Red Bull Racing onderzoekt de koppelingsproblemen

In de laatste seconden van Q3 stuiterde Max toch de grindbak in?

Tijdens Q3

juist en hij ging nogal hard over de curve wat hem al een lap kostte.
Misschien toch die auto wat beter verzorgen.

Max heeft een steile leercurve, maar dat hij daar ook al te hard overheen kan rijden, wist ik niet.;)
Zullen we eerst het onderzoek afwachten? Ze geven aan dat Max er niets aan kon doen, dus daar ga ik dan maar van uit.

Onderzoek gelijk de rest van de auto. Straks het probleem de rempedaal. Daarna zn achterlichtje...enz

Grosjean ging ook door de grindbak in de kwalifikatie, die werd 6e

Tis gewoon een 'maandag-auto'.

De opdoffer die hij kreeg van Alonso als gevolg van de tik die Kvyat uitdeelde bedoelen ze hiermee.

@REMCVR: ik denk het niet die von pas plaats na de start en het probleem met de koppeling trad op tijdens de start. Ik denk dus inderdaad dat Horner een andere opdoffer bedoelde.

Hoeveel auto's zijn er niet de grindbak ingereden maar die hebben toch ook geen last van dit gezeik gehad daarbij komt nog eens dat bij ric de koppeling wel was vervangen en bij max niet ...ik vind dit heel erg raar en krijg nu ook rare gedachten over de bekwaamheid van max zijn ingenieurs.

Ja idd dat vind ik ook @kajin. Maar dat mag je hier niet hardop zeggen, want dan wordt je gelijk weer beticht van het verzinnen van complot theorieën. Je kunt wel de put gaan lopen drenken als het kalf al verdronken is, maar dan loop je achter de feiten aan. Enkel en alleen gaan onderzoeken wat de oorzaak is van een falend onderdeel dekt de lading niet. Onderzoeken waarom deze pech alleen maar voorkomt aan Max zijn kant van de garage wel. Structureel zit er iets niet goed binnen Max zijn team. Laten ze dat nu eens goed gaan uitpluizen.

Dutchtreath, ik ben toch ook geneigd met je mee te gaan. Als er zo'n lange reeks van uitval is, dan is het goed om ook de werking van het monteurs/engineersteam te beschouwen. Niet dat ik ze beticht van complotten, verre van, maar het kan bijv liggen aan de coordinatie. Het zijn zeker goede monteurs die ook voor Vettel hebben gewerkt maar als er foute beslissingen worden genomen, zaken onderschat, niet goed genoeg geanalyseerd of gecoordineerd kan het zeker toch leiden tot onbedoelde fouten.

Max gebruikt een andere versnellingsbak voor de race dan in de kwalificatie dus geen verband tussen de schuiver en het uitvallen.

@MRSTEF85; 'terugkoppeling', ....die is redelijk geniaal man!!!

Alleen als ze de koppeling kunnen leggen.

@ Beemerdude

;-). Ik kreeg toevallig een suggestie via m'n Android toetsenbord.

Maar..ik ga even naar de visboer. Bakje koppeling met ravigottesaus halen.

Sorry, te flauw.

Daar kun je indigestie van krijgen

Zo moeten het wel snel boven water krijgen, anders koppelen ze Max aan een ander team.

Ik krijg spontaan weer pijn in m'n koppeling, als ik aan gister denk.

Joh, ze zijn bij RBR gewoon even de clutch kwijt. Komt wel goed.

En hallo! Nieuw hier.

Welkom

Nigel Mansell heeft eens een keer z'n hele versnellingsbak gesloopt toen hij weg reed uit de pits. De tandwielen rolden door de pitlane. Dat was ook een Renault........

echt onmogelijk, en het was geen 5 keer.

echt: sommige mensen roepen gewoon maar wat heb ik het idee.

Zucht....is lezen echt zo moeilijk voor je...?

Ik neem zelf aan dat het toeval is.
Er zitten zoveel sensoren en meters in die versnellingsbak(en op de auto zelf ook) deze waardes worden grondig bekeken en overal waar verbeter punten te behalen zijn voor de coureur en team wordt dit door gespoken. Dus als max iets verkeerd doet met die bak zou hij het vast wel horen.

Het is gewoon ... pech ... alweer . Zondag nieuwe kans

@GRINDBAK Zucht...... De versnellingsbak is van redbull zelf..

@StevenQ oh sorry ik zat er 1 start naast. Dus dan roep ik gelijk maar wat?

Even voor de statistieken, vorig jaar in Monza, Singapore en Spa had Verstappen problemen bij de start. En nu dus in Oostenrijk weer en dat maakt 4 keer problemen in minder dan 1 jaar tijd. 1 keer software problemen en de rest was een probleem met de koppeling.

En daarom heet het een 'mechanische sport'.

In Monza en Spa was de koppeling niet kapot, ook dat waren software problemen waardoor de bak in Monza in de neutraal schoot en in Spa was de start niet echt goed , maar ook niet verschrikkelijk slecht en was er echt niks mis met de koppeling

@StevenQ ja dat zeiden ze na de race. Maar na de 3e slechte start op rij heeft Verstappen het volgende gezegd voor de race van Maleisië:

"mechanical tweaks made to the clutch of the car should help improve things from this weekend's Malaysian GP"

"We tried to check everything and I think for the moment, I think we have an answer on it – but we have to check it on track to make it a more stable clutch"

Dus wel degelijk iets met de koppeling, anders pas je daar niets aan als dat het probleem niet was ;)

dat ging over de AFSTELLING van de koppeling, in geen van die gevallen was de koppeling kapot

Het aantal keren dat max vorig jaar een valse start had, ten opzichte van Hamilton is qua aantal in het voordeel van Hamilton.
Als je dan zo graag onzin de wereld in wilt slingeren, doe dan wel effe een beetje moeite.
Op YT staan verschillende filmpjes met alle beroerde starts van Hamilton van vorig jaar, inclusief de radio boodschap met zijn exuses aan het team.

