Renault beleefde 'magische doorbraak' met motor

Daar zou je wel eens een punt kunnen hebben. Wellicht dat Ricciardo daarom heeft aangegeven (benadrukt) dat het 99,99% zeker is dat hij ook volgend seizoen bij RBR rijdt.

IS Ricciardo uitgevallen dan? Iets beter lezen..

Ik heb het al eerder verkondigd: Ricciardo heeft gelijk na vorig seizoen en begin dit seizoen geroepen: 'now it's my turn'. Dat was een duidelijke boodschap aan het team.

Natuurlijk mede ingegeven dat Ricciardo dondersgoed besefte dat Max hem aan het voorbij streven was en Ricciardo niet zoveel kansen op een WK meer gaat krijgen. Feitelijk is/was dit seizoen nog zijn enige hoop. Als Max hem voorbij gaat (en dat is Max inmiddels) gaat zijn marktwaarde voor een top stoel aanzienlijk omlaag.

Vooral de strategie in Monaco heeft duidelijk gemaakt dat Ricciardo prioriteit heeft dit seizoen. RedBull roept ook vaak genoeg Max tijd komt wel.

Het kan zijn dat de onderdelen van Max nog niet waren, of in een vroeg stadia vervangen zijn. Normaal heeft de 2e rijder ook een gele camera voor de herkenbaarheid.
Maar ook aan de poten van een 1e rijder kun je zagen :-)

Interessante theorie, zou wel het eea verklaren. Dat zou ook betekenen dat Max hem zoek rijdt met oudere onderdelen. Best pijnlijk voor onze goedlachse vriend.

Aluhoedjes weer op?

Wel zeer knap van Max dat hij met al die ouwe zooi stukken sneller is dan Ric. Zegt mij meer dan genoeg wie er dan de nummer 1 is met de nieuwe motor.

Het is een complot!!!!!!!!!

Of gewoon een hoop onzin wat je schrijft.....

De oude onderdelen zijn misschien niet langzamer maar minder betrouwbaar. Daar ging het dus ook precies mis. Als dit zo is en Max wist dit verklaard dit zijn extra frustratie omtrent het uitvallen.
Max heeft nog maar 1 doel en dat us voor RIC eindigen en dit is nu door externe factoren aardig beinvloed. Uiteraard gis werk...

Het artikel roept in ieder geval wel suggestie op. Het kan ook anders vertaald zijn.

Wat een bullshit reacties zeg.
Max dit, Max dat.
Feit is dat als er geen safetyy van situatie was geweest En Max heel was gebleven ze gewoon 5 en 6 waren geworden op een grote afstand.

Hahaha dat sommigen nog twijfels hadden over dat RIC eerste coureur is. Dat is toch duidelijk te zien aan pitstopstrategieën. Daarnaast heeft hij een behoorlijke voorsprong opgebouwd in kampioenschap. Als hij nog niet als eerste coureur werd behandeld zullen ze dat nu zeker wel doen om nog klein beetje kans te maken op kampioenschap. Er is een achterstand, maar aangezien de RB nu competitief is het nog zeker haalbaar. Denk aan circuits zoals Suzuka, Silverstone, Singapore, Interlagos en Hongaroring. Hier kan RB klappen uitdelen

De suggestie is dat Hulk en Ric nieuwere onderdelen tot hun beschikking hadden...

Alle 6 de wagens rijden met de oude zooi. Alleen benoemen ze diegenen die uitvallen met de oude zooi.

Er wordt toch ook duidelijk gezegd dat de nieuwe componenten op de nieuwe motor zullen zitten.

Er wordt zelfs gemeld dat max de 1e is die met deze nieuwe motor plus nieuwe componenten zal gaan rijden.

Dus nu is max het proefkonijn in feite, er is echt geen nummer 1 in dat team. Ook nu niet nu ricardo voor staat. Want max gaat hem nog voorbij en dat weten de heren ook dus zeker geen 1 wordt voor getrokken.

Oh mijn God de alu hoedjes club vergadert weer. Nerd alert!

wat een onzin verkondigt iedereen even de feiten. je moet een seizoen met 4 motoren doen. je vervangt dus onderdelen niet eerder als nodig. hierdoor kan het voorkomen dat coureurs niet met dezelfde spec rijden. dat heeft niets te maken met eerste of tweede rijder. anders had Renault wel aangegeven dat er niet genoeg onderdelen voor elke auto zijn...

Ik zei het hier al eerder vorige week, Max heeft met een oudere versie gereden en deze motor is terug geschroefd al tijdens de kwalificatie. (Feit)
Ook heeft Horner vorig jaar gezegd dat hij hoopte dat Ricciardo dit jaar kampioen zou worden. (Feit)
Ook zei ik een aantal weken geleden dat deze motor zeker wel potentie had, maar kreeg toen toch wel commentaar. Dat deze motor dat zeker niet had.
Ric is geen eerste rijder, maar hem word dit jaar het kampioenschap gegund. Dat is geen speculeren, maar gewoon een feit.
Mijn vertrouwen in zowel Renault als Redbull ben ik altijd blijven behouden. En heeft Redbull wat mij betreft juist enorm veel respect verdiend na het uitkomen van de wintertest. Hebben ze toch weer een monster van een wagen gebouwd in een sneltreinvaart. Max is volgend jaar aan de beurt en zal samen met Redbull en Renault de podium plekken aan elkaar rijgen.

Ook dit seizoen is het nog lang niet afgelopen en geloof ik in een prachtig tweede helft van het seizoen. We hebben toch met z'n allen al prachtige wedstrijden gezien tussen Ferrari en Mercedes. Ik ben in ieder geval erg tevreden over het verloop van het seizoen. : ))

Daar ga ik helemaal in mee Appelscha. Nice one.

Off topic: Watskebeurd met Wibi en NBTT? Ik lees hier vrijwel alles maar dat heb ik ff gemist.

Ik begrijp niet helemaal waarom er mensen zijn die gelijk een complot willen benoemen. Het is heel duidelijk dat Max, ondanks klachten over de motor gedurende de trainingen, geen toestemming kreeg van het team om een nieuwe (volgens de nieuwste specificaties) te nemen. We laten even in het midden of Max echt last had van zijn motor of dat hij simpelweg de nieuwste en snellere motor wou). Gezien zijn vele uitvalbeurten, die te linkem zijn aan zijn motor, begrijp ik niet dat RBR bereid is om verder te gaan dan 3 maal scheepsrecht, zeker bij iemand van Max zijn kwaliteit. Dit laat in mijn ogen zien dat Max geen prioriteit heeft bij RBR. Neem daarbij dat Ricciardo de betere strategie krijgt en als eerste de aero updates gemonteerd krijgt, en dan hoef je geen complotdenker te zijn om te zien dat Max het slachtoffer is van het complot. Max heeft duidelijk de verkeerde mensen boos gemaakt.

Max moet maar 1 ding nu: zonder blikken of blozen, zonder enkele schaamte en schuldgevoel als de bliksem naar Mercedes of Ferrari en weg bij, zoals ik ze in de winter al noemde, de amateurs van RBR. Want velen voelen aan hun water dat er iets niet klopt.

@minimaal man man man wat een doem denker man. Het heeft toevalig allemaal net goed uit gepakt voor ric maar niks daarvan was bewust ook niet die strategie waardoor max zijn plek kwijt raakte aan hem.

Wat aero updates hebben ze die beide tegelijk gehad dus verkondig wel de feiten en niet de fabels.

Zoals ze al zeggen en op de engelse sites beter plaatsen. Max zal de 1e zijn met de nieuwste updates, motor en componenten omday zijn motor het al meer malen begeven heeft. De rest zal de motor pas een race later krijgen.

Dus hoezo ricardo wordt bevooroordeeld en rijd met de beste auto. Man man man.

Houd allemaal toch eens op met dat complot denken en al dat gezeur over dat max bewist benadeeld zou worden.

Denken jullie nou echt dat RB zo'n talent tegen zouden gaan werken. Een talent die elke andere stal graag zou willen hebben. Tuurlijk niet. Het is een trieste samenloop van omstandigheden met erg veel pech voor Max op dit moment helaas.

Maar einde van de rit staat max gewoon boven Ricardo door goed racen, briljante strategie en hopelijk een auto die heel blijft.

Shag, als jij denkt dat F1 draait op toeval en dat er geen bewuste beslissingen worden genaakt, dan begrijp je het niet helemaal. Ze hebben de aero update niet tegelijk gehad, RIC was de eerste. Ook je argument dat Max vanaf nu de eerste zal zijn met een update is ronduit lachwekkend, Hij is namelijk niet de eerste, hij is simpelweg aan de beurt na steeds te zijn overgeslagen.

Zoals ik het lees krijgt max volgende week de eerste upgrade....het zou raar zijn als ric wel een upgrade krijgt en max niet...daarbij geloof ik niet aan het woord eerste en tweede rijder bij rbr want we weten hoe max is NO is NO..en ik denk ook niet dat hij nog cadeautjes weggeeft aan ric zoals vorig jaar dat goedmakertje voor ric omdat het team in monaco een fout had gemaakt....ik denk dat ric betere ingenieurs tot zijn beschiking heeft....maar ook dat is gissen...de post is gewoon verkeerd gepost want in een ander artikel staat dat de verbeterde motor geen problemen meer geeft en pas in engeland erin zou komen.

volgens mij reed Max gewoon met enkele oudere onderdelen? omdat Max al een paar x problemen gehad heeft. Daarom heeft het team terug moeten grijpen naar onderdelen die het eerder gebruikt heeft.

Het alternatief zou zijn geweest, een ongebruikt onderdeel te pakken, waardoor de teller op loopt. Maar dan was het nog geen ongebruikt onderdeel geweest van de neiwue specificatie, want die waren nog niet beschikbaar. Maar daar had hij dan nog wel maanden mee moeten rijden.

keuzes, keuzes...

Alle knappe koppen die in het F1 wereldje rondlopen beweren dat Max er niets aan kan doen, maar Jaapdeaap weet natuurlijk wel beter!

Is gewoon een observatie dat er best wel vaak iets stuk gaat bij Max. Heeft niets met beter te weten te maken, enkel feiten.

In Bahrein is Max met remproblemen uitgevallen. In Rusland is Ricciardo met exact dezelfde remproblemen uitgevallen. Dit is door Helmut Marko bevestigd.

In Canada is Max met accu-problemen (electrical shutdown) uitgevallen. In Baku is Kvyat met dezelfde accu-problemen uitgevallen. Toeval? Ik denk het niet...

In Baku is Max met oliedruk problemen uitgevallen. Ze zijn de ware toedracht nog aan het onderzoeken. Feit is dat Max z'n motor al voor de kwalificatie was teruggeschroefd. De enige conclusie die ik kan trekken, is dat ze al problemen verwachtten. Een end of life motor.

Zo zie je maar dat dingen vaak anders zijn dan ze lijken... ;)

Je neemt alleen waar alleen dat er vaak iets stuk gaat bij Max, dat is een feit. Is nog niet eens altijd de motor die de geest geeft, laat staan dat het aan Max ligt.

Goeie post Famke. Vraag me af of de PU van Ricciardo ook was teruggeschroefd.

@Sjees Nadat Max is uitgevallen in Baku, heeft Ricciardo de motor in de safe mode gezet, aldus Helmut Marko. De motor van Ricciardo was voor de kwalificatie /race dus niet teruggeschroefd.

Ah ja dat is waar ook, gracie.

Soms kan lezen erg moeilijk zijn. ;)

Ze reden beiden met de 2e motor... Waarom wordt er zo ver gezocht.. Gewoon botte pech voor Max.. Op de onboard beelden was te zien dat er een stuk carbon in Max zijn sidepod kwam.
Het enige waar misschien iets van te zeggen is waarom RB niet ingreep hoe ze dat bij RIC wel deden..

Iedereen heeft het over nieuwe motor, nieuw blok. In het artikel praten ze over onderdelen. Onderdelen die bij Ricciardo misschien al eens vervangen zijn. Denk jullie nou echt dat ze Verstappen achter Ricciardo proberen te houden in het kampioenschap. Kom op jongens wakker worden.

Jezus gast. Lees dat stukje even gewoon. Iedereen heeft hetzelfde materiaal tot nu toe

Klinkt als muziek in mijn oren Bill!

Het is inderdaad op zijn minst opvallend dat redbull ferrari en mercedes kon bijbenen op powercircuits als canada en baku. Heel toevallig precies tegelijk met de berichten over het mogelijke olietankje van ferrari

Yep, dit verhaal lijkt 100& te kloppen.

Mijn theorie was na zondag ook al dat Vettel niet "gepassioneerd" reageerde, maar eerder gefrustreerd, net als in de 2e helft van 2016 toen de RB's hem voorbij gingen.

Ik zou toch zweren dat ik gelezen had dat pas in Engeland de derde motor van Renault een feit is voor RBR en niet in Oostenrijk, zoals eerst de bedoeling was. Schiet mij maar lek, wat is nu de juiste conclusie die ik moet trekken hier uit?

Mooi verhaal. Zou het daarom zo zijn dan Horner gezegd heeft dat er mooie tijden voor Max aan zit te komen? Hij weet meer

De 3e motor zou volgens plan pas in engeland komen. Alleen is de motor van max niet volgens plan stuk gegaan in baku dus kan de 3e er in oostenrijk al in

Waar of niet, iig gaaf om te lezen ;)

Mooi verwoordt BG

@Bill,
Olie toevoegen om de verbranding te verbeteren is iets, als het al gebeurt, wat alleen tijdens de qualificatie gedaan zou worden, om het even door welk team.
Het heeft dus geen invloed op de racepace.
Sorry man, hoop niet dat ik je pleziertje heb verpest ;)

Ha die Bill,
Misschien leuk te vermelden dat dit een copy/paste is van schumie01 van het verstappen forum?

Ferrari komt in Silverstone met een nieuwe motor waarvan men zegt dat ie 50 pk meer heeft dan de motor waarmee Ferrari het seizoen begon. Verder moest Vettel voor de kwalificatie noodgedwongen terug naar de motor van eerder dit seizoen die eigenlijk al afgeschreven was. In Oostenrijk kan ie zn 2e motor weer gebruiken, die is nog vrij vers en heeft ook meer pk's. Kortom, bij Ferrari valt na het dipje in Baku ook wel enige verbetering te verwachten.

Dat is al minder @ strak verstappen die man is nog loucher dan een mug

Klopt @Straks. Ik moest nog de zaak afsluiten om 17:00 dus in mijn haast niet vermeld, maar bij deze ;-)
@MrMonza; het is een heel rooskleurig stukje wat ik heb gekopieerd hier. We gaan het zien.
Alhoewel de pace van Max in vrije trainingen natuurlijk bijzonder goed waren. Dat hebben we nog niet vaak gezien dit en vorig jaar ;-)

Dan is er nog het volgende probleem bij RB. Bij Ferrari en Mercedes zijn er duidelijk eerste en tweede coureurs. Bij RB heb je twee top coureurs met een meer getalenteerde tweede coureur. Als ze beiden de punten onderling gaan verdelen gaan we een situatie zoals in 2007 krijgen. RB moet om kans te maken op kampioenschap een keus maken. Helaas zal Max gezien de achterstand in punten nadeel hiervan gaan ondervinden.

@Bill for president!

@ARW. Red Bull gaat dit jaar NIET (meer) voor het WK, wel voor GP-overwinningen en andere podiumplaatsen.

Ik kan dat niet goed bevatten. Achterstand is 60 punten. Is veel, maar er zijn nog 12 GP´s te gaan. Ze hebben de aansluiting en ze hebben nog zeker op kansen op overwinningen op:

- Silverstone
- Suzuka
- Singapore
- Hungaroring
- Interlagos
- Maleisie

Als verschil in Azerbejan was al relatief klein. Dan kunnen ze zeker bovenstaande GP's winnen.

