user icon
user icon

Ferrari vervangt motor Alonso tussen vrije trainingen

  • Gepubliceerd op 05 nov 2010 13:55
  • comments 25
  • Door: Rob Veenstra
Het team van Ferrari heeft besloten om de krachtbron in de F10 van Fernando Alonso tussen de eerste twee oefensessies voor de Braziliaanse Grand Prix te wisselen. Dat meldt de Italiaanse renstal via haar Twitter-pagina.

Alonso heeft geen verse motoren meer en om zijn oude krachtbronnen een beetje te sparen kiest Ferrari er voor om de V8 die de Spanjaard in VT1 gebruikt na de training te vervangen. Alonso verdedigt op Interlagos zijn koppositie in het kampioenschap.

Reacties (25)

Login om te reageren
  • Np-F1

    Posts: 917

    Dit doen ze toch al een tijdje? Het zou mij weinig verbazen als ze nu zo veel mogelijk punten willen scoren en er in Abu Dhabi gewoon een nieuwe motor inlepelen, dan maar 10 plaatsen straf.

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 14:02
  • Daar rekende ik al op. Op het moment rijden ze ook aslof ze ze aan het sparen zijn ;)

    Ik hoop maar dat Ferrari het goed uitgerekend heeft, zou zonde zijn om het op deze manier te vergooien.

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 14:03
  • szixxx

    Posts: 4.754

    Zou voor de spanning in het kampioenschap toch niet slecht zijn als ie een motortje weet te ploffen :-)

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 14:10
  • Tsja, dat doen teams weleens vaker.
    Nu het om Alonso gaat in de beslissende fase van het kampioenschap worden dit soort feitjes \'nieuws\' uiteraard, voorlopig niet iets om ons druk over te maken.

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 14:10
  • Kenney

    Posts: 2.186

    Jaah, het is gewoon het beste voor de spanning dat Alonso\'s motor eraan gaat in de race, dan zijn alle 4 de titelkandidaten nog in de running, alle vijf als Button nog eens wint ook.

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 14:26
  • Kan er iemand mij vertellen hoeveel hersetllingswerk er aan de 8 ter beschikking gestelde motoren mag gebeuren. Ik heb namelijk de indruk dat Ferrari en Alonso maar motoren blijven recupereren. Kan men een motor die aan zijn maximum voorziene kilometers zit, reglementair zonder prestatieverlies opknappen ?

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 14:27
    • Refuse

      Posts: 428

      Voor zover ik weet mogen ze niet veel doen aan de motor.
      Mechanische onderdelen vervangen mag sowieso niet. Misschien aan de buitenkant een brandstofleiding oid vervangen dat dat mag.

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 14:47
  • VDS21

    Posts: 1.265

    Moet ook wel want de motor heeft in de laatste minuten van de training de geest gegeven.

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 14:42
    • Kenney

      Posts: 2.186

      toont hoeveel geluk Alonso wéér eens heeft.

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 14:44
    • Ook geluk heb je nodig om kampioen te worden. Dat is altijd al geweest sinds 1950.

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 14:55
    • DRF

      Posts: 1.315

      Hoezo geluk? Ferrari wist dat de motor niet lang meer te leven had en was absoluut niet van plan om met die motor de race te rijden. Gewoon goed gecalculeerd.

      Over geluk gesproken, ik denk dat er maar 1 iemand is dit seizoen met een bizarre hoeveelheid geluk en dat is Mark Webber. Iemand gezien hoe zijn band bijna van de velg was na z\'n contact met Hamilton? 3 milimeter meer en hij was gecrashed volgens Bridgestone, dat is pas geluk. Of kijk naar de problemen die Vettel heeft met z\'n auto en hoe dat Webber bespaard blijft. Dat is pas geluk. Vettel en Alonso hebben zelf hun portie pech gehad dit seizoen, dat kan Webber niet zeggen.

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 16:49
  • felix50

    Posts: 5.792

    Iedere vrijdag is ferrari aan het sparen van de motoren .Ieder vrije training zie de ferraris ook niet vooraan staan.Toch denk ik, al dacht ik het eerst niet ,ik Mikaforever en Patrick gelijk moet geven over de ferrari motoren.Misschien was dit tegen beter weten in en ja ik ben wat dat aangaat een eigenwijze kloojo.Er werd op de bcc tijdens de besprekingen dat ferrari het liefste massa laat winnen omdat die dan de punten weghaald bij de concurrenten.Wat ik ook echt nieuws vond is dat Mercedes al met de Diff van volgend jaar aan testen was.Wel een goede zet van RB omdat er maar weinig getest mag worden .Ik vertel dit omdat de bcc hier over berichtte dus als zei liegen ,ik dat ook doe.