1 keer en geen drivers error is dus bewezen onjuist.

Overigens doe je er goed aan de artikelen eerst te lezen, als Mercedez zegt geen rijders fout dan is dat voor jou zo, als RBR zegt geen rijdersfout, oh nee dan liegt het team.

@ Rice
Max blijkt dit jaar een super-starter te zijn. In Canada de beste start ooit in een RB meen ik. Dus zal hij toch wel iets goeds doen.

Geweldig Manuel! LOL
Je slaat de spijker op z'n kop.

Mijn vrouw ging regelmatig stuk toen ik te hard op racete...

Je wil als team natuurlijk voorkomen dat het nogmaals gebeurd. Dus ja onderzoek lijkt mij wel logisch. Of loop je de boel te flessen...Voo_64??

Ja maar wat voor soort pech.

Pipo was cynisch bedoeld ja. Kan het woordje pech niet meer aanhoren,
maar ik ben blij dat ze het gaan onderzoeken hoor

Het aantal doorgeslagen idioten neemt met de week toe. Ik hoop alleen al dat z'n geluk keert om van die onnozelheid hier af te zijn.

Dat weet je toch...Nederland; het land met 15 miljoen voetbalcoaches en ik vermoed inmiddels 14,9 miljoen F1 specialisten

Het niveau is idd ver te zoeken op het moment......

Als Max straks weer goed voor de dag komt, heeft het toch niet aan Max gelegen maar aan zijn team.....Of Renault is weer de klos.

Mechanische sport waar mensen werken.....Waar wij, als Nederlanders wat van kunnen leren is om als er een mindere periode is, eens zorgen dat we achter iemand blijven staan. Max is 1 van de beste racers op de grid en ik zal daar nooit aan twijfelen. En fouten maken is gelukkig menselijk, en hoort bij het leer proces van het leven.

Eigenlijk moeten we kruidvat bedanken dat hij max uit zijn lijden verlost heeft.

Ze hebben die reclame van tech-curious gekeken met die mechanische armpjes en denken nu dat hij kortsluiting heeft gemaakt denk ik. Waarom zou hij anders onderzocht moeten worden? ;-)

Lauda wilde hem al naar de kliniek brengen, de onzin die hier verkondigt word word met de race heviger.

Ja klopt, zijn naam is Olav. vaak terug te vinden in het RBR motorhome.

Ja, nu het bekend is, is het hele seizoen naar de haaien. Ik wist niet eens dat Olav dit seizoen kandidaat was. NPO zal wel niet zo blij zijn dat je het hebt verraden wie de mol is...

Het kan ook gewoon een monteur zijn die minder goed en fouten maakt, dat zijn immers ook mensen.
Dus misschien hadden ze de auto nagekeken nadat Verstappen in Q3 de grindbak in ging, maar heeft een of meerdere monteurs een fout gemaakt en niet goed genoeg gekeken.

Was ook al, ik dacht in vt2, dat max de box uitreed en instinctief trap hij lichtjes de rem in en voelde geen druk op de achterremmen.
Had iemand dus iets vergeten aan te draaien.

Dat soort dingen, kleine dingen, onvolkomenheden die het totale plaatje inkleuren en maakt dat Max absoluut geen vertrouwen meer heeft.

Wat ook bekend is, RIC heeft de Vettel monteurs, Max de Kieviat monteurs.

@daisai Op dit niveau is er geen gelegenheid om een mindere monteur te zijn.
Die had al véél eerder door de mand gevallen.

@meister, volgens mij vertelde Max toch echt dat zijn monteurs met Vettel kampioen waren geworden.
En Kvyat en Vettel hebben nooit samen gereden bij RBR volgens mij , dus de verdeling Vettel/Kvyat is niet helemaal logisch. Waarom een monteur zijn eigen auto zou saboteren zie ik zo niet. Wat heeft dat nou voor nut.

Dat hoop ik ook en kijk er naar uit.
Wordt echt wel tijd voor een leuk stukje racerij van Max naar een normale finish.

Reken er maar niet op.
Max mist nu gewoon te veel wedstrijdritme en scherpte.

Blijft de auto heel dan is dat mooi maar Max mist gewoon de scherpte. Je zag het ook al in Q3 waar RIC nu de flow heeft speelt het nu rond in het koppie van Max.

Jawel hoor, er gaan nog veel meer dingen mis bij RBR. Het einde is nog lang niet in zicht. Ik heb de indruk dat de Verstappens uitgekotst worden bij RBR. Je ziet alleen maar politiek verantwoorde reacties op die uitval beurten, nooit een inhoudelijke verklaring. Oostenrijkers zijn uiterst beleefde mensen: wat ze zeggen, denken ze niet en wat ze denken, dat zeggen ze niet. Bij RBR zitten ze helemaal niet te wachten op een stelletje onfatsoenlijke, lompe Nederlanders. Ze zijn hem het leven zo zuur aan het maken, dat hij er uit zichzelf mee kapt. Let op: Silverstone gaat hij niet uitrijden! Probleem met de aandrijflijn, of iets dergelijks.

@SCHWANTZ34: Weet er (helaas) nog wel een te verzinnen...lekke band .....

Vrolijke nacht gehad?

Vroeg aan de whiskey....