Kijk dit zijn mooie stukjes. Lekker positief ook. Goed om te horen.
@arw, het kampioenschap gaat niet meer gebeuren. 2017 is gewoon een super lange voorbereiding op 2018

Dat stuk over de verwachte winst van 1.3 sec per ronde was niet van Schumie01. Was van iemand anders, kan het alleen nog niet terug vinden.

@Mister Monza,
Het verhaal van BG over die olieverbranding tijdens de race zou wel die rookpluimen verklaren die we afgelopen jaren af en toe bij Mercedes konden zien. Zou het kunnen dat men dat extraatje alleen gebruikte in situaties waarin dat noodzakelijk was? Door de beter qualificatie stond Mercedes al vaak vooraan en was dat extra vermogen maar incidenteel nodig.

Max 2e Coureur? Voel is aan je paasei, NOOIT dat max 2e Coureur wordt. Hij gaat nog liever dood.

Alle tweede coureurs kun je herkennen aan het geel aan de bovenzijde van luchtinlaat , dus feitelijk juist. Ik zelf zie dat natuurlijk ook anders alhoewel het puntenaantal mijn mening niet sterker maakt.

Onzin teams zijn VERPLICHT te rijsen met één gele, en één zwarte camera. Dit voor de extra herkenbaarheid van de coureurs. Zegt verder geen moer over 1ste of 2e coureur. En al zou max 2e zijn, hij stapt net binnen bij redbull niet zo gek dus dat ric 1ste is.

Alleen bij Carlos is het anders omdat hij de auto van Max heeft overgenomen toen Max door stroomde naar RBR. En toen is het zo gebleven. Voor de rest hebben alle tweede coureurs het geel.

Gele camera is vanuit het begin voor de tweede rijder. Maar onzin natuurlijk dat het bij alle teams nog zo is. Ricciardo had vorig jaar al de zwarte camera, toen kwam Max bij RBR, niet als 1e maar ook geen 2e rijder. Duidelijkheid...gewoon dezelfde camera kleuren behouden.

Pipo Kijk het na. ik lul niet uit me nek. ggrrrr

Bij RedBull hebben ze geen 1e en 2e rijder. Wat je camera kleur ook zegt. Iemand moet de gele camera hebben. Waar je je druk om maakt. Je ziet een complot tegen Max wat er niet is.

Dan is vorig jaar de tweede rijder wereldkampioen geworden.

Spuit 11 racekees Wie was daarvoor een paar keer kampioen geworden.

Gelukkig wel dat ros vorig jaar kampioen werd

@manuel, als jij het weet te vinden wil je dan even een linkje geven, ik ben benieuwd of je iets kunt vinden over 1e en 2e rijders bij RedBull.

Volgens mij moet Max in Oostenrijk nog steeds met de zelfde motor rijden, en komt de derde motor pas op Silverstone in de bolide. Althans als ik de woorden van Renault moet geloven.

Dutchtreath Inderdaad Max rijd in Oostenrijk met dezelfde motor maar dat is dan zijn derde. Als Max in Silverstone de nieuwe gaat gebruiken dan word het zijn vierde. Max moet hem nu vervangen in Oostenrijk omdat de tweede nu echt kapot is.

Misschien dat dit de 'Bulshitt' van Jos verklaard!

Moet lijntje hieronder zijn.

Is dat een feit of een vermoeden Manuel? Waarom zou hij er een derde oude motor inhangen voor 1 wedstrijd als de nieuwe al klaar is?

De derde motor van Max heeft ook de nieuwe onderdelen, die Ricciardo al had. Geen verschil met wat Ricciardo in Silvertone of Hongarije gaat krijgen.

@pipo ricardo heeft helemaal nog geen nieuwe onderdelen. Die komen voor hem.pas in england samen met de motor. Want daar is de nieuwe motor op gebasseerd en zoals gezegd hebben ze net pas de 5000km test afgewerkt en zijn de resultaten positief waardoor ze gebruikt gaan worden.

Ze hebben die echt niet al op 1 van de auto's geplaatst zonder zeker te zijn.


