Ferrari vervangt motor Alonso tussen vrije trainingen

<< Naar nieuwsoverzicht

Ferrari vervangt motor Alonso tussen vrije trainingen

Gepubliceerd op 05 nov 2010 13:55
25
Door: Rob Veenstra

Het team van Ferrari heeft besloten om de krachtbron in de F10 van Fernando Alonso tussen de eerste twee oefensessies voor de Braziliaanse Grand Prix te wisselen. Dat meldt de Italiaanse renstal via haar Twitter-pagina.

Meer over Ferrari

Comeback Turkije opent deur naar ultiem F1-record voor Verstappen

26 apr

Verstappen heeft teams voor het uitkiezen: "Ferrari maakt een plekje vrij"

21 apr

Alonso heeft geen verse motoren meer en om zijn oude krachtbronnen een beetje te sparen kiest Ferrari er voor om de V8 die de Spanjaard in VT1 gebruikt na de training te vervangen. Alonso verdedigt op Interlagos zijn koppositie in het kampioenschap.

F1 Nieuws Fernando Alonso Ferrari

Reacties (25)

Np-F1

Posts: 917
Dit doen ze toch al een tijdje? Het zou mij weinig verbazen als ze nu zo veel mogelijk punten willen scoren en er in Abu Dhabi gewoon een nieuwe motor inlepelen, dan maar 10 plaatsen straf.
- + 0
- 5 nov 2010 - 14:02
Snelle Eddy

Posts: 5.876
Daar rekende ik al op. Op het moment rijden ze ook aslof ze ze aan het sparen zijn ;)

Ik hoop maar dat Ferrari het goed uitgerekend heeft, zou zonde zijn om het op deze manier te vergooien.
- + 0
- 5 nov 2010 - 14:03
szixxx

Posts: 4.764
Zou voor de spanning in het kampioenschap toch niet slecht zijn als ie een motortje weet te ploffen :-)
- + 0
- 5 nov 2010 - 14:10
- Swearengen
  
  Posts: 1.745
  Precies.
  + 0
  
  5 nov 2010 - 14:38
MauritsvdT

Posts: 603
Tsja, dat doen teams weleens vaker.
Nu het om Alonso gaat in de beslissende fase van het kampioenschap worden dit soort feitjes \'nieuws\' uiteraard, voorlopig niet iets om ons druk over te maken.
- + 0
- 5 nov 2010 - 14:10
Kenney

Posts: 2.250
Jaah, het is gewoon het beste voor de spanning dat Alonso\'s motor eraan gaat in de race, dan zijn alle 4 de titelkandidaten nog in de running, alle vijf als Button nog eens wint ook.
- + 0
- 5 nov 2010 - 14:26
Belgianf1fan

Posts: 624
Kan er iemand mij vertellen hoeveel hersetllingswerk er aan de 8 ter beschikking gestelde motoren mag gebeuren. Ik heb namelijk de indruk dat Ferrari en Alonso maar motoren blijven recupereren. Kan men een motor die aan zijn maximum voorziene kilometers zit, reglementair zonder prestatieverlies opknappen ?
- + 0
- 5 nov 2010 - 14:27
- Refuse
  
  Posts: 428
  Voor zover ik weet mogen ze niet veel doen aan de motor.
  Mechanische onderdelen vervangen mag sowieso niet. Misschien aan de buitenkant een brandstofleiding oid vervangen dat dat mag.
  + 0
  
  5 nov 2010 - 14:47
VDS21

Posts: 1.265
Moet ook wel want de motor heeft in de laatste minuten van de training de geest gegeven.
- + 0
- 5 nov 2010 - 14:42
- Kenney
  
  Posts: 2.250
  toont hoeveel geluk Alonso wéér eens heeft.
  + 0
  
  5 nov 2010 - 14:44
- Fernando-Alonso
  
  Posts: 3.471
  Ook geluk heb je nodig om kampioen te worden. Dat is altijd al geweest sinds 1950.
  + 0
  
  5 nov 2010 - 14:55
- DRF
  
  Posts: 1.315
  Hoezo geluk? Ferrari wist dat de motor niet lang meer te leven had en was absoluut niet van plan om met die motor de race te rijden. Gewoon goed gecalculeerd.
  
  Over geluk gesproken, ik denk dat er maar 1 iemand is dit seizoen met een bizarre hoeveelheid geluk en dat is Mark Webber. Iemand gezien hoe zijn band bijna van de velg was na z\'n contact met Hamilton? 3 milimeter meer en hij was gecrashed volgens Bridgestone, dat is pas geluk. Of kijk naar de problemen die Vettel heeft met z\'n auto en hoe dat Webber bespaard blijft. Dat is pas geluk. Vettel en Alonso hebben zelf hun portie pech gehad dit seizoen, dat kan Webber niet zeggen.
  + 0
  
  5 nov 2010 - 16:49
felix50

Posts: 5.792
Iedere vrijdag is ferrari aan het sparen van de motoren .Ieder vrije training zie de ferraris ook niet vooraan staan.Toch denk ik, al dacht ik het eerst niet ,ik Mikaforever en Patrick gelijk moet geven over de ferrari motoren.Misschien was dit tegen beter weten in en ja ik ben wat dat aangaat een eigenwijze kloojo.Er werd op de bcc tijdens de besprekingen dat ferrari het liefste massa laat winnen omdat die dan de punten weghaald bij de concurrenten.Wat ik ook echt nieuws vond is dat Mercedes al met de Diff van volgend jaar aan testen was.Wel een goede zet van RB omdat er maar weinig getest mag worden .Ik vertel dit omdat de bcc hier over berichtte dus als zei liegen ,ik dat ook doe.
- + 0
- 5 nov 2010 - 14:46
- Jan
  