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 14:46
    • Jan

      Posts: 54

      Zover ik weet zijn de diffuser voor volgend jaar verboden... Ik kan hier mis zitten, graag word ik dan gecorrigeerd

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 15:09
    • Kevin

      Posts: 4.654

      De diffusers zijn volgend jaar niet verboden. Alleen de dubbele diffusers.

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 15:35
  • sanderndk

    Posts: 586

    Haha ja geluk dwing je af heh, Bij RedBull zijn ze onkundig dat ze zelfs met veruit het beste materiaal dit seizoen het nog weten te verprutsen. De andere top teams hadden dit al lang zeker gesteld, daarom is Red Bull toch altijd nog een B-team...

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 14:53
    • felix50

      Posts: 5.792

      Dat zou ik niet durven te beweren .ik vind het een top team.

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 15:05
    • Ze hebben alles in huis om een topteam te zijn, alleen komt het er gewoonweg niet goed genoeg uit.
      Het lijkt wel alsof ze het niet gewend zijn om favoriet te zijn en daarom rare sprongen maken qua leiding en strategie.

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 15:11
  • sanderndk

    Posts: 586

    Vind ik dus ook RB oogt heel sterk voor een nieuwkomer want dat zijn ze nog steeds, hoelang draaien Mclaren en Ferrari al wel niet mee. Beetje naief om te denken dat RedBull dat wel evenaard op ieder gebied. Het is niet alleen racen en winnen het is structuur in de onderneming, RedBull heeft die zekerheden niet zoals MCL en FER, ze hebben het geld en dat maakt tot nu toe alles mogelijk wat ze hebben maar bied geen garanties. Dit seizoen liften ze ook een beetje door op het succes van het vorige seizoen dit zat er gewoon aan te komen het was meer work in progress. Volgend seizoen zonder dubbele diffuser of fduct e.d. is de focus bij Mclaren en Ferrari ook weer optimaal. Kortom de kracht van RB is erg relatief hoeft maar wat mis te gaan en ze vissen achter het net... Hoelang denken ze een Vettel nog vast te houden als hij geen WK word dit jaar, webber is ook bijna klaar. Als ze \'m nu niet pakken laat dat alleen maar zien dat ze een leuk chassis kunnen neerzetten en daar is dan ook alles mee gedaan....

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 15:31
    • felix50

      Posts: 5.792

      Rb doet nog maar 4 jaar mee ong. maar de mensen die ze in dienst hebben zijn echt geen beginners.Ik weet wel wat je bedoelt het is niet makkelijk om te winnen .Dat zie wel aan een topteam als mclaren die er al jaren naast zit .Normaal gesproken is het gek dat een top team zoals mclaren de laatste jaren zo weinig gewonnen heeft. Dan kan je zien hoe moeilijk het is om te winnen.

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 16:03
    • Newey heeft echt wel een goed ontwerp neergezet. Red Bull was in 2009 al bij het begin van het seizoen vrijwel net zo snel als Brawn GP. Zelfs zonder de dubbele diffuser. Toen ze (in Silverstone) de dubbele diffuser echt af hadden waren ze vrijwel onverslaanbaar.

      Het team bestaat al redelijk lang (Stewart, Jaguar), maar ze hebben inderdaad (blijkbaar) nog steeds niet echt de ervaring om te vechten om een kampioenschap. Dat begint langzamerhand wel te komen.

      Het is nu overigens wel een stuk eenvoudiger dan in 2009. het was echt lachwekkend hoe slecht Red Bull in 2009 was in hun strategieen. Zeker als je vergelijk met hoe Button steeds net wel voor de KERS auto\'s uit kwam en Vettel steeds maar weer niet.

      Dat probleem is er dit jaar niet. Er is eigenlijk geen enkele onderscheidende strategie meer. De enige keer dat ze bij Red Bull iets anders deden (Canada) draaide het uit op een drama.

      • + 0
      • 5 nov 2010 - 16:15
  • Jan

    Posts: 54

    Ah ok! Thanks voor info.

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 15:46
  • felix50

    Posts: 5.792

    Jan het klopt wat kevin zegt ze tessten met de diff voor 2011 en dat is geen dubbele dat vertelde de bbc er duidelijk bij.Dus een enkele diff waren ze aan het testen.

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 15:55
  • Beamer

    Posts: 1.014

    Ben wel benieuwd hoeveel motoren Ferrari nog tot de beschikking heeft voor Alonso en hoeveel kilometers deze motoren reeds gemaakt hebben.

    • + 0
    • 5 nov 2010 - 17:09
  • felix50

    Posts: 5.792

    Mika4ever omdat ik nogal vel tegen jou argeerde.

    • + 0
    • 6 nov 2010 - 15:35

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

RU Grand Prix van Rusland

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Perez vertrekt onvrijwillig: Wie wordt binnenkort bekend als zijn opvolger?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 132
  • Podiums 0
  • Grand Prix 78
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar