten zijn zal RBR niets meer dan een klantenteam zijn.
Mercedes ontwikkeld geen aparte motor voor klanten, zij krijgen onder meer andere software bijgeleverd.

@FLYING

Dus toch zijn klantenmotoren van MER anders (andere software, dus geknepen).
Uit je opmerking begrijp ik dat FER/MER met dezelfde motor niet de concurrentie met RBR aan wil gaan (ondanks dat men het voordeel heeft een fabrieksteam te zijn).

Klopt dat REN RBR als benchmark ziet, tot zover is men nog niet in de buurt van de prestaties van RBR gekomen - zegt toch wel iets over de prestaties van RBR.

Natuurlijk hoop ik dat REN straks in de buurt van de top3 kan komen, levert voor ons alleen maar meer actie op....

Tsjah... tiss wel droevig al de betere managers hier op het forum...

Uiteraard heeft Max een 'waterdicht' contract, maar iedereen weet wanneer de liefde niet meer van twee kanten komt het huwelijk alleen maar een belemmering is.

Ik verwacht geen handdoek in de ring, maar wel een knuppel in het hoenderhok. RBR zal alles in het werk moeten stellen om het Verstappen huwelijk intact te houden, strategieën zoals in Monaco zullen we vast niet meer zien... volgens Max eigen woorden 'dat zullen ze niet meer doen'.

Het Verstappen management bulkt van ervaring, ondanks dat we allen een mening hebben loopt Vermeulen en Jos al zo'n 20-25 in deze wereld rond. De teveredenheid hangt samen met wederzijdse beloftes... een coureur met kampioenspotentie in een wagen met kampioenspotentie. RBR redt dit helaas niet... zegt nog 2 jaar nodig te hebben, vandaar de druk vanaf het management.

Overigens vind ik het niet ontkennen van zowel Verstappen als Marchionne (Ferrari)over gesprekken mbt de toekomt bijzonder.

Driverofthedaymax33: Ik hoop echt dat je gelijk hebt maar vrees toch echt van niet want ik denk dat er over 1 jaar net als bij Carlos een optie op Max wordt gelicht(en dat gebeurt geruisloos achter de schermen) en dan zit hij ook nog steeds in 2019 muurvast bij RB.
Slim van Daniel want die kan daarentegen WEL in 2019 waarschijnlijk naar Ferrari (in Italie is hij helaas vele malen populairder dan Max) of anders naar Mercedes.