Gewoon dikke onzin

aub ik word gek...... omdat max zijn motor vorige week stuk ging. en vervangen moet worden en dat was zijn tweede nu komt dus de derde van het seizoen erin.

@manuel echt? Je zit nu je zelf tegen te spreken.

"Max rijd in Oostenrijk met dezelfde motor maar dat is dan zijn derde." fout, de zelfde motor is zijn tweede als het nog steeds de zelfde motor is.

"Als Max in Silverstone de nieuwe gaat gebruiken dan word het zijn vierde." kun je niet tellen of zo?

"Max moet hem nu vervangen in Oostenrijk omdat de tweede nu echt kapot is." waar is de derde motor gebleven?

@Shag, door dat ze in het artikel speciefiek Ver en Pal noemen lijkt het alsof alleen zij nog met oudere onderdelen reden. Maar dat is wat ik en anderen er zelf van maken. Maar dat is inderdaad niet zo, niemand rijd nog met de nieuwe onderdelen in de motor. Max zal de eerste zijn die met de nieuwste specs zal gaan rijden in Oostenrijk.

idd, en dat wordt dan zijn Max derde motor. Qua dat ligt Renault nog steeds op schema wat het motoren aantal voor dit seizoen aangaat. Ook zou die 3e motor qua betrouwbaarheid een stuk beter moeten scoren aangezien al de onderdelen ten treure op betrouwbaarheid zijn getest voor 5000 km of langer.

Klopt als een bus

Nee, je hebt um helemaal

Je ziet hetzelfde als ik. Alleen Max vertelde afgelopen week in Peptalk dat hij een nieuwe motor kreeg. Kan dus heel goed dat Max deze nieuwe al vooruit krijgt.

Goede post Sjonnie en welkom ;-)

Oh Sjonnie...

Klopt wel Sjon. Toevoeging is dat ze dit bij iedereen hebben opgeschroefd en dat het niet bij iedereen goed heeft uitgepakt. Pure pech

Ik zie het niet als pech. Ze nemen bewust het risico met alle auto's om de motor verder op te schroeven, terwijl er dus nog wordt rondgereden met niet-betrouwbare motor-onderdelen. Dat er een paar heel blijven en een paar uitvallen is dan de gok die ze nemen (zie Honda@Indy500: er gaan er een paar stuk, maar de motoren die heel blijven gaan wel hard).

Ze gooien de nieuwe software er dus al vast op, zonder te wachten tot de auto's ook de nieuwe betrouwbare onderdelen er in hebben zitten. Schiet mij maar lek.

Sjon, dat hadden ze niet verwacht. Ze dachten dat de update ook zou werken met de oude componenten. Dit hadden ze alleen niet getest en pakte dus niet goed uit voor 3 man en voor 3 andere bleek het wel te werken.

Het had net zo goed ricardo kunnen zijn die noi uit viel maar ook beide hadden kunnen rijden. Maar Max had helaas al problemen met deze motor en componenten dus tja samenloop van omstandigheden helaas

bij het inhalen van een achterstand met dit tempo horen ook de nodige risico s..

Het is niet het verder openschroeven van de motor, ze hebben inderdaad nieuwe software geïmplementeerd waardoor meer efficiëntie uit de motor gehaald kan worden. De nieuwe motoren kunnen ze wel verder openschroeven, zoals ik het zo lees.

Snel zijn in VT's betekent niets. Geen enkel team gaat voluit.

Behalve Max, die schijnt per weekend meer last te krijgen van compensatiegedrag.

alonsoSF ook Max ging niet voluit als je de ronde tijden op de zaterdag van hem bekijkt... ze geven echt wel allemaal gas op vrijdag. en er moet toch iemand het snelste zijn.

@AlonsoSF dat sprookje hoor ik nu al zolang dat ik het geeneens meer geloof. Ieder team probeert zo snel mogelijk zijn bolide zo goed mogelijk af te stemmen zodat zij de juiste data kunnen geen verzamelen voor de race. Waarom is normaliter altijd Ferrari en Mercedes vooraan te vinden in de VT? En nu rijd Max 2 x op de eerste plek rond in de VT en zou het nergens op slaan omdat het maar vrije trainingen zijn? Kom op zeg.