  Posts: 54
  Zover ik weet zijn de diffuser voor volgend jaar verboden... Ik kan hier mis zitten, graag word ik dan gecorrigeerd
  + 0
  
  5 nov 2010 - 15:09
- Kevin
  
  Posts: 5.396
  De diffusers zijn volgend jaar niet verboden. Alleen de dubbele diffusers.
  + 0
  
  5 nov 2010 - 15:35
sanderndk

Posts: 586
Haha ja geluk dwing je af heh, Bij RedBull zijn ze onkundig dat ze zelfs met veruit het beste materiaal dit seizoen het nog weten te verprutsen. De andere top teams hadden dit al lang zeker gesteld, daarom is Red Bull toch altijd nog een B-team...
- + 0
- 5 nov 2010 - 14:53
- felix50
  
  Posts: 5.792
  Dat zou ik niet durven te beweren .ik vind het een top team.
  + 0
  
  5 nov 2010 - 15:05
- MauritsvdT
  
  Posts: 603
  Ze hebben alles in huis om een topteam te zijn, alleen komt het er gewoonweg niet goed genoeg uit.
  Het lijkt wel alsof ze het niet gewend zijn om favoriet te zijn en daarom rare sprongen maken qua leiding en strategie.
  + 0
  
  5 nov 2010 - 15:11
sanderndk

Posts: 586
Vind ik dus ook RB oogt heel sterk voor een nieuwkomer want dat zijn ze nog steeds, hoelang draaien Mclaren en Ferrari al wel niet mee. Beetje naief om te denken dat RedBull dat wel evenaard op ieder gebied. Het is niet alleen racen en winnen het is structuur in de onderneming, RedBull heeft die zekerheden niet zoals MCL en FER, ze hebben het geld en dat maakt tot nu toe alles mogelijk wat ze hebben maar bied geen garanties. Dit seizoen liften ze ook een beetje door op het succes van het vorige seizoen dit zat er gewoon aan te komen het was meer work in progress. Volgend seizoen zonder dubbele diffuser of fduct e.d. is de focus bij Mclaren en Ferrari ook weer optimaal. Kortom de kracht van RB is erg relatief hoeft maar wat mis te gaan en ze vissen achter het net... Hoelang denken ze een Vettel nog vast te houden als hij geen WK word dit jaar, webber is ook bijna klaar. Als ze \'m nu niet pakken laat dat alleen maar zien dat ze een leuk chassis kunnen neerzetten en daar is dan ook alles mee gedaan....
- + 0
- 5 nov 2010 - 15:31
- felix50
  
  Posts: 5.792
  Rb doet nog maar 4 jaar mee ong. maar de mensen die ze in dienst hebben zijn echt geen beginners.Ik weet wel wat je bedoelt het is niet makkelijk om te winnen .Dat zie wel aan een topteam als mclaren die er al jaren naast zit .Normaal gesproken is het gek dat een top team zoals mclaren de laatste jaren zo weinig gewonnen heeft. Dan kan je zien hoe moeilijk het is om te winnen.
  + 0
  
  5 nov 2010 - 16:03
- patrickl
  
  Posts: 11.414
  Newey heeft echt wel een goed ontwerp neergezet. Red Bull was in 2009 al bij het begin van het seizoen vrijwel net zo snel als Brawn GP. Zelfs zonder de dubbele diffuser. Toen ze (in Silverstone) de dubbele diffuser echt af hadden waren ze vrijwel onverslaanbaar.
  
  Het team bestaat al redelijk lang (Stewart, Jaguar), maar ze hebben inderdaad (blijkbaar) nog steeds niet echt de ervaring om te vechten om een kampioenschap. Dat begint langzamerhand wel te komen.
  
  Het is nu overigens wel een stuk eenvoudiger dan in 2009. het was echt lachwekkend hoe slecht Red Bull in 2009 was in hun strategieen. Zeker als je vergelijk met hoe Button steeds net wel voor de KERS auto\'s uit kwam en Vettel steeds maar weer niet.
  
  Dat probleem is er dit jaar niet. Er is eigenlijk geen enkele onderscheidende strategie meer. De enige keer dat ze bij Red Bull iets anders deden (Canada) draaide het uit op een drama.
  + 0
  
  5 nov 2010 - 16:15
Jan

Posts: 54
Ah ok! Thanks voor info.
- + 0
- 5 nov 2010 - 15:46
felix50

Posts: 5.792
Jan het klopt wat kevin zegt ze tessten met de diff voor 2011 en dat is geen dubbele dat vertelde de bbc er duidelijk bij.Dus een enkele diff waren ze aan het testen.
- + 0
- 5 nov 2010 - 15:55
Beamer

Posts: 1.876
Ben wel benieuwd hoeveel motoren Ferrari nog tot de beschikking heeft voor Alonso en hoeveel kilometers deze motoren reeds gemaakt hebben.
- + 0
- 5 nov 2010 - 17:09
felix50

Posts: 5.792
Mika4ever omdat ik nogal vel tegen jou argeerde.
- + 0
- 6 nov 2010 - 15:35

Grand Prix van Miami

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

18:30 - 19:30

Sprint / Sprint startgrid

18:00 - 19:00

Race / Startgrid

22:00 - 00:00
Sprint shootout

22:30 - 23:14

Kwalificatie

22:00 - 23:00

Snelste ronde

22:00 - 00:00