@ALONSOSF, compensatiegedrag? Dat lijkt me voor elk mens te gelden.
Door bijvoorbeeld op een forum reacties te plaatsen.

Even op internet gezocht:"Compensatiegedrag of -gedragingen zijn handelingen die men uitvoert om een goedgevoel op te wekken die een spanning, veroorzaakt door een onevenwicht tussen persoonlijkheidsfactoren en de invulling (of erkenning en aanvaarding) van deze, te doen verdwijnen."

Inderdaad, begrijpend lezen is niet het sterkste vak van velen hier blijkbaar

Klopt, maar de vraag is wel hebben alle coureurs deze software update gehad? of alleen een paar. Viel me namelijk op dat alle tweede coureurs uitvielen.

Natuurlijk heeft Max die ook gehad. Dacht je dat hij zonder hetzelfde materiaal Daniël er elke keer af zou rijden?

Het materiaal is hetzelfde natuurlijk. Ik bedoel die software update werkte niet. Max moest hem in de kwali al terug schroeven. En ondanks dat Max die extra power niet kon gebruiken (0,2 sec winst per ronde) was Max nog sneller dan Ricciardo. Dus de vraag is heeft Ric die update ook gehad. Omdat ze wisten dat het een risico was. Daarom heeft Renault ook gewacht met het brengen van de nieuwe motor die in silverstone komt. Omdat de betrouwbaarheid nog niet goed was. Nu de nieuwe onderdelen van de motor betrouwbaar gebleken zijn op de testbank , met die extra software update. De oude onderdelen van de motor zijn dus niet betrouwbaar gebleken met het opschroeven van de motor(software update). Begrijp je me?

Ik ben er van overtuigd dat iedereen die update heeft gehad, en dat Max door domme pech is uitgevallen. Moest idd in q3 de motor terugschroeven door issues die hij het hele weekend al met de motor had. Ben er ook van overtuigd dat Max komende race de nieuwe motor krijgt. Mag het iig hard hopen want hij moet nu wel een nieuwe steken nu de anderen kapot zijn. Dat zou hem een voordeel op de andere Renault rijders moeten geven.

Maxiaans goeie post man. Daarom snap ik het verhaal van de debrie van Max ook niet. Er is ook niks gevonden het was plotseling uit zich zelf verdwenen.

@manuel, een zondebok is dan ook dichtbij.. Max kan het niet uitstaan als de PU ophoudt zonder een aanwijsbare reden. Waarschijnlijk dan ook dat de topic "RedBull weet niet waarom".
Politisch bla bla..

De marktwaarde van Ricciardo is sinds de komst van Max al redelijk gedaald, ook Sainz had last van een dipje van zijn marktwaarde toen hij langzamer dan VER bleek te zijn ;)

Leuke bedtijd verhaaltjes jongens. Tijd om wakker te worden. En eet je pizza!

@ ALONSOSF Zegt de man die Alonso bij Ferrari ziet rijden....
Of staat SF voor SuperFan?

Of SuperFernando, of SlomeFlapdrol

Nog altijd realistischer dan die onnozele poespas die ik voorbij zie komen als het over Max gaat.

Het staat overigens voor SletterigeFlikkers. Niet moeilijk voor jullie om op te komen toch?

Nee, maar wel vaak moeilijk onderuit te komen.

@ TIESKE73 Oké tieske ik heb het 3 keer doorgelezen.

"Dat is wat we gedaan hebben in Bakoe. En soms voelt het dan als een magische doorbraak. Je hoeft tegenwoordig geen ingrijpende veranderingen door te voeren aan de hardware om grote stappen te zetten." Taffin legt uit dat uitvalbeurten zoals met Max Verstappen en Jolyon Palmer te verklaren zijn door het feit dat hun aandrijflijnen nog bestonden uit oudere specificatie onderdelen die gemaakt zijn voordat Renault een oplossing voor de betrouwbaarheidsproblemen had.

Waar ze zeggen dat zowel Verstappen als Palmer's uitvalbeurten te verklaren zijn uit het feit dat hun aandrijflijn nog uit oudere specificatie onderdelen bestond voordat Renault een oplossing had voor de betrouwbaarheidsproblemen.

Daarmee zeggen ze toch ook dat anderen (Ricciardo en Hülkenberg hun aandrijflijn uit nieuwere onderdelen bestond en dat ze daardoor geen of minder betrouwbaarheidsproblemen hadden).

Ik sta echt wel open voor verschillende interpretaties maar dit laat toch echt geen twijfel over aan duidelijkheid.

Als dit echt waar is, pffffffffff!

Eigenlijk wordt hier dus duidelijk gezegd dat Ricciardo met nieuwere specificatie onderdelen reed dan Verstappen. En dat Verstappen's uitvalbeurten te wijten zijn aan het feit dat hij met oudere specificatie onderdelen reed.
En dit dan afgezet met de commentaren van Horner na elke uitvalbeurt van Verstappen.
Pfffff!!
Ik probeer het echt te begrijpen tieske, maar kan het haast niet geloven waar ik dan op uit kom. Ricciardo wordt dus echt al verschillende races voorgetrokken.
Dat is toch echt de enige conclusie die kan je trekken uit dit artikel. Als ik het niet goed begrijp, leg het me dan alsjeblieft uit (tieske).
Want als dit waar is vind ik dit nogal een gigantisch schandaal!!

@voo_64, Jij doet nu of Ricciardo nooit wat heeft. Hoe vaak heeft Ric in de VT's al wel geen motor uitval gehad. Hij heeft alleen het geluk dat het hem niet in de race gebeurd en Max wel. Denk je nou echt serieus dat ze (de grote belofte) Max, achterstellen op Ricciardo. Kom op, even reëel nadenken.

Oh mijn God Voo dat is zo ongelooflijk NIET wat er staat! Hoe krijg je t voor elkaar om die conclusie te trekken. Ik ga slapen ik kan hier niet meer tegen. Blow ze!

@Voo_64 Tieske bedoelde het artikel zelf niet de domme reacties van bepaalde forumleden die eronder zijn gezet

Rustig...rustig, niet zo gestrest. Verstappen en Palmer waren de enige van de Renault aangedreven coureurs die nog met hun eerste ES rondreden. Zou het misschien kunnen dat daar het probleem lag. Dus eerst maar een rustig afwachten wat er nou precies aan de hand is, en niet zo snel je conclusies klaar hebben

Oké PIPO misschien reageer ik een beetje overdreven. Maar in dit artikel staat volgens mij toch echt dat Verstappen's en Palmer's betrouwbaarheidsproblemen kwamen doordat zij met oudere specifictaties onderdelen reden (of dat nu hun ES was of niet staat er niet bij).
Misschien heb je wel gelijk, ik ben momenteel echt op een punt in gedachten/gevoel dat haast verwacht dat Verstappen elke race zal uitvallen. Mijn vertrouwen in RBR is echt heel laag en misschien verlies ik wel alle redelijkheid uit oog.
Ik hoop het maar!

Ik lees 3x 'Ricardo', dat kan geen typefout zijn. ;)

Heel goed shag. Jij snapt t. Haal Voo 64 ook even uit z'n trip, ik heb er geen kracht meer voor ;)

Inderdaad mooi om te lezen, al deze interpretaties en invalshoeken. Ik kijk er ook naar als redelijke leek maar heb, vooral via deze site, erg veel geleerd. En er is voor mij nog veel meer te leren.

Qua weer hoop ik op een lekker zonnetje op de tribune en een zeer plaatselijke regenbui op de baan aangezien ik het volgende week live mag gaan zien in Spielberg!

juist ja jij snapt hem helemaal,...... Ric heeft ook een zeil volgende week op de Auto het schijnt hard te gaan waaien

Mss moet jij de volgende x voordat je weer reageert eerst eens de reacties lezen voordat je net zulke onzin plaatst als een paar anderen hier met een plaat voor hun kop die tekst compleet anders lezen dan dat er staat.